综合感受 领克03中控台布局简洁大方，用料也比较好，摸起来不会有廉价的塑料感，皮质用料很多用料很扎实。 15.4英寸的大屏幕视觉效果相当震撼，亮度适中，触控反应很跟手，没有延迟。缺点就是没有实体按键，都是触控按键。动力方面的表现2.0t254匹的马力，脚油门下去，涡轮一介入，推背感很强，超车那叫一个痛快。其次就是底盘操控方面。买03大多都是因为帅气的外观，和底盘操控驾驶乐趣去的。底盘反馈很强，配置方面也相当给力，acc自适应巡航，车道偏离预警，开门后方预警，主动刹车基本上配置拉满。语音指令识别准确率很高，很智能，还配备高通骁龙8155芯片。那就是车身和空间。虽然车长只有4680，但是后排空间还是比较富裕的。后排空间感觉看起来不像一个a级紧凑型轿车。车头也比普通a级车略长。后备箱空间略小。油耗方面的话油耗率高，毕竟是2.0t254匹的马力。地区表现10个左右，高速7个左右。我最喜欢的就是这个内饰精致耐看。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 今年3月准备买车，一开始看的有长安uinv 艾瑞泽8 影豹 吉利星瑞 都去试驾过，最终还是领克03衡加吸引我，加上销售的服务态度也特别好，试驾上门，还可以上高架桥，开了10多公里，其他店都不让上高架，3月11日晚上7点下班后销售到门口接我试驾，开了10多公里去4S店，当晚3月11日就订了车，1.5T 紫色冠军版pro 当时店里没有紫色的现车 漫长的等待了1个月，终于4月8日从河北石家庄制造完成后运到店了，当天付了首付，准备周日休息4月13日提车，提车当天9点就到了4S店，很快就办完了手续，外观瞅着非常精神，开起来顺溜，动力说有就有，堵车跟车、超个车都不费劲。内饰简单好用，坐着也得劲。平时上班开它，周末出去玩也靠它，没掉过链子。现在出门没它，总觉得不得劲，像缺了个老搭子，唠唠家常、跑跑逛逛，有它在，生活就多份自在，这就是我的领克03，离不开的日常伙伴。 小3子外观耐看，开着顺手，动力响应不错，市区、高速都能应对。内饰实用，乘坐舒适，日常代步、家庭出行都靠谱，没出过岔子。保养和油耗成本适中，像个踏实的伙伴，让人用着省心习惯。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 领克我去年十一月买的 到现在九个月了 行驶了八千多公里。跑过高速，跑过市区，也经历过拥堵路段。油耗我最高表显15.9 他最高估计就显示15.9油耗方面我平均算下来是7-8个油左右 大概要0.55左右一公里 最多的时候也有六毛多。高速开120左右是最省油的，市区和拥堵路段的油耗会高很多。屏幕显示的平均油耗会比实际少一个左右。我是加了双包的，有个碳纤维的尾翼，颜值确实高，动力也够够的。使用方面的话，运动模式比较串，低速换挡有点顿挫但是我能接受。舒适模式的话，顾名思义比较舒适些，感觉耗油量跟运动模式差不多。还有个经济模式，这个模式提速会比前面两个慢，市区拥堵路段开的话比较推荐，高速的话推荐舒适模式，喜欢激进一点的话也可以运动模式。我的总结是03这款车市区啥的不适合 高速跑起来是真稳 真的好，就是运动座椅长时间坐不是特别舒服。外观方面我是挺喜欢的。空间方面的话只能说够用，如果车子不是天天都有载人的话 完完全全够用。年轻人还是值得入手领克03的 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 之前开的车年限久，动力和配置跟不上需求，想换台适合年轻人、有驾驶乐趣的车。预算15万左右，对比了蒙迪欧、比亚迪等车型，蒙迪欧外观偏商务，比亚迪新能源虽省油但动力风格不是我想要的。领克03的运动外观和2.0T动力吸引了我，去4S店看车，本地店没现车，又跑去外地店，谈了一下午，第二天上午就提车了，也算干脆。 1.外观颜值： 外观实车比照片好看，线条硬朗有运动感，低趴姿态很战斗。内饰用料扎实，真皮和翻毛皮混搭，摸着手感好，做工精细，中控台布局合理，看着舒服。 2.空间感受 我身高177，坐驾驶位头顶有一拳空间，视野开阔不压抑。后排坐三个同事，体型不算瘦，也没觉得挤，腿部能舒展。后备箱放两个20寸行李箱和杂物后，还有剩余空间，日常用足够。 3.驾驶动力操控感受 2.0T发动机动力充沛，舒适模式下日常超车轻松，高速上加速也不含糊，7速双离合变速箱换挡平顺，没明显顿挫（除了堵车跟车时偶尔轻微顿挫）。