综合感受 🚙领克09好像自上市以后销量一直都很一般，不管是燃油版还是混动版，好像在领克品牌里面都没什么声音，现在领克900上市以后，可能选择领克09EM-P的人更少了，毕竟领克900中低配价格也贵不了多少，如果是我，我也会选择更大，更智能，更好看的900，所以说现在领克09EM-P的定位的确有点尴尬，🚙 🎬试驾车型 领克09EM-P 2025款 2.0TD EM-P 四驱Max 五座🎬 💰指导价 27.58万元 优惠价格2万元 置换补助另算💰 🎗让我喜欢的地方🎗 🎈动力与驾驶质感都还不错，领克09EM-P搭载了2.0T 发动机 + 双电机组合，零百加速仅 4.9 秒，动力输出线性而且爆发力挺强的，底盘采用前双叉臂和后多连杆悬架，操控精准度完全可以媲美很多轿车，过弯侧倾控很优秀🎈 🎈安全性能没的说，领克的车型继承了沃尔沃的安全基因，不管是主动安全还是被动安全，都要优于同级别车型，很多安全配置都是全新标配的，没有高低配之分，这一点还是值得夸奖的🎈 🎈空间灵活，领克09EM-P有五六七座车型可选，比起很多只有六座车型的确要更灵活一些，选择性更多 🎈 🛠我不太满意的地方🛠 📌外观内饰豪华感不足，好像领克09属于老车型了，和领克900相比，不管是外观还是内饰感觉都差一个档次📌 车机流畅度一般，和现在领克新款新能源车型，比如领克Z20，领克900相比，车机稍显逊色，希望以后改款能更新下车机系统📌 📌据说馈电状态下，油耗明显比同级别车型偏高，所以需要经常保持电量，对于家里没有充电桩的来说不是很友好📌 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 从领克2016年创立就一直关注领克汽车了，痴迷于领克独特的外观设计风格，“都市对立美学”。每次走在路上，领克都能吸引无数的目光。它的售价往往不会太高，一般人也能够负担得起。拉风的造型和强劲的动力，让年轻人爱不释手。从刚开始的寥寥无几到现在的烂大街，见证了领克这个品牌的崛起！ 21年09刚刚上市，去店里看了实车，一下子就被惊艳到了，超帅的外观，蛤蟆大灯，同级最好的内饰用料，给人以满满的高级感，气质这块拿捏得死死的。从此在我心里种下了一颗小小的种子，直到今年，终于如愿，带小九回家！ 我的车是09emp7座pm版,裸车32.2w，说到这不得不给领克厂家点个赞，交车速度特别快6月11号4s店下定，6月份生产，6月28号到店，7月4日提车，简直神速；都说车内空间小，本人并不这么认为，本人180主驾驶调到舒适位置，第二排感觉蛮够用的第三排临时应个急，坐个小孩没有一点问题，毕竟是suv不是mpv；spa架构下安全性没有一点问题，小孩坐到第三排也是信心十足，而且提速方面也是超级棒0-100实测才5.34s，底盘质感相当好，提速的时候没有那种突兀的感觉，足以比肩百万豪车，流畅的车身线条和动感十足的造型，无论是城市街头还是郊外公路，都能成为一道靓丽的风景线。不管是品控还是颜值做的真的太顶了，强烈推荐给还在犹豫的车友们！ 最后我还要提一下领克的品牌服务。无论是售前咨询还是售后服务，领克都能给予我周到的关怀和解答。进店超级礼貌，销售顾问很专业，讲解很细，对领克的好感大大提升，主动邀请试乘试驾，主动讲解；购车后建立专属售后服务群，服务特别贴心，整个购车过程让人很舒服。他们的专业团队时刻为我提供支持，并且定期推出各种活动和福利，让我感受到与品牌的紧密连接。很荣幸成为领克的一员！ 