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标致4008

昂希诺 纯电动

战无不胜车友0510

2024年12月25日

综合感受 这是我用车到现在刚刚过保半年出现质量问题,提车三个月发动机机脚螺丝掉了发动机抖动才发现的,23年底更换方向机总成,空调不工作4次跟换电子元件,这就是法系车完全不是我***看到的法系难怪快倒闭了 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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一流的金蟒2665

2024年04月22日

综合感受 👨‍👩‍👦‍👦购车经历: 家里之前开的车就是标致,前前后后开了差不多十个年头,期间也没什么大的问题,稳定性挺好的。只是现在车比较老了,而且空间稍微有些不足,所以就想换一辆空间更宽敞的车型。置换买车也能有一定的优惠,所以这次买车还是考虑标致,我这次入手的标致4008也是销量很好的一台车,空间很宽敞,试驾下来操控动力表现也能满足我的需求,和老婆商量之后很快就确定了这台车。可能因为是老客户吧,这次买车不仅有置换补贴,送的礼品也挺多的,两次免费保养、加油卡、全车贴膜、脚垫后备箱垫、行车记录仪等等。 💲费用详情: 品牌:2022款 标致4008 400THP 炫夜科技版 裸车:18.67万 购置税:1.65万 交强险加车船税:1370元 首次商业险:7500多 上牌费:500元 合计落地:21.3万 🔆驾驶感受: 起步反应很快,高速开下来也挺稳的,过弯或者变道什么的,都能有很好的稳定性,驾驶质感还挺满意的。 😎外观内饰: 车漆颜色挺靓丽的,也呈现了强烈的运动氛围,车型车头设计也是家族式风格,整体的视觉效果还是不错的,年轻又时尚。 ♨️空间: 我身高176左右,正常开车的情况下,前排位置调节合适之后,后排坐进去之后腿部也能有一定的活动空间,总的来说空间是完全够用的。 🤗舒适性: 开市区道路比较平稳,所以没什么太大的不适感,只是走减速带或者走山路的时候,后排可能不太舒服,避震还是偏硬了。 🍻动力操控: 这台车的排量是1.8t,动力是完全没问题的,提速反应非常稳, 跑山路或者爬坡上坎只要舍得给油,加速反应非常敏捷。 🌵油耗: 油耗确实比较高,表显油耗9L左右,不知道是不是因为平时堵车比较严重,所以开下来油耗也确实会高一些。 😨最不满意: 开下来比较耗油,感觉每次加油之后,都开不了多久,很快又需要加油了,所以成本还是蛮高的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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博古通今面包2613

2024年04月11日

综合感受 🚘购车经历: 其实我对车也不是特别了解,打算买车的时候在网上了解的一些车型,我比较喜欢哈弗大狗和奇瑞瑞虎这样的SUV,但是爸妈不喜欢这几台车。所以还是决定买其他品牌,在预算内我也了解了朗逸、卡罗拉这些销量比较好的车型,但开下来发现动力不是特别好。试驾了标致这台车,感觉开下来动力表现挺迅猛的, 而且换挡速度反应也快 。当时销售也给我留下了很好的印象,整个过程服务都挺贴心的,有什么问题都帮我解决了,爸妈也对这台车比较满意,所以就入手了标致。 💰购车费用详情: 裸车:16.77万 购置税:购置税减半8700元 车船税加交强险:1370元 首次商业险:5900多 上牌费:500元 合计落地:18.6万左右 ☑️驾驶感受: 这台车的发动机是1.6t的,起步的时候不算特别快,但是后段加速挺生猛的,虽然没有强烈的驾驶感,但作为一台代步家用车也是完全够用的。 😎外观内饰: 这台车的外形设计没有那么强的运动感,算是标致家族式的设计吧,但是挺耐看的。而且车身做工特别精致,车漆什么的都很有质感。 👨‍👩‍👦‍👦空间: 空间完全不用担心,我现在还没有成家,基本到哪儿都是一个人,有时候也会和朋友爸妈一起出去玩,基本不会存在空间不够用的情况。 ✨舒适性: 这台车操控舒适性是没问题的,转向坐姿以及底盘的韧性都让我很满意。 ✌️动力操控: 这台车的动力不弱,反正是够用的,但想要有那种特别激情的感觉,肯定是不太现实的。 💢油耗: 平时在市区速度也不会太快,不过可能因为堵车比较严重吧,所以油耗也不算特别低,目前油耗差不多是8.3个油左右,如果堵车严重可能会更高一些。 🙉最不满意: 音响不是特别好,可能因为我喜欢听歌吧,所以对音响还是有一定要求的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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顺顺利利布偶2591

