高贵的海棠果2955
2024年06月03日
最满意:
斯柯达的柯米克性价比真的很高，发动机下面全是大众logo。除了标其他全部都一样中配落地10w不到，这个我又跑过去研究了一下，整车看上去还是挺不错的，当时给我的感觉就是这车很皮实，配置也很靠谱，还是挺喜欢，和老婆商量了一下，她没啥意见，我就直接定了，我记得当时送了普通一片式包围脚垫和普通车膜。虽然是1.5自吸，但是省油，高速综合油耗6.5，平均下来到个7.2是没啥问题的。变速箱只有6挡，但是AT变速箱，小马拉大车，动力不足？那是不舍得踩油门，虽然内饰塑料感确实很强，但车该有的功能都有，这个价格的合资车，家用已经很不错了。
😯最不满意：
遇到了5次突然某灯不亮。遇到一次发动机脚架的胶套老化导致起步异响。一次主驾驶控制右边窗户按钮可以关却不能开。
外观：
外观真的越看越喜欢，虽然老婆总说这款车很丑，但看久了还是慢慢看习惯了。可能主要是这车的设计风格就属于稳重的，基本就没有太多花哨的东西。
⛽油耗表现：
想不到这辆车这么省油，现在的平均油耗百公里7.2个油，比很多十万的车都省油。原以为双擎只是噱头，现在才知道真能省油。
动力
最开始看到1.5L两个字，感觉这辆车的动力应该强不到哪里去。但作为一辆20多万的汽车，动力自然不会平庸。虽然起步略微有一点迟缓，但提速效果还是很给力的。
操控
开这款车的最大感受就是舒畅，尤其是坐在驾驶舱，把座位移到合适的位置。瞬间能感受到宽阔的驾驶视野，方向盘也比较轻盈，这样操控也变得简单了很多。
空间
家里有双胞胎，用这款车并不觉得拥挤。有时候两个孩子同时出行，还要有两个大人抱着。即便这样，也不会感觉车内活动不开，还是很能满足日常需求的。开这辆车挺舒适，但坐在车内会有一些噪音。尤其是速度超过100迈的时候，车内的噪音还是比较明显的。
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2024年04月24日
🔆【购车经历】
普通打工人一个，买车预算不算高，就想入手一辆上下班开到代步车。起初看了都是轿车，市面上销量比较好的车型，宝来，轩逸，朗逸这些车都有了解，但看起来都不是特别满意，我朋友让我看一下SUV，一开始看了哈弗，外形我不太喜欢，内饰也挺粗糙，就没考虑。柯米克这台车一开始是我在网上了解到的，不算特别热门，但外形还挺惊艳的，而且价格比较便宜。我去试驾开下来，发现空间也不错，而且当时价格正好有优惠，所以就直接提车了。4S店也送了脚垫，坐垫，全车贴膜和几次基础保养，整体感觉性价比还是很高的。
💰【费用详情】
裸车：10.89万
购置税：1万
车船税交强险：1310元
首次商业险：3900多
上牌费：500元
合计落地：12.4万
☑️【油耗】
这台车油耗确实很低，开下来不费油，目前百公里表显油耗也就7.7L左右，这点还是相当不错的，不用担心养不了车，我现在上下班都开车，一个月开下来油费也能承担。
🍻【使用感受】
开下来稳定性还是不错的，作为市区作为一台代步车还是够用的，刹车也很灵敏，而且车身底盘也比较高，通过性很好，开山路也很不错。
✨【外观内饰】
外观设计挺漂亮的，运动风格也是我很喜欢的，双拼色的设计配合硬朗的线条感，时尚感满满。内饰设计简简单单，挺耐看的，而且也有各种贴心的功能，操作的时候也很顺手，这点挺喜欢的。
♨️【动力操控表现】
动力确实有点肉，尤其后段提速的时候老感觉差点意思，不知道其他车友有没有这种感觉。操控方面倒是没什么问题，方向盘转向轻盈， 指向也挺准确的，底盘也足够扎实，过大弯的时候也有好的信心。
💢【最不满意】
最不满意的可能还是动力吧，后段加速总是感觉提不上劲儿，开下来没那么爽。
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2023年07月22日
