VincenD
2025年09月15日
一直想换辆MPV，家用出行能更方便。对比了不少车型，最后选了传祺M82024款领秀系列390T尊享版。当时购车有旧车置换补贴，要是旧车是传祺的，优惠好像是1.5还是2万，我记不太清了，还有省补1万。贷款10万，6个月后能一次性还清，违约金4S店出。一开始在另一家店谈好16万整，想要白色，但没现车，等了5天也没等到，我老婆不喜欢黑色，就换了这家店。这家店16万不卖，加了1千，要了3次保养，想着别赶不上省补，也就差不多定了。
外观评价
外观挺符合中庸之道的，不像宗师版那么高调张扬，家用很合适，看着也大气。
空间表现
空间尺寸没毛病，前排一般，二排是真舒服，要是三排不坐人，直接往后放平，那享受感纯纯的。买MPV，二排占比得有百分之六十，不过三排坐垫有点短，能宽个5、6公分就好了。
动力体验
动力输出没什么问题，高速跑130的时候，转速才2000转左右，稳稳当当的，特别从容，一家人坐在车上，心里很放心。
噪音情况
噪音不大，对晕车的人很友好，这点值得夸。
底盘问题
缺点也有，底盘有点太低了。我之前开SUV，上个马路牙子从来没放心上过，直接就上。现在开这辆M8，可不敢乱来，得规规矩矩找车位，多走几步就当锻炼身体了。
油耗表现
油耗感觉稍微有点高，要是能控制在9个以内就完美了。而且还得加95的油，对于公里数多的朋友，得慎重考虑，我一年开不到一万公里，就无所谓了。现在开了13000多公里，长期记忆油耗是9.7L/100km，速度38km/h，也有车友说市区油耗1块多，高速六毛多，我还没怎么跑高速，后续再看看。还有车友吐槽一箱油520，市区跑100公里就去掉三分之一的油，我暂时没遇到这么夸张的，但也得留意着。
配置吐槽
配置是真拉胯，领秀尊享版连个电尾门都没有，车机也不带导航，不能联网，只能有线连接苹果手机的CarPlay（具体叫啥软件我也忘了），用着不太方便。
高速表现
高速行驶时，坐中排能明显感觉到风噪声音偏大。
整体感受
总的来说，这个价位对我而言挺值的。日常家用、旅行都能胜任，目前行驶了13000多公里，个人感觉良好，不会有多大的惊喜，但也不会让人失望。
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2025年09月03日
［购车经历］
之前开的是辆小车，空间小，一家人出门很挤。随着家里人口增多，换辆MPV成了刚需。选车的时候，我对比了好几款热门车型，像别克GL8，商务气息太浓，价格也超预算；丰田塞纳，配置低，内饰塑料感强；本田奥德赛，空间不够宽敞。后来看到传祺M8宗师系列，霸气的外观、豪华的内饰一下就吸引了我，试驾后感觉动力、舒适性都不错，性价比超高，就它了！
［提车价格］
我跟4S店磨了好久，加上各种优惠、置换补贴，最终落地价25万多点
［油耗表现］
目前开了一段时间，能耗表现还不错。市区综合油耗大概10.5个油，高速上更省，能到8.5个左右。这么大的车，这个油耗我觉得挺惊喜的，毕竟动力也很充沛。
［最不满意］
车机系统偶尔会卡顿，反应速度不够快，操作起来不太流畅；后备箱空间在满载时有点小，装不了太多行李，要是能再大一些就好了。
［驾驶感受］
2.0T的发动机动力强劲，提速很快，超车轻松。变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。底盘调校扎实，过弯、过减速带都很稳，舒适性好。方向盘很轻，转向精准，开起来一点不像开大车，老婆开着也很顺手。座椅柔软舒适，包裹性强，长时间开车也不累。而且车内隔音效果好，关上窗户，外面的噪音小了很多，一家人在车里聊天很惬意。
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2025年09月02日
提车有一阵了，手续、牌照都弄好了。整体看，这车在空间、动力、内饰方面表现不错，这个价位买它，我觉得不亏。
空间上，一家人五口人坐着，富富有余。前排和中间座椅的舒适性挺好，就是第三排座椅偏硬，坐久了不太得劲，我都琢磨着换个沙发床试试。后备箱空间一般般，放两个小行李箱没问题。
