学会忘记
2024年10月24日
💬购车经历：
2022年也是刚毕业，看身边朋友都买了车，碍于面子，我一时冲动也想买车，，预算也不多只能看10W左右还不想买国产车，合资车一共就那么几辆，也没怎么挑就决定买途铠了。我不是本地户口，上牌还得要居住证，裸车是11.09W最后加上各种费用，这车花了大概12.5万左右。。
👀外观：途铠外观中规中矩，不是特别惊艳但也不难看。车身线条流畅，整体小巧玲珑。
🌟乘坐空间：我身高175左右，驾驶位头部和腿部有一定余量。后排坐两人不挤，三人就有点挤了。
🌟后备箱空间：空间不算大，放日常购物袋和小型行李还行，放大型行李箱有点困难。
🙅♀最不满意：❌保养费用高小保养还要500呢。第一次保养快八千公里去的，后面五千公里一保养，很费钱。还得加95的油，增加使用成本。
✨内饰：内饰设计简单，没太多复杂装饰。座椅材质一般，坐久了硬。中控台塑料感强，看着不高档。
⛽能耗表现：能耗比较满意。上下班油耗大概6个油，高速更低，5个油左右。最省一次从大渡口到成都全程高速，油耗4.7。
💪动力：日常驾驶足够，起步超车轻松应对。特殊情况也能展现不错动力性能。
🎯操控：操控性不错。方向盘手感和指向好，底盘扎实，过弯车身侧倾小。悬挂能过滤路面颠簸，车内乘客较舒适。
😌乘坐感受：舒适性一般。座椅硬，坐久不舒服。车内空间小型车够用，但人多或时间长会拥挤压抑。隔音效果不好，高速行驶噪音明显。
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2024年07月31日
【购车经历】
毕业之后就在小城市找了一份安稳的工作，也不打算再拼了，这样的生活倒也自得其乐。因为没有什么房贷压力，买车就成为了首要目标，也不想拿太多的预算看车，简单代步就好。看了本田xrv，还有丰田CHR，以及日产劲客和大众途铠，也都算是一些比较出众的合资品牌吧。有的车设计比较有个性，但是空间较小，本田xrv的空间很大，但噪音控制的有些不太理想，最后选择了大众途铠，主要是外观设计比较稳重，而且动力表现也很有力道。落地才11万多，1.5L舒适版，送全包围脚垫，后备箱垫，六次保养，方向盘套。
【最满意】
要说最满意的，那必须是途铠的外观。它的造型时尚又大气，线条流畅，特别有运动感。每次我把车停在路边，回头率都挺高的。而且配置也不错，该有的都有，用起来很方便。
【最不满意】
1、我的也总是提示电量不足，我以为是我听歌的原因，我问4s店，说是低于50%还是60的就提示。
2、你们的中控屏会不会突然熄灭啊？
3、机械手刹是不是有点拉跨了？
【空间】
空间方面我觉得还不错。我个子不算矮，坐在驾驶位上头部和腿部都还有不少空间，一点不觉得局促。后排坐三个人也还行，不会太挤。后备箱的空间日常家用足够了，放几个行李箱没问题。
【内饰】
内饰整体比较简洁，布局合理，操作起来容易上手。但就是前面说的，塑料材质用得多了些，拉低了档次。不过座椅的舒适性还可以，坐久了也不会太累。
【油耗】
油耗是真让我惊喜，在市区里跑，百公里也就七八个油，跑高速还能更低。对于我这种经常开车的人来说，能省不少钱。
【动力】
1.5L 的动力日常代步是足够了，起步不算肉，加速也比较平稳。当然，你要是追求那种强烈的推背感，可能会有点失望，但对我来说完全够用。
【乘坐感受】
乘坐起来还算舒适，座椅软硬适中，悬挂调校得也不错，过减速带的时候不会颠得很难受。车内的空间也不会让人觉得压抑。
【总体感受】
总的来说，大众途铠 1.5L 虽然有一些小缺点，但优点也很明显。它满足了我的日常出行需求，性价比也不错，买了它我不后悔。
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2024年07月24日
购车经历&用车总结：
我自己有一台车，这是在看车，主要是给爱人买一台上下班代步的车，尺寸不要太大，操控轻松一点即可。没有考虑电动车，是因为我们老小区充电很不方便，爱人也是一个挺怕麻烦的人，她可不愿意三头两头，到处找充电桩。当时我给他列出了日产劲客、本田xrv、大众探影、大众途铠，爱人分别试驾这几款车以后，最终敲定了途铠。可能他自己觉得在操控这台车的时候是非常轻松的，后排的整体空间较大，平时带孩子出门逛一逛也很合适。