2024年03月21日

综合感受 🚗购车经历: 我老爸之前开的是一台东风雪铁龙世嘉,如果没结婚,家里面有一台车完全够用的,老爸平时开车比较少,也就是出门办点事,偶尔会看一看,其实大多数时间都是我在用这台车。但是现在结婚以后,还是想有一台自己的代步车,也会方便一点,毕竟有时候和媳妇出门,有自己的车去哪也自在。 当时看了艾瑞泽8,这台车我还是蛮喜欢的,不知道为什么开这台车的时候,我就觉得非常的别扭,而且车内的设计风格比较偏,成熟稳重的感觉,虽然我现在太年轻,还真的不太会考虑这种设计风格的。兜兜转转又回到了东风标致4008,这台车主要是内饰的,设计风格比较偏向年轻化,另外一方面还是车内并没有太严重的异味,我感觉东风标致系列的车都没有太重的异味。当时买车正赶上了最大的补贴活动,所以联系到那边的工作人员以后,坐车直接去湖北武汉那边的4S店提车。 💴提车价格: 给到的是121,700元的裸车价格,购置税需要差不多一万,然后加上4000元的保险和500元的上牌费用,如果想要落地得花137,000元,不过有相应的补贴,最后4S店可以返现1000元。如果到账以后,那么这台车的落地价格也就会更低一点,反正这一次直接在4S店把整个流程走完,也送了很多东西,当然这些都可以忽略不计,主要是优惠是实实在在的。 ⛽油耗表现: 我所在的这个城市车流量不算很大,但是跑城区还是比较拥堵的,新车买回来加了一段时间,92号汽油油耗显示的是百公里7.6L,如果跑高速的时候,可能会把综合油耗控制得更好,但是我开车比较暴躁耗表显示的是百公里7L感觉和市区开没啥区别了! 😯最不满意: 别看东风标致4008的外观设计比较地好看,但总觉得这台车的车漆很薄,尤其是上一次朋友坐在引擎盖上拍照,突然上下凹陷,我还以为无法复原,就感觉是一张薄薄的铁皮。这就是这台车在动力方面的表现,谈不上很充沛,总感觉踩下油门之后会有一段小延迟。 🐎驾驶感受: 这个车开起来的感觉非常棒,提速非常的快,而且整个车的底盘很扎实。跑高速的时候感觉还是非常稳当的,方向盘指向精准度非常高,这点我觉得很满意,还有一点就是这一款车配备了一个非常不错的驾驶辅助系统,所以开车的过程会觉得很轻松,这也是我非常喜欢这款车的一个方面 操控: 东风标致在操控的手感上是深得我心的,而且方向盘的设计我很喜欢,单手操作也不吃力,然后在城市路段驾驶的时候左右转向也很精准,整个车子底盘调校得很有韧性,没有过多的弹跳,也不会有很明显的侧倾。如果说是作为我人生中的第1台新车选择标致4008也非常的合适。 💺乘坐感受: 当时买这台车是带着媳妇一起过去的,主要是想让他感受一下这台车的空间怎么样,没想到整体空间很大,乘坐体验很舒适。 储物格的设计也很合理,后备箱的容量也比较大,足够日常出行使用了。但是后排中间位置没有头枕,这个有点遗憾了。而且它的后排座椅不能放倒。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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时光乌托邦

