综合感受 爱喝拿铁的我，开上了拿铁车车，简直绝配！！！ 🚗购车经历 购车前本来已经下订了另一个新能源车，但是因为大上海保卫战耽误了提车。也是后来因为无法安装充电桩，仔细盘算后还是选择了油车。 当时感觉汽车软件都要被翻烂了，每天做完核酸各种事情，觉都睡不够，但是还在翻车，也是偶然看到有这么一款车，觉得各项数据都符合自己的期望。 其实对车子的第一个要求就想要suv！第二个想车要大！第三个要智能！作为新手还开不来车，特别依赖360，这辆车也是很好的满足了。综合下来，觉得国产车比较能满足。长城也是众所周知的老牌子了，拿铁这辆车当初满足了我一切要求 💴提车价格 裸车价189800。加上购置税，保险大概5000多。当时还可以两年免息贷款。 ⛽油耗表现 提车已经一年多啦，综合油耗在7.1左右。因为我都是短途，所以可能油耗不是很理想。总之，油耗表现挺好的，拿铁车车感觉还是挺笨重的，但它低速能用电，这个非常好。我每天路程都不长，也就十分钟的时间，油耗一般就在百公里7左右。但是跑高速能5.5左右，有时候甚至低于5。所以油还是很省的 😯最不满意 买车到现在，一年多了，也就升级过两次，车子ota升级太少了，而且第二次升级，还删减了大家都很需要的功能，也没有对用户进行调研。删减后我们都觉得不可思议，ota升级并没有越来越好，而是将功能都删减掉了。 刹车有异响啊，这好像是通病。而且长时间停放后不开，问题更加严重。 车机qq音乐功能太少了，不能播放歌单，只能播放我的收藏，本来在歌单里的，还要废力挪歌曲位置。而且车机不能下载想要的app，连接蓝牙还可实现听歌多一点。 🐎驾驶感受 新手第一辆车，没开过其他车，可能不是很客观。但是开车至今一年多了，并没有后悔选择这辆车。 驾驶体验感非常好，低速用电的时候感觉不到油车的笨重，很轻。 脚踩油门，提速也很快，即踩即走，所以红灯第一辆车，也能第一个冲出去，而且甩其他车一大截，虽然就1.5T，但表现很好。甚至有时候和新能源车也能拼一拼。 💺乘坐感受 作为驾驶员而言，第一个方面，座位还是蛮舒服的，长时间也不会累，软硬适中。第二个方面，空间上也不觉得拥挤，无论前排后排，后排也没有地台高出，也是扩大了乘车空间。 车辆在行驶过程中，也不会觉得很累，关上车窗，外面声音几乎听不到，长途能睡着的即视感。 【舒适性】 感觉避震一般般吧，下桥的时候车速快一点的话屁股能起飞。前排座位还挺舒服的，后排感觉有点短，但能凑活 【空间表现】 其实第一次去看车的时候，给我的感觉就是大！没有注意到好不好看，只感受到是真的大啊。 驾驶位有迎宾功能，所以上车也感觉不到拥挤。前排放到最后，后排空间也足够。 后备箱空间也足够，而且后排可以放倒，空间更大，唯一不好的是电池在后备箱，所以后备箱有点高，要放重的东西提上去比较困难。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 外观:一开始我是pass的，因为觉得除了延续vv系列的车头车尾大灯，就车身设计来说挺没个性的，但后来因为整车综合能力强又作为备选了，现在觉得这车外观越看越耐看，不容易过时也算优点吧:车又高又宽，你停路挺气派的。 内饰:内饰绝对是打动我的最大原因!比较好看，简约设计、细节讲究、乘坐舒适。车门厚实，车内的内饰比较有豪华感，手摸在格菱纹真皮上有种极大的满足感，水晶档把是花了成本的非塑料材质，显档次。缺点就是翻毛皮有点不好打理 特别是我选的是白紫内饰，比较容易脏。 空间:车门、中控储物格空间够用，尾部空间正常，满足日常使用吧:我178，后排乘坐宽敞舒适，大腿空间余两拳多、头顶空间优秀!就是后备箱空间因为电池的缘故比较小且高有点不方便。 底盘质感，挺不错，走城市路很舒服，比不上星越L干脆。