途铠已经算大众里良心了，楼上还推途岳 探歌都是智商税，空间可真没比途铠大多少，大众通病中间有个高横梁，唯独途铠取消了这个高横梁。
内饰的设计风格，不用过多言表，其实并没有什么档次感可言。这个价位给到的是一点点皮质包裹，然后还有布料，这个有一点好的，是透气性做的还可以。不过整车塑料感太强，拉低了档次。
油耗超级省油，高速5.0左右，市区7-8之间。
空间车身尺寸并不大，但是空间尚可，前后排坐起来不少，后排的乘坐以我1米77的成年人来说，能够有比较宽裕的腿部活动空间。打开后备箱以后，容积率还可以，平时跑到乡下还可以拖点瓜果蔬菜，哈哈哈。
乘坐感受，爱人当时说，只要坐在车内不会让人感觉到压抑，那就非常舒服，至于其他的一些小问题，完全是在可以接受范围内。
动力表现：这台车我开的比较少，上次跑了一趟300公里的高速，感觉1.4T的动力还是蛮不错。当时对干式离合器抱有质疑，不过行驶中发现并无明显顿挫，开空调满载没有，动力不足。
驾驶感受：刹车或者是踩油门的时候都比较线性，德系车在底盘方面有明显优势，跑高速路段时完全能够保持一定的稳定性。可能也是爱人看重这一点，确实是让人很踏实。
最不满意：我自己的个人总结是，悬架硬，座椅硬，内饰塑料，其它的真的没啥大毛病了。
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2024年07月17日
在外地做工几年一直没有买车，确实用不上，疫情原因后，回老家找了地方上班，还是买个车方便些，带老婆孩子出门玩、看病至少风不吹、雨不淋的。我不太懂车，哥们要我去试试哈弗H6，但是我总觉得这车太老气了，油耗有些偏高。比较倾向于合资，本田XRV又太素了。最后途铠是我综合对比下来比较满意的，这车全部办下来一共花了125000元
最满意：
我觉得挺好开的，提速也还可以，觉得肉是没磨合好吧，开了一年多，高速最快踩到了145，同事拿我的车试驾了一下，觉得很满意，就是觉得我方向盘轻了点，他准备入手。
最不满意：
当时买也确实买贵了，现在又大力推广电车，燃油车价格普遍下降，先这样安慰自己吧
外观：
外观挺个性的，起码看上去不是特别怪异，也比较符合现在的主流审美。
内饰：
内饰真心比较一般，几乎感受不到太多的设计感。而且用料方面也没有什么特点，甚至还有不少的塑料件，感觉不值这个价格。
油耗表现：
动力杠杠的，号称小钢炮，超级省油，高速5.0左右，市区7-8之间。
动力：
1.5算得上是大众的黄金动力组合了，确实有点东西，如果是放在更大一点的SUV上面，那就真的是肉的一比。
操控：
我不太了解，哥们懂车，说第四代干双离合最大改进是堵车低速时锁止在2档，不会频繁切换档位，这个确实没有感觉到有啥顿挫的。车是不错，机械手刹也能接受，唯一不足的是拉手刹的力度确实太大了，我一大老爷们儿拉着都费劲！更别说给媳妇开了试过好几辆都这样。
空间：
空间真心宽敞，不管是车内的乘坐空间还是后面的拉货空间，比现在的很多SUV都要出色。而且驾驶室的驾驶室也非常不错，坐在驾驶室感觉视野非常开阔，每一次开车都感觉心情不错。
舒适性：
舒适性还可以，特别是宽阔的车内空间，坐在里面十分自由，长时间驾驶也不会有压抑的感觉。
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2024年05月27日
👏购车经历：
考虑了很久终于下定决心把原来的车赶紧换掉，虽然还是有点舍不得但为了自己能够更省些用车成本还是决定去挑选一下，我在空闲的时候到店里看了途岳和探影以及途铠登记款车子，仔细的对比了一下觉得途铠这车看起来外观更具有动感和青春的气息，而且相对比这车子的价格更加适中，所以在决定好后我在当天就办理了各种购车的手续，而且买回来这车我一点就没有后悔过。
👍🏻驾驶感受：
开着车感觉动力足并且车子很受控制，方向盘很灵活而且辅助功能比较多，尤其是一些智能化配置很好。
