综合感受 人生第一辆车，以前只开过日系家里的轿车手动挡，不喜欢轿车那种局促感，就想换SUV。在网上看了好久，对比多款车型后，盯上了长安CS75PLUS。看车当天就提了，当时对车了解不多，纯粹被外观和空间吸引。 预算有限，这个价位里，长安CS75PLUS它的配置、空间看着都不错。没选最顶配，差八千块，现在有点后悔，觉得顶配的配置会更齐全。4S店没太多优惠，送了些基础东西。 价钱： 只优惠了5000，裸车11.69W购置税1W保险4500，还有一些小钱，算下来落地13W了。 空间与内饰 空间没话说，一家人日常用足够。后排坐人不挤，后备箱装行李、杂物轻松。内饰看着还行，座椅舒服，支撑感足，副驾虽说不是真“女王座”，但坐着也安逸。不过做工细节有瑕疵，塑料件拼接处不够精致，有点小失望。 动力油耗 1.5T蓝鲸发动机，动力在市区、高速都够用。经济模式油门响应慢，得等一秒多，智能和运动模式就很轻快，超车、提速没问题。油耗看路况，市区拥堵路段8.5-9.5个油，高速能低点。最近七天平均油耗6.4L/100km，比同车型车友的7.4L低，还挺有成就感，驾驶评分长安车神，超越46%车友，大部分是平稳驾驶，开着也省心。 驾驶感受 悬挂在城市道路没问题，碰到柏油路面裂缝、补过的地方，颠簸明显，铛铛跳，胎压2.5、2.6，打算首保时放低点试试，就是怕油耗涨。高速稳定性好，变道、超车稳，快速转弯有侧倾，但很快有支撑感回来，不是暴力驾驶的话，车身很稳。隐藏门把手刚开始觉得手感怪，用久了也习惯。怀挡好用，不用担心误操作，不踩刹车随便咋操作都没反应，行驶中最多打开辅助巡航，方便又安全。 不满意的点 底盘是硬伤，烂路体验差，媳妇坐了说晕车。车机有卡顿，语音控制偶尔不灵，360影像清晰度一般。还有，新车味大，散了好几天才淡点。车友说的刹车异响还没碰到，希望别出现。另外，觉得配置没给足，比如发动机盖液压杆没有，细节上差点意思。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 其实一开始，我看了好多车，预算大概在15万左右，想买一辆空间大还给动力强还必须性价比高的SUV。看了吉利星越L ，配置啥的都还不错，内饰也很有科技感，但试驾的时候总觉得动力差了点，没有推背感。还看了比亚迪宋PLUS DM-i ，油耗低，新能源车嘛，但是我又担心电池后续的维护，而且充电也没有加油方便。直到我看到长安CS75 PLUS 2.0冠军版，瞬间就被吸引住了。尤其是那个前脸，特别霸气。去4S店试驾后，直接就决定是它了。2.0T的发动机，动力强劲，一脚油门下去，推背感十足，我175的个子，坐在驾驶位很宽敞，而且后排坐三个人也不觉得挤，以后一家人出去玩完全没问题。 提车 价格 裸车价谈到了12万，购置税1万出头，保险花了5000多，再加上上牌费500，全部落地大概13.6万。这个价格我觉得还是挺划算的，毕竟配置这么高，动力又强。而且4S店还送了我3年6次保养，全车玻璃膜，脚垫和一个行车记录仪。 验车过程 验车的时候我可仔细了，毕竟是自己的新车。我绕着车转了好几圈，检查车身有没有划痕，掉漆，还好都没问题。打开车门，检查内饰，座椅，中控台，仪表盘都很新，没有任何瑕疵。空调制冷制热很快，还看了车辆的生产日期，是上个月的。轮胎和玻璃的生产日期也都符合要求。 油耗表现 目前开下来综合油耗在10 - 11个，过了磨合期估计还能降点。油耗这东西和驾驶习惯、路况关系太大，我朋友暴力驾驶，油耗比我高不少。 最不满意 车机真的拉胯，反应迟钝，有时候点半天没反应，等导航路线规划出来，我都快到地方了。而且，自带的软件不多，想下个常用APP，根本找不到地方下，还不支持CarPlay，想用手机导航投屏都不行，只能一直用手机支架。 驾驶感受 动力真的没话说，在市区开，轻踩油门速度就起来了，而且换挡很平顺。上了高速，更是它的主场，120迈轻轻松松，再加速也有余力。