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小鹏P7

8.56 分

海豹06

8.67 分

南风知我

2025年08月04日

综合感受 【购车经历】 结婚时妥协买了油车别克君威,如今有了孩子,考虑用车成本和便捷性,决定换电车。最后,提了小鹏P7,说说我之前买车时的一些对比参考吧。 比亚迪汉,家人觉得内饰老气,外加代理上牌费高,直接Pass;特斯拉Model3内饰太素,智能包单独买还贵,性价比一般;小鹏P7i:外观、内饰对味,续航长,辅助驾驶实用,试驾后动力、底盘都满意,果断下单,油车也给了小舅子,正式开启电车生活。 【驾驶感受】 接近280匹马力,动力真猛!市区通勤,起步、超车轻快,红绿灯第一个冲出去,爽到飞起;高速超车也毫无压力,比别克君威的油车动力响应快太多。底盘扎实,城区超车、变道灵活,不像油车有拖沓感,开起来信心十足。不过双电机版本更猛,有点后悔没上,以后换车高低整个双电机! 【续航与能耗】 佛系驾驶能接近1:1续航,市区通勤、短途旅行完全够。但冬天开空调、座椅加热,续航会缩水,好在9成续航达成率没问题,心里有底。充电方面,超充30-90%大概40分钟,家充用便携充电器,一晚上能充满,很方便,比油车加油省事儿又省钱。 【空间】 空间对家庭用车来说,基本够用。前排驾驶位宽敞,后排坐孩子、老人也不挤,后备箱装婴儿车、行李没问题。但储物细节拉胯,车内储物格少,手机、水杯没顺手地方放;车门储物槽窄,大点的水瓶塞不进去。 【内饰与智能化】 内饰简约大方,氛围灯、座椅通风加分,老婆喜欢这调性。智能化是小鹏强项,NGP辅助驾驶太香了!跑高速自动变道、跟车,减轻驾驶压力,长途开车轻松不少,自动泊车也好用。但车机有小毛病,有时语音助手抽风,莫名其妙唤醒;手机App发位置给车机,偶尔传不过来,得手动输入。 【不满意】 车漆薄,轻微剐蹭就见底漆,跟别克君威的车漆比,差太多,打算贴车衣保护。 充电口设计慢充口位置尴尬,用比亚迪家充时,充电线得绕一圈,电尾门碰到充电线也不“退缩”,差点扯坏充电桩,设计不够人性化。 车内接口少,没有220V插口,只有Type-C口,无线充电15W还没散热,露营用电饭煲、电火锅得外接设备,不太方便。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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ybac1

2025年08月04日

综合感受 分享我的用车感受优点: 动力表现出色:小鹏P7i的动力系统非常强劲,加速迅猛,尤其是在动态模式下,油门响应灵敏,推背感明显,驾驶起来非常有乐趣。无论是城市通勤还是高速行驶,都能轻松应对,提供充沛的动力支持。 智能化程度高:小鹏P7i的智能车机系统运行流畅,支持免唤醒全场景语音2.0版本,语音识别准确率高,操作便捷。此外,城市NGP和高速NGP功能表现出色,能够自动识别路况并进行智能驾驶,大大减轻了驾驶负担。车机系统还可以通过OTA不断升级,增加新功能,提升了整体的使用体验。 续航能力强:小鹏P7i的续航里程表现优秀,WLTC工况下续航可达518公里,实际使用中也能轻松覆盖日常通勤和短途出行需求。快充技术也较为先进,40分钟即可充至70%电量,补能效率高。 内饰用料上乘:小鹏P7i的内饰设计简洁大方,氛围灯和丹拿音响效果出色,提升了驾乘体验。座椅采用高品质真皮材质,触感柔软,透气性良好,长时间乘坐也不会感到闷热。中控台设计合理,按键布局清晰,操作方便。 驾驶舒适性好:小鹏P7i的底盘调校扎实,过弯稳定,转向精准,几乎没有虚位。悬挂系统在过滤路面颠簸方面表现良好,中低速时舒适性较高,大颠簸时也能保持一定的支撑性。此外,方向盘轻盈,刹车灵敏,驾驶起来非常轻松。 外观设计时尚:小鹏P7i的外观设计流畅动感,溜背造型和贯穿式灯带使其在视觉上极具吸引力。无边框车门和电吸门设计提升了整车的科技感和豪华感。开出去不仅回头率高,还能彰显个人品味。 安全性能高:小鹏P7i的车身结构坚固,安全性能出色,配备了多项主动和被动安全配置,如哨兵模式、自动泊车、360全景影像等,为驾驶者提供了全方位的安全保障。 用车便利性高:小鹏P7i支持无钥匙进入和一键启动,靠近自动解锁,离开自动上锁,极大地方便了日常使用。此外,小鹏的充电桩网络覆盖广泛,补能方便,减少了续航焦虑。 缺点 后排空间略显局促:尽管小鹏P7i的前排空间宽敞,但后排空间相对较小,尤其是对于高个子乘客来说,腿部和头部空间可能不够充裕,长时间乘坐可能会感到不适。 无线充电功能鸡肋:小鹏P7i的无线充电速度较慢,且在使用过程中容易发热,实用性不高,建议后续优化。 储物空间有限:车内储物空间相对较小,尤其是后备箱开口不大,空间利用率不高,放置大件物品时较为不便。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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张三z3

