综合感受 家里添了俩娃，加上父母，一家老小出行，七座车成刚需。原先的车空间挤，带家人出门折腾，换车这事提上日程。 对比了嘉华、奥德赛、艾力绅、GL8、腾势D9。嘉华产品力不错，但保有量太低，后期配件、维保怕麻烦；奥德赛坐满大人空间局促，长途妥妥“折磨”，价格也没优势。一圈看下来，传祺M8综合表现贴合需求，果断锁定大师系列尊贵。 【最满意】 悬挂舒适度：电磁悬挂真的香！过坎、颠簸路，滤震细腻，坐着稳稳当当，长途不累。 二排座椅：包裹性和侧向支撑绝了，家人坐二排，舒适感拉满，长途休息也能“葛优躺”。 【最不满意地方】 座椅小毛病：二排左侧安全带故障，拉出后无法自动缩回，得换整个座椅，闹心。 储物空间：第三排座椅收起后，储物区有大台阶，放东西不平整，实用性打折扣。 内饰设计：中国元素用力过猛，显得土气，后期想折腾自己改改。 【驾驶感受】 长途体验：提车跑了趟长途，驾驶座坐姿舒服，提速给力，高速超车轻松，驾驶位“战斗感”足。 二排静谧性：主动降噪效果好，噪音小，家人在二排能安静休息，这点超赞。 辅助驾驶：高速表现一般，车道保持不稳，老晃来晃去，开高速得时刻盯紧，不敢全依赖。 【乘坐体验】 座椅表现：主副驾、二排都舒服，二排是“C位”，就是头枕设计拉胯，靠上去像抵着铁板，细节得优化。第三排不是鸡肋，成年人坐也能舒服，短途长途都扛得住。 满载痛点：坐满7人时，行李空间告急，MPV通病了，只能少带点东西。 【油耗续航】 油耗：市区9L、高速8.0L，这么大的MPV，油耗表现满意，养车压力小。 续航：加满油跑高速，800KM稳稳的，长途不用频繁加油，省心。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【选车经历】 我这个人，就是什么钱办什么事，但是买车我又不想妥协就想买个MPV，这在之前看了GL8、腾势D9，GL8太商务老气，腾势D9内饰不对胃口，传祺M8宗师版外观和配置刚好，对比一圈就M8最划算了！ 【外观内饰】 选这车的，基本都是先被外观拿捏！咱这传祺M8宗师版，气场直接拉满，开出去辨识度杠杠的。不过内饰有个小槽点，中控台下方那个大储物空间，在驾驶位伸手拿东西，总觉得不得劲，设计师咋想的呢。 【配置】 配置方面，同价位里算是“满配”选手！不过语音呼唤有个小遗憾，能新增昵称，但默认的“你好小祺”改不了，有点强行“绑定”的意思。另外，车载无线热点一年要500多块，这费用咋看都觉得贵！默认音频系统是酷我，我平时习惯用酷狗、QQ音乐，虽说能下载APP，但没法把酷我换成别的，这点必须差评。好在车机系统反应够快，操作起来不卡顿，也算弥补点小遗憾。 【实用细节】 全景摄像头清晰度一般般，勉强够用，要是能再清晰点就完美了。发动机工作时声音略大，尤其是急加速的时候，动静有点“唬人”，不过能接受，毕竟动力在那摆着。 【购车价格】 裸车优惠2.8万，置换补贴1.5万，算下来省了不少落地25.7W。还是挺满意的。 【用车感受】 提车快8个月，，总体来说，空间、动力、内饰都挺满意，这个价位买它不亏！空间没话说，一家五口坐着富富有余。舒适性方面，前排和中间座椅必须夸，第三排座椅有点硬，乘坐感不太好，已经琢磨着换沙发床了。后备箱空间一般，放两个小行李箱没问题。 油耗是最不满意的点，市区开得11个多油，还得加95的油，有点费钱；高速上油耗8个多点，跑跑看后续能不能降点。但是，操控是真的舒服，不像是一个大车。车机互联系统不错，反应快，听4S店销售说车载智能芯片换成8155的了，用着确实流畅。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 先说传祺M8优点： 1. 动力确实够用，超车不费劲，2.0T的发动机看着数据挺猛，实际开起来确实比想象中灵活。