油耗的话，目前综合下来大概8个油左右，对于2.0T的车来说，我觉得这个油耗完全能接受。内饰科技感也很强，双联屏，操作也很流畅。车机系统反应也快，语音控制导航和听歌都很方便。总之喜欢，女生也可以开SUV,就是帅😎 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 平民神车，长安cs75PLUS！销量这么好，看看开起来是不是也好！对不对的住它这个销量！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 综合感受: 1、买车对比：买车之前也看了挺多的。看了比亚迪送plus差点电混的，车也挺不错，然后还看了吉利博越，也不错，无意中看到了四代长安cs75plus，深深地被吸引了，外观时尚，内饰高级，价格也不贵。然后就纠结的事买比亚迪的还是长安的，最后考虑下，北方用车，插混可能还是有点儿不适合，还是买纯油的吧。长安75整体设计非常漂亮，运动气息也非常强，整车给人一种很安全的感觉，特别是整个车身线条也非常的流畅，当时我开的一辆12款的1.6升的现代i30,太费油了，正好赶上也有国补，下定决心，就长安75了。试驾完后整体都很满意，动力强劲，空间也很行，后备箱空间也挺大的。最终下定决心提了它。价格也还好，挺合适的 2、提车价格：提车的时候价格和挺多地区做了对比，开始打算从呼和浩特提，价格也挺合适但是距离有点儿远，然后从本地4s店问了下，，落地价和呼和浩特相近，送的东西也挺多的，而且当时也有当地政府补贴，裸车10万，加上保险，，还有购置税落地13万。还是比较合适的。比较满意。 3、能耗：和原来的1.6L现代i30相比油耗相当底，高速120km/h左右油耗能够低于6.5个，跑市区稍微高点儿，大概得8.5个左右，可以说是相当省油了，关键汽油加92分就行，很省钱。 4、优点：①内饰科技感强：环抱式座舱设计，两块曲面联屏搭配很方便，而且屏幕间可互动，语音助手交互能力强。② 配置丰富：入门即配有全景天窗、电动尾门和智能车机。标配540°全景影像+透明底盘对于女司机来说很友好，而且还有L2级驾驶辅助。座椅包裹性好，还有座椅加热，通风，后排纯平地台和可调靠背，副驾有零重力座椅、按摩功能，坐上太舒服了。 ③空间实用：后排腿部空间近1米，后备厢很大，④动力强劲：1.5T的配合爱信8AT变速箱，低速换挡平顺，日常动力很足 5、缺点：①座椅偏硬和日系车是没法比的。②跑高速的时候风噪挺大。③全车塑料感也挺强，④全是触摸的操作不是太方便 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 提车经历 看了好几个品牌，也考虑过混动，但我平时需要经常跑乡下，充电不太方便，而且混动车型后期稳定性也是一个问题，还是油车更适合我。刚开始有打算过买逸动或长安UNIZ，我女朋友不喜欢这两台车的外观，就放弃了。最后看下来，我俩都比较喜欢的就是长安CS75Plus，空间大、配置多、外观颜值也没啥不足。 不满意的 发动机的噪音大，车速50码以上车身还会有抖动感，问过销售，他也不知道是什么情况。 油耗 跑国道或者高速油耗经济性明显会更好一些，之前和朋友们一起出去玩，差不多全程都是高速和国道，满载的情况下，最低油耗能达到百公里6.7个油，但平时市区上下班代步，高峰区路段也比较拥堵，油耗挺高的，表现油耗百公8.3L左右。 外观 外观很大气，前脸的造型很有未来感，而且徽标还能点亮，夜间开车配合一体式贯穿灯带，挺亮眼的。但我不太喜欢隐藏式把手，使用体验一般。 空间表现 空间方面，我个人还是比较满意的，虽然这台车的定位是紧凑型SUV，但从实际的乘坐感受，车身轴距和尺寸各方面来看，这台车其实已经达到了中型SUV的标准，后台中间地台也没有太高，满载的情况下，每个人也都能有很好的活动空间，作为家用车，这点还是非常棒的。 驾驶感受 我个人非常喜欢智能模式，油门响应更里面一些，但又不会有特别激进的感觉，提速也足够迅速，高速超车的时候反应特别惊喜。 