优雅别致蘑菇2606
2024年04月17日
👩❤️💋👨【购车经历】
我第一辆车就是宝马，那时候没多少钱，拼尽全力才买了宝马x3，不过对于年轻时候的我来讲已经很满意了。对我来讲，那一台宝马x3也是有着非凡意义的，虽然现在已经是一台旧车了，但一直没舍得卖掉。不过现在经济条件也变好了，虽然现在对豪车没有那么强烈的欲望，但是生意越做越大，出门谈生意也需要一辆好点的车冲冲面子。这次买车还是选择宝马，当然也是因为信任这个品牌。宝马X7外形霸气，开着也挺舒服的，3.0的发动机，加速反应也特别快，试驾之后就直接定了，这次买车的销售是我熟悉的，所以也送了不少东西，加油卡、全车免费贴膜、2次免费保养。
💲【费用详情】
裸车：88.2万
购置税：当时购置7.8万元
车船税加交强险：2900元
首次商业险：4.7万多
上牌费：500元
合计落地：101万多
💯【最满意】
悬挂质感好，驾驶乘坐舒适性上佳，走烂路的时候减震比普通车型好太多了。
💔【最不满意】
有一些细节不是特别满意吧，比如车机有时候会卡顿，而且没有太多智能化的功能。
☑️【外观内饰】
外观大气又时尚，标准的SUV车型设计，亮点就在于车漆质感和车头的硬朗感，将豪车的质感展现的淋漓尽致。内饰方面也特别豪华， 座椅都是真皮的皮质包裹，柔软度很好，乘坐上去整个人都特别放松舒服。
🍻【空间】
这台车算是大型suv，比之前的车大了不少，空间确实又大又舒适，是我想要的大空间，装东西也很方便。但是车内储物空间没有太好的设计，连顺手放手机的地方都没有。
👌🏻【动力操控】
操控性能确实好，方向盘精准度很高，油门和刹车踏板也超级灵敏，开下来整个过程行云流水，特别顺畅。不过市区开下来动力优势不太明显，毕竟 经常会堵车，红绿灯也比较多，基本都是走走停停的。 跑高速或者走山路的时候动力确实有优势，油门轻， 稍微一给速度就提起来了，跑山路爬坡什么的也完全不会吃力多好即便满载的情况下也挺轻松的
🌵【油耗】
3.0的排量油耗肯定会高一些， 基本都是12个油以上吧。
💢【配置智能化】
配置其实不算多丰富，和很多国产车都没法比。操控辅助方面全景影像清晰度还不错，晚上也能发挥作用。
查看更多>大气的土豆2767
2024年04月13日
🎡【购车经历】
到了我这个年纪，对车型什么的还是有一定追求的，身边好多朋友都开上bba了，所以我也决定买一辆好点的车，也算是奋斗这么多年的一种回报吧。宝马X7确实也是经典车型了，不管是辨识度还是知名度，所以平时开车谈生意也是很有面儿的。而且宝马宝马X7的车身外形设计挺大气的，空间表现也比较优秀，作为家用车后排空间感也比较舒服，我当时也试驾对比了其他的车型，宝马X7的隔音确实也是十分惊艳的，坐在车内也是一种享受，也是让我下定决心买这台车的一个原因。但是入手这台车价格完全没什么优惠，我老婆和销售软磨硬泡好久也没有退步，就直接定了下来。不过当时买车倒是送了不少礼品，送了贴膜、家电和车内的一些装饰用品 。
💰【费用详情】
裸车：116.3万
购置税：当时购置税10.29万
车船税加交强险：2900元
首次商业险：5万多元
上牌费：500元
合计落地：132万多
🔊【最满意】
动力输出充沛有劲，操控更是精准，开这台车让我越来越喜欢开车了。
💢【最不满意】
刹车有异响的情况，不知道是什么情况，也是最近才发现有这样的现象。
♨️【外观内饰】
车身外观设计年轻运动，同样也有沉稳的一面，线条流畅感很好，前脸也是宝马经典的风格，所以整体的外观是特别漂亮的。我老婆觉得内饰没有奔驰好看，没那么精致，但是音响质感很好，在网上学习了 调音方法之后，音响质感更牛了。