🚗购车经历:2022年3月的时候秦皇岛市搞了个购车补贴活动，就有了买一辆代步车的想法，去看了本田和大众有些超预算，就去看了斯柯达，看到实车后觉得比图片上好看很多，就是这个别的额内饰大部分都是塑料的不是很喜欢，可是预算就这么多预算哪有两全其美，最后经过跟4s脸红脖子粗的砍价后就买这个了
💴提车价格:落地11.9万(秦皇岛购车补贴应该是两千，实际花了11.7万)
⛽油耗表现:市区道路百公里6.5左右，高速开空调百公里油耗要到7升多(我加油大部分都是在私营加油站)。
😯最不满意:当然是动力，1.5自然吸气动力还是不够用，起步还好，有时候要超车很费劲。其次是这个车只有后面有倒车雷达前面没有，因为这个前保险杠已经被我刮了好几次了，还有一个小毛病是在水杯架那，没有固定卡扣我的水杯放在那一有点颠簸就会晃来晃去晃动的声音很烦。
🐎驾驶感受:车的地盘比轿车高点坐在车内视野还是不错的，车内驾驶空间很充足，腿部空间宽敞开车不挤。日常驾驶操控性还是可以的，多功能方向盘、定速巡航、自动大灯、感应雨刷等一些小配置在驾驶时还是很方便的，在车机方面我不是苹果手机用不了carplay，carlife又很不好用只能是放一个手机支架然后连接车机蓝牙，不是特别智能吧。
💺乘坐感受:座椅坐着的时候还是舒服的，乘坐空间也够用，就是后排没有出风口夏天坐在后排舒适性会差点，作为一个紧凑SUV不管是乘坐空间还是后备箱的储物空间都很够用。
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2023年07月20日
🚗购车经历：一年前已经萌生了想要买车的念头，主要是为了娃，娃马上读初三，再有一年就要上高中，因为高中不像现在初中可以在家附近，所以家里需要一辆车用于后期接送娃上下课，那个时候就一直在网上不停的搜罗着各种车型，一直都是比较中意SUV车型，直到有一天我骑着电瓶车下班回家，在进小区门口的时候看到一辆车缓缓从我身边开过，我当时就被这辆车的车型给吸引住了，因为一直就想要一辆紧凑型的SUV车型，但是看了好多的款式都不是我喜欢的，那天一眼就看到这辆车的外观感觉很简单很清爽，于是我立马看了一下车的型号是斯柯达的柯米克，晚上就开始着手到网上查找价格和参数。
💴提车价格：网上价格一看也完合符合我的心理预期，因为之前一直想说新手就先找个价位合适的车型代步就可以了，预算在12万以内。开始我以为这辆车价格会超出预算，去年6月份的时候让朋友陪着去了趟4S店去看价格，没想到刚好做活动赶上了政府补贴政策，当天就立马定下来了，从看车到订车就花了3小时的时间，我感觉是史上最快订车速度了。最后落地价格103000元（含了保险、购置税），送了贴膜和脚垫，另外还可以拿发票参与政府补贴（可补贴3000的支付宝红包）这个价格已经完全在我的预算内，所以这个提车价格我是非常满意的。
⛽油耗表现：目前我一直都是在市区内跑，目前一直都是在8-10之间的油耗，因为没跑过高速所以油耗对我来说也不算低，有机会去跑跑高速，因为高速驾驶的时候转速会比我在市区内跑的平均转速要低。
😯最不满意：目前也已经开了快一年的车了，我已经从一个刚开始都不敢上路的新手到慢慢已经敢独立上路，也没有那种紧张感了，新手开始开的也慢，所以也没有什么其他特别的感受，但是现在上路多了些，就发现还是在动力方面偏弱，起步的时候会比较慢，但因为我不开快车，所以我觉得也还是在我接受的范围内，如果追求那种推背感的建议还是不要考虑了，毕竟这个车的价格就摆在那里。
🐎驾驶感受：我个人身高168感觉开这个车空间绰绰有余的，比我再高个一些的人开这个车我感觉空间应该也是没有问题，方向盘挺轻也比较好掌握，整体感觉也还可以，没有感觉有很生硬的震动，如果关窗的话车内外的噪音对比也还可以。
💺乘坐感受：后座空间还是比较大的，个子高的话双腿平放还有足够空间，上次带着老父亲出去，父亲个子比较高说座得也挺舒服的，就是唯一天气热的时候，后排因为没有空调出风口，一上车的时候会有点热，所以只能尽量靠着中间坐，让中间出风口的风对着中间吹。不过还好，稍微把温度调低一些也冷得快些。总体乘坐舒适度还是得到了家人的认可。也希望这台车能够陪伴我的时间更长久一些。