我简单给车做了点改装，铺了地板、贴了玻璃膜，还装了隐私窗帘，隔热效果不错，这些加起来花了五千多。
油耗方面，有点偏高，市区开得11个多油，还得加95号汽油，高速上能降到8个多油，后续再跑跑看会不会有变化。
车机互联系统还行，反应比较快，听4S店说车载智能芯片换成8155的了，用着确实流畅些。
不满意
油耗偏高，之前看有人说天窗漏水，我这暂时没碰到，希望一直别出现这问题。
换这车就是为了一家人能方便自驾游，只要时间允许，我就想开车出去转转，虽说开车累点，但路上的风景能抵消这份疲惫。不过还在世操控还是在线的，这么大个车子，不至于开起来很笨重。
当时选车还纠结过，差点就买荣威了，那边优惠3.1万，价格挺诱人。但老爸说传祺M8坐着更舒服，最后就选了它。
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2025年08月21日
【购车经历】
我们家孩子大了,因为家里的人有点多,之前的大众轿车就有点坐不开了,就想换一个大一点的车。当时是想换艾力绅的,有一 次和朋友吃饭就提了一嘴,当时一个朋友说你可以看看传奇m8宗师版,我就从手机上查 了一下,当时看见车的图片时心里想我去怎么有这么帅的车,我一下子就被传奇m8的外 表深深吸引了。然后我就看了好多车的测 评车的水晶挡把太漂亮啦。和艾力绅比传奇m8车身相对于高一些看着非常高端大气而 且显得还很有气场。没买车之前看见别人开这m8总要看上一会的真的是太漂亮了。在我 的一致肯定下24年的12月份我也完成了提车作业。车的醒狮前脸真的很帅我提完了回头率很高,之前总是回头看人家的车,这回也有人看我的车了,当时真的感觉自己很有成就感。
【提车价格】
当时我提的是传祺m8宗师系列400T至尊版他 的指导价是269800,厂家优惠了2万,当时购车正好享受到了国补1万元和置换补贴1万元全款买车一共优惠了4万元,当时的裸车价格是23.53万元,落地一共花了259800元
【能耗表现】
能耗这块，毕竟是近2吨的车，咱也没指望多省油。市区开得多，红绿灯多加上堵车，表显油耗大概10.5个油，跑高速能降到8.5个左右，加92号汽油就行，算下来一公里七八毛钱，比我之前那辆老SUV省点，能接受。
【最不满意】
要说不满意的地方，一是车太大了，我家小区那老停车位，每次停进去都得来回倒两把，新手估计得头疼。二是隔音，低速还行，速度过了100码，风噪胎噪就有点明显，音乐开大点能盖过去，但总觉得差点意思。
【驾驶感受】
总体来说车是非常不错的,车子的座椅非常舒服,而且前排和中排都配备了座椅加热和通风。第二排出奇的舒服还有座椅按摩和腿拖,出远门的时候可以不用那么累。车子的方向盘加热也非常的实用尤其是冬天的时候开车不用那么动手。觉醒大灯和醒狮的前脸 让车的辨识度很高,一眼就能看出来是传祺m8宗师,我特别喜欢m8的觉醒大灯,晚上 的时候一打开感觉天都亮了对于驾驶车来说太清晰了。美中不足的就是后备厢的储物有点小，对其他的很满意。
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2025年06月26日
家里添了俩娃，加上父母，一家老小出行，七座车成刚需。原先的车空间挤，带家人出门折腾，换车这事提上日程。
对比了嘉华、奥德赛、艾力绅、GL8、腾势D9。嘉华产品力不错，但保有量太低，后期配件、维保怕麻烦；奥德赛坐满大人空间局促，长途妥妥“折磨”，价格也没优势。一圈看下来，传祺M8综合表现贴合需求，果断锁定大师系列尊贵。
【最满意】
悬挂舒适度：电磁悬挂真的香！过坎、颠簸路，滤震细腻，坐着稳稳当当，长途不累。
二排座椅：包裹性和侧向支撑绝了，家人坐二排，舒适感拉满，长途休息也能“葛优躺”。
【最不满意地方】
座椅小毛病：二排左侧安全带故障，拉出后无法自动缩回，得换整个座椅，闹心。
储物空间：第三排座椅收起后，储物区有大台阶，放东西不平整，实用性打折扣。