2025年07月30日

综合感受 【最满意】 最满意的地方 外观,不用多说,这么多年过去了,还是第一梯队的颜值,车身流畅线条优美,第一眼就被他吸引住了,不过我现在最期待开车过程中看到别的鹏友开p7,因为我能看到他超帅的前脸! 智能化,NGP让我在自驾途中也能看看风景,自动泊车和好用的语音助手也能解放双手,再加上智慧场景可玩度很高,每次ota都能带来惊喜,能持续化输出情绪价值,没选错! 续航,虽然是老平台的车型,但续航绝对不容小觑,夏天满电跑500没有问题,冬天也能有400左右,够用了。 【最不满意】 第一点就是空间了,我180,前排是很宽裕,头顶都还有一拳多,但我坐舒服了,后排就很紧凑了,再加上不是掀背尾门,后备箱空间也一般 第二点就是配置过时严重,座椅通风只有坐垫,这个太难受了,我后期自己加装了靠背通风和按摩,才感觉舒适性有提升,无线充功率也低。 第三点是平台老化,400v,没有3c或者更好的电池,不过我在小城市用车,还没有超充桩,整体来说充电区别不大,充电桩都够用。 【驾驶感受】 驾驶感受说实话我懂得不多,只不过底盘太低了,刮了好几次!!! 【动力表现】 没得说,够用了,现在都一直运动模式,主打一个爽。 【充电时间】 30-80差不多40分钟。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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Dexterr

2025年06月27日

综合感受 我痴迷智能车,媳妇被闺蜜安利合资轿跑,觉得品牌稳。我力排众议研究新能源,因“非智能不选”,车展前圈定小鹏P7i、特斯拉Model3、比亚迪海豹,备选极氪001。媳妇对新势力“安全性存疑”,差点改选油车,试驾小鹏P7i后,她被智能驾驶和内饰打动,锁定P7i702Pro。谈配置价格时,死磕智能辅助升级、充电权益,因想要的配色没现车又去了另外一家店订的。裸车给的19.99W就相当于20W了。 ①外观 轿跑溜背造型,低趴姿态科技感拉满,贯穿式灯带+动态点亮,辨识度高,若能选装灯语更赞,选的颜色因现车带全配置,媳妇也觉得越看越顺眼。 空间乘坐感受: 车身尺寸家用刚好,我185cm,前排调好后排不挤(对比合资轿跑,后排不顶头)。轴距够长空间宽松,只是后备厢进深短,装大行李箱得“叠罗汉”。 ②智能座舱 语音助手“小P”灵敏,连续对话、秒响应指令,媳妇上车就喊,比我“听话”。中控大屏流畅,车机逻辑清晰,只是应用少,盼开放第三方。智能泊车香,窄/异形车位自动入位,停车困难户得救;但旁车停歪时偶尔“犹豫”,需手动干预。 ③续航驾驶 标续702km,夏天高速开空调跑550km(120km/h巡航),市区温柔开能到620km,一周一充。加速丝滑,单踏板模式堵车跟车轻松;运动模式推背感足,媳妇喊“慢点”。 驾驶感受: 底盘偏运动,过弯稳,过减速带后排颠,盼兼顾舒适。在驾驶感受方面,总体来说还是不错的。加速响应快且平稳顺滑!转向灵活准确性较高;底盘调校得当过坑洼路面时车内颠簸感较小整体来说还是比较舒适的一款车。 最不满意: 车机偶尔抽风,导航半路重启,售后称系统bug,盼OTA解决。智能驾驶在暴雨天“迷糊”,自动跟车距变大、车道保持不稳,需手动接管。座椅通风最大档风力弱,后背潮,南方夏天救命用,望改进风道。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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Edelwei

2025年06月27日

综合感受 刚满26,家里有油车,不想再看纯油/混动,想“换换口味”选电车!回老家开油车就行,20来岁开SUV太显年纪,何况家里已经是SUV,果断瞄准轿跑型电车。 宝马i3:体验后发现好多配置得选配,落地近27万,父母给的预算只有25万,超支太多Pass; 阿维塔:试驾感觉太“花里胡哨”,方向盘不是圆形,上手难适应,风格不搭; 特斯拉Model3:驾驶感没话说,但设计反人类——转向集成在方向盘、换挡靠屏幕点,加上ModelY外观像鼠标,直接Pass; 雷克萨斯ES300:父母喜欢,说能多给10万预算,但高价低配、全款还得加价4万,只剩保值率能看,没必要当“大怨种”; 路上看到小鹏P7i,外观瞬间种草!价格契合预算,去4S店试驾,配置扎实、动力不激进(安全第一),裸车19.99 W,果断付定金,等了15天左右提车。 【用车优点】 外观&配置,新款P7i比老款有升级,激光雷达+ngp超香!自动回超车会加速。外观轿跑范儿拉满。 能耗:可以去超充,充电特别快,半个小时就可以续航四五百,电车随便充,续航开空调550公里没问题。 空间方面P7i的乘坐感受还是可以,前排驾驶座位头部和腿部都有不错的空间表现(个太高的出除外,太高的做后排会顶头)。我身高178cm坐在里面没有一点压抑感,后备箱也是很深能装下不少东西呢! 智能化,OTA升级:上一次大更在7月初,小鹏基本一季度一次大型OTA,高架路NGP覆盖,通勤省心,遇到恶意加塞,OTA后避让逻辑更聪明,期待后续优化; 人车交互:语音识别准,支持多指令连续说、免唤醒,喊一声“打开座椅通风”“导航去商场”,车机秒响应,比手机助手还听话。 动力表现: 刹车线性,前1/3脚感弱,深踩后制动力足;运动模式下加速贼敏,前半段“弹射感”强,超车、起步都能爽一把,后期OTA应该会加更多驾驶模式,期待。 【不满意】 空间略小:轿跑造型牺牲后排,偶尔带朋友,后排坐高个会顶头,不过自己开“颜值优先”。 前备箱噪音:开座椅通风、前备箱热泵空调时,声音有点大,放音乐能盖住,不算硬伤。 手机解锁延迟:用华为Mate60Pro解锁,靠近车有时反应慢,不知道是手机还是车机问题,苹果手机会好点不? 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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捭阖

