综合感受 🚗购车经历： 女司机拿到驾照的那一刻，确实想买一台属于自己的代步车，家里虽然有一台SUV，偶尔也会开一开，但总感觉没有一台自己的车出门，还是非常地不方便。 老爸的意思是想要把他的那台SUV给我练练手，但是我总觉得这种太大的SUV，开起来有些不舒服。而且老爸的那台车养车成本很高，像我这种普通的上班族，还是要考虑实际情况，买一台跟我能力相符的车。 不过看到最后还是选择了SUV，因为用老爸的话说：不能光看眼前，以后用到车的地方更多，毕竟空间大的车实用性更高一点。最后老爸给我推荐的是长城哈弗H6S，其实在外观颜值和配置上，我都比较满意，也没纠结太多，就直接买了。 💴提车价格： 22款H6s两区悦跑 优惠比较少就给了1W 裸车12.89W 购置税1.1W 保险4000，交强950 落地14.6W 送的一些东西没啥档次，对于我来说无伤大雅，主要是能够给优惠，那就是实打实的诚意。 外观： 外观设计的还是挺时尚大气，而且它的前脸设计的比较有特色。进气格栅的造型设计得也比较别致，再加上两侧犀利的大灯，看起来非常的威武霸气。车身侧面的设计也很协调，尤其是车尾部分的造型看上去十分具有运动感。轮毂的大小我觉得也刚好合适，与整车的气质很搭配。 内饰 内饰设计的简单大气，用料比较扎实。尤其是中控台的设计非常的有个性和科技感，方向盘的手感也不错，转动起来也很轻松，没有虚位的感觉。座椅也比较舒适柔软，坐垫的角度很合理，对于身体的包裹度很高，坐着很舒服。 ⛽油耗表现： 女司机新手磨合期其实也不知道怎么控制油耗，反正也就这样开始呗，也没有高出多少，刚开始甚至把油耗跑到了百公里9个油。但是对于我来说也是没有太大压力的，我开车是比较温和的，所以后来慢慢的油耗开始下降了很多，目前油耗一直保持8.2L，感觉也还可以了。怎么说也是SUV了。 😯最不满意： 感觉这台车的隔音比较一般，上一次跑高速我和朋友坐在车里面聊天都会有一些影响声音小了听不清楚噪音大。 我的这台车配置虽然比较好，但是没有电动尾门，有时候出门逛街，手里面拎着东西比较多，这个时候就不得不把东西放下来再关，会不会笑？如果是电动尾门，直接轻松一个开关就搞定了。 🐎驾驶感受： 2.0T的动力确实很爽，有一次不小心把油门踩得比较深，直接一下子就窜出去了，真的就像是一匹小野马。不过更加让我心动的是，这台车的方向盘不会很重，所以在城市开车的时候就会轻松一点点。 当时买这台车也是看中了有360度全景影像，像我们住的这个小区车子比较多，有了这个配置之后停车心里就会踏实很多，还真的就不用下车去看车子四周的环境。 💺乘坐感受： 超过了4.7米的车长，在空间上面都没有什么太大的问题，有时候一个人开着这台车出去，都有一点觉得在空间上面会比较浪费，所以目前在空间的表现上绝对是够用的。后排的乘坐也有朋友说比较短，但是我觉得还是挺宽敞的，就看要怎么去用这台车，目前我一个人开这台车绝对够用，反正现在先这样开着呗。 当时买车的时候，我就觉得这款车的性价比很高。首先这个车的价格不算高，而且它的各方面配置也很丰富。另外在同级别车型中，哈弗H6S的销量一直很不错，口碑也很好，后续使用过程中没有出现过问题。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 给大家看看我H 6 S的改装效果 车身颜色改了，我买的是黑色的。改了个磨砂黑的。没有原车的颜色亮，但是要的就是这种效果。轮毂没改，把轮毂的卡钳换了个外罩。加了轮胎螺丝 改了个电动踏板。改了个前铲 牛角后视镜 百叶窗 刀锋然后加了两个射灯和中网小黄灯 。晚上效果绝对的。内饰改了一下灯光迎宾这些氛围灯，还有星空顶 DSP，底盘装甲能起到隔音效果一点 还有四轮5层隔音 四门三层隔音 机盖跟U型槽隔音整体下来的效果还是很好 这些东西看个人爱好，有需要了解改装这些的可以问我。 然后还改了个打铁线，就是负极连在车身上的搭铁线。改的这个能增加两三匹马力，动力的响应更快一点。不过H 6 S的动力不该也应该是比好一样排量的都好的。也是看个人爱好吧，主要也没考虑大改。加了个顶吧，顶吧就是快速过弯 的时候有一定的稳定性。比如说你30码过弯 车身斜30度。他可能会给你拉个10度甚至是15度回来。开起来非常的敦实 车子开到180 200不飘 还是非常的稳的 不喜欢跑车的就没必要改了。H 6 S的车身重量在这，跑个高速还有正常的速度转弯也够稳了。 