内饰设计：中国元素用力过猛，显得土气，后期想折腾自己改改。
【驾驶感受】
长途体验：提车跑了趟长途，驾驶座坐姿舒服，提速给力，高速超车轻松，驾驶位“战斗感”足。
二排静谧性：主动降噪效果好，噪音小，家人在二排能安静休息，这点超赞。
辅助驾驶：高速表现一般，车道保持不稳，老晃来晃去，开高速得时刻盯紧，不敢全依赖。
【乘坐体验】
座椅表现：主副驾、二排都舒服，二排是“C位”，就是头枕设计拉胯，靠上去像抵着铁板，细节得优化。第三排不是鸡肋，成年人坐也能舒服，短途长途都扛得住。
满载痛点：坐满7人时，行李空间告急，MPV通病了，只能少带点东西。
【油耗续航】
油耗：市区9L、高速8.0L，这么大的MPV，油耗表现满意，养车压力小。
续航：加满油跑高速，800KM稳稳的，长途不用频繁加油，省心。
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2025年06月23日
【选车经历】
我这个人，就是什么钱办什么事，但是买车我又不想妥协就想买个MPV，这在之前看了GL8、腾势D9，GL8太商务老气，腾势D9内饰不对胃口，传祺M8宗师版外观和配置刚好，对比一圈就M8最划算了！
【外观内饰】
选这车的，基本都是先被外观拿捏！咱这传祺M8宗师版，气场直接拉满，开出去辨识度杠杠的。不过内饰有个小槽点，中控台下方那个大储物空间，在驾驶位伸手拿东西，总觉得不得劲，设计师咋想的呢。
【配置】
配置方面，同价位里算是“满配”选手！不过语音呼唤有个小遗憾，能新增昵称，但默认的“你好小祺”改不了，有点强行“绑定”的意思。另外，车载无线热点一年要500多块，这费用咋看都觉得贵！默认音频系统是酷我，我平时习惯用酷狗、QQ音乐，虽说能下载APP，但没法把酷我换成别的，这点必须差评。好在车机系统反应够快，操作起来不卡顿，也算弥补点小遗憾。
【实用细节】
全景摄像头清晰度一般般，勉强够用，要是能再清晰点就完美了。发动机工作时声音略大，尤其是急加速的时候，动静有点“唬人”，不过能接受，毕竟动力在那摆着。
【购车价格】
裸车优惠2.8万，置换补贴1.5万，算下来省了不少落地25.7W。还是挺满意的。
【用车感受】
提车快8个月，，总体来说，空间、动力、内饰都挺满意，这个价位买它不亏！空间没话说，一家五口坐着富富有余。舒适性方面，前排和中间座椅必须夸，第三排座椅有点硬，乘坐感不太好，已经琢磨着换沙发床了。后备箱空间一般，放两个小行李箱没问题。
油耗是最不满意的点，市区开得11个多油，还得加95的油，有点费钱；高速上油耗8个多点，跑跑看后续能不能降点。但是，操控是真的舒服，不像是一个大车。车机互联系统不错，反应快，听4S店销售说车载智能芯片换成8155的了，用着确实流畅。
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2025年06月05日
先说传祺M8优点：
1. 动力确实够用，超车不费劲，2.0T的发动机看着数据挺猛，实际开起来确实比想象中灵活。市区红绿灯起步给油就走，不会像有些大车那样肉乎乎的；高速上想超车，深踩一脚油门，速度能很快提起来，带全家人跑长途也没觉得动力不够用，反正比我之前开的1.5L轿车强太多了。
2. 内饰看着挺高级，用料也实在，一坐进车里，中控台软包摸着舒服，木纹装饰板不是那种low塑料，副驾前面还有菱形格纹，看着挺精致。
3. 配置多到眼花缭乱，新手也友好，大屏看着爽，导航、听歌都能用语音喊，虽然偶尔也会识别错，但大部分时候挺方便。
4. 空间是真能装，第二排空间宽敞，我1米8的个子调完坐姿，后面还能跷二郎腿；第三排虽说不如第二排，但坐1米7的人没问题，就是坐久了腿有点蜷（毕竟是MPV，不能跟GL8比）。
5. 舒适性配置很实用，家用合适：双侧电动滑门特别方便，老人小孩自己就能开关，不用费劲推拉。
😤 缺点：
1. 车机系统有进步，但还能更好：屏幕大是大，反应也不慢，但自带的导航地图更新有点滞后。而且空调、座椅加热这些常用功能都得在屏幕里找，开车时操作有点分心，要是能加几个实体按键就好了。