2025年06月26日

综合感受 选车时对比过比亚迪汉EV,身边开汉EV的朋友也给我分享了体验。但试驾后,感觉汉EV作为油改电车型,底盘质感和纯电平台的小鹏P7i有差距,过减速带、坑洼路面时,汉EV反馈比较零碎,而P7i的滤震更完整、舒服。加上我更看重智能驾驶体验,小鹏的智驾辅助功能宣传很吸引我,综合考虑后就放弃汉EV,选了P7i702max,现在想想,多少有点冲动,其实买Pro版可能就够用,当时就想着“车子智能开着帅”,大家买车前真得想清楚需求。 【驾驶感受】 对比汉EV(油改电),P7i底盘质感好太多!过减速带、坑洼路,汉EV反馈“零碎”,P7i就很“完整”,舒服不少(开DM的同事试完也这么说)。驾驶模式推荐舒适模式,起步、停车循序渐进,不像汉EV“一窜一窜”,新手老手都好驾驭。 【空间表现】 毕竟宣传是“超智能轿跑”,空间别抱太高期待!后排座椅又短又硬,像坐小板凳,乘客憋屈,司机开着倒挺得劲。要是常载人,选车前一定想清楚用车场景,后排空间这块,P7i真不占优势。 【充电和续航】 没碳化硅、800V平台,充电功率比汉EV弱些,但胜在功率爬升快、能长时间保持。P7i充90%大概50分钟,汉EV充满一小时,不过P7i电池包度数多10度左右。我基本城市路况,充到90%续航450公里上下,后台提示满充影响电池寿命,不敢充太满,电耗城市16.5、高架14,没跑过高速,长途需求少。 【智能驾驶】 当地没XNGP,只能高架用LCC,部分高精地图覆盖路段用NGP。场景少,跟车距离远,老被加塞,用得不多,但真用起来挺“香”!有点后悔买Max,Pro版其实就够用,当时想着“车子自己开多帅”,冲动消费了,大家买前一定想清楚需求。 【续航补充】 充到95%显示WLTP续航576公里,冬天电耗20度/百公里,气温10℃是分界点,低于10℃电耗明显涨。16000公里下来,平均电耗十七八。高速开NGP120km/h巡航,电耗15.5左右(堵车没测长距离),最终到家13.6电耗,表现还不错(怀疑过是不是“快乐表”,但实际体验还行)。 【智能化体验】 NGP还有优化空间,车多时候心里没底,不过多数情况能处理。高速过收费站、上下匝道最好接管,城区NGP在快速路、车少路段表现行,车多或复杂路段,自己开更稳、效率更高。现阶段智驾只是辅助,离“真智能”有距离,Pro版性价比反而更高。 【最不满意】 没赶上800V平台算遗憾,后排空间小、车头长(不知为颜值还是设计需求)。对比智界S7,智界后排大但车头短、颜值弱,我选颜值优先,后排少坐人,忍了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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jyW明

2025年06月20日

综合感受 购车历程 逛车展看车,家里人更倾向G6,我天天给家人念叨P7i的好,带他们去试驾,让他们感受小鹏辅助驾驶技术,尤其是高架上NGP自动跟车、变道,把家里人也圈粉了,最终一致决定移情别恋选P7i。 智能驾驶 辅助驾驶是真的香!高架上开NGP,脚不用一直踩电门、手轻轻扶着方向盘就行,长途驾驶能省不少力;智能泊车更是“救命神器”,提车不到一个月天天用,停得比我这新手溜多了(就是遇到地锁、狭窄车位这些复杂场景,还得自己来,盼着OTA赶紧优化)。 续航表现 选702Max版本就是冲着长续航,日常上下班+周末偶尔去远点的商场、景区,一周半到两周充一次电,完全够用。家附近刚好有小鹏自营充电桩,下班插枪上楼做饭,吃完饭下来,40%-90%充了48度电,才37分钟,省时又省心,续航扎实度没让我失望。 外观设计 最爱看小P的侧颜!轿跑溜背造型,开在路上特显年轻,女生开超合适。我选了18寸轮毂,后来又贴了膜,直接变成移动“大玩具”。 内饰 浅色内饰看着干净高级,虽然容易留划痕,但拿湿巾一擦就净(就是穿深色衣服上下车,总担心染色,得小心翼翼)。晚上开车,氛围灯一亮,氛围感直接拉满;美中不足是腰托有点硬,开久了腰酸,配个腰靠才舒服,希望厂家以后能优化这些小细节。 动力模式 日常通勤用舒适模式,跟以前开的日系油车比,油门、刹车灵敏度差别不大,红绿灯起步轻轻一踩,能“遥遥领先”;运动模式试过几次,动力太激进,开久了容易累,还是舒适模式更适合日常,动力输出平顺,好掌控。 驾驶感受 动力很足,每天开小P上下班,再也不用挤地铁、抢公交,通勤幸福感拉满。音响效果超爽,路上听听歌,心情都变好。刹车有点特别,前1/3脚感很弱,后半段突然灵敏,刚开始不太习惯,现在慢慢适应了。 不满意 车机OTA虽说经常更新,但城市NGP的策略、自动泊车的复杂场景处理,还有进步空间,希望厂家多听听车主反馈,后续更新能更智能、更贴合实际路况,让辅助驾驶真正“辅助”到底。 浅色内饰易脏、腰托硬这些算小问题,最让我无语的是香氛系统,味道淡得跟没有一样,香氛口也没堵,不如我自己喷的香水味大,这点真希望厂家改进,让车内氛围更“有料”,别浪费这么好的内饰设计。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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平步青云菠萝6133

