综合感受 买车对比 普通老百姓买车，那可得精挑细选，CR-V和荣放都去看过。CR-V呢，试驾的时候感觉动力有点肉，而且内饰的设计也不是很合我心意。荣放呢，就是配置上有些跟不上时代了，一些我想要的科技配置都得加钱选装，算下来性价比就不高了。后来看到途岳，外观还特别对我的胃口，就像缩小版的途昂，霸气又时尚，果断入手。 外观与内饰 外观那是没得说，途岳的造型硬朗大气，就像个小硬汉。车身线条简洁流畅，前脸的大灯犀利有神，晚上开车的时候那灯光效果杠杠的。 内饰方面，整体设计简洁实用，虽然没有那些花里胡哨的东西，但很符合我的口味。车内大部分地方都是软质材料包裹，手感不错，座椅也很舒适，长时间开车不会觉得太累。 空间与配置 空间上，对于我来说完全够用。我身高178cm，坐在驾驶位调整好座椅后，头部和腿部空间都很宽敞，不会有压抑感。后排空间也还不错，坐三个人不会觉得太挤，平时和家人朋友一起出去玩，大家都能坐得舒舒服服的。后备箱空间也挺大，上次出去自驾游，塞了好几个大行李箱都没问题。 配置方面，基本的安全配置都很齐全，像安全气囊、车身稳定系统这些都有，开着心里踏实。还有倒车影像，对于我这种停车技术不太好的人来说，简直是福音，倒车的时候方便多了。要是能再配上定速巡航就更完美了，跑高速的时候能轻松不少。 驾驶动力与操控 动力上，1.5T的发动机日常驾驶足够用了。平时在城市里开车，起步虽然不算特别快，但也不肉，加速很平稳，不会有顿挫感。上了高速之后，只要舍得踩油门，超车什么的也没问题，就是速度超过100km/h之后，再加速就有点吃力了，但对于我来说，也不经常跑那么快，所以完全可以接受。 操控方面，途岳的表现让我很满意。方向盘转向精准，指哪打哪，没有虚位，开起来很顺手。底盘扎实，过弯的时候车身很稳，不会有侧倾的感觉，给人一种很踏实的安全感。 舒适性与油耗 舒适性还不错，座椅柔软，包裹性也挺好，长时间坐着不会觉得难受。车内的隔音效果一般，跑高速的时候风噪和胎噪有点大，不过打开音乐之后，还能勉强接受。油耗方面，我还是比较满意的，目前综合油耗在7.5L/100km左右，在同级别车型里算是比较省油的了。平时在城市里开车，油耗大概在8.5L/100km左右，跑高速的时候能降到6.5L/100km左右，对于一辆SUV来说，这个油耗真的很省了，能给我省不少油钱呢。 不满意： 内饰不够时尚，隔音效果一般，配置还有提升的空间等。但这些小缺点并不影响我对它的喜爱，毕竟人无完人，车无完车嘛。对于这个价位来说，能买到这样一辆各方面都比较均衡的车，我已经很满足了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受  【购车经历】 购车经历的话，之前想选一个十来万的车，但后来上汽大众出了这款100,000左右的一个SUV的话就去店里看了一下，肯定还是首选这个品牌，因为大众车的话，这个品牌也是比较值得信赖的，而且周围人开大众的也会比较多一些，就考虑这款车是整体外观内饰这块综合性价比去做对比的话，这辆车的一个性价比还是相当的高的。 外观设计的话，整体造型也是比较大气和硬朗的，这种感觉前两的话格栅的一个前大灯也比较犀利，视觉这块感觉车较为宽，而且的话有一种稳重的感觉，侧边有点看着像途观车身的线整体流畅，而且向阳增添了不少动感车位部的一个灯便湿度也是几位高的，可以满足我日常的一个家用需求。 空间的话，这款车整体是一个紧凑起来，所以所以空间不是很宽敞，但家用日常用起来的话还是够用的。 内饰这块的话，我感觉质感可以更提升一些，整体还是比较满意的，该有的都有独立出方口大天窗心理价手动空调一键启动都是一部的100,000左右的款车配备也是比较到位的，整体还是相对比较满意。 动力性能这块的话，动力输出的话比较平稳，平顺，而且的话没有明显的那个动作感在市区或者是高速网开的话也是十分的流畅，没有任何的不自信在动力保障的同时，而且这台车的油耗整体较为合理对通勤日常或者是长途旅行的伙伴都是较为友好的。 这车作为家用，我还是比较推荐大家的，大家可以去店里看一下实际车子的一个外观，也可以试驾去做一个对比。