综合感受 1月21号特意去北京买的车，北京相对本地来说便宜了近5000块，而且年底很多店里没车，从北京开回去油费最多200，过路费122，还是很划算的。亚洲龙4.99米足够长，气场十足，家人都说挺好的，悬挂舒适，没有多余的回弹。动力也够用了，高速平均油耗6.4，市区平均油耗7.5，对于一个B +车来说油耗还不算高，而且是92的油。等红绿灯的时候三台车我总是第一个冲出去，动力绝对够用，平顺好开，是一台得心应手的好车，而且相比黑色来说，银色的年轻不易脏。后排空间足够大，后备箱也是非常宽敞。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 购车过程分享： 在决定购买亚洲龙之前，我也曾在汽车市场中徘徊许久。其实最初我也看过雅阁、德系车以及凯美瑞等车型，但不知为何，对雅阁就是喜欢不起来，德系车和凯美瑞也未能让我心动。可能是缘分未到吧，总觉得它们缺少了一些我所期待的感觉，看凯美瑞的时候感觉亚洲龙更大气，对亚洲龙在深入了解它的过程中，觉得还挺符合我的要求的，在与销售人员的交流中，也充分表达了自己的需求和期望。经过一番努力，最终成功订车。 外观内饰 亚洲龙的外观设计独具魅力，时尚而不失稳重。其独特的前脸造型，犀利的大灯组与大面积的进气格栅完美融合，营造出强烈的视觉冲击。车身侧面线条流畅，优雅地延伸至车尾，整体造型大气磅礴。每次停车后，我都会忍不住回头欣赏它的身姿。 内饰方面，整体风格简约而豪华。中控台布局合理，各种功能按键触手可及。材质的选择和工艺的处理都彰显出高品质，座椅柔软舒适，长时间乘坐也不会感到疲惫。车内的装饰细节精致，营造出温馨舒适的驾乘氛围。 【辅助驾驶】 车辆配备的辅助驾驶系统给我的驾驶带来了极大的便利。自适应巡航功能在长途驾驶时让我轻松不少，它能够根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离。车道偏离预警和车道保持辅助系统时刻提醒我保持在车道内行驶，大大提高了行车安全性。 【乘坐感受】 宽敞的空间是亚洲龙的一大亮点。无论是前排还是后排，乘客都能享受到充足的头部和腿部空间。座椅的设计符合人体工程学，提供了良好的支撑和包裹性。车内的隔音效果不错，行驶过程中噪音较小，为乘客营造了安静舒适的乘坐环境。即使满载出行，车内也不会显得拥挤，让每一位乘客都能感受到舒适与惬意。 【动力操控】 动力表现令人满意。在起步和低速行驶时，安静且充沛的动力，让起步变得迅速而平稳。当需要加速超车时，发动机及时介入，动力输出强劲有力，整个加速过程流畅自然。转向精准，底盘扎实，悬挂调校适中，在过弯和通过颠簸路面时都能保持良好的稳定性和舒适性。 车机互联功能基本能够满足日常使用，但偶尔会出现连接不畅的情况。智能语音控制系统的识别准确率还有待提高，有时需要多次重复指令才能准确执行操作。 【油耗使用情况】 亚洲龙在日常使用中，平均油耗大约在4-5L/100km之间，一箱油轻松续航800-900km甚至更多。这不仅节省了油费开支，还减少了去加油站的次数，为我的出行提供了极大的便利。无论是城市通勤还是偶尔的长途旅行，都无需担心。 新车槽点 虽然亚洲龙整体表现出色，但也存在一些不足之处。车机系统的稳定性有待加强，偶尔会出现卡顿现象，影响使用体验。此外，车辆在高速行驶时，胎噪和风噪还是比较明显，尽管在可接受范围内，但还是希望厂家能够进一步优化隔音效果，提升驾乘的舒适性。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 个人情况： 之前开的是一辆二手的福克斯，前两年开下来都没什么问题，但从去年开始故障频发，开着太糟心了🤦，这次就打算换一辆新车。 选买对比： 这次换车，主要考虑空间，稳定性和性价比🏷，对比了帕萨特、迈腾和雅阁这几款车，最终选择亚洲龙，首先是这台车的空间更有优势，其次外观颜值也在线，特别霸气的一台车🚘，店里买下来优惠率都挺不错的，也送了保养大礼包和各种小物品🎁。 