
白羽呀
2025年08月24日
【购车经历】
因为结婚了需要一辆代步车,所以有了买车的打算,预算十万内,也看了好多对比了好多,帝豪试驾了一次,外观内饰都挺喜欢的,座椅挺舒服,最后选择了帝豪
【最满意】
最满意的就是颜值还行,小星瑞的感,内饰也不廉,挺符合年轻人的审美,操控起来还可以
【最不满意】
最不满意的就是油耗,真的是挺费油的,一个自吸的车这么费油也是少见,而且动力也不行,cvt的变速箱也不敢很用力的加速踩油门
【提车价格】
裸车7万全部办下来花了8万多吧
【驾驶感受】
cvt的变速箱就是提速缓慢,起步的时候轻踩油门,要不然觉得会很窜,感觉离合好轻,加油好猛就是好猛,刹车非常清晰,挂档也好挂
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ygxxx
2025年08月14日
【购车经历】
从还没拿到驾照就开始天天看车就想买一辆车 拿到驾照后24年9月就买了个二手16岁铃木雨燕手动挡练手开了一年就想体验还不错手动挡我很喜欢正好25年出了这个国家以旧换新报废补贴报废买燃油车可以领15000 然后就想换新车看了我还是喜欢手动挡看了名爵5 逸动 帝豪 荣威i5 荣威名爵网友都说修不好就pass了逸动价格落地有点贵最后还是帝豪合适去4s店看了实车很不错价格也便宜就定了帝豪手动纪念版,提车我是一个人下午去的到4s店就看见工作人员在洗我的车洗完后我检查一下生产日期玻璃日期内饰外观漆面很多我也不知道怎么验车就看到xhs攻略一步步看我就看了这些没有问题轮胎日期都在里边看不到底盘也看不到4s店说要看的话花80块钱让师傅帮忙升起来这点有点恶心就没看了检查完就拍照合影留念买保险上临牌就开走了
【最满意】
最满意还是这个颜值前脸特别帅 空间大后备箱也很大,操控起来也特别稳,方向盘也很轻,隔音也很不错
【最不满意】
最不满意:1音响 听歌什么音质很一般 2车机应用很少高德地图都没有红绿灯显示,别的暂时还没发现
【提车价格】
发票47500购置税4200上牌800保险3822
贷44000五年两年还两年利息2700
全部落地包含厂补(3000)59022 -国补15000残值3300拆车件和退保险大概1000=39722
我自己第一次买车也不懂问了网友他们都说贵了我觉得也不差多了 送的脚垫膜都很垃圾我就回家就换了 还有两次保养首保+一次
【驾驶感受】
驾驶起来很舒服手动挡一换二提速很快换挡也很丝滑换挡行程也很短 方向盘很轻单手就可以操控 刹车也很灵敏
【空间表现】
主副驾驶空间还可以我180开车也不挤座椅上下都可以调节 副驾驶不能调节我对象坐着也还可以放倒也能躺下
后排坐着也还行没有那么大也不经常坐人放点东西还不错
后备箱就很大了我最喜欢可以放2-3个大行李箱
【舒适性】
方向盘都是皮质的中控台也是仿皮的座椅都是坐着很舒服,皮质方向盘开车转向也很丝滑,车门扶手地方也是皮质换挡扶手箱也是很好
【油耗情况】
油耗我刚跑了不到200km目前12L百公里 新车还在磨合 后期慢慢应该就降下来了估计百公里也就6个油吧
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迈辣车侠
2025年07月01日
今天我们来试驾平价代步神车!吉利帝豪!
