善恶无定是
2024年12月18日
提车经历：
老婆怀孕了🤰，产假什么的不太方便，所以就想着赶紧买辆家用车。刚开始看了速腾，车子外形挺简单的，比较耐看，但是第二排空间表现不好，中间位置地台隆起比较高🙅。之后又看了一辆长安univ，外观造型很帅，但价格不符合预期。销售当时给我推荐了长安cs35plus，车子性价比挺高的，试了一下开着还不错👌，空间也能满足日常就家用，当时也急着用车，很快就提车了。2023款豪华型，落地不到10w，挺划算的😝。
空间表现：
我身高173，体重70kg左右，前排位置调整好坐姿，我朋友个子比我还高，坐进后排腿部还挺宽松的，可见这台车的空间表现还是非常不错的😊。
油耗方面：
前期油耗会比较高😩，上下班路况比较拥堵，红绿灯也比较多，开下来得10个油左右。不过之后跑了一趟高速之后，油耗好像就慢慢降了下来，但还是和我的预期有一定的差距，现阶段市区开下来油耗8L左右，高速百公里7L左右🌞。
驾驶感受：
我觉得长安的驾驶感受还行，小的坑坑洼洼很轻松，但是遇到比较大的沟沟坎坎，或者走连续的减速带，减震就稍微有点硬了。方向盘指向挺精准的🙂，转向也很灵活，指哪打哪没问题，非常好开的一台车✊。
车机系统：
当时买车很多车友表示车子车机比较卡顿，不过我实际用下来还没遇到过这样的情况，系统更新之后用着还行😉。不过手机互联用着确实比较卡，就提车不久的时候尝试过几次，体验不好🥲，现在就不怎么用了。
辅助配置功能：
虽然辅助功能算不上特别丰富，但是日常开车也够用了，倒车的时候有倒车影像，也有雷达提醒，很安全。跑高速的时候也有定速巡航，自动跟车什么的很方便👍。
不满意的地方😟：
1、车子开下来油耗不算低，对于我们这样的普通家庭来讲，一个月开下来油费确实是一笔不少的费用😣，这点还挺不满意的😩。
2、车内有异响🙂↔，比如走颠簸路段的时候，中控和门板部分就会有动静，可见车身做工有待提高。
3、怠速情况下，换挡有明显的顿挫感，加速的时候没有那么线性😾。
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2024年10月23日
买车的缘由
我96年的，结婚3年啦，驾照拿了4年一直没开车。今年工作调动，就想买车。看了好多车，像哈弗H6，空间大，可价格超预算；吉利缤越内饰塑料感强；奇瑞瑞虎3x动力有点弱。最后也就长安CS35PLUS，价格合适，外观也不错，也懒得再去看车了，就定了，，，我去第一家店算下来要10.2万落地，同一天去第二家店还不到10W，而且第二家店说当天预订能参加活动，第一家店销售可没说，真气人！和老婆商量后，就在第二家店付定金了，抽奖还中了个二等奖，是个微波炉。最终上路价格是9.3万。
📢空间
买之前想买紧凑型，看实车觉得大怕开不好，就选小型SUV。现在后悔，车越开越觉得小。前排还行，后排坐3人有点挤，坐4人更挤，后备箱放几个行李箱就满了。
📏操控
方向盘指向准，但有点重，不很轻。刹车软，每次刹车都担心刹不住。70-90码时，松油门再加速，要重踩才有反应。
📢舒适性
隔音不好，60-100码时，胎噪大，反正我开车就得放音乐。头部空间我还行，但长时间开车背不舒服，减震有点硬。
🚘外观
刚看到车，觉得颜值超高，特喜欢。现在开了几个月，离远看车顶有点高，屁股有点短，不过怎么看倒是都不讨厌。
🛋内饰
内饰做工一般般。刚坐进去感觉还行，现在觉得普通。不过前排座椅包裹性可以，中控能摸到的地方基本是软的。
🚗配置
国产车配置就是高，我买的尊贵型性价比很高。电动尾门、感应尾门、360全景影像、车道偏移预警都有，对我这新手太实用，我老婆也喜欢车道偏离预警。音质还可以，导航和音乐能投到显示屏上。
🚀动力
1.4T动力挺强劲，反应快。30-100码，只要给油，加速就快。
⚡油耗
目前开了12000多公里，油耗5-6个油，算下来大概0.4元一公里，我觉得这油耗能接受。
不满意：
噪音有点大，尤其是跑高速时候，还有车门子飘轻，用料一般吧，风大的时候开100迈居然车子都能被风吹得忽悠了。
查看更多>震陈
2024年09月25日
购车经历
普通上班族买车，就图个实惠、好用。前段时间，我就着买辆十来万的车，方便日常出行。看了不少牌子，国产长安，哈弗，合资丰田，本田都看了10W左右的，最后觉得国产长安CS35 PLUS还是挺有性价比的！说过我的使用感受吧！
先说外观，它的样子时尚大气，看着就顺眼。再说说空间，我一家几口坐进去，宽敞得很，不挤巴。
这车的外观真是越看越喜欢。前脸设计得很有个性，大灯炯炯有神，晚上开灯的时候，那叫一个亮。看着他，我心里也美滋滋的。
空间表现：
车内的空间对咱来说足够用了。我身高一米七五，坐在驾驶座上，头部和腿部都有不少空间，开车的时候感觉很自在。后排座椅也宽敞，坐三个人一点也不挤。后备箱能装不少东西，出去玩的时候，行李箱、帐篷啥的都能放得下。
动力性能：