改装纯属个人爱好，改装的具体价格我就不说了，有想要参考的兄弟可以问我。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 同样的哈弗，对比大狗和三代h6车机系统是真的不满意，过来过去就那么一个主题，啥时候能升级一下啊 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 9月24号提车的，用了大概3个月，总体还不错！可以打95分！外观设计真的很漂亮，是我喜欢的大溜背“轿跑”风格！不只是外观酷炫拉风！最重要还是省油啊，综合油耗5个左右，对于一台车重接近1.8吨的中大行SUV来说真的太优秀了！我一般市区开油耗4个左右，混动车市区开太舒服了！关键我一年下来也没有跑几次高速，所以这个车真的很适合我！其实高速油耗也不高，百公里油耗，6个油左右！我买的是现车，优惠非常大，指导价15.5万，结果我15.1万落地！真的不要“太香了”，哈哈！哈弗H6s混动版，真的是可以摆脱了“油老虎”的这个称号了，还是国产混动车牛逼！😄比什么丰田和本田混动好多了，无论是油耗，还是动力，两田真的都不如国产的混动技术！ 【购车经历】我当时买车，就想买一台油耗低，外观设比较运动，比较年轻的，最好是溜背轿跑风格的，后来哈弗H6s完全符合我的要求！太完美了！ 【提车价格】 悦跑版15.49要的指导价，后来落地价15.18万，优惠不错 【能耗表现】 综合油耗5L左右，市区油耗4-5个，本人很少开高速，高速油耗6个油左右 【最不满意】 目前为止没有什么不满意的地方，除了前脸的设计有点激进了 【驾驶感受】 驾驶感觉平顺性很好，时速60以下是电动机驱动，几乎和纯电车一样，车内精密性不错，隔音比燃油车好太多了！ 【乘坐感受】 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【提车价格】优惠1.4w 【能耗表现】新手司机不评价 【最不满意】4s店销售，维保人员，全是套路 【驾驶感受】良好 【乘坐感受】一般 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 这车预售时就看上了，一直关注，后来有购置税减半和政府补贴就下手了！！！！一眼爱！！！！！！整车的音响音质都可以！！！贼喜欢开着音乐去溜车！！！运动座椅坐着还是比较舒服的！！！空间的话后排一米八，150斤坐进去都绰绰有余！！！！后备箱略小，不过轿跑嘛，够用就行了😂一箱油的续航轻轻松松一千公里以上！！😄😄，有一说一，动力反应什么的，一脚下去直接起飞！！！！！还有弹射起步模式😂😂之前看过长安和吉利，感觉款式不太好看，这车外观开出去还是比较拉风的😂！！！！轮胎是235/55/19的固铂轮胎！！！！缺点就是车机不太好😂要啥啥没有，建议更新一下车机系统！！！！！！！你要问我为什么打这么多感叹号！？？别问，问就是水字数用的😂😂😂 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 一枚它乡搬砖的80后小伙，一直想拥有着自己的一台SUV。上有老下有小的咱收入不算太高，选车的初衷是舒适性和安全性能，所以第一台车选择了美系紧凑家轿。一晃六七年了，两个小孩也长大，便想着能添置一台SUV。 2021年12月，永州又迎来了冬季车展，于是便携着LP大人来逛一逛。买车前，自然也是有着备选车型的：欧蓝备、5008、昂科威S还有国产的哈弗H6。各种了解和对比，最终却是台H6S折服了我们：时尚炫酷的外型，足够大的空间，精致的内饰，安全配置符合咱家用的要求。 新车上市，没有太多的优惠，选择了智跑版，不想像上台车那样去加装这个加装那个了。左磨右磨才优惠了一千，全款拿下的车，保险7300。等车一个星期，至于赠送的东西也就那样了，全车膜、脚垫、挡泥板和记录仪。 车子家用，平时也就接送小孩和上下班，目前公里数不多。几个月使用下来感觉不错，底盘高可以上马路牙子方便停车，音响效果也不错，前后独立悬挂的舒适性OK；油耗比上台1.5L三厢高上不少但能接受吧，毕竟一年公里数也不多。 最满意 最满意的是良好的视线和底盘通过性，等小朋友上路牙子找车位方便太多。 空间也要赞一个，接近两米七四的轴距，老人家说比三厢宽敞多了，期待长途乘从的舒适性。 至于LP大人，她最满意的就是拉风的外观和美美哒的内饰。 