#选车理由 买车的时候呢也是比较难选择的,挑选的已经 眼花缭乱了,最终选择的这款呢,空间的比较大底盘了也比较扎实,品牌也是比较值得信赖的,平时呢家里人比较爱出去游玩,这个车空间足能坐下一家子人。 #最满意 最满意的就是这款车内部空间足够大,路途遥. 远的时候坐着不感觉到疲惫比较舒适,车的动 力也是非常强劲的,也不影响车跑的速度。 #最不满意 没有那么高的要求,所以到目前为止没有什么. 最不满意的地方。新车味道大了一些,但是开 窗通风就好啦。 #空间 对这个内部空间是非常满意的,空间大而宽敞,到现在为止呢就是有空的时候想带着一大家人出游,所以内部空间是最理想的。 #外观 外观比较大气厚实,给人的感觉特别稳重安静大灯也非常有特点,我自己特别喜欢,外观我感觉呢没有太大的要求。 #内饰 内饰的做工比较精细,材料用的也挺不错，家人坐在车里比较舒适而且不拥挤。 #动力 动力相当不错,起步的时候比较快,一家人五六口子人做里面在拉点东西啥的,也是一点问题都没有,动力十足。 #操控 这款车的座椅呢材质很上档次，也很有舒适的感觉，驾驶的时候呢车子不颠簸,因为比较平稳,所以就舒适度比较好。 #舒适性 车子的舒适度是蛮好的，虽然比不上几十万的好车里边的那些空间舒适,但是按照这个车价位来说,我觉得物有所值吧。 #油耗 根据自己这段时间使用，基本上是4到五个之间，非常不错。

#选车理由 我主要是觉得现在国产车的做工也是非常的不错了，然后外观和内饰方面性价比还是非常高的。然后由于我只能选择绿牌车，所以就选择了这款大气的长安CS75PHEV。 #最满意 对于这款车最满意的首先是车子的做工还是非常的扎实的，其次就是车子的外观外观真的是非常的帅气，身边小伙伴也很喜欢整体造型踏实沉稳，还是比较符合我这个年纪的。 #最不满意 要说不满意的话，可能就是感觉车内的按键功能太繁琐了一些，我相对来说还是比较喜欢简洁一点的。 #空间 后排的空间还是很不错的，坐着比较舒服，腿部也更舒服一些，然后前面驾驶位置头部和腿部都相当不错，后备箱的容积也是挺大的。 #外观 车子外观还是比较大气，然后车灯，腰线，尾灯各种东西都非常的漂亮，轮毂也很大气，外观给人的感觉就是特别踏实实在。 #内饰 内饰的话还是比较有科技感的，整体的设计还是非常的不错，然后功能也是非常的多，就是现在的话还有些东西没有用明白。 #动力 动力还是相当不错的，平时也就是上班下班使用环境比较单一，在路上超车的时候还是挺给力的，偶尔上班迟到了开快一些，他都很有底气。 #操控 车子的方向非常的精准，发行盘有点虚位，但不大，方向盘手感也很不错，而且车子开起来很稳，就算速度上到120的时候也不发飘。 #舒适性 舒适性肯定是非常不错的，SUV的视野更好一些，然后对于一些坑洼过滤的更到位，空间够大，空调制冷速度也不错。 #油耗 油耗的话还是比较省的，我觉得他的这个油耗比较适合我们上班族。出门再也不用担心油耗了。