1.4T的发动机，动力真的不错。起步的时候，轻轻一踩油门，车就出去了，反应很灵敏。加速的时候，推背感也挺强，超车轻轻松松。在高速上跑起来，也很稳，一点也不飘。
操控感受：
方向盘很轻，打方向的时候很省力，指哪打哪。刹车也很灵敏，一踩就有。底盘调校得也不错，过减速带的时候，颠簸感不是很强。开着它，感觉很顺手，很容易上手。
配置丰富：
这车的配置真的让我很满意。像倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些实用的配置都有，开车的时候省心多了。还有天窗，天气好的时候打开天窗，感觉特别爽。车内的座椅也很舒服，坐久了也不会觉得累。
油耗表现：
油耗方面，我觉得还挺省油的。我平时在市区开，油耗大概在七个左右。如果跑高速的话，油耗还会更低。对于咱老百姓来说，省油就是省钱啊。
这车的小毛病
车内的内饰虽然看着还不错，但有些地方用的塑料材质，感觉有点廉价。
车的噪音有点大，特别是在高速上，风噪和胎噪比较明显，希望能改进一下。
悬挂有点硬，过颠簸路面的时候，会感觉比较颠。
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2024年09月24日
作为人生中的第一台车，我在选择时格外谨慎。在购车前，我在网上对众多车型进行了详细的对比，还向身边的朋友打听了他们的意见和使用体验。我对比了哈弗H6、吉利博越、传祺GS4等几款热门车型，从外观、内饰、配置、动力、空间等多个方面进行了比较。我也亲自去4S店试驾了这些车型，亲身感受它们的性能和舒适度。经过一番深思熟虑和综合考量，最终我才选择了这款长安CS35 PLUS。
接下来，我想和大家分享一下我使用这款车的一些感受，希望能给正在选车的朋友们一些有用的参考。
1、外观：我觉着这款车的外观挺时尚的，线条也流畅，整个造型特别有活力。我对这外观特别满意，这也是我选它的一个重要原因。
2、内饰：内饰设计挺简洁大方的，用料也还行，好多地方都用软质材料包着，手感不赖。座椅坐着还算舒服，就是车里的味儿有点大，得多通通风才能散掉。
3、配置：配置方面，360摄像头挺清晰，行车记录仪也是自带的，特别实用。定速巡航、四门一键升降、电动后备箱这些功能都挺方便。语音控制也挺灵敏，能通过语音控制好多功能。不过，没有座椅加热和化妆镜照明灯，这俩功能我觉得还挺实用的。
4、空间：我觉得空间方面还算满意。我身高175cm，坐在前排调好坐姿，后排还有挺多空间。后备箱空间也够大，日常出行的东西都能装下。就是后排中间那块凸起有点高，会影响中间乘客的乘坐舒适度。
5、操控：操控这方面，我觉得还得再适应适应。方向盘手感还不错，但是，变速箱在低速的时候会有点顿挫，特别是堵车的时候，感觉不太舒服。
6、动力：动力还算充沛，加速挺快的，超车也比较轻松。对我来说，这样的动力够用了。不过，在高速上开的时候，噪音会比较大，会影响开车的舒适度。
7、舒适型：底盘调校有点硬，过减速带的时候颠簸感挺明显的。座椅的舒适度一般，开久了会觉得有点累。不过，空调制冷效果还不错，夏天的时候能让人挺凉快的。
8、油耗：目前开了一段时间，油耗大概在8L左右，我觉得还能接受。
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2024年09月18日
购车经历：
作为人生中的第一台车，我非常谨慎，希望能找到一辆性价比高、适合自己的车。首先考虑的是合资品牌，比如本田XR-V和丰田C-HR。后来又看了一些国产品牌，比如吉利缤越和长安CS35PLUS。试驾过程中，我感觉CS35PLUS这款车的操控很顺手，方向盘轻盈精准，打起来很顺畅，没有顿挫感。动力表现也让我很满意，1.4T的发动机在加速时响应迅速，动力输出充沛，无论是在城市道路还是高速公路上都能轻松应对。就是这么个第一状态比较不错，就稀里糊涂的订车了。
优点：
首先，它的外观时尚大气，线条流畅，给人一种稳重而不失活力的感觉。内饰设计也很不错，简洁大方，用料虽然不是很高级，但做工精细，质感还不错。
在操控方面，方向盘轻盈精准，打起来很顺畅，没有顿挫感。动力表现也让我很满意，1.4T的发动机在加速时响应迅速，动力输出充沛，无论是在城市道路还是高速公路上都能轻松应对。
油耗方面，平时开着百公里油耗大概在7.5个左右，对于一款SUV来说，我觉得这个油耗还是比较低的。
配置也很丰富，360全景影像、定速巡航等功能都很实用，能为我的驾驶提供很多便利。
缺点：
当然，这款车也有一些不足之处。后排空间相对来说不是很宽敞，腿部空间有点局促，座椅也稍微窄了点，对于身材较高大的人来说，可能会感觉不太舒适。
内饰用料还有提升的空间，大部分都是硬塑料，感觉不够高档。
购车价格：
我购买这款车的裸车价是7.59万元，落地价格8.6W左右，在我的预算范围内。