提车一周年了，跑了2.4w公里，车子没有什么大毛病，电子产品失灵，小东西避免不了，总体来说还是比较省心的，提速方面100以后，随踩随有 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🍒【购车经历】 我一开始买车就考虑SUV，因为底盘通过性更好，可以适应不同的路况。车内空间实用性也更有优势一些，之前是一台五座轿车，现在家里有了二宝，加上两边的父母，一家人出去玩挺不方便的，所以这次就打算一步到位买一辆七座车型。 前期我看的比较多的就是途昂和别克GL8,这样的合资车主要的优势就是性能稳定吧，但是外观设计没有太大的亮点，而且配置方面也没有优势。后面我看了几台国产车型，配置功能挺实用的，外观设计也更符合我的审美。比亚迪唐和领克09的车型我都比较喜欢，但是领克09的空间感更好一些，所以就入手了领克09。买车的时候价格没有太大的优惠，和销售谈了好久也没谈下来，就争取了一些礼品，常规保养项目、脚垫、全车贴膜、抱枕和坐垫都有送。 🍍【费用详情】 裸车：33.98万 交强险：1100元 购置税：71元 首次商业险：6208元 上牌费：500元 合计落地：34.76万 😆【驾驶感受】 驾驶下来对这台车的动力和操控都挺满意的，提速反应杠杠的，不管是用电还是用油都没有顿挫感。满载的情况下，爬坡加速动力也不会减弱，后段储备十分充足。车子减震相对比较柔和，方向盘操控下来挺轻盈的，刹车脚感也刚刚好，不会偏软或者偏硬，这点我挺满意的。 😏【外观内饰】 车身外观设计特别霸气，车头设计个性十足，车尾贯穿灯的设计也很帅。车内设计简约有质感，线条感挺强的，年轻又时尚。 🍑【空间】 空间完全够用，我身高175左右，按照我的身高将前两排位置调节合适之后，第三排坐下去，膝盖部分也稍微会有一点空余空间，乘坐进去不会难受。家里其他人个子也不高，所以做乘坐进去空间会更宽松，作为家用车来讲，领克09这台车的空间是完全没问题的。 🥰【舒适性】 座椅软硬度刚刚好，而且对身体的包裹性也挺好的，乘坐进去很柔软很舒服。悬挂调教软硬适中，对路面的过滤还算到位，所以整体的舒适性还是相当不错的。 ⚽️【动力操控】 这台车的动力和操控都没什么不足，灵活轻便的转向手感和迅猛的油门响应，在行驶过程中，当然也能随心所欲地掌握这台车。 😄【油耗】 纯电续航有190公里，市区或者短途出行，其实都是可以用纯电的，差不多能跑120公里左右吧。油耗也不算特别高，即便是馈电模式下，百公里油耗才7.8L左右。 😤【最不满意】 我觉得这台车的内饰做工细节方面还有待提升，虽然整体的设计风格我挺喜欢的，但是在一些装配工艺和缝线处理方面，还是能看出来有点粗糙的，没有那么完美吧。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 提车有一段时间了，冲着理想选的6座车，然后买了领克09哈哈，试驾了24款的新09后，就对理想一点想法都没了，09底盘的扎实以及整体的韧的感觉，真的越开越爽，速度越快越稳 ，只想着踩油门！试驾完就直接下定新09了，就是冲着这车的机械素质和安全去的。 动力上，数据不太列的明白 我只知道动力是随踩随到，高速上用运动模式 发动机介入后 后半段动力也是非常的足！ 空间上，第二排空间挺大 放到三排后 后备箱容量巨大！ 第三排空间对于1米7左右的成年人 应急坐下还是没问题的。新款二排还可以一键躺倒 舒适性很好。 车机对比市面上其他势力确实不算突出，但是开车我只需要听歌＋导航，所以足够用了。其他丰富的电车所带来的智能化功能 新鲜感体验很不错 。 