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 之前买车的话，其实我看中的是大众朗逸那款车型但是后期今年新出的一款车，10万左右的一个SUV就很心动。去店里前期先做了一下了解整体外形，感觉是我喜欢的样子。主要是性价比高。10万左右的话，像该有的配置它都有全景大天窗，行李架包括后排独立出风口，手动空调一键启动这些都是有的座椅的话，它是一个皮和支部的一个拼接款，内饰质感会稍弱一些。因为我提的是一个低配版本的。但是整体的一个性价比真的很高。而且大众车这一块的话，我感觉安全性能品牌都是有保障的。它的外观设计的话很时尚又硬朗搭配的话犀利的大灯整体营造一种氛围感动力的话是涡轮增压的发动机强劲输出城市道路起步很轻快，加速这一块的话也是相当的灵敏。无论是高速还是繁华的街道上去行驶的话，都是可以轻松应对各种路况。对于日常的通勤来说的话，我感觉油耗这一块表现也很出色，因为我目前已经开了有小一个月了。感觉我整体很满意，经济实用的一款车型。 之前的话想提一个轿车，但既然10万左右又有别的选择的话，我还是想提一台SUV的车型。而且的话虽然说是紧凑型的SUV，但是空间还是可以的，日常家用的话完全足够座椅的话包裹性很好，而且车内的一个隔音效果也很棒，有很静谧的一个驾驶环境。操控这一块的话，方向盘的一个指向也较为精准，路感清晰转弯直线这些都是可以的底盘稳定性这一块让人感觉非常稳定各种路况的话都是干净利落轻松应对。 我个人的话10万左右还是比较推荐这款车，白色的话我感觉颜色会更好看一些，其实之前在白色和灰色之中的话有点犹豫。侧边的话有点像途观。整体性价比超级高的一台车子。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 从购车到现在已经有四年多了，最开始选车是看中了途岳的颜值，坦白说这款车当时确实挺好看的，当时就是有个小折扣，提车落地花了不到18个，不像现在有各种补贴优惠可以利用，开了这么长时间整体感觉还可以，就是冬天热车有点费劲，跟新款是不能比，但是跟当年的同系列对比还有一定优势，动力和油耗还可以，基本上市区八个左右，冬天稍微高一些，胎噪有点多，内饰一般，空间倒是挺大的 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我个人而言还是喜欢SUV的但是对我这个初生牛犊来说还是有一定的困难的，所以想了解小型的，对于我来说还是可以考虑的，毕竟使用起来。对于自己来说操控还是最好的。 家里有说的是逍客啊，途岳啊，对于我来说还是有点大。目前没有使用的情况下就是抵触的。所以销售推荐一款途岳新锐车型。刚开始看的是个蓝色的。太亮了。感觉和性格来说不太符合当下的生活和工作。后来销售推荐有个灰色的。 整体看上去还不错。还是挺喜欢的。首先在空间上还是比较符合我的需求。 动力方面，上汽大众途岳新锐提供两种动力，其中 1.5L自然吸气发动机的最大功率为81千瓦，峰值扭矩141牛·米，与之匹配的是6速自动变速箱;1.5T涡轮增压发动机的最大功率为118千瓦，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，全系可使用92号汽油，这一点和锋兰达一致。 虽然途岳新锐的价格更低，但是不要忽略了是1.5L自然吸气发动机，而锋兰达是2.0L自然吸气发动机，171匹马力，从这个数据来看，锋兰达的成本是要比途岳新锐版要高，途岳则更适合对动力要求不高的消费者。 最后我们再对比一下两台车入门版的配置。两车基本上日常用车最常见的功能都有，途岳新锐入门版有锋兰达入门版没有的倒车影像、定速巡航，而锋兰达入门版多了第二排座椅调节目。 锋兰达的优势主要集中在丰田出色的动力系统及其稳定的性能上，而大众途岳新锐则以其时尚硬朗的外观和颇具诚意的优惠价格见长，对于喜爱德系车的用户来说非常友好。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 给老人买的代步车。