综合感受 家人们，刚试驾星途揽月CDM，来易车给大伙分享下我的选车心路和这段时间的驾驶体验，给正在纠结的车友们一些参考！ 选车对比 最开始看车的时候，预算在20万左右，目标是混动SUV ，主要考虑家用，所以对空间、舒适性和经济性都有要求。看了一圈下来，像比亚迪唐DM-i，空间是够大，配置也丰富，就是第三排稍微有点局促，而且外观不是我的菜；还有丰田RAV4荣放双擎E+，品牌知名度高，质量稳定，可内饰太老气，动力也一般。 后来看到星途揽月CDM，一下子就被吸引住了。5米的车长，车内空间非常宽敞，第三排坐成年人也不觉得挤，一家人出行毫无压力。而且它纯电续航有180km，日常上下班完全可以纯电行驶，省钱又环保；四驱版落地23万出头，性价比超高，比同尺寸合资车省了差不多10万。试驾的时候，销售说这是“国产库里南”，当时觉得夸张，试驾完不得不说，这底盘质感、行驶稳定性，真的让我心动，当即就决定入手。 驾驶体验 提车到现在开了有一段时间了，整体感受非常棒。周末全家出游，老人孩子都夸座椅舒服，长时间坐着也不累。油耗方面，目前综合油耗在6.8L左右，比朋友的汉兰达省了差不多30%，太香了！动力更是没得说，随叫随到，超车的时候发动机介入很平顺，四驱版走山路稳得像坦克，安全感十足。 不过也不是十全十美的，高速上隔音效果一般，风噪有点明显，稍微有点影响驾驶体验。 内饰配置 内饰整体质感不错，大量软性材质和皮质包裹，触感很舒服。三联屏设计很有科技感 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 作为对空间和配置有刚需的家庭，经过对比合资品牌（品牌力强但配置低、价格高）和新势力（智能化好但价格贵、担忧维保）。最终选择了星途揽月四驱星尊版。目前已行驶13000多公里，涵盖市区、高速及非铺装路面。 【最满意】 越级空间： 近5米车长和2.9米轴距带来奢侈空间。第二排宽敞，第三排实用性强，175cm以下成人中短途舒适。七座后备箱够用，放倒第三排后容积巨大。充沛动力： 奇瑞鲲鹏2.0T（261马力，400牛米）+爱信8AT组合成熟有力。输出线性后劲足，市区起步、高速超车（100km/h以上）信心十足，运动模式推背感明显。 超高配置/性价比： 核心选择原因。该价位提供：高通8155芯片三联屏、HUD、L2.5级驾驶辅助、前排座椅通风加热按摩、二排座椅加热通风、方向盘加热、双层隔音玻璃、10气囊等。同等配置合资车需贵10万以上。 出色安全性： 基于M3X火星架构Pro打造，高强钢占比高，中保研碰撞优秀，通过严苛翻滚测试。10气囊和全套主动安全配置提供充分安全感。 【最不满意】 车机软件： 硬件强（8155芯片），但软件有提升空间。偶发小BUG（如蓝牙热点自启、语音误唤醒），UI逻辑和部分功能入口可优化，OTA频率和内容待加强。市区油耗高： 严重拥堵路况（均速<20km/h）油耗达14-16L/100km+。虽理解车重四驱因素，仍是痛点。综合油耗约11.1L/100km，高速巡航8.5-9.5L/100km，国道/郊区6.5-8L/100km。可加92号油是优点。 细节做工： 内饰用料设计感好，但部分塑料件接缝处理与豪华品牌有差距。偶发轻微异响（如抬显附近）。 品牌与服务： 品牌认知度和溢价相比主流豪华品牌有差距。部分地区服务网点不够密集，维保便利性待提高。 【提车价格】 车型：2023款 400T 四驱星尊版7座 裸车价： 21.39万元（享受了官方优惠和置换补贴） 落地总价： 约23.39万元  【驾驶感受】驾驶感受： 动力充沛（同前）。操控方面，指向精准，但大车身灵活性非强项；底盘调校偏舒适。NVH优秀，市区安静，高速风噪胎噪控制同级优秀。 【油耗情况】 综合路况：目前表显平均油耗 11.1 L/100km。结合我的实际加油记录计算，误差不大。 纯高速： 定速巡航100-120km/h，油耗能降到 8.5 - 9.5 L/100km。  纯市区： 13 - 15 L/100km 是常态，甚至更高。