综合感受 💛购车经历—从五座到六座 生小孩之后，家里的5座小轿车发现不够用了，希望买一个5座的SUV，但是去了线下看了问界理想小鹏之后，我觉得6座可能更适合一家五口的出行，于是最终锚定了理想L8。 🥰落地价和其他花费 直营的模式让价格都很透明，34.98的全国统一零售价，赶上了定金5000抵1万的活动和8000选装基金的活动，选装21寸轮毂后，又有顺义区开票价减1万的活动，所以最终落地价变成了33万6，置换补贴又后补了一万五，首年保险比较贵9200，由于是绿牌车，所以购置税没有收。上牌是我自己去的，花了没记错的话，是300多，其他就是一些改装件和新品件。改装的话，自己在外边加装了一个电动踏板，2300车里的装饰件一两百，全车贴膜，价格在4500多，这些就是全部花销了。 💜最满意的地方 选这辆车的初衷是看上了空间，但是没想到这样一台混动车在动力方面做的也是非常的优秀，4秒多的加速 到目前也没有敢试😂，但是日常的超车和高速行驶质感都非常的不错，智能化也是我看重理想的原因之一，经过了两个版本的迭代之后，目前的版本让我非常满意，期待下一个版本的更新。 💙给车友们的建议 6 座车其实目前来说选择非常的多，在我买车之后，相继领跑的6座车和乐道的6座车都有所更新，看中理想的原因也非常简单，他对家庭用户的一些营销打动了我，在成为一名奶爸之后，对于这些理念确实没有拒绝的理由，但是如果追求更高的性价比的话，领跑和乐道不为是很好的选择。但是我也始终没有质疑过我选择理想L8的理由。 💙最不满意的地方 最后一张图是一张两个月左右的用车记录大家可以参考。作为这么大尺寸的SUV，这个耗油量还是挺令人满意的。但是美中不足的是，增程虽然能解决一部分用电的里程焦虑，但是感觉电池容量还是能有进步的空间，基本上两天左右再充一次电，纯电续航200左右不是那么理想，所以4.5星是给他还不错的油耗和稍微令人有些担心的纯电续航。 💛内饰分享 当时坚定地选择了橙色的内饰，一方面是好打扫，一方面是相较于两个其他内饰来说，这个颜色更加有活力，座椅舒适度是理想的看家本领，冰箱，彩电大沙发，这个大沙发让人坐着非常的舒服，迈巴赫同款头枕让人欲罢不能，平时周中开车上班，中午在车上小憩一会儿，不要太享受! 💜整体用车分享 买这辆车就是冲着家庭使用，整体用下来，连我不会说话的一岁儿子都对这辆车非常的满意（他日常非常喜欢在停车状态下在副驾一通操作哈哈哈）同级别的油车单却给不了我们这么高的幸福感，所以性价比满分! 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 换车预算40万上下，先看BBA。宝马X5操控是好，但空间挤，第三排基本没法坐人；奔驰GLE超预算，奥迪Q7内饰老气横秋。偶然试驾理想L8，一发不可收拾！空间大，科技感足，家用属性拉满。对比同价位燃油车，理想L8保养套餐透明，比传统油车划算，Max版大电池+增程器，跑杭州来回纯电也够，不用焦虑续航，果断把BBA扔一边，选更懂家用的理想L8。 1.空间表现 车长5米多，轴距3米，三排空间碾压X5！二排能跷二郎腿，三排虽说头顶空间没L9那么夸张，但比X5第三排强太多，1米75的朋友坐进去，短途也不憋屈。 露营时更绝，放倒二排，铺个充气垫，秒变移动大床，老婆孩子睡里面舒舒服服，后备箱还能塞露营装备，帐篷、烧烤架一股脑往里扔，家用场景直接拉满。 2.动力驾驶分享： 增程器+电机，动力随踩随有，起步轻快，高速超车稳稳的。