综合感受 当时选这车，就是被颜值戳中了，身边好多人开热门车型，我不想太大众，GS8的外观很霸气，看着就喜欢。驾驶感受也不错，悬挂比较软，开着挺舒服。配置方面，有座椅加热、通风，还有L2级辅助驾驶，除了方向盘加热和盲区检测，我想要的功能基本都有了。油耗也还行，跑高速表显7.6个油左右，这个重量级的车，能有这油耗，我觉得可以了。而且优惠力度挺好，整体感觉很值。 最不满意 二十多万的车，配置有点少，车机软件也没几个，不太够用。还有些地方能看出来传说用料不咋地，后期养车也不便宜，换个轮胎都要1800左右，买了之后发现要花钱的地方太多了。低速行驶时稍微有点顿挫，动力对我来说也弱了点，毕竟车这么大。另外，7座版本第三排有点憋屈，要是6座应该会好很多。 空间 空间方面，平时家用还挺实用，第三排偶尔坐人也能凑合。不过7座的话，第三排确实有点挤，要是能选6座就更合适了。好在第三排不需要的时候可以放倒，出门旅游装东西方便不少。 配置 配置有好有坏，座椅加热、通风、L2级辅助驾驶这些挺实用，但缺少方向盘加热和盲区检测，车机配置也不够丰富，希望后续能升级改进。 驾驶感受 驾驶起来挺稳的，悬挂软，舒适性不错。就是低速有顿挫，动力稍弱，不过日常开也够了。车道保持和自适应巡航跑高速很好用，能省不少力，就是我这车在左转弯时车道保持会偏左，离左线太近会告警，还得再适应适应。 油耗 油耗还行，高速7.6个油左右，市区综合下来一公里大概8毛，要是买混动版本应该会更省，后悔没选混动，我跑的公里数多，8个月跑了快一万公里，加油加得心疼。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 先说用车感受。这辆车挺大的，空间也挺适合家用，再，就是坐垫也满，舒服的，大家如果看中的是空间和车大，闭着眼睛选。唯一的缺点就是油耗稍微高一点 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 之前看车时，纠结过唐DMP这类车型。考虑到自家小区安装充电桩不太方便，纯电或插混的补能顾虑多，看了不少车合资丰田本田都看了，价钱高不实用，最终选了咱国产的传祺GS8双擎。提车过程虽漫长，拿到车那刻觉得还是挺满意的。 【外观 空间】 外观见仁见智，我一眼就相中，大气硬朗。 空间方面，我身高体重摆在这，驾驶位坐着舒服。日常带家人出行，一家几口人坐进去，第二排腿部留1拳3指，第三排空间也凑合，满足家庭出行需求。 就是第三排进出时，得稍微“挪腾”下，买这种大7座车，也能接受这点。 【动力 油耗】 动力是2.0T混动，城区、高速开着都够用。实测加速比官方标的还猛点，超车、起步不含糊。油耗方面，两口子出行，高速定速巡航（125左右），油耗7个上下； 下道5-6个；城区6个左右，满载再加1-1.5个油（春夏秋数据，冬天短途堵车另说）。目前开了一段时间，还在磨合，表显和实际油耗差不离，能接受。 【配置】 车机主要用来导航、连蓝牙听歌，简单够用。AR-HUD尺寸大，但显示信息不算多，希望后续能更新优化。应用商店里的软件少，车机导航版本也老，这点得吐槽。 【安全辅助】 主动安全配置给劲！小区倒车时，后方来车不让，车自己主动刹停；过小区十字路口，右侧快速来车，也能自动刹车，安全感拉满。定速巡航用得少，还是习惯自己掌控油门，踏实。 缺点方面也有： 外车漆有点薄，走烂路容易留下小划痕。再就是隔音效果一般般吧，跑高速时还是能听到风噪声和胎噪音的！其他方面都还可以啦。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历&个人介绍: 我是一个二孩家庭，还有老人需要照顾，之前的五座车在空间和舒适性上已经无法满足我们的需求。而且原来的车也出现了一些小问题，这让我下定决心换车。 在选车过程中，我考虑了很多车型。