市区红绿灯起步给油就走，不会像有些大车那样肉乎乎的；高速上想超车，深踩一脚油门，速度能很快提起来，带全家人跑长途也没觉得动力不够用，反正比我之前开的1.5L轿车强太多了。 2. 内饰看着挺高级，用料也实在，一坐进车里，中控台软包摸着舒服，木纹装饰板不是那种low塑料，副驾前面还有菱形格纹，看着挺精致。 3. 配置多到眼花缭乱，新手也友好，大屏看着爽，导航、听歌都能用语音喊，虽然偶尔也会识别错，但大部分时候挺方便。 4. 空间是真能装，第二排空间宽敞，我1米8的个子调完坐姿，后面还能跷二郎腿；第三排虽说不如第二排，但坐1米7的人没问题，就是坐久了腿有点蜷（毕竟是MPV，不能跟GL8比）。 5. 舒适性配置很实用，家用合适：双侧电动滑门特别方便，老人小孩自己就能开关，不用费劲推拉。 😤 缺点： 1. 车机系统有进步，但还能更好：屏幕大是大，反应也不慢，但自带的导航地图更新有点滞后。而且空调、座椅加热这些常用功能都得在屏幕里找，开车时操作有点分心，要是能加几个实体按键就好了。 2. 第三排坐垫有点短，大腿悬空着，坐一两个小时还行，时间长了腰和腿都酸。 3. 悬挂偏硬，烂路颠簸明显。不过好处是转弯的时候车身不怎么侧倾，开起来不像开船，有点轿车的稳当劲儿。 4. 市区油耗有点高，表显油耗基本在11-12个油。高速上能降到7-8个油，还算省油。 🚗 提车感受： 4S店服务还行，送的东西有点鸡肋：提车时销售挺热情，里里外外讲了一遍功能，还送了脚垫和行车记录仪。 车机系统得自己鼓捣，升级后好用点，提车时系统版本有点旧，语音控制老是识别错，后来去4S店升级了一次，现在好用多了。 开起来不像大车，就是停车得小心，刚开始觉得5米2的车长不好驾驭，其实开起来方向挺轻，转弯半径也不大，就是停车时得注意车身宽度，尤其是商场地下停车场，得慢慢挪。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车原因】 家里人口多，加上父母孩子，偶尔还得拉上亲朋好友，之前那车空间太局促。而且逢年过节走亲访友，车得有点排面不是？于是就把目光投向了MPV。 一开始在传祺M8、丰田赛那、起亚嘉华这些车进入最后选择。赛那加价太坑，直接PASS；嘉华外观家人不太喜欢，也被淘汰。传祺M8宗师系列那霸气外观和丰富配置，别的不说，比合资车良心一点，全家一致认同M8。 💰【购车花费】 裸车价27.98万（跑了好几家店）。保险6500，购置税2.4万左右，上牌费1000。没要4S店送的脚垫，自己花500买了更好的。还加装了个隐藏电动踏板3000元（方便老人孩子上下车）。 🚗外观内饰： M8的外观霸气侧漏，宗师系列独特的前脸设计，大尺寸的格栅搭配犀利的大灯，宛如一位气宇轩昂的武士。内饰方面，质感满满，真皮座椅柔软舒适且包裹性强，中控台布局合理，双连屏设计增添了科技感。 💪驾驶操控： 驾驶起来，涡轮介入后加速推背感明显，超车并线轻松自如。转向精准，方向盘力度适中，无论是城市道路的转弯还是高速行驶的变道，都能给我足够的信心。 🛋乘坐舒适： 二排座椅堪称“陆地头等舱”，配备电动腿托、座椅加热通风按摩功能，长时间乘坐也不会觉得疲惫。三排座椅空间对于成年人来说也不局促，全家出行时，每个人都能找到舒适的坐姿。 ⛽油耗表现： 不过，油耗表现有点不尽人意，在城市拥堵路况下，百公里油耗大约在13-15L左右，即使在高速路况，也需要9-10L左右。 📦空间表现： 空间是M8的一大亮点，车内宽敞的驾乘空间可以轻松容纳一家老小。但后备箱空间在满载乘客时略显不足，放置几个大尺寸行李箱就有些吃力。 缺点汇总： 其一，车机系统不够智能流畅，反应有时会延迟，特别是在切换功能或使用导航时，容易出现卡顿现象，影响操作体验。 其二，自动启停功能不够人性化，在市区频繁启停时，车辆抖动明显，且有时会出现启动不及时的情况，给驾驶带来困扰。 