开起来不像大型SUV笨笨的，反而比小车好操控，辅助驾驶（NOA）跑高速超好用，自动跟车、变道，省不少心，车机语音交互也灵，喊“理想同学”开空调、查导航，比手动点方便多了。 纯电续航200多公里，市区用电，长途用油，老家来回纯电够使，高速用油也比传统油车省一半，油耗这块，钱包压力小很多。 3.内饰 四块大屏+车机流畅度，同价位油车没法比！副驾娱乐屏、后排吸顶屏，老婆追剧、孩子玩游戏，一路嗨到目的地。辅助驾驶（NOA）高速上帮大忙，减轻驾驶疲劳，车机响应快，指令秒执行，科技感直接拉满。 4.保养省心 保养套餐透明，增程器比传统发动机维修便宜，不用换变速箱油，综合下来，比传统油车省不少，后期维护压力小，适合家用长期持有。 缺点： 1.纯电续航，纯电续航市区够使，开空调高速续航跳水明显，得把它当油车开，要是电池再大些，或者优化高速续航，就更完美了。 2.座椅二排靠背不能调高低，长时间坐，腰容易酸；三排空间虽说比X5好，但个子高的朋友坐久了，还是会憋屈，希望改款能优化座椅调节和第三排空间。 3.订车时销售承诺送赠品，催了半天才给，还是第三方脚垫、廉价野餐垫，质量一般，体验差！厂家得管管销售服务，别让赠品拉低档次。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 25智驾焕新款L8max性价比高，标配52.3kW⋅h大电池。灵活大6座布局，轴距达到3005mm2排，腿部空间实测1.25m，第三排座椅后入32cm超过未来es8的28cm即便是成年人长途乘坐也不会局促。全车34处储物空间，包括可释放4罐奶粉的后备箱下沉区，能塞下iPad Pro的门板暗格，容纳12瓶矿泉水的中央扶手箱，亲子出行或录音装备都能轻松收纳。综合续航超1100km满油满电状态下实现支持，从武汉到上海，中途无需不能彻底告别里程焦虑。市区通勤纯电续航210km，百公里电耗约20度，成本约10元左右，长途用油时油耗约7~8L每100km。全系标配魔毯空气悬架加cdc减震座椅加热，通风，按摩全覆盖。适合多成员家庭4~6人出行，尤其重视老人与孩子乘坐舒适性。有加充装可最大化纯电经济型。全车标配魔毯空气悬架加CDC减震，主动调节底盘高度与阻尼，过减速带或弯道时车身更稳，颠簸路面过滤效果媲美奔驰gls。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车经历：本来跟老婆商量买辆六座SUV，先看了问界M7，第三排坐着憋屈；又试了蓝山，车机反应慢半拍。路过理想店试驾L8，二排独立座椅能放平，三排居然能塞下我1米76的爹，当时就动心了。销售说智驾更靠谱，最后补贴省了1万2，落地34.3万，送了保养和贴膜，还有充电权益，感觉还行。 空间表现：上周带爸妈和俩娃去外地，二排调宽松点，三排我爹坐了三小时没喊腿麻。 续航 每天上下班来回50公里，开空调能跑四天，周末充一次电就行。 上次跑高速去外地，120码油耗7个多。 家用充电桩6个多小时充满，超充半小时能到80%，服务区吃个饭就够了。 智驾 跑高速时候开了辅助驾驶，自己变道超车挺顺，就是下雨天有次差点撞上施工区的锥桶。 哨兵模式拍到过小区里小孩刮车，找物业赔了500块，这功能还行。 车机喊“理想同学”反应挺快，就是导航偶尔卡一下，得重启才行。 座舱 隔音比我之前的CR-V好点，高速上说话不用喊，增程器启动声音不算大。 座椅皮质摸着软和，就是白色内饰容易脏，得经常擦。 动力很足，理想L8配备了强劲的1.5T发动机和电动机，推背感还是能体验到。 最不太满意的 1.