总之，如果考虑6座家庭用车，安全是首要考虑的因素，舒适的乘客座位再加上09扎实的机械素质所带给的驾驶员非常不错的驾驶感受，09真的是兼顾了家庭使用的每一位成员 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 整车的优点 主要优点都在于整个底盘上，开起来底盘质感让我印象非常深刻。整个车的滤过性，过一些起伏路包括一些减速带，那种感觉是给你很舒适。整个底盘的隔音性做的也非常不错，因为底盘扎实了整个操控的感觉也是游刃有余。275/45/20的轮胎优势是抓地力会更好，缺点也很显著，成本确实比较高。前后都是双层的隔音玻璃，很静谧。座椅有人觉得硬，支撑性很好。内饰做工挺满意的，整个皮子的质感，细节的拼接，虽然看上去有点过于复杂了，但是能从工艺上来说还是令人满意的。另外就是这台车没有任何的异响非常好。 领克09的em-p远航版不仅给了快充，而且前后配重比做的更加均衡，三档dht三个电机能耗更低，而且更加像电车的行驶质感。领克09的em-p远航版是一个完全亏电状态，但是用油跑的时候依然有电车的质感。 领克09的em-p远航版它的提升相较于领克09新能源，以前就是认为09旗舰家族而言，它的提升是一个质一般的提升。 现在刹车姿态非常的平缓，重心配比特别不 好，所有重心全移在前面，后桥就一个电机，然后还只能慢冲（纯电）续航只有几十公里，这个车（纯电）续航来到小200公里，而且这个续航是实的续航，官方说可能将近小1000公里，但是我实际开下来，感觉可能也差的并不多，因为现在纯靠油，现在半箱油多一点，上面显示还有380纯油的续航。领克09em-p远航版车身裸重将近2.5吨了，就是比很多纯电动的中大型suv都沉，它有发动机，而且发动机不缩水，2.0t的直列四缸，254匹马力高功率发动机，所以说才能导致的就是亏电的时候，它低扭这么的丝滑，这么的顺畅，然后还给一套双叉臂的悬架。 这个双叉臂领克09的em-p的底盘条件真的是有两下子，不是说它绝对的好，它是给了你这么重的车身，但是并不会给你这么突兀，或者让你感觉特别沉闷的那么一个车，它不会让你感觉这个车开起来很索然无味。 它不是为了讨好驾控，它是让你打方向或者急变道的时候，轮胎附着地面的角度尽可能全面，给你提供一个更完整的支撑。 开车多的人可能接受不了顿挫感，这台车在发动机跟电机衔接上很顺畅，从驾驶层面上又是一个加分项 加油的油耗还是挺满意的，差不多现在的显示是百公里8个油，加满一箱油能跑将近700多公里，然后再加上电之后能达到900多。如果经常加油的话，电池耗尽了之后就显示是零公里。比较敏感的话题就是电池如果一直在亏电的话，对电池是有损伤的，可能是不可逆的，所以平常还得给它充电。第三排座椅利用率非常低几乎没有打开过，因为使用场景两排就够用了。主要喜欢的是第二排的独立座椅，第三排放倒之后，后备箱空间会变的巨大，放很多东西很方便。 打开车门，这内饰设计给人以精致现代的感觉。大面积的真皮包裹和精致的缝线工艺，体现出对品质的追求。三辐式多功能方向盘握感舒适，LYNK OSN这块12.8英寸的中控触摸屏，不仅分辨率高，操作界面也非常直观。作为领克09 EM-P的智能中枢，LYNKOSN 系统提供了丰富的功能，包括车联网、远程控制、智能语音助手等。在实际体验中，我可以通过语音命令轻松完成导航设置、电话拨打、媒体播放等操作，大大提高了驾驶的便捷性。此外，系统还能根据驾驶者的习惯和偏好，进行个性化的服务推荐，真正做到了人性化的智能交互。不过确实比03的屏幕稍微顺畅一点，点歌环节音响效果或者更好。感盾 首先，从外观上看，领克09EM-P绝对是拉风的代名词！前脸巨鹰般的线条设计，配合流线型车身，简直就是一道移动的风景线！不仅时尚有型，而且实力大气。