综合感受 当初选车就图个家用实在，这台车满意的还是空间和价格。裸车砍到13万多，比年初看的老款便宜快3万 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 家里老车开了快十年，虽说正常保养没啥大毛病，但爬坡超车越来越没信心。正好身边朋友换了RAV4，我借来开了几次，动力“干吼不走”，实在不对胃口。纠结一阵后，盯上途观L，虽说配置有调整，好在价格也降了些，又想着大众的保有量，心里踏实，干脆置换试试。 【提车价格】 砍价费老劲了！光打电话沟通根本谈不下来，跑了好几趟4S店，最后还是回老车购买的门店下单。签合同说好裸车+保险17.36万，整体来说还能接受。 【空间表现】 对比老车，途观L空间直接“开挂”！儿子瞅着大天窗兴奋得不行，一直嚷嚷要打开吹风，我怕漏水念叨半天，逗得一家人直乐，日常家用、带娃出游，空间富余得很。 【动力表现】 以前开老车超车得琢磨半天，现在一脚油门下去，速度“蹭蹭”往上窜，城里跟车时二档转速略高，但高速超车、提速是真爽，动力输出够猛，终于摆脱“肉车”标签。 【油耗】 老车1.6L油耗才5.8，途观L这“大块头”市区油耗10个往上（送孩子上学短途更明显），高速能降到7个多，虽说比老车费油，但车大了一圈，也算能接受，就是偶尔会怀念老车的省油。 【外观】 老车颜色不耐脏，这次换车特意选了黑色，老婆原本想要白色没买上买的黑色，现在开着黑色越看越顺眼，简洁又耐看，路上辨识度也不错。 【不满意】 动力、空间没话说，车机小毛病不少。提车到现在，车机经常卡顿，跑4S店检查也没找出病根，重启后暂时恢复，4S店说等升级包能解决。好在有三年无忧保养包（含六次保养），车机流量无限用，也算给点安慰。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】由于第一款车是小轿车，感觉空间有点小动力有点弱，目标就是换一款中型SUV，对比了别克昂科威plus和探岳L最终选择了途观Lpro，首先说别克昂科威plus三联屏，Ui设计太差了，很丑，音响很差。当时我去看艾维亚没有黑内，探岳L跟途观L三大件都一样，内饰也大同小异。价格比途观L高，座椅没有按摩功能，最终选择了途观Lpro。 【最满意】空调制冷很快，哈曼卡顿音响听着很舒服，大疆智驾很方便，很省心，自带行车记录仪，座椅按摩通风加热，方向盘加热，无线充电，抬头显示，提速快，空间大这些都是非常满意的地方。另外滑行模式，松开油门可以滑行很远，很省油。 【最不满意】黑色外观不耐脏，翻毛皮不好打理，顶配无法选择内饰，车机无法安装高德软件。 【驾驶感受】动力很足，提速快，指向精准，大疆智驾开长途很轻松。 【油耗情况】市区油耗11升左右，高速7升左右。可以接受。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗外观：整体造型硬朗大气，车身线条流畅，前脸镀铬装饰精致，与大灯衔接自然，很有辨识度。 💺内饰：内饰布局合理，做工精细。中控稍有塑料感，但总体来耐看，座椅舒适性不错，长时间驾驶腰部不会太酸。空间真的超棒，后排宽敞，全家出行都不挤，后备箱也能装很多东西，自驾游很实用 ✨动力： 1.5T 发动机日常使用足够，起步轻快，涡轮介入后加速明显。满载时爬陡坡会有点吃力，动力稍微，介意可以选择330或者380 🌟油耗： 在城市拥堵路况下，油耗偏高，大概 9 - 10L/100km。