苏苏的宝宝巴士
2025年02月24日
小伙伴们～ 最近我试驾了比亚迪唐新能源，感受颇深，迫不及待来和你们分享啦！
#### 💖 优点篇：
1. **动力强劲**：一脚油门下去，那种推背感简直不要太爽！唐新能源搭载了先进的插电式混合动力系统，动力表现绝对让你惊喜连连。
2. **续航给力**：纯电模式下续航高达上百公里，日常通勤完全没问题。而且混合动力模式下，综合续航里程更是突破千公里，长途驾驶也不用担心续航焦虑啦！🔋
3. **智能科技**：DiLink智能网联系统让驾驶变得超级智能和便捷，语音控制、远程控制应有尽有。再加上L2级别的自动驾驶辅助系统，开车变得更轻松更安全！
4. **内饰豪华**：高级真皮座椅、精致木纹饰板，营造出满满的高端氛围。座椅还支持多向电动调节，带有加热和通风功能，四季皆宜哦！
#### 缺点篇：
1. **车漆较薄**：虽然外观帅气，但车漆真的不够厚，一不小心就容易出现划痕，需要小伙伴们开车时多加小心。
2. **底盘偏硬**：底盘调校偏硬，虽然过弯稳，但滤震效果一般，长途驾驶可能会感到腰酸背痛。
3. **空间利用一般**：虽然定位为中型SUV，但第三排空间真的有些压抑，座椅像小板凳一样，不适合长时间乘坐。
4. **智能系统小毛病**：部分车主反映手机互联偶尔卡顿，车载导航也有延迟现象，希望后续OTA优化能改善这些问题。
指导价是187800那款，未央灰
贷13万，贷五年，两年之后可提前还款，返息20000，大概是15个点
然后保险补贴5000，店补5000，还有政府补贴3000，首付33800全包落地！
总的来说，比亚迪唐新能源在动力、续航、智能科技和内饰方面表现都很出色，但也有一些小缺点需要小伙伴们注意。如果你追求极致性价比，能忍受这些小毛病，那么唐新能源绝对是一个不错的选择！
查看更多>是小草ere
2025年01月10日
我是一个超级奶爸，对我来说，车不仅仅是交通工具，更是守护家人的移动城堡🏰。在选车的时候，真的是煞费苦心，因为咱既要考虑新能源的经济性，又得满足一家老小的出行需求，必须是6-7座才行。看了好多车，最终还是选择了唐新能源。
一开始，我真的在各种车型之间犹豫不决。试驾过不少车，但总是差那么点意思。看到唐，它的外观大气稳重，给人一种很靠谱的感觉。而且比亚迪在新能源领域的实力大家也都知道，所以就决定是它了。虽然没买成我一开始心仪的豹5，但老婆拍板同意唐，那咱就毫不犹豫地拿下啦！
💺车内空间体验
空间方面，真的是让我非常满意。前两排的空间宽敞舒适，无论是我开车，还是老婆孩子坐在后面，都能伸展自如。第三排虽然相对小一些，但对于应急或者孩子乘坐来说，也完全足够了。每次全家出行，都能舒舒服服地坐进去，再也不用担心坐不下了。后备箱也能放下我们的行李和孩子的玩具车之类的，实用性满分💯！
⚡能耗与充电情况
纯电都是在市区行驶，目前13.7KWH，每次充满都能跑80公里左右，基本通勤是能保障的，油耗偶尔用 百公里4.5L，可油可电一点没有续航焦虑。
🚀驾驶感受分享
在城市道路上开的时候，感觉还是很爽的。动力输出平稳，加速超车都很轻松，方向盘转向也比较灵活。但是一上高速，问题就来了，方向盘变得特别紧，开一会儿就感觉胳膊酸累。
还有就是遇到路况不好的地方，底盘的表现真的有点差强人意，颠簸感很明显，真的是想死的心都有了。
🤖辅助驾驶那些事儿
我这个新手奶爸在辅助驾驶这方面还是有点小心翼翼的。试过几次，它总是让我不太放心，动不动就需要我自己接管。可能还是我对它不够熟悉吧，毕竟之前开车也不多，高速也还没怎么上过。等以后慢慢熟练了，再好好体验一下这些功能。
💔不满与吐槽
去贴膜的时候被忽悠着加了200元换了主副驾的膜，结果贴完就后悔了，早知道就用原膜了，这200元花得太冤枉了。
查看更多>Janedn
2025年01月09日
🕙购车经历
从去年前6月就开始看车啦。看了好多款插混/增程式汽车，领克08空间小毛病多，宋plus后备箱小，深蓝07设计不合理后排挤，唐虽然平台老点但各方面比较均衡实用，就一直在纠结。后来工作需要急用车，加上各种补贴变化和错过清仓等原因，最终还是选了唐新能源。提车时上税还出了波折，不过好在最后顺利提车啦。
👓最不满意
新车味道有点大，通风了好久才慢慢散去，刚开始那几天坐在车里真的有点难受。🤢
轮胎卷起渣子打在车门上的声音很明显，在安静的环境下开车有点吵，不知道有没有办法解决。🙉
💰价钱方面
裸车价是24.98万，贷款十万5年，满1年还，每月还款2090元，利息423元，第一年利息5080元，贴息一万。保险花了6300元，上牌500元，算下来落地差不多25.6万。
内饰
内饰整体质感不错，座椅是皮质的，坐起来挺舒服的。车里面塑料件不算多，大部分地方都是软质材料包裹，第一感觉还是挺满意的，就是新车味道大了点。
能耗
充满电纯电续航显示215KM，在市区不激烈驾驶基本180公里没问题，能满足日常通勤。如果上高速或者开空调等情况，电量消耗会快一些。目前还在测试中，后续再给大家详细分享能耗情况。
🚗空间
空间真的很大，无论是前排还是后排，都非常宽敞。一家人出行完全不会觉得拥挤，后备箱空间也很可观，三排放倒后能装很多东西，实用性超强。
