Hi其实我挺好
2025年02月20日
今天的试驾主角是这台比较绅士的的捷豹XEL！ 一见到XEL，就被它那流线型的车身设计深深吸引！前脸家族式的进气格栅，配上犀利的大灯组，车身侧面线条流畅，运动感与优雅并存，车尾的设计也很考究，整体外观设计还是十分漂亮，有点绅士的感觉，辨识度满分！
一坐进车内，一种轻奢感扑面而来，真皮座椅包裹性极佳，触感细腻，方向盘的手感很舒服，握在手里感觉十分的饱满，中控台的布局简洁而不失科技感，双大屏清晰直观，操作流畅，虽然说不出这内饰哪里吸引人，但看着就是比较舒服。
XEL是款中型车，空间表现属于中型车正常水平，后排腿部空间充裕，即使是高个子朋友也不会觉得憋屈，后备箱容量也相当可观，车内的储物空间不算多，不过设计的还是比较合理，实用性不错。
XEL搭配的是2.0T发动机，250马力，在这个级别中属于正常水平，试驾过程中，XEL的动力还是比较给力的，动力响应迅速，加速线性有力，深踩油门的时候，推背感还是比较强的，底盘调校得恰到好处，过弯稳定，滤震优秀，即便是颠簸路面也能保持车内平稳舒适。方向盘指向精准，转向轻盈，驾驶乐趣满满，不得不说XEL这车驾驶感受是真的很不错。
配置方面这车的确没什么亮眼，我感觉还比不上BBA的中型车配置高，搞不懂了，按理说应该配置更高才对啊，不过全系还是有主动刹车，前方碰撞预警等等，安全配置还是算靠谱。
目前捷豹XEL的优惠力度一般吧，销售说是什么厂家定价，所以优惠力度不算太大，具体政策见图。
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2024年12月25日
购车经历：
几年前买的蒙迪欧，当时特别喜欢，这些年开下来也没什么问题，但是我这个人一向喜新厌旧，今年就突然想换车，想尝试不同的车型，有了这个想法之后就开始看车选车。我也没确定具体买新能源车还是油车，所以前前后后试驾对比过很多车型，纯电车、增程和油车都有试驾，但是开下来我觉得还是更喜欢油车操控。最后就锁定了奥迪a4l和捷豹，奥迪的品牌力更强一些，但是操控没有太吸引我的地方。捷豹xel开下来很上头，很喜欢，直接定了。2024款进取运动版，落地18w多，送了2次保养、行车记录仪和其他的一些小东西。
外观内饰感受：
车身整体设计高贵典雅，很有气质的一台车，整体的设计很高级，不管从哪儿看都很帅，都很喜欢。内饰做工细节处理很到位，缝线也很细致，车内也用了很多软皮材质包裹，塑料材质用得不多，唯一不足的就是内饰味道比较大。
操控感受：
运动感很强的一台车，悬挂调教偏硬、路感清晰，跑高速很爽，但对于追求舒适性的人来讲，这台车可能不太适合。动力输出也非常强悍，油门反应线性灵敏，丝毫没有拖沓感，开下来非常喜欢。辅助配置用着也很实用，倒车影像很清晰，倒车或者停车的时候都能避免剐蹭。总之，捷豹这台车确实挺好开的，开下来转弯、掉头、起步加速都蛮好的，也有各种实用性辅助功能，开车的时候也能有很好的帮助。
智能化：
这台车的配置还行，自动大灯、感应雨刷、无钥匙进入、自适应巡航、手机app远程控制、智能车机等等，不过车机功能不算丰富，兼容性很一般，没什么可玩性。安全辅助功能方面也有主动刹车、碰撞预警等等功能。
性价比：
对我来讲，捷豹这台车综合性价比挺高的，操控性能在线，外观颜值也很出众，各种配置功能也挺实用的，开了这么久整体还是非常喜欢的。
车子待改进的地方：
1、车子异味比较大，刚开始以为这是新车普遍存在的问题，但是开了几个月车内还是有股难闻的味道，老人和小孩坐我这台车很容易晕车。
2、我平时开车挺激烈的，油耗高一点也在所难免，但是我觉得捷豹的油耗高得有些离谱了，百公里平均油耗10个左右，养车成本真的有点高。
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2024年12月18日