舒适性 座椅特别柔软，包裹性很强，而且还有各种加热通风功能，驾驶乘坐都很舒服的一台车。 配置智能化 配置方面给的很足，悬浮式一体化三连屏，坐进车内有种新能源车的即视感，副驾驶还安排了娱乐屏，更有按摩功能的零重力座椅，简直不要太爽了。自带的540环影挺不错的，检测到坡度比较大，或者有一些紧急情况的时候会自动开启，对我女朋友这样的新手司机来讲特别友好。也有前置雷达、360全景影像、自动驻车，各种配置都给得很满。 总结 相较于其他车型来讲，长安cs75plus 性价比已经非常高了，该有的配置基本都齐全，空间也够大够使用，性能各方面都没有太大的缺点。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 一、购车背景 之前手里有一辆11款的白色雪佛兰，由于去年国家的报废补贴1.5w，还有银行存款利率下降，再加上想体验更好配置等原因，于是就打算换一辆新车。 二、购车历程 看了好几种品牌，也考虑了插电混，综合乡下不方便充电和电池损耗，工作也不在市里，也不需要考虑限号，也结合了一下女友的喜好和体验，和车辆的配置以及性价比，综合下来就选了长安四代cs75plus，加上三联屏和女王座椅以及全车座椅通风加热。 三、费用明细 我是自己去4s店谈的价，因为去年新出的了解没优惠，就没怎么跑4s店，当时全款买的，付了十三万多，后面自己申请国补一万五，综合来说，把旧车算进去自己又掏了十二万落地，其中包含购置税一万多，保险四千多，赠品就是厂家那点东西，一个脚垫后备箱垫和玻璃膜。25年优惠力度更大，性价比更高了，只能用早买早享受安慰自己了 四、用车感受 综合来说有几个缺点： （1）起步时发动机音略大，不踩油门在怠速和刹车时，五六迈跟车时会有抖动; （2）语音偶尔听歌会唤醒语音助手，因为拉了两次顺风车，后排以及副驾说话偶尔会激活； （3）小安你好无法更改只能添加唤醒词，建议优化； 优点很多简单罗列几个: （1）suv标配360无死角，不用考虑小细节挪车，遥控和自动泊车在停车时候很实用； （2）后排空间较大，装载能力强，短途野营很不错; （3）怀挡使用起来很方便，减少了手部操作，左手就可以换挡也更灵活; （4）动力很充沛，超车完全不用担心，油门响应很及时; （5）车机操控很流畅，基本每次都是语音识别，还有配合app远程用车方面都很方便; （6）IACC方面也很不错，遇到大车会适当让道，可以适当缓解开车烦恼; （7）后备箱感应开启这个很实用，购物手里抱着东西不需要刻意去开后备箱就能打开; 五、油耗情况 油耗目前一万多公里平均下来在七个油左右，起初八九个开了几次高速磨合就好了，模式一般用智能模式，不像经济模式提速慢也不像运动模式费油，综合空间外观内饰动力操控舒适油耗几大块很不错，是一款不错的舒适的家用型SUV 六、提车时间 由于当时认定了这一款，再加全款的钱够，也有喜欢颜色的现车（外白内橙，我叫他大白），然后就直接当天下订，当天就提车开走了，买的时候24年11月23号，车生产日期是当月10号的，就没犹豫开走了。综合来说，这价位在同级里我觉得很不错，性价比很高啦。 七、最满意的 就是智驶和360全景，能大大增加行车安全，全车音响音质很不错，三联屏视觉看着很舒服，上车第一感很舒服。 八、最不满意的 车辆有时候会有抖动，静止时车辆怠速情况下，转速有时有些不稳，测评百公里制动距离有点略长，有些车辆模具和安装缝隙较大左右不一样。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 喜提第四代长安CS75 Plus有一段时间了，必须来分享下这段超棒的用车体验！ 🚗外观上，整车线条流畅又硬朗，充满力量感。无边界倒梯形格栅搭配贯穿式LED灯带，前脸辨识度极高，每次开出去回头率都拉满，朋友还以为这得二十来万的车，实际性价比超高！车身侧面的低趴造型与隐藏式门把手设计， 💺车内空间更是让我惊喜。