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启辰D60

艾瑞泽8 PRO

9.02 分

车手34169258FQ

2024年07月22日

综合感受 6月7号提的车,从汽贸店买的裸车5.88+运费0.22+加装0.08+保险4千++上牌280+购置税,落地7.06万。 用车一个半月才评价用车感受,省油,这车真省油加200元可跑400公里(每天上班来回69公里,市区60以下12公里,市郊80以上22.5公里)。使用过程中发现车子行驶中车辆有异响。一家4口车辆空间够用,俩小孩座后座随意玩耍。车子起步稍微动力不足,cvt的也不敢踩太深。起步柔顺比别的车慢了一些,总体来说家用合适,唯一缺点就是有异响了(有可能路面不平导致) 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控
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百折不挠玉米4414

2024年07月03日

综合感受 油耗高 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控
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才华超众大圣2796

2024年04月29日

综合感受 👏购车经历: 家里的代步车10年之久,现在不换车确实是没有什么用,看车也不想换的,价格太高,10万以内拿下是最好的。选车的过程当中,其实我看了很多车,像启辰的d60,伊兰特,艾瑞泽5,这三款车我都是到4s店实际看车,而且也试驾了一下。伊兰特和艾瑞泽五在试驾的过程当中,试驾感受不是特别的满意。最后在经过一番对比之后,选择了启辰的d60这款车辆的驾驶感受非常不错,不管是前排还是后排头部空间腿部空间完全够用,所以最后拿下了。 💴提车价格: 车型:23款 PLUS 1.6L XL CVT悦领版 裸车价格6.66万,优惠2.7W。购置税交了购置税5900,上牌费500,车船税300,交强险950,商业保险4300,落地7.6W左右。 ⛽油耗表现: 平时上下班路程并不算特别的堵,对于油耗来说我是完全能够接受的,从买车之后到现在综合算下来,油耗6.5升左右,基本上都是半个月左右的市区半个月左右的高速算下来这样的油耗真的是比同级别的车要低一些。 最满意: 用车的时候其实也是比较满意它的使用性能,在同级别试驾的这么多车型当中,它是我最喜欢的一款,而且车辆的外观颜值做的也是非常到位,很符合,年轻人的审美又不失稳重和大气,不管是在平时生活中用车还是上下班用车都是比较符合的。 😯最不满意: 买车到现在也是在储物功能方面发现了一点点不足,就是后备箱的储物空间稍微有一点点小,放置一些大的行李箱时会有一些没有地方放的情况出现。 🐎驾驶感受: 驾驶车辆的时候,其实提速也是有一点点的推背感,虽然不是特别强,但是对得起我花的价格了,中后期在加速的时候反应比较快。 👉内饰: 整体内饰的颜色配饰非常的不错,搭配的颜色很有质感,一点都不会出现视觉的疲劳,而且材质用的也都非常舒适,车辆内部没有什么味道。 💺乘坐感受: 舒适度做的还可以,毕竟在10万块钱左右的车里面,我感觉它的舒适度算是最好的,软皮材质的包裹,坐着很舒服,而且又不怕以后弄脏不好清理,加上他的后排座椅的头部空间和腿部空间设计得很合理,在用车的时候感觉很舒服。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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金蟒车手00461750

2023年01月16日

综合感受 来了顺德容桂10年工作了,人生第一台车,当自己喜欢的马上定了车,不管从外观内饰都符合家用上下班代步使用。有一点就是差一点动力弱,油耗有点高,虽然车身重。外观霸气上档次,内饰也不错的,齐全一点起码不用加装中控屏那些。4s店的销售员服务态度很好,介绍比较清晰,不像别的4s店套路那么深。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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大全儿QC