调教是偏舒适的，有不错的侧向支撑，处于德系的韧和日系的软之间，过弯还是有信心的，但处理过滤还有点小弹跳的碎震，我没选配主动悬架，这个水平相对来说已经不错了，7分没问题。 动力:我常用经济模式，动力已经很强，我也不需要开得多猛，车辆加速又快又安静，官方宣称的“顺”也是比较到位的，不管在哪个时速区间，驾驶和提速都非常平顺，提速轻松，高速超车动力比较从容;运动模式响应积极、推背感更明显。就是升级后没有主动降噪了希望能ota回来。 静谧性:5mm隔音玻璃，主动降噪，隔音这块很不错，越级吊打--关上窗就是自己的世界:低时速20纯电驱使，就是后排不是双层玻璃是的话就更好了。 配置:相对于长辈推荐的来说比较厚道，我最喜欢的功能有天使之眼、遥控泊车、电动尾门、自动上锁都相当实用;最好玩的还可以录自己/别人的声音做车机语音、还能随时打开摄像头监控车内外的情况(就像我贴膜，暗中观察师傅的感觉很过瘾) 缺点相对来说车机软件较少且不能下载软件，有一点卡顿，厂家ota升级太慢了。 整体说，眼睛看到的高科技抬显、手摸到的丰富皮质感、舒适又安静的驾驶体验，这个车坐着就很有档次，除了不保值好像也没啥了。 养车成本:这也是我看中这车的第二重点。保养间隔，1年/一万公里，由干还是新车，具体保养价格未知，销售说好像是五六百?但可以确认的是，加92油，目在我未完成磨合的此刻，我目前最低开出 4.7个油，有城镇和半高速路况:平时市区通勤5~8个，加满~60升可跑890km我有理由相信磨合和OTA后油耗会更低 说完油耗必须Q一下这车看不到的优点:裸车质量1.77t，整车高强度钢超80%、关键碰撞位最高2000Mpa!(什么概念?还记得几年前从高架桥翻滚下20米桥底的 vv7，才一千多Mpa，选这车就图它在安全上舍得下成本!) 操控 外观 内饰 空间 舒适性 动力 油耗

综合感受 ✨【购车经历】✨ 作为一个驾驭这款车快2年的车主，今天对这部车主做个综合评价（仅代表个人观点，不同观点欢迎社区一块讨论）接近2年车子是去年元旦购买，这款车记得没错的话应该是21年12月份出的，在看到这款车之前做了很多关于买车的功课，不论是性能、外观、能耗等各方面都综合考虑，因为上下班的原因考虑油耗低点的，又要兼顾高速需求，所以新能源没考虑，就想从混动里面下手，看到这款车之前考虑有帕萨特、途观l等合资混动车型，帕萨特是轿车所以最终pass掉，途观l有点超预算，又不想买日系车，日系给人感觉料子上有点薄，犹豫不决的时候偶然发现这款车型，外观大气上档次，尤其是前脸中网+魏logo及大灯的设计元素给人眼前一亮，非常吸引眼球。由于个人属于外观控，颜色方面我从一开始关注这款车就被太妃拿铁颜色所吸引，时尚动感，而且这个颜色又不张扬。被外观吸引之后便有了要拥有它的冲动。后面又对这款车子性能做了研究，发现科技感满满，内饰也比较时尚，性能非常强大，现在的国产车不像之前大家认知里的国产车了，外国人都爱我们的国产车，我们国人岂能不爱呢，最终欣喜的拿下了它。 ✨【驾驶感受】👍 入手这部车子后驾驶起来体验也非常不错，车子虽说是1.5T发动机，但是在电池配合下丝毫不影响他的动力输出，起步非常迅速也顺畅，超车变道非常丝滑，操控方面方向盘非常轻盈，我对象开我车简直就要爱死我这方向盘转向了，性能方面也是科技满满l2级自动驾驶、自适应巡航、台显等等，最让我点赞的就是安全方面的科技配置：车道偏离预警、车道保持、主动避障、主动刹车等，让我们拥有驾驶乐趣的同时又能很大程度的提高车辆驾驶安全，长时间开车很难保证一直注意力集中，这时候这些功能就能起到非常至关重要的作用，最令人惊艳的就是疲劳监测及SOS救援，疲劳监测的功能简直太棒了，中午休息不好开车容易犯困打盹的时候它会根据你的疲劳程度采取不同的方式提醒你，再就是sos救援系统，关键的时候能起到救命的作用，有次我误触了很快电话就拨通了，问我什么情况，我都一脸蒙还不知道怎么了。 ✨【油耗情况】✨ 由于上班离家有一定距离，所以购车前的打算便是较省油的，拿铁DHT油耗我现在行驶约3.9w公里，平均油耗5.8l/百公里，我觉得它这个成绩我还是比较满意的，平时市区、高速都有在跑，这款车是通过制动系统来给电瓶🔋充电，所以在高速上行驶它的表现就是个油车在跑，甚至逊于油车，1.5T的发动机驱动这么重的车，实在难为它了，它主要表现于市区、城镇道路，油耗是真的香，夏天开空调、堵车一点不慌，百公里4点多油耗。 💥【空间表现】 车子空间方面给的还是比较足的，前后轴距比较大，不论是前排还是后排乘坐都比较舒适，后排中间也没有凸起，我感觉不足的一点就是前排座椅前后移动行程太短，有时候在车上休息时候，座椅往后移的距离比较有限。 【舒适性】 我买的这款是中配，预算有限没买高配，座椅上少了通风、按摩，材料也有所不同，夏天的时候不是太舒服，所以价格差在1万块钱能到顶还是到顶吧，毕竟多了几项升级给到你。水晶档把更是美的一批，刚买车时候我都想着把我这中配自费去换个水晶档把。 【最不满意】👊 这款车子我觉得优点非常多，人无完人，车无完车，我觉得缺点方面首先1、主显示屏有点小，虽然有台显，但是我还是习惯性的去看仪表盘，2年了没改过来。2、车主在高速行驶车速超过120km/h后 发动机处于咆哮状态，会产生振动，振动会传到油门踏板，造成踩油门这只脚感受到的振动比较大，不舒服，再就是车速高了发动机声音噪音控制的不是太好。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 小白提车记 购车契机： 决定购买拿铁的过程十分快，去本地4s店摸了摸试驾车，让4s店小哥领着出去开了一圈（6年驾驶证“老”司机，当时还不敢开车上路），旁边就是枭龙，两个没有对比就没有伤害啊，天壤之别！当晚果断联系拿铁车源，一开始有老哥帮忙联系个价格很优惠的车源，奈何太远，开不回来，需要分期，还要亲自去一趟，耽误挣钱不说各种开销也不少（开不回来，要用板车拖回来）最后在隔壁市找到一家一款白外紫内的超大杯，稍贵几千，第二天上午联系销售，下午高铁去，晚上提车！过程愉快！内心毫无波澜！ 用车体验： 本人摸车少，是驾驶证层面的老司机，这部车外观中规中矩，内饰令人惊艳，整体给我最浅显的感觉就是用料扎实！进入车里能看到的地方都是软包，小细节处理的很好，氛围灯在晚上也是很有情调的。音响方面方面也是不错的。其次就是隔音效果太好了，再就是辅助驾驶方面，作为用车小白，我很关注这方面，之前在b站上看过一个辅助驾驶对比视频，哈弗的这方面十分显眼，魏牌作为长城高端品牌自然只会更好不会更差，经过这几天的用车，拿铁辅助驾驶方面果然让人十分放心。悬挂方面，我没开过啥好车，拿铁的整体路面感受偏软，对我来说可以了。油耗方面，因为一直用电，发动机还没工作过，过段时间上高速再和大家分享。 吐槽的地方： 车机拉垮，内容少，过于封闭，地图较旧，页面布局有不合理的地方，白瞎了8155芯片，把整车的软实力拉下去一个台阶，据说今秋以后会升到咖啡2.0，希望如此吧。 车机盖右上角隐藏处出厂喷漆有瑕疵，不知道是共性问题还是个例，这还是贴车衣时候店员发现的。 总结： 车是好车，尤其是大优惠后的拿铁更是给人越级的体验，如果你对品牌不介意（买之前家里人都不知道魏牌是谁家的），趁着清理库存，可以尽快入手，香的！ 手机码字，可能会有错别字，请大家谅解～ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 22年7月需要一辆家庭用车，能跑能装的suv是首选。我是国货支持者，所以主要是在魏，吉利，比亚迪等几个牌子里选，最终选择了这款拿铁，因为它的外观沉稳中透露出些许激情，内饰豪华，驾驶质感比较舒适，同时油耗低，动力强，配置高，而长城作为老牌suv强者，其产品的机械素质和质量也是过硬的。 