现在，我每天开着长安CS35PLUS上下班，感觉非常方便。它不仅是我的代步工具，更是我的好伙伴。我相信自己的选择没有错，希望它能陪伴我走过更多的美好时光。
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2024年08月21日
这款车的驾驶感受非常棒，搭载了一台1.4T发动机和7速双离合变速箱。加速性能非常好，而且动力输出平顺性也很好。无论是城市道路还是高速公路上都能提供稳定而强劲的动力体验。外观造型整体上是比较简洁大方的，前脸采用了大面积进气格栅和锐利的车灯设计元素。车身线条流畅自然且动感十足，侧面腰线勾勒出动感的造型使得整车看起来更加修长运动感。尾部的设计也很独特、立体饱满。内饰的做工也比较精细。中控台的布局也很合理。按键位置摆放得当且易于操作。座椅舒适性也比较好长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。此外车内还配备了许多实用的配置如导航系统、语音识别控制系统等让整个车更加智能和便利。
城市油耗在8到9个左右，高速行驶时能低至6~7之间。当然如果平时开车习惯好的话会更低一些吧！目前平均算下来大概7.5升左右的百公里综合油耗还是可以的。性价比非常高，在同价位车型中具有很高的竞争力。它不仅提供了出色的性能和配置表现，而且价格相对亲民。无论是外观还是内饰设计都表现出色，让我非常满意。
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2024年08月05日
购车初衷：
随着家庭成员的增多，在2022年底买了家庭第一辆车！！为了方便日常出行，接送孩子上学、周末一起去周边游玩等。同时，我也有一些个人喜好的因素，我喜欢外观时尚且性能不错的车。
选车历程：
我考虑过吉利缤越，因为它的外观很时尚，品牌口碑也还不错。但是我觉得它的空间相对较小，不太能满足我们一家人的出行需求。我还看了哈弗 H6，它的配置很丰富，空间也大。但我觉得它的油耗可能会相对高一些。最终选择长安CS35 plus，关键因素是它的价格比较合理，在我的预算范围内。它的蓝鲸发动机是一个独特卖点，动力强劲且省油。长安的品牌口碑也不错，在国产车中质量有一定保障。
前排空间体验：
驾驶位和副驾驶位的头部空间比较充裕，我身高 178cm，坐在上面头部还有一拳多的距离。腿部空间也很充足，座椅调节很方便，可以轻松找到舒适的驾驶姿势。
后排空间情况：
后排腿部空间大约有两拳的距离，头部空间也有一定余量。满载乘客长途乘坐时，也不会觉得特别拥挤，还是比较舒适的。
最不满意：
车辆外观瑕疵：
车漆感觉有点薄，在一些小石子磕碰后容易出现痕迹。车身缝隙的均匀度有待提高，有些地方的缝隙看起来稍大。
内饰不足之处：
内饰的一些材质容易沾上灰尘，不太好清理。某些部位的装配工艺不够精细，比如中控台的一些接缝处不够平整。
动力性能短板：
在高速上再加速能力确实有些不足，当车速超过 100km/h 后，想要快速超车会感觉有点吃力。满载爬坡时，动力也会有一定程度的下降，需要深踩油门。
操控局限：
方向盘指向稍微有点模糊，存在一点虚位。悬挂对颠簸的处理不是特别好，在经过一些坑洼路面时，车内能感觉到比较明显的震动。
内饰风格评价：
内饰整体设计风格是简约时尚的，我很喜欢这种风格。它没有过多复杂的设计，看起来很清爽。
油耗表现：
城市道路油耗：
在城市道路行驶时，实际油耗大约在百公里 8L 左右。在交通拥堵的情况下，油耗会有所上升。
高速道路油耗：
在高速公路行驶时，油耗能降到百公里 6L 左右，与城市道路油耗相比有明显下降。
日常驾驶动力感受：
在城市道路日常行驶中，起步加速比较轻快，动力输出也很顺畅，轻点油门就能有不错的动力响应。
高速与特殊路况动力：
在高速公路上，前期加速还可以，但是后期再加速能力不足。爬坡时，如果满载，动力会稍显不足，需要加大油门深度。不过在一般的路况下，动力储备还是基本够用的。
悬挂系统表现：
悬挂在过弯时车身侧倾有点明显。对颠簸路面的过滤效果不是特别理想，一些小的颠簸能明显传递到车内。
座椅舒适性：
座椅的柔软度适中，长时间乘坐不会很快感到疲劳。前排座椅的包裹性比后排座椅要好一些，后排座椅相对较平。
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2024年07月26日
hey，我终于拥有人生首台车，真的挺开心。用车也有一年了，给大家分享用车综合感受！！
购车对比
虽然咱购车预算不多，但谁没有一个小要求呢，所以既要又要，肯定不是痴心妄想，毕竟现在的国产车做得很优秀啦。经过一番筛选，最后的决定是这几款车：长安CS35plus，奇瑞瑞虎5X，领克06，传祺GS3。
最终定下车型，长安CS35plus！领克06的设计风格确实长在我的审美上比较有个性，但我的驾驶习惯而言，更倾向于目前选择的这款车。传祺GS3各方面综合素质比较不错，但就外观设计确实不在我的欣赏范围内，其他几款车也算各有千秋，但始终不能满意。