高速路段表现不错，能降到 6 - 7L/100km，综合油耗中规中矩 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 车子开了3年多了，这车优点颜值高，操控好，动力足够，空间大，当时刚出还带了哈曼卡顿音响，音效还不错，后面的好像取消了哈曼卡顿。缺点就是隔音一般，低速顿挫明显，还有可能自己经常越野，有点暴力驾驶，车子内部会出现轻微异响，但是问题不大，毕竟也算老车了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】： 因为工作的原因自从市中心调到了偏远的郊区，远了20多公里，以前在市中心上班多方便啊，坐公交、打车，甚至骑个共享单车都行。可现在呢，被调离市中心了，离我家太远了。打车是真的贵，划不来，坐公交还要转两三趟，上班真是太不方便了。于是就产生购买车子的想法。 买车对比：在决定之后，我开始在网上查阅各种suv车子的资料，主要考虑的车子有昂科威，探界者，楼兰，CRV，RAV4等等，最后确定还是买它了！ 【提车价格】： 裸车价格在 19.97万，加上购置税19000多、保险花了6860，两年免息贷款，虽然购置税减半，落地价格也将近23万了。和现在途观L的新车价格比起来，贵了3-4万，还是有点心疼的。 【动力表现】： 2.0t发动机，整车的动力输出平顺，足够满足我上下班的代步需求，除了起步稍肉，速度起来以后，油门可以很随意，遇到陡坡和山路也能能轻松攀爬不费力。 【舒适性】： 底盘的稳定性很好，悬挂是偏舒适的调教，悬挂行程适中，过小坑时能很好过滤掉路面的震动，但过大坑时车身左右摆动的幅度有点大。 【空间表现】： 空间方面，这是我对途观L特别满意的地方。我个儿挺高的，1米81，体重170斤。坐驾驶座，座椅调到适合我的位置，头顶上还能留出不少空间，感觉挺宽松的，腿也能伸展得开，想怎么坐都行。后排也很宽。 【驾驶感受】： 开这车，不管是在市区里面还是高速上跑长途，都挺很好。开起来既轻松又有信心，各种路况都能驾驭，挺适合我这种喜欢到处跑的人，操控起来一点也不笨重。方向盘也不沉，但也不是轻飘飘的那种，指向比较精准。 【油耗情况】： 截至目前，我的车平均油耗大约在百公里 8 .6升左右， 油耗最高的一次是在市区严重拥堵的情况下，加上频繁的急加速和急刹车，油耗达到了百公里 11 升左右。开高速的时候油耗的话高速惊喜（最低跑过百公里5.6L） 【最不满意】： 车机有点卡，有时候连接手机听歌半天都没有反应。左右切换歌曲不动、感觉这个屏幕基本是摆设，跑国道的路上隔音效果相对差一些。 【最满意】： 途观L这陪我走了这段时间，未来还有很长的一段路还要走，它可靠的稳定性和驾乘空间的舒适性都很不错，以及配备的配置给我和我家人都带来不错的驾乘体验。 很值得推荐的一款车型，也让我和上汽大众的故事继续...... 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 10月份就开始看车啦，一开始不着急换车，结果出了国补，我的旧车不符合条件，就没太在意。 直到后面省补出台，我瞬间心动，决定将换车提上日程。我在20万左右到30万左右的车型中徘徊，像沃尔沃xc6、凯迪拉克xt5，还有各类B级轿车都看了个遍。试驾了很多车，感觉各有千秋。我平时开车少，只能选择油车。领克09燃油大5座我很喜欢，但家人觉得品牌不够大众，且销量不佳，担心后期维修配件贵。最终考虑到主要用于过节回老家，平时车都在车库闲置，就选择了大众途观L，看了一眼就定了。 途观L价钱挺合适优惠比较多，裸车15.8W买的还有一些税，保险落地17.6W。 