用车槽点： 1、新车异味比较重，经常开窗通风💨，还买了竹炭包，皮质味道还是比较重，尤其太阳🌞照射之后，会更明显。 2、隔音表现很一般，低速时候发动机噪音明显，高速的时候胎噪、路噪和风噪声都比较吵。 综合用车体验： 从驾驶操控方面来看，CVT变速箱丝滑🎗，和发动机配合默契，急加速也没有太大的顿挫感。跑高速的时候全速自适应巡航配合L2辅助驾驶，非常省心。车子前后独立悬挂减震过滤表现也很不错，在坑洼路段时颠簸感挺小的，长途开车乘坐都很舒服。轮胎抓地力也很强💪，刹车制动灵敏、方向盘指向准确，操控轻松易上手。 外观颜值： 亚洲龙的外观设计是我很喜欢的风格💗，车头进气格栅采用多层次的矩阵式排列，层次感分明，特别霸气。车漆质感也挺棒的，阳光照射下显得熠熠生辉，运动气息扑面而来😻。 空间方面： 亚洲龙车身长度接近5米，轴距接近2.9米，这样的数据在同级别车型中也是很优越的，车内乘坐空间非常宽敞，后排座椅坐垫宽大，坐进去跷二郎腿也没问题。就以我个人的情况来看，我身高178左右，前排驾驶座位调整到位之后，后排坐进去腿部还有三个拳头👊的距离，头部也丝毫没有压抑感。车内储物空间同样布局合理，放充电宝、钱包、钥匙和手拿包都没问题，后备箱也特别深，拿取东西很顺手，不论是自驾游还是露营⛺，放行李箱🧳和露营装备都是不成问题的。 动力方面： 虽然是自吸力发动机✨，但我觉得车子开下来动力没有太大的不足，高速路段满载状态下超车仍旧很轻松，100码以上后段加速动力没有乏力感，油门输出线性直接没有延迟感。 油耗： 综合油耗7.5L左右，跑高速油耗6.5L左右，油耗经济性还是非常不错的🌐。 配置使用情况： 智能化方面，有手机远程控制、语音识别系统，辅助操控方面有辅助驾驶，倒车影像等等功能。 总结： 亚洲龙这台车综合性价比还是很不错的👍，丰田的品牌效应和口碑都值得信赖，开下来用车成本也不高，空间实用性很好，各方面表现都挺均衡的⚖。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 车辆对比： 刚开始看的车型是迈腾，但是我想要的版本价格有点超预算了😜，就没考虑了。看了轿车之后又突然想看suv，去看了一款别克昂科威，车子空间很大很宽敞，驾驶视野非常开阔，开下来很舒服。但是据说别克车型油耗会比较高，就放弃了😫。最后决定买亚洲龙，首先看中的就是车子的外观造型，挺帅的，操控性能也在线。不过当时比较纠结买2.0还是2.5，试驾对比下来，2.5L的动力开下来确实更得劲👍，最后就直接上了2.5，我入手的是自动豪华版，优惠3w左右，落地22w多，这个价格还挺满意的🤗。 用车情况： 1、日常驾驶感受分享： 我平时跑高速挺多的，虽然这台车是自吸力发动机，但超车什么的完全不成问题👌，动力真的没大家说的那么夸张。不过车子噪音的确有点大，尤其跑高速的时候，风噪和胎噪都比较吵。方向盘转向手感挺舒服的，指向性也很精准✌。但是我觉得车子整体的车身姿态不是特别好，过匝道转弯的时候，有点轻飘飘的感觉。 2、车机体验： 车机使用下来中规中矩吧，反应速度有待提高，启动的时候要等一会儿才能反应。语言唤醒也不太稳定，有时候识别又快又准，但有时候老半天没反应🤣。现在各种新能源车智能化做得越来越好了，我觉得这些传统油车确实要在这方面下功夫了🤔。 3、空间舒适度： 空间特别满意，身边家人朋友经常夸这台车空间大，坐着舒服，听见他们这么讲，我心里也是很高兴的☺。 4、综合油耗表现： 目前油耗基本已经稳定了，百公里综合油耗6.5个左右，市区和高速都有跑🛣，不过整体来说高速跑得更多，这样的油耗还能接受。 吐槽一下： 1、等红绿灯的时候🚥，D档换N档，变速箱会有抖动的的情况，但也不是每次都这样，反正时不时会有这样的情况，挺难受的😒。 2、内饰风格很普通😮，没啥豪华感，很多地方都用了塑料材质，就感觉挺廉价的，没啥质感。 3、配置拉垮😿，车机体验一般就算了，辅助操控方面功能也非常单一，前雷达都没有，360全景影像就更别说了😾。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车分享: 每天过着忙碌而充实的生活。