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2023年03月20日
买车已经看车看了3个月，从开始非锋兰达不买，到中期途岳，到最后误打误撞看上了斯柯达柯米克，这款车之前，没过多的关注过，也许和国人买车观念有关。通过一个懂车的朋友得知这个车以前是最早四大汽车品牌之一，已经有百年历史，只是在国内引进时间晚点，国外这款车销量比中国多。斯柯达后来归于上汽大众，三大件都是和大众是一个厂家制造，所以硬件配置不错，家用值得购买，性价比较高。好多人说这款车的诟病就是车标不好看，但是我想说，那个车都是独一无二的存在，它的设计理念肯定和其他车有所不同，我还挺喜欢这个车标。内饰也是简约大气，比大众内饰要好看，而且用料比日系车足，空间也不错。主要是车身皮实耐用，不像日系车，车身薄。总而言之没有完美的车，只有自己心中倾慕的车。买了就好好用吧。
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2022年03月26日
【用车场景】上下班代步，偶尔出差
【驾驶感受】还行！好操控！
【能耗表现】个人感觉偏高些
【保养感受】
【维修成本】
【配置性价比】
【亮点配置】
【不足之处】
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2022年03月25日
保值期就是摆设？天窗遮阳布卡坏了也不管，银鑫帮是什么破4S店，有事只会忽悠你，要整个电机都有毛病一起换真的搞笑那保值在哪里
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2022年03月06日
这款车，外观还可以，，就是动力不足，，起步有点慢，，，这个动力能改进下会更棒哦？
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2022年02月22日
还行吧，总体来说都还OK,人生第一台车，也没驾驶过那么多车型，总体来说中规中矩。
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2022年02月14日
人生第一辆车不懂车，朋友介绍去买的毕竟有介绍费，也是根据我的需求带我去购买的，个人喜欢。颜值高，刚开始买什么都不懂，买了之后才知道什么是内饰，动力，不过这车内饰一般般，动力起步慢，属于持续输出，总体来说 空间大，动力一般起步慢，车内没味道，外观颜值比轿车好看，油门刹车都很适应，一摸就会，刚考驾照买了这车是朋友开回去，一到家我就自己试着开，个人非常喜欢，油耗可以6.4-7.4左右，乡下道路9-10左右，每次开这车都特别舒服，音响也很给力，
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2022年09月01日
方向盘比较轻盈，没有很沉重的感觉，轻轻松松可以打一圈。转向的时候也比较轻松，没有虚位，刹车也比较灵敏，起步也比较快，很顺滑，非常棒。
总体来说都很满意，电车的使用成本这个基本忽略不计了，因为我家有位置可以装家用充电桩，但是更多的为中国现在能够制造这么好的汽车而感到非常骄傲，我们中国真的太厉害啦！
【购车经历】本来是说去换车子的因为疫情搞得现在才准备换，因为之前朋友开的是GSE所以我老早就想体验下了，因为我自己开车技术不好，虽然朋友一再相劝让我试试我都拒绝了，但是上个周末我到了4S店体验了一下，还是很满意的。
【用车成本】这款车是纯电的一个版本。官方标配了三百多公里，实际使用下来是有250km的。刚好我家有一个位置可以安装充电桩，所以完美的解决了充电的问题。这边电费是比较便宜的，一度电才七毛钱。核算下来一个月的话，大概电费要比油费便宜的很多很多。我平常的话也就是上班回家两地用，基本上充一次电能够用一周的时间。