购车选买经历分享:
一开始在电车和油车之间犹豫，电车虽说看着新鲜，但一想到电池那点事，什么以后换电池得花不少钱，夏天温度高了还怕不安全，就直接pass了。后来又在CT5和XEL之间纠结，CT5那车外观修长，看着挺大气，可我这一米八的个头坐进后排，脑袋直接顶到车顶了，空间实在不咋地。再看XEL，这外观一下子就戳中我了，虽说知道后期维修保养费用不低，但咱就图个开心，咬咬牙就它了。
💥每次开出去，那回头率杠杠的，特别是尾灯，晚上一亮，感觉自己就是这条街最靓的仔。内饰呢，空调面板挺有科技感的，操作也方便，就是中控屏幕有点老气，不过整体的材质和做工还不错，摸起来挺有质感。
🚙空间上，我觉得前排对我来说很宽敞，驾驶位调整好后，手脚能舒展开，不会有局促感。后排腿部空间也还行，我坐进去膝盖前面还有一拳多的距离，就是头部空间稍微有点紧巴，不过对于我这种大部分时间自己开车，偶尔载载朋友的情况来说，完全够用了。
🚙驾驶感受这块，那是真的带劲。悬挂硬归硬，但过弯的时候，侧倾特别小，比我之前开的车稳太多了。跑高速的时候，车身稳稳的，安全感十足。不过防爆胎的胎噪确实有点大，放点音乐能好点。顿挫感嘛，也有那么一点，不过我开车比较猛，感觉还能接受。
⛽油耗方面，高速上油耗大概6.5左右，市区如果路程长点、红绿灯少，能控制在8个左右，要是短途市区走走停停，那就得12-14个油了，我觉得还行，毕竟动力在那摆着。
目前遇到问题：
这车子也有点小毛病。后备箱老是有异响，我估计是后排座椅内部零件松动了，还好在质保期内，打算直接开去4S店排查，应该能给包修。雨刮也响，我准备清洁下玻璃，再检查检查雨刮看看。还有carplay，有时候不太好使，我想着退出导航后台或者更新下车机系统试试。之前座椅也响，后来我把座椅高度调高，还真就解决了。
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2024年11月14日
选车冲动入手
我买车、看车主打的就是一个佛系，最后就锁定在CT5和捷豹XEL之间抉择。CT5外观大气，车长看着很霸气，可后排空间实在是让人难受，坐进去直接顶头，这谁受得了。XEL呢，各方面都挺合我心意，就是维修保养太贵了。我这观望啊，就观望了半年。结果XEL大降价，当时那股子冲动就上来了，直接就冲去买了！
落地价：
裸车22.2万，不含利息24.7万落地，还送了2次保养和行车记录仪，关键是进取版还带大英宝，这性价比直接拉满👍！
外观帅气迷人
外观真的没得说，每次看到它都觉得帅炸了😎！我最喜欢的就是它的尾灯，那设计，简直太独特了，晚上点亮的时候，开在路上回头率杠杠的。车身线条流畅，运动感十足，就像一头随时准备奔跑的猎豹🐆。
内饰方面
内饰方面呢，空调面板挺有科技感的，操作起来也很方便。但是中控屏幕就有点显老气了，我看着XFL那套内饰，真的是馋得不行。
配置中规中矩
配置对我来说中规中矩吧，肯定比不上电车那么给力，不过我个人对配置要求也不是特别高，基本的功能都有就行了。
驾驶感受超爽
驾驶感受真的很棒，不愧是耀黑运动版，悬挂调得比较硬，路感那叫一个清晰，过弯和高架岔道的时候，还有跑高速的时候也特别稳，感觉车子紧紧地贴在地面上。防爆胎的胎噪确实存在，不过还在我能接受的范围内。
还有个小问题，就是异响，我的车在右后门C柱那里。
油耗表现尚可
油耗方面，新车跑高速的时候能到6.5，市区如果行程20km以上且红绿灯少，油耗在8.0左右，要是市区短途6km左右，那油耗就得12-14个了。
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2024年10月23日
购车对比：