拥堵路况油耗是痛点。 国道/郊区：6.5 - 8 L/80km。 【空间表现】 近5米的车长和2.9米的轴距不是盖的。第二排腿部空间奢侈，第三排是我体验过同价位甚至更高价位SUV中最实用的，身高175cm以下的成年人中短途乘坐毫无压力，绝非“狗座”。后备箱在七座状态下仍有不错的容积，放倒第三排后堪称巨大，搬家、露营装备轻松装下。 【舒适性】 整体底盘调校偏舒适，符合其家庭定位。 【动力表现】 鲲鹏2.0TGDI发动机（261马力，400牛米）调校得非常成熟有力。搭配爱信8AT变速箱，动力输出线性且后劲十足。无论是市区起步还是高速超车（100km/h以上再加速），都信心满满。运动模式下，油门响应更积极，推背感明显。  【总结】星途揽月是一款优缺点非常鲜明的车，核心优势在于： 越级的空间（尤其第三排）、强劲且高效的动力总成、极其丰富且实用的豪华科技配置、出色的主被动安全性以及行驶质感。它在核心产品力上，尤其是家庭用户关心的空间、动力、安全、舒适配置方面，完全有能力挑战甚至超越价格更高的合资竞品，性价比极其突出。  主要不足在于： 市区拥堵路况油耗较高、车机软件体验仍有优化空间（尽管硬件很强）、品牌影响力和服务网络有待提升、以及细节做工偶有小瑕疵。  对第三排空间有刚需的家庭用户。追求高配置、高性价比，对品牌溢价不敏感的理性消费者。如果你能接受它的短板（主要是市区油耗和品牌），那么它绝对是一款值得你认真考虑的、极具性价比的大七座SUV。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 今天去给瑶光做第三次保养，预约的时候看到有让选择是否需要试驾，刚好看到最近新上的揽月CDM就填写了试驾信息，上午到店把瑶光的保养签完字就到销售那边去享受他们安排的试驾了，不得不说揽月CDM的空间确实要比瑶光大很多，还有七座可以选择，外观我感觉还是没有瑶光这么；年轻时尚要显得成熟些，试驾过程我坐副驾驶销售带我开了一圈，我自己开了一圈，驾驶感受确实不错，在试驾前我一直觉得像揽月这么大的车开起来会比较笨重，不够灵活，今天真正上手开过以后才发现以前都是我误会他了，开起来很灵活指哪打哪，配上这个CDM的电机起步是真的快，弥补了瑶光这种油车起步时的动力不足的遗憾，不论是前段起步还是加速动力都爽的一批，星途还是有点东西的，1.5T配上CDM能达到这个动力，并不比我现在开的瑶光的动力差，有过之而无不及，车里面的大屏幕很不错，我很喜欢，很大，操作起来的灵活度也很高。本次的试驾让我重新认识了揽月CDM，虽然之前买瑶光的时候有看过这个车型但当时没有去试驾不知道这个车子开起来这么舒服灵活，很满意的一次试驾，刚好试驾完瑶光的保养也做好了，签完字回家，为揽月CDM继续搬砖！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 小毛病"星途揽月从购车到现在已经开了一段时间了，我来说说购车经历以及用车感受 【购车经历】 我是去年提的车，从决定换车起就开始关注各个品牌的车，然后开始看车，轿车方面去看了凯美瑞，雅阁，宝马等等，轿车的感觉是油耗相对来说低一些，但空间就小很多了，由于只是关注，所以大概看了看就走了，然后开始看真正关注的车，由于都在一个大园区，所以也不用跑多远，首先看了GS8，实车看着也一般，由于没有试驾车，所以只能在店里看看，销售也爱答不理的，价格也没有什么优惠，所以就去看了下一家星越 L ，店里人倒是很热情，价格也不错，就是车感觉小了些，最后看的揽月，一眼就看上了，实车比照片看着大气，而且还是真七座 SUV ,（其实七座不是我的硬性指标），但现在七座跟五座的政策都是一样的，那可能优选七座了，哈哈哈，然后试驾了揽月星耀版，价格也有优惠，最后跟店里谈好价格后订车 ​【驾驶感受】 目前开了快两万公里了，揽月这么大的车，开起来很稳当，一点没有开大车的感觉，这点实属不错，买的是揽月四驱星耀版，在过弯时四驱就会介入，但油耗也会增加一点，但起码稳啊，尤其是北方，雨雪天气时踏实，在一个这么大车还不上四驱怎么说得过去 