【提车价格】 选的22年3月的现车，便宜一万，因为内饰选了中配（高配实体按键太少了并且是翻毛皮）。加上购置税，保险等等落地18.2w 【最不满意】 到目前为止，没有非常不满意的点。要说小的点，无非是后备箱空间比同级别油车小一些，另外转弯半径稍微有些大，三车道勉强能一次调头。 【能耗表现】 天气好的时候油耗5个出头，有时候还能开进5个以内，还是相当省的，一箱油能跑一千多公里。冬天油耗6个左右吧。 【驾驶感受】 动力还是不错的，尤其是城市通勤，运动模式中低速加速很迅猛。车机反应速度基本满意，开机稍微慢一些，还好。nvh不错，辅助驾驶功能齐全，要啥有啥。 【乘坐感受】 家人都说车很稳，我自己也是这个感觉。有时候油门踩着踩着就速度破百了，我自己和家人都表示没感觉，稳。座椅很舒适，包裹性好，软硬适中，中配没有腰托比较可惜。 操控 外观 内饰 空间 舒适性 动力 油耗

综合感受 【购车经历】 当时路过4s店进去看了下，并且试驾了一下，内饰看着顺眼，舒适性，动力，静音，音响效果都不错，而且还有主动降噪，果断订车 【提车价格】 当时刚上市，没有优惠，指导价提的车，感觉也没的所谓，不是不差钱，而是早买早享受，虽然会有些许不平衡，但也看的开 【最不满意】 操控会差点火候，悬架偏向舒适，支撑性不足，转弯的时候信心不足，外观设计也没有vv系列年轻运动，车机呆板 【能耗表现】 坐标山东临沂，代步偶有长途，平时省道居多，油耗6个内，长途140km/h以内油耗在7.7以下，这个体量的车油耗表现比较满意了 【驾驶感受】 虽然排量只有1.5，但是得益于强混电机官方综合扭矩可以到五百牛，提速动力强劲，加速流畅，毫无顿挫，只是悬架偏舒适，支撑不足 【乘坐感受】 乘坐感受的话，本人多于驾驶席，感触不深，但是得益于出色的NVH控制和偏舒适的悬架调校以及舒适的座椅填充，应该会有较为出色的表现！ 操控 外观 内饰 空间 舒适性 动力 油耗

综合感受 提车信息： 想给老婆买辆车，之前家里一直就是合资车，看到身边的朋友买国产车多了起来，也开过他们的国产车发现居然都这么优秀了，所以萌生了这次买个国产车的打算，假期带着老婆大人一起逛汽车城，在看了比亚迪，吉利，长城等几个国产品牌后最终锁定了拿铁DHT超大杯选择六一儿童节这天送给老婆的礼物，用实际行动支持一把国产车哈哈。就在4S店当天试驾了一次后就交了定金，过程给了3000元的厂家优惠，加上当时购置税减半，没过几天就去提的车。提车后的一段时间里新鲜感十足基本都是我在开哈哈，所以有了今天这样一份详细的车评作业。   外观： 车的外观很大气，我选的白色，见很多人说水泥灰好看我不太感冒，还是白黑经典耐看。前格栅造型相比之前的VV6系列对比来看，我觉得平庸厥中了一些，不如以前的设计个性，原来的前中网部分上挑，视觉感受更有冲击性，也具辨识度，但改款拿铁中网位置则下来了，更加温顺了，像是棱角磨平了但多了些中年稳重感。灯组很漂亮晚上很靓没的说。尾部造型很长城风，就是魏牌这个字建议可以直接改成“魏”，单字，简单且有力量！比什么魏派，魏牌，好看好听太多。轮子是米其林的静音胎，表现不错。还有据说这车钢架构也很不错，这让奶爸奶妈对出行安全又多了一份安全保障。   内饰： 黑色内饰，因为我家里的车就是黑内本来想等黄色那款但需要预定时间挺长，无奈听了销售句劝买了店里的现车黑内，黑内倒是好看就是容易集尘需要经常清理打扫要不灰尘落上去就会感觉脏脏的。沙发级的座椅是我的最爱，是我见过目前国产车里最舒服的座椅，真皮打孔芝华士，重点是没有任何异味这点对于四个孩子的家庭来说很重要。车内一共三个屏高级感拉满，中间的最大，下方主要控制空调那个其次，仪表盘那个最小，但也是我最喜欢的一块屏幕，显示全面精简大方。最主要的是配了抬头显示，而这仪表屏幕搞大了也没用憨憨的不如这样设计。