2. 第三排坐垫有点短，大腿悬空着，坐一两个小时还行，时间长了腰和腿都酸。
3. 悬挂偏硬，烂路颠簸明显。不过好处是转弯的时候车身不怎么侧倾，开起来不像开船，有点轿车的稳当劲儿。
4. 市区油耗有点高，表显油耗基本在11-12个油。高速上能降到7-8个油，还算省油。
🚗 提车感受：
4S店服务还行，送的东西有点鸡肋：提车时销售挺热情，里里外外讲了一遍功能，还送了脚垫和行车记录仪。
车机系统得自己鼓捣，升级后好用点，提车时系统版本有点旧，语音控制老是识别错，后来去4S店升级了一次，现在好用多了。
开起来不像大车，就是停车得小心，刚开始觉得5米2的车长不好驾驭，其实开起来方向挺轻，转弯半径也不大，就是停车时得注意车身宽度，尤其是商场地下停车场，得慢慢挪。
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2024年12月12日
【购车原因】
家里人口多，加上父母孩子，偶尔还得拉上亲朋好友，之前那车空间太局促。而且逢年过节走亲访友，车得有点排面不是？于是就把目光投向了MPV。
一开始在传祺M8、丰田赛那、起亚嘉华这些车进入最后选择。赛那加价太坑，直接PASS；嘉华外观家人不太喜欢，也被淘汰。传祺M8宗师系列那霸气外观和丰富配置，别的不说，比合资车良心一点，全家一致认同M8。
💰【购车花费】
裸车价27.98万（跑了好几家店）。保险6500，购置税2.4万左右，上牌费1000。没要4S店送的脚垫，自己花500买了更好的。还加装了个隐藏电动踏板3000元（方便老人孩子上下车）。
🚗外观内饰：
M8的外观霸气侧漏，宗师系列独特的前脸设计，大尺寸的格栅搭配犀利的大灯，宛如一位气宇轩昂的武士。内饰方面，质感满满，真皮座椅柔软舒适且包裹性强，中控台布局合理，双连屏设计增添了科技感。
💪驾驶操控：
驾驶起来，涡轮介入后加速推背感明显，超车并线轻松自如。转向精准，方向盘力度适中，无论是城市道路的转弯还是高速行驶的变道，都能给我足够的信心。
🛋乘坐舒适：
二排座椅堪称“陆地头等舱”，配备电动腿托、座椅加热通风按摩功能，长时间乘坐也不会觉得疲惫。三排座椅空间对于成年人来说也不局促，全家出行时，每个人都能找到舒适的坐姿。
⛽油耗表现：
不过，油耗表现有点不尽人意，在城市拥堵路况下，百公里油耗大约在13-15L左右，即使在高速路况，也需要9-10L左右。
📦空间表现：
空间是M8的一大亮点，车内宽敞的驾乘空间可以轻松容纳一家老小。但后备箱空间在满载乘客时略显不足，放置几个大尺寸行李箱就有些吃力。
缺点汇总：
其一，车机系统不够智能流畅，反应有时会延迟，特别是在切换功能或使用导航时，容易出现卡顿现象，影响操作体验。
其二，自动启停功能不够人性化，在市区频繁启停时，车辆抖动明显，且有时会出现启动不及时的情况，给驾驶带来困扰。
其三，车内储物空间设计不太合理，例如中控台下方的储物格较小，放置稍大些的物品就比较困难，车门储物格也比较浅，不能很好地满足日常杂物存放需求。
其四，在高速行驶时，A柱风噪较为明显，即使在车内整体隔音较好的情况下，A柱附近的风声还是会传入驾驶舱，一定程度上影响了驾驶的静谧性。
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2024年11月05日
购车原因
提高出行品质必须来辆MPV，，在购车时，我也对比了别克GL8、丰田塞纳等车型（合资是好，但是价位相对较高，配置并不全），传祺M8是国产这个价位中我比较满意的，且很符合我的商务需求。在空间和舒适性方面，它也有着出色的表现，这对于家庭出行来说至关重要。
车辆表现最满意之处
电控悬挂表现堪称一绝，城市道路的减速带，还是郊区稍有颠簸的路面，都能有效地过滤震动，为车内人员带来平稳舒适的驾乘体验。
奢华的二排座椅
二排座椅的设计和品质让我尤为满意，其包裹性和侧向支撑较满意，当客户坐在上面时，能感受到满满的舒适与尊贵。
不足之处
二排座椅细节瑕疵