停在路上，绝对不会被人忽略，每次驾驶出门，就感觉整个城市都在注视着你，好帅呀！ 然后，说说驾驶感受吧！领克09EM-P采用了电动四驱系统，动力十足，嗖嗖嗖的加速！就像是一头野马被释放出来，疯狂冲刺的感觉太过瘾了！启动的那一刹那，仿佛就变身成了一名极速飞车手，带着速度和激情一路疾驰！不管是城市街道还是高速公路，都能轻松Hold 住，让人超开心！而且，领克09EM-P的悬挂系统也是非常给力！不管是过颠簸不平的路面还是转弯时的稳定性，都能给你稳如磐石的感觉。哎呀，简直就是融合了舒适性和操控性的完美拍档！告别了颠簸的感觉，一路的行驶简直就是享受！ 最后，还有一个不得不说的点，就是领克09EM-P的内饰设计！简直豪华大气上档次！坐在车里，就感觉自己是名大boss！全景天窗加大的空间感，高级的材质和细节处理，舒适的座椅和人性化的操作界面，每一处细节都透露着顶级品质！同事们都超震惊，转头率超高，感觉自己是在开豪车啊 新领克09EM-P换装了15.4英寸中控屏，较老款屏幕尺寸更大、分辨率更高，加上窄边框等外观元素，显示画质和车内科技感都有不小的提升。同时中控台设计进行了调整，视觉效果更简洁。 总之，领克09EM-P确实给我留下了深刻的驾驶感受，豪华又拉风，操控又稳定，每一次驾驶都是一次享受。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 城市路面上，领克09 EM-P行驶过程中表现出了极强的稳定性和舒适性，驾驶起来以平顺为主，十分线性和丝滑。尽管该车体型较大，但非常好操控，转向虛位小，车身灵活性好，不会让人有一种开大车的感觉。 在性能方面，得益于电机加发动机的加持，虽然整车质量较高，但是动力依旧非常充沛，甚至可以说家用完全过剩，想激情一把的时候推背感随叫随到，正常起步时，都不用深踩油门，电把整台车很轻松就带到了七八十迈。 它配备的双腔空气悬挂，能够更好地吸收来自路面的颠簸，增加驾乘舒适性。在车辆高速过弯时，也能较好地抑制车辆的侧倾，保证车辆过弯的循迹性。 其次领克09EM-P搭载了智能驾驶辅助系统和 NOA高阶智驾领航辅助系统。 NOA系统提供智能高速公路辅助、拨杆智能变道、大车主动偏让、自主上下匝道、智能压速变道等功能。 这些功能可以帮助驾驶员在行驶过程中实现更轻松的驾驶体验，尤其是在高速公路上。 总得来说09emp对得起这个价格，给了我非常大的惊喜，无论是配置还是驾驶体感上来说都是值得一试的车型。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 最开始还没线下去4S店看车的时候，在网上看了很多车，对领克03比较感兴趣，后面线下去4S店看了好多家，领克03的内饰简直是很有质感了，然后经过一番纠结，决定就买领克了，后面还经历了看中领克05，付1000订金定了绿色的05+（绿蛤蟆哈哈哈哈），4s店帮忙线上抢的过程。在等着抢到车的过程中，突然出了09亚运版，之前由于远超预算所以完全没考虑过09，但是亚运版的发布价格勉强能接收，火速赶去店里看了下六座和七座，发现09不仅内饰做工精细，用料很扎实；而且尺寸在同级别的车里很有优势；最重要的是舒适性和安全性极好！所以在05+和09之间还是选择了空间更大的09。接着就是付定金，等车，提车一系列事情。 【提车价格】 没有选择选装空气悬挂和终身质保，裸车价格：284900，保险：5900多，赠送的脚垫和玻璃膜（质量不好 没要） 【外观配置】 领克的蛤蟆脸很有辨识度，大型suv选黑色就很帅气。