
Hi其实我挺好
2025年08月09日
🚗试驾车型: 2025款 途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版 🚗
💰一口价:31.99万元💰
🔥作为大众途昂的升级车型,途昂PRO各方面都有所升级,外观内饰更好看,更时尚,动力也更加的强劲,就我个人而言,我觉得途昂PRO挺有竞争力的🔥
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伤不起不会变
2025年07月19日
🚙大众途昂可以说是大七座SUV的代表车型了,在同级别车型中,销量一直都处于领先水平,综合性能没得说!🚙
🎬试驾车型 大众途昂 2024款 380TSI 四驱龙祥版🎬
💰指导价 32.90万元 优惠价格 3.8万元 💰
🎗让我喜欢的地方🎗
🎈不管是哪一代途昂,外观都挺大气的,看着就很显贵,外观设计来看,大众的车型的确很经典,挑不出什么毛病
🎈空间宽敞,真正的大七座SUV,途昂的第三排空间就算是坐成年人也是挺轻松的,舒适性也还行
🎈驾驶感受挺高级,途昂这车看着挺大,不过开起来感觉还挺好的,大车感不强,动力表现也不错,不过肯定要380版本或者以上动力才给力
🎈品质可靠,售后也靠谱,毕竟是老品牌了,不管事品控还是售后,在同级别品牌中都算是领先水平,根本不用担心用车的问题
🛠我不太喜欢的地方🛠
📌内饰有点老气,现在25款的内饰有挺大进步了,不过24款内饰还是不好看,整体塑料感挺强的
📌车机功能少,而且偶尔还卡顿,就智能科技这块,途昂的表现真心比较一般
📌没有六座车型,六座乘坐舒适性更高,应该出个六座的,可供选择更多
📌 价格优惠偏少,对比同级别中大型六七座SUV,途昂的优惠真的太少了,综合性价比不太高
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大黑昂车主
2025年07月08日
一、核心优势:家庭出行的“移动堡垒”
1. 空间表现近乎满分
- 乘坐空间:超过5米的车长(5052mm)和近2米车宽,三排座椅均可舒适容纳成年人。第三排长途乘坐(5小时)无压力,头部腿部空间优于汉兰达等竞品。
- 储物能力:7座状态下后备箱可装4个24寸行李箱;放倒后两排形成1.8米“大床”,自驾游或搬运大件毫无压力。车门、扶手箱等位置设计了丰富的储物格,实用性高。
2. 动力与行驶品质
- 2.0T高功率发动机(162kW/350Nm) 低速起步稍显迟疑,但中后段加速强劲,高速超车轻松(S挡推背感明显)。搭配换挡升级后的DQ501变速箱,平顺性显著提升。
- 隔音优异:双层隔音玻璃+主动降噪技术,100km/h巡航时车内交谈清晰,胎噪抑制出色。
- L2级辅助驾驶:跑高速时自适应巡航+车道居中功能大幅降低疲劳感,但紧急制动调校偏敏感,需适应。
3. 外观与气场
贯穿式LED尾灯、肌肉感车身线条,营造出沉稳霸气的视觉冲击。
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⚠️ 二、痛点与妥协:德系“大块头”的烦恼
1. 油耗与经济性
- 城市通勤:均油耗11-14L/100km(拥堵路段可达15L),对2.0T车型偏高。
- 高速表现:时速80-100km/h最省油(约7-8L),超过120km/h风阻增大油耗回升。
> 💡 建议:经济模式+自动启停可降低10%油耗,但启停逻辑不够智能。
2. 车身尺寸的“双刃剑”
- 狭窄路段会车、老小区停车极为考验技术,需依赖360全景影像(部分车型需加装)。
- 转弯半径大,掉头常需多打一把方向;轮胎易刮蹭路肩。
3. 内饰与配置槽点
- 设计保守:中控沿用大众家族化布局,钢琴烤漆面板易刮花,塑料件占比高,缺乏豪华感。
- 车机体验差:触屏反应迟滞,夏季暴晒后卡顿频发;导航数据陈旧,CarPlay连接不稳定。
⚖️ 四、总结:适合谁?是否推荐?
- 推荐人群:
✅ 多成员家庭:7座刚需+长途出行场景;
✅ 路况较好地区用户:郊区/高速通勤为主;
✅ 德系机械质感爱好者:注重行驶稳重感,能容忍车机短板。
- 慎选人群:
❌ 纯城市通勤族:高油耗+停车难双重打击;
❌ 科技配置控:车机/辅助驾驶落后同价位国产车。
> 车主直言:“若重选仍会买途昂——30万级真七座SUV别无他选;但若追求精致体验,建议转看新能源。”
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雪狼湖
2025年06月27日
去年家里添了二宝,轿车空间不够用,媳妇又不喜欢轿车,换车必须瞄准大空间SUV。一开始看Q5,空间没达到预期;又去瞧探险者,外观太“敦实”,没看上。有天路边瞥见途昂,瞬间被霸气外观吸引,回家就泡网研究配置,开启漫漫砍价提车路。
看中的四驱龙耀版现金优惠少,想再等等,去年9月,销售来电说追加优惠,喊去聊聊。来回拉扯几轮,最终优惠了7.1W,裸车20.8W买的。
【空间】
最满意就是空间!第三排坐成年人毫无压力,7人满载时,后备箱还能塞下一堆行李,比不少MPV能装,这也是选它的核心原因。后排全平放倒,直接变身1.8米“大床”,放套被褥就能车里过夜,超适合自驾露营。
不过车大也有烦恼,超市地下车库停车,车头常“探”出去一截,得小心翼翼找车位。
(一)动力
380TSI的EA888发动机,拖着2吨多重的车,日常家用够使。S档一挂,动力更灵敏,超车、爬坡(四驱加持)轻松。要是追求极致动力,可能得选更高功率,但家用没必要,2.0T油耗还比2.5的低2个左右,330两驱油耗和380差不多还更费,果断选380四驱。