其三，车内储物空间设计不太合理，例如中控台下方的储物格较小，放置稍大些的物品就比较困难，车门储物格也比较浅，不能很好地满足日常杂物存放需求。 其四，在高速行驶时，A柱风噪较为明显，即使在车内整体隔音较好的情况下，A柱附近的风声还是会传入驾驶舱，一定程度上影响了驾驶的静谧性。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车原因 提高出行品质必须来辆MPV，，在购车时，我也对比了别克GL8、丰田塞纳等车型（合资是好，但是价位相对较高，配置并不全），传祺M8是国产这个价位中我比较满意的，且很符合我的商务需求。在空间和舒适性方面，它也有着出色的表现，这对于家庭出行来说至关重要。 车辆表现最满意之处 电控悬挂表现堪称一绝，城市道路的减速带，还是郊区稍有颠簸的路面，都能有效地过滤震动，为车内人员带来平稳舒适的驾乘体验。 奢华的二排座椅 二排座椅的设计和品质让我尤为满意，其包裹性和侧向支撑较满意，当客户坐在上面时，能感受到满满的舒适与尊贵。 不足之处 二排座椅细节瑕疵 二排座椅右侧扶手有轻微晃动，虽然不影响正常使用，但对于追求完美的我来说，还是有些许遗憾。 三排座椅与后备箱问题 第三排座椅完全放倒后，与后备箱连接处不够平整，在放置一些较大物品时会有些不便。这在一定程度上影响了车辆空间的实用性。 内饰装配工艺待提高 内饰某些细节处的装配工艺还有提升空间，比如中控台边缘有细微缝隙。 驾驶与乘坐感受 从城市驶向郊区的长途驾驶，驾驶座椅都能轻松调整到合适的坐姿，让我始终保持舒适的驾驶状态。车辆的加速线性，超车轻松自如，动力输出平稳。而且，第二排的隔音效果良好，在驾驶过程中，客户能在安静的环境中休息或者商谈业务，这一点非常重要。不过，辅助驾驶功能中的车道保持不够精准，车辆会有轻微偏移。 乘坐体验 二排作为重点体验区域，除了头枕角度可再优化外，整体表现优秀。第三排对于短途乘坐来说是舒适的，但如果是长途旅行，可能会稍显局促。 油耗与续航 在油耗方面，市区行驶百公里油耗约8.9L，高速行驶百公里油耗约7.6L，这个油耗表现基本符合我的预期。车辆加满油后，预计在高速行驶可达750KM左右。 三、提车价格 这辆传祺M8我是有置换补贴在加低开票最后25.8W裸车拿下，落地28W多，整体性价比还是不错的。价钱合适，别别的家便宜不少呢。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 本人种草mpv很久了，不是都说，mpv是男人买车最后的归属吗，40了，已经过了浮夸张扬的年纪了，什么轿车，suv早就看腻了，因为开过朋友的别克gl8，所以体验过mpv带来的驾驶感，所以自己始终也想买一辆，本来我是打算买别克gl8的，可是当时的老款车型外观不是很好看，而当时国产的传祺m8上市了很久了，从网上看评测也都不错，所以最后还是选择了传祺m8，本着咱也支持国产嘛。 满意之处 传祺M8，这款车我最满意的地方就是它的空间了。车子的内部空间非常的宽敞，坐在里面一点也不会觉得拥挤和压抑感，第二排两个独立座椅就更不用说了，最后一排坐三个人也没有问题，如果最后一排放倒的话，后备箱也很大，可以放很多东西，平时出去玩或者自驾游都非常的方便。 不满意之处 就是提车之后，新车的异味比较大一些，特别是被太阳晒完之后，虽然车内有pm2.5过滤装置，但是最好的办法就是开窗通风，我又网上买的除异味的喷雾剂，效果还是蛮不错的，有同类问题的车友可以去试试。 外观 传祺M8大师系列的外观很霸气，很有肌肉感。前脸的设计很大气也很有特色，尤其是大灯组的造型比较独特，给人一种强烈的视觉冲击力和科技感十足的感觉。车身侧面线条流畅自然且动感十足，轮毂造型也非常时尚动感，人老心不能老，这外观真是爱了。 