前前后后看了几个月的车，对比亚洲龙、雅阁、迈腾，也看了新能源车特斯拉、比亚迪汉等等。而最终之所以选择捷豹XEL，首先就是因为车子的外观颜值，停在那里真的很帅，车身修长又霸气，车内更是科技感满满，当时看见这台车直接走不动道了，另外一方面就是因为车子的动力操控，试驾的时候开了一小段，捷豹XEL开下来特别猛，底盘质感也挺在线的，当时就直接定了下来。我是全款买的，送了6次免费基础保养，质保也有延长，不过我的提车价格不算便宜，买车之后对比了其他车友的提车价格，很多车友的提车价格都比我低。
驾驶感受：
捷豹开下来驾驶质感也没让我失望，厚重的底盘配合动感的操控，太喜欢了。底盘的调教很优秀。过减速带的时候非常舒服没有那种松垮的感觉！方向盘也很轻盈指哪打哪儿没有任何虚位，动力也是非常充沛，平时在市区里面超个车也是轻轻松松毫无压力，一脚油门下去推背感十足。
油耗：
高速跑下来油耗也不算高，一般也就8.2个多。不过城市道路的油耗就会高出不少，红绿灯比较多，而且城市道路堵车也挺严重的，所以开下来基本都是11个油左右了。
空间：
捷豹XEL的后备箱空间真的挺小的，装不下太多的行李。好在车内乘坐空间是够用的，后排横向空间表现也还行，虽然算不上特别大，但也足够了。我发现车子怠速的时候，发动机好像有抖动的情况，不知道其他车友有没有这个问题。
舒适性：
在隔音方面做得比较到位，时速达到100km/h以上，发动机处于静谧状态。当时速到达120km/h的时候，胎噪和风噪声偏大一些；不过也都在能接受的范围内。
配置：
配置上，我最喜欢那个无线CarPlay功能了，在上车前打开手机APP就可以看到车的情况。这个设计挺人性化的，对于新手司机来说太友好了！还有倒车影像和前后驻车雷达这些比较实用的辅助驾驶功能。
不满意：
油耗高，目前市区跑的多，平均下来11个油。新车味道挺大的，我经常通风放味。
最满意：
最满意的是捷豹的外观，优雅中带着些许霸气。前脸犀利的车灯造型营造出强烈的视觉冲击力和辨识度，使得整个车辆看起来非常大气稳重！
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2024年09月28日
我之前一直和我爸妈一起住，平时有事就开我爸的车，所以一直没有买自己的代步车。结婚之前家里人一直说给我买一辆自己的家用车，开始我比较喜欢凯迪拉克CT5，也是我关注的比较早的一个品牌，外观设计很炫酷，试驾开起来动力也挺强劲的，但是思来想去之后还是放弃了，也是因为凯迪拉克C T5后排空间稍微有点小，如果作为家用车不太合适。当时同事也打算买车，就陪他一起去看了别克昂科威，不是我喜欢的风格，当时经过捷豹4S店，就想着去看看，没想到路虎XEL试驾下来完全符合我的需求，操控质感在线，后排空间也特别宽敞，而且舒适感也是不错的，悬挂不会特别硬，算是兼顾了驾驶质感和舒适性的一台车。试驾之后马上就和销售谈价格，前后斗智斗勇了一个月，总算把价格谈下来了，销售答应了裸车给我做到22.08万，不过送的东西少了些，保险7千多，实际用了24.9万，其中购置税是1.96万。
驾驶感受
这台车配备的2.0T的发动机，马力也挺足的，起步的时候就异常有力，急加速也丝毫没有顿挫感，变速箱调教非常优秀，升档降档非常积极。方向盘操控也非常轻盈，转向精准度高，转弯半径也不大，所以操控下来非常简单。
最满意的
最满意的是车子操控性能很好，非常好开，方向盘比较轻，开下来很轻松。我老婆平时开车不是特别多，这台车她上手也是很快的。
最不满意的
车机系统不是特别好用，甚至出现过黑屏的情况，体验有点差。
空间表现
空间肯定是够用的，车长4.8米左右，轴距接近3米，后排坐进去翘二郎腿都没问题，前排也可以灵活调节，就算长时间开车，坐着也不会憋屈难受。
舒适性
车子底盘质感紧实又厚重，走一些坑坑洼洼不平的路段时，车内颠簸感挺小，高速过弯并线车身跟随性也是非常出色的。隔音控制表现也不错，100码以下风噪声和胎噪声都是比较小的，所以整体来说，车内乘坐感受还是比较舒适的。
动力操控