三排头顶离车顶近，我1米8坐进去头发蹭顶棚，只能短途坐坐。 2.车机有次导航发热死机了，重启才好在OTA升级。 3.外观跟L9太像。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 理想L8这个车我们家是2024年2月份买的，到现在为止有一年零3个月了。车子总体来说是综合了一家人的意见选的当时对比的有宝马X5和奥迪的Q7，但是因为家人之前在商场体验过理想L8，所以一直对新能源车非常向往。最后一家人一致决定买理想L8。我买的时候是23款，切换24款的时候，所有23款给的优惠还是可以的，当时优惠了3万块钱，然后给了我全车的tpe脚垫给了苹果手表,给了1500的油卡，还送了5万的理想积分。购置税全免，第一年保险6500。总体来说还是比较满意的啊。尤其是家里的小孩儿对这个车简直是欲罢不能。开车如果说不是开这个车去接他，他就会很不开心。因为我买的是Pro版本的，所以后排是不带电视的，他每次就喜欢坐在第二排的中间，看前面的屏幕给他播放动画片，车子的外观比较大气，车头看着非常有气势，尾部的尾灯我感觉有点像保时捷的卡宴，内饰还是比较精致的，整车内饰的环保级别还是挺高的，就是不管是在太阳下暴晒，还是说长时间的封闭，它都没有什么味道是所以买回来以后我们也没有做过什么。车内的异味处理。因为车子尺寸比较长，5m多的车长，2m的车宽，所以我回来以后立马就给车子安排了车衣，但是在网上买的，我感觉体验感并不好，车衣这个东西我觉得还是要去实体店买吧，会负责任一些。提完车也没多久，车就磕碰了，没有对车漆造成大的损坏。我觉得只要能用上就挺值。整车让我觉得最值得的地方就是它的智能驾驶系统也叫I2级别辅助驾驶。一上高速以后把换挡杆儿往下连续拨动两下，它就开启了NOA智能驾驶模式，这个时候只需要把手放在方向盘上，然后它就会自己跟着导航跑，这个就相当于你出门跑长途，带了一个老司机，真的很方便，最开始的时候挺恐惧的，但是用习惯以后，现在是离不开这个功能。我老婆每次开车的话也不在害怕倒车，不管是侧方位也好，还是比较窄的那种角度也好，他这个车有离车自动泊车和在车上自动泊车两个功能，就这对女性来说就特别友好。电耗的话我们一直有统计，像春天和秋天，它的实际续航还是挺准确的，夏天的话有时候还甚至能跑到200km的续航，它标注的是充满是183km。冬天的话不行，冬天的话续航打折扣，挺严重的，在80%左右的一个实际续航达成率。油耗的话。极少用，基本上稳定在7.4L百公里。用电了真的不舍得用油了。这个车买回来做过一次増程器的保养，没花钱。就是用7900理想积分抵扣的。换了两次空调滤芯都是自己动手换的。这个车说一下总体的使用感受吧，很值得，一车4个人的话，都会有一个非常舒适的沉着位置，后备箱空间还是比较大的，如果说临时应急的话，第三排座也是能坐两个小孩儿的。操控是比较跟脚的。基本上指哪儿打哪儿，但是因为车太大了以后，车子的极限比较小，基本都是以舒适性为主吧，车内非常安静，可能是电车的原因吧，舒适性特别高，而且正副架前排座椅放倒，就和后排座椅形成了一张1米75乘以1米4的床，买这个车以后我们家出去自驾游的时候就多了，在户外用电很方便。感觉这个车才是正儿八经的生活用车，而且使用成本也不高，每公里的话差不多也就是五六分钱。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 小伙伴们～试驾了理想L8，这款被众多家庭追捧的中大型SUV，真的有太多值得分享的点啦！下面就来聊聊我的试驾感受，优缺点一网打尽，帮你种草或拔草！