2023年01月10日

综合感受 车是21年3月份购买的,买回来也就是上下班代步用一下。每天往返公司大概25公里左右。油耗实测6.7左右。就是夏天开着空调也到不了7个油耗。整体来说油耗这方面还是非常不错的。选择启辰这款D60的原因就是空间大,乘坐起来没有那么的憋屈。动力的表现只能说中规中矩。比不上涡轮增压。这也是它省油的优势吧!外观表现的话只是觉得还不错。内饰也简单明了,黑色内饰搭配红色饰条没有那繁琐的东西。导航语音系统最早搭配科大讯飞识别,基本上用了这两年也没有出现过卡顿的现象,就是免费流量用完了只能唤醒一些基本功能操作了,整体感觉这台车还不错! 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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麒麟车手01001390

2022年08月07日

综合感受 【用车成本】相对来说,还可以 【能耗表现】6.1L 【最不满意】加速一般 【驾驶感受】还可以 【乘坐感受】舒服 【用车反馈】空间还可以,比较省油,加速一般,不过可以接受 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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车手61214312FM

2022年07月18日

综合感受 我在2022年1月提的新车一一一启晨D6。,到现在已经跑了8700公里,综合耗油6升/百公里,很满意!!!唯一缺陷的就是车尾灯,在晚上倒车时亮度不够,无法看后视镜倒车,在晚上行车转弯时,无法从后视镜看后车况。希望厂家改进,就更完美,其它方面都打满分。 【购车经历】看好车直接提车 【提车价格】85000 【能耗表现】6.0升/百公里 【最不满意】 ,在晚上倒车时亮度不够,无法看后视镜倒车,在晚上行车转弯时,无法从后视镜看后车况。希望厂家改进 【驾驶感受】 【乘坐感受】总体上很好 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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MrouN1

2022年07月14日

综合感受 操控性太差,方向虚,地盘不稳,gps经常没信号,油箱标50升,油指针用完也没加过36升 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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欢快的小树3123

2022年06月14日

综合感受 【提车价格】裸车8.3,购置税7千,保险5000,落地9.56 【选车背景】看车的时候看了很多车型,吉利,领克,还有轩逸都看了的,然后一一排除,留了两个车型,另一个是轩逸,最后选择启辰,第一是因为价格,比较这几年钱不是那么容易挣,第二的话就是这个车空间又大,朋友说他们发动机变速箱底盘都是一样的,价格还实惠点,最后就选择了D60。 【驾驶感受】动力完全够用,起步特别快,油门踏板踩起也很快,开空调,满载,动力要弱一些,反正也能开,就是加油提速有点慢,听得到发动机的声音,但是感觉不到加速。操控非常棒,方向盘很轻,开起来毫无压力,手感有点硬,不是皮的。底盘稳定性还是可以,但是遇到那种不好的路,有凹凸路的时候,感觉底盘稍微有点硬,毕竟这个价格后面也没有独立悬挂,也就这么着了。刹车效果很好,轻轻一点就来了,而且带自动驻车,从来我都不担心溜车。 【能耗表现】油耗不得不说还是很优秀,跑得多点6个左右,现在没有怎么跑要稍微高一点点。开空调的话,感觉油耗方面比不开空调要高个0.5个油左右,我自己感觉哈。 【空间表现】空间还是可以的,我家两个小孩,4个大人,偶尔还要超载挤一下都坐的下,坐5个人那是搓搓有余。特别是后备箱,安逸惨了拉东西。我172的个子坐前面调整好座椅了,坐后面,腿粗都还有两拳多,靠着背椅,头部也还有一拳半。后备箱说实话,是真的大。我们两个小孩,出去都是大包小包,还有推车,完全都不在话下。空间够用,完全没有压力。座椅也舒服,我都喜欢坐后排。储物的地方很多,完全够用的,这会我手扶箱里面都是装得满满的,到处乱七八糟的东西都有。 【舒适性】舒适性还是可以,而且座椅很舒服,毕竟说的是日产大沙发。有后排出风口的哈,可以在后排调节风量大小和风的方向。这个车新车提来基本上没得异味 【配置性价比】其实性价比是自己觉得,反正我觉得这个车性价比很高。 【亮点配置】外观设计的很漂亮,非常年轻,运动,内饰简约大方,用料也还不错,用了软包裹,质感也不错。还有就是油耗不高,现在油价这么高,还是为我省下不少钱的。 【不足之处】降噪能力不是很好,高速行驶风噪胎噪有点让人心烦。 最满意 最不满意 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控
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出类拔萃白云3588