上班的路程不算远，也就七八公里，虽说现在电车很火，但考虑到自己的实际用车情况，觉得没必要跟风买电车，于是就把目光投向了油车。 一开始选车的时候，真的是看了不少品牌和车型。BBA也去看了，但是总觉得它们要么偏商务，要么价格虚高配置还一般。日系的其他车型也有考虑，雅阁、凯美瑞之类实际感受不太理想。亚洲龙外观大气稳重，又不失一些时尚感，再加上之前销售的关系能拿到相对优惠的价格，就果断入手了。 驾驶感受 车子开起来，动力方面还是比较满意的。2.5L的双擎系统，起步很平稳，而且电机的介入让加速过程很线性，不会有那种突兀的感觉。在市区走走停停的路段，用电驱动的时候很安静，也比较省油。不过，速度起来之后，发动机的噪音还是能比较明显地传入车内，隔音效果没有想象中那么好，这点有点小失望。 操控体验 方向盘的手感不错，轻重适中，转向也比较精准。底盘的调校偏舒适，但又有一定的韧性，过一些减速带或者小坑洼的时候，能感觉到车子的过滤还是比较到位的，不会有那种很颠簸的感觉。 空间感受 车内的空间对于我来说是足够的。前排驾驶位调整好之后，后排的腿部空间和头部空间都还比较宽敞，家人朋友坐在后面也不会觉得局促。后备箱的空间也很大，平时购物或者偶尔出远门放行李都完全没问题。不过，车内的储物空间设计得不是很合理，一些小的零碎物品不太好找到合适的地方放。 油耗情况 目前开了也有一段时间了，综合油耗大概在5L左右，对于这么一辆车来说，这个油耗表现还是可以的。毕竟大部分时间都是在市区开，而且双擎系统在省油方面确实有它的优势。 内饰评价 内饰的整体风格比较简洁大方，材质的质感也还不错，大部分地方都是软性材质包裹，摸起来比较舒服。但是中控的车机系统真的有点不太好用，反应速度有点慢，而且功能也不是很丰富，有时候连蓝牙都要连半天，这方面真的需要改进一下。 不太满意的地方 除了上面提到的隔音、车机系统和车内储物空间的问题，还有就是车子的保养费用感觉有点高。虽说丰田的车一般都比较省心，但每次去保养，看到那价格还是有点心疼。而且有时候会出现一些莫名其妙的小异响，去4S店检查吧，又不太好查出来，就有点闹心。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经过： 家里的本田雅阁已经快10年了，于是就准备更换一台新车，在进行多方比较对比后，丰田亚洲龙的质感以及丰田品牌的可靠性和耐用性给其加了不少分。在前往4S店试驾体验后，与销售人员沟通，讨论价格优惠、售后服务等内容，最终完购入了亚洲龙。 用车体验： 亚洲龙混合动力系统提供的有力输出，满足了平时生活，工作用车的需求。混合动力的低速用电，高速用油也带来了不错的平顺的动力输出，优良的经济性，现在油价多贵啊。在操控方面，轻松的方向盘手感和稳定的底盘调校，开起来很舒服，转向操控也很精准。 5米+的车长带来了很大的乘坐空间，无论是前排还是后排，都有充足的腿部和头部空间。座椅也是真皮座椅，软硬适中，舒适度很高。此外，车辆的静音效果也很出色，在高速行驶时，车内依然没有什么太大的噪音，隔音做的很错。 外观设计： 亚洲龙丰田在外观设计上有了很大的改观，拥有标志性的大尺寸进气格栅和犀利的LED头灯组，车身线条非常流畅，贯穿式的尾灯也是相当的好看。 内饰采用了大量软质材料和实木装饰，设计的很大气，细节处理的很精致，做工方面没有毛病。驾驶位配备了大尺寸中控屏幕，操作界面简单。反光镜还装备了变道安全辅助，变道的时候后面有车会亮灯提示变道注意安全，还有车道保持辅助。 丰田亚洲龙凭借其出色的设计、舒适的乘坐体验，已经放心的做工，让我选择了亚洲龙，毕竟车的可靠性更加优于其他因素。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🕙购车经历： 一天上下班开路程就是七八分钟，偶尔跑跑高速，一年开不了多少路，想省心点近十年不打算换车。选择这台车的原因很简单，主要感觉亚洲龙他比较霸气，而且车内空间比较宽敞，性价比高，之前也看了大众迈腾，日产天籁，总感觉不如亚洲龙看着顺眼。 