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出必还愿
2025年06月27日
工作两年,攒下8万出头,目标明确——全款购一台省油、稳定的油车用于日常代步,锁定8万内合资/国产家轿范畴。内心对星瑞青睐有加,无奈预算严苛,只得转向务实之选。
对同价位车型进行全面对比:
伊兰特/科鲁泽:裸车价虽能控制在8万内,但落地价超预算,且动力表现不及帝豪,直接放弃。
名爵5:方向盘与内饰满是塑料感,廉价感浓重,无法接受。
逸动:动力与配置看似诱人,然实车内饰塑料感强、做工粗糙,展车状态已如此,担忧后期使用质量,纠结后舍弃。
秦PLUS/驱逐舰05:试驾混动车型,动力输出平顺,但顾虑两套系统易出故障、维修成本高,权衡许久后放弃。
综合考量,帝豪在价格、稳定性、质感间达成平衡——8万级预算下,油耗合理、品牌耐用性佳,内饰与做工优于多数竞品,最终选定。
外观设计
瀑布式进气格栅辨识度颇高,贯穿式尾灯虽见仁见智,但整体风格低调稳重,女性驾驶者亦能适配。
配置实用
尊贵版配备360影像、雷达,倒车及窄路会车轻松便捷;语音控制识别精准,吉利APP远程控制虽有几秒延迟,但在可接受范围。自动大灯、实体按键实用性强,尤其实体按键,盲操便利,优于全触控设计。
内饰质感
相较于逸动等“塑料感车型”,帝豪内饰采用较多软质材料,做工精细,家用代步场景下,视觉与使用体验均更显舒心、踏实;
油耗表现
新车阶段市区行驶,因红绿灯较多,仪表显示油耗达7.6L/100km,参考车友圈数据,普遍为7-8L,后续持续观察。
动力输出
1.5L自吸发动机,满足市区代步需求,但超车、爬坡时需提前给油,追求驾驶激情者慎选。
不满意:
日常导航、听歌可满足基本需求,但切换应用、加载界面时偶有卡顿,流畅度不及手机设备。
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天向流云
2025年06月26日
4S店一站式服务挺省心,本来也看了逸动,贵五千能多个360、LED大灯和天窗。但仔细想想,这些配置对我来说“有更好,没有也能开”,遮风挡雨才是刚需,没必要多花这钱,就选了帝豪。
用车优点
油耗比预想的好。买车前看资料说油耗6.18,市区开还以为得8个油往上,实际测了两次,都在6.3左右。可能因为我开车佛系,起步不深踩油门,也不频繁超车,这油耗省下来,每月油钱能少花不少。
空间方面,主驾我1.8米坐着不挤,副驾和后排也说得过去。对比过同级合资车,感觉帝豪的空间更宽绰,家用载人、装东西都够用,没为空间犯过愁。
配置上,倒车影像、雷达、无钥匙启动/进入这些常用的都有,上下班代步完全够使。虽说没那些花里胡哨的功能,但对我来说,实用比啥都强。
价格是真亲民。同价位的合资车,安全配置和实用配置没帝豪全。咱普通老百姓买车,要的就是实惠、踏实,帝豪刚好符合,车就是个遮风挡雨的工具,它做到了。
用车缺点
动力确实弱了点,起步得缓踩油门,深踩下去也得等一会儿才有反应,不过考虑到价格,也能接受,毕竟不能要求“买菜车”有跑车的动力。
内饰设计老气,中规中矩的,没太多新鲜感。年轻人可能觉得不够潮,但像我这种务实的,倒也无所谓,只要耐用就行。
气囊和音响配置少了些,希望厂家能在这些细节上再加点料,提升下用车体验。
还有颗粒捕捉器的事儿,虽说现在没出问题,但心里还是有点担忧,希望吉利在这方面能靠得住,别后期掉链子。
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阿伟小电驴
2025年06月18日
我的靠谱伙伴:2022款吉利第四代帝豪尊贵版
买车前,我在预算范围内对比了好几款车,像长安逸动、荣威i5 ,逸动的1.4T动力虽强但超预算,荣威i5底盘调教偏硬,还听闻小毛病不少。而帝豪不仅外观沉稳大气,配置也很实用,再加上身边不少亲戚开老款帝豪,口碑不错,最终我选定了2022款吉利第四代帝豪尊贵版。
提车这几年,它的外观依旧让我心动。三段式脉冲LED灯带的日行灯和转向灯,很有质感,点亮后辨识度超高 。侧身的天际贯穿锐棱腰线,让整车线条流畅又修长,搭配17英寸多幅条式轮毂,时尚又动感。贯穿式尾灯与黑色钢琴烤漆装饰相得益彰,“GEELY”字母标识也很醒目,隐藏式排气布局则让车尾更显简洁。