车子配备了多种不同的驾驶模式，切换自如，可以体验不同的驾驶质感。运动模式动力更是非常强劲，爬坡的时候轻踩油门就上去了，即便车内坐满人，开下来也完全不会有任何吃力感。刹车制动系统也是非常灵敏的，轮胎抓地力很强，开下来很有安全感。
油耗
目前百公里9.8L，高速会少一些8.6升。油耗不算低，不过考虑到它的动力表现和车身尺寸，这个油耗还算可以接受。
配置
支持App远程操控，语音识别系统，自适应巡航等等功能，车机系统稍微有点简单了，没有太多功能。
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2024年08月08日
一、购车理由&个人背景：
如果是在几年前，当我手里拿着20多万，接近30万的预算看车，可能就只会在传统B级车里面转一转，像丰田亚洲龙，本田雅阁，大众迈腾和福特蒙迪欧之类。不过现在整体的行情确实不如以前，倒也是可以看一看所想到的豪华品牌，自然而然的后面试驾了林肯Z，沃尔沃S60凯迪拉克xt5，捷豹XEL。可能最后选择捷豹的原因和许多人不一样，我是真的喜欢这台车的内饰设计风格，并且他的外观给我的感觉非常的冷酷，也很有杀伤力。
二、用车感受：
整车的外观设计确实相当有杀伤力，配上捷豹的logo加上犀利的大的那种强烈的视觉冲击力，就会给你一种不怒自威的形象感。而它的内饰设计确实是我比较喜欢的一点，先不说内饰用料，而是在与有实体按键的搭配以及金属饰条，他会给我的乘坐带来一种很高级的氛围感。
车内空间：
对于目前我们一家三口来说，车内空间基本够用，前排空间较为宽敞，随意调整坐姿。后排的乘坐空间可能相对来说并没有那么突出，满载的情况下腿部可能稍微有些难以生长，而且地板凸起较高。
舒适性：
座椅舒适性是得到了一致认可，而车内的隔音效果可能稍微差强人意，但整体的乘坐氛围还算是比较不错。
安全性：
安全性方面也是我所要考虑的一个问题，全车有多个安全气囊和车身稳定系统，这些是必须要有的。而在于车子的制动方面，他会有刹车辅助，然后还有各种配置。
燃油经济性：
如果是没有老婆小孩坐在车内，我开车还是非常急躁的，平时的城区道路遇到拥堵路段，油耗在12个以上，不过一般的高速路可以做到百公里7.8L，整体的平均油耗控制在了百公里8.9L。
三、优点：
[优点 1]：捷豹的操控绝对是非常让我惊艳的地方，方向盘的转向非常精准，尤其是在弯道驾驶的时候，确实能够给我一个非常清晰的反馈。车子在过弯的时候，确实能够保持住很好的姿态，所以说操控才能更为得心应手。
[优点 2]：虽说是作为二线豪华品牌，但是把该有的形象和设计都做得非常到位，有一些细节方面给到了一种非常精致的体验感。
四、缺点：
[缺点 1]：后排空间相对较小，当满载乘客时，后排乘客可能会觉得比较拥挤。
[缺点 2]：低速能感觉到明显的顿挫，很考验脚感。
[缺点 3]：从主观感受上确实是好开（相对于这个价位来说），就是换挡反应不够快这个点不好。
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2024年08月05日
🎈选车历程
我刚开始的时候准备换车想着是电车，但是试驾了几款，是真没意思。后面干脆看燃油车，电车以后换的机会多，一天一个样。我看了宝马3系，那车名气可大了，外观也挺好看的。还看了奔驰C级，感觉很有格调。奥迪A4L也在我的考虑范围内，看着挺稳重的。还有凯迪拉克CT5，样子很帅气。另外，雷克萨斯ES我也去瞧了瞧，听说质量很不错呢。最后我选了捷豹XEL，它有着独特的英伦风格，坐在车里呀，就感觉特别豪华舒适。它的操控性能也特别好，捷豹的操控那可是出了名的。
🌸颜值
就像个优雅的英伦绅士，在太阳底下跑的时候，那光影效果，美极了。车尾呢，设计得精致又有层次感，晚上那尾灯一亮，在车流里一下子就能被认出来。
🎶内饰
