综合感受 👨‍👩‍👧购车经历： 对于家庭来说选择一台车是非常重要的，在我选车的时候，就预定了几个目标，必须符合，涡轮增压发动机，空间必须大，预算在30以内，根据这个条件来进行筛选，丰田荣放、本田CR-V，本田UR-V 经过多方面试驾我跟家人都觉得本田UR-V比较合适，最后也成为了我们家庭的一员。在这之前也看的其它几款车空间不算大，而且价钱优惠也不多。还是URV比较香裸车优惠了4万，落地26.72w还是挺满意的。 ❤最满意： 经过了一段时间的使用，我也总结了出了最满意的地方，第1点就是它的驾驶感受。第2点就是车辆的动力性。第3点是车辆的空间性，第4点是车辆的外观颜值，此顺序没有排名，没有谁先谁后，只是根据了使用，自我作出的了解。 😯最不满意： 说完了最满意，那就要说说最不满意的地方，车辆最不满意的地方就是新车提回来之后，车里面的味道是比较大的，每次在使用的时候都需要开窗通风。后来我采取了一个办法，那就是先暴晒，然后再彻底通风，几天的时间，基本上就没有味道。 🌹外观： 外观我只能用一个字来形容，那就是大，真的很大，给人的那种视觉冲击力非常强，同时车辆的线条也很流畅，同时也有那一种运动的风格，车辆的尾部，接近于掀背的设计理念，让线条更加的漂亮。 🚘内饰 虽然本田品牌不属于豪华汽车品牌，但这款UR-V，内饰所带来的豪华感真的非常的好。采用了大量的软包材质来进行包裹，摸起来手感非常好，相关的功能和操作区域也很明显，真的是一台不可多得的好车型。嗯。 ⛽油耗表现： 都说日系车是比较省油的，在买的时候也是半信半疑，后来经过使用，这台2.0涡轮增压发动机，带来了百公里8升油的数据，真是让我一个没想到，在城市里面进行使用，能够有这样的燃油表现，真的非常的不错。 🐎动力： 车辆的动力比较的充沛，2.0涡轮增压发动机，是当下比较流行的排量版本，在加速的时候也很不错，基本上感觉不到顿挫感的出现，加速非常的丝滑，在每小时80公里之后，如果还想进行加速，发动机的爆发性也没有问题。 👏操控 虽然车辆的尺寸比较大，但是在开起来的时候，确实比较的轻松，只需要注意好车辆的左右尺寸，正常的使用是没有任何问题的。在高速上行驶，也很稳定和安全。操控性整体和轿车差不太多，也可能是由于车辆外观的因素所导致的吧。 💺空间： 空间方面完全不用担心，在我买车的时候，销售就说过，这是一台大5座的车辆，后期使用期间，也是发现了。空间是真的很大，如果根据车辆的轴距和尺寸上来看，把配置改为7座版本，也是完全没有任何问题的，可想它的空间是很大的。 ✨舒适性： 乘坐方面相信就不用做太多介绍了，由于尺寸的缘故，在哪个位置来进行乘坐，效果都是很不错的，静音方面还算可以。每小时80公里以下，几乎感觉不到太大的声音，超过每小时120公里，多少需要提高一些音量。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 友好： 先说优点： ①它在外观上就非常吸睛，前脸时尚大方，腰线纤细，整体线条充满运动张力，溜背造型更受年轻消费者的喜爱。而且在尺寸上，即便是和汉兰达、途观相比，也有着肉眼可见的优势，空间非常大。 z再说缺点： •动力方面，起步有点肉，不如汉兰达，甚至不如捷达。低速换挡时有顿挫感。高速过后，发动机噪音比较大，但是车速还是比较快的。试驾时速度非常快。快于100，同路段比汉兰达快。 油耗也是个问题。毕竟主要用于市区代步，urv的油耗在11L左右。油箱比较小，容积只有57L，需要时不时加油。不过高速性能还是相当不错的，基本在7-8油左右。 ◎驾驶舒适性一般，底盘调校太用力，減振效果不太好，容易跳车，车身噪音控制也一般，尤其是底盘噪音和发动机声音 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 🍧购车经历: 一开始打算买锋兰达，价格也在二十万左右，但是看下来没有特别惊艳的地方，反而觉得汉兰达还挺不错的，只是价格也比预算贵了一些，但当时销售又说汉兰达没有现车，就没有过多考虑了。