首先看了丰田汉兰达，试驾的时候感觉操控还不错，但是车内的空间布局不是很合理，特别是第三排空间比较局促。 后来还看了本田奥德赛和艾力绅这两款MPV，它们的空间和舒适性确实很好，特别是第二排的座椅非常舒适。但是考虑到我们有时候也需要去一些路况不太好的地方，MPV的通过性可能会受到限制。 然后网上看到了传祺GS8的预售信息。被它的外观所吸引，大气的车身线条和独特的前脸设计让人眼前一亮。再深入了解它的空间表现，发现它在长度上有很大优势，而且七座的布局能够很好地满足我们家庭的需求。不仅如此，它的价格也比较合理，性价比看起来很高。于是，我决定去4S店看车试驾。 二、提车价格 在传祺App上下的订单，裸车价是19.58万，加上保险、购置税以及贷款服务费等，全部下来大概21.8万左右。 三、空间表现 空间方面是我最满意的地方之一。车身长度接近5米，车内空间非常宽敞。第一排座椅的调节范围很大，可以找到很舒适的驾驶位置。第二排座椅更是舒适，前后和靠背都可以调节，乘坐空间非常充裕，无论是大人还是小孩都能坐得很舒服。第三排座椅对于成年人来说也不会觉得太拥挤，而且腿部空间也有一定的余量。 四、舒适性 座椅的舒适度非常好，软硬适中，包裹性也不错。而且三排座椅的靠背都可以调节，能够满足不同乘客的需求。 五、驾驶感受 提车到现在已经有一段时间了，驾驶感受非常不错。方向盘的轻重可以根据驾驶模式进行调节，在节能模式下，方向盘很轻盈，动力输出相对较平缓，适合在城市拥堵路况下行驶；在舒适模式下，方向盘的轻重适中，动力充沛，驾驶起来很平稳。 六、油耗 油耗是这款车的一个不足之处。在城市道路行驶时，由于车重较大，加上经常走走停停，油耗大约在14-15个油，而且需要加95号汽油。在高速公路上行驶时，油耗会有所下降，大约在10-11个油。 七、最满意的方面 空间：车内空间宽敞，无论是乘坐空间还是储物空间都非常出色，能够满足二孩家庭和老人一起出行的需求。 智能配置：车辆的智能配置很丰富，例如车机系统可以与手机互联，实现远程控制车辆等功能。而且在一些系统升级后，还增加了一些实用的功能，比如方向盘轻重调节等。 八、最不满意的方面 油耗：相对较高的油耗是这款车的一个缺点，特别是在城市道路行驶时，需要经常加油，增加了使用成本。 小问题：车辆在使用过程中也出现了一些小问题，比如车机系统偶尔会出现卡顿的情况，需要重新启动车辆才能恢复正常。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 咱这二孩家庭，还有老人，之前那五座车实在是不够用，舒适性也不咋地，所以就打算换车。看了好多车，像锐界、奥德赛、艾力绅、M8这些都看了。偶然在网上看到传祺GS8，一下子就被它的外观和空间吸引住了。价格也合适，通过性比MPV还好，出去旅行也方便，就赶紧去4S店看车试驾，试驾完就下定了。 提车价格 裸车价是21.88W，保险花了大概6千块钱，购置税差不多1万9千多，贷款服务费收了3千块，再加上一些杂七杂八的费用，像上牌费500块之类的，全部下来差不多25.5W。 空间 这车身长度刚刚好，车内空间那叫一个宽敞。这个布局特别实用，不管是前排还是后排，都能让一家人舒舒服服地坐进去。 前排驾驶位和副驾驶位，头部和腿部空间都很宽裕，开车的时候一点也不觉得憋屈。 二排空间更是没话说，能前后调节，靠背也能调，坐起来和MPV差不多舒服，大人小孩都满意得很。 三排我媳妇和孩子坐进去也够用，不挤，还挺舒服的。后备箱在三排不放倒的时候，能放两个20寸的行李箱，平时出门买点东西啥的完全够用。 外观 这外观看起来特别硬朗大气，车身线条流畅得很，给人一种很沉稳又时尚的感觉。前脸那个大进气格栅，加上犀利的大灯组，看起来特别震撼。格栅的设计很独特，老远就能认出来，特别有个性。 车身侧面的线条简洁有力，就像肌肉男一样，很有力量感。车窗的轮廓线条也很流畅，和车身线条搭配得恰到好处。