二排座椅右侧扶手有轻微晃动，虽然不影响正常使用，但对于追求完美的我来说，还是有些许遗憾。
三排座椅与后备箱问题
第三排座椅完全放倒后，与后备箱连接处不够平整，在放置一些较大物品时会有些不便。这在一定程度上影响了车辆空间的实用性。
内饰装配工艺待提高
内饰某些细节处的装配工艺还有提升空间，比如中控台边缘有细微缝隙。
驾驶与乘坐感受
从城市驶向郊区的长途驾驶，驾驶座椅都能轻松调整到合适的坐姿，让我始终保持舒适的驾驶状态。车辆的加速线性，超车轻松自如，动力输出平稳。而且，第二排的隔音效果良好，在驾驶过程中，客户能在安静的环境中休息或者商谈业务，这一点非常重要。不过，辅助驾驶功能中的车道保持不够精准，车辆会有轻微偏移。
乘坐体验
二排作为重点体验区域，除了头枕角度可再优化外，整体表现优秀。第三排对于短途乘坐来说是舒适的，但如果是长途旅行，可能会稍显局促。
油耗与续航
在油耗方面，市区行驶百公里油耗约8.9L，高速行驶百公里油耗约7.6L，这个油耗表现基本符合我的预期。车辆加满油后，预计在高速行驶可达750KM左右。
三、提车价格
这辆传祺M8我是有置换补贴在加低开票最后25.8W裸车拿下，落地28W多，整体性价比还是不错的。价钱合适，别别的家便宜不少呢。
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2024年10月30日
购车经历
本人种草mpv很久了，不是都说，mpv是男人买车最后的归属吗，40了，已经过了浮夸张扬的年纪了，什么轿车，suv早就看腻了，因为开过朋友的别克gl8，所以体验过mpv带来的驾驶感，所以自己始终也想买一辆，本来我是打算买别克gl8的，可是当时的老款车型外观不是很好看，而当时国产的传祺m8上市了很久了，从网上看评测也都不错，所以最后还是选择了传祺m8，本着咱也支持国产嘛。
满意之处
传祺M8，这款车我最满意的地方就是它的空间了。车子的内部空间非常的宽敞，坐在里面一点也不会觉得拥挤和压抑感，第二排两个独立座椅就更不用说了，最后一排坐三个人也没有问题，如果最后一排放倒的话，后备箱也很大，可以放很多东西，平时出去玩或者自驾游都非常的方便。
不满意之处
就是提车之后，新车的异味比较大一些，特别是被太阳晒完之后，虽然车内有pm2.5过滤装置，但是最好的办法就是开窗通风，我又网上买的除异味的喷雾剂，效果还是蛮不错的，有同类问题的车友可以去试试。
外观
传祺M8大师系列的外观很霸气，很有肌肉感。前脸的设计很大气也很有特色，尤其是大灯组的造型比较独特，给人一种强烈的视觉冲击力和科技感十足的感觉。车身侧面线条流畅自然且动感十足，轮毂造型也非常时尚动感，人老心不能老，这外观真是爱了。
内饰
传祺M8的内饰用料比较实在，基本没有什么塑料感。座椅舒适性很高，坐上去感觉非常贴合人体曲线设计。中控台的设计也很有科技感和未来气息，仪表盘显示清晰明了。
空间
空间不用多说了，我180的身高坐在里面一点压力都没有。尤其是第2排的座椅，跟坐飞机的头等舱的感觉，坐垫很长，腿部还有调节和支撑，还有加热和通风功能，我自己又加装了地板，真的比坐家里的沙发都舒服，真的是非常的惬意，虽然第三排很少坐人，但是即使坐三个人也不会觉得拥挤，充分提现了mpv空间的长处，是其它车型所不能比拟的。
动力
2.0T的动力，这个车的提速表现还是不错的，加速的时候感觉非常的快。起步和超速都很轻松，开起来动力非常充沛，爬坡能力也很强，只要舍得给油速度就上来了，一点也不拖沓，记得有一次去五台山玩，进到景区之后都是爬坡的山路，开着m8真的一点都不费劲，轻松的很就上去了。
操控
操控上，我个人感觉比我以前开过的车都好一些，这么大的MPV，驾驶起来很轻盈灵活，转向非常精准，没有虚位，油门刹车也特别灵敏。动力方面完全够用了，2.0T的发动机加速很快而且输出也很平稳，就是停车的时候有点麻烦，毕竟车子比普通家用车要长一些，有的停车位真的不好 停，特别是侧方位前后都有车的情况下，说实话，确实有点费劲。
油耗