2025年06月18日

综合感受 深度体验小鹏P7,优缺点大公开! 入手小鹏P7有段时间了,今天就给大伙唠唠真实用车感受。 先聊聊空间,小鹏P7作为中型轿跑,车长近4米9,轴距近3米,前排空间很宽敞,我1米8的个头,坐进去头部还有一拳多距离。后排腿部空间也不错,两拳有余,不过头部空间略逊一筹,溜背造型稍有影响。后备箱容积440L,日常购物、出游放行李都不在话下,后排座椅还能放倒,搬运大件物品也轻松,像之前我搬一台小型冰箱,都能轻松装下 。 性能方面,我的是后驱超长续航版,最大功率196kW ,动力相当充沛,日常驾驶,起步轻快,提速超车一气呵成。高速上,100km/h后再加速也不费劲,运动模式下,推背感十足。底盘调校偏运动,过弯时支撑性好,悬挂能很好过滤路面颠簸,方向盘转向精准,手感轻重合适,驾驶乐趣满满。 续航是大家关心的重点,我的车NEDC续航670公里 。城市日常通勤,不开空调、正常驾驶,实际续航能到550公里左右;要是开空调、听音乐,续航大概500公里,满足一周通勤没问题。跑高速的话,速度100-120km/h,续航大约450公里,提前规划好充电点就不用担心。充电也方便,家里装了慢充桩,一晚上就能充满;外面快充站,半小时能充不少电,基本没有里程焦虑。 整体来讲,小鹏P7空间、性能、续航表现都不错,当然也有不足,比如后排头部空间稍窄。但瑕不掩瑜,它依旧是一辆值得入手的新能源车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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李小黑骆小芳

2025年06月11日

综合感受 先说优点: 上周哥们结婚,我开着P7i去当婚车,一到酒店门口,无框车门缓缓打开,几个伴娘围着车一顿夸,说这像开了辆百万级豪车。其实这车落地才30多万,颜值直接碾压旁边的BBA,面子赚足了! 平时上班通勤单程20公里,以前开油车心疼油费,现在开P7i根本不在乎。晚上用谷电充电,充满一次能跑接近600公里,每次够我开半个月。 最救命的还得是高速NGP!上个月跑长途回老家,300公里路我基本没怎么操心。遇到龟速车,车子自己判断路况变道超车,到服务区休息时,旁边车主看我充电10分钟就补了200多公里,追着我问是不是P7i,说他的车充电慢得很。 缺点: 带爸妈去自驾游就尴尬了,我爸1米8的大高个坐后排,头顶直接贴车顶,一路上念叨这车华而不实。后备箱开口也小,我妈准备的大行李箱怎么塞都塞不进去。 无线充电区简直是智商税!上次着急出门,把手机往那儿一放就走了,结果到公司电量只涨了5%,手机还烫。现在我直接在扶手箱备了根快充线,无线充电板彻底沦为放钥匙的地方。 过减速带时得像乌龟一样慢慢挪,有次着急赶路没减速,底盘“哐当”一声,吓得我以为把电池磕坏了。后来学乖了,遇到坑洼路段就提前刹车,生怕一个不小心把车刮伤。 提车感受: 刚提车那会儿,每天下班都不想回家,就想在车里多待会儿。打开氛围灯,连上丹拿音响放首歌,瞬间把停车场变成私人KTV。有次暴雨天开车,自动雨刮和自动大灯特别灵敏,根本不用我手忙脚乱,安全感拉满。 但也有闹心的时候,车机系统偶尔会抽风。有次导航到商场,突然死机黑屏。打电话问售后,教我长按音量键重启才恢复,现在每次上车都默默祈祷车机别掉链子。 现在车子开了5个月,整体还是很满意的。虽然有小毛病,但颜值和智能驾驶体验真香。周末约上朋友去露营,后备箱装上折叠桌椅和投影仪,把车往湖边一停,这才是年轻人该有的生活啊! 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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yeebinGG

2025年06月10日

综合感受 原本铁了心要买Model 3,都准备交定金了,刚好刷到小鹏P7改款的消息。说实话,之前一直纠结P7长时间没更新,但试驾后直接被圈粉——小鹏销售直接把车开到公司楼下,这点比特斯拉高冷的试驾体验舒服太多。对比下来,P7i比Model 3还贵一点呢,但多了氛围灯、头枕音响、Nappa真皮这些配置,尤其辅助驾驶和车机系统更懂咱国内路况,果断下单! 这外观我能吹一年!溜背造型配无边框车门,开出去回头率比邻居家的宝马4系还高。唯一缺点是太显指纹,要是贴了7000多的TPU车衣后省心不少。路上经常被问是不是三四十万的车,虚荣心直接拉满~ 内饰 本来担心浅色系不耐脏,特意买了坐垫,结果发现这皮质表面滑溜溜的,咖啡洒上去一擦就干净,果断把坐垫扔后备箱了。最喜欢头枕音响,导航提示音直接从耳边响,再也不用打扰后排睡觉的娃。仪表盘比Model 3的“毛坯”设计实用太多,开车不用低头看中控。 续航 32℃的天,空调23℃自动,19寸轮毂跑市区,能耗基本在14-15kWh/100km。满电实际能跑530km左右,比WLTP标得还实在。每周充一次电,加上每年1500度免费电,家充桩装好后基本没花过电费。 智驾 一开始纠结Pro和Max版,后来想通了——三环内路况复杂,电动车乱窜,真不敢全交给车机。Pro版的自动泊车和记忆泊车超好用,公司地下车库的窄车位,一键就能停进去,比我媳妇手动挪十分钟还标准。 槽点 作为轿跑,后排空间确实捉急。我178cm坐后排头顶只剩两指,带爸妈出游时,老爷子总念叨“还没咱家老轩逸宽敞”。还有第三方配件太少,想给后备箱买个分隔垫,翻遍淘宝就两三款,不像Model 3配件一搜一大把。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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好人有好豹06