💺乘坐感受：
感觉坐在车里多少有点不太舒服，尤其是个子高的人乘坐更会如此，虽然座椅设计的挺好但空间会影响到舒适度。
✅外观：
外观比较时尚大气而且整体的做工十分的精细，看着就比较适合年轻人和中年人，尤其是车头和车尾部分相互呼应的那种设计真的不错，而车身部分的线条看起来也很有感觉，整体看起来就比较有档次。
👌🏻内饰：
内饰配置丰富并且富有强烈的科技感，而中控部分设计的合理并且简洁大方，各种按键十分清晰看着一点都不乱，给人一种非常好的视觉效果，整体看起来比较豪华，而且内饰部分细节部位处理的比较到位。
🈵最满意
让我感觉特别理想的地方就是油耗适中并且动力输出足够充足，这款车子的发动机特别好，在路况不太好的时候动力方面依旧一点问题都没有，可以满足我们的需求，另外就是配置高让车子更具有科技感，而且特别好的就是安全配置比较全面和辅助驾驶功能比较多，这样开车的时候安全性高并且更具有乐趣是很好的，总之我对这些都是比较满意的。
😯最不满意：
让我感觉不太满意的地方就是车内多少有点难闻的气味，另外前排的头部空间稍微有点小，这样在乘坐的时候或开车的时候都会有些不舒服，会导致坐在车里有一些局促感，这方面如果以后能改进一些就好了。
⛽油耗表现：
我买这车主要就是用于工作，生活当中我一般都是骑自行车很少开车，目前的市区油耗大概是8个左右，上了高速以后路况好车流少油耗大概能降到7个左右。
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2024年05月14日
✅【购车经历】
当时看车其实也了解了蛮多的车型，预算十几万左右，选择范围还是很多的。而且现在各种车型确实也越来越多了，不同的车也有各自的优点，外观设计区别也蛮大的。身边不少朋友都说SUV的底盘和空间都更有优势，所以当时就直接打算买SUV，一开始看了XRV，外观还是很亮眼的，但开下来动力稍微有些不足，后面又看了哈弗大狗，外形辨识度蛮高的，但是我担心油耗会比较高，所以就没考虑了。综合看下来，大众车型确实挺不错的，这台途凯也是朋友给我推荐的，我觉得各方面表现基本都能满足我的需求，所以就直接定了这台车。买车的时候也有一定的优惠折扣，入手下来还是挺划算的，也送了挺多的东西，有几次常规保养，脚垫后备箱垫，全车贴膜等等。
💰【费用详情】
品牌：2023款途凯300TSI豪华版
裸车：12.09万
购置税：1.07万
车船税交强险：1310元
首次商业险：5700多
上牌费：500元
合计落地：13.9万
🏝️【油耗】
市区里面油耗开下来8L左右，跑高速7.1L左右， 油耗表现还是不错的。
👏🏽【使用感受】
这台车的车身比较小，而且方向盘的虚位也不会特别大，精准度还是很好的，加上方向盘也是很轻便的，所以对我来讲，这台车开下来确实挺好驾驭的。
👌🏻【外观内饰】
途凯这台车看上去肌肉感特别强烈，从车头到腰线以及整个车尾部分，每一个细节都呈现了一种很硬朗的力量感。车子的内饰也展现了特别浓烈的科技感，中控布局简单大方，加上全业绩仪表盘和大石寸的中控屏幕，视觉上确实有很好的科技氛围。
🔷【动力操控表现】
这台车配备的是1.5t的发动机，我平时在市区开车比较多，动力输出是比较平顺的，加速和日常行驶下来都很顺畅。爬坡的时候通过性也特别好，之前我总担心走一些比较大的坡道会溜车，但实际开下来完全不会有这样的情况，踩下油门就感觉很快就上去了，很有安全感。方向盘操控也有很好的灵活感，对路面的判断也是比较精准的，开着很放心。
🚫【最不满意】
最不满意的是这台车是机械手刹，这点让我挺失望的，毕竟现在大多数车都是电子手刹了，这点让我挺不满意的。
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2024年04月10日
💴提车价格：
这次买车其实准备的是全款购买，配置选择的自动舒适版，算了一下，落地差不多12.63万左右。正好手里的钱也比较够，所以就全款拿下了，手保险的费用差不多交了4000多，还有购置税9800，交强险950。赠品上其实给到的还算可以，给了全车的装饰送了行车记录仪，还给了玻璃贴膜使用的时候效果比较好，透度很清晰。