💺乘坐感受
我自己感觉座椅很舒适，长时间驾驶也不会太累。家人也说坐后排很舒服，腿部空间充裕，可以随意活动。舒适性方面，除了前面提到的新车味道和胎噪问题，整体还是不错的。
📢动力表现
动力真的很强劲，特别是在混动模式下，加速非常迅猛，超车轻松自如。无论是市区起步还是高速超车，都能给人足够的信心。
🐎驾驶感受
驾驶起来很平稳，方向盘指向也比较精准。车内隔音效果还可以，就是胎噪有点影响。车机系统功能挺多的，但还需要时间去熟悉和适应。
查看更多>如此美眷顾客
2025年01月03日
😤缺点反馈
座椅头枕会把脑袋往前倾，长时间驾驶脖子很不舒服。
纯电续航里程在实际使用中大打折扣，充满电能跑180公里，就强制进入HEV模式了，在高速上续航里程下降更明显。
小迪语音助手有时听不懂指令，辅助驾驶功能也不太敢用，智能化体验有待提高。
🚗车型对比：
对比了理想one、L7、唐dmp等车后，最终选择了唐新能源，主要是觉得它性价比高，配置能满足日常需求。😄
😍外观感受
整体造型大气时尚，线条流畅。前脸大尺寸进气格栅搭配犀利大灯组，霸气十足。车身侧面腰线有力量感。
🛋内饰体验
内饰做工精细，座椅是真皮的，质感很棒，但头枕设计不太合理。氛围灯可以在设置里关闭动态多彩并调至最低亮度。
🚪空间感受
三排座椅实用性差，进出不方便，空间小，基本没人愿意坐。后备箱容量不大，三排放倒后空间会宽敞些。
⚡动力体验
日常驾驶超车时动力能随叫随到，但与唐DM的4秒多提速相比，唐DM-i的8-9秒提速确实没什么感觉。不过对于没接触过电车的人来说，可能会觉得提速快。
🔋续航与能耗
目前油耗5个左右，满电加满油显示能跑1000多公里。在市区纯电续航还好，上高速后电耗增加明显。充电时间方面，快充在4S店能达到40kw，20%充到90%大概需30分钟，但最后阶段充电速度较慢。
🤖智能化体验🤖
辅助驾驶功能不太敢用，小迪语音助手有时听不懂指令，还在摸索中，后续再和大家分享更多使用感受。
查看更多>走下去别回头
2025年01月02日
购车经历
之前试驾过猛龙，它那方盒子造型搭配后挂备胎，简直酷到没朋友，驾驶感受超棒，动力也十分强劲。然而，我夫人却不喜欢，没办法，只能放弃这个心头好。接着又去看了领克08，各方面表现都还不错，可就是空间比不上唐，夫人依旧不太满意。为了家庭和睦，经过深思熟虑，最终决定选择唐新能源，毕竟比亚迪这个品牌在新能源领域的口碑相当不错，而且销售网点众多，售后维修也很方便。
价格
我是在去年8月购买的这款车，当时裸车价是17.98万。算上保险，以及其他一些杂七杂八的费用，最终落地价差不多在18.5万左右。
外观颜值
我和老婆都一致认为唐的外观非常吸引人。虽然车身尺寸较大，但整体造型却十分干练，丝毫没有臃肿的感觉。
家庭适用篇
①空间
唐的空间表现绝对是一大亮点，这也是我们选择它的主要原因之一。它采用了7座布局，车内空间非常宽敞。平时当作大五座车使用时，后备箱的空间简直大得惊人，可以轻松装下各种行李物品。当遇到需要搭载多人的应急情况时，打开第三排座椅，也能很好地满足需求。我身高一米七五，将二排座椅往前稍微调整一点后，坐在第三排，腿部还能有一定的活动空间，不会顶到前座，即使是短途乘坐，也不会让人觉得太过憋屈，真的非常实用👍。
②隔音
不过，在隔音方面，唐的表现就有些不尽如人意了。在高速行驶时，车内的噪音比较明显，这在一定程度上影响了驾乘的舒适性。
③长途
在长途驾驶方面，唐的优势就凸显出来了。车内宽敞的空间让乘客可以自由伸展身体，不会感到太过局促。
【驾驶性能感受】
①动力
开唐的时候，感觉它的动力真的是随叫随到。在超车的时候，只要轻轻踩下油门，车辆就能迅速做出反应，轻松超越前车，这种感觉真的很棒。不过，每次狠踩两脚油门，电量就会掉1%，看着电量下降，心里还是有点小纠结，哈哈😄。
②操控
但是，在操控方面，唐也存在一些小问题。特别是在烂路上行驶时，方向盘会有明显的弹手感觉，这让我在驾驶过程中需要更加集中注意力，不太适应这种驾驶感受。
③底盘
底盘方面，唐的表现还是比较出色的。底盘扎实稳重，过弯时车身能够保持较好的稳定性，不会有明显的侧倾。在通过一些颠簸路面时，悬挂系统也能有效地过滤掉大部分震动，保证车辆的平稳行驶，能够应对各种不同的路况。
节能
①续航
续航能力上，在纯电模式下，满电状态我实际驾驶感觉可以跑80-90公里，基本能够满足我日常的通勤需求。
亏电油耗方面，根据我的实际驾驶情况，大概在7个左右。对于这么一款体型较大的SUV车型来说，这样的油耗表现还算可以接受。
不满意的：
除了前面提到的隔音效果不佳和烂路操控性有待提高之外，唐有可能是别太重的原因，感觉有点起伏的地方方向盘弹手。
查看更多>粉蜻蜓队长
2024年12月31日
购车对比：
家庭原因需要换一辆大空间的SUV，刚开始试驾过瑞虎8Pro，实际体验下来，第三排空间稍微有点局促😂，只适合小孩子乘坐，就放弃了。之后也看过风云T9，车子空间、外观、配置各方面都挺不错的🤘，但我担心后续的电池和保养问题，纠结一下还是放弃了。比亚迪唐其实之前也一直有关注过，对比亚迪的三电系统也比较有信心😃，刚开始担心车子的底盘质感不行，就深度试驾了两次，开起来，其实没有大家说的那么夸张，底盘挺舒服的，过减速带的时候很柔和，车子空间也不错，配置方面也有一定的优势，所以最后就买了比亚迪唐✅。