最不满意 说最不满意的地方，还真不好说，毕竟时间不长。 对于第一台车是三厢的我来说吧，最不满意的应该是隔音方面的，80码的快速路上风噪胎噪有些大。还有一点就是，新车的味道还是明显的，可能通风太少了。 油耗 至于油耗，有这个心理准备，平均速度不到三十码9L多。还好不是95，家用给她喝92，每次加油200-300。 目前这个油价，对于咱普通收入的家庭来说确实有些高。还好车开的不是很多，每天15-20公里吧，四线城市市区路况：首保期还没做，估计得按时间来算了，公里数后到啦。 动力 2.0T的动力，对于咱不抢道的人来说完全是很充沛啦，没有什么顿挫感。有时候红绿灯起步LP大人一脚深踩，那推背感不错。 舒适性 底盘独产悬挂调较的不错，过坎或减速带时没有太硬的感觉。 座椅的包裹度蛮好，乘坐舒适；后排有独立出风口，这个是我买车必选，爱车后排是经常坐家人的。 空间 空间是我买车时主要参考之一，H6S这方面家人是很满意的。 别然是运动型SUV，但无论是前排还是后排空间都能满足一家人出行。后排凸起不高，坐三个1.7米左右大人不是问题；储物空间也够丰富，杯架和扶手都有，后备箱够大够宽。 内饰 内饰不多说，就一个字：赞！ 纯黑配上那一抹亮色，时尚年轻，碳纤维纹理以及美美的触摸感，LP大人很喜欢。 外观 时尚的外观，层次感运动感满满，大灯和尾灯够犀利。 黑色轮毂配上红色卡钳，就是自己想要的。第二台车还是选择了红色，喜气洋洋，希望生活越来越好。 操控 运动车型，操控性能还是不错，方向盘没有间隙指哪打哪。 驾驶模式种类丰富，目前自己常用标准和经济模式。 中控大屏操控也是非常方便，自己不太折腾那个，一般只是用来听歌、听收音，这方面够用就好。

综合感受 【用车场景】 老婆也考了驾照了，上班方向又跟我不一致，两个方向，所以一直在找机会，入手第二台车，作为自己上下班通勤用，在我们这种四五线小县城，有时候下乡办事，有台车也方便很多。 看车的时候看了长安系，也看了其他的差不多价位的车型，最后还是选择了哈弗H6s，看车的时候就发现，这款车打动我细节很多，细节决定成败嘛，一番试驾后，就提车了。 【驾驶感受】 特意选择了2.0T的排量，实际车子开起来，动力还是够的，高速上超车时，油门踩下去，动力持续有，超车有信心，提速也不错，乡村道路上，迅速行驶的时候，动力表现也很不错，变速箱调教得可以的。就是路噪有点大。 【能耗表现】 油耗表现只能说还能接受，城市道路走走停停，油耗会高一点，但是，在乡镇道路，高速路，油耗表现不错。 【价格】 小地方有小地方的好处，整车优惠了3000，保险本来想自己去买，但是后来转念一想不如做个顺水人情，就不纠结了。首保是免费的，开了6800公里的时候去的，也差不多刚好四个月的样子，时间和里程都差不多。 【配置性价比】 性价比配置还是不错的，外观造型很漂亮，车型线条流畅自然。内饰也不错，座椅很有质感，坐起来也很舒服。路噪的影响，我打算过几天去做个隔音，希望能稍微有点改善。 【不足之处】 刚开始进入车内的时候，里面的味道有点大，这个我打算夏天多敞开晒一下，把味道去掉，还有就是路噪，这个打算做整车隔音，看看能不能改善改善。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我是一名女司机😀虽然拿驾照多年但算不上老司机。家里有台suv，偶尔开下车但也不经常开。因为感受到suv的大空间和高视野加上家有二胎有时出行行礼太多真的很喜欢这种大空间的suv。因工作需要感觉一台车不够用所以想再加辆车，于是又买了辆suv，之所以买H6s是因为它的颜值和高配的。 【提车价格】 价格几乎没什么优惠，从看车到买车中间和销售谈了无数次经过软磨硬泡才好不容易磨掉了一千，加送了一些不足挂齿的装饰。车是全款买的，什么交税、保险、上牌我也搞不懂，家里自然有人办理😊，我只负责开。 【选车背景】 因为住在城郊，地铁还在修建未通车，公交车也有，但因为工作原因经常要跑周边乡下，家里一辆车不够用了，也看过很多最近比较火的纯电车新能源，都说现在汽油只涨不降，买电车很省钱，真的感觉上下班代步电车非常经济，而且电车真的很好开，苦于家里没有停车位，周边的公共充电桩最近的都在二公里之外，想想充电也太不方便了，还是选择油车用起来更方便。等以后充电方便了再换车呗。 