车本身安全性能特别高，内饰只有棕色可选，但是这个棕色的内饰和车身的黑色很协调，也比较亮眼，材料环保无异味，刚提车车内也没有什么异味。车内装有氛围灯，可自行调节颜色和变化节奏。配置丰富，有盲区监测、360、座椅通风等。行政包免费选装：包含bose音响（声音质感都不错）以及座椅加热、后排座椅电动调节、后排遮阳帘等功能。 【能耗表现】 满油满电700km左右，纯电70km左右，馈电油耗7.5左右，高速应该会更低，亚运版其实就是phev五座版，慢充（慢充太慢啦，每次充满要用两个半小时。。。。。。），满电续航表显60多km，实测能有70多，没送直流交流转换器。 【最不满意】 方向盘触碰容易误触，没用远航版的实体键。听说在前几次更新中，更改了混动逻辑，现在混动几乎只用电，深踩油门才能启动发动机。依旧是慢充，充满需要两个半小时左右，而且电池容量较小。 【驾驶感受】 动力充沛，百公里加速6秒左右。车虽然大，但是转向轻盈，油门刹车跟脚，开着不像两吨中的车。底盘支撑好，舒适性不错，走山路侧倾控制得很好。 【乘坐感受】 首先前排空间就很大，座椅柔软舒适，带座椅按摩和座椅通风，对我来说再适合不过了，第二排空间更是宽敞，坐着腿距离前排有三拳那么宽，座椅比前排的还要柔软些，靠背角度也很合适，但是放倒之后不能全平，略微有点坡度。第二排扶手可以正常扶到，不存在问题。后备箱容量巨大。 到现在开了差不多有三个月左右，属于是越来越喜欢了，国庆出行走高速跑了快2000km，油耗大概是7左右，路况好的情况下，用定速巡航也很方便，脚不用踩油门省了很多力气，只需要放在刹车上，碰到紧急情况好反应。虽然黑色很帅，但是太容易脏啦，不过每次洗完车都是满满的成就感。总之对比同等价位的车，自己觉得领克还是最好的选择，希望他越来越好，也希望能重视缺点，慢慢改进！ 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 最先来个总结：满意。每个人需求不同，我需要7座，需要回老家长途，在小镇上平时接送小孩不远。这三个核心需求决定了我对09的满意。基本完美合适我的要求。 可以说市面上没有任何一款车有09这么合适我 我是第一批车主，顶配加空悬，所以价格比较高。 有遗憾的地方吗？肯定有，电机马力更大点最好，在市区会有更好的体验。纯电续航长点更好，偶尔超过60公里不用补电或用油。但是什么是性价比，只有合身的才能讲性价比，不可能有一款产品空间跟mpv一样，动力强，操控跟小钢炮一样，高速跟油车3.0比，油耗跟纯电一样。所以09目前在7座车里是仅此一家。唯一2.0T动力加电机。我的还有空悬，越野也不虚，偶尔走走烂路没压力。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 换车的想法一旦产生，就会一发不可收拾了。伴随着孩子的长大，也想多陪伴他长大，多走出去见识见识世界的美好，就想换一个大家伙来支持和保障我们一大家子的出行生活。而伴随着油价上涨，电车技术逐渐成熟，油转电已成为目前车市场的一大趋势，所以我也想去信任和支持一下新能源的车辆，去乘坐一下新能源的“首班车”。绕不开的第一选择当然就是比亚迪了，作为电车的龙头，特别是插混，宋plusdmi做的相当不错，并且常见销量第一，当然要去试驾。本来带着下定的决心去看车，没想到试驾后感觉不是很满意，行车颠簸感太强，乘坐不是很舒适，而且看到种种负面报道，说比亚迪安全系数不是很高。于是又辗转几家，看了crv和领克，但由排除了脆皮日系车。最终领克09 phev大气带有点运动范儿的外观吸引了我们～听说还是沃尔沃的同款平台，详细攻略了解后发现09就是个坚硬的城堡，安全性和沃尔沃一样杠杠的。