2025年08月01日

综合感受 一、选车心路历程:我是2025年4月底提的车,之前也一直在了解这个车和别的插混车,也对比过它们的性能,价格,尺寸等,觉得这款车型是我比较喜欢的,它的后座空间是这个价格里面最大的,接近B级车的空间,预算也在范围之内,比亚迪汽车这个品牌在电车领域上也是遥遥领先的,所以这也是我选择这款车的理由之一。我是在南宁润迪店试驾的,当时路况挺好的,所以我试了一下它的起步加速速度,还是可以的,推背感十足,车身也比较稳。当时试驾完就下定金了。提车前我总共去了4次4S店,跟销售也谈了很久很多,看有没有更多的优惠和赠送东西,我记得开始报价是没有什么优惠的,因为刚发布智驾版,所以没有什么优惠,只能赠送一些东西,比如保养,垫之类的,前面3次都谈的不好,等到第四次去的时候,销售终于赠送多点东西了,所以才在第四次试驾完就下定金了。 二、费用清单:裸车价:129800,保险4650(包含交强险,商业险等),上牌500(4S店帮忙上),最终134860落地。 三、交付过程:车子在交付过程的时候,销售还是很耐心的带我检查了一遍车子,该检查什么地方,怎么检查,检查标准这些都带我检查一圈,还有车内功能也给我演示了一遍,检查完车子,销售还给我准备了交付仪式,送了一束花和帮忙拍照,这里挺满意的,拿到钥匙的那一刻,我的心情真的很开心,因为我人生第一辆车就是我喜欢的那一辆车。 四、用车体验我选车的原因就是在预算范围内有足够的空间,海豹06就很符合我的标准,特别喜欢它后排座椅的空间,因为我家里小孩子很多,要求后排空间要大,所以这也是我选择它的理由,放个儿童座椅还有位置放东西。在南宁开小车等红灯启动要抢时间,因为南宁电车实在太多了,如果启动慢点就会被电车给抢占时间所以这款车的启动动力刚好合适我在南宁城市开。油耗的话,我开过几次高速,用HEV模式的话比较耗油,但也比纯油车省,我大部分时间是在城市开的,所以用纯电的时候比较多,真的很省。 五、满意与不足:最满意的是后排空间大,最不满意就是后备箱空间小。反正这款车整体还行。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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一颗小卤蛋

2025年08月01日

综合感受 观望了很久,从24年看到25年。也去看了很多品牌的车,机缘巧合遇见了海豹06dmi😂预算不多,本来是打算去看海豹05的,进店对门口的海豹06一眼心动💗暖色烟茶老婆也非常喜欢。对比了价格配置各方面因素还是海豹06更值,空间什么的试乘了也很适合我们一家四口,比亚迪保有量高,于是最后决定下来不再看其他车了! 【最满意】 非常满意的就是它的外观简直就是一眼心动(本来是去店里看05的,一下就被门口的06给抓住眼球),驾驶操控这方面由于是第一辆车没有太多对比,但是在我试驾的同价位里面算是很好的了,智驾和自动泊车更是锦上添花。 【最不满意】 目前为止还没有特别不满意的,就是自动泊车识别率有时候还是不太行。 【驾驶感受】 油门和刹车都挺线性的,方向盘转向助力也恰到好处,休假出门有幸被导航安排走了一段山路,操控不能说完美也值得点赞 【空间表现】 车内空间非常充裕,后排空间也是挺优秀的,安装了一 个儿童座椅,再坐两个人也是绰绰有余,特别是中间没 有隆起对于乘坐体验也是非常加分 门把手设计值得点赞空间余量很大,乘坐时可以随手放置一些小东西 后备箱在我试驾过的同价位车里算是挺优秀的,足够放置我们一家人长途回来的行李(家里有娃的都懂长途出门需要带多少东西) 【智能化表现】 智能辅助驾驶简直是长途出行的绝佳帮手,解放精力开车也不会那么累了!自动泊车对于新手的我来说,在很多场景下都可以帮助到,停得比我还完美! 内饰设计特别年轻化,运动风格拉满,不用过多装饰就已经很好看,黑色内饰耐脏又好看! 最喜欢就是它的半隐藏式门把手不仅仅好看且实用,人称某米青春版。暖色烟茶这个配色也是深得我心,在光线好的时候简直是一绝! 车尾尾灯的造型是我放弃王朝网选择海豹06的原因,海洋美学展示出不一样的韵味,当车灯亮起那一刻无不为它着迷。 【购车经历】 本来4月底就可以提车了,后面刚好工作忙就拖到了五一,新手驾驶还约了陪练,天气不错,就是4 s店的交付工作人员不是很细致,有点敷衍的仪式感,不过花花还是有的,自己也有准备了。 【提车价格】 裸车价:95800元 购置税:没有 上牌费:120元 保险费用:6200元 另外购买的附件:800元贴了全车的车窗隔热膜,还有全车一些杂七杂八小东西花了差不多500元。 所以最终落地价差不多是103300元。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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情绪8818

2025年07月31日

综合感受 海豹06dmi智驾版,简直太划算了。 ,打算添置一辆7万左右的小车。五一icon的时候就跑去成都icon看车展了。之前了解并且试驾过长安三代逸动、银河L6、驱逐舰icon05和星愿,本来长安的车都交定金了。无意间得知海豹06dmi智驾版优惠力度很大,于是就跑去4S店试驾,感觉真的很不错,就开始谈价格。一开始在成都谈,现金优惠1.2万,省补是车价的8%,大概六七千块钱,加上贷款返息、保险之类的,落地下来大概7万多一点,稍微超出了预算。然后又去网上了解,发现重庆icon的置换补贴是无条件补贴1.5万,接着就在网上加了那边的销售谈价格,也谈了几家,和销售拉扯了一个多星期,最后确定在九龙坡icon那边提车,因为998这个配置性价比最高,当纯油车开也可以,而且家里本身就有充电桩,就没打算选1198的配置。如果家里充电不方便的话,预算允许还是建议大家选1198的配置。 现在来说说落地价吧。 裸车价99800元。 现金优惠13400元,置换补贴15000元,厂补8000元。 贷款6.6万返息9200元,月供1364元,等本等息利息4厘,一年以后提前还款没有违约金。 上牌500元,这个销售死活要收,自己去上牌的话120元就可以搞定。保险的话3700元。 那么裸车价就是99800 - 15000 - 8000 - 13400 - 9200 = 54200元。 落地价: 54200 + 3700 + 500 + 3200(一年利息)= 61600元。 赠品方面,跟销售磨了很久,就是啥都不肯送。5月份价格也没有6月份好谈,我就放弃了。 除了一个首保、基本的脚垫、后备箱垫、太阳膜、随车充、一束花,其他的连个金蛋都不让我砸了。 用车方面我挺满意的,除了充电慢,但是6万块钱能有这样的车还是很超值的啦。亏电油耗市区大概3.5左右,高速会高一点,虽然达不到官方宣称的数值,但我也挺满意了。目前开了2600公里,加了四百块钱油,充了二百多的电,比我老车的养车成本低很多了 【最不满意】 市区油耗3.5左右 高速亏电油耗4.6左右 达不到官标油耗 低配的轮胎比较差胎噪速度快了有点大 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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你真没感动