(二)操控与悬挂
方向盘低速轻、虚位大,高速指向精准,开起来稳如“老狗”,没有开大船的晃动感。但悬挂偏硬,过凹凸路面、减速带,震感明显,得减速慢行。
(三)隔音不满
发动机声、胎噪控制不错,龙耀版没双层玻璃,高速风噪略大,不过放音乐能盖过去。
【油耗】
我常跑工地山路(占70%)、高速(20%)、省道(10%),目前油耗11.8,本地油价8.4元,算下来1公里1块钱。跑了2000公里,加油花2194元,续航还剩450公里,市区通勤油耗得13个左右,高速8个,油耗和车重、路况挂钩,能接受。
【配置与外观】
(一)配置
车机中规中矩,没法和新能源车比,反应慢半拍,但车机互联(CarPlay、Carlife)都支持,日常导航、听歌够用。
(二)外观
霸气!车身硬朗、气场足,龙耀版套件加分,开出去辨识度拉满,符合大家庭“排面”需求。
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自然糖A
2025年06月11日
🍎试驾完大众途昂380四驱,真是小马拉大车的感觉呀,起步动力太肉了。不过😍看到它打7折跳水的价格、加上大7座的空间还是很香的。裸车来到了21万左右还能谈。
🚀途昂5月份销量3448辆,中大型SUV排名第10,那它还值得入手吗?分析一下优缺点。
🚗上汽大众途昂 2025款 380TSI出众版,指导价29.9万,优惠8.9万,裸车售价21万,购置税18584元,保险6500元,上牌费500元,落地23.55万。
🉐分期16万60期月供3333元,首付7.55万。
❌缺点
1️⃣途昂动力弱,2.0T380的动力能爆发出220匹马力,起步动力肉,真是一种小马拉大车的感觉。高速起来隔音效果也比较一般,风噪和胎噪明显。
2️⃣途昂的车机真的是烂的一批,反应比较迟钝,基本没有可玩性,UI页面设计老套。
3️⃣看很多车友说途昂这款车的油耗表现比较高。我看试驾车的油耗表现在百公里在20.7个,挺惊讶。
🉑优点
1️⃣途昂整体外观设计霸气,宽大的造型十分魁梧,侧身再配上硬朗的线条,给人的视觉体验气场很足。
2️⃣2.0t高功率的发动机匹配7挡湿式双离合的变速箱,虽然动力只能说得上是够用,但是它的平顺性是比较舒服的,换挡也比较积极,开着的感觉很舒服。
3️⃣途昂的空间表现没的说,就是大,2980mm的轴距,1989mm的宽度,感觉第二排坐3个大人和一个小孩都不会拥挤。宽大又舒服,后备厢的空间表现足够满足一家人的需求。
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聪明的甜心鹦鹉1190
2025年05月28日
【购车经历】🚗
我是典型的标准大家家庭,加上父母偶尔来住一起外出就成了问题,五座车已经不能满足日常使用了,急需一辆能承载全家人的车子。后来看了别克GL82.5S,空间很大,乘坐舒服,非常实用,无奈底盘太低,又是两驱,商务气息太浓,只好放弃,GL8也是辆好车。后来又看了理想L7,配置确实香,但充电焦虑和后续电池成本让我犹豫,随后又去看了福特探险者操控不错,但油耗和后期保养成本太高。因为家里已经有两辆大众车了,虽说操控不错,车子也结实,各方面均衡,但实在想换换口味跟风格。某天散步路过4S店,无意中看到了一辆途昂试驾车,绕着车子转了几圈,发现尺寸确实大,回家研究了下,老婆大人就认定了它,觉得比较适合我家用,至此已经基本确定途昂了。
【提车价格】💰
跑了当地4家4S店比价,最终在新北区谈下了满意价格:官方指导价32.9万,裸车优惠4.2万,到手28.7万。加上购置税约2.5万(按裸车价计算)、保险7800元(三者300万+车损+座位险),落地32万出头。咬咬牙全款付清,毕竟贷款利息算下来多花1万多,省点是点,毕竟现在这个钱也不挣呀!😭
【驾驶感受】
刚提车时被5.05米的车长吓到,方向的话我感觉还算精准吧,总之,380途昂动力不仅够用,而且充足。发动机声音除非急加速或者地板油,其他时候声音都很小也比较好听。隔音也不错,开着音乐基本听不到风噪。不过转弯半径确实大,狭窄小巷掉头得倒一把,习惯后也不是问题。市区行驶,有时候能感受到一点顿挫感,不过习惯了,还有挂挡、尤其挂倒挡、低速点油门滑行时,常听到的变速箱“咔咔咔”的声音。
【油耗情况】
目前综合油耗11.2L/100km,纯市区拥堵路段能飙到14L,高速最低跑过8.5L。作为中大型SUV,这油耗在意料之中,比朋友的探险者省多了,但肯定没法和混动比。好在高速上行驶的时候油耗会降低到十以下,这时就体现出这车子更经济了,在油耗方面看的话也挺适合家用的。
【空间表现】
我1米78的个子,在驾驶的过程中也觉得这车很自如,操作方便,腿脚能够伸直,还能够在车里伸懒腰,体现出车内的空间的确挺宽敞的。家里经常五口人出行,小娃在第三排现在也不挤,后面有个超大的后备箱。
【舒适性】
座椅海绵填充厚实,双层夹胶玻璃隔音效果不错,但低时发动机声音有点明显。三区独立空调很实用,不过第三排没有充电口,手机没电很尴尬,准备自己加装了个车载充电板,是走崎岖不平的非铺装路时实在太颠簸了,严重影响舒适型。
【动力表现】
日常超车、深踩油门运动模式下变速箱响应更快,但油耗蹭蹭涨。越野能力没试过,毕竟主要在城市和周边跑,毕竟日常一家人出行这个动力完全够够的。
【最满意】
1.语音识别挺准确的,空调开关我基本都用语音。紧急自动刹车挺好的,能避免人为失误。
2.感应尾门我每次都能成功,把脚对准大众标,抬得说接近车子就行。无钥匙进入很方便,锁车也方便。其他功能不列举了,有的都好用。
【最不满意】
1.空调没有实体按键,不满意。自动启停开关在上拉通知栏,没有实体按键,差评!