【能耗表现】这款车的续航里程还是比较不错的，有一个80%的虚标，正常代步的车型来说已经是足够用了。这款车由于是电机，起步的时候速度非常的快感觉还是有那种赛车感，这时候并不像燃油车那样有很大的声音这点还不错的。
【最不满意】车子一个影像不是很清晰，对我这种新手司机来说，可能晚上可能看不清楚。有一次晚上倒车的时候，后面好像是没有障碍物的，但是倒车雷达一直在响。倒车影像那里又看不到是什么原因导致的。我下次看了一下才发现原来是有树叶挡住了，所以清晰度还是不太好。
【驾驶感受】车子的舒适性比燃油车是强太多了，一脚电门下去，这个推背感稳稳当当的速度就起来了，表现的非常线性，整体不会有突兀感，而且整体的行驶感觉是很工整的，速度起来了但是过减速带的感觉还是很不错，当然我是为了试车，平时过减速带还是慢行。
【乘坐感受】乘坐空间很宽敞啊，毕竟车子也是suv嘛，比很多电车的空间大很多。我是170的身高坐后面腿还能翘起来，后备箱空间也大，过年走个亲戚拉点东西完全不用愁，比较喜欢。完全满足日常生活需要！
【用车反馈】总体来说车子的动力还蛮不错的，起步很快，推背感很足，一加油门能感觉到车子的动力很棒，很有劲。上坡的时候也是毫无压力，轻轻松松的。满员状态下，车子依然表现着不俗的动力，这点很赞。以后我想带着家人出去玩都不用担心动力问题了。这让我对电车有一个新的认识，车子的操控系统还是比较好的，用着也满顺手的。
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2021年06月05日
第一代吉利帝豪GSe，买车时电动车可选的不多，同价位区间里比亚迪、北汽和吉利，最终是看中GSe内饰设计感比北汽EU强，车身外形不像比亚迪元那么呆。
续航方面当时NEDC标注是353，新车状态实测最长会超过400公里，目前购车2年半，动力电池衰减不明显，过了新车的新鲜劲也没有再实测过最大续航，但根据表显目前状态380公里应该还是可以的。
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2021年05月19日
车买了两年，综合感受不错，电车的维护保养都比较省心，没出过什么大毛病～内饰比较简单利落，开起来噪音比较小，操控也比较好，倒车有360全景，新手女司机比较容易上手，空间虽然不大，但是足够满足一家三口的用车需求了～家里安装了充电桩，解决了里程焦虑，就是冬天耗电比较快，充电次数多点，但是总体用车成本还是便宜很多～
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2021年04月16日
我的吉利新能源车GSE是2019年3月购车，已经开了2年多，5万多公里，使用心得如下，感觉比油车提速快，由于车较重，驾驶比较平顺，开惯了电车，对油车已经不习惯了，2年来跑了2次长途，每次近400公里，中间充半小时电，就能到达目的地，体验不错。此车电池相对耐用，开空调基本不影响里程，开暖风里程掉的较快。
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2020年07月20日
选择帝豪gse第一点是国产的电车维护保养有一定的保障，第二点就是我喜欢外观和后续用车的经济性。 最满意外观和用车的经济性，外观精干好看，纯电动的车后续用车非常的经济实用，没有大的消费支出。 不满意车内密封性，在开阔路段车内风噪大，听着烦人。 前后排空间坐人毫无压力，在车内伸个懒腰和来回活动都挺方便的。后备箱的深度宽度也都不错，平时放点行李什么的也都能装下。 外观款式我很喜欢，十分耐看，车头给我感觉非常别致，看着就非常有气场。 内饰的设计整体简单一些，中控好在还配了一个大屏，不然的话内饰太单调了。用料还不错，摸着舒服。 纯电车起步快，开着顺畅。加速能力也很强，拿来在市内开，这个动力绰绰有余。 操控不错，方向盘的转向力度和精准度都很好，灵活且没有虚位，开着很顺手。 座椅舒适性不错，软硬程度控制的恰恰好，市内遇上堵车的时候在车内坐着不累。不好的是噪音大，风大的天在空阔路跑，车内风噪严重。 电耗符合我买车时候的预期，用来完全市内开绝对省钱，充一次电能跑400公里，电量用着很充实，一点都不虚。
