综合感受 【最满意的地方】 最让我满意的是它的增程系统和驾驶质感。增程模式解决了续航焦虑，即便长途也不用担心充电问题，驾驶起来也很平顺，动力响应快，提速直接。 【最不满意的地方】 不太满意的是后备厢空间稍显紧凑，装一些较大件的行李需要多花点时间摆放。另外，车机系统的反应有时稍慢，尤其是打开导航或切换界面的时候，流畅度还有提升空间。 【空间】 车内空间整体表现不错，前排乘坐宽敞，后排腿部空间充裕，坐三个人也不会太挤。储物空间分布合理，后备厢平整度还可以，但容积稍显一般。 【驾驶感受】 驾驶起来很轻松，动力输出平顺且直接，方向盘手感适中，转弯、掉头都很灵活。悬挂调校偏舒适，高速行驶也非常稳当。 【续航】 纯电续航完全能满足日常通勤需求，增程模式在长途时非常实用，不用频繁找充电桩，这点对经常跑远程的车主来说是个加分项。 【外观】 外观设计偏简约风格，车头比较有辨识度，整体线条流畅协调，属于越看越耐看的类型，不容易过时。 【内饰】 内饰风格简洁，做工细致，用料还算厚道。中控大屏看起来很现代化，但操作响应偶尔有点滞后。座椅舒适性不错，长时间开车也不容易累。 【性价比】 问界M5的整体性价比挺高，特别是对于想要兼顾日常通勤和偶尔长途出游的车主来说，花同样的钱可以买到更多的实用性。 【配置】 配置齐全，标配驾驶辅助、基本不用再额外选配，能够满足大部分车主的日常用车需求。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【最满意的地方】 最满意的无疑是它的智能化系统。问界M5的车机系统反应非常迅速，语音控制也非常精准，甚至连导航、音乐播放都能通过语音轻松搞定。 【最不满意的地方】 最不满意的还是悬挂的舒适性。在过一些不平整的路面时，车身的震动有点明显，特别是前排座椅感觉没有想象中那么舒适，长时间开车会有点累。 【空间】 车内空间表现非常优秀，前排坐起来非常宽敞，驾驶座的调节范围也很大，长时间开车也不觉得累。后排空间更是让人惊喜，不管是腿部空间还是头部空间，都十分充裕。 【驾驶感受】 驾驶起来非常轻松，电动助力方向盘转向精准，操作非常灵活。加速反应也很迅速，车身稳定性很好，即便是高速行驶，稳定性也有保证。总的来说，开起来挺有驾驶乐趣的。 【续航】 续航表现也不错，满电状态下的续航距离大约在150公里左右，虽然不是市场上最长的，但足够满足日常通勤和偶尔的长途出行。 【外观】 外观设计上，问界M5看起来很现代，线条流畅且具有未来感，前脸的LED灯带和大格栅给人一种很高端的感觉。无论是白天还是夜晚，它的外观都很吸引眼球，走在路上回头率蛮高的。 【内饰】 内饰做工精致，用料讲究，尤其是中控屏和数字仪表盘，科技感十足。座椅设计得非常舒适，软触感的材质让整个车厢看起来高档又温。 【性价比】 作为一款配置丰富、智能化程度高的车型，问界M5的性价比还是挺高的。 【配置】 问界M5的配置也非常丰富。高性价比的智能座驾。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【最满意的地方】 城市通勤中完全依靠电动驱动，静谧、平顺，而当长途驾驶时，增程发动机悄然接入，续航保障无忧。这种智能切换让每次出行都充满了自由感，完全摆脱了续航焦虑。 【最不满意的地方】 不过，问界M5的中控屏幕虽然很大，但在阳光强烈的情况下，反射稍微有些严重 【空间】 空间方面，问界M5无疑是为家庭打造的理想选择。后排座椅非常宽敞，即使长时间乘坐也不会感到拘束。