内饰 传祺M8的内饰用料比较实在，基本没有什么塑料感。座椅舒适性很高，坐上去感觉非常贴合人体曲线设计。中控台的设计也很有科技感和未来气息，仪表盘显示清晰明了。 空间 空间不用多说了，我180的身高坐在里面一点压力都没有。尤其是第2排的座椅，跟坐飞机的头等舱的感觉，坐垫很长，腿部还有调节和支撑，还有加热和通风功能，我自己又加装了地板，真的比坐家里的沙发都舒服，真的是非常的惬意，虽然第三排很少坐人，但是即使坐三个人也不会觉得拥挤，充分提现了mpv空间的长处，是其它车型所不能比拟的。 动力 2.0T的动力，这个车的提速表现还是不错的，加速的时候感觉非常的快。起步和超速都很轻松，开起来动力非常充沛，爬坡能力也很强，只要舍得给油速度就上来了，一点也不拖沓，记得有一次去五台山玩，进到景区之后都是爬坡的山路，开着m8真的一点都不费劲，轻松的很就上去了。 操控 操控上，我个人感觉比我以前开过的车都好一些，这么大的MPV，驾驶起来很轻盈灵活，转向非常精准，没有虚位，油门刹车也特别灵敏。动力方面完全够用了，2.0T的发动机加速很快而且输出也很平稳，就是停车的时候有点麻烦，毕竟车子比普通家用车要长一些，有的停车位真的不好 停，特别是侧方位前后都有车的情况下，说实话，确实有点费劲。 油耗 油耗在同级别中算中等水平吧，毕竟是2.0T发动机。我平时都是市区开得多一些，偶尔跑一跑高速或者高架路，表显综合下来百公里10L左右，我觉得表显不是很精准，我自己加油，小计里程清零计算，大概在11个左右，而且还需要加注95号汽油，所以加油付款的时候还是稍微有点肉疼的，现在的新款有双擎系统了，听说能降低油耗，我都有想置换的想法了😜 综合感受 动力很足，起步也很快，而且车子隔音效果很好，因为测窗用的是双层玻璃，所以行驶的时候基本上听不到外界的声音，外观帅气，内饰豪华，开出去真的很有面子，整体的用车感受还是非常不错的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选买经历 家里已经有轿车和MPV了，但之前的MPV跑长途不太合适，就想着换一辆。一开始看了红旗和M8，红旗4S店销售太热情，电话轰炸得我受不了，就放弃了。然后去试驾M8，我又去了另一家店，还看了奥德赛，中排空间太小，直接放弃，GL8颜值不行，也没考虑。9月中旬还是没等到车，最后就买了传祺M8大师 尊贵版。 关于价钱： 裸车21.98W买的优惠了1W也不算少了，税将近2W，保险差不多6000左右还有一些零碎的落地24.1W。 （一）外观内饰 外观那叫一个大气，开出去特别有面子，和一些豪车停在一起也毫不逊色。前脸的设计很霸气，车身线条硬朗流畅，车尾也很有层次感。 内饰非常豪华，材质摸起来很舒服，各种细节处理得都很到位。座椅的设计很人性化，坐上去很舒服。 （二）空间感受 车内空间那是相当宽敞。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕。特别是第二排，简直就是“老板座”，座椅可以调节各种角度，还有腿托，坐上去特别享受。后备箱空间也能满足日常出行和旅行的需求。 （三）驾驶感受 车辆在低速行驶时很稳，驾驶视野也非常好，让人感觉很安全。 动力对于日常驾驶来说完全足够。在高速上超车也不会觉得吃力，加速很顺畅。 操控方面，方向盘的手感不错，转向比较精准。虽然车身比较大，但开起来并没有很笨重的感觉。 （四）能耗 目前车辆显示的综合油耗是10.1L/100km左右，高速平均8.5L/100km左右，最低显示7.4L/100km（感觉不太真实）。对于这么大一辆车来说，这个油耗我还是可以接受的。 （五）乘坐感受 座椅非常舒适，包裹性和支撑性都很好。车内的隔音效果也不错，关上车窗后，外面的噪音能很好地被隔绝，乘坐体验很棒。 