后面又去看和锋兰达价格差不多的CRV，也是想着日系车比较皮实，而且油耗也会更经济，但当时销售又给我介绍了ur v这台车，价格会贵一些，但确实空间，配置性能和操控也更有优势一些，想着就加点预算买这台车吧，所以就这样阴差阳错入手了urv这台车。当时买车价格也没有多大优惠，销售就多送了一些东西，有脚垫，后备箱垫，底盘装甲，侧踏板和行车记录仪等等。 💰费用详情： 裸车：21.88万 购置税：当时购置1.9万元 车船税加交强险：1310元 首次商业险：8400多 上牌费：500元 合计落地：24.8万 🔊使用感受: 这台车的底盘调教挺好的，过减速带也没有那种太过颠簸的感觉，而且车内静谧性也很好。 操控也挺舒服的，动力不会有肉的感觉，方向盘转向力度也刚刚好，最重要的是底盘舒服，即便是过一些大弯都好车身也不会有太大的倾斜感。 ✨油耗: 油耗表现不错，目前开下来综合油耗8.3L左右，还算比较经济的表现了吧。 💯空间: 这台车车身给我的感觉就是比较大，而且空间确实也没让我失望，后排坐进去非常充足，我这样的大男人也是可以跷二郎腿的。 👌🏻动力表现: 对我来讲动力是够用的，我平时也很少会开快车，市区通勤比较多，反正等红绿灯起步提速的时候动力来得挺快的，不会有一顿一顿的感觉。 👍🏻最满意: 我对这台车最满意的应该就是空间吧，真的很大很舒服，作为家用车实用性也是很到位的。 🚫最不满意: 自动启停不是特别好用，效果挺差的，这个功能多少有点鸡肋吧。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历 家里现有一款13年的别克英朗，经常需要修修补补，因此想要把旧车置换掉。由于准备家用，所以考虑中型SUV，同时新车给老婆开。对比艾力坤、奥德赛等MPV，老婆说太像面包车，太丑。大众的车子，经常听身边人说又修了万把块；家里现有的两款车都是美系通用，也是常年需要修修补补。最终选择来看看日系，对比了外观和品牌，选择了具有溜背造型的URV。 购车时奇怪的地方是，2024年3月去买车，4s店告诉我都没新生产的，只有23年7月的车，感觉哪天就会停产。 💴提车价格 通过朋友介绍去买的，裸车价24.08w。 ⛽油耗表现 首保还没过，平均油耗差不多11L左右。高速油耗开到过8.0L。估计首保后，会下降点吧。 😯不满意的地方 1.这油箱只有53升，和小型车的油箱差不多，同级别车油箱都60多升，算是同级别车里的一朵奇葩了。 2.车机不太好用，只有carlife，还卡顿。没有carplay和hicar。自带导航更新也不及时，导航时不会提供最优路线。 3.这个前雷达不知道是不是太敏感还是怎么回事，等红绿灯时，明明前面啥都没有，也会报警。 4.吐槽下扶手箱的设计，放茶水的盒隐藏在扶手箱里，想要喝水就不能舒服的把手靠在扶手箱上。 🐎驾驶感受 2.0t的和9At的组合，满足快去起步和高速超车。变速箱方面，开了一个月没觉得有变速箱顿挫感。 方向盘手感很好，手工真皮。转向灵活，指哪打哪，掉头很方便。 静音方面，算不上优点吧。虽然配备了双层玻璃，静谧性比CRV要好一些，但高速的噪声表现没有达到预期。 💺乘坐感受 空间是真心不错，我180cm，体重200斤，驾驶位置调整好，后排依然可以坐一个我这样的没压力。这车的后排确实太棒了，中间底板无突起，因此中间位置坐起来不至于很不舒服。家里老人都说这车坐的舒服。 后排座椅的高度还是感觉略微矮了点的，应该是由于地板做平的原因。 👔外观方面 中型SUV里比较少的外观不那么方方正正的车，外观挺具有运动感，男女通吃。 总的来说，如果家用，对科技感要求不高，用车观念比较传统，又想要车好开，这车挺不错。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