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2020年05月05日
现在新能源的车实在是太多了，感觉吉利帝豪这款车性价比还是比较不错的，而且续航方面的参数我也是比较满意的，毕竟使用成本低，充电对于我来说还是比较方便，所以就选择了这款车。 最满意的首先来说就是这款车的驾驶感受了，其实铁霉素感觉还是非常不错的，而且帝豪的品质我感觉还是比较有保障，外观设计的还是非常运动时尚的。 感觉这款车的内饰中控做的比较一般吧，小的储物空间设计的有些缺少，而且新车的异味也比较大。其他方面感觉还是比较不错的。 空间虽然说不算大，但是设计的还是比较合理的，腿部的空间也是非常够用的，感觉前排座椅和后排座椅都是比较宽敞的，后备箱的储物能力还可以。 外观造型设计的还是非常时尚，这也是当初选择这款车的原因，感觉挺酷的，没有太多的复杂性设计，看起来非常简单干净，而且车身的线条，视觉体验是很不错的。 这款车刚买回来的时候，异味还是比较大的，整个中控内饰设计的也比较一般，小储物空间多设置一些就更完美了，只能说整体感受是中规中矩了。 动力表现还是比较不错的，感觉提速还是非常棒的，而且也没有什么顿挫感，加速的时候还是能感受到明显的推背感，而且反应也不迟钝。 驾驶操控感还是非常不错的，这款车的方向盘回正的速度还是非常快的，而且驾驶起来便道超车还是完全没有问题，提速非常快，驾驶起来也相对非常容易。 舒适性还是比较好的纯电动车感觉隔音效果还是不错的，几乎听不见什么噪音，而且座椅的舒适性还是非常不错的，填充的比较饱满。舒适性我还是比较满意的。 感觉几乎没什么虚电，电量的续航能力还是比较不错，虽然说目前还没有跑过长途，但是感觉跑个400多公里应该是没什么问题了。
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2020年04月20日
买车之前看了北汽，比亚迪，奇瑞等一些车型，不过都没怎么中意，可能是看对眼了吧，车子的外观，空间都比较满意。最主要销售小哥确实比其他几家的专业，和我老公比较聊的来。介绍的也非常细心，试驾更是相当刺激！ 最满意的地方：1车子的外观，尤其是车子的大灯，炯炯有神。车子的侧面线条更加动感流畅，不像普通suv的臃肿粗狂。溜背的尾部更加动感十足。 2车子的配置相当丰富，已经俱全，比我们家那辆S3功能还强大。有我最喜欢的360全景影像，倒车小意思。 目前开了5000多公里，一切都还好，不过冬天跑不到400公里，开空调最多只能跑300多公里。不过听说电动车都这样，反正充电也方便，也不影响。 空间确实非常宽敞，当时看这款车外观看着很精致，还担心车内空间小，因为我家哥哥是个200斤的胖子，没想到他坐进去毫无压力，一点也不局促，最主要这个车后排还可以放平，放平之后的空间非常大，搬东西非常方便。 外观不用说了，当初就是看上了它的外观。满满的喜爱，还给他改了个悬浮车顶。 车子内饰整体也非常满意，对称式设计。简单大方，布局清晰合理，各功能区使用便利。 动力的话我感觉足够使用了，这车市区开着非常轻松惬意，特别好开。不过后期提速确实比我们家那辆车慢很多。 方向非常轻巧，女生开着特别好开。车子底盘感觉很重，及时开高速也很稳。 整体舒适性很不错。座椅包裹也很好。主要是车上有很多暖心的配置，使用起来非常方便舒适。 只要不是冬季开空调，这个车如果正常开，400公里没问题。
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2019年10月14日