从看车到买车不到一周，空间，动力不错，代步挺好的 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历: 一直是大众车主，对大众品牌的品质和操控性有一定的体验与认可。随着家庭需求的变化，需要换一辆空间更合适、性能更稳定的车。在选车过程中，看过丰田RAV4，它的燃油经济性不错，但内饰设计略显老气；也看过本田CR-V，空间宽敞，可1.5T发动机曾有过机油增多的争议。 途岳硬朗的线条，大气的前脸，既有着SUV的豪迈感，又不失精致时尚。再加上大众品牌在本地售后较为方便，裸车价10.99万，落地差不多12.4W左右，顺利提车。 我觉得不错的地方 动力表现：日常驾驶动力足够，切换到S档时，推背感明显，在高速超车或者爬坡时都能轻松应对，动力输出强劲且稳定，给人十足的驾驶信心。 外观设计：整体造型硬朗大气，车身比例协调，轮毂样式新颖，无论是停在路边还是行驶在路上，都有着较高的辨识度，很符合我的审美。 缺点吐槽 油耗偏高：在城市通勤中，百公里油耗达到9.1L，相比同级别一些主打燃油经济性的车型，确实有些高。 内饰瑕疵：内饰设计缺乏亮点，手托位置不合理，长时间驾驶容易疲劳。配置方面，没有前雷达，倒车影像清晰度差，像蒙着一层雾，给倒车操作带来不便。 车机卡顿：车机系统反应迟缓，操作时经常卡顿，使用体验极差。手机app与车辆的连接也不稳定，曾出现车辆明明已锁，但app提示未锁的情况，且发送指令从未成功，车辆行驶数据还会异常记录，令人十分困扰。 驾驶感受与日常使用 在驾驶过程中，除了上述提到的动力优势外，底盘调校扎实，过弯和颠簸路面时能较好地过滤震动，给车内人员提供舒适的驾乘感受。但发动机隔音较差，行驶时发动机的噪音会传入车内，影响了静谧性。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 和老婆出门打工快这么多年了，攒了些积蓄😅，就准备和老婆商量购入一台小车提高下生活质量，结合个人实际情况，打算购入一台10-18万左右的SUV，无论是日常通勤出行还是节假出行都方便。个人比较喜欢SUV，觉得空间什么的比轿车好。购车前前后后对比了几家店。 【提车价格】 那会刚上市优惠力度并不大 ，最终所有价税合计+保险落地16万8（我订的满月版）分期两年免息+双保。赠品：汽车垫，行车记录仪，抱枕啥的。 【驾驶感受】 在市区里跑的时候，特别是加速时，外面的噪音会传到车里来，比如轮子擦地和路面不平的声音，感觉稍微有些吵。上了高速后，除了轮胎声，还有风声和发动机声，车里就显得不那么安静了。 【油耗情况】 才提车目前市区堵车表显都是10-11，再多跑点估计会降下来。 【空间表现】 前排驾驶位调节到合适坐姿，头部空间还有一拳二指左右，后排由于中间位置隆起，长久坐三个成年人会有点不舒服，特别是长途肯定会很难受，后备箱只能说勉强够用，三个行李箱，两个背包，一个纸箱，还是能挤挤放下，行李箱比较小21寸的。大部分时间段也不会拉那么多东西 主要用车还是一两个人，总的来说虽然尺寸并不算大，但是实际空间体验还是不错的。 【舒适性】 个人感觉大众的座椅是偏硬的，像这种大堵车或者坐久了，能明显感觉到。隔音胎噪等，同价位合资来说相差不大，悬挂也是偏硬，尤其是过减速带，还有农村水泥路稍微有点坑坑洼洼的 一颠一颠的。好在离地间隙挺高 【动力表现】 1.5T的动力搭配双离合，踩下油门刚开始会有一两秒延迟 转速上来后速度就跟着提上来了，满足日常使用还是没问题，市区堵车的话，走走停停顿挫感比较严重。 【最满意】 还有其它一些用到的汽车功能，驾驶辅助功能左右两边来车了 后视镜会亮个小灯，我觉得这个功能还挺好。车的外观嘛，我觉得蛮讨年轻人喜欢的，设计感强，时尚且不失线条的流畅。一眼看去，前脸特别有活力，新款的设计在同级别车里算是挺有特色的。 【最不满意】 价格还是有点小贵吧，虽然现在比之前便宜了很多，但是别的品牌价格降的更多。