😎【空间】
一家人出门的时候，家里小朋友坐三排没什么问题，不过成年人很少坐三排，日常用车来看，空间也是完全够用的。
💪🏿【动力操控】
加速基本能随时满足我的需求，对于我这样喜欢开快车的人来讲简直不要太爽。
🤌【油耗/续航】
综合油耗15个左右，我平时开车挺猛的，倒也能接受，大部分时间在市区开。不过高速开油耗会低一些，大概10个。
☑️【配置智能化】
Carplay用起来很方便，无钥匙启动也是相当灵敏的，开车不用带车钥匙，带上手机就行了。远程启动也很方便，在手机上就能远程查看车子的情况，现在的智能化确实做得越来越好了。
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2022年07月22日
可以，舒服开着提速也可以，舒适度也好，适合我们经常出差，性能好
查看更多>风华绝代土豆4135
2021年09月30日
驾驶感受特别轻快，一点都不像大车，转向特别轻，指哪打哪。开着一点都不累。这车无论是外形，内饰，内部空间，驾驶感受，动力，都没有太大的缺陷。感觉这款车真的很好。乘坐空间很大，因为平常家里人就一家三口，平时拉不了啥人，也都是自己开。都不用第三排做，基本都是五座车开，7座只是应急，如果家里人超多还要买7座，那就直接买mpv不用买这个了，基本大型7座SUV第三排空间都不大，除了那些领航员凯雷德之类的。提速很快，舒适模式基本起步轻踩油门都有翘头的感觉，跟普通2.0t车没法比。宝马在发动机的研究上还是很厉害的。百公里加速没试过，不过时真的快，大型SUV能做到这样很厉害了
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2021年07月13日
我那台宝马X7还是刚上市买的，开了一年半有多了，今天来点评一下，外观大气，操控方便，就是油耗高了一点点，一百公里18升油还是可以接受，因为底盘重，很喜欢，很满意，给你五星好评👍
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2021年02月03日
我瞧中X7其中个原由因为油腻切皆崭新它承载于家庭与事业之外还能带给我找回份未曾磨灭朝气曾起何时我也有过潇洒过市染凡尘风度…
空间非常大， 不论是前排还是后排，家用旅行非常方便。 油耗较高，不过大型SU V油耗不是大问题。 X7空间可以说百变模式7座值赞第排座椅可以电动调节座椅调到最后跷郎腿后距离前排都还有至两拳空间横向坐个成年人也算拥挤第排座椅坐孩子也宽敞成年人乘坐也舒服 首先说最吸引眼球的双肾格栅。顶部靠近发动机盖的部分，内部是一条实体材料，不具备通风功能。同时，竖条格栅在上部明显是有扁平化处理，相对应的底部也是这样，增加了格栅内的层次感。最新款的宝马7系也做了同样的处理。同时，双肾格栅具备智能关闭功能，在特定的车况下降低空气阻力。X型智能激光大灯也是艺术与技术的结合。 宝马X7的水晶挡把很是亮眼，跟大家分享下上手的感觉：首先是不易留痕，经过多人人的把玩，依然晶莹剔透；折线打磨和设计得很科学，没有刺手感。全景天窗配备星空顶。 车辆满载7个人时候提速超车效果照样优雅从容尤其在速稍微深踩油门就150码中后段动力储备非常充足源源断城市道路感觉除几百万跑车能对飚其他车辆秒超 X7开也有些日子基本已经习惯这么车除有时候感觉停车有点便外其它都感受错平时我在市区开比较北京路况比较复杂行驶中光要仰仗驾驶技术还需要车辆有提速制动能力X7在这两项表现对于辆两吨车来说算可圈可点熟悉脚感之后论超车并道还在堵车时控制速与数SUV无般档位让加速加平滑因为车身重量与体积影响我在档位提速油门回馈并快。 驾驶非常舒服。并线辅助，360倒车影像，行人警告，车道偏离。一切具有安全驾驶的功能全都配备。操控非常方便。 城市油耗15左右，高速十个左右，不是很精准。