乘坐体验：
车内空间挺宽敞的，每个位置坐垫宽度长度都没问题，也有足够的支撑性，家里人坐着也觉得很舒服☺。
底盘表现：
买车的时候，我对车子的底盘还是比较在意的，所以这段时间开下来我也有总结分析车子的底盘情况。首先过减速带的时候，车子对车速不是特别敏感，所以车身没有多余的弹跳，不过走那种比较高的减速带，车身晃动会有些生硬。其次走山路的时候，我觉得整体的操控表现还是不错的🩷，转向和车身跟随性协调，低速过弯车身侧倾控制也没任何问题。总的来看，比亚迪唐的悬挂系统总体上是不错的，实际驾驶下来感觉还行，应对日常大多数用车场景都是没问题的👏。
加速性能：
加速顺畅🛣，超速的时候很有信心😃，不管是快速变道还是高速匝道，开下来都很有信心。而且跑高速的时候，车身也特别稳，即便130码以上，也不会有轻飘飘的情况。
能耗表现：
平时用HEV模式比较多，开下来表现油耗百公里5.2L左右，我个人对这样的油耗还是非常满意的。毕竟车身尺寸大，车也很厚重，而且我开车也不算特别温柔，所以能有这样子油耗数据已经相当不错了。
配置使用情况：
车机很好用😎，就感觉车里装了一个平板，各种功能特别多🫣，反应灵敏，科技感十足。辅助超控也挺实用的， 360全景影像画面清晰，车身比较大，有了360影像倒车掉头什么的都更有信心。
车子待优化的地方：
1、主驾驶的车门走颠簸路段的时候，车内有轻微异响的情况☹，时不时就会出现，不知道是不是车身做工有什么问题。
2、车内坐空间虽然挺大的，但储物空间实在太少了😩，有时候带小孩出门，各种小东西小玩具挺多的，就感觉车内没有好的收纳空间，挺不方便的。
查看更多>棒棒唐
2024年12月30日
【购车经历】
2023-4经常联系的销售微信突然弹消息，说唐p优惠2.2万，有现车，马上下单！最后的价格，优惠：2.2+0.4+0.6+1 四千置换补贴，六千市政补贴，充电桩安装市政补贴一万
【最满意】
动力猛，四驱，大轮，宽胎，高速稳，七千瓦的外放电，在外面能吃烧烤吃火锅
【最不满意】
智驾，顶配车型，太拉夸了，ota太慢了，油耗欢乐表，达成率太低了；众所周知的偷油迪；前排储物空间不如日系车，但也不是太拉夸。
【驾驶感受】
从日系车换过来的，动力太猛了，底盘太稳了
【油耗情况】
市区200公里的纯电里程，基本上不用电，高速上油耗大约8个
【空间表现】
太爽了，特别是后排空间，可以二朗腿，三排买回来就没用去，一直就是放倒状态，不关心了
【舒适性】
加速太丝滑了，又快又猛又爽，开了电车，再也回不去油车了，真的呀
【动力表现】
4秒俱乐部的中大型SUV，高速上谁都不怕，市区里红灯绿灯启步第一，四驱山路十八弯轻松拿捏。
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2024年12月30日
购车历程
🌟选车对比：之前在理想one、L7、唐dmp等几款车之间徘徊。理想one外观大气，车内空间宽敞，配置也很丰富，但价格超出了预算。L7内饰精致，驾驶感受不错，可续航里程不太满意。唐dmp动力强劲，性能出色，然而价格较高。综合财力和实际需求，最终选择了唐新能源。
🌟购车价钱：销售人员服务态度尚可，详细介绍车辆配置与优惠政策。最终以22.98万裸车价拿下，办齐落地23.5W，获赠脚垫、贴膜等基本赠品。
外观感受
🌟车身线条硬朗流畅，大气磅礴。前脸大尺寸进气格栅搭配犀利大灯，霸气十足。侧面腰线从车头延伸至车尾，修长车身尽显。车尾贯穿式尾灯独特，点亮后辨识度极高。
🌟内饰设计：中控台大尺寸悬浮式中控屏，显示清晰、操作流畅。真皮座椅舒适，包裹性佳，装饰条质感提升车内档次。
🌟细节之处：储物空间丰富，扶手箱深，车门储物格大，方便放置物品。但部分按键布局需优化，操作时偶感不便。
🌟动力性能：提速极快，油门一踩，推背感强，城市超车轻松，高速动力充沛，加速超车无压力，远超之前的大众朗逸。
🌟操控体验：方向盘转向精准，驾驶轻松。底盘过滤颠簸效果好，乘坐舒适。但高速行驶时胎噪、风噪较大。
🌟驾驶辅助：360影像停车方便，辅助驾驶功能暂不敢多用。车机系统反应尚可，语音助手小迪有时不灵敏。
🌟油耗：油表显示偏虚目前4.5L，加满油显示续航900多公里，实际约700公里。市区油耗相对低，高速油耗随速度上升而增加。
🌟电耗：纯电续航约190多公里，后强制进入HEV模式。市区用电多省油费，快充从20%充至90%约30分钟，后段充电速度慢。
空间评测
🌟乘坐空间：空间表现一般，三排座椅鸡肋，进出不便且空间小，成年人乘坐局促，平时少有人愿坐。后备箱容量小，三排放起基本无空间，放倒后尚可。
🌟储物空间：基本满足日常，若增小储物格更好。三排放倒后后备箱宽敞，可放大件物品。
缺点：
🌟配置问题：氛围灯关不掉，影响视线。
🌟舒适性欠佳：高速噪音大，影响舒适。
🌟空间利用不合理：三排实用性低，占空间致后备箱变小。