内饰的质感也远超这个价位的车。大面积软性材料包裹,触感舒适,细节处还有银色镀铬件和黑色钢琴烤漆点缀,精致感满满。10.25英寸悬浮式中控屏和12.3英寸仪表盘,显示清晰,科技感十足。新样式的“D”型多功能方向盘,握感舒适,操作方便。仿皮座椅填充了高弹记忆棉,柔软又厚实,久坐也不累,后排因为车身加宽,横向空间很宽敞。
在动力上,1.5L直列四缸DVVT全铝发动机匹配CVT无级变速箱,虽然比不上大排量车的爆发力,但日常市区通勤、偶尔跑跑高速完全够用。起步不肉,速度提起来后也很稳,变速箱换挡平顺,没有顿挫感。三种驾驶模式切换,能满足不同路况和驾驶需求,标准模式均衡,经济模式省油,运动模式动力响应更积极。
配置方面,它可以说是诚意满满。540°全景影像和透明底盘对新手太友好了,窄路会车、倒车入库轻松应对,减少很多刮蹭风险。后视镜加热在雨天很实用,能快速去除镜片上的水珠,保持视野清晰。自动驻车、
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喜悦提帝豪
2025年06月16日
选车对比:
预算10w内,想买一辆代步车,同等级别的车,要么配置不行,要么空间比较局促,我还记得当时去看了飞度,配置太差了。对比下来,国产车的配置确实更丰富一些,综合价格对比也有一定的优势。在车展看到了帝豪这台车,开下来方向盘特别轻,视野各方面效果都很不错,配置功能也比较多,挺适合我这样的新手司机,买下来落地8万多,还送了几次保养,简直太香了。
最不满意:
悬挂减震效果挺一般的,而且噪音也比较大,走山路的时候尤其明显,开车坐车都舒服。
用车情况:
1、用车场景:
我平时跑的地方挺多的,工作需求需要经常出差,高速、省道、国道或者乡间小路都会跑,整体来说,这台车还是挺耐燥的,应对这些路段肯定是没问题的。
2、能耗分享:
目前行驶差不多3800多公里,刚开始油耗11个多了,不过连着开了1500公里之后,油耗稳定在7.5左右,根据我的用车情况来看,这样的油耗还算比较满意了。
3、空间实用:
前后排距离30公分的样子,后排突起的位置也不高,前后排空间日常用下来也没啥不足,后排坐三个人也不觉得挤。车内储物空间也挺实用的,中间的扶手箱有上下两层,也有两个杯架,收纳东西顺手又方便,车门也有储物空间很实用。
驾驶体验:
1、动力操控:
起步的时候会有点肉,好在中途加速反应挺快的,如果想要快速超车,肯定达不到那种状态,但日常代步也不存在动力不足的情况。方向盘有助力,转向起来挺轻松的,转弯的时候稍微转到打个小角度就可以了,蛮灵活的。
2、行驶隔音效果:
隔音效果不算特别好,不管是走城市路段还是省道或者国道,车外的噪音都挺明显的,尤其走铺面路段的时候,轮胎噪音特别夸张,夸张点说,就像开了一台拖拉机。
3、综合配置使用:
倒车影像特别好用,车身周边看得可清晰了,平时停车倒车入库用得比较多。巡航系统也经常会用,跑高速的时候必须安排上。
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树犹如此
2025年06月14日
【购车经历】
新手小白,直接在易车上按销量排名选,根据自己的预算选中了帝豪,主要是帝豪星空灰的颜色吸引了,还有这个价位的小车很少有带360影像配置的,新手开车还是很看重这个。线上加了本地4S店销售就直接约了看车,看完就定车了,没几天就提到我心爱的小帝豪啦。
【最满意】
最满意的就是它的颜值,这个星空灰真的好好看,而且很耐脏,有时候很懒,两三个月没有洗车了,看着还是不脏哈哈。而且这颜色街上比较少挺有个性的,另外最满意的就是有360影像,帮助我这个小白度过了新手期,谁懂啊居民楼小巷子里停车是真的难,稍不注意就要刮蹭,没有这个360我开出去都好困难。
【最不满意】
动力不足吧,高速超车没有信心,不过这个价位还好了,毕竟油耗也不高,就是个1.5L的车
【提车价格】
落地差不多8万,厂家有两年免息还是不错滴
【驾驶感受】