大尺寸的轮毂不仅好看，而且通过性也更好。 内饰 内饰设计得很豪华精致，用的材料都很高档，坐在车里感觉特别舒服温馨。中控台很简洁大方，那个大尺寸的中控屏幕，操作起来特别方便。屏幕显示很清晰，触感也灵敏，车上大部分功能都能在上面控制。 座椅是用高品质的皮革做的，摸起来特别柔软舒服，透气性和包裹性都很好。座椅的设计符合人体工程学，坐久了也不会觉得累。 动力 发动机和电机配合得特别好，动力输出很强劲。起步和加速的时候，动力响应特别快，推背感很明显。 双擎系统在油耗方面也有优势。平常开车的时候，车会根据不同的行驶情况自动切换动力模式，这样就能达到最好的燃油经济性。 💺舒适性 座椅软硬适中，包裹性很好，三排靠背都能调节，坐起来特别舒服。尤其是二排，那乘坐体验简直太棒了。 🚘驾驶感受 提车有一阵子了，我觉得这操控比我以前开过的一些车都要好。方向盘轻重和驾驶模式都能调节，能满足不同的驾驶习惯。 在节能模式下，方向盘很轻盈，但是动力会稍微弱一点；舒适模式下，方向盘比较稳重，动力很充沛；运动模式下，推背感特别强，不过油耗也会相应增加。 油耗 在市区开车的时候，油耗还行毕竟双擎省油，上下班接送孩子的时候，大概要7-9个油左右。虽然听说高速上油耗会好一些，但是在日常使用中，这油耗确实是个让人不太满意的地方，而且还得加95号汽油，成本就更高了。 不满意 车也有一些小问题，不过都还能接受。比如说车内有些设计细节不是很人性化，得花点时间去适应。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🛒购车经历 之前轿车市区油耗高且二排拥挤，一家人出行不便，不换车也不行了。 当初看了很多7座车型，包括汉兰达和陆放。 汉兰达还有陆放，底盘都偏软，开起来飘且晕车，价格高性价比低。 GS8双擎国产配置高价钱便宜，而且底盘稳，加速快，转向轻盈，整体不错。所以就决定买传祺GS8， 提车价格 车价23.68万+上牌费500+保险5000左右+税两万多，总价约26.4万。赠送五次机油（不含工时费），赠品质量差。 外观 白色，强光下闪亮，正常光有质感。前脸霸气，吸引眼球。 内饰 全车真皮座椅，包裹感好，软硬适中。驾驶位12向调节且有腰部支撑，主副驾可放平连接二排成女王躺，二排和三排可纯平放倒变双人床。 空间 一二三排空间充足，三排电动调节靠背。后备箱大，车内收纳空间多，各排充电接口方便。二排坐两大两小也宽敞。 驾驶感受 驾驶位视野：驾驶位高，视野开阔。 节能模式：电动起步快，加油有虚位，重踩有推背感，方向盘重，刹车两段。 舒适模式：舒适无刹车点头感，方向盘轻，加速快且稳。 运动模式：屏幕变红，有赛车感，转速高，驾驭有难度。 油耗情况 前两周500公里，80%节能模式，油耗6.9升/百公里，约0.56元/公里，对2吨车较满意。 贴膜注意 前风挡及后排自带玻璃有防晒但不隔热，后排隐私玻璃中等色。放弃4S店膜，自选陶瓷膜，后排中性色隐私性高，前排建议浅色。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历&个人介绍： 先做个自我介绍吧，本人35岁，从事纸盒生产，已婚，有一个孩子。随着公司业务的发展，家庭收入也逐渐稳定，为了让家人出门更加舒服，享受更好的出行体验，我决定换一辆空间更大、性能更好的车。 平时工作比较忙碌，没有太多时间去4S店实地看车，所以主要通过网上查阅资料、看车友的分享和评测视频来了解车型信息。初步选定了传祺GS8、丰田汉兰达和大众途观L这几款车型，它们在市场上都有一定的口碑。 经过考虑，我和家人商量后，决定选择传祺GS8。也是因为它的性能和空间能够满足我们的需求，还有就是因为它的价格相对来说更实惠，性价比更高。 提车价钱： 订车过程还算顺利，我是去年11月份买的，买的是24款两驱7座，裸车价17.68万，所有费用加起来大概19.8万左右不到20W很香啊这么大的车。