于是在赶在过年之前就下定决心果断定下了，直到今天驾驶感受也相当不错，今天来详细分享一下～ 【续航】 因为主要用车是在市区，就算日常自驾游也只是周边地区，所以选择的是60公里的续航版本足够了。09续航反向虚标做的很绝，实测60的续航，运用好动能回收系统，市区开空调能跑83左右，图片在上方，丝毫不吹嘘；冬天续航掉的比较快，跑10公里大概要掉10左右，夏天就比较准确，一般10掉8左右，虽然09的续航赶不上比亚迪，但虚标问题做的比比亚迪好多了。一般在市区用车，是纯电机驱动，驾驶感很好，很静谧；只有在自驾游跑高速的长途才油电混驱，油耗在7个左右，那么大又沉的车车，能耗着实是给我惊喜啦！ 【实用性】 说实话，买了09花钱的地方着实变多了。可能平常嫌远不会去的超市、餐厅，因为电省钱，一脚油门就到了，实际花费也不少；但是换了suv后最好的感受就是生活质量提高了，周末能带着孩子出门驾游，虽然不算远，但带着自己的小帐篷、小桌子说走就走的日子着实很美妙；并且不惧怕刮风下雨，09也是我们一家子的第二个移动小家，确实因为它更加幸福。 【空间】 我们是三口之家，我和我的爱人，和我们的孩子，可能偶尔还带着我们的父母出门。前排驾驶位空间很充足，我都有点小人开大车的感觉；副驾和后排能同时保持的很舒适，无论是腿部空间还是头顶处都有很大的剩余。只是后排中间地板的凸起有点高，设计的可能有些不合理；而且第三排利用率十分低，只有小孩能坐进去，而且处于安全缘故我们还不敢让他坐进去，所以一般不用或者用来放东西，所以最佳乘坐人数是四个人。 后备箱也很深，放帐篷、烧烤架、行李、各种箱包都不在话下，很深很宽，确实给人不少惊喜，并且放平后可以放下一张气床垫，在车上睡觉也十分舒适，并且电力驱动也没有中毒危险，十分美滋滋啦！ 【外观和内饰】 说实话一开始就是被09白色大气的前脸吸引，特别是银色镀条的进气隔栅，有一种高端大气的感觉，妥妥的豪华旗舰版suv，并且抚摸和敲击车辆也感觉很坚硬，漆面感觉也比较厚实；特别是车门的开启和关闭时，声音很沉闷，一看就是比较实在的钢架结构和用料！ 内饰我选择是棕黄的的，座椅可以媲美本田的大沙发，坐上去包裹感很强，很适合家用；并且车辆从一开始就没有异味，环保材料无疑了，买的净味包和一直没用，好评！方向盘真皮，手感也很好，冬天也不会冻手；中控台各个模块都很简洁，并没有设置的很复杂，该有的功能都有，hud抬头显示是我最喜欢的功能，科技感太强了，不用低头看导航，低调奢华的感觉；就是三十大几的车，座椅没有通风和按摩功能，着实有点小气了，功能有些单一化，虽然很优秀，但缺乏自己的特色呀。 【驾驶感受】 驾驶感受一个字就是很稳！特别是在起步时，不仅仅是第一个起步加速冲出去的冠军，而且那种速度快且平稳的感觉是试驾时很多车比不了的。上坡时，发动机介入也很快速，没有顿挫感，动力十足，在中后段加速也能动力超足，让超车和在高速上行驶也非常有自信。而且09的用料让它真的很稳，在过弯和幅度比较大的变道超车时，驾驶和乘坐都没有感到幅度很大的侧倾感，晃动也几乎没有；但是刹车就需要些吐槽，缺乏线性，特别是在智能辅助驾驶时的自动刹车，经常是急刹，而且有吓人一跳的机械响声，希望官方可以做进一步的调整。 【不足之处】 1.噪音有点大。特别是在高速上，风噪和胎噪过于明显，但车门厚实带给我的感觉是密闭性很好，不知道噪声大的问题出在了哪里。 2.车机不是很先进。我用的苹果手机，CarPlay不支持，很多软件车机上也没有，而自带的软件起很多都是残疾软件，不是很卡就是不准确，体验感不是很好，而且最新的ota也并没有给我们老款车主更新。