后备厢的容积也非常大，能够轻松放下家庭旅行所需的行李，整体空间利用率非常高，适合各种出行需求。 【驾驶感受】 驾驶问界M5是一种享受。电动驱动带来的瞬时加速感非常爽，起步轻盈，动力响应快。增程发动机的介入非常平滑，不会打断驾驶的流畅感。尤其是在城市驾驶中，几乎感受不到发动机的存在，让人时刻享受驾驶的乐趣。 【续航】 续航表现是问界M5的又一大亮点。城市内纯电驱动足够满足日常通勤需求，增程系统的加入使得长途驾驶更加无忧。 【外观】 问界M5的外观可谓是一种突破。前脸设计简洁而不失力量感，车身线条流畅而动感，尤其是在阳光下，流线型的设计给人一种充满动感的感觉，完全不输那些主流的豪华SUV。而且，它并不像传统SUV那样笨重，给人一种科技感十足的未来派气质。 【内饰】 问界M5的内饰简约却充满科技感，座椅设计非常人性化，软质材料的使用让驾驶和乘坐都极为舒适，车内的音响系统也给人带来高品质的听觉享受。 【性价比】 从性价比来说，问界M5表现相当出色。它不仅具备智能化增程技术，而且配备了丰富的高科技配置，相比同级别的增程车，它的性价比显得尤为突出，绝对是性价比非常高的选择。 【配置】 问界M5的配置相当丰富，车载系统、人车互动都十分智能。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【最满意的地方】 最满意的是问界M5的智能增程系统，完全打破了我对传统电动车的认知。它不仅能在城市里短途行驶时依靠电动驱动，给我带来非常平顺的驾驶体验，还能在长途时通过增程发动机的介入延长续航，让我不再担心电量问题，长途旅行也能放心开。 【最不满意的地方】 最不满意的是它的导航系统有时候反应稍微慢一点，特别是在路况复杂的地方，语音指令有时不能快速响应，这在使用过程中稍微有些不便。 【空间】 车内空间非常宽敞，尤其是后排，坐上去腿部空间非常充裕，长时间乘坐都不觉得累。后备厢的空间也很大，日常购物、家庭旅行都非常适用，收纳能力很强，满足了我日常生活中的多样需求。 【驾驶感受】 驾驶感受整体非常顺畅，加速非常平稳，起步响应快，驾驶起来轻松且充满乐趣。 【续航】 问界M5的续航表现给我留下了深刻印象。平时上下班完全依赖电力驱动，完全不用担心电量不够。长途时，增程系统能自动介入提供额外动力，保障了长途出行的自由，整个续航体验很放心。 【外观】 问界M5的外观相当吸引眼球。前脸设计现代而简洁，车身线条非常流畅，整体看起来不仅很有力量感，还不失优雅。 【内饰】 内饰设计非常简洁现代，给人一种高档又舒适的感觉。大屏幕操作流畅，座椅舒适性很好，长时间开车也不会感到累。车内的科技感很强，尤其是智能系统反应快速，整体设计都很注重细节，舒适感与科技感并存。 【性价比】 问界M5的性价比非常高。它不仅提供了丰富的配置和智能技术，而且整体驾驶体验也非常出色，相较于同级别的竞争车型，价格也相对亲民，给了我很大的性价比优势。 【配置】 配置方面，问界M5的智能化水平很高。车内搭载了丰富的科技配置，如智能语音助手等。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【最满意的地方】 问界M5增程版让我最满意的就是它的续航表现。由于搭载了增程系统，即便电量不足时，油机也能介入，极大地提高了续航里程，让长途驾驶不再担心续航问题。而且，车内静谧性很好，发动机介入时的噪音也较小，提供了安静的驾驶环境。 【最不满意的地方】 最不满意的地方是车内娱乐系统的响应速度较慢，尤其是在使用导航或切换音频时，有时会出现卡顿，影响了整体使用体验。