我身高180cm，坐在驾驶座头部和腿部都很宽敞，后排纯平地台，跷二郎腿毫无压力。后备箱容积日常使用足够，出去露营，放帐篷、睡袋、烧烤架等装备轻轻松松，后排座椅放倒后直接能当床用，实用性一流。而且座椅配置堪称豪华，NAPPA纹理皮质搭配高密发泡材料，触感柔软舒适。副驾零重力座椅支持一键躺平与8种按摩模式，开车累了切换到休息模式，全身心放松。全车座椅通风、加热功能，冬暖夏凉。 💪动力表现太惊艳！搭载的500Bar高压直喷新蓝鲸发动机，与爱信8AT变速箱默契配合，动力输出又快又稳。起步时轻点油门，动力马上响应，加速超车一气呵成，官方零百加速只要7.9s，实际开起来推背感超强烈 。而且别看它动力强劲，实测下来每公里成本不高，日常通勤、长途自驾都无压力。底盘调校扎实，过弯时侧倾控制出色，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很到位，驾驶体验感超棒。 美中不足的是操控性有待提升车辆的侧倾支撑力不足，在极限驾驶时表现欠佳。内饰设计需适应内饰按键布局与传统车子差异较大，需要花费时间适应。中控屏黑边较宽，三联屏设计的中控屏黑边较宽，影响视觉效果。噪音控制不足高速行驶时，胎噪、风噪以及发动机噪音较为明显。 真心觉得第四代长安CS75 Plus各方面都很优秀，虽然也有缺点不管是日常家用，还是自驾旅行都能完美胜任，买它不后悔，强烈推荐给大家！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 在选车过程中对比了不少同级别的车，考虑过其他品牌同类型的车。由于自己用车大部分时间是用来高速而且作为第一辆家庭用车，也更注重舒适感和体验感。同时家里人比较晕车，在试驾过很多车以后，最后在机缘巧合下选择了长安四代cs75plus。 【驾驶感受】 先说驾驶感受，我是1.5T动力的，感觉在城市和高速上的动力虽然没有2.0T的强，但是对于平时家用的动力也是十分足够了。同时爱信8AT的驾驶感受，在平时加速的过程中也十分平滑，踩油门的反馈也十分跟脚，不会有延迟和顿挫感，在高速表现也很亮眼，虽然是1.5T的车感觉动力还是很足在高速超车真的非常简单。再说在驾驶过程中的乘坐感受，因为我家人晕车的情况都比较严重，平时坐个其他的车都会有晕车的感觉，我平时在急弯或者加速和刹车操作后也会问他们的感觉，按照他们的描述确实在乘坐过程中基本是没有晕车的，这也是让我非常满意的一点。 【舒适性和空间表现】 整车车身长度4米7快4米8，轴距能达到2米8，我们当时看车坐到车里面的时候第一感觉就是在我们试驾过同级别的车当中，这辆车的空间真的很大，而且坐的很舒服。真的是第一印象就很喜欢这辆车。全车座椅的通风加热，我非常喜欢这个功能真的解决我不少问题，双区空调也很舒适。 【智能辅助功能】 我买的是旗舰版，所以车辆带有的辅助功能比较多，全速自适应巡航、道路居中保持、循迹倒车、自动泊车等，巡航在高速中解放双脚，真的非常实用，居中保持说实话该能改善不规范的驾驶习惯，不打转向灯转向还会有对应提示，循迹倒车和自动泊车对我于来说用的相对较少，但同样也有相对应的使用场景。 【一些小缺点】 最后说一说缺点，全车取消实体按键，全部集成在一块屏幕上确实比较难以操作，大部分只能唤醒车机去执行一些操作。在我平时使用中车机偶尔会有死机的情况。车在转弯情况下会有一点飘，车身虽然能及时拉住但是还有一点点的飘。还有就是在车辆起步的时候会突然冲出去，我每次起步的时候都要点住刹车。 【最后小总结】 当时买车真的没有第一时间去考虑这辆车，真的是在试驾了一天后在路边看到长安的4s店，抱着来都来了的态度进去试驾了一下，4s店工作人员也有耐心，试驾了第四代cs75plus，然后就对这辆车十分心动，试驾完一个星期就去提了新车，到现在为止跑了有4000公里，这辆车的所有表现虽然有一点小问题，但是也算是我们家庭中的一个好伙伴了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 今天是个非常值得纪念的日子，在这提车一周年之际，作为真实车主给大家从多方面分享一下在这一年过程中的真实用车感2024年5月30日购买这台三CS75PLUS：家用 SUV 里的大哥大。