2. 是低速时候加减速有顿挫,现在跑国道的时候感觉噪音大了点。
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How温柔晚风
2025年01月09日
提车费用:
去了三家4S店,总算把价格谈下来了,有1.2w补贴,裸车也给到了不错的优惠,最终算下来落地28.7万左右,送了原厂记录仪、脚垫、电动踏板、三次免费保养和其他的一些小东西。
买车对比:
刚开始看了几款轿车,对比了奔驰C级、宝马3系和奥迪A6L,总感觉轿车差点意思,坐姿比较低,驾驶视野也没有那么开阔,空间有一定的局限性。最后就想看看SUV, 30w左右的预算,选择范围还是很多的,看下来途昂和汉兰达都挺不错的,可是我觉得汉兰达车型感觉太老气了,配置也比较低,辅助功能单一,所以最后就选择了途昂。
驾驶感受:
跑高速会更舒服一些,车身比较厚重,开下来很稳。但如果跑城区或者走乡村路面,整体的悬挂就稍稍有点松散,比如走一些大的弯道或者过井盖的时候,会有明显的跳动感,而且倾斜感也会比较明显,抖动幅度稍微有点大。不过车子的动力挺充沛的,高功率发动机,起步很稳,提速也很快,不存在提不起来速度的情况。配置也蛮齐全的,方向盘加热、360全景影像、自适应应巡航这些功能都有配备。
驾乘舒适性:
隔音感觉还行,开下来不是特别吵,不过过坑洼路段的时候反馈会稍微有点强烈。座椅坐垫挺宽大的,坐上去对身体的包裹性也不错,但座椅稍微有点硬,而且头枕部分是悬空的,加个头枕会舒服很多。
综合油耗表现:
油耗不算低,目前开了7300多公里,平均油耗是12个油左右,上下班开得比较多,高速也有跑,可能因为平时城区路段堵车比较严重吧,油耗就有点高。
内饰和空间:
内饰设计挺大气的,用料也很实在,整体设计很有科技感,我特别喜欢星空感应灯,特别有氛围感。车内各种功能也比较齐全,无论是驾驶还是乘坐,用起来都是得心应手的。空间也没得说,特别大,每个位置的布局都很合理,坐上去完全没有束缚感。
外观设计:
外观颜值在线,车身和车头看着都很霸气,灯光效果也很漂亮,一体式大灯打开之后特别有科技感。方正的车身轮廓配合整体大气的造型,呈现的视觉效果大气又沉稳。
缺点与不足:
油耗比较高,比预期高了不少,开下来有点肉疼。
车内有异响,尤其刚起步的时候,会听到各种塑料碰撞声,不知道是做工还是其他什么原因。
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来自北方的狼
2024年12月04日
购车需求
之前一直开轿车,中年发福了,体型比较胖,轿车坐姿太低了,坐进去特别憋屈,加上现在有两个小孩,轿车空间真的不太够用了,就计划入手一辆中大型SUV。
购车对比
预算内主要看了汉兰达和途昂这两款车,汉兰达2.5 L混动,油耗确实非常低,价格优惠力度也蛮大的,但是我觉得车型外观太老气了,内饰塑料感挺重的,配置功能也没什么优势,当时去看车销售给我的印象也不是特别好,就直接放弃了汉兰达。之后去试驾了大众途昂,开下来整体质感挺不错的,空间也非常大,驾驶视野非常开阔,试驾之后,当天就直接定了下来,四驱尊崇豪华版,落地30万左右,原厂电动踏板,行车记录仪,脚垫这些都是送的。
不满意
不满意的地方就是这个车子的车机系统反应有点慢,有时候会出现卡顿的情况。还有就是在市区里开的话油耗稍微高一点了!不过也能理解毕竟这么大的车身和重量在这里摆着呢!
动力
动力是绝对够用的,加速很轻便,没有笨重感,双离合只要把握好平顺性,开下来质感还是非常不错的,油门踩下去加速杠杠的,之前一个人跑高速,全程130码没什么感觉。车内满载爬坡也没有任何压力,油门踩下去一点都不含糊。
操控性
这台车的驾驶视野挺宽阔的,以前没开过这么大一台车,刚开始还挺担心的,没想到上手特别快,变道没任何压力,车库停车什么的都很轻松。方向盘特别好操控,转向轻盈驾驶下来得心应手。
配置智能化
我平时用得比较多的就是CarPlay,直接手机投屏很方便,语音功能也挺好用的,可以操控各种车机功能,比如导航、音乐,也能直接打电话。除此之外,也支持ACC全速自适应巡航、360全景影像、自动泊车等等功能。
舒适性
车内空间又大又宽敞,乘坐进去挺舒服的。但是走一些不太平整的路段,车子胎噪特别大,车窗关上之后会好很多。
油耗
市区油耗挺高的,一般都是11.4L左右,而且加95,所以市区开下来费用不算低。上高速之后油耗就会低不少,百公里表现油耗7.8L左右。
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衣羊139
2024年11月22日
说起途昂,这车可真是个大块头,走在路上,那气势,杠杠的!但就像人一样,没有十全十美的,途昂这车也是有好有坏,咱们今天就聊聊它的那些让人喜欢和让人头疼的地方。
让人喜欢的地方
首先,你得承认,途昂这车长得是真帅!一看就很有力量感,像个肌肉男一样。前脸大大的进气格栅,配上犀利的LED大灯,简直就是路上的明星,回头率杠杠的。车身线条也很流畅,看着就舒服。
再来说说空间,途昂这车,真是宽敞得没话说。坐进去,感觉就像进了个小宫殿,前后排都宽敞得很。特别是后排,跷个二郎腿都不在话下。后备箱也是大得惊人,出去玩,行李再多也不怕装不下。
动力方面,途昂也是不含糊。一脚油门下去,那推背感,简直了!高速上超车也是轻轻松松,完全不用担心动力不足。
让人头疼的地方
但是呢,途昂这车也不是没有缺点。首先就是油耗,哎,真是个大问题。因为车身大,重量也不轻,所以油耗自然就上去了。特别是在城市里开,红绿灯多,走走停停,油耗更是直线上升,让人心疼得不行。