👭购车经历：
这是第1次买车，在看车的时候其实比较纠结，但是还是听着家里的话选择大众品牌的车辆，看车的时候选择了大众的途观l，探歌，和大众的途铠，但是价格对比之后还是决定购买途铠，毕竟它的价格比较低，比较适合现在的我使用。确定了时间之后，我就去4s店进行了试驾，试驾的时候感受还可以，开车的时候动力很够，空间上也可以，价格销售聊了一下，能够接手就拿了。
⛽油耗表现：
最近一直都是在跑乡下，用车的时候比较多，不过道路不是很好，有的时候车速较快，有的时候就会很慢，也是直接影响到了油耗，到现在为止能够维持在7升左右。感觉稍微有一点点高，毕竟我的车才是1.5升的，自然吸气发动机要是能够维持在6升还是很满意的，毕竟现在的油价比较贵，这么高的油耗还是多少有一点点接受不了。
❤最满意：
这款车辆最喜欢的就是它的外观做得非常时尚，整体看上去特别的有活力，车头的位置颜值很高，而且开车的时候感觉它的回头率也比较高。
😯最不满意：
不满意有几点，第一个异味相对比较大一些，新车开着的时候大概有一个月左右才将味道散去，这一点还是有一些不满意的，心里也非常不舒服。
第二个洗车时候后尾灯进水了，起雾了，车子从来没有修过也没换过，就这样了，密封不严，找售后还各种推辞总之不是质量问题！！！！
🐎驾驶感受：
开车的时候整体感觉还是比较不错的，它的动力比较足，车身很稳，而且这款车子在驾驶的时候，其实它的操控体验非常好，油门踩下去的时候能够很快的给到，并没有什么迟钝的感觉，特别是在乡村道路上好起来的时候很舒服，将一些震动都过滤掉了。
🚘内饰：
内饰的用料感觉并不是特别的完美，但是设计的还是比较不错的，颜值肯定是有的。但是软包的地方并不是特别多，伸手的触控感觉相对差了一点点。
💺乘坐感受：
这款车子在乘坐的时候其实很舒服，身高170坐在里面，头部还有一定的空间，而且座椅调整好之后，后排的空间也比较大，后备箱在放物品的时候也很宽敞。
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2024年04月02日
购车经历：
因为我刚毕业，再加上工作中做事也很低调，所以想买辆不会太招摇的车。
考虑到预算，我认为紧凑型SUV更适合我，而且主要是在市里开，这样停车也很方便。看了一个多月，先是看了探歌，最后综合计算配置等各方面，我和媳妇一致选择了途铠。其实我觉得主要是因为途铠特别，虽然它很小，但它具有SUV的精神和空间。试驾后，感觉这辆车很好开。价钱也便宜裸车13.09W优惠了一些，所有费用加起来落地14.9W太合适了。
最满意：
油耗相当低，动力好，换挡效率高，行驶感出色，没有因为车身小而产生的轻飘感，底盘没有松散的感觉。
油耗表现：
高速油耗为每百公里6.6升，日常驾驶的综合油耗约为每百公里7.8升。用的最多的就是上下班通勤。
最不满意：
内饰的味道太大了，而且车内有廉价塑料感，尤其是夏天暴晒后，真的很容易把车内的人熏晕。隔音也不太好。
外观：🚘
外观时尚动感，这与其他汽车不同，这款车的外观是明亮的，更引人注目，做工相当精致的，更具吸引力。
内饰：
内饰用料一般，大面积的塑料材质没有档次感，如果换成皮革或其他材料，质感会更好。
动力：
动力很充沛，起步加速很快很稳，在城市中行驶时，不必担心动力不足。而且途铠的动力输出非常稳定，换挡也没有顿挫感，给我带来了非常好的操控体验。
操控 ：
驾驶感不错，方向盘轻盈，转向灵活。操控方面，平时起步没得肉，但踩油门嗡嗡响有点猛，我不喜欢这种感觉。
空间：
空间不大但实用，正常四个成年人进入车内，基本上不会拥挤。对于一对年轻夫妇来说，即使有老人和孩子，后排空间也可以应付。后备箱带两三个行李箱出去玩是没有问题的。
舒适性：
我开了差不多半年车，跑了七千多公里，这车的舒适性真好，过年的时候，用了4个小时跑回老家，大约300公里不觉得累，以每小时120的速度超车很容易，变道也很利索，可以说，我和媳妇都是通过这车学会了驾驶技术。