三、关于不足 （一）车辆问题 大师版的噪音在100迈之后有点大，虽然喷了底盘装甲和轮旋后感觉好了一些，但还是能听到明显的噪音。 前大灯和后尾灯洗车后容易起雾，这有点影响美观，也担心会对灯具造成损坏。 刹车有时候会有异响，而且制动距离感觉有点长，有一次差点追尾，这让我有点担心安全问题。 （二）配置问题 车机反应有点慢，有时候操作起来不太流畅。 车辆外观颜色可选的比较少，希望能增加一些配色。 音响效果一般，对于追求高品质音乐的人来说不太满意，希望能加装品牌音响。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 一直想换辆车，家里人多，就想买个空间大的，MPV是首选。预算在25万左右，看了好几个品牌，像别克GL8，电子问题多，有点担心。也看了一些国产的其他车型，不是空间不满意就是配置不太对胃口。后来看到传祺M8，外观大气，空间看着也大，就决定深入了解一下。去4S店试驾了几次，感觉还可以，和销售谈了谈价格和配置，最终选择了大师至尊。 空间表现 空间真的没得说，这也是我选它的重要原因。我身高180，体重80公斤，调好驾驶位后，二排和三排都有很充裕的腿部空间，二排大概有两拳多，三排也能有一拳半左右。后备箱也能放下不少东西，上次全家出去旅游，放了两个大行李箱和几个背包都还有空间。三排如果立起来，会稍微影响二排空间，但加装了第三排滑轨后，这个问题就好多了，前后能移动大概20厘米，很实用。不过三排坐垫对于身高较高的人来说有点短，像我坐上去就觉得不太舒服，个子小的可能感觉不明显。 油耗 我开车也有些年头了，平时开车比较注意油耗。每天上下班路程大概50公里，一半高速一半城区。目前开了8000多公里，一直用节能模式，上坡和超车就用S档。实测油耗在8.8左右，表显8.3，对于这么大的车，我觉得还能接受。 驾驶感受 节能模式下急加速降档有点慢，超车的时候得挂S档。正常开的话，中规中矩，没有特别出彩的地方，但也没有什么不舒服的。毕竟这种车也不是用来追求驾驶激情的，该快能快，该慢能慢就行。 舒适性 驾驶舒适性一般，不过家人坐着觉得还可以就行。出去玩的时候，家人可以在后排躺着看看电视，伸伸懒腰，睡个好觉就到目的地了，也不能要求太多。 外观内饰的感受 它大气、稳重，有豪车的气质。它的前脸设计独特，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，给人一种威严的感觉。车身线条流畅，车尾部分的设计也很精致，整体造型非常吸引人。 家人都称赞它的内饰设计豪华，用料实在。而且第二排座椅通常配备了多种调节功能，能提供非常舒适的乘坐体验。 最不满意 要说不满意的地方，还真有几点。暖风升温也慢，我在北方，冬天停车后再启动，半天车都不热，很遭罪。减震也比较软，过坑的时候车体扭动太大，感觉腰疼，而且没有路感，速度快了就得紧握方向盘，不然感觉要翻车。 最后就是4S店服务不太好，买车的时候在4S店贴车衣，结果工人把机械锁挂钩忘了挂上，导致孩子被困在车里两个小时。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 传祺m8这台车实用性确实非常好，三排座椅空间都很大，第二排位置也是独立座椅，能够很好地保障乘坐舒适性，不管是家用还是商用都是完全没问题的。总的来说，传祺m8这台车在实用性，行驶质感方面都是有一定优势的。 选买对比： 买车的时候SUV看了一圈下来，第三排空间都特别局促，大多只能坐坐小孩，确实不太实用。后面又看了市场上比较热门的几款车型，别克GL8，奥德赛和艾力绅等等，但总是有一些细节不太满意。最终敲定传祺m8这台车，一方面是被他的外观系了，看着确实很大气，另外一方面就是觉得这台车的空间确实不错，每排位置都是比较宽敞的，第二排第三排坐进去都很舒服，家里人也特别满意，完全符合目前家用需求。 