优点:
1️⃣外观
相对来说那种比较激进的外观可能比较讨大家喜爱，但我偏向于给到足够设计感的同时，也不至于太过浮夸。
2️⃣空间
虽说这台车目前买回来也就上下班通行，但对于空间有一定要求。5座SUV在日常空间表现完全够用，有一次后排乘坐4个人去城里办点事，几个人都说成做舒适度还行。后排空间暂时没有太大用处，好在可以支持比例放倒，装载能力可以有所提升。
3️⃣驾驶
我已经不算是萌新选手，有过好几年的安全驾驶。我这个人开车比较急躁，当时选择这款车也是因为它是双离合变速箱，可以猛踩油门，也不用担心，并且顿挫感不太明显。
速度的提升非常直接，百公里的加速不用体验，踩下油门后的那种强烈推背感，会让人很难以忘怀。个人认为刹车有点硬，这个需要一点适应。
4️⃣舒适
先说我个人的舒适感体验，前排座椅头枕靠前久坐会有些难受，想要调整就得自己想办法琢磨。因为空间很大，所以对于后排乘坐舒适感不会有太大影响，至于说噪音问题，这个级别的车任何一款都会有。
5️⃣油耗
跑高速的时间没多少，以目前的燃油价格计算，再加上表显油耗7.5升，还是能够在我的承受范围内。
缺点:
①我知道以这个价格买车不能要求太多配置，但是像电动尾门以及后排独立空调出风口，还有全景天窗等等都没有配备。
②反正侧着过减速带，会像摇篮一样，正着走，听见底盘扑通扑通声音，很硬。
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2024年05月24日
🔷【购车经历】
刚刚参加工作一两年，家里人就打算给我买一辆代步车，前期也看了几台合资车，在我的价格预算内，合资车配置功能其实不是特别丰富，对于我这样的新手来讲，辅助功能多一些开下来也更有安全感。朋友就给我推荐了好几台国产车，看下来的确配置方面优势也挺明显的，长安CS35这台车不仅颜值在线，动力也是特别充沛的，入手下来价格也不贵，买下来很划算，赠送的东西也很实用，有几次保养、脚垫后备箱垫和全车贴膜。
💰【费用详情】
裸车：7.59万
购置税：6700元
车船税交强险：1310元
首次商业险：3600多
上牌费：500元
合计落地：8.79万
👌🏻【最满意】
我对这台车的配置挺满意，这个价位买下来该有的配置功能都是有的，各种车道保持辅助，影像系统和巡航系统都很实用，平常驾驶下来也能起到很好的辅助作用。
🥴【最不满意】
变速箱调校差点意思吧，低速行驶或者堵车缓缓前行的时候，顿挫感特别明显，开下来挺不舒服的。
👉【外观内饰】
车身外观设计比较有特点的就是车灯造型和整体的车身线条，犀利又动感，特别漂亮。内饰表现中规中矩吧，用了很多塑料材质，中控部分的设计挺喜欢的，连屏的设计看上去很有科技感。
👨👩👧👦【空间】
这台车的轴距有一定的优势，宽度也不错，所以车内空间表现是挺好的，前后排腿部空间都很舒服，乘坐也有很好的舒适感。
☑️【动力操控】
动力输出挺充沛的，反正只要轻轻一踩油门就能有很好的加速感，而且超车的时候推背感也是比较明显的。操控方面刹车质感挺好的，开下来很平稳，但是我觉得方向盘转向会有虚位的情况，尤其是走大弯道的时候，没有那么稳。
💢【油耗】
我在市区和郊区开得比较多，油耗大概7.9L左右，市区堵车比较严重，油耗就稍微高一些。
🍔【配置智能化】
配置功能挺实在的，驾驶辅助方面倒车影像，画面清晰度也很高，走窄路或者倒车的时候都能起到很好的帮助。除此之外，定速巡航跑高速的时候经常会用到，开下来会省力不少。
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2024年05月22日
✳️【购车经历】
一开始想买大众POLO，但是价格一直没讲下来，稍微有点超出预算吧，所以就想看看其他车。前期看的都是轿车，看了几辆之后，发现轿车空间多少有点狭窄，而且驾驶视野没那么宽阔。所以后面就看了几辆SUV，对比了吉利缤越，长安CS35PLUS和传祺GS4这几台车，外观方面，我更喜欢长安这台车，坐进车内，也能感受到空间是特别宽敞的，座椅特别舒服，柔软又踏实，结合各方面的因素，就确定了长安这台车。买车的时候谈价格还是很愉快的，很快就定了下来，送了保养，皮质脚垫，玻璃膜和杂七杂八的一些小礼品。
💰【费用详情】
裸车：9.39万
购置税：8300元
交强险+车船税：1310元
首次商业险：3800多
上牌费：500元
合计落地：10.7万
💢【油耗】
从买车到现在，跑的各种路况也挺多的，高速，山区路段，郊区，市区等等都有跑，平均油耗7.8L左右吧，算下来油耗不算特别高。
☑️【使用感受】
车子驾驶下来顿挫感还是有的，比如等红绿灯的时候，从前进挡挂到空挡的时候，就会特别明显。不过整体来说问题不大，毕竟车子的价格也不算贵，操控方面也没有太高的要求。而且这台车过弯并线是特别稳定的，不会出现特别大的倾斜感。