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2024年03月31日
购车经历：
大众这款小的SUV还是不错的，我个人觉得他在城市里面代步还是挺满意的，下班买个菜带带孩子还是挺合适的，这个也是我买车的一个初衷吧。因为家里面有一辆轿车了，所以说就想买小点的SUV。轿车的话我觉得不大想开，所以说途铠这款车非常的适合我，价格也不是很高，油耗也不是很高，整体来看性价比比较不错，买它也是挺合适的。裸车14.89，当时购置税减版7千多，车船税加交强险1410，商业险4485，落地16.8。
最满意：
最满意的就是这款车的外时尚大气，虽然只是一台小型SUV但是外观上一点都不笨重，而且看起来也比较稳重成熟一些。
不满意：
不满意的就是内饰了，塑料感有点强，中控屏的尺寸不大，功能也比较单一。还有就是减震偏硬一点，过减速带的时候会有明显的颠簸感和晃动的感觉。另外就是感觉座椅不是很舒服，尤其是长途开车开久了就会觉得腰酸背痛。
空间舒适性：
整体来说舒适性还不错，座椅柔软度和包裹感都挺好。就是隔音差了点，跑高速时噪音有点大。减震也还行，没有明显的颠簸的感觉。途铠的空间表现还是挺不错的，因为平时也就是我自己一个人用车，所以空间对我来说是够用的。
动力操控：
1.4T的动力还是很给力的，驾驶起来非常轻松，提速比较快，动力输出平顺且强劲有力，只要舍得给油的话推背感还是很强的，这款车的底盘非常的扎实稳重，而且开起来也很有安全感，超车变道都是比较轻松容易的。
油耗：
目前跑了17600公里了，油耗我觉得挺满意的，市区里面大概在7.6个油左右吧，高速上差不多就是7.2个点的样子。这个车整体的重量也不算重了，我个人觉得这样的油耗表现已经很不错了。
配置：
配置方面的话，大众车的配置都是挺高的。像一键启动、自动驻车、定速巡航等等一些比较实用的功能都是有配备的。另外就是倒车影像和LED大灯了，这些都是有配备的。
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2024年03月25日
🚘【使用感受】2023款途铠280TSI已经开了7个月了，行驶了9700公里，方向盘的握感很舒适。动力方面也挺强劲的，平时起步迅速且平稳，超车时也不会感到吃力。底盘调校也很出色，过弯时稳定性良好，不会出现明显的侧倾和晃动现象。裸车14.09万，购置税1.4万多，保险上牌车船7千多，落地15.9万了，送货了些比较实用的礼品，贴膜，脚垫，钥匙扣啥的。
💯【最满意】
最满意的就是这款车的外观，看起来非常的时尚。尤其是前脸的造型看上去更加大气有活力一些。另外一点让我比较满意的地方是这辆车的动力感受非常强劲，无论是起步加速还是超车都很轻松。
🎇【不满意】
新车买回来的时候异味比较明显，我开了这段时间下来味道还是比较大的。再一个就是它的悬架比较硬一些过减速带和走烂路时候颠簸感比较大，舒适性不是很高。
🤗【外观内饰】
这款车子的外观是挺时尚运动，而且车子的颜色搭配也挺好看的。车头造型：车灯设计比较有特色，晚上的时候开出去也比较拉风。腰线设计：车身侧面线条流畅自然，看着非常顺眼。内饰的用料和做工都挺不错的，整体看上去也比较有档次感。中控台的造型设计得也挺立体耐看的，空调出风口看起来运动感十足。
👨👩👦👦【空间舒适性】
空间的话对于我这种170的身高来说还是足够的，前排座椅调好之后后排还有很大的腿部空间，后备箱的空间也挺大。储物空间也比较多。车内的一些小细节设计的也很到位，比如扶手处的设计就是比较人性化了。
【动力操控】
动力我觉得还是挺好的，因为车子本身就不大嘛。而且我买这个车的时候也去试驾了其他品牌的SUV车型。感觉这台途铠的动力是最强的一个点吧！起步非常的迅速的，一点都不拖拉，油门的反应也是很快的。
😎【油耗】
目前开下来平均油耗在8.8个油左右，市区行驶稍微高点。这个级别的SUV车型来说还是比较省的了。跑过几次长途高速，感觉途铠还是挺省油的，大概在7.2升左右。
🔊【配置】