天窗是全景天窗，全打开后比家里的合资车大很多，嗯，这点很国产，哈哈。   配置： 买的超大杯顶配，功能太全了很多我都没怎么用过，什么智慧闪躲，后排生命特征检测……，一大堆功能，最重要的我认为的两项配置，一个是燕飞利仕的音响可能功率比较大实际使用效果比预想的要好，尤其坐在车里孩子们看个电影那感觉跟坐在电影院看电影一样的享受。还有就是他们家的L2辅助驾驶功能，老婆一般都是回家上高速半个多小时的路程打开后非常轻松省心。其他还有主动降噪，我亲测没有听出多大区别，据说车机系统升级后就失去了这个功能不知道是不是这个原因希望厂家重视一下。   空间： 车内空间对于我老婆来说绝对够用，一个人上下班开着算是大车了，平常周末带上孩子出个门正好满足五座车的配置不用超员哈哈，我开的话175CM身高坐进去头部还余一个拳头多，这车是比较高的。后排空间主要拉孩子绝对算宽敞，我试过坐直到座椅后背还余两个拳头。后备箱容积一般，这点出乎我的意料反而还没有家里那款合资车的大。   驾驶感受： 驾驶感受来说，老婆那边没什么反馈，我开起来说实话没有当初试驾的时候好，现在跑了有5000多公里了因为混合动力系统，当发动机介入时的声音明显比以前大了并且方向盘稍有震感。询问过售后他们说跟车机升级系统有关，后续会出版本解决这个问题。但对于我的感觉来说，可能是多方面的原因，具体我会在后边吐糟部分着重的说一下这个。关于车身稳定性高速120迈的时候感觉很稳，但过弯速度不宜过快毕竟车高在那里。转向手感的话指哪打哪没有虚位。刹车制动力脚感偏软但后段来的干脆。还有车身的滤震也偏软一些，考虑到这车主打舒适为主，小震动过滤的不错，但大震动就有点明显支撑不足……，有一次跑省道我开着大概60迈左右的速度不小心过了个坑，听到明显的咣当一声！瞬间眉头一锁，菊花一紧！ 动力油耗： 动力有长城自主研发的DHT柠檬混动加持，提速很快，特别是0到60迈，超车很迅速，不会滞后拖泥带水。变速箱是个两档，低速时发动机介入声音明显这点比较烦，上去两档大约70迈就好多了。油耗是混动车的强项，哦不，应该改为非插电混动车在非高速路况下会比较省油更加准确。这辆拿铁刚提车那会非高速路段平均油耗在5.5左右，好的时候能到4.9。但高速平均油耗则在7.5左右。严谨点说，高速油耗的高低取决于你的转速，智慧巡航110迈，发动机转速2.2，百公里油耗稳定在6.4，但如果开到120迈巡航，则油耗就会飙升到7.5左右。 买了9个月的时候去4S店里升级了255最新车机系统，感觉明显用电的介入增加了，加上春天也升温了，油耗明显下降，现在非高速平均能在4.8，好的时候能到4.3。但高速一样没变化。   缺点吐槽：   说说吐糟部分，这得从去年刚提车不久有一次车停在地库两天开车时发现打不开门了，用机械钥匙打开后发现车里没有一点电了，致电4S店售后说让我叫保险，说保险有免费一次搭火救援（本文未完，追评再续！） 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 ①【购车经历】 我是一名程序员，2023年准备订婚，和对象商量购置一辆车作为婚车，然后就开始熟悉各种车辆品牌，车辆配置，最后还是对象英明，她小手一挥，挨个把目标车试驾了一个遍！于是拿铁DHT脱颖而出，对拿铁外观，动力，空间很中意，对各个方面都很满意，产品力个人感觉很好。无奈看销量不行，但是耐不住我和对象喜欢呀，最后决定买入秋天的拿铁。 ②【车型对比】 选车过程中考虑过众多车型，主要还是考虑混动车型，能电能油，经济性比较好，大卖的比亚迪宋PLUS-DMI（内饰不太喜欢，性价比高，不是很喜欢）、哈弗H6PHEV（刚上市，还没车，有点大众哈哈）、最终选择颜值、配置，加速，都在线的拿铁DHT。 ③【提车价格】 去第一家4s店去试驾，没有什么优惠，就换了另一家4s店，9.9元可以抵扣6000元的活动，送5800售后礼包包括，四次基础保养三个漆面，一次全车打蜡，送整车玻璃贴膜杜邦膜，脚垫，炭包，香水拖把，油卡3000，贷款没有服务费，总的下来裸车18.1，价格总体来说满意。 ④【能耗表现】 谈谈油耗吧。油耗这玩意，影响因素太多啦，起步动力电池的电量、里程、路况、工况、驾驶习惯、环境温度等等等等。拿铁这种小电池的油混车型，各种模动能回收式的差异并不大，最重要的是要松油门后能进入ev模式滑到你想到的位置，避免一脚油门和一脚利车的情况。 ⑤【最不满意】 缺点就是车机车机还是车机，8155芯片那么强，没有发挥出来全部实力，车机系统不太稳定，偶尔会出现卡顿和360全景影像延迟的问题。 ⑤【驾驶感受】 新车味道不是很大，有一些但是味道不重，能够接受通通风就没有了，动力加速确实快，只要舍得踩油门就有动力，加速一点顿挫都没，有点想电车一样很线性。舍得踩油门油耗就会高，没办法谁叫不是插混呢（没钱😄）。车辆智慧巡航，可以缓解高速长时间驾驶的疲惫。这个很nice（还是要谨慎驾驶）。悬架很软底盘滤震效果很好，方向盘比较轻盈转向手感不错，有豪华车的高级感；和法系车操控是有点不一样的。 然后就是配置选的是黑外黑内的搭配，非常显高档，车内也有三块屏幕，中控大屏，配置很丰富，想要的都有。内饰做工、用料、细节、配置、质感碾压同级别车。有一个点很好，拿铁4.68米的车，空间的利用率确实做到了极致，真的让人感觉空间很大。 ⑥【乘坐感受】 内饰用的都是真皮座椅,拿铁的座椅是我体验过的对腰背支撑包围感最好的座椅，坐上去的第一感觉，就像坐惯了直背木椅之后第一次坐上人体工学椅那么惊艳，至于说后排，那也是非常舒服，很少有5座车的后排座椅能让人感觉到包围感的，拿铁这点很到位，尤其是第一次试驾拿铁之前一周刚去试驾过某车，对比太强烈了。说的再多不如去试驾，跟着感觉走😁 ⑦【总结】 没有什么十全十美的车，但是有开了就喜欢的车。对我来说拿铁我研究好了好久，也终于在2023年和对象携手提了人生中第一辆车。还是那句话网上说的再多不如去试驾一手，实践出真知。选择拿铁我没有后悔，总体来说这款车真的如同一杯拿铁，值得慢慢品味。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历: 、购车经历 去年油价起起伏伏，涨得多降得少，每次去加油的时候钱包都在惨叫，而且每天上下班都很堵车，油耗居高不下，于是和家里商量决定换辆价格在20万左右经济性相对好一点的车。因为以前开的轿车，所以这次想换辆SUV，然后从3月份开始在网上了解各种车型，纯电、插电、油混的都看了不少，初步选了比亚迪宋PLUS、吉利星越L、Wey拿铁。接着就是挨个试驾，因为家旁边正好有埃安的4S店，所以顺便试驾了埃安V，不得不说电车起步确实很快，不过考虑到电池续航问题偶尔会出去自驾游，加上老婆说坐后排感觉有点晕车（其实我坐在后面的时候感觉还好），所以pass了；然后试驾宋PLUS，进店里的时候简直就是人山人海，销售个个都忙得飞起，只好先参观展车，外观比较喜欢，内饰也还行，内部空间也不错，但是关车门的时候感觉有点薄，后备箱门上面有些线管看着也不怎么整齐，等销售忙完后开始上车试驾，试驾员一开始还给我演示了一遍遥控泊车功能，有点新奇，一路上也详细介绍了智能辅助驾驶，相比我以前的车各种功能还挺多的，驾驶感受还不错，和埃安V差不多，后排乘坐也不晕车，最后问了销售下单后得等4个月左右；接着又去了Wey 4S店，外观说不上喜欢也说不上讨厌，当坐进拿铁的时候，心里面突然就有个声音响起，这就是我要的感觉，空间宽敞，内饰有种豪华感，试驾感觉也很好，和老婆商量了一下决定就选它了，然后和销售你来我往几经磋商最后谈好价格，4月中旬盼星星盼月亮终于提到车。 