整个内饰的颜色搭配也很协调，看着就觉得温馨又豪华。车里的那些小细节处理得也很到位，像那缝线啥的，还有拼接处基本上挑不出什么毛病来。
⛽油耗
高速6-7，平时通勤红绿灯多点，开空调10左右，堵车上不封顶，自己算了算了一下，大概将近7-8毛一公里吧。
🛋空间
后排空间呢，一般坐人是够的啦，但要是后排坐三个成年人，就会稍微有点挤咯，要是长途坐车的话，可能就会觉得不太舒服啦。
💪动力与操控
可能是个人感觉，知道大家都说有顿挫感，可是一点没感觉到。底盘真好，上下一段比较低的路亚子，车身基本没什么变化，很舒服，运动模式动力很明显。
😕缺点
①1100转60多速度的脱档共振没感觉吗？
②耳鸣声真的是...提车就有，基本只有驾驶位能听到。
③还有哦，它后期保养和维修成本相对比较高，唉
🥰用车感受
捷豹这台车，隔音好，路噪胎噪声都不大。
座椅舒适性
座椅柔软度还行吧 开过长途最多800公里，不算累，后排我父母坐着也没说腰酸背痛！
总的来说，整体表现不错，而且它的外观可以，豪华舒适的内饰让我在车里觉得舒服，强劲的动力和超棒的操控性能让我享受到了开车的乐趣。
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2024年07月09日
很帅。
等了两个月终于到手了，开起来低速确实有点顿挫，但是上了40真得很爽要多少有多少。音响也很棒
查看更多>欢快的茉莉4275
2024年07月03日
选买经历:
本来考虑买奔驰C260感觉价钱有些贵，而且空间也一般，又去试驾了CT5感觉操控不错，可惜（老婆说坐进去不舒服）就不考虑了。然后旁边门店刚好有捷豹4S店直接去了捷豹，万万没想到我媳妇一眼就看中它了XEL了！而且店里销售很热情，从进门到交钱都很满意！捷豹XWL说实话真的碾压奔驰C了，内饰和空间，动力层面就不说了，250p+ZF8AT这个表现奔驰这个价位可能做不到吧！！！
动力很厉害👍🏻👍🏻
动力表现还是不错的，平常主要在市内驾驶，等红灯起步或者超速的时候，表现丝毫不怂。
油耗表现:
市区就是11-14看路况，一般在高架、高速油耗都挺好。
乘坐空间：
大空间的车型开起来真心舒服，从来不用担心坐在车内比较拥挤。
内饰:
内饰设计感觉不是很时尚，整体风格缺少年轻活力感。
驾驶感受
想不到大车开起来也能这么顺手，新车提回来之后，我专门在路上练手了两天，感觉两天就基本掌握了它。
乘坐舒适度:
整体座椅舒适度不错，前排包裹性很强。后排就有点小板凳了，而且腿部空间也不大。悬架的软硬适中吧。低速时车内噪音很小，高速行驶风噪和胎噪声稍微有些明显。
空调温度分区控制：双温区自动恒温空调这个配置还是很实用的，冬天可以满足主副驾驶不同的需求。
最不满意：
刹车片异响，天窗响，副驾驶好几处异响。
总体感受:
论调性和质感，捷豹吊打一切（下到20w上到100万，真的吊打全系，没有一台车会有豹子有调性）。
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2024年08月14日
【最满意】
功能多，动力大，轮胎款车稳，走烂路如平地，悬挂特别好。
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2023年03月20日
设计感在线，迎合审美。用料扎实，做工精细，细节度细腻。NAPPA真皮舒适，四座通风加热、主驾驶按摩，提供十足驾乘舒适度。莱斯康音响效果非常好，相比同级车凯迪拉克BOSE、奔驰小柏林，宝马5系的哈曼卡顿，高音通透，低音有力不浑，旗舰18喇叭1000瓦功率对得起价格。车身整体造型时尚且精致。前宽敞，后中规中矩，方便进出功能前后座椅自动伸缩座椅高级感十足。加速有力，发动机声音不大。地板油急加速略有迟滞感，应该是变速箱稍有拉胯的原因。正常行驶换挡平顺，调教属于偏舒适风，毕竟C级车不需要走运动路线。