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 #购车经历# 购车起因是我原来的车子空间太小，带父母、女朋友及其他家人经常被吐槽，所以才有了换一台大尺寸SUV的想法，但是本人常年开高尔夫这种偏向操控的车子，对操控要求比较高一些，所以对于新车子的选择依旧沿袭以前的使用习惯： 第一要求操控，车子大部分时间都是我来开，所以这一点至关重要，其他人坐的舒不舒服都是暂时的，我如果开的不舒服，那对于我来说将是一场灾难。 第二要求安全，经常载家人出行，所以对车子的安全与环保要求比较高。 第三才是空间，空间对我来说并不是很在意的点，但是考虑到家人出行的舒适性，作为第三选择点来考虑。 我买车子一般习惯观察很久，试驾多款车型之后再做决定，所以在20年左右开始观察车子，期间中意过多款车型，包括奥迪Q5L、XC60 T5 T8、比亚迪唐 DMI/DMP，领克01、福特撼路者、锐界、马自达CX5等等车型，其中让我印象深刻的是奥迪Q5L、领克01、马自达CX5、XC60，这四款车子的操控都比较合我意，但是综合下来还是差那么一丢丢让我下订决心购买的理由。 皇天不负有心人，最终在观察一年多之后，领克09MHEV和PHEV闪亮登场，经过试驾PHEV基本上确定了我购车的方向，极佳的操控感、沿袭沃尔沃的优秀安全性能与环保用料，6座的空间布局，每一个细节都在告诉我，就是它了，但是由于PHEV只有几十公里的续航，让我决定在观察一下，最终等来了2022年发布的EMP 远航版车型，该车型发布后已经没有不选择它的理由存在了，最终于23年8月1日提车。 #提车价格# 我在前期比价阶段还是比较谨慎的，询问了多个区域，包括北京、宁波、杭州、北京、天津、辽阳、西安、贵阳、遂宁、乐山等多地，发现领克对于跨区域是有一定保护措施的，以上多区域价格与成都进行对比，在成都购买性价比高些，而且要少很多麻烦，最终决定在成都选购。 成都地区我是有多家对比的，西物、宏嘉、汇京川、慧航、捷通这几家我都有去咨询过，其中慧航的价格最优，按销售的说法，慧航是全西南地区销量最高的经销商，所以有一定的价格优势，事实上也确实慧航价格最低，其次西物、宏嘉，再次汇京川，由于价格优势比较明显，最终选择在成都慧航提车。 #油耗表现# 车子目前行驶2000多公里，基本上使用的是智能电混模式，这个模式大部分场景是用电的，除非储电量较低，发动机介入会频繁些，目前这2000多公里使用了60多L油（经常跑长途），如果在城市用纯电模式经济些，车子满电有190公里的续航够用，充满大概1小时，晚上十几块钱，白天要贵点大概30左右。 #最不满意# 这点我真没有特别的感觉，如果一定要说的话，领克09的异响比想象中的要多一点，不过都是些偶发的异响，我也不是很在意，只是这车子隔音比较好，突然有点异响，感觉挺突兀的。 #驾驶感受# 这点真的没得说，开起来不像是一个2吨多，5米长的大车子，操控与加速随手随心，车子加速很轻快，悬架支撑性足够，路感很清晰，从小车子切过来很快的可以适应并喜欢上它。 #乘坐感受# 带几次家人出门，虽然他们没说什么，但是我想他们会觉得悬挂有点硬，这个是肯定的，操控好，路感清晰，支撑性足，带来的负面效果就是悬挂略硬，这个没办法避免，如果舒适性足够，另外那些点一样不好兼顾，所以我认为这个并不算是什么问题，毕竟这个车子大部分时间是我在开，我很讨厌车子像船一样忽忽悠悠的，所以这个点哪怕有人在说，我也不会在意。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