另外，后备厢空间的设计不够灵活，无法容纳太多大件物品。 【空间】 空间表现还算不错，尤其是前排座椅，宽敞舒适。后排空间对于日常使用也足够，长途乘坐也不会感觉拥挤。不过，像一些同级别的SUV相比，可能还稍显局促，尤其是长时间坐在后排可能会有些不适。 【驾驶感受】 驾驶感受非常平顺，增程系统的引擎介入平稳，驾驶时几乎感受不到突兀的切换。车身稳定性好，悬挂调校适中，能够有效过滤路面震动，长时间驾驶不会感到疲劳。操控方面，方向盘反馈灵敏，驾驶起来很轻松。 【续航】 由于是增程版，油耗表现还算可以。纯电模式下的油耗几乎为零，而在增程模式下，综合油耗大约在6-7L/100km左右。 【外观】 外观设计时尚大气，线条流畅，前脸的设计有一种现代感，同时也具备一定的动感。整体看上去很有档次，符合年轻消费者的审美需求。 【内饰】 内饰方面，M5的做工精致，用料上乘。中控大屏设计简洁，功能全面。座椅舒适性好，材质也很讲究 【性价比】 问界M5增程版的性价比比较高，在同级别增程车型中，配置丰富，技术领先，续航能力强，价格也算合理。对于希望拥有更长续航、同时又能享受智能化驾驶体验的消费者来说，是一款值得推荐的选择。 【配置】 配置方面，智能驾驶辅助系统、提升了驾驶的便利性和安全性，尤其是长途驾驶时，辅助系统的表现非常不错。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 买车经历 一直想换车的我，这几年的选车之路颇为坎坷。从 35 万的预算一路看到 15 万，各类车型都研究了个遍，油车、纯电车、增程式汽车，新车、二手车，各种选择让我眼花缭乱。 最初钟情于冒险家航海家，外观和配置都合心意，差点就下单了。后来特斯拉出现，其时尚外观和高科技感又吸引了我，于是转头研究纯电车，像 e5、智己 6、小鹏 6 等都在我的考察范围内。直到朋友买了增程式汽车，我也开始关注这一类型。最终陪老婆逛商场时遇见华为问界，其颜值、华为的智能化、出色的内饰以及合适的价格，老婆怀孕后对车辆安全性能有高要求的情况下，毅然决定购买问界M5。 静态感受 ① 外观：整体造型流畅优雅，线条简洁且富有力量感，前脸独特的设计辨识度极高，车身比例协调，车尾部分也较为饱满。 ② 内饰：车内的装饰细节处理得相当精致，各种按键和旋钮的阻尼感恰到好处，营造出一种高端舒适的驾乘环境。 ③ 空间 - 前排：前排的驾驶位和副驾驶位空间宽敞，座椅的调节范围很大，能够轻松找到舒适的坐姿。头部空间充裕，不会有压抑感，腿部也能自由伸展，长时间驾驶或乘坐都不会觉得累。 ④ 空间 - 后排：（这也是它的缺点之一）后排空间相对较小，与同级别车型相比略显局促。对于身材较高或者体型较胖的乘客来说，腿部空间可能会有些不足，乘坐体验会受到一定影响。 动态感受 ① 动力性能：动力表现堪称惊艳，增程式电动系统带来了强劲的动力输出。在起步阶段，电机的扭矩瞬间爆发，加速非常迅猛，超车轻松自如。 ② 操控稳定性：底盘调校扎实，悬挂系统对于路面颠簸的过滤效果不错，在过弯时车身的侧倾控制得很好，给人足够的驾驶信心，让我在驾驶过程中能够尽情享受操控的乐趣。 ③ 舒适性：得益于良好的悬挂调校和安静的车内环境，行驶过程中的舒适性较高。车内的噪音控制得比较出色，风噪和胎噪都能被有效地隔绝在外。 ④ 续航能力：纯电续航里程大概在 150km 左右，对于日常通勤来说基本足够，如果只是在城市周边活动，纯电模式就能满足大部分出行需求。 