综合感受 从买车到现在也是考虑了不少车型的，作为刚创业的我来讲，要的就是一台足够省心，实惠也比较皮实耐用的大空间轻客，在对比了很多车子之后，最终还是决定选择了大通v90，平时的用车强度还是挺大的，在这样的用车环境，我觉得这台车的整体质量还是相当稳定的，从买车到现在从来没有出现过任何故障。同时这台2.0t发动机配合上手动挡变速箱也有着不错的驾驶体验和燃油经济性 毕竟我们当初决定选择轻客车型也就是为了这更大更实用的空间而来，在买车时也对比了不少车型，我觉得新途v90的整体空间表现也是相当出色的，我这也是自己在行业刚刚创业起步，平时车子更多的都是满载状态，不管是拉人还是拉货，v90挺好使的 这台车子所带来的驾驶感受还是不错的，首先值得表扬的就是这台2.0t发动机的动力还是很可以的，在实际的用车过程中感觉也是相当可以的，车辆满座的情况下爬一些大坡，走一些烂路都不在话下 这台车子的油耗表现还是非常可圈可点的，因为我平时的用车强度也都比较大，而且车上满载的频率也是比较高的，我这台车目前的综合油耗基本上也可以稳定在10.5个左右，这样的油耗水平还是可以的 外观设计看起来还挺漂亮的，至少我觉得整体给人的感觉还挺有档次的，而且还有整个车子的车身线条看起来也比较运动时尚，没有一丝拖泥带水的感觉，不过就是这个车漆的感觉有点薄，有时候跑些烂路石子打在上面都会蹭到底漆。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 虽然我不太推崇买大不买小的购车理念，但结合我们实际的用车需求来讲，我们这种二胎家庭真的很需要一台大空间的车子，再说对于我们这种普通家庭来讲近几年换车的可能性也非常小，所以当时就选择了这台v90，作为一台轻客，这台车的车内空间还算宽敞，最起码各位置的座椅坐上去是没有任何束缚感的，空间够大怎么坐都舒服，另外就是这辆车的价格也是比较实惠的，大通的价格比一些老牌轻客便宜不少，用车这这段时间以来它的油耗表现也一直都不错，所以平时的加油花费也不会太大。 新途v90的整体质量还是相当可以的，目前可能也基本没有太大的问题，就是这车有点大了，第一次开轻客这么大的车，感觉真是有点费劲，不好开 新途v90定位是轻客，空间这块绝对没什么问题，不管是坐人还是拉货，空间使用都非常自如，车内的乘坐空间还是挺宽敞的，偶尔跟朋友出去玩或者走亲戚的话全车满载七个成年人也是没什么问题的 买车之前还想着动力强劲与否都无所谓，毕竟我买车就是为了日常使用而已，但在实际的用车过程中感觉这台2.0t发动机，对于新途v90这么大且这么重的车身来讲毫无压力，尤其是有时候想要超车也有信心，车虽然大但是动力这块毫无问题 让我比较惊喜的是这个大块头一直都有着不错的燃油经济性，从买车到现在还真没有因为油耗给我带来太大的困扰，城内通勤的话平均油耗差不多在9.8左右，如果某段时间跑高速比较频繁的话实际油耗还能略低一点，很多时候都是在9个以下所以出去拉货什么的时候一点不担心油耗 我觉得新途v90就是一台很适合作为工具车的轻客车型，整个车身完全没有那种比较商务的元素，我还是很喜欢这个前脸造型的，大面积的横幅适中网带来的视觉冲击力就特别强，而且侧身比例也非常协调，整个车身有一种微微上扬的感觉，因此也能避免车身显得不那么臃肿，还有悬浮车顶也更增强了外观的时尚感。 车内的用料品质真心挺好的，座椅的质感真不错，但是肯定没什么豪华感，还是货车的感觉 对比了一圈最后还是买了新途v90，最主要也是因为这台车的价格比较实惠，大通的性价比还是不错的，况且这辆车平时所产生的养车花费也不是很高，包括它的颜值也挺高的，所以我觉得这台车买的就非常的称心如意了。 很喜欢轻客的，这个装卸东西都很方便，不像以前的老款都是没有侧开门的 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 提车 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 这辆车看起来很大，因为这辆车看起来比较商务，平时开着这辆车出去，会显得很大气。 