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2024年11月29日
关于比亚迪唐，其实我之前去也看过的，但是当时销售只推荐我买宋L,她说更适合女孩子开。
但是评论区一再推荐我去试驾一下唐，我忍不住又跑去试试
事实也证明，比亚迪唐 DM-i 是一款受欢迎的SUV，当天要排队试驾！！
！首先声明：30+小姐姐，零跑C11车主，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。
价位：中配18.78W，保险7500，优惠6千
贷款89000，24期3708元，相当于免息2年
上牌费1000，金融手续费3000，
这两笔费用可谈免收取。
优点
• 品牌实力强！！技术成熟，整车6年15公里质保！保养成本降低！
• 动力性能出色！！试驾车是高配版的，试驾专员强调是第五代升级，让我体验几个不同高度减速波和和发动机介入的加速感觉，的确加速快又稳，双层玻璃的隔音效果也是不错的。
• 外观设计大气！！搭配大尺寸轮毂，运动感与时尚感满满，比宋L更帅气！特别是黑色！！好看！！
• 大屏幕！！导航显示清晰明了，转弯时360辅助到位。前排配备了座椅加热，通风、自动空调、丹拿音响等舒适性配置，提升了驾乘的舒适享受 。只有中高配置才有座椅按摩和HUG配置，而且HUG投屏会比领克08清晰很多
• 空间表现：中大型SUV采用 2+3+2 的 7 座布局，可满足家庭出行及多人乘坐需求,把唐当作五座车太实用，那就舒服很多，后尾箱足够大！
缺点
• 第三排空间有限：作为 7 座 SUV，第三排腿部空间太小，我之前不喜欢就是第三排太拥挤了，出入太难！而且第二，三排头部空间局促，比宋L还矮一点.
• 内饰老气：尽管内饰采用了大量软质材料包裹，但部分材质质感一般，太多的物理按键了，感觉不够时尚，我更喜欢领克08的内饰中控
• 内部细节设计不够合理，前排手机无线充电的位置应该和水杯调转，这样便于拿取手机及手机散热，而且不会被高的水杯挡住了前端空调出风口的位置。
• 高速噪音明显：高速行驶时，胎噪比较明显。
• 智能化不够成熟，只有遥控泊车，是没有自动泊车的。
总的来说：
与宋对比，更喜欢唐，大气又稳！
但是外貌协会，又不需要HUG，我会选择领克08，内饰更好看，时尚！
#比亚迪汽车[话题]# #比亚迪唐dmi[话题]# #适合年轻人的第一辆车[话题]# #领克汽车[话题]# #领克08[话题]# #纯电还是增程[话题]# #试驾体验[话题]# #车主心得分享[话题]#
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2024年11月21日
比亚迪唐DMi冠军版——我的绿色出行新伙伴
引言：
在日益严峻的环境问题和油价上涨的背景下，我决定将我的旧车换成一辆新能源汽车。经过一番市场调研和对比，我选择了比亚迪唐，这款集性能、科技与环保于一身的SUV。
选车过程：
1. 品牌选择： 我首先考虑的是品牌。比亚迪作为国内新能源汽车的领军品牌，其技术和市场口碑都让我感到放心。
2. 车型对比： 我对比了比亚迪唐和其他品牌的新能源汽车，唐以其出色的续航能力、智能驾驶辅助系统以及宽敞的内部空间脱颖而出。
3. 预算考量： 我的预算在30万左右，比亚迪唐的高配版正好符合我的预算，且提供了丰富的配置选项。
试驾体验：
在决定购买前，我预约了试驾。比亚迪唐给我的第一印象是外观设计时尚、动感。车内空间宽敞，座椅舒适，内饰做工精细。试驾过程中，我体验到了唐的强劲动力和平稳的操控感，特别是其静谧的驾驶环境让我印象深刻。
购车决策：
1. 性能满意： 试驾后，我对比亚迪唐的性能非常满意，特别是它的加速性能和操控稳定性。
2. 政策优惠： 考虑到国家对新能源汽车的补贴政策，购车成本进一步降低，这让我更加坚定了购买的决心。
3. 售后服务： 比亚迪的售后服务网络覆盖广泛，让我对后续的维修保养更有信心。
购车流程：
1. 选择配置： 我选择了比亚迪唐的高配版，包括全景天窗、电动尾门、高级音响系统等配置。
2. 签订合同： 在4S店销售人员的协助下，我签订了购车合同，并支付了定金。
3. 办理贷款： 由于预算限制，我选择了分期付款，4S店提供了便捷的金融服务，，两年十万免息，手续办理迅速。
提车与上牌：
1. 提车仪式： 4S店为我准备了一个简单的提车仪式，让我感受到了购车的喜悦。
2. 上牌流程： 销售人员协助我完成了车辆的上牌流程，整个过程高效便捷。
用车感受：
自从提车以来，比亚迪唐给我的日常生活带来了极大的便利。它的智能互联系统让我的驾驶更加轻松愉快，而低能耗则大大减少了我的出行成本。每次出行，我都为选择了这样一款环保且高性能的汽车而感到自豪。
结语：
比亚迪唐不仅是我的出行工具，更是我绿色生活的一部分。我期待与我的新伙伴一起，探索更多的可能。
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2025年01月03日
实力割韭菜！极氪X从20万降到14.9万！
💬先说结论：试驾完极氪X，真的很喜欢！有4座和5座可选，而且配置高端大气，平时通勤上班，心情都美美的！