🌿 **优点篇** 1. **豪华与科技并存**：一坐进车里，那科技感简直爆棚！双15.7英寸大屏、HUD抬头显示，让驾驶信息一目了然。座椅舒适得让人沉醉，SPA级按摩系统更是加分项！‍♀️ 2. **续航无忧**：增程式混合动力系统，纯电续航285公里，长途旅行也不怕续航焦虑啦！ 3. **智能驾驶辅助**：顶配版配备的AD Max系统，激光雷达、毫米波雷达加持，精准预判，让驾驶更轻松安全。 4. **宽敞舒适的空间**：2+2+2座椅布局，六座大空间，全家出行毫无压力。后备厢还能灵活变换，满足各种装载需求！ 5. **悬挂舒适隔音好**：空气弹簧和CDC连续可变阻尼减振器，让行驶过程如履平地。隔音效果也是杠杠的，车内静谧享受！ 🚫**缺点篇**🚫 1. **音响效果一般**：虽然车内配置豪华，但音响效果真的有点对不起这个价格，希望新款能有所改进。 2. **纯电续航偏短**：虽然增程模式解决了续航焦虑，但纯电续航还是稍短了些，频繁充电有点麻烦。🔌 3. **第三排空间有限**：虽然六座布局很吸引人，但第三排空间对于成年人来说还是略显局促，长时间乘坐不太舒适。 理想L8MAX 359800 总优惠19000 我谈到的礼品: 1.车尾帐篷露营装备一整套 2.手持吸尘器 3.积分20000 4.露营灯 5.再没有了 2.充电桩也没有，大家一定要凭本事，别太好说话，交定金前要谈好。 总的来说，理想L8还是一款非常值得考虑的家庭用车，豪华与科技并重，续航和空间都给力。当然，音响和纯电续航还有待提升。小伙伴们，你们心动了吗？💕快去试驾体验一下吧！ 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 👨‍💻购车心路 作为一名93年的打工人，奋斗了9年，终于决定入手人生第一辆车🚗。因为一直摇不到蓝牌，只能选新能源。这两年看了无数车，从经济实惠型的卡罗拉、凯美瑞，到各种新能源热门车型，预算也不断提高😅。后来试驾了汉、唐、蔚来Et5T、es6等，再到沃尔沃xc60、s90，真是越看越纠结，预算也不断攀升。直到家里迎来了二胎，考虑到要安装安全座椅，需要更大的空间，最终没再犹豫，直接选择了理想L8Pro。 🚗初体验 内饰超豪华，白色内饰活力满满，材质和工艺都很赞👍。二排座椅超舒服，有次带同事，同事直接在后排睡着了😴。 🚀驾驶日常 动力没得说，加速猛，城市超车轻松。但操控不太好，过弯得降速，不像宝马530，车长近5.1米，停车太难，每次停车都提心吊胆🅿。 ⚡续航情况 表显续航200km，实际140左右，日常通勤还行，出远门就有点焦虑，得提前规划充电🔌。 🚙空间利用 车内宽敞，二排舒适，但后备箱小，婴儿车勉强放，得放倒三排座椅，不太方便👶。 🤖智能表现 智能座舱功能丰富，操作流畅，信息显示清晰。不过辅助驾驶一般，复杂路况应对能力不足。 缺点汇总： 1.操控性欠佳，过弯时车身侧倾明显，需要降低车速才能安全通过，与一些以操控著称的车型相比存在差距。 2.车身过长，停车难度较大，在狭窄街道和停车位紧张的地方，寻找合适停车位并顺利泊入非常耗时费力。 3.后备箱空间有限，装载能力不足，放置婴儿车等较大物品时需要放倒后排座椅，影响了车内空间的灵活性。 4.辅助驾驶功能不够强大，在应对复杂路况时，如道路施工、交通拥堵时，不能提供足够可靠的辅助，与主打智能驾驶的竞品车型相比缺乏优势。