🌠【外观内饰】
车身外形设计简洁大气，车尾特别好看，很精致，前后贯穿式的车灯设计特别漂亮，科技感十足。从整体的设计来看，风格是偏向年轻化的，也算是迎合了现在的审美吧。内饰用的是仿真皮材质，手感还行，但是新车味道也挺大的，尤其是太阳暴晒之后，味道特别重。
🍎【动力操控表现】
动力不是那种特别猛的，但是行驶下来，踩油门反馈还是很轻松的，不管是走快速路还是高速超车，都是非常得心应手的，作为代步车，动力完全够用了。
🙄【最不满意】
最不满意的就是车子后备箱吧，如果一家人长途旅行自驾游，后备箱装行李还是挺吃力的，深度和宽度都很一般，装不下太多东西。
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2025年08月19日
空间：
五座版本后排直接“躺平”，本人180 cm，膝盖离前排两拳三指；后备厢进深1 m+，塞下婴儿车+露营箱无压力。后排地台纯平，中间乘客不委屈。唯一小槽点：中央扶手深度一般，长水瓶得斜着放。
2. 外观：
灰色车漆+黑化中网，比官图更耐看；侧面20°角看最有肌肉感，尾灯熏黑处理晚上辨识度OK。洗车小哥原话：“线条干净，不汽配城。”
3. 内饰：
双联屏不新奇，但白天不反光。座椅皮+翻毛拼接，臀部和靠背支撑到位；新车第三天基本没味，活性炭包省了。中控下方掏空巨能装，媳妇的平底鞋直接塞两双。
4. 动力/油耗：
1.6T+7DCT，标准模式起步略迟滞，2000 rpm后发力线性；高速120 km/h再踩还有余量。目前表显7.8 L/100 km（市区40%+环线60%），小熊实测8.1 L，92号粮，钱包友好。
5. 操控：
方向盘三挡力度可调，舒适模式单手揉库轻松；运动模式高速变线支撑够，侧倾抑制比老款好。刹车前段偏软，适应200 km后信心上来。
6. 舒适性：
前排双层玻璃立功，80 km/h以内风噪小；悬架初段软，碎震过滤干净，过大坑二次回弹抑制一般。副驾女王腿托长途神器，丈母娘上车就睡。
7. 车机/配置：
8155芯片流畅，但酷我音乐版权少，直接CarPlay解决；540°影像畸变控制比同级好，窄路会车心里有底。
8. 小遗憾：
① 前排USB口都在中控台下方，插线要“盲摸”；② 自动启停每次默认开，好在关一次能记住。
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2025年08月18日
瑞虎8 PRO配置丰富，空间够大，家用拉货都不错，就是悬挂太硬，跟面包车有得一比！想要舒适性的朋友一定要亲自去体验，免得后悔！我是买来拉货的，直接从4儿子店出来就去市场拉了一车货回家，货重不低于五百公斤，1.6 T动力嘎嘎猛，2.0 T的应该是纯属浪费！小老百姓买车就图个实用，身边好多朋友都买了奇瑞，说省油耐造，加上今年的国补给力，把快十五年的老五菱报废置换了，拉货让自己舒服点！毕竟是新车，暂时没有太多补充的，用一段时间再说吧！
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2025年08月18日
月初我购入了奇瑞瑞虎8Pro ，自此它便成为我们家庭出行的得力伙伴。从试驾到日常驾驶，它给我留下了深刻且不错的印象，无论是动力性能、舒适性、配置丰富度，还是外观内饰，在同价位车型中都表现出色。唯一美中不足的是，感觉轴距偏短，第二排空间略显狭窄。动力方面，我这款觉得还是挺好的，踩油门也很给力没啥顿挫感，这样的动力配置，在国道和高速上表现超棒。不过，可能是双离合变速箱或平顺性调教的原因，低速时有点点动力不足只要肯踩油门，动力源源不断，超车和提速信心十足。特别是速度过60码后，更是随踩随有。高速行驶时，车辆稳定性佳，底盘调校扎实。很多车友吐槽悬挂偏硬，可我挺喜欢这种设定，跑山路也很有信心。每个人对悬挂要求不同，建议大家试驾时亲自感受。反正这车吧小年轻和上年纪的开着都挺适合，外表不算太新颖，但是也比较中规中矩，内饰也很好，简约风格为主，深棕色调增添了豪华感。12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸液晶触控屏组成双联式曲面大屏幕，科技感满满。一直比较喜欢国产车，我觉得奇瑞还是挺不错的。
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2025年08月16日
【最满意】
价格还算满意，因为对车子的配置方面要求不高，选择了这款低配的舒适版，正好赶上了4S店有这么台特价车（库存时间长了点，本人不介意）
【空间表现】
整体宽敞，一家人出行不会很拥挤，一排调好位置的情况下，二排人员腿部和头部空间都有剩余，后备箱空间也很大，装东西完全不是问题。二排座椅还可以放倒，搬大件东西甚至躺两个人很够用。
【动力表现】
1.6T的排量，动力输出杠杠的，平时上下班代步够用。换挡偶尔会有顿挫感，不太平顺。