最满意的地方，我现在刚用几天。有些还不好说。再过一段时间我再来评论。但动力方面真的很好。我是开一下可以开到150到160。 前脸的进气格栅，设计的不怎么好。暂时我还没有开多久。再开一段时间我再来评论。 现在反正闲着理由就是，就是降低用车成本。这个车开起来非常安静。选择新能源车就是没错的。 空间方面总体还好。如果要打分的话，我就是打一个90分吧。 就是前脸的进气格栅，没有怎么设计感。还有最好能够有车顶行李架。 内饰中规中矩还是很满意，用用料也不错。还是很满意的。 动力输出真的不错。有两个档位选择。最高时速可以达到150到160以上。 操控非常好。方向也很精准。很满意。 想象舒适性这一块，我个人还是很满意。 这一块可以达到370。其实续航这一块儿大家真的不用担心。充电非常快。
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2019年09月08日
以前开过帝豪ev300 ，所以十分了解吉利的新能源车，去年出的gse就喜欢 ，当时续航353公里，沒想到今年吉利把它免费升级至400公里，这一点不用多说相当厚道。 唯一不满意的是车载音响，顶配的车型音响效果居然比我以前的旧车音响还差。 最先看中比亚迪535 ，试驾一下也不错 ，但空间小了点，而且还有减配加价的情况，所以立马去吉利4s看gse ，从看车到下定金半小时搞定。 我身高1.75 ，把驾驶座调到舒服位置后再到后排，感觉相当宽松， 2700的轴距真不是盖的，后备箱开口很大平整，目测起码能放下两个大的行李箱，而且后排可以全放倒，感觉人都可以睡里面的。 外观是第一次看见就喜欢了没的说，前脸比较简洁，车身比例好看，跨界的造型大小风好，如果再有个行李架就更好看了。 整车内饰设计风格是不错的，吉利善于内饰还真不是盖的，无论是中控台面还是档把周边，设计得都较好看，设备造形也好看，像方向盘和车机，显档次又没有违和感。 车辆动力没的说， 120kw电机加速基本秒杀油车，上高速后用经济档都够用，激烈点就按下运动档，马上会有强大的推背感，不过电耗更大。 车辆操控很不错，山路过弯很稳一点不比轿车差，让我更惊艳的是上高速跑到1 20码时也是如此，方向盘手感刚好，过烂路底盘硬朗一点不拖拉，刹车不错，踩下有质感。 车辆舒适性整体不错，配的是自动空调，还带空气净化器，座椅刚开始坐上去，还是感觉座椅有点硬，腰部支撑倒是不错，后排座椅中间基本接近平面。 充满电显示400公里多点，如果在市内开的话，正常可以开到380公里，如果跑高速得大概只有340公里的续航。
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2019年09月02日
使用成本比油车节省，后期的维护成本也低，轴距长，空间大，操控性好，动力充足且平顺，配置性价比高。 无线充电不怎么灵敏，底盘悬挂减震效果偏硬。 一方面车牌问题好解决，一方面自已感觉吉利的口碑还是不错的，尤其是这几年的销量都是有目共睹，车子颜值高且配置也齐，总体性价感觉还不错。 空间还是比较大的，身高1.82米的我，坐在前后排不会压抑，头部和腿部空间较充足，后备箱的话就只能说够用，不过后排座椅可以放倒，整体空间来说还是不错的。 整体比较精致又显得格外大气的，最喜欢的就是侧脸，跨界的车身加上流线型的车身，视觉感受还是比较舒服的。 车内用材不错，中控和车门运用了很多软性材质，不会硬邦邦的生硬感，平底式的方向盘比较有运动感，车内配置也很齐全。 动力不错，起步动力好，大油门之下推背感明显，加速过程比较平。 操控性不错，方向盘低速轻盈，高速沉稳，刹车距离短，自动驻车和360度全景非常实用。 顶配真皮座椅，坐起来还是比较舒适的，但夏天车子放在太阳底下，皮质座椅也容易吸热，空调很凉快，冷气和风量都很充足，行驶时静音效果好。 电耗百公里大概15度左右，一般充满电续航可以达到350公里左右。
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