2023年09月26日

综合感受 作为拿了6驾照却没有怎么开过车的新手小白,买车的第一件事考虑的就是安全和操控简单,加上家里有小宝宝,车内空气的安全健康也是我买车的底线。 从准备买车开始,大概看了3、4个月的车评,易车算是内容比较齐全详细的app了,线下没怎么去试驾过。最后决定买比亚迪宋PLUS或4008或凡尔赛。然后去先看了比亚迪,车内的味道大的实在受不了(我和孩子都有过敏性鼻炎),再加上当时真的是一车难求,订车需要半年以上才能提车,所以就放弃了。接着直接去了标志雪铁龙4S店,看了凡尔赛后,老婆觉得空间太小了坐着憋屈的慌,最后直接试驾了4008,车内的空气简直不要太好,比德系、日系、国产的味道强太多,只有淡淡金属的那种味道,没有什么异味,加上试驾时小方向盘操控很舒服,空间又合适,所以直接就订了一台。 我订的是一台白色标志4008实力版,以下是我对这款车的一些优点和缺点的评价。 优点: 1. 外观设计:标志4008实力版的外观设计非常独特,线条流畅,给人一种动感十足的感觉。车身的颜色也非常漂亮,我选择的是白色,看起来非常干净利落。车漆要比国产的好,照片是刚洗的车,晶莹剔透的感觉。 2. 内饰设计:车内的设计也非常出色,叫唯我座舱,有种开赛车的感觉。座椅的舒适度也很好,驾驶室的空间也很大。而且,车内扶手箱的储物空间也很大,非常方便。 3. 动力性能:标志4008实力版是1.6T的,平时城市内没暴力驾驶过,动力还富余很多,高速上超车不需要深踩,轻松加油就可以了,动力性能比较强大。所以无论是在城市道路还是在高速公路上,都能提供足够的动力。加速非常轻快,驾驶起来非常稳定。 4. 安全性:看了车评视频,这款车的安全性能也非常好,车架用的高强度钢材(好像高达1600pa),可以有效地保护驾驶员和乘客的安全。虽然是SUV,但是驾驶起来像个小钢炮。 当然也有缺点: 1. 油耗:电车和混动的时代,8.4的油耗相对较高。油价又这么贵,如果经常在城市中驾驶,油耗可能会成为一个大问题。 2. 车机系统:我的这款4008实力版是最普通的车机,没有导航和智能驾驶,算是个大痛点。但是我加了个天猫高德车盒后,用carlife映射一下,基本完美解决了导航和听歌的问题。 3. 售后服务:虽然标志的售后服务在业界口碑不错,但是一些小城市的售后服务可能会不够完善,没有4S店。 总的来说,我还是非常满意我的白色标志4008实力版,并且现在标志4008又更新换代了,换了新车标,新的智能车机系统,感觉补上了个大短板。买车一年多,4008陪我走过了几千公里路程(平时不怎么开),说句心里话,虽然它有一些小缺点,但是它的优点远远超过了这些缺点。以后换车想买新款508L,感觉比4008更帅。并且我会推荐这款车给我的朋友,让他们感受一下什么叫安全和驾控! 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控
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才华超众牡丹0885

2023年08月10日

综合感受 【购车经历】其实接触到这款车也挺突然的,刚开始并没有考虑买法系车,只是偶然在大街上看到标致老款的4008感觉还有点耐看,因为买车的预算不多,我老公是有点想买个20来万的比较有面,我觉得代步没必要买那么贵的,因为这个事情一直有点分歧。从了解这款车到提车可能就半个月左右的时间,主要也是因为自己心急,7月份想开车把小孩接过广东玩,考虑到之前的旧车开太久了有点不敢开那个车带她们上高速,所以匆匆订下了这款车,其实再绷一下的话还能再便宜点的,悔死了~整得我老公现在没事拿这个当话柄说我心太急了😭因为是异地订的车提车,所以也没有试驾,有点担心到手不满意,犹豫再三还是下订了,因为销售说这个最后一台特价车,我们怕之后没有这么优惠。提车回来的路上我老公说堵车起步有顿挫,不过跑高速特别稳,很好开。 【油耗情况】 现在一般是8个多油的样子,自己算的,仪表盘好像不会显示百公里油耗,也可能是我还没摸索明白😂 【空间表现】 空间的话前面还是挺大空间的,只是后备箱有点小,而且后备箱没有电动尾门我一个女司机显得有点费劲了😅找机会还得加装个电动尾门才行 【舒适性】 前排舒适性杠杠滴,后排跟前排比会差一点 【动力表现】 超车什么的一点问题没有,感觉跑的越快越稳😆 现在主要就是担心我们这边没有4S店,保养会比较麻烦,希望它能一直好好的不掉链子吧。内饰真的是深得我心。还有个小问题就是钥匙偶尔会感应不到,总体来说还是挺满意的。没开多久被我刮了一道真的好心疼😫 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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小陈69TI