还没试过运动模式，等下次跑高速体验下。 转向精准，打方向车头响应快，过弯车身侧倾小，开着有信心。底盘调校偏运动，路感清晰，过减速带和小坑洼，颠簸感能传到车内，不过在可接受范围，毕竟主打运动。 4.油耗 油耗和路况关系大，中环通勤不堵车，油耗7个多；市区堵车能到8个左右。目前跑了9千多公里，综合油耗一公里差不多6毛钱，2.0T车型这油耗算正常，暴力驾驶的话油耗还会高些。 乘坐感受 座椅舒适性不错，真皮材质柔软，包裹性好，长途驾驶没觉得累。车内隔音一般，高速上风噪、胎噪明显，开音乐能缓解。 关于不足 车机系统拉胯，应用商店空空如也，想装高德地图装不了，只能用百度导航，不太好用。酷狗音乐自己下载安装包能装上，但界面适配差，体验不好。 购车体验差，订车时优惠少。 过烂路时B柱有异响，去4S店检查也没彻底解决，虽说不影响驾驶，但心里不舒服。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 买车经历 也算是手里有点闲钱了，开始想着随便买台车算了，但是转念又想，车子还是不能将就，作为一个一直对运动型轿车心心念念的人，选车那段时间，我像着了魔似的，把市面上热门的车型翻了个遍。选车时，两厢思域是绕不开的对手，优惠力度大，同价位能上顶配，一度让我心动。但去4S店实际体验，内饰满是塑料感，配置也很基础，瞬间觉得颜值虽高，内在不够。 转头看领克03，内饰用料扎实，软质材料搭配撞色设计，运动氛围直接拉满，坐进去的瞬间，“高级感”就把我拿捏了。试驾时，底盘反馈清晰，过弯、变道车身稳稳当当，驾驶感特别对味。对比之下，果断放弃思域，敲定领克03。 油耗 1.5T的领克03，油耗不算低，但也在预期范围内。市区通勤，碰上堵车和红绿灯，油耗大概在7-8L/百公里；要是走半城区半高架的路，能降到7L；高速最省，6-6.7L左右（试过一次210km长途，150公里高速+40公里郊区+15公里城区，油耗居然到了5.4L，属实惊喜）。综合下来，油耗在7.8-8.9L波动。毕竟车重摆在那儿，像我这样20来岁、开车偏激进的年轻人，油耗高些也算正常，想要动力，就得接受喝油这事儿。 空间 我身高178cm、体重140斤，调好驾驶座后，前排空间很宽敞，胳膊腿活动开完全没问题。后排嘛，说实话，提车到现在我自己都没坐过，听朋友说，腿部空间勉强够，头部会稍挤（溜背造型影响），短途坐坐还行，长途的话，建议让乘客抢副驾。 内饰 内饰用料扎实，软质材料加撞色设计，运动感拉满，比思域的塑料座舱强太多，坐进车里，高级感稳稳拿捏。不过，取消机械实体按键真的可惜，盲操不方便，车机也得慢慢适应；新车有异味，不算刺鼻，挂个香薰、多通风，慢慢能散掉。 动力&驾驶感受 选的1.5T顶配，动力在市区代步完全够用。舒适模式下，起步轻快，等红灯能第一个冲出去；切换运动模式跑山、超车，提速很给力，国道、省道超车轻轻松松，高速上跑到120km/h后再加速，虽说不如2.0T猛，但也不会肌无力。底盘调校偏硬，过减速带、坑洼路时，颠簸感明显，不过换来的是精准操控，转弯、变道车身稳如老狗，指哪打哪，驾驶乐趣直接拉满。 不满意的点 车机拉胯：应用商店里APP少得可怜，我一直是酷狗老用户，现在被迫换成QQ音乐，想用的功能没有，车机体验太差！ 氛围灯摆烂：氛围灯存在感极低，基本就是“有等于没有”，想要氛围感，还得自己花钱加装。 改装件难搞：新款03的改装件，像前铲这类，和老款不通用，选择少还贵，想改车的朋友得慢慢等配件。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 这几天后台好多年轻朋友问：15万预算想入一台有劲儿又帅的车，领克03能不能冲？ 上周末来到领克4S店试驾体验了一番，试驾完一言难尽，劝大家别盲目冲领克03，有4个缺点比动力猛更扎心。 接下来咱们聊聊这台“国产小钢炮”，看完再决定要不要下手。 🚗领克03 🚙车款：2025款 2.0T 两驱pro版 💰指导价：15.68w，全款优惠2.2w，裸车13.48w，购置税：1.1w，保险：0.53w，全款落地15.2w。还可以叠加各地方补贴。 优点🔥 1️⃣采用2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力系统，峰值功率187kw，峰值扭矩350Nm。