销售推荐了一些选装配置，但我觉得原车的配置已经足够满足我的需求了，就没有额外加装。等待提车的过程有点煎熬，不过好在一切都很顺利 动力操控： 动力强劲，这与我平时工作中追求高效的风格相符。在驾驶过程中，起步加速都很迅速，超车也很轻松，能够满足我在不同路况下的驾驶需求。操控方面，对于这么大的一辆车来说，我觉得它的方向盘指向精准，悬挂调校也比较舒适，过弯时车身稳定性很好。 空间表现： 买这车就是看中了它的空间，作为一家之主，我希望家人在出行时能够享受到宽敞舒适的空间。传祺GS8的七座布局非常实用，一家人出行完全没问题。我身高1.85米，坐在驾驶位上头部和腿部空间都很充裕，这让我在长途驾驶时不会感到疲劳。第二排和第三排的空间也很不错，第三排坐成年人也不会觉得拥挤，能够保证家人的乘坐舒适性。而且第三排座椅可以放倒，这样就能获得更大的后备箱空间，方便携带家人的行李和物品。 外观方面： 外观设计给人一种稳重而强大的感觉，车身线条硬朗，展现出一种坚韧的气质。开着这辆车出去，不仅能够满足家庭出行的需求，还能体现我的品味和风格。 内饰方面： 车内能触摸到的地方基本都是软质材料，质感很好，这让我感到非常舒适。座椅也很舒适，包裹性不错，能够为家人提供良好的乘坐体验。 科技配置： 360影像和透明底盘也很实用，能避免一些不必要的刮蹭，让我在驾驶时更加安心。 吐槽： 我就是发动机模式下，怠速时候塞车或等红灯，脚踩着刹车，脚部会感觉到发动机运转的轻微震动，还有驾驶舱听到发动机运转的声音大。 下雨天使用雨刮，雨刮橡胶条摆动时候，摩擦前档玻璃会抖动、还有发出较大声音。 不过我的油耗蛮低，综合8.6，表显最低7.6，让我忍了它所有缺点。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历： 有计划买车打算，就陆续的去看车了，当时试驾了本田的冠道，隔音真的差，加速卡顿！还试驾了林肯冒险家，各项都还可以，不过考虑到冒险家是小型suv所以也没考虑！还试驾了坦克300，油耗是真的高，而且不改装就没那个味！最后还是选择了gs8。 外观颜值打4分 咱这广汽传祺 GS8的外观啊，我觉得挺好看的，能打个 8 分吧。它那前脸，大格栅加上特别的大灯，看着可威风了，就像个霸气的肌肉猛男。外观还是很能打的，在同级别车里面也很有特点。 油耗的真实数据: 我纯市区一箱油跑下来得15个油，这个主要看平均速度，不超过15公里每小时。现在又降了，高速6-7+，市区9左右。 内饰品质评价: 内饰品质呢，我给打8.5分。座椅坐着挺舒服的，材料感觉也还行。车里有些地方的缝线啥的，看着也有点品质感。但是跟那些豪华车比，还是少了点那种高级的豪华感。 空间实用性感受 空间实用性我得给打9分。这空间是真的大呀，前面后面坐着都很宽敞，头和腿都能伸得开。我特别喜欢它有七座这个设计，我们一家人要是一起出去，都能坐得下，可实用了。后备箱也老大了，平时买东西或者出去玩放行李啥的，都轻轻松松能装下。 动力与操控体验 加速的时候挺顺的，感觉动力挺足的，在城里开或者上高速都没啥问题。操控方面呢，我给打 7 分。方向盘指得还算准，车开起来也比较稳。就是有时候急转弯或者遇到那种不好走的路，感觉操控的灵活性还能再提高提高。但总体来说，平常开是够用的了。 缺点坦诚相告 ①没有QQ音乐车机不能随意安装软件，其他都没啥大问题。 ②远程启动确实会有时候操作繁忙。 ③另外车机完全起来 46-65 秒之间，黑屏之前有过一次，但是更新车机后还没遇到过，导航有时候突然断开重启倒是一直出现，可能路过信号干扰的地方，但马上会重启倒是也能接受。 ④ 总体用车感受 总的来说，我还是挺喜欢我的传祺 GS8 的。它外观好看，空间又大又实用，动力和操控也还行。虽然有那些小缺点，但在这个价钱上，它的性价比挺高的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 在买这辆车之前，对比过很多车型。