刹车灵敏，且有刹车提醒及主动刹车功能。过弯比较稳，掉头角度小，不像是个5米长的车身，这点要给好评。方向盘不算重，掉头灵活。复古式方向盘很有豪华感，个人比较喜欢。方向盘电动四向调节，且可以跟舒适进出联动，熄火自动抬高方向盘，方便驾驶员上下车。上海浦东市区道路，不走高架纯地面，早晚高峰15个油，跑高架可以到9个油，目前两箱油综合14个油+，油耗略显偏高。车身颜色塔斯曼蓝独特，在阳光下会变色显绿。但是这个颜色不耐脏，下雨后满身雨渍很明显，要经常打理。四门两盖铝合金材质，开关门厚重。车身做工没有太明显的缝隙，做工上乘。选装的内饰NAPPA皮蓝棕双色+翻毛皮车顶+A柱饰板，很有特点。设计感前卫时尚有气质。座椅软硬适中，且包裹感十足。运动模式还会有自动夹腰功能。主驾驶带按摩功能，且后背和坐垫均有，靠气囊按摩。虽说力度不算大但是冬天穿棉衣也能感受得到。氛围灯略显普通，但是换挡杆处氛围灯灯效还是要给好评，设计细节度点赞。屏幕显示细腻，车机很流畅。虽然说车机人性化设计不足，但是基本功能全有。没有卡顿现象出现。导航用的百度地图。整个车机也是跟百度阿波罗车机合作设计的，算是国内一流水准。360显示清晰，设置有专门摄像头按键、方便随时观察车外状况。倒车时会自动切换360摄像头画面，方便驾驶。HUD抬显很实用，能显示限速、监控摄像头、车速、盲区监控、导航路径，还能显示播放的歌曲。HUD亮度、高速甚至小角度左右倾斜均可调。配置丰富：自适应巡航，高速公路巡航，主动变道，自动泊车，遥控器泊车均有，且遥控器泊车能避开障碍物并主动刹车，很实用。开门时车旁如有车辆、行人等会紧急提醒并锁门，后排座椅电视机可以调取360度环车摄像头，方便下车。不满意的地方：车机功能个性化缺失，尤其是主屏不能换图。后排中间凸起太高。后备箱略显短小，储物能力一般。
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2023年03月07日
🕙购车经历:车展上看到捷尼赛思，一眼万年。研究了一段时间，当地开店以后就果断入手了
💰用车成本:5年10万km免费保养，包含刹车片，雨刮器片，火花塞等等耗材，除了加油和保险。基本没有其他费用。非常舒服
✏️能耗表现:经济区间是60-90，油耗5-6。高速120一般是7。拥堵就在10，非常拥堵12以上。
🚗最不满意:空间小了点，因为是标轴车，加上溜背设计，虽然轴距不错，仍然小了点。优点是标轴车看上去腰线更协调。还有品牌认可度不高，大多数人难以接受新鲜事物，守旧且古板。
🐎驾驶感受:舒适模式居多，四平八稳的开非常舒服。运动模式下，还是能偶尔任性一下。非常具有老款奔驰车的感觉。
💺乘坐感受:舒适模式下，乘坐非常舒服。前排的加热通风和按摩一应俱全。后排可调，加热通风也足够诚意。座椅宽大厚实，对腿部的承托非常到位。绝不是小板凳车能比的
📒用车反馈
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2023年03月03日
🔺购车经历
原车5系，换车！
🔺提车价格
45.48w
🔺用车成本
如果你不走高速，那就没有高速费，按一个月1000公里高速算，高速费差不多500左右，就看你现在高速每个月多少费用，到时候买G80不影响你现在的月高速费，平移过去就是，包括停车费也是一样，这些不另外说。
🔺油耗方面
按照当前每个月开多少公里来算就能知道一个月加油费用了。
比如，我一个月跑3000公里，这车油箱65升，小5系5升，每次加油，平均油耗系统自动清零重新计算，差不多加满后着车，仪表显示630-725不等，按平均650公里一箱油算，3000公里是4.6箱，95油加满65升，按之前8.28一升不打折计算，4.6箱就是4.6✖️65✖️8.28等于，我算一下，2475.72元，只是广州这边我加油每升优惠1.6，那么差不多我一月份的油钱是1997元，也就是2000元，然后一年跑3万多公里，油钱我一年差不多2w。这是油钱。