没有开过别的车,不过对我来说挺不错了(胜过驾校车千万),油门也挺灵敏的,自动驻车好用。
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仙味娇娘
2025年01月08日
一、购车经历
看了荣威i5、名爵等车型,由于空间太小,就没考虑了。荣威呢,在我们这边卖的店不多,我想着后期维修保养不方便,就放弃了。在网上看到帝豪的销量挺高,市面上也到处都是,以后维修保养肯定方便,就随大流选了它。
二、落地价格
我买的这款车落地不到8W,价格真的很实惠了。当时有现车,还是我喜欢的,直接就提走了,整个过程还挺顺利的。
(一)驾驶感受
动力与油耗
车提回来5个多月了,刚过首保,跑了不到6千公里,主要跑国道比较多。首保前表显油耗5.8,首保后油耗清零,跑了一百来公里高速,现在表显5.6,也不知道准不准,反正我也不纠结,反正车也跑不了多少路。网上说帝豪起步肉,我开着确实有点,不过我开车比较佛系,都是离合器松完了,怠速前进才踩油门。我朋友试车的时候直接就给油,起步也挺快的,所以我觉得还是和驾驶习惯有关系吧。
操控性
帝豪换挡杆的手感还不错,挡位也比较清晰,换挡的时候没有那种卡顿的感觉,开起来挺顺手的。就是在市区堵车的时候,频繁换挡有点累脚。
(二)外观与内饰
外观设计
车子外观我觉得挺好看的,整体中规中矩,落落大方,不是那种特别惊艳的类型,但属于越看越好看的。
内饰配置
内饰方面,仿皮座椅坐着挺舒服的,我加了个腰靠,长时间开车也不累。中间有两个12寸左右的大屏,虽然语音交互功能不是很多,但对于一辆不到8万的车来说,已经很不错了。后排空间挺充足的,后排座位放倒后能和后备箱连成一体,长的东西也能放得下,这点真的很实用。副驾驶旁还有个小勾,可以挂汤水的东西,设计很人性化。
(三)舒适性相关
隔音效果
要说这车上我最不满意的地方,就是隔音了。车速上60的话,不关窗,轮胎的噪音大得很,就算关上窗户,高速跑到100,外面的风噪和轮胎噪音也很大,只能打开音乐来掩盖一下噪音,真的有点吵。
不满意地方:
还有个问题就是,在吉利app里面看不了车的油耗和状态这些信息,刚开始我还以为是我操作有问题,后来上网查了才知道低配的没有这些功能,这也是低配和高配的区别吧,不知道能省多少成本。
而且车窗玻璃在车子拔钥匙后关不上去,好几次我都得重新通电才能把窗玻璃升上去,真的很不方便。
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可怜东殿下
2025年01月08日
🚗购车经历
去年刚买了房,手里也没有太多剩余资金💸,这次买车预算也比较有限。试驾过轩逸、荣威i5、比亚迪秦,最后入手了吉利帝豪。首先这台车外观设计符合我的口味🩷,其次当然是看中了车子的价格,这几年吉利各种车型销量都挺好的,帝豪这台车口碑也不错,我入手的是手动版,价格挺划算的🎈。
💴提车价格
当时买车申请了2000的补贴,其他就没有太多优惠了,买下来全款落地6.3w,4s店送了全车贴膜、脚垫和抱枕💐。
⛽油耗表现
根据我的用车情况来看,国道和高速路段跑得更多,城区路段跑得比较少,百公里综合油耗6-7L,用车成本💰还能接受。
😯最不满意
1、上坡辅助这个功能不是特别好用,这个功能是为了上坡路段达到很好的帮助作用,但上坡辅助一旦介入就特别容易熄火,用下来体验不行❌。
2、原地打方向盘的时候有异响的情况,咯吱咯吱的响声,听着挺别扭的😼。
🐎驾驶感受
车子方向盘挺轻的,对新手司机来讲也很友好,很容易操控的一台车,倒车的时候也有倒车影像能起到很好的辅助作用。底盘调校也还行😺,软硬适中,动力表现中规中矩,红绿灯起步的时候稍微有点肉,油门反馈稍微有点软,踩上去总感觉没有那么强劲的动力,后段加速爆发力也提一般的多,驾驶下来没什么激情。
💺乘坐感受
座椅乘坐感受挺舒服的,座椅是皮质的🛄,填充也很厚实。空间也没太大的不足,虽然是紧凑型轿车,但是我觉得车子前后排空间比大多车空间都更大更宽敞,头部空间也很充裕,180的个子坐进去也没有压抑感👍,前排空间也特别宽敞,驾驶座椅可以灵活调节座椅高度,对高个子来讲也完全没问题。车子内饰风格简洁大方,也有车机大屏,听歌,看导航都很方便,也支持语音操控功能,挺实用的🆗。