【对比车型】 买车真是太麻烦了，看车看得眼花缭乱的，看过很多新能源车，确实好喜欢啊，但价格也确实让我止步了，再加上本来不方便充电的原因，国产、合资suv也看了很多。最后选择H6s纯粹始于加配置高，价格也算合适，喜欢才是真理。 【驾驶感受】 平时开车不多，家里那台suv毕竟六年多了是1.3T的动力，整体开起来就是这车动力太强了，等红绿灯一起步稍微盯点油门很轻松就走了，比家里的老车轻松太多，城市里面六十码的速度隔音效果明显好太多，车内很安静，对女司机来说就是感觉方向盘稍微有点重，最好的就是360全景影像了，楼下停车位很挤的而且很多车乱停，以前开家里的老车只有倒车影像经常停四五次才倒得好，现在感觉很轻松。 【能耗表现】 虽然动力强很多，但是一对比，这2.0T的车好像比1.3T的油耗也高不了多少，高一个油的样子表显一直在九个多，符合预期。可能是和我开车习惯有很多关系，车子大，平时开车也比较温柔，没有开过快车也很少超车，毕竟水平有限。 【空间表现】 不管是乘坐空间还是装载空间都很充足，超过4.7的车比我家旧车还长了20cm，所以买车的时候就没担心过空间，况且大部分时间就是我一个人用车，感觉好浪费空间的😀 【舒适性】 舒适性也完全满足我的要求了，座椅很柔软，隔音效果好，坐在车内几乎听不到发动机的声音，平时放点音乐真是享受，开上一二个小时车不觉得累，唯一这个双离合变速箱低速换档时还是能感觉到一些轻微的扽挫感，但不是特别细心的人感觉不到。别说女司机为什么知道双离合，因为我家里那台也是双离合，还是干式的，低速那个扽挫真让人难受😀 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【提车价格】 新车优惠2000元，全款裸车14.67万。送了点不值钱的贴膜和脚垫。 【选车背景】 一般情况下也就自己上下班用，节假日回乡下或者出去偶尔自驾游，家里有二老二大二小，本来计划买六座或者七座的车，但是感觉满员用车的时候不是太多还是选择了大五座。 【对比车型】 看了一大圈的车也在网上研究了很久，同级别的长安75plus，长安改款后的外观也和大众的套娃脸类似的风格感觉无爱，还有那个车标大家都懂的，然后就在隔壁店里看了传祺gs4plus，说实话车是确实喜欢，但是1.5T的动力确实没法和2.0T相比，做为喜欢超车开快车的人来说，动力这个东西真是“一寸长一寸强”最终看上H6s，第一是哈弗的销售长期霸占suv销量榜榜单的成绩及口碑，还有就是被第一眼溜背式的造型给吸引了。 【驾驶感受】 操控感很强，方向盘轻重合适，不太喜欢方向盘太轻的感觉。这车2吨重的车身搭载2.0T的强劲动力开起来非常灵活，完全不像开个这么重的大车的感受，可以说是随心所欲指哪“打哪”。悬挂的支撑性也到位，保持车速急打方向车子也感觉不到太多的侧倾感，特别是国道上超车，悬挂的支撑加上强劲的动力让人很有“安全感”。当然城里红绿灯和堵车时因为车速提不起来，用经济模式也足够了。 【能耗表现】 毕竟那么大的车，风阻系数比起轿车还是大多了，对油耗肯定是有一定影响的，再则动力和油耗肯定是成正比的，虽没有仔细做过记录，根据表显油耗加平时一箱油所开的大概公里数综合折算应该在9.5L左右。还算很省油也绝对算不上过份，毕竟城区用车时间比较多，拥堵路上确实费油。 【空间表现】 空间也是我选择这个车的一个衡量点，驾驶和乘坐空间非常足够，满坐五人也觉得很舒适，特别是头部空间，这就是suv的加分项，后备箱空间受溜背造型的影响还是稍有不足，要造型就得牺牲空间，正常家用也是完全够用的，毕竟不是经常搬家的那种，搬点超长大件物品后排座位放倒他就叫“特能装”。所以也是选择suv不选择轿车的原因之一。 【舒适性】 舒适性还行，底盘避振有些偏硬，对舒适性有些影响，要操控就得牺牲部分舒适性，车身较高为了给车子提供良好支撑调校得偏硬是可以理解的，城市道路没太多感觉，走走乡下的烂路和减速带之类，路感会通过底盘传进来，这时就很想更舒适点，运动型座椅的厚实度、包裹度和柔软度都中规中矩，没什么可挑剔的，也不能和日系车的“大沙发”去比较。 【不足之处】 A柱稍宽有点影响视线，车身较高前方引擎盖下视线盲区，在学校门口或者小区小孩子多、宠物多的地方通过有点没底。后玻璃因为溜背设计也没后雨刮，下雨天影响后窗视线，特别是高速驾驶时。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