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2020年11月23日
全尺寸suv中，lx570内饰不喜欢，gls外形不喜欢，路虎不来电，所以只有x7。越看越喜欢。同级别颜色最丰富。 舒适性很好，底盘高级感很强，这么大的车操控很牛，内饰用料也很好。 暂时没有，后期遇到再说把。就是车大，市区开车得小心翼翼，停车有点麻烦，小车位挺不进。 第一第二排完美，很舒服。第三排常年收起，后备箱很大。横向空间也很好，二排做3个大块头一点都不挤。 霸气、犀利，是自己喜欢的风格。30多岁非常适合 风格喜欢，用料很好，大面积真皮，翻毛皮车顶，很显档次 宝马的调效全车界最牛，路上90%车都可以轻松超越。340P动力够用了，宝马3.0T沃德发动机排行的常客，很经典。再过20年，这发电机都不会淘汰。 宝马操控全车界最牛，转向清晰，地盘平稳。。开起来很灵活，超车很轻松。 坐的很舒服，隔音很好。空气悬挂很舒服，小的坑坎过滤的很好，几乎没感觉。地盘很高级，比起D级轿车都舒服。 这么大的车，这个排量。油耗不高，油耗无所谓。就是20的油耗也得买，你说是么。谁叫自己喜欢呢
查看更多>一瓶冰阔落
2019年12月25日
最初考虑的是它的兄弟车型新X6，可是实际去试驾了一下x6的运动座椅太硬太硬了！跟舒适完全不沾边，就考虑全尺寸SUV了！也看过gls和领航员，gls比它配置略低油耗略高提速也要慢一点重点是还要贵几万块钱，总体算来没有它性价比高，领航员就是太过庞大油耗高的吓人跟运动完全不沾边，而且买它的时候还是一个新车加价状态，放眼望去也不会审美疲劳！看起来就是稳重扎实 操控是最满意的和动力响应是最满意的，指哪打哪只要你肯给油没有它超不了的车跑起来完全不像个2.4吨的大家伙至今都不太敢释放这头猛兽不敢开运动模式😂 最不满意的就是太大了，停车真的是个技术活……车库里很难停 日常家用自驾游什么的空间一点问题都没有完全够用，不放倒第三排座椅的时候后备箱有点局促 外观不用多说，新车型走在大街上回头率不用太高！刚提车回来的时候一个开保时捷卡宴的大哥一直伸出窗外来看😂 内饰方面你能摸到的地方也都是真皮包裹，要再把中控部分再做成连通的做的很有科技感一点就很完美了 动力输出完全够用甚至夸张，开到运动模式！一脸下去随便过百！基本不敢开运动模式…… 指哪打哪特别精准刚开始就是因为太精准了还不适应😂哈哈哈 风噪胎噪啥的处理的很好，在车里基本感觉不到！最最重要的就是它的座椅真的很舒服，比它的兄弟车型x6好太多了 才开半月觉得还是在意料之中的……
查看更多> 张涛ZT2055
2022年05月02日
作为男人，一定要买一款自己喜欢的车！买车之前，宝马Ⅹ7和领航员都做了深入的了解和比较，在试驾过了以后，决定下手领航员，先说说它的优点，车辆转弯的时候比普通的车可以多打半转，意思是车子太长了，有的地方不用打倒车也能转的过来。中排座椅改装以后，后排放倒像我这种小个子的睡进去，再加上一个小孩以能睡，跑长途，那叫一个爽。平时上班下班接见客户商用绝对没问题，周末和旅游当家用也足够。其他的在配置参数里都有。这台车的缺点第一就是不太好停车，没有固定车位的，最好不要买，第二点就是贵。喜欢的朋友提车的时候不要相信4S店叫你换膜，原车的膜是最好的，还有就是多砍砍价，送了我八次保养