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沐楠木
2025年08月21日
购车分享:
影豹RMAX版外观对我胃口,试驾时动力和操控一下抓住我。和销售磨价格,从优惠政策谈到赠品,前前后后跑了三趟4S店,终于把落地价谈妥,还选了分期,手续办得也算顺,等了小半个月提车。
日常开,不管是等红灯起步,还是高速超车,深踩油门,推背感哐哐就来,红绿灯第一个冲出去,爽!不过低速时,2档升3档、3档降2档,顿挫感明显,堵车跟车时,这顿挫能让人闹心,但想想这动力表现,忍了,毕竟这个价位,要啥完美平顺性。
内饰设计运动感足,座椅包裹性好,红色缝线、翻毛皮材质,看着摸着都带劲。车机芯片升级后,比老款流畅,小豹语音助手也好用,喊一嗓子就能导航、放歌。但配置也有槽点,车机内置应用少,好多想用的APP没有。自动启停不能关闭,等红灯时发动机突突重启,烦得很。L2级驾驶辅助算亮点,高速上跟车、车道保持都挺智能,跑长途能省不少力。
底盘扎实,过弯时车身稳,给人信心,高速变道、超车,一点不发飘。悬挂偏硬,过减速带、坑洼路,颠簸感明显,喜欢运动感的觉得带劲,追求舒适的可能觉得颠。
油耗:
油耗方面,市区堵车能到8个油往上平时也就7左右,高速6-7个油,油箱47升不算大,得勤跑加油站。要是经常市区通勤,油费也是笔开销。
空间够日常
我身高1米78,调整好驾驶位,后排空间不算局促,家里人坐也能舒展开。后备箱装几个行李箱、购物袋没问题,日常家用、短途出游,空间都够使。就是后排中间地台有点凸起,坐三个人时,中间乘客脚不太好放。
不满意的小地方
除了前面说的低速顿挫、胎噪大(路面差时,胎噪能盖过音乐)、车机应用少,还有车漆薄,轻轻刮一下就见底漆,心疼;倒车时变速箱偶尔有异响,咔哒咔哒的,去4S店检查,说不影响使用,可听着膈应。
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边俊岭
2025年08月13日
对于影豹23款刚出就感兴趣,24款升级配置后,更心动,直接去4S店看车,一眼就相中了影豹R,很有运动酷似跑车。
价格一开始有高有低,最后谈好裸车13.94W,税保险弄齐15.6W左右落地,选了10W分3年免息分期,办手续提车用了一周。验车时销售很专业,带我去仓库,还提醒检查要点,提车那会特别兴奋。
提车回来第一件事就是改装,车衣贴了,又把轮毂给换了,当时花了5500四个轮毂,看起来我觉的大牛来了也得甘拜下风啊!!
关于空间:
我身高1米8,前排调好位置,后排坐进去前不顶腿、后不顶头,空间够日常用。
驾驶感受,265匹、400牛米,5.8秒零百加速,这个价位里动力真的强。平时用舒适模式,动力响应快,超车轻松。高速开运动模式,降档提速快,120码往上走也不费劲。就是低速换挡,2档上3档、3档降2档时,有顿挫和窜动感,不过这个价位有这动力,也能接受。
底盘扎实,高速劈弯有信心。悬挂硬,过飞坡车身能很快稳住,不过过差路面,颠簸感明显,看个人喜好,喜欢运动感的会觉得还好。
油耗,油耗看路况,市区开8个油左右;高速6-7个,试过最省到6个出头。油箱47升不算大。
驾驶辅助,选的MAX版有L2级驾驶辅助,很好用。加速、减速智能,车道保持也不错,弯道处理可以,高速上能歇脚。
缺点
因为看车早错过赠品活动,有点郁闷。
低速换挡顿挫影响驾驶感受。
车机应用少,对安卓用户不友好,导航偶尔不准。
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迈辣车侠
2025年07月02日
今天我们来试驾下国产小牛,小钢炮影豹!
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Aaron3
2025年06月23日
购车经历
关注影豹R大半年从23款就关注,去年24款R刚出就被圈粉,键盘车神聊性能时,发现国产油车也有这么性价比炸的“狠货”!选车时对比过长安UNI-V、名爵MG7、艾瑞泽8,甚至试了B级车,但对影豹R是“一眼定情”,试驾都没试驾,直接冲了!