2023年03月23日

综合感受 🚗购车经历 从2021年过完年开始,就一直想换车了,因为有了孩子,原来的小车就显得空间局促,动力、安全等方面也略显不足,所以就踏上了选车之路。一开始,目标就定在了SUV,所以各种SUV可以说没有目的的看,看多了也眼花缭乱,最终看中了两款比较中意的车型,分别是林肯的冒险家和丰田的荣放,虽然这两款车品牌动力等各方面都没有相似之处,但是一高一低,就是给自己一个选择。 第一次重点关注标致4008是因为2021新款4008的上市,颜值一下就吸引到了我,然后就去4S店里看了实车,当时还没有试驾车,只有展厅一台展车,看了看外观和内饰,都非常的满意,过了几天,配置和新车福利出来了,5年15万公里质保,送6次保养2年互联网服务,可以说是相当划算了,而且配置我也仔细看了下,并没有像网上说的,顶配之下皆丐版,科技版就非常符合我的需求,于是,就这么定了新款4008科技版。 💴提车价格 因为我提前预订了,所以有一个1000减5000的优惠,然后旧车置换,再加上一些厂家的优惠,总共优惠了三点几万,落地价19万多,不到20万,还是挺实惠的了。 ⛽能耗表现 我开车算是比较猛的了,在遵守交通规则的前提下,能快就快,这样后面跟着的车也不用着急,所以综合油耗在10点几,跑高速的话大概在6点几,高速还是比较省油。 😯最不满意 最不满意的可能是那个语音系统吧,不是很好用,所以我基本上不用语音,自己点几下还快一点,然后就是底盘偏硬,可能是为了操控,牺牲了部分舒适性。 🐎驾驶感受 驾驶起来得心应手,毕竟标致的优势就是底盘扎实,用料也好,转弯可以不用减速,这是我原来都不敢想的,不过还是要注意安全。高速上,可以开启自动驾驶,非常的轻松,自适应巡航很好用。 💺乘坐感受 空间其实挺大的,虽然外观尺寸不大,但是里面的空间利用的很好,后排地板是平整的,这点对后排乘客非常友好,打孔真皮座椅坐起来也不会觉得闷,透气性很好,除了低速过减速带颠一点,其他都不错。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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追风逐电甜橙6381

2023年03月22日

综合感受 其实计划买车是要到22年的,十月一放假然后去逛了4s店,跟销售谈的很愉快而且价格也给的很实在,心里觉得如果不买了耽误别人那么久,而且价格也给到心理价位,也想着早晚要买也就定下来了,其实买车还是稀里糊涂的。 4008的内饰和外观是我购买4008的最主要原因,谁让咱是颜值党呢,内饰外观可以说是非常喜欢的,獠牙式日行灯配上点状式的前网攻击感十足,内饰的话飞机驾驶舱设计,配上钢琴按键,游艇电子档把再加上小方向盘那是帅的一塌糊涂,十二寸液晶仪表搭配十寸中控仪表在我心里那更是同级别颜值天花板。 动力的话标致的1.8T涡轮增压发动机搭配爱信8at变速箱,零百八秒多的成绩对于一台suv来说还算是不错的成绩了,换挡也很平顺,不能说毫无顿挫感但是顿挫感只有2变3的时候会有一点,实际日常驾驶中也不会感受的很明显,实际驾驶的时候对于这台1.8T211匹马力来说动力是很够用了,路上超车几乎不用太顾及别人是什么车,只要你想超几乎可以帮你实现。 再说说操控,毕竟标致是全球车企里面把操控做到顶级的车企了,所以不管是变道还是急转弯都能给你极大的信心,刹车系统的那一套配置对于这台车来说真的会让你很安心! 对于同价位的合资车来说标致的配置用料算得上很良心,不管是安全配置还是舒适类配置也可以说是拉到顶了,特别是顶配的那套劲浪也是我购买顶配的最主要的原因! 至于空间的话我个人认为其实是有点小的,驾乘空间也算是够用,但是后备箱的话确实是挺小,过年回家带东西都要筛选再筛选,两个大点的密码箱再加上一点小东西就满了,但是毕竟这种情况还是不多的,大多数时候还是够用的。 当然也有不足的地方就是车辆的车机这么多年从老款就没升级过,车机自带的导航版本也很低对于路线规划和功能来说也有不小的缺陷,也希望厂家后续能对软件进行支持! 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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L从校服到婚YD