油耗在同级别中算中等水平吧，毕竟是2.0T发动机。我平时都是市区开得多一些，偶尔跑一跑高速或者高架路，表显综合下来百公里10L左右，我觉得表显不是很精准，我自己加油，小计里程清零计算，大概在11个左右，而且还需要加注95号汽油，所以加油付款的时候还是稍微有点肉疼的，现在的新款有双擎系统了，听说能降低油耗，我都有想置换的想法了😜
综合感受
动力很足，起步也很快，而且车子隔音效果很好，因为测窗用的是双层玻璃，所以行驶的时候基本上听不到外界的声音，外观帅气，内饰豪华，开出去真的很有面子，整体的用车感受还是非常不错的。
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2025年09月16日
作为三胎家庭车主，星海V9的第三排折叠后秒变“亲子房”，儿童安全座椅接口+后排独立空调让长途旅行轻松不少。混动系统纯电模式接送孩子，一周充两次电足够，比油车省了一半开销。副驾娱乐屏是孩子的最爱，但车机应用商店内容较少（建议后期OTA升级）。航空座椅的按摩功能对腰椎不好的老人很友好，但中排小桌板承重一般，放电脑需小心。底盘偏舒适，过减速带滤震优秀，但高速过弯侧倾明显；品牌网点较少，建议提前确认本地售后覆盖。总结：“适合务实家庭，要面子更要里子”接待客户时，电动侧滑门+迎宾灯仪式感拉满，后排隐私玻璃+独立空调提升档次感。但品牌认知度不如GL8，需提前解释车型亮点。实测馈电油耗5.8L/100km（高速占比70%），混动系统平顺性优于同级燃油MPV。充电桩安装后，通勤成本低至0.05元/km。L2级辅助驾驶车道居中表现稳定，但自动泊车识别率一般。车机语音控制反应快，但方言识别有待优化。总结：“20万级混动MPV的性价比之选，适合多场景需求”
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2025年09月14日
【最满意】
先讲讲最满意的地方，这车空间是真的大，车长超5米，换来的就是长轴距，不管是前排还是后排，空间都非常宽敞。上次全家7口人一起出门，大家坐得都很舒服，完全不挤。第二排的座椅还带按摩功能，老人坐长途也不会觉得累，虽然用的次数不多，但是聊胜于无。
【最不满意】
最不满意的地方是车机，这个确实需要提高一下，系统偶尔会卡顿，启动的时候反应有点慢，有时候导航定位也不太准，整体升级一波肯定能提高用户体验的。
【外观】
前脸我选的是青云梯版本的，霸气耐看，大嘴很有气场，比较符合我的审美。
【内饰】
车内的设计风格中规中矩，我选了深色的配色，质感比白的拆点，但是胜在耐脏。
【动力】
动力和油耗表现还行，这车用的是1.5T插混，日常市区纯电跑完全够用，电机起步快，很安静。要是跑长途，混动模式下动力也很充沛，除了噪音以外其他还没什么槽点
简单总结一下，我对东风风行星海V9还是比较满意的，虽然有些小缺点，但瑕不掩瑜，空间大、动力强、舒适性不错，是一款合格的家用MPV！
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2025年08月31日
新款上市后提朋友参谋了一下，因为现在已经下探到1字头了，价格这块我觉得性价比是OK的，毕竟价格是便宜的，只要他便宜就是不错的，家庭代步不错，缺点就是低配没有小桌板，其实倒也还好，后排坐着倒是舒服，小桌板不一定非要，因为用的还是少的。
黑色内饰是好评，去看的时候车的膜都没撕掉😄
现在都有点后悔买早了哈哈，越享版我赶紧更适合当工具车+商务接待用
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2025年06月23日
【空间表现】
空间很大，中间坐2个大胖子，第三排还能在坐2位女性加一个小孩。
【续航能耗】
冬天跑100左右，夏天150。个人感觉完全够用【智能座舱】
这个座舱完全爽歪歪！出门在外，累了在中间座舱放到睡觉.出门旅行完全不用担心没地方休息！
【购车经历】
购车时有点不爽..店里没有现车..等了半个月！真真无语.
