综合感受 这车给人感觉非常大气，性价比超高的，商务车一家人刚刚好！多变的座椅设计，满足一家人出行、动力强劲、油耗低，非常满意 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 当时也看了WL的x捷，对比大通G50 x捷的空间稍微小一点，也是想着大通毕竟是上汽集团造的嘛当时看车也比较突然也是年底有的4S店都放假了，交完定金回到家打开 才想起来没看CQ的M6。 车子开了不到900公里，说实话当时刚提车的时候怀挡真的用不习惯，适应个半天就好起来了。这车的刹车有点软，可能是车大的原因吧。车机挺好用的说是蜘蛛智连2.0反应很快，中控储物空间也大，细节可以看说车博主的视频。咱就来说说这个车的干式双离合变速箱 低速的时候顿挫明显，车速提上去之后就好多了，不知道是不是这个变速箱的通病。 最后，这款车升级Plus之后外观更霸气了要是换成那种侧滑门电动门简直完美了空间大 颜值高 即能商务接待也能家用装东西 还玩啥自行车啊。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 大通G50这辆车还是很优秀的，作为驾驶员的我来说，G50动力反应还不错，操控来说也比较简单，方向盘指向性很精准，倒车入库和转弯也没有我想象的那么麻烦。对于家人来说车内空间大坐着就更舒服，换车以后我和老婆加上朋友一起开车出去玩过两次，也是直接改变了朋友对国产车的印象。 外观个人觉得国产车审美是在线的，前脸造型是很有气质的款式，大面积的格栅搭配上大灯也没有违和感，镀铬横向的装饰也是拉宽了车的前脸，比我看过的几个MPV更年轻时尚一些，车身尺寸比较大，看着也是霸气十足，车型还是很好看的 内饰部分我也挺喜欢的，我这辆车买回来大多数时间都是家用，设计风格比较简单尤其是色彩搭配很好看，中控的屏幕比较大中间的空调出风口经过装饰也比较精致，档位的位置也比较方便。车上的座椅加上扶手都是很柔软的感觉，平时家用舒适度是没得说，车上储物空间也比较多，各个细节还是挺贴心的。 功能倒是都不少，360全景影像对于平时开车来说上手更快一些，车上的座椅前排还有加热的功能，用起来也是超级的爽。 动力方面作为MPV还是不错的，我去试驾了很多的车，最后感觉都差不多，MPV动力没有那么强劲，开着更加的平稳，在加速的时候没有顿挫的感觉，循序渐进的动力加速也是挺舒服的，我自己开车时间虽然不长，但是对于动力我还是很满意的，车上还有很多的功能配置，用车比较简单。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 前脸无边界中网的设计，内部横向的设计，搭配上部和镀铬饰条相连的日行灯，所以很好的拉宽了车头的视觉效果。新车还升级了分体式大灯组，上方是日行灯，下方灯组则和下格栅融为一体，看上去非常动感。内饰采用了仪表+大屏所组成的联屏设计，座椅采用的是2+2+3的布局，第二排还有两个独立的座椅，搭载的是1.5L自吸发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率72kW，电机最大功率160kW，电池是磷酸铁锂，零百加速7.9s，纯电续航105km，CLTC综合续航1405km. 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 Q1: G50MAX是什么车型？ A1: G50MAX是一款由上汽大通推出的多功能家用MPV（多用途汽车）。它主打宽敞的空间、舒适的乘坐体验以及丰富的配置，适合家庭出行和商务用途。 Q2: G50MAX的车身尺寸是多少？ A2: G50MAX的车身尺寸较大，通常车长超过4.8米，车宽接近1.8米，车高在1.7米左右，轴距约为2.8米。这样的尺寸确保了车内空间的宽敞性，尤其是第三排座椅的实用性。 Q3: G50MAX的动力系统如何？ A3: G50MAX通常搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。