动力表现
动力是真猛,运动、赛道模式一踩就炸,265匹马力,超车、崩直线秒变“街头小钢炮”,碾压同价位合资车,在20-25万价位都能“打”。
但经济和舒适模式像换了台车,提速肉得跟1.5L自吸似的,市区堵车想佛系开?得耐着性子等它“慢慢悠”。
操控
操控太爽了,底盘低且扎实,高速过弯,人跟着车身倾斜,车却稳得一批,像有“胶水”粘在路面。虽说避震硬,过减速带“哐哐”颠,但玩性能车,要的就是这“贴地飞行”的紧绷感。
空间表现
空间是A级车常规水平,比思域、卡罗拉这类合资车稍好,跟艾瑞泽8、星瑞比略小。自己开车多,后排基本没人坐,对空间要求不高,日常代步、带朋友兜风,挤一挤也凑合,毕竟买它不是为“挪客”。
外观
实车比图片好看N倍,战斗包围、四出排气,停路边自带“唬人”气场,喜欢性能范儿的,觉得是“街头霸王”;追求简约的,吐槽像“鬼火改装车”。我就爱这激进劲儿,年轻人玩车,不就图个回头率?
油耗
油耗得看怎么造!天天运动模式市区跑,表显百公里9个油,实际感觉更费,油箱“见底”速度堪比喝奶茶;高速开运动模式,油耗7个多,勉强能接受。想省油就切ECO,但动力“软脚”,开着憋屈,索性放飞自我:买性能车还纠结油耗?趁年轻造就完了!
配置、内饰
内饰、配置是短板,13万落地的Pro版,舒适性配置少得可怜,跟同价位国产车比,像“丐中丐”。但买影豹R,不就为动力总成和底盘调校。
内饰塑料感、配置寒酸,权当为性能“献祭”了,鱼和熊掌难兼得嘛。
定车后才是“渡劫”:家里嫌贵不同意,贷款审批卡流程,借同学1.5万买车急用,催债跟要饭似的要不回,失眠一星期,最后靠家人兜底才熬过去。
缺点
油耗较高,运动模式下堪称“油老虎”,市区行驶成本不低;内饰、配置寒酸,与同价位国产车相比差距明显,塑料感重,舒适性配置少;经济、舒适模式动力表现拉胯,与运动模式判若两车,市区佛系驾驶体验欠佳。不过,买影豹R,图的就是暴躁动力、战斗外观,能接受它的油耗、配置短板。
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清水白石
2025年06月13日
影豹R动力表现:
这动力在同价位里没对手,平时用舒适模式,动力响应快,不肉;上高速切运动模式,降档提速迅猛,120码稳得很。就是低速时变速箱顿挫明显,2档升3档或3档降2档时能感觉到窜动,不过这价位有这动力,还要啥自行车。
选车理由
从23款影豹刚出就盯上了,24款升级配置后果断下手。谈到16.8万落地,做了10万3年免息分期,一周左右就办完手续提车了,从此拥有人生第一辆车激动。
空间
前排调到合适位置后,后排坐进去前不顶腿、后不顶头,空间够家用。后备箱日常储物没问题,偶尔装点大件也能应付。
驾驶操控
底盘紧实,高速劈弯信心足。悬挂偏硬,好处是过弯支撑性好,坏处是过烂路颠簸感强,这就看个人喜好了。方向盘转向精准,虚位小,开起来很跟手。
油耗情况
市区开一般7-8个油,堵车时会更高能到9;高速6个油左右,最省试过5个出头。油箱47升,不算大,加油频率稍高。
不满意
主要是胎噪,风噪还好。路面沥青颗粒细的话胎噪小,颗粒粗的话胎噪大,音乐都盖不住。毕竟用的是米其林PS5性能胎,追求静音可以考虑换静音胎或加静音棉。
车机系统
24款换了芯片,比23款流畅不少,但还有些小问题:
导航刚从地库出来时定位不准,得跑一段才正常
偶尔会抽风,导航中断闪退,不过只发生过一次,重启后好了
内置应用少,而且只有苹果CarPlay,安卓用户不太友好
驾驶辅助
选的MAX版,有L2级辅助,高速上用着不错,加速减速都挺智能,车道保持也靠谱,大角度弯道处理得还行,能帮忙省点力。就是前面两颗雷达简配了,停车时前面得自己多留意。
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灿灿吖
2025年06月04日
购车过程:
买车的时候也对比了各种A级车,长安UNI,名爵mg7,艾瑞泽8和影豹,看下来印象最深刻的就是影豹这台车,外观设计个性十足,我还记得当时回家之后,也一直在回味这台车,那时候我就知道,影豹就是我想要的车型,过了半个月去提的车,当时还给了5000的优惠,全部落地17万不到。
外观设计:
影豹这台车的外观设计非常有力量感,我觉得这台实车比图片效果看起来好太多了,能感受到整体的做工质感和细节处理都是非常精致的。流畅的大溜背设计,配合车尾的四孔排气,张扬又有个性,轿跑的车身姿态特别帅。车内设计也呈现了浓郁的运动风格,材质用料和装配工艺都很出色,就这个价位来讲,能有这样的设计和做工,已经非常难得了。
乘坐空间:
对我来讲,车内空间是完全够用的,驾驶座位空间合适,坐进后排头部腿部也能有一定的富余,日常家用基本够用,后排坐三个成年人也能轻松应对。
操控表现:
操控下来挺舒服的,非常稳,可能因为底盘比较低吧,走弯道或者直线跑高速的时候非常有安全感,就感觉轮胎牢牢的抓住地面,特别扎实。车子的配置功能也挺丰富的,支持app远程操控、语音智能交互,大大提升了行车便利性和安全性。
动力表现:
加速性能挺出色的,跑上坡路段也很轻松,深踩油门甚至还能有一种推背感,不过速度太快了,车内胎噪就会比较明显。同样,车身稳定性的表现也挺出色的,上坡的时候不会有溜坡的情况,开下来很踏实。
油耗记录:
城市道路如果遇到拥堵路段,油耗稍微有点高,百公里8-9L,快堵路或者完全不堵车的情况下,油耗就会低很多,百公里6-7L,高速跑下来脚法控制稳一点油耗还能更低,综合油耗表现还能接受。
使用中发现的缺点:
1、车内用料异味比较重,闻起来不太舒服,家里老人坐着特别容易晕车,这点不太喜欢。
2、车内储物空间表现很一般,中央扶手箱的设计不太合理,收纳东西不太方便,不是很人性化。
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哮天车手00800883
2025年02月12日
人生的第一台车,要操控有操控要颜值有颜值要动力有动力#已经开了16000公里了没啥问题😀
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不易之论
2024年12月10日
🚗购车心路历程
刚毕业那会,通勤全靠小电驴,现在手里有点预算了,准备入手一辆,看了名爵6,它的英伦风外观挺吸睛,还有长安UNI-V。UNI-V的车机系统操作起来不太顺手,总有种延迟感,最后把目光锁定在了影豹那还是朋友推荐的,试驾完确实满意,太符合我这年轻的范了。
💰购车明细
落地大概14.6万(包含保险4400、购置税1.15W,等杂七杂八的费用)。当时销售态度特别好,耐心解答各种问题,第一次买车就有这么棒的体验,真的感觉很幸运👍
😍满意之处
空间优势:对比过其他车型,影豹的后排空间真的太让人惊喜了!比同级别很多车都宽敞,家里人坐在后排都说舒服,腿部空间充裕,不会觉得局促。
颜值爆表:个人觉得影豹的外观简直无敌,犀利的大灯、动感的车身线条,运动气息十足。虽然有些车的掀背尾门很帅,但影豹整体的颜值在我心中就是NO.1😎每次停好车都忍不住多看几眼。
声浪迷人:它的声浪比我之前看过的车型都要浑厚好听,启动车子的那一刻,那声音让人热血沸腾,仿佛自己置身于赛车场,开在路上回头率超高😏
缺点还是有的:
刹车点头:这一点真的很让人头疼😩哪怕车速已经很慢很慢地刹车,还是会点头,就像在“磕头”一样,试过各种脚法都改善不大,不知道是不是新车都这样。
排气阀门故障:刚提车半个月时候,排气阀门开关就经常出问题,打不开。去4S店更换零件后,声浪居然变了,变得难听死了😭好好的声浪就这么毁了,真的很影响心情。
倒车蹿速:倒车的时候,就算不给油,速度也很快,得小心翼翼地控制刹车,不然很容易就撞到后面的东西,这一点感觉很不安全😣
⛽油耗情况
市区油耗大概8.4个左右,主要是我开车比较猛,喜欢大脚油门。高速上就比较省了,能控制在5-6个油。