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2024年12月26日
预售期间下定，这个价位区间竞争对手较少，性价比还算不错，还赶上国家补贴等等，不到二十万买个这么大的插混车。
外观不做过多评价，不难看但是也不惊艳。
当时内饰只有浅色，后来也能选内饰颜色和前脸外观，这个做法不太好。乘坐空间还不错，三排空间都够用，后备箱空间是比较不错单位，而且三排折叠也比较灵活。
动力足够用，用电加速轻盈，高速发动机介入不明显，综合油耗还可以，但是低速馈电的时候发动机介入噪音和震动都比较明显，质感直线下降，有待后期改进。
说说槽点吧，1、满电纯电续航一旦开的要是预计超过200公里就会出现电量异常消耗，剩余电量会飞速下降，这个问题出现多次，应该是软件问题；2、冬季开暖风才发现，有的时候制热，有的时候开多久也没用，不知道是不是个例；3、25-30、75-80区间缓慢加速会有很轻微的抖动或者说是震动，但是不影响开，等保养的时候一并检测一下吧。4、充电速度比较慢，慢充功率才3.3kw，快充最高也才45kw。
先写这些吧，这个车还是挺适合家用的，后续会再持续更新，车友也可以多加交流。
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2024年12月17日
【最满意】
外观流畅霸气十足，中国结的设计给人一种时尚大气的感觉，内饰豪华显干净明亮，空间超大，而且二排三排座椅都非常舒服，进车门的时候，再也不碰头了。三排座椅可以隐藏在车身里面，显得后面会很大，170以内的人都可以睡下，一排和二排也可以放倒睡人，超舒适的角度，给人以放松梦幻的世界感觉，大视角的天窗，映入眼帘的是梦幻般的天空，透气不吹脸，二排座椅的小桌板可以吃饭打电脑玩手机非常方便，脚踏板托起疲劳的小腿，舒适至极，航空座椅包裹着身体电动前后仰卧，里灵感度很高，三排座椅后面的后备箱也能放下四至五个行李箱，真是满意的购车体验，后面还会分享开车体验……。
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2024年12月11日
车内空间很大，满足家有老小的需求，第三排的空间也足够，老人坐后面也不觉得憋屈。车的整体操控也可以，方向盘力度适中。仪表盘那里的三块液晶屏显很好。<span style="letter-spacing: 0px;">新车的味道有点大，需要开窗散味几天，其他的目前没有不满意，使用体验还可以，后面开个长途再来讨论家里四个大人，一个孩子，乘坐空间很大。第三排坐一个大人，空间也很大，做起来也很舒适。后备箱放一家的行李，两个行李箱绰绰有余这么大的车加速很有力，踏板力度适中，提速也挺快，刹车灵敏，驾驶感舒适。油耗不到9个，这么大的车，油耗的算是</span><span style="letter-spacing: 0px;">很低了。内饰的颜色我很喜欢，坐起来也很舒适，小桌板对于有孩子的家庭来说很实用。星海V9性价比还是很高的，之前一直想买商务车，也考虑了GL8，但是关注了V9之后，觉得还挺好的，价格在同级别车里也比较亲民了，所以在考虑之后还是入手了V9，也支持下国货。</span>
查看更多>帕克
2024年12月07日
1.星海v9是一款中大型MPV空间确实很大，尤其二排航空座椅加三排
下沉式设计简直空间变化性拉满。二排向前调节三排
空间 下沉纯平可获得纵向一米八的大空间，自驾出游太舒
适了。
2.1.5T插混动力系统，无论各种路况都能得心应手。高
速路况发动机直驱动力加速依旧给力，底盘沉稳操控
驾驶感受 性很好，长途驾驶也不会有晕车感。
3.三米多的轴距加上大气高雅的青云梯前脸设计宜商宜家
， 整车线条流畅没有任何臃肿感。
查看更多>七座之家
2024年11月01日
【最满意】
我对这款东风汽车最满意的是其宽敞的空间和独特的外放电功能。作为一款家用车，大空间意味着我能舒适地携带我的三个孩子，在未来的日常出行和周末郊游，都能满足我们的需求。外放电功能更是实用，它让我们在户外野餐时能够使用电热水壶，甚至为手机充电，极大地提升了我们的出行体验。尽管东风品牌在市场上的知名度不如日系车，但我选择它，在当前的国际形势下，我选择东风感到自豪，不仅是对国产汽车的支持，也是对东风快递的支持，面对那些质疑我为何不选择日系车的朋友，我总是这样回应他们。
【最不满意】
网络上关于车辆的图片和视频资料丰富，但实地试驾却成了一大难题。对于居住在小城市或乡村的消费者来说，4S店的缺少，使得我们不得不远赴异地，才能一睹车型的真容。
【空间表现】
1️⃣第1排可以完全放倒，空间很好。