再来看看内饰,虽然整体看起来还不错,但细节上真的有点糙。中控台上的按键和旋钮,密密麻麻的,有时候按错了都不知道。仪表盘也是,看着有点过时,不够科技感。
还有驾驶辅助系统,虽然途昂也配了一些,但用起来真的不太顺手。有时候,明明设置了自适应巡航,但车还是开得歪歪扭扭的,让人心里直犯嘀咕。特别是在复杂的路况下,这些功能就更不靠谱了,还是得靠自己小心驾驶。
总结
所以说,途昂这车,真是让人又爱又恨。喜欢它的外观霸气、空间宽敞、动力强劲;但又头疼它的油耗高、内饰细节处理不到位、驾驶辅助系统不太稳定。如果你是个注重外观和空间的人,途昂还是个不错的选择;但如果你对油耗、内饰品质和驾驶安全有更高的要求,那可能就得再考虑考虑了。
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流星赶月苹果
2024年09月30日
【购车经历】
其实买途昂之前也看过不少其他品牌的车型。最后经过多方对比还是选择了它!毕竟大众的品牌影响力和品质都在这里摆着呢而且我买车的时候还送了很多东西像脚垫、行车记录仪这些小物件都是免费送给我的。
【最满意】
最满意的地方就是途昂的空间了,这款车的空间真的是非常的大。前排和后排座椅都有很大的活动范围!而且后备箱容量也非常的大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求。
【最不满意】
不满意的地方就是新车异味比较大,需要经常通风换气才能缓解。其次油耗有点偏高了点吧!毕竟这么大个车嘛。
【空间表现】
空间是途昂的一大优势,前排座椅调整到合适的位置后头部和腿部都有足够的活动范围。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感!此外它的储物格设计得也很合理,方便地存放各种物品或者随身的物品等,实用性较高的物件。
【舒适性】
车内噪音控制不错,新车在怠速时车内几乎听不到什么声音。不过当车速达到100公里以上后风噪和路噪声比较明显一些了!悬架调校得也比较舒适过坑洼路面的时候颠簸感不是很大。
【油耗情况】
油耗我觉得还可以吧,毕竟这么大的车。我平时主要是在市区开的多一些。平均下来百公里10个左右的样子!对于这个结果我还是很满意了,高速上行驶的时候就更省油一些了。
【动力表现】
途昂搭载了一台强劲的发动机,提供了出色的加速性能和稳定性。无论是城市道路还是高速公路上都能够轻松应对各种路况的需求。此外还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制等实用配置使得长途旅行更加便捷舒适。
【驾驶感受】
在驾驶感受方面,途昂给我留下了深刻的印象。首先就是它的悬挂系统调校得当且舒适性好过坑洼路面时颠簸较小;其次转向灵活准确度高让我能够轻松掌控车辆的方向感与速度。
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滋养的兔耳袋狸1150
2025年06月25日
【最满意】
L9开起来有着类似油车的沉稳与扎实,既不晕又十分丝滑。在深入了解后我才知道,这一代L9采用了双腔双阀底盘,与新款卡宴相同。对于智驾需求不大的我来说,升级后的底盘才是最大的心动点。L9在兼顾舒适的同时又不失驾驶乐趣,面对减速带和坑洼路面时,底盘能干脆利落地过滤多余震动,坐在车内几乎感受不到明显的颠簸;下高架过弯时,悬挂能够提供足够的支撑力,让车身姿态保持平稳,路面反馈既有质感又不生硬,这种恰到好处的调校,让我在追求舒适家用的同时,也能偶尔享受驾驶的愉悦感
【最不满意】
目前让我稍感遗憾的是定制化可选颜色太少,市面上的L9大多是相似的颜色,缺乏个性。我希望后续理想能够推出更多颜色选择,比如充满活力的红色,同时搭配麂皮内饰顶,营造出更加豪华温馨的车内氛围;另外,也期待能有更多碳纤维方向盘的选择,满足不同消费者对于个性化定制的需求,让每一位车主都能拥有独一无二的爱车。
【空间表现】
2+2+2的六座布局堪称“家庭出行神器”。第二排配备的电动座椅带有腿托和按摩功能,家人乘坐时可以根据自己的需求自由调节座椅角度,充分舒展身体,即便是长途旅行也不会感到疲惫。后备箱容积在常规状态下就相当可观,将第三排座椅放倒后,更是能形成近乎纯平的超大空间,露营装备、折叠自行车等大件物品都能轻松装下
【智能化表现】
智能化方面,理想L9更是展现出了强大的科技实力。语音呼叫能够毫秒级回应,没有丝毫延迟,功能性十分丰富。从中控屏到副驾娱乐屏,再到后排的吸顶屏,每个屏幕都能实现独立操作,功能丰富且操作流畅。语音助手“理想同学”识别精准,无论是调整空调温度、播放音乐,还是导航设置,动动嘴就能完成。系统便能迅速响应,极大提升了驾驶便利性,
【驾驶感受】
L9在兼顾舒适的同时又不失驾驶乐趣,面对减速带和坑洼路面时,底盘能干脆利落地过滤多余震动,坐在车内几乎感受不到明显的颠簸;下高架过弯时,悬挂能够提供足够的支撑力,让车身姿态保持平稳,路面反馈既有质感又不生硬,这种恰到好处的调校,让我在追求舒适家用的同时,也能偶尔享受驾驶的愉悦感
【续航情况】
由于家中安装了赠送的充电桩,充电十分方便,电耗方面,结合每日五六十公里的通勤,基本四天充一次电,使用成本相比燃油车大幅降低,每月能节省不少开支。
【舒适性】
车内用了大量软性材质和真皮,触感柔软舒适。256色氛围灯一亮,浪漫又温馨的氛围感瞬间拉满。 座椅设计十分贴心,采用真皮材质,不仅宽大厚实,还具备加热、通风、按摩功能,二排右侧零重力皇后座最大躺姿140°,久坐也不累 。