查看更多>一刻别
2021年01月24日
当时也考虑过路虎揽胜，虽然说路虎在品牌上面是要优于林肯的，但我觉得要论实际的技术，论质量稳定性我觉得领航员更值得选择一些论气场，那么这台来自于美国的巨人也绝对不输路虎揽胜，所以说在最终的考虑之下，我还是决定选择了领航员。 颜值实在太高，看上去真的是很有气场！3.5T的发动机也拥有着非常出色的性能，车内的空间超大，配置也非常高，可以说用“奢华”两字来形容这台车也确实是非常合适的，真的很给力！ 油耗实在太高，目前的平均油耗基本上都是在16个往上了，车子确实很帅，性能也确实很出色，但油耗真的不低，还有就是整个车子的内饰看上去缺乏活力，不太喜欢这个配色和设计。 它的车内空间也真的是相当宽敞的，还有就是七座车也更实用一点，空间灵活度比较高。 在众多粗犷的大型SUV中，领航员绝对是优雅绅士般的存在，虽然车身庞大，但是这辆车把粗中有细体现得淋漓尽致，而且灯光配置也挺全面的。 我不是很喜欢车内的这个设计看上去确实是没有那种比较有活力的感觉，其实这样的车子沉稳一点很正常，但看上去真的不太漂亮。 这台3.5T双涡轮增压发动机，它的动力输出真的是超级强劲，这么大一台车都可以开得如此轻松。 在各种辅助性操控配置的配合下这个大块头还是很好驾驭的，同时，这个10AT的手自一体变速箱换档也很积极，这样在行驶过程中也就不会有明显的顿挫出现了。 舒适性真的很棒，这辆车是支持悬架软硬调节的，即使路况差点坐到车内仍然是很舒服的，同时，这20个锐威音响也有着非常不错的音质，开车过程中放点音乐听着也挺享受的。 油耗确实不低呀，平均下来在16个左右，这让我想到了一句话，“欲戴皇冠，必承其重”。
查看更多>莫失志
2020年12月25日
对比好几款车，最后还是觉得领航员的好点，还有就是配置很充足，外观也很符合我的审美，总体来说领航员还是很棒的。 最满意的是外观吧，看起来很强大，气质很好，比同级别的BBA要好看很多，还有配置也可以，进口品质就是不一样。 领航员的整体表现感觉还是很满意的，就是价格稍微贵了点，优惠没有很大。 空间的表现足够大了，宽敞明亮，对于身高180的我来说坐到里面都是毫无约束感，后排坐三个大人空间也是绰绰有余了，非常自在。 独具风格的外观设计，侧面设计非常的大气，整体也是沉稳大气，开出去非常有面子。 内饰设计的很有档次感，做工很精致，豪华感十足，内饰的配置也是非常多的，坐起来可以说是享受。 3.5T的动力如果这都不满足的话，那就没什么车可以满足了。在高速驾驶的情况下整车的稳定性很好，3.5T的动力加速超车轻轻松松，没有一点压力。 方向盘的手感很好，灵活性也很强，整个驾驶过程超级的轻松。还有辅助的配置系统那些开起来更加省心了。 遇到坑洼路段感觉车内的晃动感还是很明显了，感觉减震效果不是很好了。座椅还是非常柔软的，弹性也是很好了，包裹性挺好的。 油耗的话不是很满意了，毕竟这个油耗值还是偏高了，驾驶了2500公里，油耗百公里16升。
查看更多>告别漏油
2019年07月28日
最满意的就是林肯霸气颜值和美式豪华，动力强劲变速箱非常平顺，科技感感觉还OK 第二排座椅没有电动调节，感觉美中不足 豪华霸气高大威猛价格便宜性价比高 如果领航员空间还不够，那只有推荐买房车 颜值没得说两个字漂亮，高大威猛 人性设计豪华十足，如果觉得还不够豪华那是因为你购车预算是两个领航员车价 3.5双涡轮增压6缸发动机，不作暴力驾驶完全够用 车身很大，本以为很难开但是出乎想象的是没那么难，转向精准，加速会慢半拍 十速变速箱，非常平顺，尤其是喜欢领航员对噪音的过滤，非常安静，同级别有过之无不及 成都二环用车80%平均油耗15L百公里