2025年07月13日

综合感受 【购车经历】 新结婚小俩口选择家庭第一台车,之前看过油车,看过纯电,主要用车场景是上下班带步,一年也就1 2次高速,然后邻居提了一辆海豹06,首先看着挺好看的,决定了解了解,然后就约店,试驾感受还可以,底盘以及加速和内饰等等,然后回来在考虑范围内,配置选的中配尊荣型版本,360环影,哨兵模式,纯电120km快充,17英寸轮毂,全景天窗,等等最后经过对比,决定研究这款车 【最满意】 最满意的人油耗以及外观颜值,和操控性价比,以及智能化,拥有天神智驾系统,安全性大大提升,自动停车倒车系统也非常好用,非常适合新手开,值得推荐 【最不满意】 跑快速路轮胎噪音有点偏大,而且底盘有点低 【提车价格】 首先我是决定全款买车,价格是109800元,没有置换,这样补贴就不会太多,然后跟销售谈价,价格没有太大的空间,就决定在赠品上下手,赠品越多越好,首次谈是赠送4次保养和露营车,然后又去别的店对比考虑,基本上赠品都一样,正好赶上活动,就又去店里了,销售说赠送12次保养以及底盘护甲,我决定要了16次保养和一箱油,结果讲来讲去。最终16次保养,电池电机护甲,和一箱油。最终落地109800元加上交强险950元和商业险4760.91,共计:115510.91元 【驾驶感受】 用车场景就是上下班开,起步非常快,可能是用电得关系,刹车可以调节舒适刹车也不会点头,方向盘也可以调节模式,非常适合代步开 【续航情况】 充满电大概能跑100多公里,油差不多2角钱1公里吧,油箱非常大,满油满电能跑1800多公里。 【空间表现】 空间宽敞,轴距达到2790mm,后排180坐里边不碰头顶座椅设计既运动又舒适,后备箱5501空间也够用,能装很多东西 【智能化表现】 智能辅助驾驶迫不及待的上高速试了一下,非常好用,跟车距离等等都非常好,自动泊车,也很好用,以及主动安全也很好用,可以降低事故率 【充电时间】 快充大概40分钟,慢充需要3个小时 【舒适性】 内饰非常美观,座椅也很舒服,开着底盘也非常稳 【动力表现】 起步非常快。而且续航也高,超车也很快,正常上下班完全够用,而且还有3种模式可以调节,运动模式跑高速非常好, 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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万丈光芒呀

2025年06月30日

综合感受 作为海豹 06DM - I 智驾版的车主,我迫不及待地想和大家分享我的真实用车体验。 购车契机 在选车的时候,我对车辆的要求比较高,既希望它有出色的智能驾驶功能,又想要油耗经济、续航给力,价格也不能太贵。海豹 06DM - I 智驾版正好满足了我的所有需求。它把曾经常见于 20W + 级高端新能源产品的智驾系统,带到了亲民的价格区间,性价比超高,所以我毫不犹豫地选择了它。 外观内饰 这款车外观年轻时尚,走在路上回头率超高。车身线条流畅,造型动感,非常符合我的审美。内饰质感十足,细节之处处理得很到位,给人一种高级的感觉。车内的布局也很合理,各种操作按钮触手可及,使用起来非常方便。 智能驾驶体验 高快领航功能 海豹 06DM - I 智驾版基于 5 毫米波雷达 + 12 摄像头等高精度感知硬件,拥有天神之眼 C - 高阶智驾三目版(DiPilot100),支持高快领航功能。有一次我开车从成都非遗博览园出发前往星河不夜城,在高速上开启高快领航后,我基本可以放心地把方向盘交出去。即使遇到阴云、细雨甚至瓢泼大雨,前风挡起雾影响我视线的情况下,智驾系统也未受影响,依然能精确感知行车环境,确保安全驾驶。 在行驶过程中,它的驾驶风格像极了拥有多年驾龄的老司机。遇到大货车会稍稍避让,避免压迫感;在拥堵路段懂得博弈通行,空旷路段会稍稍提速、变道超车,整套流程熟练又迅速,给人的感觉耗时不到 2 秒。而且在汇入主路变道时,系统会进行车流预判并寻找合适时机变道,让驾驶者没有压力。高速行驶时,系统会根据道路限速自动调整速度,也可以自行设定最高时速。遇到雨天路面湿滑,我把速度设定为 100km/h,车辆始终与前车保持安全行车距离。在拥堵路段,跟车距离大约在 1.5 米以上,既安全又能跟上启停节奏。车辆的起步、提速、减速、制动过程都十分线性平滑,舒适度极高。当行驶到大曲率弯道,车辆会提前减速并保持中位行驶,平稳通过弯道,车内驾乘者感受不到太大离心力,让人安心。 自动泊车功能 自动泊车功能也非常实用。有一次在地下停车场停车,车位比较狭窄,我原本还担心停不进去,结果开启自动泊车后,车辆通过摄像头 + 雷达扫描,精准地识别到停车位,然后自动完成泊车操作,全程一气呵成,仅耗时 1.5 - 2 分钟左右。车身与承重墙、邻车的距离把控得相当极限但稳当,最近的时候车身甚至只剩下 20cm 左右的空间,比我自己停车还从容。 动力与续航 海豹 06DM - I 智驾版凭借第五代 DM 技术优势,动力表现十分出色。加速强劲,超车轻松自如。满油满电综合续航可达 2100km,百公里亏电油耗仅 2.9L,刷新了行业能效标杆。我日常上下班通勤,基本用电就够了,周末出去玩,燃油补充续航,完全没有续航焦虑。 性价比 这款车价格非常亲民,9.98 万起步,顶配才 13.98 万。而且全系搭载“天神之眼 C”智能驾驶辅助三目版及智能座舱高阶版 - DiLink100 系统,还搭配了前麦弗逊 + 后四连杆独立悬架、主动进气格栅、悬浮 Pad 等超 20 项高价值标配,实现了入门即高配的越级体验。 不足之处 当然,这款车也不是十全十美的。在一些极端天气条件下,比如暴雨,智能驾驶系统的摄像头可能会受到一定影响,导致识别出现小偏差。不过这也可以理解,毕竟目前的技术还在不断发展和完善中。 总的来说,我对海豹 06DM - I 智驾版非常满意。它的智能驾驶功能、动力续航以及性价比都让我觉得物超所值。如果你正在考虑购买一款新能源汽车,不妨去 4S 店试驾一下这款车,相信它会给你带来惊喜。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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善良的旱柳树1248