外观 ①途观L的外观大气稳重，车身线条简洁流畅，给人一种沉稳且耐看的感觉。车尾部分，尾灯造型独特，双边共两出的排气布局增添了运动气息。 内饰 ①内饰整体风格中规中矩，没有过多复杂的设计。座椅材质舒适，提供良好的支撑。然而，内饰塑料感较强，给人一种不够豪华的感觉。 ②细节之处，车内储物空间丰富，手套箱、扶手箱都很宽敞，可以放置不少物品。车门上的储物格也能满足日常需求。但车内一些细节处理不够精细，例如缝隙不够均匀，装配工艺有待提升。 驾驶体验 ①动力性能,,对于日常驾驶而言足够，在城市道路上起步虽不迅猛但也不拖沓。高速行驶时，深踩油门能满足超车需求。不过满载时，动力会明显吃力，加速变得迟缓。 ②操控体验,方向盘转向力度适中，转向精准度良好，驾驶起来轻松自如。底盘调校偏向舒适，在过颠簸路面或减速带时能有效过滤震动，车内乘坐舒适性较高。 ③驾驶模式:该车拥有多种驾驶模式，经济模式下油门响应较慢，油耗较低；标准模式适合日常驾驶；运动模式下油门响应积极，动力输出强劲，但油耗也会相应增加。 油耗情况 目前驾驶一段时间，综合油耗大约在8-9L/百公里。城市拥堵路段油耗较高，可达10-11L/百公里；高速行驶时油耗较低，能控制在7-8L/百公里。 【空间体验】 ①乘坐空间 空间十分宽敞，对于我这个身高178cm的人来说，前排头部空间充裕，有一拳多距离。后排空间更是宽敞，腿部空间非常充足，坐三个人也不会感到拥挤。而且后排地板基本平整，对中间乘客友好。 缺点吐槽 ①配置问题 配置相对基础，缺乏一些高科技配置。车机系统功能简单，反应速度慢，不太实用。希望能增加诸如自动泊车、自适应巡航等实用配置。 ②舒适性欠佳 座椅虽舒适，但长时间驾驶后会感到疲劳。隔音效果不佳，噪音较大，影响车内舒适性。过颠簸路面时，悬挂过滤效果不理想，车身会出现晃动。 ③内饰质感差 内饰塑料感强，缺乏豪华感。一些细节处理不够精细，如按键手感、装饰条质感等有待提升。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 作为一名汽车爱好者，入手途观 L后，有不少切实的用车感受，在此和大家分享一下它的优缺点。 先来说说优点。其一，外观时尚大气，车身线条流畅，前脸宽大的进气格栅与 LED 大灯相互贯通，横向氛围灯带更是增添了运动时尚感，车尾的 LED 尾灯与双边排气布局也相得益彰，整体造型辨识度极高，开出去很有面子。其二，空间表现出色，车内宽敞舒适，无论是前排还是后排，都能让乘客拥有充裕的头部和腿部空间，后备箱容积也较大，能够满足日常出行和家庭自驾游的装载需求。其三，动力强劲，2.0T 涡轮增压发动机搭配 7 速双离合变速箱，动力输出平稳且充沛，加速响应迅速，在高速行驶时超车轻松自如，能给驾驶者带来不错的驾驶乐趣。其四，配置丰富，配备了诸如全景天窗、9.2 寸大屏幕、自动泊车辅助、多种驾驶模式选择等实用配置，提升了驾驶的便捷性和舒适性. 再谈谈缺点。一是内饰方面，部分区域塑料感较强，细节设计不够精细，缺乏一些豪华感和档次感，而且装配工艺有待提高，部分车辆可能会出现异响等问题，影响驾乘体验。二是隔音效果一般，高速行驶时车内的风噪和胎噪比较明显，会在一定程度上降低车内的舒适性。三是油耗表现，在城市拥堵路况下，油耗相对较高，不过在高速或郊区等路况较好的情况下，油耗还是比较可观的。四是车辆的一些电子系统不够稳定，部分车主反馈过发动机启停系统故障、变速箱电脑板故障等问题，这可能会给车主带来一些困扰. 总体而言，途观 L330是一款有优点也有不足的车型。如果你更看重车辆的外观、空间、动力和配置，能够接受它在内饰、隔音、油耗以及电子系统方面的小瑕疵，那么它会是一款不错的选择。