【性价比】
选择了雅灰配色(选配需加1万元)。全款购车优惠了1万元,且定金5000元可抵15000元,最终购车价格为429800元。此外,购置税8035元,保险7410元,全部落地共计44.52万元。提车时还赠送了TPE脚垫(商城价1798元)、车载充气床垫(商城价899元)以及家用充电桩。TPE脚垫环保无异味,贴合度高且容易清洁;车载充气床垫则为家庭露营提供了更多便利,这些赠品都十分实用,进一步提升了购车的性价比。
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安安爸
2025年06月25日
理想L9一年用车体验:家庭出行的理想之选
不知不觉,我入手理想L9已经一年了,这一年里它陪着我和家人走过了许多地方,带来了不少便利和舒适。现在就来给大家分享下这一年的用车体验。
当初选择理想L9,主要是被它的空间和配置吸引。作为一款6座SUV,它的空间十分宽敞,无论是一家人出行,还是装载行李,都完全没问题。一家人周末自驾游,每个人都能有舒适的乘坐空间,再也不用担心拥挤。
在能耗方面,日常在市区通勤,基本都是用电,理想L9的纯电续航完全能满足我的需求,费用也很划算。要是跑长途,就切换到燃油模式,油耗表现也还不错,完全没有里程焦虑。这一年算下来,能耗成本比之前的燃油车低太多。
舒适性是理想L9的一大亮点。座椅采用了高品质的材料,软硬度恰到好处,支撑性和包裹性都很出色。而且全车座椅都配备了加热、通风和按摩功能,即使长时间乘坐也不会觉得累。有次我开了几个小时的车,本以为会腰酸背痛,没想到因为座椅的按摩功能,缓解了不少疲劳。另外,它的静谧性也很好,关上窗户,外界的噪音基本被隔绝,在车内可以安静地享受时光。再加上大尺寸的中控屏和后排娱乐屏,孩子在后排也能开心地看动画片,让旅途变得更加愉快。
智能辅助驾驶也是我特别满意的地方。在高速上开启NOA功能,车辆能自动保持车距、调整车速,还能根据路况自动变道,大大减轻了驾驶的疲劳。不过,在使用过程中我也发现一些小问题,比如车机系统偶尔会反应迟缓,需要重新启动才能恢复正常。
在外观设计上,理想L9的造型大气稳重,线条流畅,整体看起来很有质感。我选的这个颜色也比较耐脏,平时打理起来很方便。
这一年的使用下来,理想L9给我带来了很多优质体验。当然,它也不是十全十美的,但就家用车而言,它已经很好地满足了我的需求,是一款值得推荐的车型。
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伤不起不会变
2025年06月20日
🔥理想L6789,大家第一眼能够分辨出来吗?
最近试驾了L9,这也难怪这么多人会买它,可以说在家用这方面,理想是真的拿捏的很好,冰箱、彩电、大沙发,真的是很多人想要的。🔥
🚗试驾车型:2025款 Ultra 智能焕新版🚗
💰指导价:43.98万,优惠价格:1万,全款有保险补贴💰
✔️优点✔️
✔️空间宽敞,作为一辆大型SUV,理想L9的空间表现真的是优秀,就连第三排空间都比同级别车型宽敞很多,在六座的状态下,后备箱空间也不算小,能够基本满足日常多人出游的行李装载;
✔️舒适性那是杠杠的,可以说理想是冰箱、彩电、大沙发的开创者,不管是车内座椅舒适性,还是底盘悬架舒适性,同级别中绝对算是领先水平了;
✔️L9配备了理想 AD Max 智能驾驶辅助系统,拥有激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种传感器,能够实现高速 NOA、城市 NOA、自动泊车等功能,虽说现在智能驾驶辅助很多车型都有,不过在细节优化方面,还是差别挺大的,理想的智能驾驶辅助应该能算第一梯队了;
✔️车机很流畅,语音助手比较强大,好像现在新能源车型在智能化就没有差的。
❌缺点❌
❌可能是刻意提高舒适性,感觉这车高速转弯的时候,车身的侧倾还是挺明显的,坐在后排的时候这种感觉要明显一些;
❌价格偏高,对比1.5T的领克900的售价,同为大型SUV,一个插混,一个增程,这理想L9售价高出了不少,品牌溢价?好像这理想品牌也不是那么响亮啊。
🚙领克900和理想L9,哪一款更值得选择?🚙
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嘟嘟志
2025年06月20日
感悟理想,我是搬砖小白脸嘟嘟志!唉唉唉,当一家之小白脸有错么?搬砖赚钱给媳妇,然后再让媳妇给我买个理想L9过分么!?我觉得不过分!嘿嘿嘿,今天更新一下我的理想L9提车作业!简单概述就是一个雷厉风行!下面咱们瞅瞅怎么个快!?
【下订决心】
话说也得来个情景铺垫,前期为看理想L9分别前往了祥云小镇、清河万象汇以及金源燕莎三家实体销售门店!
首先第一天前往祥云小镇,纯纯的就是为了去看理想L9!当然进店后销售非常的热情介绍这个介绍那个!起初因为预算问题还在纠结是L8还是L9!但是经过实际考察过后,还得是老九香啊!那句话怎么说来着:没有花钱的不是!?
继续第二天,真的是第二天哈!看完实车感觉还不过瘾,又去了一趟清河万象汇,本次顺道还对比了一下问界M9,老说遥遥领先,那咱就实地比划比划,公平的讲问界M9功能配置确实丰富一些,可对于本人来说很多功能用不上,最终让我下定决心的还得是细节!俗话说细节决定成败,就拿一个简单的第三排来说,在测试三排座椅放倒功能时,问价M9第三排头枕部分居然卡在了第二排座椅上且造成座椅无法正常放倒!遥遥领先就这?!真让我大失所望!