2025年06月27日

综合感受 最满意 最满意的就是外观简约时尚,线条流畅,前脸家族化设计,加上修长设计,有点运动风。侧面线条也动感十足,整体很年轻时尚。内饰简洁实用,布局合理,功能区划分清晰,好操作。用料也上乘,整体质感不错,座椅很舒服。更受年轻人欢迎,混动汽车,不担心续航。油耗低,上下班开着用电就行,省钱。 不满意 试驾时候还好吧,用电行驶安静,用油的时候有点噪音。别的也没什么。 空间 海豹06空间我们觉得还不错,别看海豹06是一款轿车,空间可一点都不小,后排空间坐三个人也不挤。坐进去头部和腿部都有足够的活动空间,长时间开车也不会觉得憋屈。周末一家人出去游玩,都说很舒服,腿部和头部都有富裕,后备箱的空间,能够满足日常出行和家庭旅行的储物需求。 驾驶感受 我觉得插电式混动车,首先是可以很好的解决纯电车车续航焦虑的情况,而且油耗也比较低。十多万的混动车型,吉利、比亚迪都有看,看下来我感觉比亚迪的性价比更高,当时销售也给我详细介绍了车子的配置和性能,的确还是很不错的,上手开了一把也有很好的操控感。车子的驾驶感受我觉得还可以,起步的时候动力响应比较迅速,加速也有一定的推背感。 续航 这款车是油电混合的,纯电续航能力市区使用足够,长途不行,但是可以用油,亏电油耗也是比油车低,纯电成本更低,估计一个星期才一杯奶茶钱,买插混车,有个好处就是没有续航焦虑。 外观 海豹06的外观车身线条流畅,采用溜背式设计,营造出强烈的运动气息。尾灯采用贯穿式设计,点亮效果十分亮眼,两侧尾灯呈水滴式造型,晚上亮起来很漂亮,走到路上辨识度很高。这款车的外观具有独特的个性,车身外观设计挺时尚的,车身线条流畅性做的很好,前脸设计给人的视觉效果也是很好的。车内座椅和整体的做工材质挺好的,也有很强的科技感。车漆做工也厚实,挺耐造的。 内饰 内饰的话比较经典,是黑色和灰白色的内饰搭配,中缝线采用跳色,增加点色彩。档杆是水晶的,很精致洋气。中控屏幕是12.8英寸的,搭配中控钢琴漆面的设计,满满的科技感。座椅是一体的运动座椅,包裹性支撑性很舒服,高配置还有无线充电。 性价比 海豹06的价格在同级别车型里很有竞争力,再加上它能耗低、配置丰富,性价比真的超高。而且比亚迪的品牌口碑也不错,售后有保障。 智能化 辅助驾驶不算很智能,车机系统反应速度倒是很快,导航、听歌、看视频都很流畅。还有那个手机NFC钥匙,有时候出门着急,忘记带车钥匙,用手机就能解锁车辆,特别方便。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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非同一般柠檬8043

2025年06月26日

综合感受 这车的动力真的让我很惊喜!1.5L发动机搭配电机,开起来特别顺滑,起步快,加速也猛,完全不输燃油车。而且它的纯电续航有80km和120km两个版本,我选的是120km的,日常通勤完全够用,一周充一次电就行。长途出行也不怕,满油满电综合续航能到2100公里,完全不用担心没电。 智驾功能,新手也能秒变老司机 智驾功能是我最喜欢的部分!它有自动泊车、代客泊车,还有高速领航功能,上下匝道、自动超车都能搞定,开高速特别省心。而且车机系统特别智能,一句“你好,小迪”就能搞定很多操作,科技感满满。 车里的内饰也很用心,软皮、翻毛皮和钢琴烤漆拼接,特别有豪华感。座椅特别舒服,长途开车也不会累,还有通风加热功能,冬天暖烘烘的,夏天又凉爽。中控屏是12.8英寸的,操作流畅,导航、听歌、看视频都能搞定。 比亚迪海豹06 DM-i智驾版真的让我太满意啦!颜值高、配置好、还特别实用,9.98万起的价格,性价比超高。如果你也在纠结买车,姐妹们,真的别错过它‼️ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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开天辟地甜瓜0845