2022年05月07日

综合感受 【选车背景】主要是它的性价比和它的尺寸大小合适,很适合我用于在家出行代步。它的价格也算是比较低的,而且优惠的幅度也比较大,总体价格超值的一款车子。动力方面也基本上满足我的日常需求,所以就选择了它。 【驾驶感受】它的动力表现是我比较惊喜的,搭载了一台1.6的自然吸气发动机,但是它的动力还是很强的,我基本没遇到动力不足的情况,实际体验我是满意得。千万别被它的参数骗了,不然绝对够你惊喜的。这台车的操控是属于那种容易上手的车型,因为各种操作习惯都非常人性化,操作起来很方便。再说说它的方向盘,转向相当的精准。匹配的CVT变速箱使得动力很平顺。我也是个新手但是我依旧可以飞轻易的驾驶它,所以它的操控性就不用我多说了吧 【能耗表现】它的油耗是能让大多数人都满意的,我驾驶下来的综合油耗才6个多,就算是遇到拥堵路况也没啥大感觉,油耗依旧是比较平稳的。有一次去玩开了这款车子,开了一段高速和一段市区的路程,我查看仪表盘,消耗的油量还不到6个,在心里我是真的对这个表现非常满意的。 【空间表现】它的空间上给我的感受就是,在外面看着不仅挺大的,里面的空间利用率也还好。调整好前排座椅后,后排空间表现还是很不错的,这个车基本也就我一个人使用,空间上对我来说完全够用了。我自己一个用储物的空间基本用不完。 【舒适性】这款着的驾乘感和乘坐感还是比较舒适的。主要还是因为这个座椅,座椅是真的做得非常的好。坐在座椅上,给人的包裹性很好,设计得很符合人体工程学。放倒座椅休息一会也很不错,很适合自驾游停车后休息一番。不过有说一说一,它的高速给我的舒适度比较一般,主要是因为风噪的控制不是很好。 【配置性价比】这台车价位比起其他车型来说,并不算高,同时它还有不错的优惠。看着它的这个配置,性能和价格很难不让我心动啊。因此,我觉得入手这款车是很值的,该有的配置都有了,驾乘感受也很出色。 【亮点配置】这款车很适合我上下班代步使用,它的车身尺寸在同级别的车子里我认为控制得最好的,车子内的驾车空间和乘坐都比较舒适。搭载1.6排量的自然吸气的发动机,虽然参数看起来不是很大,但是实际驾驶下来可是一点也不虚的,超车都是简简单单的,只要你敢给它足够的油门,还会让你有很明显的提速感。车子的外观设计给我感觉就是酷,棱角分明还具备一定的科技感,还搭配这个较大进气格栅,看起来霸气十足的感觉,两颗LED的前大灯,看起来也是比较具有个性。车身的线条偏向于运动的风格。车子的内饰给我的感觉比较的有档次,尤其是中控台上的装饰,看起来很是沉稳大气,档次感一足。大屏集成了各种影音娱乐的功能,排布得也很合理,使用起来十分的方便,同时给我的视觉效果也很好。 【不足之处】其实这款车大致上都还算让我满意得。不过,它在一些细节方面做得不是很好,就是如果它的高速行驶下,车子的隔音表现得就比较的一般,车内会有一定的风噪。还有就是这底盘的调教不是很好,路面稍微有些颠簸就会反馈较大,有些影响的舒适感。新车提来时候味道稍微有点大。 最满意 最不满意 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控
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好奇的粉红小浣熊1210