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 个人情况： 之前一只开油车，手里的奥迪A4L开了有七八年了，前两年身边的朋友慢慢都在换新车，大多都换了新能源车，我自己其实也有关注，也开过朋友的新能源车，确实在很多方面也是有一定优势，从去年开始一直蠢蠢欲动，想要换新能源车，今年总算把这个想法提上日程了。 车辆对比： 结合自身的预算和需求，当时看车对比了理想L8和蔚来ES6这两款车，开下来各方面都挺不错的。但是深度试驾对比之后，我觉得理想的操控质感更舒服，而且车内大沙发的座椅我更喜欢，最后就买了理想L8，我提的是pro版，当时没什么优惠。 内饰与空间： 一家六口出行，两个老人坐第二排，两个小朋友坐第三排，日常家用出行，空间绰绰有余，每个位置都很宽松，坐着很舒服。内饰设计风格也挺豪华的，大多都是全皮材质包裹，手感细腻舒服，皮质也很柔软，而且新车也没有太大的味道，用了大多都是环保材质，家里有老人小孩，这点还是非常不错的。 动力系统： 之前一直开油车，这次换新能源车，确实开下来区别还是蛮大的。电机驱动的优势很明显，尤其低速行驶和前段起步的时候，油门控制比较柔和，不会有那种一顿一顿的不适感。等红绿灯的时候也能经常把一众车甩在身后，一马当先的感觉真的非常爽。跑高速超车也很轻松，反正目前没有遇到过动力不足的情况。 综合能耗表现： 充满电续航显示225公里，不过实际跑下来达不到这样的数据，能够行驶160公里左右，增程式就会自动启动，油耗还行，百公里表现油耗7L左右，不算特别高。 亮点配置： HUD抬头显挺好用的，尺寸也比较大，看着非常清晰，很方便。车子智能化程度确实蛮高的，车机流畅，开车的时候有什么需求直接呼叫理想同学就可以了。除此之外，自动大灯、无钥匙进入、座椅加热、变道提示等等功能都有给到，新能源车确实很智能很高级。 美中不足的地方： 车子加速动力确实非常猛，但我觉得操控性能没有想象中好，过弯道的时候稍微有点拉不住的情况，底盘稳定性没那么好。 车子车身尺寸比较大，虽然空间挺充裕的，但停车确实是个问题，市区很多地方车位都比较小，有时候停车得找老半天的停车位，怪麻烦的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 个人背景介绍： 👨‍👩‍👧‍👦哈喽，我是一名88年的奶爸，家里有一儿一女，老婆全职在家照顾孩子。之前一直开着奥迪Q7，陪伴我们走过了很多美好时光，但随着孩子慢慢长大，对车辆空间和舒适性有了更高要求，于是换车计划提上日程。 选车的时候可没少费心思，看了宝马X5、奔驰GLE等好多车型（只是大概看看，没深入研究），但都不太符合我的家庭需求。但是我一哥们是强烈推荐L8，直接去试驾了，我当时就心动了，回家和老婆商量后，老婆也很满意。 没过多久就顺利提车啦，全家人都超级兴奋！目前我觉得L8优点很多： 1.外观内饰兼具豪华与科技。 2.空间超大，满足家庭出行。 3.驾驶舒适，动力操控出色。 4.智能配置便捷。 🚗外观内饰 外观时尚大气，线条硬朗又不失优雅，每次开出去都特别有范儿。内饰更是没得说，豪华感满满。中控大屏和副驾娱乐屏超给力，操作顺滑，显示清晰。座椅材质柔软，包裹性强，尤其是第二排独立座椅，孩子在上面能舒舒服服地玩耍、休息，老婆也能惬意地享受旅程。 🚀空间感受 三排座椅布局合理，像我们一家四口出行，每个人都有宽敞的空间。第二排座椅能各种调节，还有扶手杯架，方便极了。第三排坐成年人短途也没问题。后备箱空间也灵活，三排使用时能放日常用品，放倒第三排，露营装备啥的都能装下，周末带孩子出去露营超方便。 