配置上，途铠也配备了很多高科技的功能。比如全速自适应巡航、倒车影像等等。此外还支持无线充电功能和远程启动等功能。这些科技感很强的驾驶辅助系统为我提供了更加便捷的用车体验。
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2025年06月23日
展车外观星紫，内饰深紫
试驾车外观岩灰，内饰深紫
20万左右纯电，产品力强的SUV，就那么几个。如果不想买model Y的毛坯房，那可以看看豪华运动科技感的阿维塔
长安造车，宁德时代的电池，搭配华为的智能驾驶方案，全域800V碳化硅平台，纯电续航650KM，设计独特、内饰豪华、空间宽敞、动力强劲、舒适性高。
✅随便唠唠
流线型车身搭配无框车门和隐藏式门把手，简洁又高级，整个造型优雅又很有未来感。
座椅宽大柔软，支撑性不错，配置也非常高，前排座椅通风加热按摩，还有零重力的模式。
底盘非常出色，前双叉臂后多连杆，还有空气悬架，调校偏舒适，过坑洼路面时滤震效果不错。单电机后驱，百公里加速6.3s，动力非常够用。
华为智驾，目前非常领先的方案，但高阶功能买断要加一万。据说马上还要涨价了
x一些槽点
不规则的方向盘，过于个性。掉头的时候感觉有点抓不着，需要适应。
电子外后视镜，还是不要选了，毕竟改变这么多年的驾驶习惯不容易。
=价格和金融
MAX纯电版 指导价249900，现车优惠15000，外观颜色免费(减6000)
免购置税保险大概6000，落地价格23万
金融方案可贷5年，前2年0利息
不包含置换/报废补贴，以及区域补贴
以上纯属个人观点，欢迎点赞收藏留言，一起讨论
最后祝大家都能买到自己心仪的车
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2025年03月10日
今天早上九点就去提车，先验车交了钱，然后买保险上的平安的，交了1块钱，全程都会跟你耐心讲解功能跟推他们的保养的套餐，大概1小时全部搞定，去上牌开心回家。
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2024年12月28日
本来我是不看好阿维塔，因为觉得它小众，怕它会倒闭，是上几篇智驾粉丝安利，我才去试驾的！
💬先说结论：同样使用华为鸿蒙技术，阿维塔07的智驾更流畅，做工配置更好，而且比奇瑞智界R7还便宜5万！
❗首先声明：30+小姐姐，零跑C11车主，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。
阿维塔07 纯电max
指导价:249990，智驾包1万
保险优惠6000，实际7000左右
上牌自理
实际落地：26万多点点
❤️优点❤️
• 1⃣️设计独特：溜背式设计凸显运动气息，加上21寸大轮毂，非常好看，而且黑色外漆在阳光底下闪闪发光！
• 2⃣️内饰豪华：头等舱设计，大量使用软包材质，营造出豪华的驾乘环境。35.4英寸一体式远端4k屏与15.4英寸悬浮式中控大屏等四屏布局，科技感十足.全系标配零重力座椅，支持通风、加热、按摩等功能。
• 3⃣️动力强劲：提供增程和纯电两种版本，动力响应快，而且底盘比较稳，双层玻璃效果好！
• 5⃣️智驾优秀：华为乾昆智驾ADS 3.0系统，配备27个高感知智驾传感器，可实现自动泊车、代客泊车，高速自动驾驶等功能，在路况判断能力强，而且变线操作稳定！
❌缺点❌
1⃣️品牌知名度太低！说用华为系统，但是又不在华为店铺销售，有点私生子的感觉！
2⃣️产能又太慢了！销售不怎么样，却没有现车，纯电还要等8周左右！
3⃣️在同价位，电池不算大，屏幕和智能配置比较多，能耗估计很高！
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2024年12月14日
速度快，提速快，驾驶舒适，地盘调教也不错，最重要的英国之宝音响确实名副其实，
【最满意】
速度与舒适性并存
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2024年12月14日