2025年08月17日

综合感受 试驾完艾瑞泽8 Pro,综合表现很好当场提车,作为家庭用车选手,它在空间、实用配置上很能打,也有些小细节能再升级。 家用核心优势: 空间+舒适+省心 空间绝对是 “家庭友好型”! 前排调整好驾驶位,后排腿部空间依旧宽敞,爸妈坐后排说 “比之前的车舒服多了”; 后备厢开口大、纵深足,过年回家装年货,再也不用纠结带啥不带啥。 座椅舒适性值得夸,皮质软且有支撑,长途驾驶腰不酸; 自动空调分区控制,一家人对温度需求不同也能满足。 1.6T+双离合的组合,日常开足够平顺,市区跟车、蠕行不顿挫,油耗表现也还行,综合下来8个左右,家用养车压力不大。 体验加分项: 智能与安全辅助 车机双联屏设计很讨喜,显示清晰,操作逻辑简单,老人小孩也能快速上手; 语音控制识别率高,开车时不用分心找按钮,喊一嗓子就能开空调、切歌。 安全配置给得实在,全速自适应巡航在高速上太香了,跟车距离可调,解放右脚; 车道偏离预警、主动刹车,遇到突发情况能及时提醒、介入,新手司机也能更安心。 小遗憾与期待: 细节打磨空间 底盘在快速过连续颠簸路段时,滤震不够细腻,后排会有点颠; 高速行驶时,A柱附近的风噪稍微明显,音乐得调大音量盖一盖。 内饰部分装饰条容易留指纹,打理起来有点麻烦; 智能驾驶辅助的车道居中功能,在大曲率弯道表现一般,希望后续OTA升级优化。 结论: 家用首选清单TOP级 如果你是家庭用户,看重空间、实用配置、养车成本,艾瑞泽8 Pro绝对值得放进首选清单。 它能满足日常90%以上的用车需求,小缺点不影响大局,试驾后大概率会被它的 “家用适配度” 圈粉,期待厂家后续优化细节,让体验更上一层楼~ 你可以根据实际试驾车型(比如2.0T版本、混动版等 ),替换文中动力部分描述,让内容更贴合真实体验; 也能补充具体场景(比如带娃出行、自驾露营 )的细节,让口碑帖更有温度,符合平台 “真实车主体验” 调性,助力拿到高分奖励 。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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鼓励的巧克力兔1243

2025年08月16日

综合感受 选车的时候,我在合资和国产间纠结好久,最终艾瑞泽8 pro用实力征服了我!艾瑞泽8 pro外观是真的长在我的审美点上。前脸搭配大灯,时尚又大气,侧身线条流畅,溜背造型增添了不少运动感,开在路上回头率超高。阳光下车漆锃亮,高级感十足,每次停好车我都忍不住回头多看几眼。而且车身比例协调,从哪个角度看都很顺眼,无论是家用还是日常通勤,这颜值都很拿得出手。我选的是1.6T版本,日常市区通勤用经济模式,起步平稳,动力输出线性,走走停停的路况下也不会觉得顿挫,关键是油耗表现很友好,实测百公里油耗也就7 - 8L左右,很适合家用。标准模式下,动力响应迅速,超车毫无压力;切换到运动模式,推背感十足,驾驶乐趣瞬间拉满,偶尔想激情驾驶一下也完全没问题!宽敞的轴距带来了越级的空间体验,妥妥的准B级空间。我身高180cm ,前排调整好舒适坐姿后,后排腿部仍有两拳多的空间,头部也不觉得压抑,一家人出行完全不会感到拥挤。后排坐三个成年人也不会觉得很挤,长时间乘坐也不容易累。后备箱纵深超1米,容积也相当可观,日常购物或者自驾游放置行李都绰绰有余,后排座椅还支持4/6比例放倒,放大件物品也很方便。内饰最吸引我的就是大屏,显示清晰,操作流畅,车机系统功能丰富,手机互联很方便。语音控制反应速度也还行,导航、放音乐、开空调这些都能轻松搞定!开车的时候用语音控制,安全又便捷,真的很实用。车内还有多色环境氛围灯,晚上开车氛围感直接拉满。 但是人无完人,车无完车,艾瑞泽8 pro也有一些小缺点,比如低速拥堵时1 - 2挡切换偶发轻微顿挫,需要适应一下油门节奏;车机里的app比较少,要是能再丰富些就好了。但整体来说,这些小问题完全不影响我对它的喜爱! 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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勤奋的粉红兔子1176