缺点反馈： ① 天幕遮阳问题：天幕没有配备自动遮阳帘，在阳光强烈的时候，车内会变得非常炎热，即使空调全力制冷，头顶的热量还是会让人感觉不舒服，而且后期加装遮阳帘也比较麻烦，影响了整体的使用体验。 ② 后排空间局限：后排空间太小，如前文所述，这对于家庭出行或者搭载较多乘客时不太友好，乘客的腿部无法得到充分的舒展空间，长时间乘坐容易感到疲惫和不适，在一定程度上限制了车辆的实用性。 ③ 后排座椅不可调节：后排座椅不能调节，后背太直，这使得后排乘客的坐姿不够舒适，无法根据个人需求调整靠背角度，进一步降低了后排的乘坐舒适性，尤其在长途旅行中，这个问题更加凸显。 ④ 智驾系统漏洞：高速领航智驾功能存在缺陷，在遇到超长货车（如风能发电扇叶运输车辆）超车时无法准确识别，会突然紧急报警，这种情况让人惊慌失措，不仅没有起到辅助驾驶的作用，反而可能会干扰正常驾驶，给行车安全带来一定隐患，急需厂家进行优化和改进。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车经历分享： 提车到现在有段时间了，开着问界M5，各种路况都跑了个遍。当初在ModelY和问界M5之间反复横跳，最后选择了问界M5，现在觉得这选择真挺明智。 外观：简约大气，耐看型 我这人对外观比较看重，问界M5的外观设计简约大气，线条流畅。车身的造型有自己的特点，不张扬但很有辨识度。前脸的设计挺独特，大灯的造型很犀利，看着就精神。和ModelY比起来，它没有那种特别强的科技感，但却有一种沉稳的气质。外观我给它打个4分，不算惊艳，但很耐看。 内饰：温馨舒适，细节满满 内饰的设计很温馨，整体布局合理。座椅的材质摸着挺舒服，虽然透气性不太好，坐久了会有点闷。中控台的设计很简洁，操作起来很方便。仪表盘和中控屏的显示效果也不错，各种功能一目了然。我特别喜欢它的内饰细节，比如一些小的装饰，都很用心。 能耗（续航）：经济实用，超出预期 能耗方面，问界M5表现挺不错。在市区里跑，纯电模式下能跑挺久，平均电耗10.2kWh/100km。要是跑长途，用增程模式也很省心。40度的电池，在高速上能跑150-160km左右，而且油耗也不高，7-9个油。相比ModelY，它的能耗更经济实惠，这点我很满意。 动力：强劲有力，驾驶乐趣足 这动力真没得说，后驱的设计让车的加速特别快，推背感十足。在高速上超车很轻松，只要轻轻踩油门，速度就上来了。而且在市区里开，动力也很充沛，不管是起步还是加速都很稳。和ModelY比起来，我觉得问M5的动力更有劲儿，开起来特别爽。 操控：灵活稳定，驾驶感好 操控方面，问界M5给我的感觉很舒服。方向盘很灵活，转向精准，开起来很轻松。底盘的调校也不错，过弯的时候很稳，不会有那种晃悠的感觉。在高速上开，车身的稳定性也很好，不会飘。整体的驾驶感受很舒服，和ModelY比起来，各有千秋。 空间：宽敞舒适，满足日常 空间方面，问M5表现得还可以。前排空间很宽敞，驾驶座坐着很舒服。后排的空间也还可以，坐三个人不会觉得太挤。后备箱的空间也比较大，平时放些东西很方便。和ModelY比起来，它的空间虽然不是特别大，但也足够日常使用了。 舒适性：舒适为主，略有不足 舒适性上，座椅坐着挺舒服，就是透气性差点。车内的噪音控制得还不错，在高速上开，风噪也不是特别大。不过底盘有点硬，过减速带的时候震动比较明显。整体来说，舒适性还可以，但和ModelY比起来，还是有差距。 智能化：智能科技，体验感强 问界M的智能化程度很高，智驾功能很实用。在高速上能自动跟车、保持车道，还能根据路况调整车速。