综合感受 试驾完了，说点真的！ 一些小优点 1️⃣以前10多W的这个价格区间想选择一台2.0T的车型，可选择的很少，但现在咱们自主品牌越来越给力了，星瑞的这台190马力的发动机加速非常给力，有一定的爽感。 2️⃣这个苍穹灰的专属颜色配上熏黑处理的格栅、车门边框、后视镜、小鸭尾以及车尾的英文标识看上去很讨喜。 3️⃣旋风造型的轮毂加上红色制动卡钳以及双边共四出的排气比较有运动氛围，与2.0T发动机相得益彰。 4️⃣整体内饰氛围显得较为时尚，大尺寸中控屏幕以及全液晶仪表盘都没有缺席，且整体按键的质感不错，还是挺显质感的，并且座舱内的大量的翻毛皮材质配上荧光黄的点缀，相较于同级竞品可谓是占有领先地位。 5️⃣主被动安全配置齐全，可以给一个好评。 6️⃣带前后雷达+360度全景影像，且成像质量比较高，还有透明底盘，对新手比较友好。 7️⃣远近光LED的照明效果不错。 一些小缺点[石化R] 1️⃣后排空间表现一般，仅仅属于够用范畴。 2️⃣市区拥堵路段油耗表现略高。 3️⃣车机偶有卡顿。 一些驾驶感受[大笑R] 星瑞搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验而言，这套动力总成的表现可圈可点，在这个价位中属于比较不错的那一类了，动力响应颇有一些随踩随有的感觉，非常容易给人不错的好感，但是切换到运动模式后，变速箱在低速时会偶有顿挫，但尚可接受。 整体的转向以及底盘质感颇有一些s60的感觉，颇有韧性的底盘可以充分的过滤掉沟沟坎坎的震动，综合素质在这个价位中，算不错的。 一点乘坐体验[大笑R] 前排得益于多向电动调节，基本上都可以找到一个适合自己的坐姿，但后排空间表现略显一般，只能说中规中矩。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 转眼间，我的爱车已经陪伴我走过了一整年的时光，行驶里程也突破了两万公里。它早已不仅仅是一个代步工具，更是我生活中一位可靠、贴心且充满乐趣的伙伴。如果要用一句话总结这一年的感受，那就是：选择它，我深感庆幸，并且满意度与日俱增。 一、 可靠耐用，是安心的基石 在过去365天里，无论是日常通勤的拥堵，还是长途旅行的奔波，它始终保持着“零故障”的完美记录。没有出现过任何哪怕是小到一颗按钮失灵的问题。这种“你只管开，其他交给它”的省心与可靠，是给我最大的惊喜，也让我对它的品质建立了绝对的信任。这种安心感，是一辆车最宝贵的价值。 二、 颜值即正义，内外兼修的魅力 · 外观设计： 它的外观设计非常成功，即便过了一年，我依然会为它在停车场中的身影而驻足。流畅的车身线条、富有张力的前脸以及精致的细节处理，让它看起来既动感又优雅，完美符合我的审美。每次洗车后，光影在车身上流动的感觉，都宛如新车。 · 内饰质感： 坐进车内，那种被精心设计过的氛围感立刻将我包围。用料扎实，软性材质覆盖到位，缝线工艺精致。整体设计不仅好看，更营造了一种温馨（或科技，可根据实际情况调整）的驾乘环境，让我每天坐进车内都感到心情愉悦。 三、 宽适空间，承载生活与欢笑 作为一款家用定位的车型，它的空间表现堪称优秀。无论是前排的驾驶座，还是后排的乘客位，都能提供充裕的头部和腿部空间。记得有一次载着三位身材高大的朋友长途旅行，他们一致对后排的宽敞度表示惊讶。后备箱的容积也足够应对我们一家人的出游需求，婴儿车、行李箱、露营装备都能轻松容纳。这份空间上的从容，让我们的生活半径扩大了许多。 四、 澎湃动力，赋予驾驶灵魂 这是最让我欲罢不能的一点。它的动力储备非常充沛，油门响应灵敏而线性。在市区行驶时，轻快的起步和迅捷的加速让超车并线充满信心；在高速公路上，中后段的再加速能力依然强劲，动力可谓随叫随到，给人一种“深不见底”的安全感。这种酣畅淋漓的驾驶体验，极大地提升了我的用车幸福感，让每一次驾驶都成为一种享受，而非单纯的交通需求。 五、 客观看待，油耗与动力的权衡 当然，人无完人，车无完车。在享受强劲动力的同时，我也必须客观地提到，它的油耗表现确实不属于“经济型”选手。