2025年08月15日

综合感受 家人们,忍不住要和你们分享我的爱车艾瑞泽8 PRO ,入手一段时间了,各方面表现真的很让我满意! 先聊聊颜值,大尺寸进气格栅搭配犀利大灯,车身线条流畅,整体造型时尚又大气,每次开出去都感觉回头率超高。白色车身不仅耐脏还显大,阳光下车身的细节亮闪闪的,精致感十足,颜值这一块,完全长在我的审美点上。 再说说动力,我买的是1.6T版本 ,日常在市区开完全足够。起步轻快,油门响应速度很快,堵车跟车不费劲。经济、标准、运动三个模式随意切换,市区开经济模式省油,城乡高速用标准模式舒服,想要追求动力就开运动模式,推背感说来就来。 驾驶体验也很棒,转向手感不错,低速轻、高速稳,女生开也很轻松。隔音方面,高速时风噪和胎噪会明显一点,但只要开点音乐,就完全不影响。底盘也很稳,过减速带的时候感觉很扎实。 空间上,艾瑞泽8 PRO在A级车里算是宽敞的。我身高[X]cm,坐在驾驶座,头部和腿部空间都很充裕。调好前排座椅后,后排腿部还有两拳多的距离,一家人出行完全不会觉得拥挤。后备箱也挺大,日常购物、外出旅行放行李都没问题。 还有它的安全性,这也是我选择它的重要原因。车身采用80%高强度钢 ,还有智能化的自动避让系统和丰富的主动安全配置,开车的时候安全感满满。而且主要功能都是实体按键,开车时操作更方便、更安全。 当然,人无完人车无完车,它也有一些小缺点。比如后排中间地台有凸起,坐三个人时中间乘客的脚得岔开,长时间坐着不太舒服;车内扶手箱有点浅,不太好藏私人物品;前排镜子没有配照明灯,对女生不太友好 。不过这些小问题对我来说影响不大。 在十万级别的家轿里,艾瑞泽8 PRO的性价比算高的了。如果你最近在考虑买车,可以参考哈 夏天座椅通风秒速降温,再也不用忍受“烫屁股”;冬天远程启动加热,上车瞬间被暖意包裹。副驾也有4向电动调节和加热,带女朋友出门时她总夸“比家里的沙发还舒服”。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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健康的荷花池1163

2025年08月14日

综合感受 聊聊我的艾瑞泽8 Pro,家用代步挺实在 提车艾瑞泽8 Pro小半年了,跟大家分享下真实感受。 最满意的地方是空间大!这点必须排第一。后排坐三个大人一点不挤,腿能伸开,头顶也不压抑。带爸妈孩子出去玩,或者朋友搭车,都说坐着舒服。后备箱也很能装,婴儿车、行李箱随便放。 配置高也方便!我买的中配,像座椅加热,冬天很实用。中控两块大屏看着也高级,车机还能语音控制导航、音乐啥的,开车时方便多了。 车机有时候 反应不是特别快,偶尔会卡一下,语音识别也不是百分百准,但有可能跟我普通话不准有关系,希望以后升级能更好用点。隔音一般,尤其跑快了,市区开还行,但上了高速,特别是路面不太好的时候,轮胎的噪音就比较明显了,放音乐得开大声点盖住。好在方向盘转弯挺稳的。过减速带和小坑洼时,感觉底盘还算扎实,颠簸感能接受。 外观没有什么问题,挺好看的,不老气,有点运动感。我选的颜色耐脏也显大气。车头那个大格栅和细长的大灯看着精神,轮毂造型也喜欢。 内饰摸得到的地方蛮软的不是硬塑料,座椅软硬适中,开久了腰不酸。就是提新车,味道会有一些,需要散一段时间。 总体来说我还是非常喜欢的,选它的关键原因也是性价比,在这个价位能买到这么大空间、这么多配置、动力也不错的轿车,我觉得非常值。跟同价位的合资品牌比,配置和空间优势太明显了。所以有一些小缺点都是我能接受的范围内 艾瑞泽8 Pro对我来说是今年花的最值的一笔。开起来也顺手,养车成本也合理。想要个空间大、配置高、开起来舒服的家用轿车,是值得考虑的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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合作的甘草根1323