❗首先声明：30+小姐姐，零跑C11车主，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。
✅✅优点
• 1⃣️外观设计时尚运动！极具辨识度，新增迈阿密橙车色非常吸睛 ，而且还不需要加💰！
• 2⃣️内饰配置丰富！双辐式方向盘带触控设计，14.6英寸触控屏，配合24.3英寸抬头显示系统，智能体验出色。副驾驶4d云端零重力座椅，电动调节及按摩功能，音响使用雅马哈品牌音响👍👍
• 3⃣️动力性能：提供200kw单电机、前115kw+后200kw双电机两种动力规格，单电机版零百加速5.8秒，双电机版零百加速3.7-3.8秒，动力强劲！
❌❌缺点❌❌
• 1⃣️空间局限：属于紧凑型SUV，后排腿部空间对于高个子乘客可能不够充裕，后排舒适性一般！
• 2⃣️续航及补能：尽管续航里程能满足日常通勤和部分长途需求，但实际续航不知如何！
• 3⃣️只有基础智能驾驶辅助，没有激光雷达！智驾能力一般！
极氪经常一年更三代，下次如果25版X能有激光雷达，那就更好了！不过这个价位，极氪X的使用质感真的比小鹏mona 好太多了！
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2024年12月16日
购车理由：
目前买车就是我一个人用车比较多，主要就是市区通勤，而且公司楼下就有充电桩，所以当时就主要看了电车。
购车对比：
这次买车试驾对比了特斯拉Y，极氪X和小鹏G6这几台车，特斯拉内饰有点过于简陋了，就没考虑，小鹏G6智能辅助功能挺强大的，但是车身特别宽，试驾的时候开了一把，不是特别好操控，可能我技术不好吧，对比下来极氪X车身尺寸更小一些，开下来特别灵活，而且配置功能也挺实用的，所以就直接下定了极氪X，考虑到目前我一个人用车比较多，就下定了四座后驱版，当时买下来价格到20多万，挺实惠的，还送了充电桩，全包围脚垫这些东西。
最喜欢的：
外观造型漂亮，座椅设计也很喜欢，0重力的座椅设计也大大提高了乘坐舒适度。
不满意：
车门胶条做工不怎么样，看久了就感觉挺粗糙的，除此之外，储物空间的设计也不是特别喜欢，比如中央扶手箱容积率就可以更大一些。
操控性：
方向盘操控力度轻重适中，不会过于沉重，也不会有轻飘飘的感觉，在驾驶过程中，能清晰的感受到回馈力度，所以转向什么的非常精准。
配置智能化：
极氪X的智能化系统虽然不是最出色的，但应有的配置基本都是有的，语音交互准确灵敏，自动泊车响应也特别迅速，定位准确，车机用下来流畅度也挺好。除此之外，自适应巡航，车道保持用下来反应也很准确，跑高速可以节省不少精力。
空间：
前排空间挺宽敞的，驾驶座位和副驾驶乘客都能有舒适的乘坐体验，不过中间扶手箱的容积率稍微小了一点。二排空间也够用，即便是个子比较高的乘客，乘坐进去也不会憋屈，腿部空间完全够用，可以舒服的放置双脚。
舒适性：
座椅坐着挺舒服的，填充物很厚实，支撑性也挺好的，而且隔音降噪做得也不错，坐在车内很踏实很有安全感。
续航:
官方给的续航数据是560公里，实际开下来虚标不算特别严重，开空调也能跑400公里左右。
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2024年10月27日
选买对比：
这次买车可谓是一波三折，刚开始一心想买id3，那时候就觉得合资车更可靠，对国产车型不是特别了解，在预算内比较适合我的合资电车也就id3了，但去看了实车之后挺失望的，车子内饰布局比较普通，操控和配置功能也没什么优势。之后就比较迷茫了，不知道看什么车，身边好多朋友都让我看看国产车，大家都说国产车早就崛起了，后面就了解了几款车型，试驾了比亚迪元plus，底盘质感不怎么样，太松散了，也看了小鹏p5、欧拉好猫，都不是很满意，当时心里就想着新势力也不过如此。前前后后看了好几款车都不满意，买车的事情就搁置了，遇上极氪X也是一种缘分吧，第一次在商场逛街看见它就让我眼前一亮，真的很漂亮，之后又去试驾了一把，底盘、操控都挺满意的，销售也特别热情的给我介绍配置和各方面的情况，总之，车子整体都很符合我的心意，试驾之后也没有犹豫，直接买了下来，当时没有现车，等了差不多半个月，总算提车了。
不满意：
车子空间有点小，储物空间不是特别丰富，如果这方面能加强，就更好了。
使用感受：
车子底盘挺好的，挺稳的，不会有开船的感觉，对于路面的颠簸处理得很利落。方向盘操控比轻，我感觉运动模式下也没有太重，转向也非常精准，挺好开的一台车。
外观：
车身外观挺特别的，车头是极氪标志性的设计，封闭式的隔栅前脸看上去很有科技感，停在路边也会多看亮眼，非常炫酷。
空间：
车身尺寸不大，轴距尺寸也没有太大的优势，所以空间确实算不上宽敞，只能说够用。
动力：
双电机的动力肯定不用担心，开起来非常轻快，爬坡上坎都能轻松应对，丝毫不含糊。
续航：
续航还不错，平时上下班通勤来回50公里左右，一周充电一次完全够用了，满电跑430公里是没问题的，车子充电效率也挺高的，很方便。
配置智能化：
配置拉满，360全景影像、hud抬头显、自动泊车、远程操控、车道保持等等，各种功能的都有配备，车机用下来很丝滑，功能操控切换自如。