2023年02月16日

综合感受 坐标:贵州省六盘水市,国家公职人员 车型配置:2017款 350THP 精英版 订/提车时间:2017年3月15日订车,2017年3月16日提车 个人介绍: 90后,2015年毕业后参加国考,运气好成为了一名国家公职人员。2016年结婚后,就开始计划买一台家用代步车。主要用途是为了上下班代步和节假日自驾游。还有个原因是媳妇是陕西西安人,岳父岳母都在西安居住,有辆家用车,假期自驾和媳妇回老家也方便。选车偏向于SUV,原因是因为媳妇说suv视野更好、通过性更强、后排放儿童座椅更宽敞。由于刚上班一年多,没啥积蓄,购车肯定要贷款,考虑再三后将预算定在15至20万。 选车经历:大量查阅资料和观看测评后,选中的是马自达CX-4,结果六盘水本地提车要加价两万,瞬间觉得不香了。媳妇不喜欢CX-4的原因是空间。CX-4的低趴外观,导致空间非常狭小,高度也不够。最终压倒天平的“稻草”是CX-4的后排座椅空间和高度,考虑到放儿童座椅,真的空间太小了。一路上兜兜转转,直到看到了标志4S店,一眼就看上了标志4008,外观实在是太抢眼了,真的很帅。打开车门做到驾驶位置,更是惊喜连连,方向盘比我爸的帕萨塔小了很多,也轻了很多。像大号的卡丁车,媳妇也很喜欢这种小巧的方向盘,握感非常舒服。中控位置钢琴按键,飞机档把,都像开战斗机一般,充满了科幻感和运动激情。销售也很热情,让我试驾一圈。试驾时候觉得车身转向很灵巧,可能是得益于标志4008车长只有4米51。标致4008的发动机是标致公司与宝马公司一起合作研发的。给油加速快,驾驶时有轻微的推背感。标致4008的发动机还是很好的,不管是高档位还是低档位几乎都没有顿挫感,换挡比较平顺。这一次和媳妇的意见达成一致,试驾完就订车,销售说都是现车,第二天就能提车,激动得一晚上没睡好。价格信息:新车落地价:234969元购置税:18469元 保险:7300元(贷款买车,第一年4S店要求购买险种较多)上牌:500元赠品:3年6次保养、玻璃膜、脚垫。车辆油耗:官方公布的油耗是7.1L/100KM,我自己日常上下班代步较多,贵州这边山地也偏多,导致在市区油耗会明显偏高,到了11.2L/100KM。为了动力更好,我一直给标志4008加的95号汽油,在我们这边基本8.2元/L,确实挺费油的。但是好在城市不大,从单位到家基本十多分钟路程,一个月油费在800元左右。上了高速后油耗基本在7~8L/100KM。对于油耗,总体还是比较满意的。虽然没有日系车那么省油,但也没有美系车那么费油,中庸之道,挺好。乘坐体验:驾驶位置没问题,很舒适。我身高1米81,体重82公斤,驾驶起来头部空间还有两拳,腿部空间稍微有点狭窄。这个狭窄指的不是腿部前后方向,而是左右方向。这主要是因为标志4008设计理念,驾驶舱所谓的叫半包围驾驶座椅,中控位置是微微向驾驶员方向倾斜的,且为了营造包围感,中控档杆的台子太高了,就造成腿部横向空间较窄。副驾驶挺舒服的,这点很不错,媳妇也是连连夸赞。后排乘坐差强人意。最不满意:第一是倒车影像,选的这个精英版没有倒车影像,我是在标志4S店选装的原厂倒车影像。用了几年后,这个倒车影像出现了个很郁闷的问题,要开车十多分钟后才能连上加装的这个倒车影像模块,开到标志4S店去检修过,也没找出原因,导致现在短距离用车,到了目的地却还没连上倒车影像模块,没有倒车影像还是挺闹心的。第二是后备箱,因为车长只有4米51。灵活小巧是很爽,侧方位停车时候也很有优势,转向也会很灵敏,但是也导致了后备箱有点小,和别的SUV相比,后备箱真的小了很多,出去旅游时候装载量有点小。驾驶体验:标志4008原来在论坛看,很多人说肉,其实油门响应是比较慢,但看你咋踩的油门。我超车经常踩地板油,降档也很迅速,推背感也很强,再不成把运动模式打开,发动机保持在高转,变速箱换挡逻辑也会更激进,你再蹦几脚地板油试试提速快不快,还肉不肉。反正我这样开,副驾坐的人妥妥的抓紧把手的。很多人加的不是95,用92的油,也不是运动模式,踩油门还要考虑油耗,轻踩下去能不肉才怪了。所以看怎么驾驶吧。我自己这几年和标志4008磨合下来,觉得动力完全够用了。 维修成本:法系车质量还是杠杠的,这辆标志4008我就只换过轮胎和电瓶。轮胎是在路上扎坏的,原车是米其林轮胎,路上降噪确实很棒,软是真软,贵也是真贵。同等级马牌只要1000元左右/条,米其林的要1400元/条。电瓶因为是带启停的,更换成本比一般不带发动机启停的电瓶贵得多。一般的电瓶700元左右,标志4008带发动机启停的电瓶要1300元,所以千万别没发动通电放歌啥的,真的很伤电瓶,就很费钱。保养成本:保养因为是送的3年6次保养,完了之后我是在天猫养车店换的机油,至于价位看个人了,我加的是美孚金标, 3桶的样子,加下来800圆左右,要是觉得贵可以选其他。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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佛说寒少很酷