🏎驾驶感受 动力强劲，起步加速都很给力，在高速上超车轻轻松松。底盘扎实，过弯稳稳当当，转向精准，驾驶轻松。车内隔音超棒，关上车窗，外面的噪音几乎听不到，孩子在车里睡觉也不会被打扰。 ⚡续航能耗 纯电续航在市区通勤还行，如果只是接送孩子、买买东西，基本够用。但要是长途或者驾驶猛点，就需要增程器介入了。不过增程器工作时噪音和震动不大，不怎么影响驾驶感受。 🤖智能配置 智能座舱超智能，语音控制超灵敏，导航、音乐、空调等动动嘴就能搞定，开车时方便又安全。辅助驾驶在高速上能自动跟车、保持车距，长途驾驶轻松不少，但我时刻牢记安全第一，不会完全依赖。 缺点： .纯电续航有时不太够。.车身大，停车稍费劲。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 买车经历 小家添丁进口后，原本的轿车瞬间就不够用了。逢年过节一家老小出行，车里塞得满满当当，孩子活动不开直哭闹，老人也憋屈得难受。再加上老车年头久了，配置跟不上趟，没有智能车机，倒车影像还模糊，每次停车都费劲。于是，换车成了迫在眉睫的事儿！ 买车需求：大空间、高配置、舒适性一流，还得是新能源车。 为了挑到心仪的车，我和家人可没少下功夫，市面上同价位的热门车看了个遍。 👉蔚来ES6，换电模式也吸引人，但空间布局不太理想，第三排基本形同虚设，坐不了成年人，价格算下来超预算不少，只能遗憾放弃。 👉比亚迪唐DM-i，性价比没得说，技术成熟，油耗低。可内饰设计偏传统，不太能满足需求。 👉问界M7，华为加持的智能系统超亮眼，操控也不错。不过试驾下来，感觉底盘调校偏硬，过个减速带，车里颠簸感明显，家人怕坐着不舒服，也被排除了。 兜兜转转，最后试驾理想L8Max时，全家一致拍板，就是它了！ 外观颜值 虽说有人吐槽理想L8是“套娃”设计，但讲真，经典大气的风格很耐看。车身线条流畅优雅，宽大的车体往那一停，气场十足。星环大灯一亮，科技感瞬间拉满，辨识度超高，晚上出行回头率飙升，朋友见了都夸颜值在线。 内饰质感 坐进车内，豪华感扑面而来。真皮包裹随处可见，门板触感细腻，缝线精致讲究，细节彰显品质。座椅不仅柔软透气，包裹性还强，长时间驾乘都不累。按键布局合理，盲操无压力，对老司机超友好。 配置亮点 配置日常使用绰绰有余。全景天窗让车内敞亮得很；自动空调制冷制热迅速，四季恒温；音响效果堪称一绝，开车听音乐跟在私人影院似的。车机更是顺滑，功能多、反应快，各类APP随心用，导航、娱乐两不误。 空间表现 六座布局超实用，我身高1.78米，在前两排活动自如，头部腿部都宽敞，座椅随心调。第三排短途坐成年人没问题，长途稍显局促。不过日常市区通勤、周边游，完全能应付。第三排放倒，后备箱秒变大储物箱，露营装备、行李随便装。 续航能耗 市区纯电通勤太香了，我实际开下来，开着空调、按摩座椅，动力还调运动模式，都能跑到150公里左右，一周充两次电轻松拿捏。还没试过用油跑长途，等假期出游再体验。 驾驶感受 驾驶体验主打一个舒适，底盘调校偏软，过减速带、坑洼路面稳稳过滤震动，像坐大沙发。魔毯悬架、方向盘都设舒适模式，家人乘车从没喊过晕车。当然，车重超2.5吨，拐弯、变道会稍显笨重，不过SUV都这样。 缺点： 1.第三排长时间乘坐舒适性欠佳，腿部空间有限。 2.车身较大，操控灵活性不如轿车，停车、窄路会车需格外小心。 3.车机偶尔会有轻微卡顿，重启可解决，但关键时刻还是有点闹心。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化