【油耗情况】
一般市区油耗在8个左右，可以接受，高速上应该会比较省一点，很少上高速。
【最不满意】
中控台那块地方设计的太宽了，个子大一点的腿部空间受限，感觉舒展不开。车机系统虽说是8155的车机系统，但是一旦卡机黑屏了，真是一点办法都没有。
【舒适性】
皮质座椅包裹性还不错，内饰用料也很良心，没有什么塑料感，夏天经过一天进到车里没有刺鼻的气味。虽然是低配车型，倒也配备了手机远程控制，这个功能很实用，上车前可以提前启动车辆。
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2025年08月16日
我是一名在事业单位上班的单身小伙，每天的生活就是单位和家两点一线。以前出行要么挤公交，要么骑共享单车，遇到恶劣天气，那叫一个狼狈。直到我入手了1.6T瑞虎8 Pro豪华版，生活简直发生了翻天覆地的变化。
我这人对车的外观比较在意，瑞虎8 Pro豪华版的外观完全长在我的审美点上。它的前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的大灯组，宛如一头猛兽在凝视前方，充满了力量感。车身线条硬朗流畅，肌肉感十足，仿佛是一位身材健硕的型男。车尾的设计简洁大方，贯穿式尾灯在夜晚点亮时，就像一条璀璨的星河，辨识度极高。每次把车停在单位停车场，它都能吸引不少同事的目光，让我感觉超有面子。
单身的我虽然没有家庭的负担，但偶尔也会和朋友一起出去自驾游。瑞虎8 Pro豪华版的空间对我来说简直太合适了。前排驾驶位的空间非常宽敞，我可以随意调整座椅和方向盘的位置，找到最舒适的驾驶姿势。后排空间也很充裕，周末和朋友一起出去玩耍，坐三个人也不会觉得拥挤。后备箱的容积很大，我可以把露营装备、自行车等物品轻松装下，完全满足了我出行的需求。而且车内的储物空间也很丰富，车门内侧、中控台下方、扶手箱等地方都可以放置一些常用的物品，让车内更加整洁有序。
在城市里上班，每天都要面对拥堵的路况，这就要求车子要有灵活的动力表现。1.6T瑞虎8 Pro豪华版的动力完全能满足我的需求。它的发动机动力强劲，起步迅速，绿灯亮起的瞬间，我总能第一个冲出去。在超车和变道时，动力响应也很及时，轻轻踩下油门，就能感受到明显的推背感，轻松超越前方车辆。而且它的操控性能也非常出色，方向盘指向精准，转弯半径小，在狭窄的街道和停车场也能轻松应对。
作为一名普通的上班族，我对油耗还是比较敏感的。瑞虎8 Pro豪华版在油耗方面的表现让我很满意。在城市拥堵路况下，百公里油耗大概在7 - 8升左右；如果是在路况较好的情况下，油耗还能更低。这样的油耗水平让我在日常通勤中没有太大的经济压力，每个月的油费支出也在我的预算范围内。
坐进车内，瑞虎8 Pro豪华版的内饰给人一种豪华舒适的感觉。中控台采用了大量的软性材质包裹，手感细腻，质感十足。座椅的舒适度也很高，它的包裹性很好，长时间驾驶也不会觉得累。车内的科技配置也非常丰富，大尺寸的中控显示屏集成了智能车机系统，支持导航、多媒体娱乐、车辆设置等多种功能。我特别喜欢它的智能语音控制系统，只需要说一声，就能实现导航、播放音乐、调节空调等操作，让我在开车时更加安全便捷。另外，车辆还配备了一系列主动安全配置，如车道偏离预警、前方碰撞预警、自动紧急制动等，为我的行车安全保驾护航。
综合来看，1.6T瑞虎8 Pro豪华版的性价比非常高。它在外观、空间、动力、油耗、内饰配置等方面都有着出色的表现，而价格却相对较为亲民。对于我这样一名在事业单位上班的单身小伙来说，它既能满足我日常通勤的需求，又能让我在朋友面前有面子，是一款非常值得购买的车型。
总之，1.6T瑞虎8 Pro豪华版是我生活中的好伙伴，它陪伴我度过了许多美好的时光。如果你也是一名单身小伙，正在为选车而烦恼，不妨考虑一下这款车，相信它不会让你失望。
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2025年08月15日
我是92年的“三胎勇士”，家里老大6岁，老二3岁，老三刚满1岁。之前开的是一辆老款轿车，每次全家出门都像“春运现场”，老婆抱娃，我塞行李，后备箱还得用“俄罗斯方块”式收纳法。今年终于下定决心换车，预算15万以内，目标很明确：真七座、空间大、省油、配置实用。最终选了奇瑞瑞虎8 Pro舒适版七座，开了1个月，分享一下真实感受。
1. 为什么选它？——90后奶爸的理性消费
预算内性价比最高：对比过吉利豪越、捷途X90，瑞虎8 Pro的1.6T发动机（197马力）动力更强，油耗更低，配置也更均衡。
空间灵活：轴距2710mm，第二排可前后滑动，第三排能应急（后面细说）。
安全配置够用：ESP、胎压监测、倒车雷达+影像（自己加装了360°全景）。
92号油不挑食：养三娃已经很费钱了，能省一点是一点。