在市区拥堵路况下，油耗会相对较高。但我个人认为，这是动力性能的合理“代价”。正所谓“鱼与熊掌不可兼得”，在我个人的价值天平上，我愿意用稍高的油耗，去换取那份随传随到的驾驶激情和安全感。而且，在路况良好的国道或高速上，它的油耗表现还是非常合理的。 总结： 经过这一年的深度体验，我可以说，它完美地满足了我对一台“好车”的所有想象：它拥有惊艳的外观内饰、宽绰实用的空间、令人振奋的动力和让人放心的可靠性。 虽然油耗稍高，但这在它的综合优势面前，是一个我完全能够接受的特点。 它不仅仅是一个冰冷的工业产品，更是一个能为我带来驾驶乐趣、为家人带来舒适出行体验的忠实伙伴。如果让我再次选择，我依然会毫不犹豫地牵起它的“手”。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗26款的吉利星瑞是提1.5T还是2.0T呢？这两个动力我分别都试驾过，来给兄弟们认真扒一下他们两个的优缺点。 🉑先说结论:首先如果你是城市代步，不经常跑高速，一年也就跑个1万km，我就推荐你买1.5T，如果偶尔上高速，一年能跑到2万km以上，你就去看着2.0T的8AT。 ❌闲话少说，直接上干货，先来聊聊它的缺点 1️⃣依旧是高速上的风噪跟胎噪比较明显，100迈以上，尤其是风噪需要靠音乐压一压。 2️⃣1.5T的发动机是吉利自研的，能爆发出181匹的马力，他在怠速的时候有明显的杂音，而且声音有一点大！ 3️⃣7挡湿式双离合的变速箱在低速的时候升档的时候也会有明显的顿挫感，这个你如果你能接受就去上1.5T的。 🚀不得不说的优点 1️⃣26款的外观设计，尤其是这个前脸的设计是真的很精致，很协调，内凹进去的前中网的造型有一种大气的感觉。 2️⃣空间表现在同级毕业是比较能打的2800mm的轴距，我身高1米75，坐在第二排腿部有两拳多，头部有一拳半，做3个成年人感觉不到压力。 3️⃣1.5T日常通勤够用，过红绿灯也比较勤快，深踩油门也有推背感加92号的汽油，市区综合油耗在8个左右，家用成本比较低，2.0t是加95号的汽油，技术偏老旧是沃尔沃的发动机，但是8AT的变速箱换挡没有顿挫感，它的市区百公里油耗在10个左右。 🉐星瑞2026款1.5T双离合昆仑版，指导价10.97万，优惠8000元，落地价11.5万。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 提车是24年的4月1日，关于买车纠结了很久，并不是纠结哪个品牌的车，而是纠结星瑞选择哪一个配置，最终经过深思熟虑后还是选择了只此青绿。因为网友们评价这台车是中国制造的诗意突围，青绿遇见工业：这是一场跨越千年的美学对话。「只此青绿」的命名源自宋代传世名画《千里江山图》，而吉利星瑞将这份东方意蕴注入现代工业设计。石青/石绿双生车色堪称神来之笔：暗光下呈现水墨般的深邃靛蓝，日光中则流转出翡翠光泽。配合前铲、侧裙、尾翼组成的运动套件，以及18寸红色卡钳轮毂，使整车既有宋瓷的温润雅致，又暗藏着一些战斗气息。 首先这台车最令我满意的就是外观了，对比同价位的其他几款车，我觉得星瑞是乍一看最沉稳的那台，但是在细节处，不管是全车的运动包围，红色卡钳，还是阳光下熠熠生辉的车漆，都狠狠地抓住了我的心。 内饰方面触手可及的部分都是软质材料包覆，对比起同价位的合资车已经是很好了。车机系统经过21款的优化也很不错了，仪表盘是全彩液晶的，我个人是不太喜欢那种纯指针式的仪表盘，星瑞的仪表盘可以显示导航信息这一点让我很喜欢，车机虽然不是8155的芯片但是日常使用确实够用了。每到节假日屏幕主题会自动切换适合的壁纸也让人感觉很暖心，最重要的是在24年那时候，它也是为数不多的坚持实体按键的，我很讨厌那种触摸的中控台，反馈感弱还很容易误触。后排的空间在一款A级别车里属于很大了。 动力方面也是让我很满意，2.0的动力虽然只有190匹马力，但是在实际开了2万多公里过后我觉得动力是完全够的，切换运动模式之后，油门响应灵敏迅速不拖拉，高速上轻轻松松180都不晃。