有途昂、揽境等等。但是最终还是选择了传祺GS8，它的外观和空间是我最满意的地方，颜值在线，空间布局合理且够大，7座坐满人的情况下后备箱还能放很多东西。性价比还是不错的，落地23万不到一点的价格可以买到中大型SUV。 【不满意】 车机系统目前没有出现卡顿，但是偶尔反应慢了点。希望厂家以后能够改进一下吧。 还有车子大停车确实不方便！其次油耗稍微有点高呀！可能也和我开车习惯有关吧。 【外观】 外观颜值很高，这车整体造型挺时尚的。前脸霸气，大灯犀利有神；侧面流畅动感，轮毂大气又运动！车子漆面工艺很好，看着很有质感~ 【内饰】 内饰是黑色，看起来很舒服。方向盘和座椅都是真皮的材质，手感非常不错。整体的设计比较大气简洁大方，中控台布局合理，功能也很齐全，可以满足我的日常使用需求。唯一不足的就是新车味道有点大，需要放一些除味的东西才能把异味给消去。 【舒适性】 这个车的舒适性还是可以，座椅比较软，坐着很舒服，后排也有独立的空调出风口和充电接口。悬架调校偏硬一些过坑洼路面时震动感会比较强烈。但是隔音效果还是比较好的，关上车门车内很安静，高速行驶中胎噪也不是很大。 【动力表现】 这车的动力方面还是挺不错的，2.0T的发动机提速也比较快。动力上表现也很棒的，不管是超车还是加速都是轻而易举的事情，而且我平时开车也不是太追求速度感，所以这样的性能对于我来说足够了。 【油耗】 油耗这块还是可以接受的，毕竟这么大的车了。不过我觉得在跑高速的时候还是挺省油的，基本上在8.4升的样子。上下班开市区油耗大概9.5个左右吧！ 【配置使用情况】 配置这方面，因为我觉得它本身的硬件实力就很强，再加上辅助功能也多，所以开起来很轻松，方向盘转向精准度很高。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历： 目前还没有要小孩的计划，但是家庭成员较多，有时候老婆，还有岳父岳母出门，的确很不方便。当时家人强烈要求我买合资车，比如说汉兰达，还有探险者，这些车基本上都被我拒绝了。难道选择传祺GS8没有优势吗？主要是这款车我自己也看了很久，不管是设计还是操控，都算是挺满意的。 最满意： 这车子让我最满意的地方，首先就是它那霸气的外观。超大的车身尺寸，犀利的大灯，硬朗的线条，开出去回头率超高。还有宽敞无比的内部空间，一家人出行，坐得舒舒服服，完全不会觉得拥挤。而且配置也很丰富，很多高端的功能都有，感觉还是蛮不错的。 最不满意： 要说不太满意的，就是车内的储物格设计得不是特别合理。比如车门上的储物格，空间有点小，放不下大一点的水瓶。中控台下方的储物空间也不太够，一些常用的小物品没地方妥善放置。还有就是内饰的颜色搭配比较单一，选择余地少，不够个性化。另外，新车的时候，异味比较大，散了好久才淡一些，这一点也让人有点烦恼。 内饰给人的感觉就是豪华且舒适。材质用料很讲究，手摸到的地方大多都是软软的。中控台的设计简洁大方，大屏幕显示清晰，操作也很便捷。座椅的材质和做工都很棒，坐上去很舒服。 油耗表现： 用舒适模式，然后油门轻踩一些试试！电量四格以上越多越省油，很多时候减速和下坡都会充的到店，也能减轻油耗，目前百公里7.5L。 驾驶感受： 动力那是相当给力！起步不拖沓，加速的时候很有劲儿，超车什么的都不在话下。操控起来还算轻松，方向盘指向精准，刹车和油门的响应也都很灵敏。虽然车身大，但开起来并不觉得笨重。 乘坐感受： 空间真的是没话说，前排宽敞，我这个大块头坐进去也很自在。后排更不用说，腿部空间超大，跷二郎腿都没问题。第三排坐成年人也不会太憋屈，后备箱还能装下好多东西。 舒适性非常好，座椅柔软，悬挂调校得也不错，过减速带的时候不会很颠。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