查看更多>鹏宇sy
2019年07月28日
外形、内饰、动力、空间、92号油 没有冰箱、油箱小、二排座椅非电动 真7座，外形无敌，内饰用料狠且时尚，油耗相对同级别较低。 一二排不用说够大，三排190以下坐3人完全没问题。由于提的是中规5.35米车长，三排坐人的情况下后备箱有点小，小行李箱可以大的就放不了了。 前脸无敌，侧身无敌，屁股中规中矩但可以接受。 眨眼一看太豪华了，太时尚了，皮子比星耀版好很多全车小牛皮，Alcantara的棚顶，但细节方面做的有点粗糙，如方向盘缝线处居然有两个鼓包。 3.5T双涡轮+10速变速箱，3吨大家伙百公里加速6秒，起车瞬间有点肉，但起步之后加速很猛，开着它超车边上的司机估计会紧张。 由于坐姿高前鼻子高，刚开的时候找不好前面的距离，但前影像和全车雷达使得拐小弯没问题。转弯时侧倾不严重虽然它很高。所有停车位都能停但下车开门时要小心。还有一点就是后备箱的小窗户没人知道有什么用，我告诉你们由于车太长后备箱盖太大要全部打开需要至少5米的空间，很多时候停完车后备箱是打不开的，这是这个小窗户无多余空间也可打开取物品，只有真正车主才知道。 前排30向座椅调节（现最多方向调节）方向盘油门刹车均电动调节，座椅通风加热按摩，方向盘加热，前排舒适度无敌。二排不能电动调节，无通风只有加热，但空间在那加上二排扶手箱，依然很舒适。三排我182坐了一次长途亲身体验后，除了腿部支撑不够，其他完全没问题，三排靠背电动调节。 车友都说这车油耗低，我不跑长途市内开19，高速12。
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2019年04月03日
1.外观和气场一辆车最先让人看到的就是外观全新领航员的外观可谓是大升级无与伦比的视觉冲击力和唯我独尊的气场本来以为图片上已经很惊人了没想到当时去4S店见到实车以后再次被折服除了尾部没有诚意其他满分。
2.空间这辆车的空间大的简直令人发指自驾游长途不在话下搬家都没有问题当然这不是新款领航员才有的。
3.动力6.13实测加速真的不是盖的日常行驶动力妥妥的不说碰到入门级小跑车或者小轿跑也是轻松秒杀秒天秒地秒思域。
4.内饰及音响内饰真的比老款领航员优质了3个凯雷德（开玩笑没有黑凯雷德的意思）更多的颜色选择更合理的内饰设计以及质感本来觉得尊耀版已经足够了自从看了总统版实车贵10万不是白来的简直好太多；还有关于这个音响问题个人觉得比我老爸的S系要更出色对比揽胜（不是行政版）也是强了很多非常满意了。
1.第二排座椅居然是手动的和我家厂里拉货的江淮操作一模一样你这让花了将近150万的我情何以堪？
2.方向盘的记忆功能好像有问题每次调整好以后并且保存位置重新上车以后方向盘位置还是要自己调整不知道是不是大家都这样还是只有我一种情况？
3.氛围灯太鸡肋和S级根本没法比灯管实在太少了。
4.林肯之星的标志时亮时不亮咨询4S店的技术人员告诉我是因为电瓶电量的原因在此保持怀疑态度有同样情况的车友请交流
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2019年01月06日
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