在市区里开，也能辅助驾驶，减轻驾驶的压力。和ModelY比起来，它的智能化水平不相上下，而且在一些细节方面做得更好。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【最满意的地方】 让我最满意的，是问界M5让我不再觉得开车是件“体力活”。智驾系统比我想象中更聪明，这不仅是车，更像是我的“智能助理”。 【最不满意的地方】 当增程器介入时，偶尔会传来类似小型发电机的嗡嗡声，破坏了车内本该安静的氛围，这对一款高阶新能源车来说稍显可惜。 【空间】 前排的舒适性几乎让我找不到槽点，座椅的支撑性和包裹感甚至让我怀疑这是从高端豪华车上直接“借用”的。但后排就稍微逊色了一些。虽然腿部空间表现不错，但对185cm以上的乘客来说，头部会有些局促。 【驾驶感受】 四驱系统带来的加速感和过弯时的稳定性，能让你在山路上开出跑车的错觉，而这种性能表现，几乎让我忘了它的定位是家用SUV。 【续航】 增程技术的最大意义，就是彻底摆脱“续航焦虑”。在日常通勤中，这辆车依赖纯电模式，单次充电可以跑100多公里，几乎可以让我告别油站。 【外观】 问界M5是那种“越看越耐看”的类型。它没有大多数SUV那种浮夸的设计，而是通过简洁的线条和流畅的车身比例，呈现出一种高级感。 【内饰】 坐进问界M5的车厢，你会感觉像是走进了一间智能实验室。系统流畅度比一些高端手机还要优秀，而全液晶仪表盘和大面积软性材质覆盖则带来了不输豪车的内饰质感。 【性价比】 问界M5的智能化体验无可挑剔，性能也足够强劲，再加上增程系统对油电结合的完美诠释，让它成为新能源车中的“性价比典范” 【配置】 系统的小细节彻底颠覆了我对“车”的传统认知。至于智能驾驶辅助功能，它的表现已经超越了绝大多数同级别车。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 购车原因： 前段时间给老婆买了一款小鹏P7，车子性价比还挺不错的，各种智能化辅助功能对我来讲都是全新的体验，我自己开了几次之后非常喜欢，甚至想把我的油车给老婆开，结果老婆不同意，可我开了电车之后就一直念念不忘，就想着自己换一辆新车好了。有了这个想法之后，就和老婆商量，她也没有反对，所以我就赶紧开始了我的选择过程。 对比车型： 给老婆买的小鹏，我和老婆开着都挺不错的，所以这次换车第一时间考虑的就是小鹏，刚开始看了小鹏G9，不得不说，车子性价比真的挺高的，智能驾驶非常出色，外观设计也很漂亮，但是思来想去，我觉得家里已经有一款p7了，就想尝试一下其他品牌的车型。当时买车正逢小米su7上线，我也去凑热闹看了一下，外观确实很帅，但模仿痕迹太重了，就没考虑了。之后又看了蔚来，车子换电模式挺吸引我的，还有各种权益也非常诱人，但好像续航表现不是特别好，这点也让我挺担心的。连续看了几台车都不是特别满意，搞得我有点扫兴了，过了一段时间才去试驾了问界，试驾第一把就让我挺惊艳的，而且车内空间也非常宽敞。问界的智能驾驶也特别棒，各种配置功能也都有具备，最终就定了25款问界m5纯电，到时买车比较着急，也没怎么砍价，买下来落地28万多，如果和销售再磨一下，估计能便宜点。 满意的地方 【空间】：问界m 5的定位是中型SUV，轴距接近2.9米，很多车友觉得问界M5后排空间有点小，但可能因为我家里人个子都比较小，所以后排做三个大人也挺宽裕的，现在一家人出门就开我这台车，空间完全不成问题。 【智驾】：提车回来熟悉了两把之后，就跑了一趟高速，智能驾驶也第一时间体验了一下，变道超车没问题，旁边有大车的时候也会合理做出判断。