2022年10月26日

综合感受 可以的这车 ojbk 动力也够 值得购买 开了几年了 一直都没坏 也不会很费油 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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马斯特儿高

2021年08月13日

综合感受 2020年北京出台家庭摇号政策,释放2万新能源指标,让我有机会认识了北京现代昂西诺纯电动,目前驾驶8个月,说说我的个人感受。【最满意】 先说最满意的吧,就是小昂的续航,绝对的靠谱!个人认为电动车首先看续航,北京现代作为合资品牌,造车还是很有实力的,这小车做工值得推荐,优惠过后的价格绝对是不二之选!小昂官宣500KM,实际上说少了,说550都不过分,夏天时候,我轻轻松松能跑出550+,最高时候能上600,当然,这需要看脚法,我上600时候因为那段时间在城区 跑,速度一般在50km/h,左右,而且老喜欢用拨片进行回收。小昂独特的按键式换挡结构,拨片式的能量回收功能,操作得当的话还可以用拨片来实现单踏板模式,根本不用踩刹车,就靠能量回收等级的调节,这个设计还是 很NICE的! 冬天的话天冷,电池续航下降,所有电车都一样,这车冬天在380左右吧,也没问题,空调正常使用,冬天、夏天都一样,我用DRIVER ONLY模式,仅驾驶员这块出风,这样能有效降低能耗,我觉得这个设计真不错,一个人开车,一个人享受,不浪费。 【最惊喜】 惊喜就是小昂搭载的BuleLink, 确实方便好用,手机下载APP与车绑定后,便可以远程控制车辆。冬天早上特冷,我起床后第一件事是用手机先把车里空调启动, 然后再去洗漱,最后下楼开车时,车内温度刚好上来了,坐进去一点都不冷,直接开车,潇洒走人,那叫一个得劲儿。另外,这APP还能手机操作充电,在外面充电 时,充电枪插上后,按照设定的时间预约充电,能避开电价高峰时间段,这可能省不少钱啊。 【空间】 后备箱略小,放个钓箱跟鱼竿包有点费劲,也可能是我的竿包太长了,毕竟2600的轴距在这呢,不过好在后排座也还能放到,竿包能躺着放,也可以接受。 【动力】 电车么,起步加速很强,小昂后期提速也很迅猛,很满足!开高速也没有问题,一般我就COMFORT模式,冬天ECO,SPOT和ECO+模式没咋用过!开惯了电车你就会发现,油车已经不适合你了。 【操控】 方向盘很轻便,驾驶很轻松自如!目前8000多公里开下来,没啥不适应的! 【舒适性】 小昂这车前后都是独立悬架,跑起来还是很舒服的,过坎过弯都没的说。 【外观】 纯属个人喜好!延续油车,车从后面看,有点钢铁侠的赶脚,路面上白色挺多的,不过我选的是灰色,因为不喜欢白色,哈哈哈! 【性价比】 目前优惠来说,太值得入手了!前阵子去保养,4S店说降到10万多点了,我去,这和其他同续航里程的车来比,简直吊打的节奏啊! 【为什么选择小昂】 价格诱人,三年免息,整车5年或10万公里质保,三电8年或15万公里,免费保养,经销商充电桩免费使用(5次/年*5年),合资车。真TM香! 【总结】 作为合资车,小昂整体做工还是很满意的!比起略显粗糙的同价位国产车型,好的不是一星半点!坦白说,这个续航和做工那绝对是NB,对于造车 新势力的新能源车型,我是不敢选择的,首先价格不适合我,而且保不齐哪天就没处去售后和保养了!所以在这点上,我坚定要选择传统车企,管它是不是油改电车型 ,反正我能切实的感受到它内部部的做工和配置及驾驶感受来说就足够了!其他就不多说了!合适不合适自己去店体验就知道! 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航
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车手48165769ME