最终经过上述两家门店实地考察后,在某日风和日丽的好天气下前往了金源燕莎门店下定理想L9!话说我是真爱粉,从看到买还都没有试驾过!
【买定离手】
话说下订当天就前往交付中心瞅瞅我的老九,看到后恨不得直接现场提车!哈哈哈,可惜由于银子不足,只好回家筹款中!于是乎间隔3天后我又杀回到石景山理想交付中心提车!再次感谢理想的工作人员,提车当日细心的讲解以及让我体验了当大爷的赶脚!啥都不用做,只需当个安静的小白脸坐等提车!嘿嘿嘿
【费用清单】
这里在补充一下剔除裸车价格,保险金额为8499元,购置税缴纳了6000元左右,上牌费用130元!另外本人还对于理想L9进行了加装车衣和玻璃膜大概花费18000元!总之剔除裸车价格其他花费共计32629元!
总结一下当天非常顺利,感受到了各种仪式感!在办理完了临时牌照后由我家女王司令大人开着L9回家,而我一路跟踪尾随,咋说呢!越看老九越好看,贯穿式尾灯造型辨识度非常的高!哪怕隔着好几辆车都可以看到我的老九在前方“遥遥领先”!哇哈哈哈
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叫我马尼哥
2025年06月10日
购车经历
之前开的车空间小,有了二宝后,全家出行太挤。一直关注新能源车,看了蔚来ES6、问界M5,空间都不太满意。理想L9发布后,6座布局、大空间一下吸引了我。去4S店试驾,销售详细介绍,考虑一周,对比价格、配置,觉得Pro版性价比高,开启了我的“理想”之旅。
媳妇喜欢紫色,特意花了1W选择的颜色我倒是觉得不值这个钱。
最满意
空间是最大亮点!一家六口出行,每个人都有宽敞空间,老人坐二排,孩子在三排打闹,一点不挤。二排“皇后”座椅,爸妈坐长途也不累。动力也强,虽说车大,但提速快,超车轻松,双电机四驱,偶尔走点烂路也不担心。车机系统好用,高通骁龙8295P芯片,三块15.7英寸OLED屏幕,操作流畅,导航、看视频都超爽。
最不满意
首先是车太大,停车费劲,商场停车位得小心翼翼。还有就是亏电油耗不低,官方说7.6L/100km,我实际开市区能到8L多。再有,高速上隔音一般,速度快了风噪、胎噪明显。
外观霸气,车身修长,气场十足。大尺寸进气格栅,搭配犀利LED大灯,晚上点亮超亮眼。隐藏式门把手很有科技感,自动弹出收回。车漆质感不错,阳光下闪闪发光。整体外观时尚又大气,开出去回头率高。
内饰方面
内饰豪华感满满!大量软质材料包裹,触感舒服。座椅是真皮的,主驾“魔毯”座椅功能多,按摩、通风、加热一应俱全。二排“皇后”座椅,电动脚拖、腿托,还能一键后仰,爸妈坐长途再也不喊累。车内还有全景声铂金音响,听歌看电影像在电影院。带风冷双50W无线充电板,充电快还不发烫。
能耗(续航)表现
我市区通勤,开空调能跑240km左右,基本两天一充。高速上续航会打折,能到200km。好在有增程模式,加95号油,65L油箱,综合续航超1000km,出远门没焦虑。快充0.5小时能充80%,应急很方便,慢充6.5小时充满,晚上回家插上,第二天满电出发。
动力
动力相当强劲!1.5T涡轮增压发动机搭配双电机,日常驾驶,轻点油门就有明显推背感,超车轻松。运动模式下,动力更是随叫随到。但在舒适模式下,动力输出比较线性,适合平稳驾驶,照顾乘客乘坐感受。
操控
别看车大,操控还不错。方向盘转向精准,轻重合适,双叉臂式前悬挂和五连杆独立后悬挂,搭配双腔空气悬架,过减速带、坑洼路面,震动过滤得很好。高速上行驶,底盘扎实,稳定性强。不过,车长转弯半径大,掉头、窄路转弯要多留意。
空间
每个座位都宽敞。二排过道宽,进出三排轻松。三排也不是“小板凳”,成年人坐也能伸直腿。后备箱容积大,日常购物、旅行装行李足够。
舒适性
舒适性没得说。座椅舒适,支撑性好,长途驾驶不累。三区自动空调,每个区域温度能单独调节,老人孩子怕冷怕热都能照顾到。车内噪音控制不错,市区行驶很安静,就是高速上风噪、胎噪有点影响体验。全景天窗面积大,采光好,坐在车内不压抑。
智能化
智能化程度高。理想ADPro辅助驾驶系统,全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能好用。高速上开启自适应巡航,设定好速度和跟车距离,能轻松不少。车机语音交互灵敏,说“理想同学”,就能控制导航、音乐、车窗等,解放双手。还有哨兵模式,停车时监测车辆周围情况,安全感满满。
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公小样
2025年06月09日
终于把理想L9 Ultra开回家啦!这台车简直是为宝妈量身打造的“移动城堡”,今天必须好好跟大家唠唠我的真实体验!
换车契机:二胎家庭的刚需升级。
以前开的轿车,每次带俩娃出门都像“沙丁鱼罐头”——大宝的书包、二宝的婴儿车、全家人的行李堆得满满当当,连后视镜都被挡住一半。尤其冬天穿得厚,孩子们挤在后座直喊“热死啦”,老母亲看在眼里急在心里。对比了一圈7座车,理想L9 Ultra的六座布局一下戳中我:中间两个独立座椅像“VIP专座”,老人上下车方便,孩子也有自己的小天地。
试驾瞬间:被细节狠狠拿捏
第一次坐进驾驶位,HUD抬头显示就像把导航“贴”在挡风玻璃上,不用低头看手机就能知道路线,接送孩子时再也不怕错过路口。副驾的娱乐屏让我家那位“手机党”秒变“追剧达人”,等娃下课的时候,他能安心看球赛,我也不用听他抱怨无聊了。最绝的是“理想同学”语音助手,说一句“打开儿童模式”,空调自动调到24度,座椅按摩切换成轻柔模式,还会播放《宝宝巴士》,二宝每次上车都乖乖坐好:“妈妈,我要看小企鹅!”