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2024年10月24日
购车经历：
年初的时候啊，我就琢磨着得换辆车了。那家伙，我是东跑西颠地看了好多车。啥比亚迪海豚、大众ID.3还有欧拉好猫，我都去试了个遍。比亚迪海豚吧，那内饰塑料感太强了，我可不喜欢。大众ID.3呢，长得太圆乎了，不是我的菜。欧拉好猫倒是可爱，可后排空间对我来说有点小，不得劲。媳妇说，提高预算，好家伙，那不得看看好车了。后来试了极氪X，一下子就给我俩迷住了。这外观时尚，配置也全乎，试驾的时候感觉老好了，我一咬牙一跺脚，果断下定，直到三月才提车。
提车价钱：
我这车最后落地花了20万左右。说实话，是比有些同级别车贵了点，但是咱看看这配置和性能，我觉得值这个价。
外观：
这极氪X的外观那可太带劲了。车身线条溜光水滑的，前脸设计老有个性了。尤其是那大灯，贼拉犀利，看着就精神。我选的那个车身颜色也特别，走在路上，那回头率杠杠的。
驾驶感受：
提车之后我就开着到处跑。跑长途的时候，这动力老猛了，加速超车轻松得很。底盘也扎实，过弯的时候车身可稳了，心里老有底了。在市区开呢，转向可灵活了，停车也方便。就是这刹车吧，我觉得有点软，得适应适应。
内部空间：
咱就说这4座的小车，极氪X的内部空间还算可以。前排那老宽敞了，我调好座椅，脑袋和腿都有老大地方了。后排虽然不是特别大，但是平常坐俩人也够用，不挤得慌。
最不满意：
要说最不得劲的地方，那就是后备箱有点小。要是放个大点的东西，就得把后排座椅放倒，有点麻烦。
内饰：
这内饰可给了我个大惊喜。设计简约时尚，用料也讲究。那座椅老舒服了，软软乎乎的。车里科技感也足，中控大屏操作可溜了，啥功能一眼就明白。
能耗表现（续航）：
官方说续航能有560公里左右。我在市区正常开，不开空调的话，能跑个490公里上下。要是开着空调上高速，续航就下来了，大概能跑个350到400公里吧。
动力：
这动力没话说。电机功率可强了，起步老快了，等红绿灯的时候，一加油门就超过旁边的车。
操控：
操控那叫一个顺手。方向盘转向可准了，一点虚位都没有。悬挂调得也正好，既舒服又有点运动感。
乘坐感受：
座椅舒服得很，不管是前排还是后排，都有好的支撑。车里噪音也小，在高速上跑，车里也不吵吵。
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2024年10月22日
个人情况：
毕业之前家里就给我买了一套小房子，就是想着我上班能方便一些。但没想到毕业之后我跑郊区工作了，虽然公司有安排住宿，但条件不是特别好，我还是想每天下班能回家，这样也能住得更舒服。但通勤就是个问题，我也不可能把房子换到郊区，所以思来想去就只好买一辆代步车。
选买对比：
刚开始我特别喜欢smart，外观挺可爱的，但整体性价比不是特别高，配置方面也没有太大亮点，所以就没考虑了。之后也看过比亚迪，虽然价格挺划算的，但外形实在不是我的菜。极氪X这款车是朋友给我推荐的，第一眼就觉得外形很炫酷，了解之后，发现车子各方面表现都挺不错的，智能化配置功能很全面，空间有很好的实用性，而且上手之后真的非常好看，特别适合我这样的新手司机。太喜欢了，试驾之后就开始谈价格，我不是特别擅长砍价，最后带上我爸妈，销售总算松口了，车价做到20.58万，这个价格还是很划算的，我还原装了一些配置请看图第7-8张。
不太满意：
隔音不怎么样，比如路况比较差的时候，门框和玻璃会有很明显的震动声，而且跑高速的时候胎噪和风噪也是很吵的。
操控性：
我特别喜欢车子的方向盘，很轻盈，我之前也开过我朋友的车，总觉得开起来很费劲，但极氪X这台车开下来特别轻松，转向什么的都没有任何难度，电门和刹车踩下来也是很跟脚的，开着完全不费劲。重心也是非常稳的，虽然车身尺寸不算大，但底盘是有一定厚重感的。
外观：
整个车身外观设计都挺有个性的，比如车头部分的处理和车尾的腰线布局都是非常犀利的，让整个车身造型看上去力量感十足。其次线条布局造型也比较夸张，配合个性十足的轮毂，特别有看点。
空间：
前排空间没什么不足，但后排横向空间表现不怎么样，还是更适合坐两个人，坐三个人估计有点难受。不过车内储物空间挺优秀的，前排有储物格，可以收纳不少东西，女生的东西也比较多，所以这点对我来讲还挺重要的。
动力：
我开郊区路段比较多，平时喜欢开运动模式，所以加速体验是非常好的，超车什么的也是可以达到操控自如的状态，非常带感。
续航：
充电90%左右，表显数据显示有380公里左右。不过实际开下来，大概可以跑350公里，续航表现中规中矩。
配置智能化：
全速自适应巡航，前方碰撞预警，车道偏离预警等等，这些功能都是有配备的，非常实用。除此之外， 360全集影像，语音识别系统平时用得也比较多，和传统油车相比，配置功能简直不要太丰富了。
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2024年09月03日
购车经历！！