通俗解释就是，起步够轻快，加速够迅猛，负载够有劲儿。 2️⃣踩下油门踏板的那一刻，动力瞬间拉满，很干脆，毫不拖泥带水，254匹马力带来的推背感很享受，不会出现电车加速带来的晕车感。 3️⃣外观设计接近跑车造型，一个字“帅”。外观配色丰富，能彰显个性。 4️⃣15.4+12.3的双屏设计中规中矩，8155芯片也属于中等水平，整体只能说够用。但是座椅很舒服，坐垫儿和靠背的侧翼很大，包裹性很棒。 5️⃣领克这个品牌受沃尔沃影响很大，在安全方面的要求很高，从车身强度到主动安全，从制动系统到被动安全，简单说“可以相信”。 ⭕️缺点 1️⃣需要加95号汽油，而且油耗不低，一些车友反馈市区通勤油耗得12L左右。 2️⃣保养贵。普通小保养1000元需要左右。 3️⃣双离合变速箱低速会有顿挫，特别是减速降挡的时候，尤为明显。 4️⃣后排空间一般，而且还有中央地台。如果作为家庭用车，慎重。 👨‍🏫敲黑板时间： 领克03作为年轻人的第1台车，注重操控，注重性能，注重安全，能接受后期养车问题，可以闭眼入，开起来很香，特别是运动模式。 📚课后复盘： 有没有车主在，作为年轻人的第1台车，月薪多少钱可以养这台2.0T的领克03？月薪4000够吗？ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 国产轿跑之光！领克03开起来咋样！我们来看看！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 算下来我也算是领克的老粉啦，从领克03发布就一直关注着。最开始看，没觉得有多惊艳，结果越看越上头，属于那种“耐看型”，越瞅越觉得帅气。从订车到提车，足足等了快2个月，过程虽说艰辛，但结果是好的，终于开上啦！ 订车之前，还去试驾了长安UNI-V和星瑞。UNI-V开着，行驶质感、底盘调校这些，感觉不如03，但它提速是真快，比03猛。不过让我放弃UNI-V的，主要是它那反人类的方向盘设计，还有小得可怜又低的后转向灯，车是好车，就是不适合我；再说说星瑞，行驶质感和03挺像，但底盘调校偏家用，少了03的那种劲儿，所以最后还是选了03。 【提车价格】 裸车价14.78万，另外加了5k的驾控包，裸车就变成15万多啦。赶上政府有1k的购车补助，购置税还减半，保险费花了4500，落地价16万左右。4S店送了行车记录仪、玻璃膜、全包脚垫，还有一张800元的补漆券，也算有点小福利。 【外观】 外观我是真喜欢，新款的前脸设计，比老款更显低趴，看着就很凶狠、很战斗，内饰也特别对我胃口，长在我的审美上，越看越爱！ 【空间】 我身高173，体重135，把前排调到自己舒服的坐姿后，后排空间也还挺宽敞。家里人身高普遍不高，所以对空间这块，完全能接受，日常用足够啦。 【驾驶感受】 动力方面：平时我一直用舒适模式，偶尔切换运动模式“激情”一下。在舒适模式下，动力表现也很棒，想加速的时候，动力随叫随到，提速杠杠的。 底盘方面：底盘调校得很紧绷，路感反馈特别到位，过弯的时候，支撑很足。运动座椅能把人牢牢固定住，过弯时不会感觉到明显的侧倾，开着很有信心。 【油耗】 目前综合油耗是7.9，我的用车环境一半市区、一半高速。市区开的话，油耗大概在9到10个左右；高速油耗在6.5到7.5之间。对于一台接近1.6吨重、2.0T有254匹马力的车来说，这油耗我觉得挺可观的，能接受。 【最不满意】 接下来该吐槽啦： 首先是车机，虽说已经升级到8155了，但偶尔还是会卡顿，用着不够流畅；然后是车机导航，真的很拉胯，已经出现三次无法定位，一直规划路线的情况，太影响使用了。 其次是车道保持和偏离预警，有次在高速过弯，不小心压线，系统直接抢方向盘，差点让车失控，太危险了。 然后是实体按键太少，每次开空调或者除雾，都得在屏幕上操作，得摆弄好久，很影响行车安全。 最后是高速转向太轻，不好把控，开高速的时候，心里总有点没底。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 大家好，我是00后，选车时被家里“按头安利”B级车——丰田亚洲龙、凯美瑞，别克君威这些，说空间大、省油耐造。可我试驾完就一个感受：太！慢！了！没操控感，开着像“移动沙发”，完全不对年轻人胃口。 