使用中最满意： 这辆车挺好看的，而且尺寸很大。我拿驾照不是很久，开这款车还有些驾驭不了。闺蜜说我买的这款车适合男人开，但我从小就喜欢这种比较霸气的感觉。感觉优点就是外观好看，油耗低，空间大驾乘舒适。 😯最不满意： 亚洲龙买完必须做四门隔音、机舱隔音，做三层，做完，世界安静了，有钱的话再换个米其林静音胎，效果就出来了。倒车影像真的是很无语，都啥年代了就不能换个清晰度高点的吗？通常情况下，对于我们亚洲龙车主而言别人喷亚洲龙内饰的时候我们一直都是很赞成的。在当前环境而言确实很垃圾。不过嘛，我刚好是那批对内饰无所谓的。 外观： 第一眼就被颜值惊掉了，霸气漂亮的外观很让我心动，虽说这辆车在设计方面更加男性化，但谁说女人就不能开亚洲龙呢？ 内饰： 内饰我自己觉得还不错，但闺蜜说这款车的中控屏设计的有点奇怪，看上去也没有什么亮点，不过整体舒适性还是可以的，车顶还有大天窗，让车内总是很明亮。 ⛽油耗表现： 正常情况下都是6点左右的油耗，那天突然4点多也很诧异，一般车速都是60多起步，我跑高速6.9。实际买来开了一段时间，听闺蜜说还是比较省油的。 驾驶感受方面 动力方面我不太懂，感觉开这款车力量比较大。对于身高1米6的我来说，速度太快的时候感觉有些把控不住。不过我平时开车比较稳，感觉动力是很足够的。这辆车操控起来也还不错，虽然车身比较长，但手握方向盘感觉比较丝滑，也没有很费力的感觉。即便是大幅度转弯的时候，也感觉方向盘很轻盈，总体来说开的很舒服。 💺乘坐感受： 空间方面真的很不错，有时候和三四个闺蜜一起去奥莱购物，回来的时候大包小包，根本不担心装不下，看来还真是买对了。这辆车很舒服，特别是皮质的座椅，坐在上面非常柔软。而且车内比较安静，这也是很吸引我的一个地方。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【换车经历】 这次换车首先去看的是比亚迪唐，但是看车过程不是特别愉快，刚开始销售在电话里同意了我给的价格，去了店里又换了一种说法，总是模棱两可的，搞得不是很愉快，就不想买比亚迪了。最后又去试驾了凯美瑞，外观挺漂亮的，但价格还是没能谈下来，就去了另外的4S店，没想到一去店里就被亚洲龙吸引了。外观和内部空间表现都非常不错，比凯美瑞更有辨识度。我媳妇儿也更喜欢亚洲龙，所以之后就确定了买亚洲龙，后续又开始和销售拉扯，跑了好几趟，才买了亚洲龙，中途想放弃的😂。 【最满意】 最满意的肯定是车子的油耗啊，平时随便踩都不用担心油费负担不起，省油又耐用的一台车。 【不满意】 车机系统体验不是特别好，比如语音控制有时候就不太灵敏，而且也没有CarPlay功能，这方面稍微有点遗憾。 【油耗】 油耗真的非常感人，目前开下来百公里油耗也就左6L右，开猛一点，估计也不超过7个油，这么大一台车油耗还能这么低，确实优秀。 【外观】 外观设计挺吸引我的，前脸设计年轻动感，大灯凌厉动感，也是现在特别流行的风格，晚上大灯打开之后，特别有辨识度，挺漂亮的。 【空间表现】 头部空间没有太大的优势，大高个坐进去可能会顶头，但车子横向和纵向空间都挺优秀的。后备箱也比较大，之前出去骑车，后备箱放自行车也没问题。 【驾驶感受】 电机驱动起步，一开始还挺不习惯的，但现在完全爱上这种感觉了，甚至有种开电车的感觉，行驶过程中也是十分平顺的，动力输出强劲，跑高速的时候，只要想超车就完全不会有动力不足的感觉。而且辅助驾驶功能实用性也挺强的，尤其跑高速的时候，通过巡航系统，跟车变道都是游刃有余的，确实可以轻松不少。 【舒适性】 座椅挺柔软的，乘坐舒适度高，减震方面也不错，但冷车启动的时候会有震动感，急加速发动机介入的时候也稍微有点突兀。 【配置】 配置功能挺实用的，抬头显，360全景影像，车道偏离功能，都挺齐全的。 【总结】 亚洲龙这台车各方面表现都挺不错的，动力平顺不会有顿挫感，座椅坐着也挺舒服的，底盘也是比较扎实的，不会有那种轻飘飘的感觉，开下来有很强的厚重感，而且车子油耗确实很感人，平时市区跑得也比较多，开下来完全不用担心成本的问题。