还记得去年五一假期，我在4S店一眼相中了这辆白色的三代CS75PLUS。我想买这车的人第一眼都看中了这车的高颜值吧！当时听销售说：1.5T配爱信8AT，家用足够，省油还耐造。我心想，拉着家人周末去郊游，山区路况比较多一些，动力必须得够用，空间得宽敞，价格还不能太离谱﹣﹣这三点它都对上了。提车那天有点下小雨，自动大灯贯穿式尾灯一亮，这车看着比邻居家的某田 CR - V 还气派。1．动力方面：1.5T家用绝对够用，市区代步挺轻快，红绿灯起步给油就走，超车也不费劲。但有次带着爸妈去五台山，后备箱塞满行李，爬坡时明显感觉发动机有些许吃力，可以切换手动模式完全没问题，高速上超车直接降档，动力像被踹了一脚，完全没有拖泥带水。油耗方面，我觉得想要动力就不能计较油耗。市区堵车的时候大概8-9个油，高速能降到6个多。我发现一个小窍门：尽量避免急刹车，起步别慢慢悠，大脚油门迅速提到60码反而更省油。实测高速最低跑到过5.7L／百公里，平时综合下来7.5L左右， SUV 这个油耗我觉得挺满意了。 缺点：就是冷启动噪音很大怠速有一点高，起步向前窜，启动后需要等待一两分钟才能恢复正常，发动机和变数箱匹配还是有待提高，有时候下坡路段升档不积极，减速会有明显顿挫感。2．智能配置：国产车相较于合资车配置内饰都要更好，最让我惊喜的是540度全景影像，在老小区停车时，屏幕上能看到车底的地砖缝，再也不怕蹭轮毂车门了。有次下雨天跑高速，车道保持和自适应巡航帮了大忙，方向盘自己微调，跟车距离也能自动控制，开长途轻松不少。缺点：在用辅助驾驶模式时车道居中明显偏右，遇到大货车还是会有些担心，提醒大家就算开了辅助驾驶也要时刻保持清醒，随时准备接管车辆，以确保安全行驶。自动紧急制动有些吓人，第一次遇到的朋友需格外注意安全驾驶。车机系统偶尔会不听使唤，比如同时开导航和音乐时，反应会慢半拍，得手动点两下。3．车用空间：后排座椅放倒后，我拉过折叠电动车、行李箱、露营装备，还能留出孩子活动的空间。有次带爸妈去医院，后排三个成年人坐了一个多小时，都说腿部和头部空间宽敞，中间地板还是纯平的，老爸说再也不用劈叉了。后备箱隔板下面还有隐藏储物格，放雨伞、充电线之类的小物件特别方便。感应式电动尾门在手里拿一些东西时也非常方便。缺点：前排运动式座椅一体头枕不喜欢，不能自由调节高低，安全带高低也无法调节。车漆钣金都很薄，洗车时有发现好几处崩漆的现象。北方的冬天下雪就会撒融雪剂，底盘件也比较容易生锈，喷点底盘装甲能有效预防一些。 4．值得改进的地方是：悬架调校偏硬，过湾会有明显侧倾，过减速带时哐当一声，后排乘客能感觉到明显颠簸。高速上的风噪和胎噪有点大，整车隔音做的不太好，开音乐得调高几格才能盖过。还有那个自带的行车记录仪，画质模糊得连前车车牌都看不清，我后来自己 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 不知不觉中我的第一辆座驾起亚K3已经过了十年，虽然大毛病没有但是整体的驾乘感受已不如当初。孩子也即将步入小学，二孩儿计划也在稳步推进中，所以就有了够买一台空间更大乘坐舒适度更好的车辆的需求。加之国家鼓励消费，补贴力度也是空前的，所以买车这件事就真的提上了日程。 虽然现在现在电车当道，但老婆的想法与我完全一致，这次还是买油车。因为电车省油但后期如涉及电池更换就真不一定省钱，而且电车保费高，临时远途的话还要考虑充电及续航问题，所以综合考虑还是油车优先。 基于十五万的预算，那星越L，哈弗H6和cs75plus都是值得关注的车型，但是经过对比试驾后发现星越L只喝95号燃油后期油费太高，所以不选；哈弗H6虽然口碑和销量也非常不错但是没对眼缘，所以放弃。