后来偶然刷到领克03改款，内饰和动力真没发抵抗！瞒着家里跑去4S店，一坐进驾驶舱，战斗风拉满；踩油门试动力，2.0T一脚下去，丝滑没顿挫，说走就走的推背感，瞬间上头。 家里人当然反对，说“油耗高、空间小”，但我铁了心：年轻不就该选自己喜欢的？怕后悔，也不想听“别人家孩子选啥车”，硬着头皮扛住压力，谈价、订车，把领克032.0T劲Pro拿下！分享我这段时间的感受吧! 【动力 驾驶】 提车当天拉着对象直奔高速，想试试“真本事”。2.0T动力真不是盖的，高速超车像切菜，想蹦谁就蹦谁，对象一路喊“慢点”，但爽是真爽！ 油耗嘛，网上说“油老虎”，实际开下来，市区通勤（偶尔堵车）表显8.5左右，能接受——毕竟动力摆在这，“要马儿跑，总得喂点草”～ （智能方面） 智能辅助：360影像、ACC自适应巡航、车道保持…新手开也像“老司机”，堵车跟车、窄路停车，全靠它兜底。 驾驶舱氛围：燕飞利仕音响+分区空调+交互系统，开车像进“私人影院”，听着歌、吹着风，通勤都变享受。 外观可塑性：越看越帅！打算慢慢改装，加个尾翼、换套轮毂，让它更对味。 （不满意的） 隔音挑路：好路安静如“图书馆”，烂路胎噪、风噪全进来，像开了“交响乐现场”。 空间略紧：后排坐成年人，长途会有点挤，不过我自己开得多，影响不大。 车机偶尔抽风：语音识别有时“听不懂人话”，得重复喊。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 一.情况介绍 我的座驾是21款领克03 2.0T自动劲plus，如今它的里程表已经走过了4万公里的路程。这几年里，它陪伴我穿梭于城市的早晚高峰，飞驰在平坦宽阔的高速公路，也载着我和我的小狗涉足山间蜿蜒小道、泥泞的乡间土路。 当初选择这款车，首先是被它极具辨识度的外观所吸引，家族式的“北极之光”日行灯、溜背造型以及双边共四出的排气设计，处处彰显着运动与个性。其次，作为一名注重驾驶体验的车主，2.0T的强劲动力是我毫不犹豫选择它的关键。再加上领克作为吉利与沃尔沃合作的品牌，在安全和品质上的口碑，让我对它充满信心。而选择换车的念头从未出现，因为它始终满足着我和小狗不断探索远方的需求。 二、真实感受 从性能方面来说，2.0T的发动机爆发力十足，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，无论是城市中超车并线，还是高速上的加速超车，都能做到游刃有余，推背感强烈，驾驶乐趣十足。底盘调校也偏向运动，过弯时支撑性良好，即便在山路连续过弯，车身姿态也能保持稳定，给人很强的信心。 功能配置上，车辆配备了全景天窗，在自驾途中，我和小狗能尽情享受阳光和窗外的风景；像自适应巡航、车道保持等功能，让驾驶变得轻松又安全。 车机系统虽然在流畅度方面表现尚可，但在功能丰富度和智能化程度上还有提升空间。地图导航偶尔会出现定位延迟，在线音乐资源也不够丰富，不过通过手机互联功能，一定程度上弥补了这些不足。 能耗方面，在城市拥堵路况下，百公里油耗大概在9 - 10L左右，对于一款2.0T的车型来说，这个油耗表现中规中矩；而在高速路况下，油耗能降至7L左右，表现较为出色 三、实际问题与改进建议 在使用过程中，车内储物空间略显不足，尤其是前排，手机、钥匙、水杯等物品摆放起来有些局促。另外，后备箱的开口高度较高，每次把小狗的大尺寸航空箱放进去时都比较费劲。 针对这些问题，希望厂家在后续车型中优化车内储物空间的设计，增加一些实用的小储物格；同时降低后备箱的开口高度，提升装载物品的便利性。此外，车机系统的功能和流畅度也有较大的提升空间，期待能进行更多的升级优化。 四、用车总结 这几年，我的领克03不仅是一辆代步工具，更是我和小狗生活中不可或缺的伙伴。我们一起看过草原的日出，追逐过海边的日落，穿越过茂密的森林，也经历过风雨交加的夜晚。记得有一次自驾去山区，途中遇到暴雨，道路变得泥泞不堪，多亏领克03出色的通过性和稳定性，让我们顺利抵达目的地。小狗在车内舒适自在，我也能安心驾驶，这样的经历成为了我们珍贵的回忆。 未来，我期待和我的爱人、领克03、小狗继续踏上更多未知的旅程，去探索更美的风景，创造更多属于我们的故事。我相信，它会一如既往地陪伴我们，人生的道路上勇往直前。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