这套动力组合在保证足够动力的同时，也兼顾了燃油经济性，适合城市驾驶和长途出行。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 作为一个二胎家庭，换车时最头疼的就是空间和实用性。之前开轿车带两个孩子出门，安全座椅一装，后排连放包的地方都没有。直到试驾了上汽大通G50，我才发现MPV原来可以这么贴心！ 首先打动我的是灵活的空间布局。G50的2+2+3七座设计，让全家人都有独立座位，三排还能一键放倒。平时接送孩子上下学，第三排收起来就能装下婴儿车、滑板车和一堆杂物；周末全家短途游，三排座椅展开后，两个孩子还能在后排玩玩具，再也不用抱怨"挤得腿酸"。最惊喜的是后备箱，即便满员状态下也能塞进两个24寸行李箱，长途自驾毫无压力。 配置上更是"带娃神器"：双侧电动滑门上下车方便，孩子自己就能操作；后排独立空调和USB接口，再也不用担心他们抢充电线；高清360°全景影像对我这种停车困难户太友好了，狭窄的幼儿园门口也能轻松搞定。1.5T发动机动力足够，油耗却只有7.2L/100km左右，家用经济性很实在。 开了一个月，老公都说这车买对了——以前出门像搬家，现在连儿童自行车都能塞进去。要说缺点，高速风噪略明显，但放点儿歌就能盖过去。对于10万级家用MPV来说，G50确实把性价比和实用性做到了极致！ 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 对于家庭刚需用车，很多家庭都希望配置好，空间大，价格好看的，大通G50正是这一类车型之一。巨大的中网看似整体其实是有个镀铬横向分段开，横向宽度非常大，豪华的气质是有大大的提升，配备带有LED日光灯的大灯，整体增加锐利感，顺滑的腰线搭配镀铬饰条，后排采用隐私玻璃。内饰方面中控屏有低配8英寸和中配到高配12.3英寸触摸屏，由于采用了怀挡的设计，中控下方位置改为无线充电版以及储物空间，12.3英寸全液晶仪表盘显示信息丰富，逻辑清晰合理，减少物理按键，采用触摸式按键控制空调。 【最不满意】 比较颠簸，后座乘坐感较低。 【乘坐体验】 整体空间大空间感十足，前排包裹性一般但也足够，扶手箱的位置恰当好处，后面则是第二排的独立空调，第二排两边扶手，中间过道宽大方便第三排出入，之前的小天窗改成了大的天窗，大大提升了采光度和开扬感，第三排空间也比较出色，坐姿合理承托力足够，如果角度再倾斜一点就更好了。后尾箱空间甚至比同级别的传祺M6还要大一些，需要更大空间可以放倒实施全平。1.5t涡轮增压发动机在前段输出令人满意，中后段会比较输出不稳，但在城市中使用的场景也是足够了的，整体比较柔绵，对于家用确实会比较舒适些，但是在悬挂方面就稍微有一些落差，对于路面的细碎震动传递较多，过一些较大的坑洼和减速带会有些跳起，在加上隔音方面后排隔音略显不足，后排乘坐质感会有所减分。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 这款车子首先空间还是可以的。最后一排可以放平。放东西比较方便，第二排独立座椅靠背不能放平这个设计如果能改就好了。这样2米的布也可以放了。4儿子店建议改个什么旋转座椅就能实现。平时放的不多就不花这个钱了。变速箱改了以后开起来舒服多了，最早的双离合试驾过。体验感不好。整体用的还算可以。油耗也算比较省的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 QV65DN自从购买了上汽大通G50，这几年的使用体验让我对这款车有了深刻的感受。作为一款家用MPV，G50在空间、舒适性和实用性方面都表现得相当出色，完全满足了我家庭的日常需求。 首先，空间是G50最大的亮点之一。作为一款7座MPV，它的车内空间非常宽敞，尤其是第二排座椅，腿部空间充裕，乘坐舒适性很高。第三排座椅虽然相对紧凑，但短途乘坐完全没有问题，尤其是对于孩子或身材较小的乘客来说，足够舒适。