得益于吉利和沃尔沃共同调教的CMA底盘架构以及悬挂，驾驶的指向精准，动力充沛，过弯侧倾抑制的也很不错，是一台在驾驶上挑不出什么毛病的车。 其次要夸夸它的辅助驾驶，从24年提车到现在，主动刹车触发了不下四回，我真的感谢这个功能，挽救我数次，也呼吁大家开车一定要注意安全不要危险驾驶。 开了那么久也确实有好几个小bug是让我不舒服的。 1 方向盘右侧有个自定义按键，我绑定了360全景，每次过窄路或者停车的时候真的很好用，但是如果在听着歌，按那个自定义按键会误触发旁边的音量关闭按键，这个情况经常发生，我想可能是这两个按键的电路板有点问题吧。 2 车机卡顿，偶尔黑屏死机，或者导航中突然蹦出语音回答一句“好的”然后就把导航退了，因为这个bug，错过好几次路口让我不得不绕路。 3 在一些颠簸路面上会有异响，车顶部墨镜盒位置以及副驾驶车门处，但是目前我排查不出来是哪儿的异响。 4 语音的识别率太低了，经常导航说去哪儿，语音给个八竿子打不着的定位给我。 5 在低速挡，2挡入3挡的时候低速总有顿挫一下然后猛窜出去的感觉。 这些是我开了两万多公里遇到的一些问题，至于大部分车主都吐槽的油耗高，我觉得还是看驾驶习惯，刚提车的时候不是在加油就是在去加油的路上，那时候驾驶模式永远是运动模式，起步是油门到底的，刹车是到了路口最晚刹的，高速上总是想看看它极速能跑到什么程度的，那时候油耗平均是15以上，后面出了事故，虽然是对方全责，但是现在开车也安安稳稳，油耗在8左右，虽然比不过日系车，但是为了这个动力我愿意为了这个油耗买单。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 从谈价交定到上牌开回家，前后只用了3天，效率直接拉满！分享下这次的提车细节和初步体验，给同价位选车的朋友做个参考～ 一、提车流程：高效无套路 1. 价格谈妥后交了定金，等了2天就接到提车通知，车子是9月28日新鲜出厂的，到手还带着“新车味”； 2. 提车当天上午到店，合同签得很快，办了两年免息贷款，全程没要手续费等额外费用，这点很省心； 3. 交完首付和保险，下午直接去车管所登记上牌，一天内搞定所有手续，当天就能开着新车返程。 二、价格明细：补贴后性价比拉满 • 裸车+保险+购置税，落地差不多11.9万（实际不到）； • 叠加了当地政府的2000元数字人民币补贴，要是没有补贴，落地大概在12万左右，目前补贴还在等待到账； • 赠送权益：3年或6万公里免费保养，再加上基础的脚垫和车窗膜，没有额外的赠品。 三、驾驶&乘坐体验：优点缺点都很真实 1. 乘坐舒适度 新款座椅升级后软了不少，坐起来很舒服，提车当天开了80多公里返程，全程没觉得累，长时间乘坐体验在线。 2. 动力&操控 • 低速拥堵时：晚高峰遇上交通事故，走走停停的路段能感觉到轻微换挡顿挫，而且开了自动启停后，起步会有一点延迟，后来试了关掉自动启停，情况好了很多； • 畅通路况：油门响应很迅速，给油就走，换挡也平顺，驾驶体验不错，但和之前开的同事2.0T车型比，动力还是稍弱一些，同事的车不用深踩油门就能轻松上80码； • 底盘表现：基于CMA架构，底盘调校很优秀，过减速带时路感清晰，又不会有明显颠簸，操控感很稳。 3. 噪音控制 提车时没来得及扫码登录车机，全程没开音乐，特意感受了下噪音——风噪和胎噪都不算大，日常通勤的路况下，安静度能接受。 四、空间表现：家用完全够用 空间和动力和老款1.5T车型没区别，后排坐满3个人也不挤，后备箱放日常行李、杂物也够用，1.5T的动力对于家用来说完全足够，市区通勤、周末短途出游都没问题。 五、最满意&最不满意 ✅ 最满意 1. 操控精准：方向盘指向很准，开起来不“虚”，新手也能轻松上手； 2. 车机流畅：升级后的Flyme Auto车机很丝滑，功能也多，日常导航、听音乐都很方便（唯一遗憾是我用苹果手机，没有CarPlay）。 ❌ 最不满意 仪表盘确实偏小，得把方向盘调到最上方，才能看清整个屏幕，虽然不影响使用，但视觉上还是有点别扭。 