【动力方面】 说实话，买揽月很大一部分原因是因为奇瑞的发动机，所以动力方面，那是一点问题都没有，只要你舍得给油，动力是相当澎湃，超车从来不担心，当然这个不提倡哈 【油耗方面】 目前开了不到两万公里，综合油耗10.1个油，我也用小熊油耗记录着，跟表显基本差不多，高速上比较省油，平时高速只要能开130，从来不开120，油耗在8.5，如果开100迈的话能到6-7个油，市区堵车时油耗在11-12，北京的路况基本没有不堵的，所以我是市里开的多，高速少，再​加上是四驱，再加上这么大车，而且我开车不猛但也不慢，10.1的综合油耗我觉得还可以了 【用料方面】 说实话，星途在用料方面还是比较实在的，提车后车里基本没有什么味道，而且还上过央视，被评为最佳座舱，所以用料这点很重要，因为有孩子，所以自己对这方面比较看中，这点星途做的确实不错【安全性方面】 安全性就更不用多说了，奇瑞基本车在上市之前就做了各种测试，各种碰撞，再加上揽月是80％高强度钢，安全气囊，侧气帘，都给配好了，给人的感觉就是踏实，车门打开一看，非常的厚重，包裹性很强，让人坐在车里就感觉很踏实 【不足之处】 任何车都有优点也有缺点，揽月的不足之处就是售后的服务还跟不上，虽然现在星途售后跟奇瑞售后打通了，但售后服务方面还需要提升，另外很多人说车机卡，目前开了快两万公里了，还没遇到过车机卡​顿或死机的情况，所以不发表意见，但车机的流畅性需要提升，虽然比同价位合资车车机不差，但其实还是有提升空间的，据说现在的星途用的是8155的芯片的，估计会好很多了吧，就写这么多吧，比较啰嗦，大家多包涵哈 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历 作为一名90后，我的第一辆车是刚考完驾照，我舅舅送给我的一台五菱之光。14年下半年的时候，第一次拥有了一台车，有一台四个轮子的车，是完全不同的体验，一档起步，一套操作猛如虎，一看时速三十五⋯倒车入库，侧方停车，那是板板正正！特别是和朋友一起去玩，我们这一群人就我有一台小破车，每天都是一车人瞎转达。慢慢时间节点来到16年，我爸爸考了驾照，家里一台车不够开了，家里又存了一点钱，就萌生了购买一台新车的想法。那时候车价是真的贵，当时我们是决定16左右买一台。我们是决定买suv，当时国产能买到的就是哈佛h6，长安cs75和gs4，，但是我爸爸有合资情节，觉得国产车还是不靠谱，得买合资。合资一看，超预算了。正当我还在每天对比车型配置的时候，我爸爸给我打电话说他交了定金了…日产的逍客2.0自然吸气16年豪华款当时落地花了差不多20。第一次开上自动挡的车，那种行驶质感，动力感受和五菱面包车简直一个天上，一个地下。然后时间节点来到现在，我也成家了，小孩也2岁了，逍客基本上给我爸爸在开了，慢慢崽子大了，又萌生了购入一台车的想法，这次我得自己挑。必须是suV，必须得大，空间大，外观大，刚开始预算也是15左右。因为我们一年里程也就四五千公里，基本都是在县城里转悠，就晚上开车出去溜达，周末溜达一下。最开始我对奇瑞真的一丁点想法也没有，我之前对沃尔沃比较有好感，安全，环保，又了解到了吉利的星越L，这款车给我感受还是蛮不错的，后来慢慢接触到捷途的旅行者，车子的外观吸引了我，开始挖掘这个品牌，又了解了瑞虎9，觉得这个也蛮不错，对比星越L简直好多了，只是销量方面比不上，但是对比配置，感觉瑞虎9优于星越，只是外观还是欠缺了一点，每个人审美不同，我们就喜欢大气点的。慢慢通过大数据的推送，我开始真正的接触到了星途揽月，相比星途旗下的几款suV，我个人比较喜欢揽月的外观和内饰的整体设计。我基本上每看一款车就会给我老婆安利..当时她是认定了星越L的，直到后来了解到揽月后，她就瞬间转粉，别的都不香了，只认揽月，随之预算也拉高到20了。说到揽月不得不说下揽月的竟品gS8，各方面我也对比了，丰田的双擎啥的，最终我和我老婆还是一致认为揽月更适合我们，外观也喜欢。