芒芒车海，为什么选择了阿维塔07？想想一年多来换车选车的经历，看了试驾了众多车型，还是阿维塔07最中意。细想中意的几点，乾崑智驾是第一必备，老实说开始选车时，并没有把智驾作为一个考察点，认为有个ACC、LCC就满足需求了，自从在试驾中接触了几个智驾品牌，对智驾的认知逐渐提升，到最后坚决认定了乾崑智驾，因为乾崑智驾是最靠谱的，它的实际体验总体超出了我的认知，主要还是城区智驾成熟度超出了预想，但是看到配置乾崑智驾的车，又放弃了，主要问题是外形能入眼的只有M9，但是M9太大了，说实话，我根本不需要那么大的车，城市里使用太累赘了，其次就是价格，要我拿出60万买车，也不是拿不出来，只是感觉太“肉疼”了，我不想贷款买车，我的认知就是买个20多万的车家用代步，一年能自驾游两次就够了，至于性能没多大需求，我又不上赛道要那么高的性能干嘛？道路上赛车那是违法行为，咱不干。其实大众需要的就是质量、舒服。乾崑智驾的其他车都没看上，M5感觉外形不是原创，也不好看，M7不是不好看的级别，是太丑的级别，轿车就不看了，我认为纯电车底盘还是高一些的好，能减小电池受伤的几率。再说底盘有个厚电池，轿车内的空间肯定不好，一个电池就10厘米厚，轿车就得增高至少7厘米，所以现在绝大多数轿车都没法安装电动遮阳帘。还有后来出的智界R7，外形我也觉得不好看，这车外形还有点儿模仿保时捷的嫌疑。选车过程中也看了modelY，说实话，modelY的外形设计非常出色，只是这内饰……，坚决放弃（看来我是个追求内外兼修的人），还有就是modelY的悬挂，就是个板儿簧，实在搞不懂这车有啥好的。期间还看了精灵一号和五号，外形还行，但有噪点，问题是电池牌子不行，比不过宁德的电池，而且我崇尚铁锂电池，安全系数比三元好多了，安全还是要放在第一位的。
今年9月初浏览汽车类网页，突然看到了阿维塔07，外观原创，非常漂亮，可以说在我看来，这外形设计高于modelY，我认为这个外形设计属于顶级序列，而且还有乾崑智驾，甚至我推崇的电池第一选择——神行超充电池阿维塔也有，这简直是击中了我的优选，一下就吊起了我的兴趣，周末去门店看车，内饰和外形一样的漂亮，用料很足，看着很高级，而且有我心心念念的电动遮阳帘，这可是我的必备要求，说句老实话，如果没这配置，我大概率会望车兴叹了。音响，绝对是这个价位的顶级，甚至在三、四十万级的车里也算顶级序列；两个零重力座椅，我勒个去，大大超出我的预期，这下就不用看着副驾享受零重力流哈喇子了；再看看鸿蒙座舱，顺滑流畅；约定试驾，很不错，转向适中，底盘也不错，有些车评说什么底盘不行，我觉得作为家用车，就modelY那板儿簧底盘怎么可能胜任，阿维塔07的底盘虽然有点儿船的感觉，但是不严重，我觉得正好，中规中矩，有的说不如十几万的车，这纯属污蔑诋毁，这种车评应该坚决打击。试驾完以后，我已决定了入手，只是有个问题，选四驱还是两驱，当然四驱更好，可是MAX版选四驱等的时间太长了，估计要到明年，这国家补贴就没了，只能放弃；顶配有点儿超预算，但这不是重点，重点是我对空悬耐用性有疑虑，对45扁平比的21寸轮毂不待见（主要是我认为这45扁平比不安全，容易爆胎），就这两项影响了我超预算的“决心”，说实话，后座通风按摩很有吸引力，还有那CDC。权衡了数日之后，终于坚定了预算内的决心，放弃了“可爱”的后排通风按摩（这是最大的遗憾）和CDC，选择了纯电MAX两驱，为什么选纯电？因为在我的认知里，选纯电有“理想”（不是理想牌车，是蓝天白云的理想，不是蓝天白云的宝马，哈哈！）。我建议阿维塔把顶配的空悬和21寸轮毂设为选装件，这样我就能上顶配了。真是大大的遗憾啊！ 当然，阿维塔07也有缺点，我觉得只有两点，一是车太宽，二是底盘再高点儿，当然这都是我个人用车的要求，并不是所有人认为的缺点。下来就是漫长的等待，足足两月有余，可爱的小塔终于和我家见面了。小塔就像个家庭成员一样，外形帅气，性格温顺。
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