内饰看起来更有质感，车内空间虽然不是很豪华，但是用起来还是不错的。 空间更大，储物空间更大，空间表现出色。 这辆车平时用着还不错，值得买，而且开起来很稳，动力和操控都很好。 动力也不错，路况还不错，而且平时带的东西也很多，动力也很大。 操控也比较简单，虽然我平时开的车比较大，但是开起来并不重，而且我一只手就能开，感觉还不错。 油耗方面，一般都是九个以上的！ 舒适度还可以，虽然不是很好，但也不算太好，毕竟这辆车的价格摆在那里，平时用车还行。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我个人对这款车子的外观是最满意的，虽然它的外观设计是很简单的，但是我认为仔细看下去还是非常有品位的一款车子设计。这次整个前脸的纹路搭配车标看上去非常霸气，而且整个车顶的设计是比较巧妙地给人的感觉是不笨重的。最主要的是这种类型的车子兼顾到了车身的线条，真的是提升了车子的运动感，使车子看上去更加的时尚了。 这款车子的空间本身就是我根据自己的需求选择的，所以我肯定是特别满意的。很多网上吐槽这款车子的轴距短的朋友，我真的想说他可以去选择长轴距的，而且这款车子真的是有非常多贴心的储物空间，大大小小的东西都可以得到很好的归纳。 说到驾驶感受我对这款车子也是比较肯定的，因为我没有开过手动挡，所以就选择了这一款自动挡的。这款车整体的动力是非常好的，而且在档位的切换上也是比较流畅的。值得表扬的是这款车子的减震和隔音做得都非常得好，所以在行驶过程中几乎没有什么噪音，而且不好的路况开起来也是比较平稳的，这样也是大的提高了我的驾驶感受。 这款车子的油耗跟同级别的车子比起来确实是比较低的，我自己也有详细的计算过，因为跑的是长途，所以油耗的数据只在12个点左右，对于这种体积的车子来讲真的很省油。 我是非常喜欢这款车子的外观的，很多同类型的车子设计的都过于时尚了，我觉得买车还是应该选一些基础款，这样的话即使再过两年也不会过时，时尚款可能很容易就看腻了。但是这只是我个人的观点，很多小年轻出去郊游的话还是比较在乎车子的时尚感的，大家可以根据自己的喜好去选择自己喜欢的外观。 车子的内饰是最能够体现一款车子的品位的，我认为这款车子的内饰设计就是非常高品位的，整个内饰走的是日系风的装修设计，看上去非常的简单时尚。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 从买车到现在也是考虑了不少车型的，作为刚创业的我来讲，要的就是一台足够省心，实惠也比较皮实耐用的大空间轻客，在对比了很多车子之后，最终还是决定选择了大通v90，平时的用车强度还是挺大的，在这样的用车环境，我觉得这台车的整体质量还是相当稳定的，从买车到现在从来没有出现过任何故障。同时这台2.0t发动机配合上手动挡变速箱也有着不错的驾驶体验和燃油经济性 对这台车不太满意的地方就是感觉这个车漆确实比较薄，其他都挺好的。 毕竟我们当初决定选择轻客车型也就是为了这更大更实用的空间而来，在买车时也对比了不少车型，我觉得新途v90的整体空间表现也是相当出色的，我这也是自己在行业刚刚创业起步，平时车子更多的都是满载状态，不管是拉人还是拉货，v90挺好使的 这台车子所带来的驾驶感受还是不错的，首先值得表扬的就是这台2.0t发动机的动力还是很可以的，在实际的用车过程中感觉也是相当可以的，车辆满座的情况下爬一些大坡，走一些烂路都不在话下 这台车子的油耗表现还是非常可圈可点的，因为我平时的用车强度也都比较大，而且车上满载的频率也是比较高的，我这台车目前的综合油耗基本上也可以稳定在10.5个左右，这样的油耗水平还是可以的 外观设计看起来还挺漂亮的，至少我觉得整体给人的感觉还挺有档次的，而且还有整个车子的车身线条看起来也比较运动时尚，没有一丝拖泥带水的感觉，不过就是这个车漆的感觉有点薄，有时候跑些烂路石子打在上面都会蹭到底漆。 这台车的内饰设计给我的感觉就比较简约精致，在一些细节的设计和做工上都挺好的，包括用料水平对于这个价格来讲也还可以，整体的表现还是相当优秀的。 