#最满意 最满意的是它的外观，还有它的车内空间。虽然说他是紧凑级SUV但是它的轴距也达到了两米七，这点还是挺满意的。它的后排头部空间跟，嗯，中间的后排腿部空间还是蛮不错的，地台是纯平的，离地缝隙也还好，虽然有个电池包在底下。 #最不满意 它的油耗如果是亏电状态下的话，可以超过八升，这一点还是感觉，虽然说两顿的车，但是油耗也并不是控制的特别好。 #选车理由 它的价格在同期同下配置较其他牌子竞争车型有诚意。它的低配车型的配置已经基本上够用了。同期的话，配置比起宋的话要低接近两万元。 #空间 后面地台纯平，然后轴距两米七不错，后排头部高度的话一米八，坐进去完全零压力不会顶到头。 #外观 外观相当的好看哦，没有老款的那么霸气的大车标，但是改了之后精致秀气，看起来也不失英勇的外观。 #内饰 内饰的话还是比较够用的，基本上能接触到地方都是软材料和皮质，它的中控悬浮的话有点像奔驰。 #动力 混动没有介入的话，单纯是电动的话，抢红灯还是没问题的。 攻击介入之后呢，有一定的推背感，感觉动力在变道的时候还是蛮够用的。 #操控 方向盘没什么虚位还不错。因为他的车子相当的重，所以的话这车子在转弯或者是高速上一点都不飘，但是他的虑症特别差，过一点的小坑都感觉车子震来震去的 #舒适性 底盘避震过滤比较差。座椅舒适度不错 #油耗 油耗如果是有电的状态下挺低的，相当低，但是亏电状态下的话，一般人都会高于百公里八升油。

#最满意 油电混合，有电走电，没电走油，实在是很满意。颜值比较高，看车的第一眼就确定是他了。整体外观中规中矩，比较符合本人的要求，车身各种蓝色的新能源标志性的饰物点缀显示出他的与众不同，全系标配LED大灯、日行灯、雾灯使他更显霸气，贯穿式尾灯是时下最流行的设计，让75的屁股显得更有活力。空间方面感觉比上一辆陆风X8的空间还要大，很棒。座椅皮质材料比较软，很舒服内饰设计感觉比较时尚有活力，档次不错。整车操控性能不错，双电机四驱输出绝对给力，中控屏幕大，仪表盘全液晶，自定义设置界面都挺好。app远程控制也很好用，软件还是免费使用的，其他车厂有的的软件要收费。低速行人警报、小安语音服务、自动泊车、远程控制满满的都是科技感。 #最不满意 中控系统需要优化，感觉有点卡顿，6月份出了升级包升级了后多了不少实用功能，但是系统依旧卡，希望后续能把系统流畅度完善。 #选车理由 首先外观对的上心目中的形象，动力，配置，品牌都是比较高大上，价格比较合适，而且国产车这几年的整体质量提升的很大，三大件的质量也是不断在与合资车拉进距离，我们不应该再用10年前的目光来看自主品牌。 #空间 空间比较大，1米7多坐进去感觉绰绰有余，配合座椅的舒适度感觉跟舒服，后备箱空间挺大的，放4个行李箱没问题，而且后排座位放平的话跟后备箱是平行的，转载能力可以大大提升。 #外观 外观比较中规中矩，车顶倾斜度，后窗斜度都比较符合我的要求；轮毂银色蓝色黑色相间，质感美感并存；前脸满天星蓝黑相间的中网很漂亮，加上车身多处新能源标志性的蓝色点缀，霸气。 #内饰 全系标配天窗，座椅皮质柔软，坐着很舒服；气质方向盘握着都感觉舒服；中控台用料做工都很棒，金属质感和皮质档次感高；飞机式换挡杆和拉丝面板，钢琴烤漆面板比较时尚。 #动力 1.5t双电机三擎四驱的动力不是盖的，目前日常使用两驱都可以轻松应付各种路况，电机动力澎湃，开了四驱加运动模式真的都不敢怎么踩油门，感觉司机都要晕车。 #操控 方向盘可以调节经济、舒适、运动模式，满足个人使用，转向、过坑、都比较轻松，因为电池是在底部，所以悬挂偏硬。 #舒适性 座椅柔软舒适很满意，森林系统过滤空气功能也是大赞，因为电池在车底，所以悬挂偏硬，使用汽油发动机的时候充电模式时发动机噪音偏大，整车隔音效果不是很好，高速风噪偏大。 #油耗 一般都是充满电用电，没电再保电模式用油。充满电13度左右，官方数据续航60km，本人一般城市路况开实际只有50km左右，测试了纯电开四驱模式有时能增加续航。纯电模式根据路况不同电耗大概在16点几到19点几kw/h都有，保电模式下路况不同显示油耗大概在7点几到8点几L/100公里。