2025年08月14日

综合感受 作为一名艾瑞泽8PRO的车展,在与爱车相伴的这段日子,它带给我许多超乎想象的惊喜,今天就和大家分享一下我的用车体验吧,在懂车APP上看到了艾瑞泽8PRO车型简单的了解一下,但是朋友说买车还是要到实体店试乘试驾要好一些,我就带上朋友来到了珠海利盈4S店试驾了瑞虎8L,瑞虎8PRO,艾瑞泽8pro,试驾这几款车中还是觉得艾瑞泽8pro喜欢一些,前脸多边形的格栅设计搭配犀利大灯,整体造型流畅且富有运动感,侧身的溜背线条更是点睛之笔,车子性价比很高,在同价位都是非常不错的。特别是它的一个动力,然后它的一个车子的终身质保都市同级独有的,它搭载的1.6T鲲鹏动力发动机,马力197匹,日常家用是完全够用的,而且它匹配的这个七档双离合变速箱传动效率非常高,驾驶感受来说,动力是完全充沛的。毕竟他的数据摆在这里,奇瑞理工可以不是闹着玩的,但是唯一不足的就是开起来它的这个发动机噪音会稍微大一点,希望厂家优化一下,油耗的话中型SUV的车子上表现还是非常可以的,日常在市区行驶的话8L9L,性价比还可以。外观的话是非常大气,看着这个前脸跟其它车的设计完全是不一样的,特别是它的日行灯和进气格栅别具风格,搭配上他的这个水晶车标,非常潮流,而且还会发光,跟以前的标比起来就是不一样的车标档次都提高了。配置方面的话完全够用,作为一个新手来讲,有360区域以下级别的智能驾驶辅助系统已经是完全够用了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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强悍的风信子2203

2025年08月14日

综合感受 初次踏进奇瑞展厅,艾瑞泽8 PRO瞬间锁住我的目光。它静立如蓄势待发的猎豹,流线型轿跑身姿优雅而不失力量感,光影划过车身腰线,仿佛涌动着无声的韵律。车尾的贯穿式灯带在展厅灯光下勾勒出未来感十足的轮廓——只一眼,便知它绝非寻常。 拉开车门,落座驾驶舱,轻触播放键的刹那,悠扬旋律从**索尼高级音响系统**中倾泻而出。8个扬声器精心布局,构建出沉浸式声场,细腻还原人声与乐器质感。音乐如潮水般包裹全身,只留纯净音质在耳边低吟浅唱。这套音响系统已超越“听个响”的层面,成为移动私人音乐厅的承诺。 启动引擎,踩下油门,1.6T涡轮增压发动机的低吼带来十足信心。197匹马力与290牛·米扭矩瞬间爆发,7速湿式双离合变速箱响应迅捷如电。城市道路超车干脆利落,高速巡航从容稳健,每一次加速都伴随澎湃推背感。奇瑞“理工男”的调校功力在此展现,动力输出线性爽快,底盘扎实稳健,赋予驾驶者充分掌控乐趣。 这款“性能家轿”早已在车友中赢得广泛赞誉。车主论坛中常见“动力越级”、“操控精准”、“配置厚道”等真实评价。艾瑞泽8 PRO凭借均衡实力,成为10-15万区间内极具竞争力的品质之选——不仅以颜值与声学盛宴引人驻足,更以扎实驾控赢得深度信赖。 从视觉惊艳到听觉震撼,再到驾驭时的酣畅淋漓,艾瑞泽8 PRO用实力证明自己并非“花瓶”。若你同样追求颜值、音质与动力的完美融合,不妨亲临体验,让这款内外兼修的性能座驾,为你的每一次出行注入激情与格调。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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羞涩的龙猫1180