买车买的就是一个快乐，真的不需要想那么多。我在买车的时候，看了一个4s店，就是加了一份出来，结果我就下定了，就是极氪x，4座的后驱版本。当时只有4座的这个版本有现车，转天可以直接开走。
因为用车目前就是两个人，不需要为空间来进行考虑，家里人都有车开，就我们刚结婚的小两口没有车，所以就不考虑别人了，自己用的舒服不就好了吗？
用车总结：
我觉得极氪X非常的有意思，整体的智能化的功能特别的丰富，使用操作起来很简单。有很多细节的功能用起来感觉就很舒服，为你量身定做一样。
关于续航
这个版本的官方宣传的续航是在560公里，但实际的情况下，我最多一次跑了460，全程开着空调，三个人的情况下，还是比较可以的，能够接受。
乘坐感受：
空间很大，前后排的乘坐体验都不错。我身高1米82坐在前排调整到舒适坐姿后头部还有一拳多的距离呢！腿部也有两圈半左右的空间可以活动开腿脚很舒服了不会觉得局促或者压抑感很强。
外观颜值方面吧，车辆的整体线条设计的非常的巧妙，车身线条和灯光做的融合，隐藏式的门把手，后排的隐私玻璃，辨识度特别的高。
内饰的风格我也很喜欢，比较简洁，如果仪表盘的尺寸能够再大一些，那就真的太好了。该说不说，内饰的用料还是很厚道的，整体摸起来都很软，很多地方还使用了翻毛皮，整体拉高了车辆的内饰档次感，多多少少和车辆的定位有点不符。
驾驶感受：
驾驶感受方面也是我比较满意的一点。车辆的动力响应迅速，加速平稳且线性。乘坐更加舒适稳定，方向盘的转向精准度也很高，超车变道等操作非常方便。
不满意的地方，我在买车的时候优惠真的是非常的少，但无奈喜欢，好在销售送的一些东西，让我心里稍微平衡了一些，因为不用交购置税，也给我节省了一部分的费用。其实买车就要买自己喜欢的，因为只有这样，后期看起来才会舒服，你说是不是这个道理。
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2024年08月29日
【选买经历】
作为家庭第二辆车，会毫不犹豫选择新能源电车。在众多的电车品牌中，我们试驾了很多车型，家庭成员不多，有一条柴犬，经常跟我们一起出去旅游，带它游山玩水，在武汉这个大城市里，油车真的太耗油了，油价也贵，所以保留一台油车跑长途，再购置一台电车在市内活动，最适合不过了。选车时对比了比亚迪海豚，理想，蓝山，试驾过，说实话每台车都有优缺点，看中什么，需求点在哪里，最终因为极氪X的外观内饰品控都符合我的要求，最重要的是我家的狗狗，坐着上面不下来，非要买回家。
【提车价格】
裸车价格179000和落地价格185000，全款 无购置税、保险4300，有选装自动门8000，极氪不议价、现车，4S店服务体验非常好，赠送地垫，保养一次
【能耗表现】
在武汉的使用时间一个月，行驶600公里，目前炎热夏天开空调的百公里综合能耗15-16个，每个月大概开是500公里，花费电费一百多元。高速路况下亏电也还好，能够接受，表显和实际续航差不多、高速等不同场景下续航和电耗打八折，中午快充最便宜，节电小窍门就是停车休息可以开启驻车舒享模式。
【驾驶感受】
动力表现非常满意，提速快，操控方便很人性化，高速路辅助驾驶功能也可以使用，车机互联反应速度快，没有延迟，智能语音沟通顺利。
【乘坐感受】
空间虽然不大但是满意我们家的需求，两人+狗🐶、内饰非常不错、雅马哈音响效果很好、零重力座椅也很舒适，座椅按摩通风加热功能都有，最实用的是抬头显，有限速提示，非常方便，以后不会超速了。还有魔法变化的中央扶手，滑动屏幕和冰箱，一应俱全。
【最不满意】
车上接听微信语音和电话不方便，要切换到蓝牙状态下，有些麻烦，如果在开车途中，去切换有安全隐患，建议改进这一点。
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2024年08月22日
购车经历
买车预算20万左右，当时也看了好几台不同的车型，小鹏P7，比亚迪宋都有了解，小鹏的外形我挺喜欢的，个性十足，但底盘确实有点低，不太适合跑市区以外的地方吧。比亚迪开下来底盘实在太松散了，整个驾驶质感挺差的。对比下来，我觉得极氪X更符合我的需求，外观造型挺酷的，智能化辅助功能也很全面，而且跑下来动力表现也特别充沛，所以很快就敲定了极氪X这台车。当时买车优惠力度不是特别大，裸车20.98万，加上7千多的保险落地22万左右。不过送的东西还挺多的，有脚垫，全车贴膜。
外观内饰
车身外观设计科技感挺强的，线条力量感十足，整个造型挺特别的，但是又不会有特别突兀的感觉。
空间
极氪X的空间表现中规中矩，前排空间较为宽敞。后排腿部和头部都有一定的余量，但长时间乘坐可能会感到有些局促。此外后备厢容积也相对较小一些，无法满足我的日常出行需求。
舒适性
这台上的座椅宽大又厚实，而且支撑性很好，长时间驾驶也不会有太过疲累的感觉。除此之外，智能驾驶辅助系统在一定程度上也帮助我缓解了驾驶的疲劳感，所以整体的舒适性还是相当不错的。
动力表现
特别好开的一台车，虽然是单电机，但是后置后驱，百公里加速不到6秒，电门和刹车反应特别灵敏，加速顺畅又直接。而且车身也有一定的厚重感，底盘开起来不发飘，完全是我想要的那种驾驶质感。
续航情况