揽月的外观和内饰整个还是拿捏了我们，众所周知星途主打的就是安全，环保，整车用料0甲醛，0苯，小孩老人坐着都放心嘛。加上揽月是7座车型，有时候应个急也蛮方便，加上我们的里程又少，买新能源根本省不出什么钱，所以最后还是敲定了揽月。说个题外话.就在我提车的前一晚，我爸爸还在试图安利我买汉兰达⋯我说都什么年代了，你的思想也要进步了⋯ 💴提车价格 长沙这边告诉我有厂家6个月库存的揽月但是只有星尊，落地办下来可以到22个以内，我一听这还讲啥，这不就是花小钱办大事吗，等于送配置啊！ ⛽油耗表现 基本上城区开10个左右，高速7-8个，对于这个级别的车，我还是很满意的！ 😯最不满意 1.实体按键…空调阿，双闪阿，确实不方便，有时候盲操起来费劲，只能喊你好，星途，但是有时候又要识别几次。 2.再有一个就是刹车点头的问题，每次停车的时候，我就算非常慢了，最后2切1档的时候总会点头一下，据说提前挂空档可以解决，但是我还没试过。 🐎驾驶感受 动力方面我想不用多说，奇瑞这款发动机应该是还有所保留的，前期加速只要你给油，2吨的车子一点也不肉直接一把给你踹出去1750转就可以爆发扭矩，，高速上120深踩还能给你推背感！是真的猛，有四驱的加持介入加速的时候让你更加平稳。高速变道、市区走小巷子，都是得心应手。 💺乘坐感受 我是一米七左右，体重140，哪哪坐都非常宽裕，第三排也是，坐着相单舒服，真皮的座椅触感是嘎嘎的，整个坐进去给你牢牢的抱住。揽月这个座椅多项调节，哪块地方不舒服都给你顶起来。还有通风，按摩，这些配置，这个价位，真的是物超所值了。后备箱更加不用说了，我们买的7座，第三排放倒，放了个遛娃神器，还有大大的空间。基本上坐过我们车的人，没有那个说不舒服的，副驾驶按摩、腿托打开，看着电视，吹着空调，好安逸的。 现在我们中国是大国之势了，再也不用被外资卡脖子，我们国家可以自主生产了，甚至还远销海外，很多人说花22w买啥不好阿，买国产车，我现在都不屑去解释了，时间最终会给出答案的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 星途揽月是无意中看到的，之前确实没怎么关注，2024年5月份提的车，周岁的大揽月到现在已经行驶了24500公里了，马上要做第四次保养了，总体还是满意的，特别是安全和配置方面，毕竟安全才是最大的豪华嘛，这个价位是还是值得选择的！ 一年的揽月，带着全家游览祖国的大好河山，旅途中重来都是任劳任怨，从来不会把我们丢在半路！ 外观还是挺帅气的，刚开始驾驶不习惯，现在已经好多了，在那么多7座的车型中还是觉得揽月帅气！长度4.9米我觉得可以了，太长虽然坐的舒服，但是和mpv没啥区别了，而且停车都是个大问题！ 总体驾驶还是挺舒服的，刚开始以为这么大的车不太好把握，开了之后才明白跟小车没啥区别，转弯半径也不大，特别是方向盘很轻便！ 油耗是永远的谜，仪表盘永远搞不清楚续航到底还有多少！高速上这个车油耗表现还是可以，正常8个油左右，但是市区就达到12个左右了，所以我尽量市区上班不开，还是用我原来的小轿车，省油还好停车，出去玩了才开上我的大揽月！ 性价比总体还是不错，以前没试过国产，当然也没考虑国产，看了翻滚视频后才考虑，试驾了两次，也和其他品牌车做过对比，不管材质，配置，安全等各方便还是有优势的，所以最终还是愿意了国产星途揽月，毕竟大家也都是奇瑞是把肉埋在饭里面，理工男在营销方便还是差点，当然有朋友选车，我也愿意推荐他考虑国产，考虑星途！ &lt;span style=&quot;letter-spacing: 0px;&quot;&gt; 个人觉得性价比超高的一款车，外观大气，贯穿式前灯和后尾灯，2.9米的轴距空间够大，坐一家六口没啥问题（我的是六座的），抬头显示，方向盘加热，前后排座椅加热，座椅通风，前排左右按摩，副驾腿托，老板按键应有竟有！特别是大联屏，慢慢的科技感，L2级别的辅助驾驶，在这个价位上算是良心了，这里要给理工男一个大大的赞👍，也给国产一个好评！ 