2025年08月13日

综合感受 作为一枚在二线城市打拼的90后女生,买车时我的原则是:颜值要抗打、配置要够顶、价格不能让我吃土!对比了轩逸、UNI-V之后,最终被奇瑞艾瑞泽8 Pro豪华版的质价比征服,分享一下我的「真香」和「小遗憾」~ 【心动理由:15万内颜值天花板】 外观狙击审美:钻石切割前脸+轿跑溜背线条,每次锁车都忍不住回头多看两眼。 内饰轻奢:麂皮绒顶棚,闺蜜说像坐进了30万级的车,中控台没有塑料感(这点比合资车良心太多)。 【女生专属爽点】 新手福音配置 ▸ 540°透明底盘:窄路会车再也不用降车窗探头了 ▸ 电动座椅带记忆:和我妈换着开不用来回调 ▸ 手机APP远程控车:夏天提前开空调,穿裙子也不怕烫腿 单身安全感MAX ▸ 紧急制动辅助:有次走神差点追尾,系统直接帮我刹停 ▸ 全车6气囊:虽然希望永远用不上,但独居女生真的很在意这个 精致彩蛋 ▸ 带补光灯的化妆镜:下班约会快速补妆 ▸ 扶手箱冷藏功能:夏天冰面膜/奶茶绝绝子 【用车成本:打工人友好型】 喝92粗粮,市区通勤8.2L/百公里(开空调),高速最低跑到6.3L 首保免费,小保养300+,比同事的大众便宜一半 4S店送终身免费洗车,本懒人狂喜 【不吐不快的小缺点】 车机像老年机:开机要等10秒,语音偶尔智障 后排不能放倒:有次买宜家小推车塞不进去,被迫叫货拉拉 胎噪上头:80码以上必须开音乐,建议后期换静音胎 【单身女生的快乐你想象不到】 ▪️周末放倒前排座椅,开着全景天窗在郊外看星星 ▪️后备厢常备折叠椅+咖啡机,秒变露营博主 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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能言善道玉兔2685

2025年08月13日

综合感受 【购车经历】 今年大学毕业了,参加工作了,爸妈给买部车子10万左右的家用车,说要买国产的,从5月份前前后后看了两个月,做了点功课,终于从这么多车型中锁定了艾瑞泽8,最初看是艾8的智上路便宜一点,后来看到了pro比较喜欢它的内饰,贵了不到一万块钱,买一个喜欢的也无所谓喽。朋友身边有开合资的,也给推荐了合资车,去看了一圈要不品牌不喜欢,要不就是配置太低,不符合我的要求,前后去了4s店两次第一次去看了,店里的销售接待挺热情,带着看车对比配置,再去试驾一下,回家后跟家人商量一下,第二次去谈谈落地价给定了下来。没有小视频里面拍的那么模糊,感觉买车还挺简单的啊 【最满意】 最喜欢的是车子的外观我是一个唯物主义者,听朋友介绍的看了实车后第一眼看了还不错,上网看看车子的视频,到4店实体摸摸看看,外观和内饰还不错,自己很喜欢 【最不满意】 目前开的好少,这也是我的第一台车还没发现哪里不好的,后面用了在说吧 【提车价格】 我是全款买的,裸车102000,当时去谈了两次看大家说价格就这样还挺实惠的,推荐我贷款没做说可以在优惠些 【油耗情况】 目前开了700公里,油耗在865个,现在天热空调,我自己一人用车不带人,这个优惠还行吧,➕92号汽油挺满意的 【空间表现】 主副驾空间布局不错,座椅包裹感,中控操作很喜欢,主要是看好了中间大屏,超赞,二排空间比较宽敞,前面正常开车坐姿,后面翘着二郎腿都很宽敞。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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赞美的刺蓼草1218