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 亚洲龙驾驶感受 E-CVT变速箱驾驶起来非常顺滑，没有顿挫感，无论是在城市道路还是高速公路上，换挡都很自然，让驾驶变得轻松惬意。 辅助驾驶 丰田的L2辅助驾驶功能很实用，在高速上使用时，能减轻驾驶疲劳。 动力表现 混动模式起步用电，起步速度较快，在城市道路超车也够用。不过深踩油门时，发动机声音较大，而且加速效果不明显，后来发现慢慢线性踩油门，动力能上来且发动机声音不大。 车内环境 夏天制冷效果很棒，26度一档风就很凉爽。隔音效果中等偏上，比一些网上说的要好。 最满意的方面 车身长度达到4.99米，外观大气，很有气场，停在路边很吸引人眼球，无论是在停车场还是在街道上，都能展现出它的独特魅力。 空间 车内空间宽敞，尤其是后排空间大到可以翘二郎腿。我身高1.83米，坐在车内不顶头，调好座椅后头上还有一圈半的距离，乘坐非常舒适。 油耗问题: 油耗很低，在市区最低能开出5点几的油耗，对于这么大的一辆车来说，非常经济实惠，节省了不少油费开支。 乘坐舒适性 车辆在行驶过程中，过坑洼路面时能较好地过滤震动，乘坐感觉很舒服，即使长途旅行也不会感到太疲惫。 动力 动力对于日常使用来说足够，在城市道路超车轻松自如，在高速公路上也能保持稳定的速度行驶。 最不满意的方面 内饰一般，与外观的帅气相比差距较大，没有国产车内饰的豪华感。 颗粒捕捉器 22年后有颗粒捕捉器，燃油版还好，混动版更容易堵，目前虽然行驶了一定里程还没堵，但担心以后会出现问题。 选车理由 最开始，我被别克君威所吸引，但发现网评它的油耗相对较高，考虑到长期的使用成本，我不得不放弃了君威。接着，我了解到迈腾可能存在一些小毛病，比如变速箱顿挫、烧机油等问题。之后，我偶然间看到了亚洲龙。在试驾过程中，我感受到了它的舒适性和稳定性。车内空间宽敞，座椅舒适，悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸。 在经过一番比较和考虑后，我最终决定选择亚洲龙，虽然在购车过程中也有过纠结和犹豫，但现在看来，这个决定是非常正确的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选买经历: 23年大学毕业工作后，因为工作地离家远且公交不便，我决定买车。 一开始在轿车和 SUV 间纠结，考虑到常跑城市和高速，我更倾向轿车的舒适和操控，还希望车空间大，能满足长途需求。 选车时试驾了很多，从吉利星瑞到宝马 3 系，我看重内饰品质，但当时对车了解不多。父母觉得我刚工作，买 BBA 不合适，让选普通品牌。我本想选 K5，因其外观帅，但大家说它减配，我就放弃了。 后来偶然看到亚洲龙，它修长车身、大中网和犀利车灯吸引了我，我决定深入了解它。 动力： 双擎系统动力输出超平顺，发动机和电机配合完美。城市起步电机迅速给扭矩，车辆快速启动；高速超车时两者协同工作，动力足且无顿挫。 油耗表现: 油耗方面双擎优势明显。城市综合工况平均约 4 - 4.5L/100km，高速约 4.5 - 5L/100km，比同级别燃油车省很多。 内部空间： 车内空间很宽敞。我 182cm，前后排头部和腿部空间都够，后排中间地板隆起低，不影响中间乘客舒适性。 内饰: 内饰注重品质和舒适。中控台软质材料包裹，手感好；真皮座椅舒适且支撑性好；按键和旋钮布局合理，操作方便。 驾驶感受： 操控让我印象深刻。方向盘力度适中且指向精准，城市转弯和高速变道都轻松。底盘扎实，过弯时车身稳定，给人信心。 最不满意： 高速行驶时，风噪和胎噪较明显，虽在同级别中等水平。 车机系统反应慢，有时卡顿，影响使用体验。 中配车型部分配置缺失，如全景天窗和座椅加热通风。 总体感受: 我对亚洲龙 双擎较满意。它满足我很多需求，虽有小缺点，但可接受。希望厂家改进完善，提供更好产品。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