后备箱的空间也令人满意，即使在三排座椅全部使用的情况下，依然可以放下一些日常用品。如果需要更大的储物空间，第三排座椅可以灵活放倒，进一步扩展后备箱容量，非常适合家庭出游或搬运大件物品。 其次，G50的舒适性也让我印象深刻。座椅的包裹性和支撑性都做得不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内噪音控制得比较好，高速行驶时风噪和胎噪都在可接受范围内。悬挂调校偏向舒适，能够有效过滤路面的颠簸，乘坐体验非常平稳。 在动力方面，G50的表现中规中矩。1.5T发动机搭配双离合变速箱，动力输出平顺，日常驾驶完全够用。虽然加速表现不算特别强劲，但对于一款家用MPV来说，这样的动力配置已经足够。油耗方面，G50的表现也符合预期，市区行驶油耗大约在8-9L/100km左右，高速行驶时油耗更低，经济性不错。 当然，G50也有一些不足之处。比如内饰的用料虽然不错，但设计风格相对保守，缺乏一些时尚感。另外，车机系统的反应速度有时稍慢，尤其是在导航和语音识别方面，偶尔会出现卡顿的情况。 总的来说，上汽大通G50是一款非常适合家庭使用的MPV。它在空间、舒适性和实用性方面表现出色，完全能够满足日常家用需求。虽然有一些小瑕疵，但整体性价比非常高，是一款值得推荐的家用车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 QA1PHU自从将大通G50纳入家庭用车阵容，每一次出行都成为了一种享受。这款MPV不仅以其出色的空间表现、舒适的驾乘体验，还有其可靠的性能，赢得了我们全家的一致好评。以下是我对大通G50的详细用车感受。 大通G50的外观设计简约而不失大气。车身线条流畅，前脸造型稳重，给人一种温馨而又不失格调的感觉。车身尺寸适中，既保证了内部空间的宽敞，又便于日常驾驶和停车。车漆色泽饱满，每次在阳光下行驶，都能吸引不少路人的目光。 进入车内，大通G50的内饰设计同样令人印象深刻。车厢内部布局合理，空间利用率极高。座椅采用高品质材料打造，软硬适中，包裹性强，长时间乘坐也不会感到不适。特别是第二排座椅，支持前后移动和角度调节，为乘客提供了极大的灵活性。中控台设计简洁明了，各种功能按键触手可及，操作起来十分便捷。 动力方面，大通G50的表现同样可圈可点。搭载的发动机动力充沛，起步加速迅猛，超车时信心十足。特别是在高速公路上行驶，车辆稳定性极佳，即便是在高速行驶状态下，也能保持平稳的操控性能。同时，大通G50的油耗表现也相当出色，综合路况下百公里油耗保持在合理水平，大大降低了用车成本。 操控性能方面，大通G50同样令人满意。方向盘指向精准，转向灵敏，即使在狭窄的弯道中也能轻松驾驭。悬挂系统经过精心调校，既能保证乘坐舒适性，又能有效过滤掉路面颠簸，让驾驶过程更加平稳。刹车系统响应迅速，制动力强，为驾驶者提供了充足的安全保障。 空间方面，大通G50更是无可挑剔。无论是头部空间、腿部空间还是储物空间，都表现得十分充裕。特别是后备箱空间，可以轻松容纳大型行李或婴儿车等家庭出行必备物品，为家庭出游提供了极大的便利。此外，大通G50还配备了丰富的储物格和杯架，方便乘客随手放置手机、水杯等小物品。 安全性方面，大通G50同样表现出色。配备了ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、倒车雷达等主动安全配置，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。在紧急情况下，这些安全配置能够迅速响应，有效避免事故的发生。 总的来说，大通G50以其出色的空间表现、舒适的驾乘体验、可靠的性能以及丰富的安全配置，成为了我们家庭用车的优选之作。在未来的日子里，我们将继续享受大通G50带来的便捷与舒适，期待它陪伴我们走过更多的美好时光。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