在3-4档的时候有刹车点头现象，据说变速箱升级后会好很多，但是售后说目前还没有收到官方升级提示，所以只能等了！ 这个车要是经常跑高速的就太合适了，因为高速油耗真的不高，一般在8个左右，100公里车速甚至能到7个油，所以非常合适，要是经常跑市区就不太合适了，经常油耗在12-14个之前，所以每次去加油都是加满！ 总而言之，这款车家庭用还是不错的，一款奶爸级车，值得推荐！&lt;/span&gt; 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 前一阶段考虑换车，朋友就开星途揽月这款车，给我强烈安利，我一看出了2025款揽月，就简单里了解这款车，前一个月去试驾，挺满意的，等了差不多两周吧。提车了。说说我得车，和我朋友那款车对比吧，给大家个建议，在内饰配置上，中控大屏周边饰条更换为黑色镀铬材质，中高配车型增加点光源，顶棚和扶手箱进行植绒，整体营造出更为高级的质感。 座椅方面，新款车型座椅的舒适性有所提升，七座版车型的第二排中间座椅、云头枕和六座版车型的第二排扶手都进行了优化。 在智能交互配置上，2025款星途揽月升级了华为Hicar 4.0车机系统以及960瓦功率LION MELODY 23扬声器音响。动力方面，继续搭载“2.0T发动机+8AT变速箱”的组合，最大功率192kW，峰值扭矩400Nm，部分车型配备四驱系统。同样呢，新车在安全性上也进行了升级，高强度钢应用率达到85%，配备了6+4个安全气囊和32项高阶ADAS驾驶辅助系统。总的来说，2025款星途揽月以其全面升级的配置和豪华的设计，我觉得我是买对了，挺值得的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 我家有了二宝之后，就觉得原来的车不够用了。我之前开的是一辆开了10年的福特福克斯，随着家庭成员的增加，它的空间已经无法满足我们的出行需求了。 从年初开始，我就着手考虑换车的事情。由于父母担心电车的安全性，再加上20万左右的预算很难买到配置满意的电车，而且我平时用车频率不高，买电车不太划算，所以我们决定还是选择燃油车。 一开始，我们看中了广汽传祺GS8。但是对于纯燃油版本，家里人在体验了第三排之后都不太满意，我家大宝7岁，也说坐得不舒服。混动版本倒是不错，不过去年价格超出了我们的预算，所以就放弃了。 后来，在浏览汽车相关的 APP 时，我看到了星途揽月的介绍，试驾了，家里人都觉得无论是车内空间还是第三排的乘坐感受都很不错，尤其是7座布局的车型，孩子和父母都很喜欢。 说说用车感受 1.空间宽敞舒适 空间真的很大，我身高175cm左右，体重70kg左右，把驾驶位调整好后，后排空间还很宽敞，跷二郎腿都没问题。第三排平时不常用，放倒后后备箱空间超大，能满足日常出行和家庭旅行的装载需求。 2.动力强劲充沛 试驾的时候就感觉到起步提速很轻盈，动力输出充沛。在实际驾驶中，无论是城市道路超车，还是高速行驶，动力都能满足需求。 3.驾驶感受良好 转向手感精准度高，底盘调校偏向舒适性，对路面颠簸过滤得比较彻底，行驶过程中没有明显的晃动感，整体驾乘体验很棒。 4.油耗表现合理 其实大多数的时候就是在市区转悠，目前油耗可以稳定在8.8个油了，其实有时候会更高，9个油往上都绷不住。 5.外观时尚大气 外观设计时尚大气，线条流畅且有力量感。前脸的大尺寸进气格栅和锐利车灯很有气势，车身侧面的流线型设计营造出动感姿态。 6.内饰精细舒适 内饰做工精细，细节处理到位。座椅采用高品质材料，支撑和舒适性都很好。中控台设计简洁大方，功能按钮位置合理，方便我在开车的时候获取车辆信息。 7.配置实用丰富 配置方面我很满意，有巡航、影像等功能，手机APP远程控制也很实用方便，还有语音识别控制系统，使用起来顺手，安全性能也比较高。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