2021年06月15日

综合感受 2019年12月买的现代昂希诺纯电,全部下来15.3万,续驶里程500公里,到现在开了一年半,主要说说大家最关心的用电问题。这辆车电池标称64.2度,按我们家充电5毛1度算,充满电满打满算32.1块钱。根据我在正常驾驶习惯来看,这车冬天跑350公里左右,夏天跑480公里左右,春秋两季跑520公里左右没问题。就按一箱电能跑472公里来算,一公里只需要大约7分钱。我上班通勤算比较长,单程30公里,来回60公里,一个来回电钱需要多少呢?0.068×60=4.08元。我上一辆车是日产骐达,后来因为北京对外地车限牌放回老家了。有一说一,骐达的油耗相当低了,我当时大概开到了5.9L/百公里。那会油价高,就算按现在92号汽油油价5.43元一升,百公里就是5.9×5.43=32.037元,60公里就是32.037×0.6=19.2222元。这是什么概念?按一个月22个工作日,一天一个来回算,电车月花费4.08×22=89.76元,油车花费19.2222×22=422.8884元,可以说是相当超值了! 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航
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车手35638581NA

2021年04月01日

综合感受 首先说下为什么选这车,主要媳妇儿开,不要太大的SUV,对新势力造车有顾虑,最主要的是颜值颜值颜值,因此昂西诺几乎是唯一选择。到现在开了三万公里了,结果基本上是我当司机,具体说下用车感受吧,这个车在路上很少见,颜值又不错,所以经常被问这是什么车。最重要的优点是续航,在北京的春秋两季(10月,3月),不太开空调的前提下,基本可以开到550公里,但这车标称续航只有510公里(这是我不理解的地方),冬天基本在380公里左右。车小因此开起来灵活,操控很好。车子整体做工不错,是合资车水准。缺点第一空间小,后排顶腿(我176身高),第二没有座椅加热,冬天很难过,第三是标配的轮胎(锦湖)不好,胎噪大并且抓地不好,即使是经济模式下,起步电门踩猛一点轮胎就会打滑。整体上比较满意,毕竟是家里的第一台电车,自从有了这车,家里的油车基本下岗了。 最满意 续航非常满意,超出标称续航。外观颜值高。 最不满意 空间比较小,无座椅加热,轮胎性能不好。 空间 空间比较小,我176身高坐后排已经顶腿。储物空间和后备箱还好。 外观 外观是最吸引人的地方,分体式大灯。 内饰 内饰做工不错,座椅舒适度很好。 动力 动力充足,加速很快,不论城市道路还是高速行驶,动力基本随叫随有 操控 操控比较灵活,转向轻盈,很舒服 舒适性 座椅舒适,胎噪较大,期望后期更换更好的轮胎可以解决 续航 最满意的就是续航,官方标称510公里,但实际经常可以开到550公里以上。
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