总的来说，智能驾驶在高速路是完全没问题的。自动泊车也很强大，感觉比我自己挺得更好，尤其走一些商场车库，我自己没把握的时候，交给它没问题。 【外观内饰】：车尾的造型挺喜欢的，有自己的独特性。内饰也非常有质感，nappa真皮包裹，手感很舒服，氛围灯晚上开车的时候很有感觉。座椅填充也很饱满，支撑性很到位，开车的时候坐着很舒服。 【底盘】：不得不说，m5这台车的底盘质感真的很不错，悬挂调教做得很好，反正就我日常驾驶下来，过颠簸路段震动不强，但是也不会很软，对路面的处理干净利落。 不满意的地方： 【操控】：方向盘稍微有点虚位的情况，虽然不算特别严重，但多少还是会影响行驶操控质感。 【续航】：不知道是我个人驾驶习惯还是什么原因，车子开下来电耗挺高的，实际驾驶下来估计也就400多公里，续航表现挺失望的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 今年的目标就是给家里换辆车，手头也攒了点钱，就想着把家里那辆开了好些年的旧车给换了。看了比亚迪汉EV，可内饰设计不太对我胃口。特斯拉Model3呢，科技感是强，自动驾驶看着挺厉害，但那内饰也太简单了，坐着不舒服，而且听说那个单踏板模式不太好适应，家里老人小孩坐的话不太安全。 问界M5，一听有华为的技术在里面，智能座舱和智驾系统感觉很牛的样子，就去店里试驾了几次。这一试驾不得了，各方面都挺合心意，六月份就下了订单，七月初就把车提回了家。 1.动力操控 这动力真不是盖的，起步加速那叫一个快，轻轻踩一脚电门，超车轻轻松松。方向盘打起来特别准，指哪打哪，过弯的时候车身稳稳当当的，一点也不飘。上次和朋友去山里玩，那弯道一个接一个，我开着这车，操控自如，别提多爽了。 2.智能驾驶辅助 跑高速的时候打开智驾辅助，能自动跟着前车跑，还能自己保持在车道里，可帮了大忙了，长途开车没那么累人。不过咱也不敢大意，手还是放在方向盘上，眼睛也盯着路况。 3.内饰舒适性 座椅坐着是真舒服，软而不塌，对腰部的支撑也够，开久了腰也不酸。而且车里特别安静，窗户一关，外面的嘈杂声就小了很多。全景天窗让车里亮堂堂的，心情都跟着好起来。 4.车机系统 鸿蒙车机系统操作很顺，找啥功能都方便，导航、音乐用语音就能控制。有次着急去一个不太熟的地方，直接喊一声“导航到XX”，马上就给我规划好路线了，开车的时候不用分心去摆弄手机，安全多了。 1.续航表现 充满电显示能跑602公里，实际差不多也能500公里，在城里上下班开，一周充一次电差不多够。要是周末出去玩，提前看好充电桩，也没啥问题。上次去隔壁城市玩，来回路上充了一次电，稳稳当当的，没把我扔在路上。 2.空间体验 车里空间挺宽敞，前排后排坐人都不挤。就是后备箱稍微有点小，上次全家出去旅游，行李多了点，塞得满满当当的，不过后排座椅能放倒，凑合也能装下。 3.能耗情况 在市区开，电耗大概18-20度/百公里，高速上能控制在15-17度/百公里左右，夏天开空调会多费一点电，但也还行，没超出我的预期。 4.外观设计 这外观越看越喜欢，时尚大气，停在路边很显眼，经常有人问我这是什么车，心里还挺美。 缺点 后备箱要是再大一点就好了，装大东西的时候不用那么费劲，像婴儿车啥的，每次都得费半天劲才能塞进去。 智能驾驶在一些路况不好的地方，比如修路或者标线不清楚的时候，就不太灵了，还得自己赶紧接管，不然心里没底。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化