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然竺
2024年10月28日
#购车经历
刚开始打算买车,考虑得比较多的都是合资品牌,去看了大众和丰田的车型,都不是特别喜欢,就想着看国产车。在网上了解了一些车型,我发现领克03外观挺帅的,但实车试驾下来底盘真的太低了,担心回老家的时候磕着底盘,就只好放弃了。而且对比下来传祺影豹这台车性价比确实也更高一些,外观也丝毫不逊色。试驾了之后,就和销售谈价格,我运气也比较好,遇上的销售特别爽快,给了我最低价,我也没有再和他拉扯,直接交了定金。
#不满意
玻璃升降的时候有噪音,好像其他车友也有这个情况,不知道是不是做工问题。
#外观内饰
外观特别帅,看上去年轻又运动,车灯设计特别炫酷,配合品质的线条,看上去就像跑车似的。侧面线条更是肌肉感十足,漂亮得不得了。内饰氛围挺上档次的,完全不像这个价位的车型,材质用料都很有质感,做工也很精细,中控的布局是非常精致的。
#空间
平时后排都很少坐人,就开回老家的时候爸妈坐得比较多,反正坐着不局促,空间表现挺好的,反正也很少会满载。
#舒适性
坐上去能感受到座椅的支撑性很足,座椅非常宽大,很舒服,很有安全感。
#油耗
目前开下来油耗控制在7.8L左右,跑高速油耗还能更低,开下来成本不是特别高。
#动力操控
车子动力挺好的,超车非常迅速,跑高速后段踩油门,还能感受很强的推背感。而且车子悬架也是非常不错的,过弯的时候不会有很大的倾斜感。
#使用感受
车子的动力对我这种平时市区通勤上班的人来讲完全够用,开下来完全不会有任何拖沓感,踩油门的时候反应很快,等红绿灯加速反应也是非常灵敏的,悬挂系统调教也很到位,提供了稳定的操控性和舒适感。
#配置
这款车配置功能挺丰富的,有360全景影像,有电动座椅,也有语音交互这些智能化功能,国产车配置确实非常良心。
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豪华座驾001
2024年10月12日
🛍购车经历
宝子们👋,我今年23啦,驾照早就拿到手啦😎,一直心心念念要有一辆自己的车车🚘。在买车之前呢,和家里人有点小分歧😕,家里人都比较倾向合资品牌,但是我觉得在这个价位,国产车的配置更能戳中我的心💕。
主要是我身边有人买了影豹,它那帅气的外观一下子就把我吸引住啦!然后我就决定去4S店深入了解一下。还安排了试驾。试驾的时候,我感受到了影豹的动力和操控,当场就决定,就是它啦!😜
💰提车价格
我最终以13万元的裸车价拿下。1.15W的购置税、4200保险和500上牌等费用,落地价大概在14.68W还不到15万香香香,,,,4S店还送了一些很实用的赠品哦,像脚垫、行车记录仪和全车贴膜,还是很划算的啦😁。
💪动力表现
加速的时候特别迅猛,在城市道路上超车简直轻松到飞起😜。运动模式下,推背感更是强烈到不行,每次加速都能让我感受到满满的驾驶激情,爱了爱了💕。
🎯操控性能
底盘调校得刚刚好,过弯道的时候车身姿态很稳定,给了我足够的信心。刹车系统也很灵敏,在关键时刻能够迅速制动,安全感满满哒😎。
🛋内饰与空间
内饰方面,影豹的设计很时尚,满满的科技感。座椅坐起来很舒服,包裹性和支撑性都超棒的。车内空间对我来说完全够用啦,前排很宽敞,后排也不会觉得拥挤,后备箱的容积也能满足日常需求,出去玩放行李什么的都没问题😁。
⛽油耗
油耗方面呢,以经济时速行驶的时候,油耗可以降到6.7。目前我的综合油耗在7.5L左右,我觉得这个油耗表现还是可以接受的啦😉。
😒最不满意的地方
低速顿挫确实有,eco模式下2升3顿挫感强烈,底盘是我见过所有家用轿车里面底盘最低的,这一点真是最值得吐槽的地方,加上避震垃圾,基本上山路烂路跑的时候要特别小心。
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