家庭场景:把家的温暖装进车里
周末带娃去郊区露营,后备箱能轻松放下帐篷、野餐垫和两大箱零食。第三排座椅放倒后,二宝的平衡车也能塞进去。最贴心的是车载冰箱,夏天放西瓜、冬天热牛奶,孩子们在车上就能吃到“移动下午茶”。有次暴雨天送大宝上学,车内空气净化系统自动开启,PM2.5数值从180降到30只用了5分钟,孩子戴着口罩直喊:“妈妈,车里比教室还舒服!”
能耗与安全:最关心的硬核数据
市区通勤用纯电模式,每天上下班接送孩子往返20公里,三天充一次电,电费比以前油车省了一大半。上周带全家去青岛玩,高速上用混动模式,满油满电跑了800多公里才加油,百公里油耗不到9升。安全配置更是让我安全感拉满:360度全景影像虽然有点变形,但倒车时能清楚看到旁边的自行车;主动刹车系统有次帮我避免了追尾,当时我光顾着看后座二宝,前车突然急刹,车子自己就停住了,惊出一身冷汗!
要说不足,第三排确实更适合孩子,大人坐久了腿有点蜷。后备箱坡度设计得不太合理,放行李箱得用绳子固定。不过这些小问题在它的“全能”面前都不算事儿——现在每次停车,大宝都会主动说:“妈妈,我来帮你开电吸门!”二宝也会奶声奶气地喊:“理想同学,放《孤勇者》!”
这台车不是冰冷的机械,而是能感知我们需求的“家庭成员”。它让每次出行都变成温馨的亲子时光,让我这个妈妈在照顾家庭的同时,也能享受驾驶的乐趣。如果你也是追求品质生活的宝妈,相信我,理想L9 Ultra会给你带来超乎想象的惊喜! 🌟
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繁星满天
2024年12月31日
购车经历
之前我们家开的途观,也挺好的,但老公就想换辆车。一开始我们只考虑BBA(GLC、X3、Q5L)这些传统豪华品牌的油车,毕竟一直开油车习惯了。后来老公的一个朋友推荐他去试试理想,说现在新能源车的科技感很强。我们就抱着试试看的心态去了理想的展厅。
第一次试驾的时候,老公试驾了L7和L9,他觉得这两款车驾驶感受都不错,我在后排也感觉很舒服,空间很大。但是他说我们计划要二胎,L9的空间更大,而且老公的身高体重也更适合L9。最后从下定到提车一共才四天,速度真的太快了,我们都特别惊喜😀。
使用感受:
L9这个智能系统功能超强大,导航特别精准,还能直接在上面看各种视频、听音乐🎵,孩子在后排也能通过屏幕看动画片,一路上都安安静静的,可省心了😜。我特别喜欢座椅的加热、通风和按摩功能,冬天暖暖的,夏天凉凉的,按摩力度虽然老公觉得有点小,但我觉得刚刚好,坐久了也不会觉得累。
空间方面
我们一家老小坐进去都不觉得拥挤。车内的智能储物系统也特别实用,老公总是夸这个设计很贴心,各种小物件都能找到合适的地方放。
动力与操控
老公觉得这辆车的动力特别强劲,加速的时候推背感十足,超车轻轻松松。我虽然不太懂动力这些,但坐在车上感觉确实很平稳,过减速带的时候也不怎么颠簸。
缺点方面:
老公觉得座椅按摩力度要是能再大一点就好了,他开车久了还是会觉得有点累。还有那个低速行人提示音,不能永久关闭,有时候在安静的小区里,确实有点吵。
油耗(能耗)⛽
说到油耗,目前我们开下来电耗大概22.6个,油耗7个左右。老公说对于这么大一辆车来说,这个能耗表现还不错。
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次瞻18
2024年12月31日
我是个对生活品质有点小追求的人😎,家里人口多,一直想找辆能让全家老小都坐得舒服、玩得开心的车🚗。之前也看过不少其他品牌的车,但总觉得差点意思。一开始考虑过奔驰 GLC、宝马 X5,也纠结过奥迪 Q7,要么空间不够大,要么配置不满意。后来推荐理想L9,身边也有朋友买了,评价都还不错,我就去店里试驾了一下,感觉真的很对味😜家人也满意很。
🌟【优点】
1.车内娱乐设施齐全,大空间、大沙发、大屏幕等配置让一家人都很满意,孩子特别喜欢😍。
2.魔毯空气悬架舒适性好,能适应多种路况😎。
3.智能驾驶辅助系统好用,减轻了驾驶疲劳😃。
4.外观大气,内饰豪华,有档次感👍。
😯【缺点】
1.车太大了,刚提回来时不太好操控,老婆开出去经常刮花车身,而且对方向距离感和视野盲区不太适应,360全景影像也不太习惯使用😅。
2.悬架有点软,过弯时侧倾比较严重,后排的人容易晕车😕。
3.车机语音助手有时候会有点智障,识别错误的情况时有发生😒。
4.后视镜设计不太好,有点挡视线😔。
【理想L9外观】
这大块头的外观真是霸气侧漏😎!5218mm的车长,加上那独特的星环灯带,晚上开出去辨识度超高👍。车身线条流畅,既稳重又不失灵动,运动感十足。车尾的贯穿式尾灯也很有特点,和前脸遥相呼应,整体造型简直太帅啦😜!
【内饰】
内饰设计简直就是我的菜😍!大面积软质材料,触感超棒👍。方向盘上的小屏幕、超大清晰的HUD抬头显示还有前排的双联屏设计,科技感满满,让人感觉新鲜又好玩😜。座椅采用Nappa真皮,坐起来舒服得很,而且还有SPA级十六点按摩功能,这简直就是享受啊😎!