2️⃣第2排的座椅空间很大，窗户看出去视野也开阔，很舒服。
3️⃣第3排可以收起来，也是非常好，而且后备箱下沉式的设计可以放一家出口的行李，很棒。
4️⃣虽然说后备箱下沉式设计可能在安全上有一点影响，但是对于一家人出行方便的情况下看，我觉得这个空间更需要。
5️⃣至于安全性，只要不去抢道，不让别人有追尾机会，应该都还好。
【动力表现】
车身很灵活，操控性非常舒服，这辆车已经有两位女司机，三位男司机去测试过了，都这么说，好开。
自己高速和市区共开342公里的感觉很轻松，虽然车大，但是操控起来没有笨重的感觉，视野宽广，是一种享受。
【油耗情况】
续航上看，跑高速的体验，当时在高速上充满电，从90%的电量到30%回到家，就是说60%的电量总共跑了122公里。
其他就是在市区内跑了32公里，家离上班地点八公里，一天两个来回，上班下班，每8公里用23分钟，用了14%的电，从100%到86%。
还有一次从86%跑到65%，用掉21%，行程是4公里加14公里，再加14公里，共32公里，这次用了比较多的电，应该是其中最后一个回程的14公里用了45分钟，原因是到了停车场以后在车内躺下休息了一阵子，吹着空调听着歌儿。
另外，曾经和4s店的老板交流过，他有经验，说这车平时开的时候要看脚法，比如下坡或滑行时不踩刹车，汽车的回电设计会给电池充电，这个说法等到时候后续玩的深入一点再测了。
【外观上】
我觉得这前脸还是很不错的，特别是中国结的意义很好。
【舒适性】
1️⃣本来23万这款没有橙棕色的内饰，好像是刚出的，能换上这个棕色内饰，也是决定买这辆车的一个触动原因，也因此订车排队又多了几天。
2️⃣但这个第2排用第一排背靠的这个小垫板，感觉偏小了一些。放笔记本电脑很不合适，似乎适合临时放点东西。如果想让孩子能够学着做作业，似乎不可行。具体有待后续的进一步验证了。
【内饰】
1️⃣如果买其他的车，对比20多万的国产那几款，特别是某祺八某祺九等，那肯定要去做隔音处理，以及做一些改装。但就目前来说，这款星海v9车买下来后续就做个地板就好了。
说到这个地板为什么当时买车的时候不做，因为做地板要涉及到拆卸，我想的是先试用原车一阵子，看有没有一些电气故障，否则到时候可能会讲不清楚。
2️⃣我就把它当做一个工具用，目前各方面功能都有，具体还是要去后续不断的试用，看看是否趁手。
【智能化】
作为一名拥有超过十年驾驶经验的燃油车车主，我转向了这辆电混车，让我体会到了智能化带来的全新驾驶乐趣。电混车不仅在动力输出上更加平顺，智能化配置更是提升了我的驾驶体验。
1️⃣ 电混车的第二排侧滑门设计非常人性化，当窗户玻璃下拉时，车门能够智能感应，仅开启一半，有效防止孩子探头出窗外时发生意外夹伤。
2️⃣ 在加油或充电时，车辆会自动锁定这一侧的侧滑门，增加了安全性，防止在能源补给过程中发生意外。
3️⃣ 行驶中，车辆能够实时监测周围车辆，并将监测结果直观地投影在屏幕上，这种360度的全方位监控让我对周围环境有了更清晰的认识，提升了行车安全。
查看更多>奔逸绝尘柚子3191
2024年10月31日
【最满意的地方】：我之所以选择混动V9就是对这辆车的动力特别的期待，油电混合动力车型已经现在汽车时代的新宠儿，发动机和电动机组成双动力源，各施其责，需要发动机的时候发动机上，需要电动机的时候电动机上，动力方面可以更自由支配
【最不满意的地方】：买车的时间也不长，个人对于这款车还没有不满意的地方，结果目前用车来看，各个方面还是比较符合我的用车需求的。
【空间】：空间方面是非常满意的，我一米七六的身高，坐进去之后头部有两个拳头的空间，而且坐在后排的话，翘个二郎腿是没有问题的，腿部空间是非常充裕的。
【驾驶感受】：车子的舒适性还是不错的，车内没有异味儿，而且座椅坐着非常舒服，车内的静音效果也非常不错。而且这款车的影响也不错，开着车听着音响还是挺不错的感觉的。
【油耗】：油耗和电耗还是比较符合预期的，目前已经行驶了2100公里，个人对于这款车的油耗感觉挺满意的，毕竟现在还没过磨合期，等过磨合期之后，油耗就应该稳定下来了。
【外观】：外观非常好看，这款车做工还是比较出众的，车身线条做的也比较好看，而且我非常喜欢这款车的车灯造型，前脸设计的也比较大气。
【内饰】：唯一个人感觉稍微有些遗憾的就是这个车子内饰的配色，个人感觉这个颜色的配置不耐脏，另外就是这款车用料还是不错的。
【性价比】：该有的配置都有，个人对于这款车的性价比还是感觉很好的，车子维修保养也比较便宜，车也比较耐用，车子的性能方面也是没得说的。
【配置】：这个价位配置没得说，市面上一些几十万的车该有的都有，而且使用起来也方便。
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