总的来说，12万左右的预算，能买到这样配置、操控和空间的车，目前还是很满意的，后续开久了再给大家分享长期使用体验～ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【最满意】 外观和内饰我是很满意的，之前看车的时候没注意到这一款，试驾完博越L之后看到了这款车，试驾了一下感觉非常好，外观造型时尚运动，内饰简洁大气，座椅舒适柔软，开长途不会累，动力方面1.5t家用完全是够的，高速130-140行驶稳定 【最不满意】 高速行驶的胎噪过于明显刺耳，不开音乐的话驾驶体验感是非常差的 【油耗情况】 油耗适中，油耗偏高的情况主要发生在市区上下班堵车，不堵车的情况下油耗差不多4.5-5毛一公里，还是很可以的 【空间表现】 驾驶室和后座的空间表现可以，后备箱差点意思，放不了太多的东西，毕竟是一辆A级轿车，比不了SUV那些。 最新发布的26款吉利星瑞全新东方曜功能升级了，对比25款星瑞外观改回内凹式中网，贯穿式尾灯这个我是不太喜欢的，每个人的口味不一样，总有人是喜欢的，扬声器升级为16扬Flyme Sound，不知道这个扬声器对车胎噪音的压制力如何？增加智能泊车辅助，有点背刺老车主了，前面的车型有智能泊车，现在新款的也有，就25款没有，有点难受，早买早享受，晚买很香，国产车是越来越好了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 外观 最不满意的是急加速时发动机声音较大，跑高速时胎噪和风噪也比较明显，喜欢安静的朋友可能会觉得有点吵。 空间 后排绝对好评，朋友1米8的个子坐后排还能跷二郎腿。后备箱特别能装，出去玩时装了两个行李箱外加一堆杂物也毫无压力。 驾驶感受 舒适模式日常通勤和高速超车都够用，运动模式更带劲，有次赶时间超车，油门踩深点居然还有点推背感。不过经济模式太肉，基本不用。 油耗 比想象中省油，市区堵车也就7个多油，高速最低跑到5.8。加92号汽油很实在，现在油价这么贵，能省一点是一点。 外观 感觉黑色的更帅，但不耐脏，最后还是选择了白色。实车比图片好看，尤其是熏黑中网和溜背造型，停楼下都忍不住多看两眼。 内饰 坐进去完全不像十万出头的车，皮质方向盘手感很好，中控大屏够清楚。座椅软硬适中，开长途腰不酸。就是新车有点味道，晒了半个月才好。 性价比 买这车最不后悔的就是钱花得值，该有的配置都有了：L2辅助驾驶、540°透明底盘、终身免费流量，还送3年/6万公里基础保养。特别点赞540度全景影像，对于我这个新手非常友好，窄路会车再也不怕蹭轮毂。对比那些配置寒酸的合资车，这车颜值实力并存，不愧是我一眼就看中的。 配置 L2辅助驾驶、540°透明底盘，这价位还要啥自行车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 [最满意]星瑞是我第一次买车，之前都是开人家淘汰的车子，这不在过年之前决定买了吉利星瑞，它让我觉得满意的是颜值很高而目环能省油。 设计风格或许每个人都有不同的审美，但汶辆车简单大气的设计就特别能抓人，连我爸妈这人年龄段的人也觉得设计的不错，能够同时 获得不同年龄的喜欢。省油我觉得是家用车必须能达到的才对，本身这车也不是很贵，买1.5T版本我也是出于节油考虑，实测在6.5L左 右，这还不说高速开车还能低，但是动力感受方面我觉得也能满足代步，起步加速的动力反馈都很直接，完全没有拖拽感。 [最不满意]内部应该加一点真皮材质，座椅方向盘这种经常用到的地方，材质高一点也更抗用。价格上给了一些优惠，但好像没有什么 福利赠品，我看身边朋友买车都是各种各样的小赠品的，不晓得我这为啥没有。 [空间]星瑞的空间在同级车中算比较大的，因为轴距就有2800mm，明显前后排更宽敞，第一排这里座椅都是电动调节的，都可以做细小 的调整，哪怕是个身材壮硕的也能舒话乘坐。车里还做了不少的储物格，中间档奸这里前面可以放手机放钥匙，一些随时要拿走的东西 都可以放在这里，因为明显所以不用担心忘记拿走，下面还掏空做了一个储物格也不错。 [驾驶感受]方向盘手感扎实，开它其实还是挺有驾驶乐趣的，操控的灵活性不错，在城市中穿梭超车也没有压力，1.5T发动机可以保证 它有充足的动力反馈。 [油耗]无论是城市道路还是高速公路，这车都可以保持比较低的出行油耗，平均油耗6.5升/百公里左右，完全称得上是经济实用型代步 车。 [外观]设计大气带有运动质感，特别是动感犀利的车身线条，让它给人感觉非常年轻化，镀铬作为点缀能起到点睛的作用，这些镀铬在 车身的冬个角度都有。 [内饰]真皮材质无论是手感不是耐用性都比普通皮质要好很多，这也是我想要真皮材质的原因，车里的做工倒是不错，包括整个内饰布 局也是简单千净的。 [亮点配置]540环影和底盘透明，倒车的后视镜下翻，让我更有安全感了，倒车之类的更方便了。L2驾驶辅助，音响效果和香氛系统都 很实用也都很满意。 [性价比]性价比还可以，年轻人的第一台车嘛，选这个不错了，家轿颠覆者的名头还是符合的。现在汽车合资车和国产车的战斗愈演愈烈，能够多点福利对我们来说肯定更超值。 [配置]12.3英寸中控屏和仪表盘屏幕，丰富车内科技感体验，而且车机是银河OS系统的，它的操控一直很顺畅。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 星瑞买了两年了，驾驶体验这一块没得说，操作性强，外观美观，内饰都是反皮毛的，不像有的车的塑料感很重，音响是自带的，感觉音质也很好。唯一更换过的就是行车记录仪的内存卡。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选车&提车 关注星瑞挺久了，一直觉得它外观大气，内饰也符合我审美。去4S店看车，本来谈的裸车价7万多，结果最后各种费用加起来，花了快9万。最糟心的是，交定金的时候说10.3万左右能落地，最后算下来11个多。交的定金还不算在价格里，后续想退都难。提车时，说好的3500区补，提车后变成2500了。买保险时，还被要求买一些没必要的，多花了2000多。后来又说能延保到五年，让我签了字，接着又要收4千多费用。整个提车过程，裸车费92700，购置税8203，保险6600，延保4000，服务费1000，5000定金还没退，区补也没拿到足额，总的花了11个多，第一次买车就遇到这糟心事，吉利的服务是真让人无语，奉劝想提车的兄弟，千万别轻易交定金，不然真的被拿捏。 外观内饰 外观内饰我都挺喜欢的，看着很有质感。配置也还行，有360全景影像，对我这种新手司机太友好了，不然真怕刮蹭。 动力与油耗 动力方面，1.5T的发动机，日常家用代步是足够的。不过油耗有点高，新车刚提那阵，市区开空调多，油耗11-13个油。现在开了一段时间，能跑到6.9-7.5个油左右，高速还没跑过，不知道具体情况。市区堵车的时候，油耗能到10个左右，高速能降到6个，综合下来8个多油，新车这样也能接受。 变速箱表现 要说不满意的地方，变速箱得吐槽一下。1.5T配的7速双离合，前段加速声音大，提速一般，而且2-3挡的时候顿挫感明显，尤其是车速在20-30码之间，踩刹车的时候，升降档特别快，开着挺难受的。不过我之前开了8年手动挡，觉得星瑞这顿挫比手动挡好太多了，要是想要更平顺，还是得选CVT，但CVT又承受不了大扭力，各有各的优缺点吧，反正1.5T的都差不多，除非上2.0的能好点。 缺点问题: 还有些小毛病，小计里程到六七百公里就会莫名更新。城市路段油耗偏高，拥堵路段8个油，像在爬坡上坎的地方，油耗能到我9+，普通道路6-7个，高速能低至5个。 动力模式不能记忆，每次上车都得重新设置，有点麻烦。轮胎抓地力也差，起步给油猛一点就容易打滑烧胎。 另外，即使关了辅助驾驶，偶尔还是有抢方向盘的情况，开着不太舒服。不过除了这些，其他车况都还可以。仪表盘也得吐槽，全是数字，不直观，字体又小，总里程还显示不了，看着费劲。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