【空间】
空间那是没得说,绝对的宽敞👏!我身高180cm,调整好驾驶位后,第二排座椅腿部和头部都还有很充足的空间。第三排放倒后,后备箱大得能装下好多东西。平时一家人出行,每个人都能坐得很舒服,就算是长途旅行也不会觉得累🤩。
🚘【驾驶感受】
别看车大,但开起来却很轻松🤗。动力很足,起步特别快,加速也很线性,给人一种驾驶纯电动车的感觉😃。智能驾驶在城区和高速都能用,真的很方便。还有360全景影像、四个轮毂影像、透明底盘等功能,让我开车的时候更有安全感😎。不过,标准模式下方向盘有点旷量和阻尼问题,这点让我有点小纠结😕。
🛞【续航】
续航方面我还是比较满意的😀。纯电续航里程实测有200公里,日常城市通勤基本没问题。增程器的介入也很平顺,长途旅行时也不用担心电量不足的问题🤗。
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一个大香蕉
2024年12月31日
选车过程:
之前一直想买宝马X5,但奈何现在时代发展太快了,宝马X5虽然在行驶品质方面有一定的优势,但在智能化和其他方面就稍微有点落后了。在朋友的推荐下试驾了理想L9,开下来各种智能辅助驾驶都挺高级的,人机交互也很流畅,也给我带来了全新的体验。我刚开始也比较纠结,担心车子的稳定性,但我老婆去看了之后非常喜欢,在她的“怂恿”下,就这样买了理想L9。
驾驶体验:
1、底盘:对于小的震动处理还是比较到位的,但走一些大的坑坑洼洼底盘稍微有点软,总体还是会有点晃悠,但也能接受,不会有过多的余震。
2、操控与动力:加速线性,虽然车身比较大,但不会给人一种很沉走不动道的感觉,即便馈电模式下,踩油门反馈也是很直接的。不过车子操控算不上灵活,毕竟车身尺寸有那么大,整体开下来是会有开大车的感觉。
乘坐体验:
1、座椅:座椅包容度很好,主驾驶、副驾驶和二排座椅都有按摩和座椅加热功能,尤其冬天的时候体验很棒,坐进去座椅又暖和有舒服,太喜欢了。
2、内饰空间:内饰材质手感细腻,打理也不麻烦,看着干净又清爽。用料也是相当优秀的,用了挺多的皮质材料,新车也没啥异味。
智能驾驶体验:
1、高速智驾:高速智驾很高效,车道保持辅助打开之后,高速公路自动变道、辅助并线,自动跟车,很丝滑。而且也可以设置提醒跟车距离,根据自己的驾驶习惯选择就可以,除此之外也有其他的一些安全辅助功能,都挺可靠的。
2、城市智驾:配备了激光雷达,当时销售介绍说可以在城市和高速实现自动驾驶,但我觉得车子激光雷达可视距离太短了。城市行驶的时候,车辆比较多,左右车辆并线的时候,识别没那么快,不能及时做出判断。比如人比较多,或者车旁有其他的障碍物,车辆也不会自动降低速度,城市开下来智能驾驶没想象中那么可靠。
3、车机:人机交互好评,理想同学反应灵敏,有什么指令直接语音唤醒就可以了,可玩性很强。
最喜欢之处:
1、舒适性:L9的座椅还是一如既往的大沙发,坐垫软硬度也能调节,特别厉害,可以根据每个人的乘坐习惯灵活调节,满足不同的需求。
2、续航能力很棒,纯电续航280公里,即便市区比较拥堵的情况下,纯电也能跑200公里左右,每天上下班几十公里,一周最多也就充电两次。
最不喜欢之处:
1、理想加速性能挺好的,加速线性直接,但我觉得车子刹车总感觉有种力不从心的感觉,尤其前段刹车偏软。
2、质感不怎么好,之前已经升级过了,但整体的音响品质还是差点意思,听音乐的时候低音不够深沉,可能我个人比较喜欢听歌,所以对音响品质要求有点高,理想的音响质感确实达不到我的预期效果。
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遗己16
2024年12月25日
【购车经历】
23年我和老婆就开始关注理想了。当时因资金问题未入手,现在又宽裕了,对理想L9还是初心。我跨城通勤日往返约150km,老婆市内通勤往返30km左右,还有家庭自驾游习惯。综合考虑后,决定还是购买L9。
💖【心动之处】
1.豪华简约内饰
喜欢简洁大气风格,理想L9内饰契合心意。材质搭配佳,质感足,如豪华移动客厅。
2.智能交互体验
体验过诸多交互系统,特斯拉操作虽好但语音差。理想L9交互系统出色,操作逻辑清,语音助手智能,识别准,功能调节方便。
3.可油可电优势
日常通勤老婆纯电开,省钱又尽兴。长途自驾游无续航焦虑,加油即走。此前蔚来出远门充电麻烦,L9解决此问题。
🚀【驾驶体验】
坐过老款L9有晕车感,刹车点头明显。2024款有改进,双腔空悬使过弯侧倾小,颠簸感轻,稳定性舒适性提升。刹车点头仍有但可控。油门线性,乘坐平稳。
🛋【乘坐感受】
“冰箱、沙发、大彩电”实用。长途旅行中,孩子可看电视,老婆可取饮料。带父母出游,他们赞不绝口,宽敞空间与舒适配置让他们改变对传统豪华品牌看法。
🎁【配置】
1.外观颜色与轮毂
选绿外橙内配多幅式灰色轮毂,大气稳重,阳光下亮眼。未选装轮毂因需等待,现车配置满意。
2.智能驾驶配置
未选高阶智能驾驶辅助。因主要在城市及周边高速行驶,基础功能足够,复杂路况下更信赖自己驾驶。
3.踏板选择
未选装电动踏板,车身高度经空气悬架调节合适,上下车不难。此前车辆踏板易刮蹭,有阴影,这次便未选。
🌟【总结评价】
提车后,城区纯电行驶为主,L9约两天一充,蔚来ES6三天一充,契合需求,省费用且保性能舒适。
理想L9虽有小不足但优势突出,是移动的家,为家庭出行添便利幸福。愿未来使用良好,伴我们走过更多美好时光。
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