💴提车价格: 具体价格不记得了，裸车是17.98万，因为是旧车置换厂家有6000置换补贴，然后政府2000补贴，加装了电动踏板，保险5000左右，赠送了4次保养，加上杂七杂八的贴膜、垫子、底盘装甲，最后落地差不多18万多。 ⛽能耗表现: 本人住在山城，坡坡比较多，驾驶不怎么猛踩油门，一直用的经济模式，偶尔跑高速才切换运动模式，平时都是我和老婆2个人，一共跑了1万4千多公里，综合油耗大概在5.1L左右，最低的时候（下坡较多，不开空调）跑过2.9L，堵车距离很长，动力电池又没有多少电的时候油耗比较高，能达到7、8L；最开始设置的强回收，现在基本使用单踏板；研究了一下，同样的路况、车速、路程，强回收和单踏板油耗基本没有什么区别；总得来说这个油耗很满意，比以前的车好太多，现在基本20多天才加1次油，满箱油能跑1000公里左右。 🐎驾驶感受: 油电切换的时候比较平顺，没有顿挫，舍得给油门提速也很快，跑高速120以上车身也很稳定，过弯速度超过40以上的话会有较明显的倾斜感觉，听其他车友说加装了电磁悬挂会好很多；底盘滤震不错，过减速带或者坑洼感觉不明显，软硬合适；静谧性不错，尤其是纯电行驶的时候特别安静，经常会遇到不按喇叭前面的行人都没感觉到后面有车，所以发动机介入的瞬间会感觉声音比较大；内饰用料很到位，提车的时候基本没有什么气味；功能很丰富，L2辅助驾驶比较好用。 前后排空间都比较宽敞，乘坐舒适，没有压抑感，后备箱平常装东西也完全足够，停车也比较方便。 😯最不满意: 超大杯因为用屏幕替代了实体按钮，很多常用功能都只能屏幕操作、或者语音控制，感觉不是很方便，开车的时候屏幕操作不太安全，语音控制经常识别错误；车机偶尔卡顿，特别是360查看、删除视频反应很慢，自带软件太少，又没有carplay；无线充电鸡肋，充电特别慢，充电口容易积灰；智慧辅助驾驶方向盘自动调节太频繁，而且有时候调节幅度比较大；最后一个就是轮胎太贵了，之前左后轮坏了，4S店报价2400，当时就惊了，最后去途虎1600换了。 虽然现在各大汽车品牌日新月异，降价的潮流也在不断蔓延，但我没有后悔买拿铁，也没有后悔买早了，除了一些瑕疵，拿铁带给我更多的还是温馨、快乐、省心，国产的崛起不断颠覆着我们过往的印象，相信以后会越来越好，也希望以后换车依然选择国产，选择wey。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历2021年12月提车，首批盲定用户，选装了电控悬架，上市就提车了，无任何优惠。 💴提车价格我的是大杯，上市价格16.98万，选装了电控悬架5000。首批车主半价优惠2500所以裸车价格17.25左右，上牌1000保险4000，购置税16000 ⛽能耗表现油耗很满意，开了一年多了，冬季综合油耗5.4左右，春季综合油耗4.9左右，夏季综合油耗5.8高速综合在6-7左右，如果你的路况是比较堵的，那么更低，越堵越省😄这么大个suv真的可以了 😯最不满意最不满意了是，大杯没有座椅通风，跟方向盘加热，有点难受，建议直接超大杯，还有就是，品牌认知度比较低，路人老问这是不是林肯。挺尴尬 🐎驾驶感受，驾驶感受，指那打那，特别是加了电控悬架后，驾驶质感提升很大，起步抬头，刹车点头，转弯侧倾都控制的很好，远超同级别同价位所有合资车，悬架软硬可调，要动力有动力，要舒适有舒适轮胎是米其林皓月4静音又舒适，就是轮胎有点软，开车要爱惜点， 💺乘坐感受，座椅人体工程学设计，支撑舒适度很满意，开完拿铁后，试驾了宋p，问界M5哈弗H6，CRv，上车第一感觉就是座椅没有拿铁的舒服，后排中规中距，紧凑级suv就那样，头部很高，弟弟185没问题，后窗还有遮阳帘，睡觉贼舒服，隔音满意，也没有味道， 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