2. 空间：三胎家庭的“生存考验”
日常当大五座：第三排放倒，后备箱轻松塞下婴儿车+露营装备+买菜小推车，周末带娃去公园毫无压力。
七座状态实测：
第二排：老婆带老三坐安全座椅，腿部空间足够，还能放个小板凳给老二当临时“座位”。
第三排：老大（6岁）坐毫无压力，成年人短途勉强能忍（1小时以内），长途不建议。
后备箱：七座全开时，还能竖着放一个20寸行李箱+妈咪包，比很多伪七座强。
小技巧：第二排往前挪一点，第三排腿部空间能多出2-3指，适合小孩坐。
3. 配置：低配不低质，带娃刚需全满足
舒适版核心配置：
双联屏+CarPlay（导航、儿歌全靠它）
全景天窗（娃们最爱，晚上可以看星星）
三区空调（第三排有独立出风口，夏天不闷）
后排USB接口x2（三胎家庭充电自由太重要了！）
自己加装的实用配置：
360°全景影像（老婆停车再也不怕刮蹭）
后备箱12V电源（接车载小冰箱，存奶粉、水果）
4. 动力&油耗：够用且省心
1.6T+7DCT：起步轻快，超车不费劲，运动模式甚至有点小推背感（当然不能和性能车比）。
油耗表现：
市区（接送娃+买菜）：9-10L/100km（开空调）
高速：6.5-7L/100km（定速巡航很省油）
5. 带娃友好设计
后排ISO FIX接口（第二排左右都有，装两个安全座椅无压力）
门板储物格超能装（奶瓶、湿巾、玩具随手放）
后备箱挂钩（挂外卖、塑料袋不怕洒）
空调滤芯带PM2.5过滤（雾霾天也不怕娃咳嗽）
6. 缺点吐槽（真实体验）
第三排没有安全座椅接口（只能让老大坐，老二得放第二排）
悬挂偏硬（过减速带得慢点，不然娃会抗议）
车机偶尔卡顿（但孩子很喜欢调戏语音助手“小奇”）
隔音一般（高速胎噪明显，解决办法：放大音量唱儿歌掩盖）
总结
优点：空间灵活、动力够用、配置实用、养车成本低。
适合人群：预算有限但需要真七座的家庭，尤其是多娃或者经常带老人出行的。
个人感受：这车就像我们90后奶爸——不追求豪华，但求靠谱。能装下全家人的笑声，能应对柴米油盐的琐碎，就是一辆好车！
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2025年08月15日
五月份放假很多同事跟着我一起去看车，都够凑一张大桌子吃饭了😂，难怪人家说买车是买了一台别人喜欢的车，哈哈，到展厅试驾加上销售都把车都坐满了，销售都吓一跳，满人情况下开冷气，动力才刚好够用，5 个大人差不多要 750 斤了，幸好后排有空调口，不然后排都得出汗了，不过应该满人的情况比较少吧，大轮毂大轮胎，在国道上开，胎噪大，有点吵，尝试了急刹车，感觉还行，一圈下来就直接跟销售大哥订车了，车落地之后去了一次旅游，就一个人，听歌的音响低音比较不错，可能 suv 的问题，我觉得比轿车的视野好了不少，玻璃也没有发白的现象，比较清晰透亮，这个人开车还是比较爽了，动力随便造，只要不心疼油费，油耗 9-10 个左右，高速就 7 升，中午吃了饭就在车上休息，直接副驾躺平，新车的味道不算大。可以接受，其实我不明白为啥发动机要用这么多塑料盖起来，是不是有点妨碍散热了？感觉检查维修都有点不方便，而且发动机舱这么热，塑料件会不会有融化的危险？多年之后会不会老化变脆？
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2025年08月13日
在忙碌的生活里，我一直怀揣着一个有车梦，想象着能开着车，载着家人，自由地穿梭在城市与山水之间。经过长时间的挑选和比较，我最终将目光锁定在了瑞虎8 PRO上。今天，我终于迎来了提车这一激动人心的时刻，迫不及待地想记录下这份喜悦。
初见倾心：颜值即正义
一大早，我就来到了4S店。还没走进店内，远远就看到了那辆静静停放在展示区的瑞虎8 PRO。它那独特的时空矩阵格栅，搭配上LED星际粒子科技大灯，仿佛是来自未来的座驾，科技感与时尚感完美融合。车身线条流畅且富有力量感，19英寸的疾风轮毂更是增添了几分运动气息。我绕着车转了好几圈，越看越喜欢，心里暗暗庆幸自己选对了车。
坐进车内：科技与舒适并存
打开车门，坐进驾驶座，我瞬间被车内的氛围所吸引。环绕式座舱设计，搭配上蓝灰双拼的内饰颜色，既温馨又不失高雅。24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏十分醒目，操作起来流畅顺滑，各种功能一目了然。车内的用料也很扎实，大部分地方都采用了软性材质包裹，触感舒适。
我特意感受了一下座椅，它不仅有着良好的支撑性，还具备加热和通风功能，这对于经常要面对四季变化的我来说，简直太贴心了。后排空间也十分宽敞，我让家人坐上去体验了一下，他们都赞不绝口，说以后一家人出行再也不会觉得拥挤了。
试驾体验：动力与操控俱佳