当初选择这台车子也正是冲着更高的性价比而来，毕竟我们也是刚刚起步创业，手头也没有太多的预算，v90的这个价格就非常实惠了 我认为这台车子在配置方面做的还不错，我也不要求多高的配置了，能听听歌什么的就行了，车稳定不出小毛病就很好 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 车子的空间也是我非常喜欢的，主要是空间的选择非常的，我买的这款短轴低顶很适合我，也能开到我们家的车库，很方便，座位也多，空间也大，拉货拉人两不耽误，这空间利用简直完美 我觉得这款车还是挺好开的，主要是辅助驾驶比较齐全，安全配置做的也很到位，就是平稳性比较一般，就是减震一般，走一些乡村小路的时候就颠的厉害点，不过平时自己走的路都是水泥路公路什么的，根本也感觉不到车的减震不好 油耗算是比较居中，不算是省油的车子，我问的店里的销售人员，他们说磨合期偏高一些也是比较正常的，会降下来的，这个我看降下来的概率也是不大了，主要是自己开的比较猛，急刹车高转速起步都习惯了 新途V90外观上做的更精致、有质感了，我一眼就相中了，外观看上去这款车绝对不止这个价格，很显贵，很多人还以为我的车是新能源的呢，封闭的前脸中网我还是觉得非常高级的 内饰的设计挺好的，空间布局也很合理，但是新车的塑料味有一点，开了这么久感觉还是有一点点味道，不过这个价格的车，用料肯定不是那么的考究，有点味道也是正常的。 这款车主打的就是性价比高，同样的配置去比较价格真的没在怕的，我看了好多车才决定买的这款，价位其实不高的，这个得益于现在新能源对油车的冲击，还是让我们消费者得到了实惠的 看配置明细的时候就感觉这款车的价格真划算，配置真的很齐全。我很喜欢动力配置，能满足我的使用需求，其实配置多了也不好，总是担心会坏，修起来更麻烦，对于这种用的比较多的车来说，稳定不出毛病才是最重要的在我看来 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 汽大通MAXUS新途V90的一大亮点就是智能科技。它全系标配12.3吋高清触控大屏和4.2吋高清仪表,这在同级之中实为少见。内含的全新网联车机系统不仅能够提供影音娱乐功能,为出行带来更多乐趣。还支持ONE ID智能身份识别,可以轻松实现车机与手机APP的无缝连接,畅享智能出行体验。 值得一提的是,上汽大通MAXUS新途V90搭载了AI智能语音交互系统。用户只需要动动嘴巴,便能“发号施令”。比如打开导航、调节空调、播放音乐等,都能通过语音来进行控制和操控,十分方便。 除了智能便捷的出行体验,上汽大通MAXUS新途V90还能为用户提供安全无忧的旅程。它不仅拥有坚固的车身,还配备了主副驾安全气囊,为乘客们筑起安全堡垒。同级少有的DMS防疲劳驾驶监测会在驾驶者处于疲劳状态时给予提醒,避免安全隐患的发生。加上新一代高清360全景影像系统,将路况时刻掌握于心,使安全如影随形。 另外,上汽大通MAXUS新途V90还配备了支持全速域自适应巡航的L2.5级智能驾驶辅助系统,能够减少驾驶者对油门和刹车的操作,减轻驾驶负担,使驾驶者更专注于路况和方向盘,从而提升行车的安全性。搭配BSD盲区监测、LCA智能变道辅助等功能,让每一次出行都获得周全保护。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 我对这车感到最满意的一点就是它的动力十分强劲，这车的扭矩表现在同类型的车中是非常有优势的，马力十足，可以轻松的带动这辆大尺寸的车，起步加速都不会有延迟，在爬坡或者是跑高速的时候依然有着出色的表现，平时出去旅游遇到各种路况也都能够轻松应对，是我们平时出游的好帮手。 这车我开了这么久，整体的表现还是挺不错的，目前我觉得最不满意的主要就是当时购车的时候优惠比较少，虽然说价格方面会有一点折扣，但是还是没有达到我的预期，如果能够再便宜一些我觉得就更好了。 空间设计的比较宽敞，车内的座椅布局十分合理，每个座位设计的都十分宽敞舒适，座椅之间的间距也把握的很好，不会有拥挤的感觉，所以即便是一些个子比较高的人坐在车内依旧可以保持舒适的乘坐环境，头部和腿部的空间都十分充裕。