提车价格：车价18.58万，保险8200，购置交了1.65万，办齐落地21万多。按这个价位来讲，传祺m8这台车不管是外观内饰、配置功能还是空间都是相当拿得出手的，所以肯定要买它呀。 外观内饰 车身尺寸比较大，看着就很大气，侧面腰线设计挺有个性的，配合矩阵式的大灯，跑在路上也是非常吸引人的。 空间 这辆车的空间确实没得说，三米多的轴距，第二排坐进去自在又舒服，最后一排乘坐成年人也是完全没问题的。 舒适性 车子舒适性特别好，前排座椅支撑性很足，调整到合适坐姿之后，开过几次长途，完全不会有疲惫感，如果是普通轿车，可能开两三个小时已经浑身不舒服了。美中不足的就是隔音没有那么好，坐在车内还是会听到各种噪音。 动力操控 起步的时候稍微会慢一些，但是速度跑起来之后，油门响应还是非常及时的，后段爆发力挺强的。方向盘转向很柔滑，行驶质感整体是比较平顺的，但减震调教稍微差点意思，如果这方面能够加强一些，那操控质感肯定会更上一层楼。 油耗 提车跑了18000公里，高速跑的比较多。平均油耗在8.7个左右吧！这么大的车身这么重油耗我很满意了。之前开的是1.5自吸的车现在换了这台大家伙2.0T发动机的动力也很足，市区和郊区都足够用了。 配置智能化 座椅配备的通风加热按摩功能，实用性挺好的，另外也支持无钥匙进入和一键启动这些功能，除此之外用得比较多的就是360全景影像，车身比较大，有了全景影像之后倒车停车确实会更有安全感。 优点 车内乘坐感受挺不错的，空间宽敞，座椅也是又大又柔软，整体的乘坐舒适性十分在线。 缺点 车机系统确实有些拉垮，提车这么久各种小毛病不断，启动的时候会有卡顿的情况，语音识别也没有那么好的准确度，体验性确实太差了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 两个孩子家庭的我，出门真是一件不容易的事，自行车，零食，玩具，还有衣服，出门就是一大堆，一般的别很难装下，所以有时候真的不敢出远门，就怕东西放不下，宁可多带一些，但是不能不带，所以我们买车只能选择mpv，而我喜欢就是传祺m8了，尤其是宗师款前脸得设计，真的非常的大气！ 【最满意】 买了m8以后，装东西的烦恼迎刃而解，没有什么问题了，第三排座椅放倒之后，能装下很多东西，还有第二排的座椅的多向调节和按摩，真的不要太舒服了！ 【最不满意】 买来几乎没有对车的方面存在不满意的地方，唯一就是停车不太方便，马路两边的单侧停车，对于mpv这么长的车身来说，就稍微不太友好了！ 【空间表现】 上面已经说了，空间大，我家出门带的东西多，所以空间真是越大越好，这个只有用到了才能真心提切到空间大的好处，不管是拉人还是拉货，mpv才是王者！ 【舒适性】 mpv车型会比一般的suv车型的座位更高一些，所以驾驶的视野也会更好一些，这样开汽车来会更加的方便，还有第二排的座椅，对于长途来说，这就是可以随时移动的大沙发，一点也不会觉得累，我真心建议有二胎的家庭就放弃7座的suv吧，直接上mpv，真的太香了！ 【油耗情况】 目前开了不到五千公里了，油耗平均在10升左右，对于这么大的mpv来说，这个油耗还是可以接受的！ 【动力表现】 说一下舒适模式，虽然没有运动模式带来的快感，虽然节能，但是驾驶感受差一些，当然这跟动力关系不大，这种模式适合市区道路行驶，看着mpv车型大，都会觉得笨拙一些，其实恰恰相当，动力那是非常的充沛，奔驰在道路上，真的游刃有余啊！ 【驾驶感受】 开了这段时间，m8开起来会有那种厚重感和扎实的感觉，不会因为车身长，车身高，在转弯得时候有侧倾得感觉，这点非常好，我觉得m8可以说是国产mpv的标杆！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