在销售人员的陪同下，我进行了试驾。我选择的这款车搭载了鲲鹏2.0T发动机，动力十分强劲。轻踩油门，车子就能迅速响应，加速过程平顺而有力，超车变得轻而易举。在过弯时，车辆的悬挂系统表现出色，能够很好地支撑车身，减少侧倾，让我信心十足。
车内的隔音效果也让我很满意，即使在高速行驶时，车内的噪音也控制得很好，家人可以在车内轻松交谈。而且，它还配备了一系列智能驾驶辅助系统，如全速ACC自适应巡航、车道保持辅助等，让驾驶变得更加轻松和安全。
提车时刻：梦想照进现实
试驾结束后，我毫不犹豫地办理了提车手续。当销售人员把钥匙交到我手中的那一刻，我心中充满了喜悦和激动。我开着瑞虎8 PRO缓缓驶出4S店，阳光洒在车身上，反射出耀眼的光芒。
我知道，从这一刻起，瑞虎8 PRO将陪伴我开启人生的新旅程。它不仅仅是一辆车，更是我生活中的好伙伴，是我追求自由和梦想的见证者。我相信，在未来的日子里，它会带着我驶向更多的美好，留下一段段难忘的回忆。
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2025年08月13日
带女儿踏进4S店的那一刻，本来只打算随便看看，可当目光与瑞虎8 PRO相遇，父女俩竟同时被牢牢吸引！拉开车门坐进驾驶位，一种被细腻包裹的舒适感瞬间袭来——座椅宽大厚实，仿佛陷进家中客厅最柔软的那张沙发里，侧翼支撑温柔而有力。目光所及之处，大面积的软性材质搭配缝线设计，触感温润细腻，完全颠覆了我对国产车硬邦邦的旧印象。女儿在后排惊喜地嚷着：“爸爸，这座位好软好舒服！”那雀跃的小奶音，瞬间让我心头一暖。
销售小姐姐适时打开SONY音响，清澈纯净的音符立刻如清泉般流淌出来。我特意挑了女儿最爱的《Baby Shark》，前奏响起瞬间，环绕立体声场仿佛将迷你海底世界搬进车厢，低音饱满却毫不沉闷，高音透亮直击心灵。小家伙在后排兴奋地随着节奏摇摆哼唱，小脚丫在空中快乐地打着拍子。那一刻，车厢成了专属她的迷你音乐厅，满溢的童真与天籁之音交织，幸福感不言而喻。
超大的空间满足各种需求！
这次选车之旅，瑞虎8 PRO用实力征服了我们父女。它不只是一台车，更像为家庭量身定制的舒适港湾——豪华内饰是疲惫的温柔缓冲，顶级音响是琐碎生活的浪漫调剂，而真正奢侈的，是女儿能在宽敞的后排自由舒展，欢声笑语一路随行。当女儿仰起小脸，用亮晶晶的眼睛对我说“爸爸我们买它吧”，我知道，这不仅仅是一次理性的选择，更是为全家每一程的舒适与笑声，投下的最值得一票。
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2025年08月13日
大家好，我是一名五菱员工。按常理说，我应该优先考虑自家品牌的车，但在经过多番对比和试驾后，我最终选择了奇瑞瑞虎 8 Pro 1.6T 尊贵版。现在开了一段时间，忍不住来和大家分享下我的真实感受。
瑞虎 8 Pro 的外观设计可以说是第一眼就吸引了我。它整体风格大气稳重，前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配上精致的镀铬条装饰，看起来既豪华又有辨识度。犀利的大灯组与格栅完美融合，宛如一双锐利的眼睛，让整车充满了精气神。车身线条流畅而硬朗，从车头一直延伸到车尾，营造出一种蓄势待发的运动感。车尾部分的设计简洁大方，贯穿式的尾灯在夜晚点亮时非常亮眼，为整车增添了一份时尚感。每次把车停在公司停车场，它都能成为焦点，不少同事都对它的外观赞不绝口。
作为一款中型 SUV，瑞虎 8 Pro 的空间表现相当出色。前排驾驶位和副驾驶位的空间十分充裕，我身高 1 米 8，调整好座椅后，头部和腿部都有足够的活动空间，不会感到丝毫的局促。后排空间更是让人惊喜，坐三个人也不会觉得拥挤，而且后排座椅还支持比例放倒，放倒后后备箱可以形成一个几乎全平的空间，容积非常大。有一次我帮朋友搬家，把一些大件的家具都轻松装下了，实用性真的没得说。车内的储物空间也很丰富，车门内侧、中控台下方、扶手箱等地方都可以放置一些常用的物品，方便又实用。
瑞虎 8 Pro 搭载的 1.6T 发动机动力强劲充沛，完全能够满足日常驾驶的需求。起步时，车辆反应灵敏，动力输出平稳，不会有拖沓的感觉。在城市道路上超车和变道都非常轻松，只需要轻轻踩下油门，就能感受到明显的推背感。当我需要上高速长途行驶时，它的动力表现同样出色，在高速上加速依然很有力，而且车辆在高速行驶时也非常稳定，不会有飘的感觉。此外，这款车还配备了多种驾驶模式，比如经济模式、运动模式等，我可以根据不同的路况和驾驶需求进行切换，驾驶起来更加随心。
对于一款中型 SUV 来说，油耗也是我比较关注的一个方面。让我惊喜的是，瑞虎 8 Pro 的油耗表现相当经济节能。在城市拥堵路况下，百公里油耗大概在 8 - 9 升左右；在高速上行驶时，油耗还能更低，大概在 6 - 7 升左右。这样的油耗水
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