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 我本来预算15万左右想买辆车，因为开腻了轿车，就想换个SUV。 我先去看了途观L，那价格太贵了，直接就把我劝退了。然后又在店里看了探岳和探歌，探歌太小了，像个玩具车似的，探岳呢，感觉还不如途观L，价格还差不多，所以也没看上。 后来销售给我有推荐了途岳，看到了途岳，它那前脸可太霸气了，像极了途昂，我一眼就相中了，就决定买它了，主要和前几款车型比起来各方面比较占优势。 提车价格 没办法预算有限只能上次配舒适了。一开始销售跟我说要16万落地，我这一听，太贵了呀，就和销售一顿砍价，再加上我有个旧车可以置换，又优惠了一些，最后13.5万就落地了，这个价格我还能接受。 外观 前脸设计霸气，大灯和进气格栅搭配合理，日行灯和大灯一体共存，车头看起来稳重厚实，很有辨识度，开出去拉风。 配置 基本配置能满足日常使用，如定速巡航、倒车影像等。 内饰 内饰材质手感不错，座椅舒适，车内细节处理较好，如缝线整齐。 空间表现 车内空间宽敞，对于身高180、体重85公斤的我来说，各个位置都舒适，后排中间有凸起，影响中间乘客舒适性；后排座椅靠背直，坐垫偏短，长时间乘坐会累。后备箱能放不少物品。 驾驶感受 动力日常城市通勤和偶尔高速行驶足够，起步加速顺畅，涡轮介入后动力提升明显，变速箱换挡平顺（干式双离合顿挫感不强烈），高速行驶稳定，操控性好，转向精准。 油耗 在经济燃油速度区间（约66-85km/h）油耗表现良好，可达6.0-6.5L/100km左右，高速稳定速度行驶时油耗能控制在7.0-7.5L/100km之间。 城市短途（频繁启停）行驶时油耗较高，可达10-12L/100km左右。 缺点总结 车身方方正正，不够圆润，对追求时尚感的人可能不太满意。 配置缺少一些高级配置，如自动泊车；车机系统反应慢。 内饰整体设计普通，缺乏时尚感和科技感，相比同价位国产车略显简陋。 驾驶感受 在特殊路况（爬坡、满载）下动力不足；干式双离合在频繁启停路况下偶尔有顿挫感。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选买经历 我是一个上班族，一直想买一辆SUV，方便日常通勤和周末出游。在选车过程中，看了很多品牌和车型，像本田的CR-V、丰田的RAV4荣放、日产的奇骏等，也包括一些国产的SUV。但是一直没有找到特别满意的。 有一次和朋友聊天，他提到了大众途岳，说这款车很不错。我就开始关注途岳，在网上查了很多资料，了解到它的配置、性能和口碑都还可以。于是就去了当地的大众4S店看车。 经过这次试驾，我对途岳更加心动了。和销售顾问谈了价格后，优惠完裸车价12.06万，落地13.5W左右。订车后等了一段时间才提车，心情非常激动。 使用感受 提车后，整体使用感受良好。车辆的各项功能都比较实用，日常操作方便。智慧车联系统使用起来很便捷，能够满足我的一些信息获取和娱乐需求。语音操控功能也很灵敏，减少了手动操作的麻烦。 动力 动力输出线性，能够轻松应对各种路况。在高速公路上，超车时只要深踩油门，发动机也能迅速响应，提供足够的动力。 油耗表现 百公里油耗大约在8-9，在高速公路上行驶时，油耗6L左右。 内部空间 前排驾驶位和副驾驶位的空间足够，头部和腿部都有充裕的活动空间，不会感到局促。后排空间对于乘坐三人来说也不会显得拥挤，腿部空间充足。 内饰 仪表盘是机械指针与液晶显示屏相结合的方式，中控屏幕尺寸适中，座椅采用皮质材料，坐感舒适，包裹性和支撑性都不错。 驾驶感受 车辆的悬挂系统调校适中，过弯时车身侧倾较小。 最不满意 在高速行驶时，能够明显听到风噪和胎噪，影响了车内的舒适性。另外，车辆的一些配置在同级别车型中相对缺乏竞争力，例如没有标配360全景影像和电动尾门，这些配置在日常使用中还是比较实用的。 总体感受 总体而言，它在动力、空间、内饰和驾驶感受等方面都能满足我的日常需求。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