后备箱的容量也相当充足，平时帮别人拉一些大件的物品也很方便，出去旅游的时候也可以装下很多的行李，能够带上我们旅游所需的各种装备。 这车开起来很有感觉，驾驶感受挺不错的，动力强，起步加速都比较迅速，深踩油门的时候动力输出也十分给力，不管是跑高速还是爬坡这车的动力输出一直都很充足。而且这车的底盘也非常扎实，悬挂调教的比较好，所以在路过一些坑坑洼洼的路段时也比较平稳，很少会遇到颠簸的情况。 油耗我觉得还是挺正常的，这车在燃油经济性方面做了很多的努力，所以平时行驶的油耗也不是很高，综合下来目前这车的油耗大概在10个油左右，因为我们平时出去玩高速跑的比较多一些，所以油耗不会太高，用车成本这一块也能够减少一些。 这车的外观设计我也挺满意的，它的整体设计是属于家族式的设计风格，中网的造型设计时尚大气，车灯的设计也很引人注目，也让这车的气势提升了不少，所以车头部分看起来比较稳重一些，侧面的造型设计是属于比较运动的风格，看着还是挺舒服的。 内饰简洁大气，车内的做工比较细致，内饰的用料感觉还可以，车内基本上都采用的是软质材料，不会有廉价感，座椅是仿皮材质的，坐上去柔软舒适，包裹性也很好，适合长途旅行，所以我们平时出去玩的时候坐在车内都很舒服。 当时购车的时候这车的价格我不是特别满意，虽然说这车整体的价格不算很贵，但是优惠还是有点少，所以最后入手的价格并没有达到我的购车预算。不过这车的性能表现相当不错，外观时尚大气，油耗也比较低，在平时的出行过程中能够节省一笔不小的开支。 这车的配置足够日常使用，车内搭载了许多的辅助驾驶功能，在平时出行的过程中能够给予一定的帮助，特别是它的倒车影像比较实用，毕竟这车本身尺寸就比较大，没有倒车影像的帮助很难做到安全的倒车，有了这些功能的帮助出行也更加的安心了，不过智驾就没什么可说的了，比不上新能源 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 最满意上汽大通MAXUS的内饰设计风格，整个内部看起来时尚又大气，用料方面相当不错，质感方面比较出色，加上整体的布局合理，日常用起来挑不出啥毛病。车内座椅的造型挺高级，乘坐起来可以感受到包裹性比较强，而且坐垫比较柔软，即便有时需要开比较长的时间，也不会觉得不舒服，这点超乎我的预期。其次，这车的车内空间令人满意。车内的空间比较大，一家人使用的话，没有什么问题。而且床板下面还安排了一个大的储物空间，就像出行的时候东西比较多，也没有储物焦虑。 上汽大通MAXUS的车内空间比较合适，一家人使用的话，一点问题都没有。我认为这款车型的车内空间，相比同级车型，更具备优势，挑不出啥毛病。空间布局比较科学，床板底下就安排了较大的储物格，可以塞得下去一大堆物品，用起来十分省心。像前阵子我们这一家人就开着这车出去玩了，睡在之内的话，处于一种宽松的状态，不会觉得压抑，整个行程下来，十分开心。 上汽大通MAXUS的动力令人满意，上了高速之后，还可以感受一把推背感，而且这车的隔音效果挺好，跑高速的时候，车内没有什么胎噪和风噪，车内比较舒服，进一步提升驾驶的体验。同时，这车还有强劲的动力，不管面对怎样的路况，都显得信心十足，轻轻松松就可以应对，跑起来没有一点点肉的感觉。这车的滤震效果也不错，就算是经过烂路，颠簸感也很小，比较令人满意。 觉得上汽大通MAXUS的外观挺好看，有着不错的气势，有get到自己，就是自己所追求的时尚感，所以当时买的时候，并没有太多的犹豫。尾部的设计足够大气，尾灯点亮的时候，挺好看。侧身也挺好看，足够大气，看着挺高级。 上汽大通MAXUS的综合油耗大概是14，比自己预想的偏高了一些，毕竟经常都是长途出行，不常遇到堵车，综合油耗稍微有点高了。 这车的内饰设计值得赞美，我对于内部的要求蛮高，上汽大通MAXUS满足自己的要求。平时在车内坐睡觉、休息都没啥问题，整体的布局比较合理，看起来特别的规整，日常用着比较舒服。内部的用料也值得认可，整个内部质感比较好，像它的床，睡起来就蛮舒服，有达到自己的期待，这点挺重要。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控