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选买经历： 在购车前，我对车辆的品质、性能、空间及安全性等方面进行了深入考量。对比过丰田RAV4和本田CR-V等车型，RAV4虽口碑耐用，但内饰简陋；CR-V空间实用，可隔音不佳。而大众途观L凭借德系品质、宽敞空间与良好口碑吸引了我，其稳重的外观也符合我的审美，最终选定此款，期望它能满足家庭与工作的出行需求。 驾驶性能表现： 动力方面，日常城市行驶起步平稳，不过在高速超车或爬坡时，2.0T发动机动力很足，需深踩油门推背感十足。 操控上，方向盘指向精准，底盘扎实，过弯时车身侧倾控制良好，能有效过滤颠簸路面震动，为驾乘带来舒适感与信心。 油耗情况 油耗表现因路况而异。高速行驶时，保持稳定车速，油耗能控制在5.9L/100km左右，较为经济。但在城市早晚高峰拥堵路段，频繁启停使油耗大幅上升至10-12L/100km，且伴有顿挫感，增加了燃油成本与驾驶不适感。 乘坐舒适性&空间体验： 车内空间宽敞，后排腿部与头部空间充裕，为家人出行提供了舒适环境，长途乘坐也不会感到局促。但在噪音控制上有待加强，高速行驶时，风噪与胎噪明显传入车内，干扰交谈与乘坐体验，不得不提高音响音量来缓解。 车辆配置与可靠性 车辆配备了自动驻车、倒车影像等实用配置，提升了驾驶便利性。 不满意：车机系统存在缺陷，中控屏偶尔开机无声音，需重启车辆恢复，影响使用感受。自动刹停功能过于灵敏，在地下车库收费杆处会突然刹车，我只好将其关闭。近期还遭遇尾门不自吸问题，好在质保期内，4S店免费更换锁得以解决，但也反映出车辆部分部件可靠性有待提升。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 工作刚起步，买车有压力，但有父母支持便开启看我自己人生的第一台车。因工作地路况复杂且家人希望车空间大，确定买SUV。预算范围内考虑途观L、荣放4和昂科威。因为我哥刚买的一台CRV，看了几天，感觉不太符合我的需求，所以不考虑，荣放4过于简约，实在是爱不起来，昂科威油耗高、空间不足且多年未更新，最终选择途观L，各方面符合预期。 内饰 电子仪表盘清晰，大尺寸中控屏操作方便，皮座椅舒适，赛车方向盘有手感，大气换挡杆实用。氛围灯只有一种颜色且不亮，可接受。 能耗 能耗表现尚可。城市驾驶油耗大概8-9L，高速最低能到5.5L左右。 空间 空间很大，是选择的重要原因。朋友乘坐都说宽敞，但后排中间有凸起，坐中间难受。 价钱方面 购车时对比多家4S店价格，裸车20.68W拿下。性价比高，配置丰富，落地23W符合预算。 乘坐感受 座椅舒适，车内空间宽敞不压抑。悬挂系统适中，能过滤路面颠簸，乘坐感受好。舒适性满意。车内隔音好，能隔绝不少噪音。空调制冷制热效果棒，能快速调节温度。有全景天窗、自动大灯、自动雨刷等舒适性配置，驾驶更舒适。 动力表现 动力日常驾驶足够。城市平稳输出，高速超车给油有加速感。 操控性能良好。直线行驶稳，过狭窄路况转向感好。双离合低速1-2档切换有顿挫感，影响驾驶体验，但因大部分时间不在城市行驶，影响不大。 驾驶感受 驾驶途观L整体感受不错。动力、操控、舒适性满足需求。视野开阔，配置实用，如自动驻车、电子手刹、倒车影像等，安全便利。 最不满意 双离合低速顿挫，后排中间凸起。氛围灯若更亮、颜色更多样更好。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