续航数据其实和各方面因素都是有关的，综合来看，平均充电一次能跑420公里吧。
⭐最满意
最满意的是极氪这台车的操控性吧，比如智能驾驶就特别好用，车道保持辅助，LCC全速主动巡航功能实际体验都非常棒。操控也很容易上手，所有功能都集中在车机上，整个操控是特别方便简单的。
智能化
这台车整体的配置功能挺高的，比如辅助驾驶系统，语音系统，车机系统都是很好用的。也支持App远程控制，可以远程打开空调或者启动车辆等。
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2024年08月20日
购车经历：
在国产的电车中我一直都比较喜欢极氪的车型，我觉得极氪的车型设计挺有个性的，而且也是风格化比较明显的一个品牌。所以当时正好想入手一台电车的时候，就直接看了极氪的车型，试驾开下来确实没有让我失望，动力绝对给力，日常行驶也是完全够用的，而且车身外观造型很酷很有个性，所以试驾之后也没有犹豫，直接下定了这台车。去年6月提的车，裸车22.98万，不算便宜，但打心里喜欢就好了！
最不满意：
极氪X you版的智能化还有待加强。虽然它搭载了先进的智能驾驶辅助系统，但在部分情况下可能会出现卡顿和延迟的情况。这可能会影响一些使用体验感或者安全性问题。
动力表现：
特别好开的一台车，电门和刹车的反应都很灵敏，虽然车身是比较厚重的，但是加速反应特别直接，完全不会有滞后感。不管是跑城市还是高速路段，加速超车都是游刃有余的。
空间：
空间方面其实我觉得极氪X是一台比较紧凑型的车子，但是后排坐人的话也不显得拥挤。而且它还有全景天窗的设计，所以坐在车内感觉还是比较通透的。另外它的后备箱容量也比较大，可以轻松放下两个行李箱和一些零碎的东西。
外观内饰：
车身侧面线条感很漂亮，前脸设计是比较圆润的风格，但是看上去不会有笨重感，反而很好的提升了车身颜值。总的来说，整个车的造型设计都是多线条的风格，层次分明，线条感十足，所以呈现的视觉效果是特别出色的。
续航情况：
我每天上下班20公里左右的路程，百公里耗电14.7度左右，开下来有400多公里的续航里程，一两周充电一次完全不用担心，跑长途也不会有续航焦虑，毕竟现在充电也越来越方便了，所以开电车也确实不用担心续航的问题。
性价比：
性价比一般吧，毕竟这台车买下来也不算便宜，但是我觉得自己喜欢是最重要的，所以当时买车也没有特别看重这一点。
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2024年07月19日
🇨🇳【购车经历】
本人是去年8月份购买的极氪X后驱ME版，购车前也对比了比亚迪元plus ev、蔚来es6等车型。选极氪X是因为在同价位车型中不仅拥有出色的性能和配置表现以及豪华感十足的细节处理，使得它的售价更加亲民且具有一定的吸引力，同时价格也相对合理。最终选择了极氪x。价格方面，我购买的价格为17.88万（包括3年6次保养、首任车主三电系统终生质保等，送了脚垫、后备箱垫和太阳膜）。
【驾驶感受】
这款车的操控性能是我对它最满意的地方，加速很给力，0-100 6s的提速，在高速路上超车也很轻松。底盘调教很好，过弯的时候没有明显的侧倾感和摇晃的感觉，驾驶体验非常不错。另外车辆有三种驾驶模式可以切换，日常上下班代步或者跑长途都能轻松应对各种路况需求。
【不满意】
车机是我最不满意的一点。虽然系统功能非常强大，但语音交互准确性和响应速度还有待提升，有些指令无法迅速完成，需要继续优化。而且车辆的隔音效果也不是很好，高速行驶时风噪、胎噪声比较明显。
【外观内饰】
极氪X的外观，我个人感觉还是有点独特的设计感。车身线条流畅且动感十足，前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的车灯造型元素。内饰设计简洁大方，采用了高品质的材料和精细的工艺。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当，而且方便我随时掌握车辆的各种信息。
【空间】
极氪X的车身长度为4450mm，轴距达到2750mm。作为一款跨界SUV车型来说它的空间表现还是相当出色的。前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。后排腿部和头部都有足够的活动范围可以轻松容纳三个成年人并保持舒适的坐姿不会拥挤或者局促感出现。
【操控性】
极氪X的底盘调校非常出色，悬挂系统在操控性和舒适感方面都表现出色。车辆转向精准且稳定，使得驾驶者能够轻松应对各种路况需求；同时刹车反应灵敏，提高了行车的安全系数与便利度。
【续航】
续航上，由于我们这边温度不高、冬天比较冷等。我大概开到400公里左右就充电了，但实际跑不到450km，不过现在气温回暖了以后，在市区里用车的时候基本不会掉的太厉害。
【配置】
这款车在配置方面表现还算出色，配备了诸如全景天窗、自动空调等豪华车才有的高级功能。该车型还具备多种驾驶模式可供选择。
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