2025年06月25日

综合感受 试驾比亚迪海豹06DM-i智驾版:10万级车竟有"代驾"功能? 周末替同事去试驾海豹06DM-i智驾版,本以为就是辆普通混动轿车,结果被它的智能功能惊到了。展厅里那辆沁海绿展车看着挺亮眼,销售说这颜色加2000块,还有白、灰和暖棕色可选。车长快4米8,看着比卡罗拉大气不少。 高速上它比老司机还稳 上快速路后,我拨了下方向盘上的银色拨片,屏幕上立刻跳出周围车辆的3D模型。销售说这是"天神之眼"智驾系统,有29个传感器,像长了好几双眼睛。最神奇的是遇到大货车时,方向盘会自己往左边偏一点,保持安全距离——我这种看见大货车就紧张的人,这功能简直救命。 下匝道时车自己减速,转弯时还能自己修正方向,我手搭在方向盘上几乎没用力。销售说这相当于有个"老司机"帮你把控方向,新手也能开出老手的稳当劲儿。 停车不用自己揉方向盘 商场地下停车场是我的噩梦,但这车载入代客泊车功能后,我直接下车看着它自己找车位。按锁车键后,车慢慢自己倒进车位,连旁边有柱子的窄车位都能停进去。销售说以后着急送孩子上学,把他放门口,车自己就能去找车位,太适合我这种停车困难户了。 油耗低到想卖油车 试驾来回60公里,表显油耗2.8L/百公里。销售算笔账:同事每天通勤40公里,一周充两次电,电费才12块,比坐地铁还便宜。满油满电官方说能跑2100公里,有车主实测跑了1600多公里,就算打八折也够从北京开到上海了。 快充25分钟能充30%到80%,喝杯咖啡的功夫够跑100公里,比以前电动车充电等一小时强多了。 10万出头这配置太值了 下车时注意到后排空间挺大,销售说轴距快2米8,后排坐三个大人不挤。中控屏12.8英寸,喊"打开空调24度"秒响应,还能下载APP。安全配置也全:7个安全气囊,电池像被装在铁盒子里,开车更放心。 同事最关心的价格:120KM旗舰型落地10万出头(算上补贴后),比他看的合资混动便宜3万多,还送充电桩。现在纠结选80KM还是120KM版本——销售说差价2万,但长续航带快充和移动电站,周末露营能用电火锅,感觉加钱更值。 (对了,你们觉得加2000块选沁海绿值吗?) 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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叨烟走天下

2025年06月25日

综合感受 今天去试驾了比亚迪海豹06 DM-i智驾版,体验过后只想说,这就是我梦想中的车!💖 外观:颜值即正义 海豹06 DM-i智驾版采用“海洋美学”设计,前脸的海悦双U悬浮式车灯超酷炫,像海浪般灵动。车身线条流畅,溜背造型搭配全新星芒轮毂,运动感十足。车尾贯穿式尾灯点亮后,辨识度极高,整车外观时尚又大气,随便一拍都很出片!😍 智驾体验:开启智能出行新篇 它标配天神之眼C-高阶智驾三目版,能实现全国高快领航、拨杆变道、代客泊车等20 +项高阶智驾功能。试驾时,高速上开启智驾领航,车辆自动保持车距、根据路况加速减速,变道平稳顺滑。遇到大曲率弯道,也能轻松应对,仿佛有个老司机在帮忙把控方向。自动泊车功能更是厉害,只需按下按钮,就能轻松搞定倒车入库和侧方停车,太适合新手啦。 内饰与配置:舒适又智能 车内15.6英寸自适应旋转屏十分醒目,操作流畅,智驾模式界面简洁易懂。语音控制功能很强大,说句话就能打开导航、调节空调,解放双手更安全。档把下方的开放式储物格很实用,放包包、文件都方便。座椅舒适柔软,空间也宽敞,1米78的身高坐在后排,腿部也有足够空间,全家出行毫无压力。 动力与续航:强劲又省心 海豹06 DM-i智驾版搭载第五代DM技术,动力相当强劲。起步轻快,中低速加速迅猛,还有推背感。高速上超车也很轻松,即便亏电急加速,动力也不衰减。它满油满电综合续航超2100km,亏电油耗低至2.9L/100km。日常通勤可以纯电行驶,省钱又安静,长途旅行也不用担心续航,简直太赞了。 总之,比亚迪海豹06 DM-i智驾版真的太棒了,颜值、智驾、动力和续航都很出色,性价比超高!强烈推荐大家去试驾体验一下!👍 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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跑酷的小迪

2025年06月24日

综合感受 现在新能源汽车发展的越来越好,我之前还是很想买油车的,可看见马路上的电车是越来越多了,在加上油价也高,所以我决定购买比亚迪的海豹06作为我人生的第一辆车,毕竟我的预算只有10w左右,看来看去都觉得比亚迪的海豹06很合适,并且海豹06的颜值也很好看,当时也是去看了深蓝sl03,可惜价格超预算了(不过深蓝的这个内饰我不喜欢),所以最终是选择了比亚迪海豹06。 外观:这个车的颜值也是我比较喜欢的,采用“海洋美学”设计理念,封闭式格栅搭配下方横置大嘴式进气格栅感觉很运动。 功能配置:功能配置我觉得还是比较丰富的,最有用的就是360影像,对我这新手很友好,还有全系标配的8.8英寸悬浮式液晶仪表,大尺寸的中控屏12.8,搭载了DiLink智能网联系统,具备智能语音等功能。这个语音功能很好用,驾驶的时候想操作什么东西直接叫语音助手就好了。 动力:我觉得够用了,比一般的燃油车加速快多了。在市区红绿灯起步都是第一个冲出去,嘿嘿。 油耗和电耗:这是我最惊喜的了,因为是插电混合动力,表显综合油耗3.9L百公里,我加的92汽油 算下来才3毛钱一公里。而且也没有续航焦虑。 内饰:设计简约,很耐看,在加上大部分的软材质包裹,显得很有质感。 空间:那完全够用了,对我来说挺大的,我把主驾驶位置调好后,后排也足够宽敞。 这个车使用了一年,整体还是不错的,就是感觉比亚迪的配置拿捏的得太精了,想要的配置非要给下一个版本,但是又觉得加钱不值得 希望以后厂家可以给出选装的方式。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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