🔺驾驶感受
整车底盘优于宝马5系，方向盘轻盈，没有虚位。避震柔软有支撑力，转弯时侧倾支撑力良好，不会感觉被安全带死死勒着。高速行驶隔音好，音响比试驾车听起来的效果还要好。
🔺乘坐感受
整车底盘优于宝马5系，方向盘轻盈，没有虚位。避震柔软有支撑力，转弯时侧倾支撑力良好，不会感觉被安全带死死勒着。高速行驶隔音好，音响比试驾车听起来的效果还要好。
🔺最不满意
内饰舒适度完败宝马530，奔驰E300，奥迪A6L，奥迪A7L这几款；后排遮阳帘不是电动的；
🔺用车反馈
+异响：目前仅发现一处，大家很难想得到，后排中控在靠背状态时，行驶过程中会细微发生皮革间的那种摩擦吱吱声，不连续，但不间断，后排中间扶手放下来就会解除。
+噪音：NVH做得没有那么完美，发动机可以传进驾驶舱，频率比较高的那种，5系发动机的噪音传进驾驶舱的是重低音。我是喜欢听音乐，打开lexicon音响后，这些噪音就不会被关注了，而且这款音箱要比哈曼卡顿音响好，低音醇厚，不弥散，中音弹性有韧劲，高音不飘忽。适合听new age和电子乐等。打开音乐，是对付噪音很实在的一种方法。
+减震：正常铺装路面中的一些起伏，减震器做的还是很完美的。如果一到前轮入坑再出来，或者是车一侧的两轮先后入坑再出坑，整辆车就会有一种车身被像拧毛巾的那种扭曲感，不知道是不是也是因为和这种主动避震和弹簧的主动支撑有关，与5系的那种减震感受完全不同。本人不懂这些，解释起来很费力，感受却是真实的。
+机车的人性化设计：左右变道在仪表盘上有显示侧后方的景况很实用；后尾箱开启关闭左手边有一个单独按键；后挡遮阳帘开关在头顶按钮面板正中间很方便；倒车后遮阳帘自动收回后视镜自动下翻；出现窄路时360全景自动开启；路边侧方位停车时，前后挪车时雷达能主动刹车；遇到前方紧急时车机系统会主动刹车并同时拉紧安全带这种感觉非常棒！还有很多细节，不一一列了，这些是处于安全角度。
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2023年01月20日
【购车经历】
看了两年，媳妇怀孕了，送媳妇个礼物，正好年底冲业绩送车衣，果断订了，选装真皮加音响，汉拿山绿正好有车，为了不等，没选仪表盘，后期肯定会不开心☹️
【提车价格】
裸车39不到，落地44以内，符合预期，这个价格对比烂大街的BBA，配置无敌
【能耗表现】
跑了高架，7个以内，市区10好几，综合9个左右
【最不满意】
自己着急的原因，没选仪表盘，不开心
【驾驶感受】
我个人感觉非常符合我的驾驶习惯，并且真的是没有顿挫，一点都没有，不夸张
【乘坐感受】
真皮坐着舒服，后排空间完全够用，加长不加长的，家用真的不差这一拳多的空间
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2022年07月02日
【购车经历】
看了宝马5，不过一直都有点烧机油风声，幸好也没买，最近质量投诉过多，而且确实在附近有点烂大街……
【用车成本】
就是加油，别的几年内都不用担心。
【能耗表现】
综合11左右（主要高速多，市区都是小电驴或者福特嘉年华）
【最不满意】
后排空间吧只能说，毕竟没加长，不过宽度比同级别宽。毕竟也没开多久，可能以后能发现更多问题。还有就是急用车就别买了，要等挺久。
【驾驶感受】
换挡虽然顺，但不够快，相应高转速停留久一点，油耗也就没那么友好，不过这样也相对不容易有积炭。
【乘坐感受】
开过的车款式不多，觉得很好。
【用车反馈】
【购车经历】
【用车成本】
【能耗表现】
【最不满意】
【驾驶感受】
【乘坐感受】
【用车反馈】
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