2025年08月12日

综合感受 当初最担心的就是1.6T够不够劲儿?开上就踏实了!起步稍微给点油,车子就轻快地窜出去。市区里想超个车?油门踩到三分之一,车子“zoom”一声就冲出去了,干净利索。高速上跑到120再加速,后劲儿依然挺足,超车信心满满。关键是!油耗真心友好!我平时市区通勤(有点堵),表显油耗7.8-8.5L左右,高速巡航能跑到6L出头。加92号油就行,看着油价涨,钱包压力小不少,这点必须点赞!这车最大的卖点之一就是空间。前排调好我的驾驶位(本人1米75),后排我朋友1米8的大个子坐进去,腿部还有***拳的空间,头顶也不压抑。坐垫够长够软乎,长途坐久了也不难受。后备箱更是深不见底,塞下全家行李外加一堆露营装备毫无压力,实用度拉满!我这款配置堆得挺足:大屏看着科技感不错,全景影像对新手和窄路会车特别友好;L2级辅助驾驶跑高速真心省力(但手别离开方向盘!)。座椅加热通风(看配置)在冬夏简直是救命神器。不过车机系统嘛...反应速度还行,但语音助手有时候会“耳背”,识别不太准底盘调校明显偏向舒适。过个减速带或者坑洼路面,滤震效果不错,车里颠簸感不强,家里人坐着都说舒服。方向盘很轻盈,女孩子开也不费力。但你要追求极致的操控乐趣和路感反馈,它可能给不了你,高速过弯时侧倾还是能感觉到的。隔音算中等偏上水平,市区挺好,高速上胎噪和风噪会明显一些,但在同价位里绝对不算差艾瑞泽8 PRO 1.6T给我的感觉就是:动力强、空间大、配置高、吃得少(油)、价格还实在!它可能不是最精致、操控最犀利的,但作为一辆家用车,它把最重要的几项——动力、空间、经济性、舒适性都做得相当到位。那些内饰细节的小毛病和车机偶尔的“小脾气”,看在它核心实力和价格的份上,我个人觉得完全可以接受。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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舒心的桂花香0812

2025年08月11日

综合感受 作为艾瑞泽8 Pro的车主,开了一段时间,真的想和大家分享下这车的表现。外观上,艾瑞泽8 Pro真的很抓眼球。它整体造型流畅,线条勾勒出十足的运动感。前脸的多边形格栅搭配犀利大灯,气场一下就起来了,每次停在路边都觉得很有面子。侧身的溜背造型,不仅时尚,还让车子看起来更具动感。 动力方面,我买的是1.6T版本,197马力的动力输出完全能满足日常需求。起步轻快,在市区超车时,深踩油门,推背感立马就来。7挡双离合变速箱换挡也很平顺,几乎感受不到顿挫。经济模式下油耗比较低,日常通勤很合适;标准模式动力输出线性,驾驶起来很舒服;运动模式下,动力更是强劲,能带来不少驾驶乐趣。 操控性上,方向盘转向精准,指哪打哪。底盘调校得也很不错,过弯的时候侧倾控制得很好,给人很强的信心。内饰的质感超出了我的预期,身体常接触的地方基本都是软质材料包裹,触感很舒服。皮质座椅填充物软硬适中,久坐也不累。10.25英寸悬浮仪表加上15.6英寸中控大屏,科技感满满,内置高通8155芯片,车机反应速度快,操作很流畅。 配置方面,540度透明底盘在停车或者过狭窄路段时非常实用,L2级驾驶辅助在跑长途时也能轻松不少,还有电动座椅、全景天窗等,舒适性和实用性都拉满。空间也足够宽敞,我身高175cm,前排调好坐姿后,后排腿部还有两拳多的余量,头部空间也不压抑。后备箱容积很大,日常购物、自驾游都能轻松装下所需物品。艾瑞泽8 Pro各方面表现都很出色,性价比超高,真的是一台让人满意的家用车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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