最终四代cs75plus成为了我的目标。 【提车价格】 我选择的车型是官方指导价12.99万元的1.5t旗舰版，因为我的心里价位就是12万元落地，所以销售据此给出的方案是开票价即裸车价11.79万元，首付35000元，其中包含了车辆购置税约10430元和首年全险费用（交强险950元，代收当年车船税50元；商业险2253元，其中包含了车损、3000万元的三者、五座每座1万元的车上人员及保外就医。另外还有一份车主尊享保障保费为388元。以上保费均包含在了首付中。），贷款总额105000元每期还款2205元，24期后可以一次性还清尾款没有违约金，前24期利息购车次月予以返还。贷款没有手续费和其他杂费。由于我有旧车置换可以领取省补10000元和厂家补贴10000元，所以叠加补贴后落地价格为12万元。其他费用就比较简单了，店端协助上牌无手续费，上牌费120元直接现场缴费即可。由于当时厂家促销政策，除了有厂家置换补贴10000元外还送了终身基础保养，所以以后小保养就可以不用额外花钱了。赠品实在很垃圾，比如脚垫异味严重回来就扔了，所以这里就不过多介绍了。 【新车初评】 1.外观方面 前脸的造型突出了长安V字的造型，而且四代的徽标可以点亮，夜间配合上一体式贯穿灯带灯光效果很亮眼。缺点也很明显，那就是采用了隐藏式门把手，实际使用发现的确不太方便，单边翘起的设计让初次乘坐的人员不知如何开启，而且有时候不能够及时弹出，使用体验感真的一般。 2.空间方面 虽然厂家宣传为紧凑型SUV，但是无论从轴距、车身尺寸和实际乘坐感受而言其实都达到了中型SUV的标准。驾驶位包裹性很好，而且正常驾驶位后排空间非常充裕，后排中间的地台是纯平设计，中间成员也可以有比较不错的乘坐舒适度。而且四代cs75plus后备箱采用了可变容积设计，如需要携带大件行李时候可以将后备箱地板下沉放置以进一步扩大空间，还是非常实用的。 3.内饰方面 能看到的地方基本都是采用的皮质包裹和软性材质，所以做进车内就比较有高级感。 为了后期好打理我选择了黑色内饰，菱形座椅样式配合上橘色缝线看上去沉稳又不显得呆板。缺点也是很明显的，就是座椅的海绵填充物质量一般，虽然坐上去柔软但是回弹性明显不足，长期使用易发生不可恢复的形变。 4.配置方面 四代cs75plus可以说是同级中领先者。37寸悬浮式一体化三联屏让你坐进车内甚至有种这是一辆电动汽车的错觉。副驾驶位是才是全车VIP，不止拥有娱乐屏更逆天的是还配置了一张带有按摩功能的零重力座椅。540全景影像、远程启动等功能更是标配。而且我选择的旗舰版本车型还多了前置雷达、前排双层玻璃、全车座椅加热通风等舒适配置，甚至还安排上了自动泊车和遥控挪车功能，可谓逼格拉满。缺点也显而易见，那就是车机芯片虽为主流但是并不高端，取消了实体按键绝大多数操作都需要车机操作的情况下恐后期车机卡顿影响正常驾驶体验。 5.驾驶感受方面 推荐使用智能模式，使用智能模式驾驶时油门响应比较灵敏但是又不激进，提速也很迅速，日常超车动力随踩随有还是比较惊喜的。自带的540环影检测到危险或者坡度较大可以自动开启，对于驾驶人尤其新手司机很友好。缺点我觉的是减震整体偏硬，尤其是过减速带时，车内还是可以感觉到比较大的震动。 6.油耗方面 我觉得国道或者高速等较好路况情况下行车经济性要明显由于市区高峰通勤，因为我的主要用车场景就是上下班代步，所以几乎大部分时间都是高峰拥堵路段行驶，每天行驶里程仅二十公里左右，所以所以实际通勤油耗可以达到11L/100公里。但是我也有高速行车的情景，五人满载情况下平均车速维持在100公里/时左右，最低表显油耗可以做到6L/100公里以下。 以上就是我对四代cs75plus的初评感受，总体而言优点大于缺点，选择了四代cs75plus目前而言我没有后悔，还是一辆非常值得大家关注的车型。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