综合感受 总体用车体验良好，空间方面后排人员有点委屈巴巴，做工用料不咋地风噪大，百公里油耗7.4，动力一般般。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 不是很愉快 【提车价格】 不是很满意 【驾驶感受】 操控性不错 【油耗情况】 百公里7.4表现一般般 【空间表现】 后排人员很委屈 【舒适性】 一般般 【动力表现】 日常代步的水准 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选买对比： 刚开始试驾过马自达CX5，当时价格优惠率都挺不错的，但据说油耗比较高，还是想着买个省油的吧，这样开下来不会有太高的成本。也又考虑过买比亚迪混动车型，但外观实在不太喜欢，开下来底盘感觉挺松散的。看了一圈，还是觉得卡罗拉锐放挺不错的，双擎版开下来更省油，最后就入手了双擎先锋版。当时对比了好几家4S店，谈下来全款落地12.4W左右，送了全车贴膜、脚垫，后备箱垫、几次免费保养、行车记录仪等等。 最满意之处： 油耗低，一个月开下来费用成本挺低的，随便开也没什么压力。 不满意之处： 1、车机系统体验不好，页面设计逻辑不够清晰，上手有一定的难度，而且用下来反应迟钝，点击指令之后，经常都需要等几秒才会有反应。功能方面也没有太大亮点，导航不太精准，娱乐性功能就更别提了。 2、隔音效果不好，行驶过程中，轮胎噪音、路面噪音和发动机噪音都特别明显，跑高速车里说话基本靠吼。 行驶质感： 底盘稍微有点硬，市区开下来感受不太明显，走坑洼路面的时候，颠簸感稍微有点强烈，后排乘坐尤其明显，多少会影响乘坐体验。 操控性： 起步的时候比较平稳，方向盘转向轻盈，精准度还可以。车身稳定性也不错，过弯时倾斜抑制控制得当，转弯半径也比较小，城市自由穿梭非常灵活，车身尺寸也不算大，走地下车库或者路面停车位都非常方便。除此之外，车里配备了L2驾驶辅助，日常行驶过程中，也能大大提高驾驶安全性。 外观内饰： 整体车身造型挺大气的，车身线条流畅又富有张力，满满的运动气息，侧面侧身姿态平稳，双腰线的设计布局，提高了整体的视觉层次感。内饰设计风格比较简单，更加注重实用性，不过车内用料不是特别好，用了大量的塑料材质，质感稍微有些粗糙。 空间实用性： 后排空间表现出色，尤其腿部空间，乘坐进去能自由伸展，后排满园乘坐也不会过于局促。出去之外，后备箱容积率也非常优越，日常出行购物或者家庭出游，都能轻松应对。 舒适性体验： 座椅设计挺不错的，乘坐起来对身体很好的包裹感，填充也足够厚实，软硬度刚刚好。但车内隔音确实不怎么样，跑起来路面噪音和各种噪音都挺吵的。 能耗记录分享： 刚提车表显油耗6个多，我觉得就已经非常低了，没想到跑了一趟高速之后，油耗更低了，表显数据也就5个左右，油耗表现真的太惊喜了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 ①看了轩逸、长安CS75PLUS等车，但试驾后都不太满意。后来考虑到丰田的口碑和质量，就去看了卡罗拉锐放。 ②我身高172，体重65公斤，坐进去感觉前排空间还不错。而且它和荣放一起卖，如果空间再大，荣放就没优势了，所以后排空间小点也能接受。虽然和新能源的大空间车没法比，但咱更看重它的耐用性和发动机呀。 ③对比了同级别其他车型的配置和价格后，发现卡罗拉锐放价比还挺高的，最终就决定是它啦，裸车价9.98万左右，落地11.3万出头。 用车成本 ①买车花了11万出头，后续保养费用也还算合理，小保养几百块就能搞定，大保养一千多。 ②平时主要在市区开，综合油耗大概4.5-5升/百公里，偶尔跑高速也能控制在5升以内，按现在的油价算，一公里也就三四毛钱，真的很省油。 能耗表现 ①在市区走走停停的路况下，百公里油耗能稳定在4.5升左右，有时候堵车严重也不会涨太多。 ②跑高速的时候，油耗也能维持在5升以内，这对于一辆SUV来说，真的是相当不错了。 ③有一次我开着它出去自驾游，全程跑了几百公里，加了一次油就轻松搞定，而且油费还不贵，真的是省钱又省心。 最不满意 ①车机系统反应有点慢呀，每次点个功能都要等半天，急死人了😤。而且功能也比较少，就只能听听广播、连蓝牙放放音乐，导航还不如用手机方便。 ②隔音效果不太好，在市区开车的时候，外面的噪音很容易传进来，跑高速时风噪和胎噪就更明显了，只能把音乐声音调大一点。 ③内饰的材质大部分都是硬质塑料，摸起来手感不太好，感觉有点廉价，不过想想价格也就释然了。 驾驶感受 ①动力方面，2.0L的发动机加上双擎系统，起步的时候电机介入很快，反应特别灵敏，一点都不拖沓，加速的时候也很平顺，没有顿挫感，开起来稳稳当当的。 ②底盘调校得比较舒适，走在一些不太好的路上，那些颠簸都能被过滤掉不少，不会让屁股遭罪。 乘坐感受 ①前排的空间对我来说是足够的，头部不会顶到车顶，腿部也能自由伸展，开车的时候很舒服。 ②后排如果前排不是调得特别靠后，坐人也没啥问题。有一次带老人和小孩出去玩，他们坐后排也没说特别挤，而且后排座椅还可以放倒，能装更多东西。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 个人情况介绍： 以前就觉得平时工作的时候没有太多用车的地方，反正就过年回家用车比较多，租车也花不了多少钱，也挺方便的，所以就一直租车开。但去年因为租车的事情被坑了，搞得很不愉快，之后再去租车，我就担心会不会发生同样的情况，心里还是会有点介意，我就想着干脆还是买一台车吧，一直租车也不是那么回事儿，有自己的车肯定去哪儿都更方便一些。 买车对比： 当时看了好几款车型，吉利博越、吉利缤越、领克06这几款国产车都有试驾过，合资车型也去看了日产逍客、丰田丰兰达、卡罗拉锐放等等。对比下来，国产车最大的优势就是外观内饰很出挑，配置功能也比较高，但是据说国产车稳定性不是特别好，这是我特别纠结的一点。所以最后还是想着买合资车吧，毕竟这么多年合资车的口碑还是相当不错的，当时确定买卡罗拉，也是因为卡罗拉锐放优惠力度非常大，13w出头就能搞定，卡罗拉的口碑也挺好的，所以最后就直接定了这款车。 用车感受分享： 最喜欢的地方： 1、安全可靠： 卡罗拉锐放采取的是丰田最新一代的智能安全技术系统，有着各种主动安全功能，比如车道偏离预警、自动紧急制动系统等等，平时开车过程中也能提高整体的安全性和便利性。比如平时在一些比较拥堵的路段，前方车辆突然刹车，还没反应过来的时候主动刹车就会立马介入，保障行驶的安全性，之前就遇到过这样一次情况，关键时刻这些安全功能确实能起到重要作用。 2、油耗经济： 车子确实非常省油，之前跑了一趟高速，来回600多公里吧，油耗也就5.5L-6L左右，真的蛮省油的。平时城市路段开下来，油耗也不高，即便比较堵车的情况下，油耗也就7个左右，这台车开下来确实没有什么太大的经济负担，提省钱的。 3、操控轻松： 我之前经常租车，也开过不少车型，很多车开下来方向盘操控手感都不太舒服。但卡罗拉锐放方向盘操控挺轻盈的，而且指向也特别精准，车身尺寸本来也不大，转弯半径都比较小，掉头的时候一把就过来了，很轻松。油门踏板也比较轻，一点就冲，刹车脚感也特别灵敏，综合开下来，这台车的操控确实非常棒。 最不喜欢的地方： 1、内饰： 内斯用料质感不好，看着没什么质感，使用的材质和整体的做工都挺一般的，乘坐进去就感觉有点掉价。 2、空间： 后排空间表现不太好，头部空间有些局促，腿部空间活动也不够自如，短途乘坐还行，长途乘坐就比较难受了。 4、底盘： 底盘质感差点意思，走减速带或者通过颠簸路面的时候，坐在车内摇摇晃晃，挺难受的，如果能换成多连杆独立悬挂，估计乘坐舒适性就会好很多。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历: 上班族，日常通勤距离不算短，再加上偶尔会有自驾出游的计划，预算大概15万左右，目标锁定合资品牌的SUV，探歌、逍客试驾了，没意思，卡罗拉锐放也一样，但是胜在价钱便宜，开起来舒适度预算达标。 ①外观方面： 觉得它不属于那种让人一眼就爱上的类型，甚至我一开始还更中意锋兰达的车头设计。不过吧，时间久了，却发现它越看越顺眼，有着一种低调的霸气感。车身线条行云流水，整体造型很是耐看。 ②配置情况： 先锋版的配置有亮点也有不足。L2级辅助驾驶和Carplay功能真心实用，上快速路开巡航，轻松自在，Carplay让听歌导航变得方便快捷。 但也有些闹心的地方，像面板上的控制按钮颜值欠佳，手机app不能远程开空调，夏天可太不方便了。而且后面的板悬，过个减速带就颠得人难受，行车记录仪还老是乱报警，吓我一跳。 ③内饰质感： 丰田中低端车的内饰确实有点拉垮，塑料感满满当当。中控台、扶手箱全是硬邦邦的塑料，座椅是布的，手动调节的还是劣质塑料，这让我觉得车子有点掉档次，不过看在价格的份上，也只能接受了。 ④空间大小： 我身高174cm，体重140斤，前排空间对我来说挺宽裕，头顶能有一拳多的距离。可后排就有点局促了，如果前排不往前调，后排坐人腿都伸不直。 ⑤动力性能： 2.0L自吸发动机搭配CVT变速箱，动力输出挺顺滑。在市区开车，只要舍得踩油门，超车不在话下。高速上跑到120也稳稳当当，不过超140就有点飘了。就是在减速到20-30区间时，会有迟滞，偶尔急加速还会有打滑的情况，让人有点担忧。 ⑥操控体验： 低速时，方向盘指向精准，转弯半径小，在市区开车、掉头、停车都很方便。但过弯速度稍快，侧倾就很明显，不太安全。ACC自适应巡航不错，就是刹停后要加油才能重新启动，不太人性化。 ⑦油耗表现： 目前平均油耗大概7.4L。城市快速路比较省油，能到5.5L左右；高速上6.8L左右；堵车或者山路油耗就高了，超10L也有可能。总体还能接受，和驾驶习惯也有关系，我开车比较猛，温柔点应该能更省。 ⑧舒适程度： 座椅偏硬，长时间开车腰和屁股不舒服。隔音效果一般，100以内风噪还行，胎噪看路面，速度超100风噪就大了，音乐声开大点能缓解。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 一、选买历程: 之前开了七年的威驰，那车确实太小了，随着生活需求的变化，就琢磨着换辆车。一直都有关注汽车市场，比亚迪的车宣传得那叫一个火，可周围同事买过的都说一般般，不咋推荐。咱也知道比亚迪销量领先，但心里总觉得它没有经过长时间的技术沉淀。我对丰田的品质还是比较认可的。正好卡罗拉锐放混动和宋Pro价格差不多，一番权衡之后，就选择了卡罗拉锐放双擎先锋版。 二、价格方面 11月16号上的牌，全款买的。裸车价101800元，保险找了熟人，3600元搞定。店里强制延保一年，花了1300元，最后落地11.8万。送了个记录仪和贴膜，虽说赠品不算多，但也还算实用。 三、用车初感受 我的车主要就是上下班通勤用，单程20多公里。现在开了1400多公里了，目前油耗5.2L，估计温度再低点油耗还得往上升点，但应该也能控制在7个以内。夏天的时候，我估计油耗也就4.5L左右，这油耗真心低，省了不少油钱💰。 优点 1、混动起步那叫一个有劲，加速响应特别快，超车的时候很轻松。而且混动不用天天充电，这对我来说太方便了，偶尔充一次电就行。 2、行驶的时候，就算用油，噪音也不大，车内挺安静的，开车的时候心情都舒畅不少。 3、操控精准，方向盘指哪打哪，开起来很顺手。 4、自适应巡航也好用，在高速上跟车的时候，省心又省力，能稍微放松一下。 5、配件品质高，虽然没拆开看过，但感觉关键部件应该都是大品牌的，稳定耐用，咱买车不就图个省心嘛，感觉这就相当于买三大件送车。 缺点 1、后排空间是真小，感觉和我之前的车差不多大，不过我平时基本都是自己开车，副驾驶都很少坐人，后排大了对我来说也没啥用，但要是偶尔载人的话，确实有点局促。 2、整车配置低得可怜，一些盖板饰板都没有，都得自己花钱去配。日行灯还得自己改，360倒车影像也没有，这对新手来说不太友好，都得后期去加装，日系车在这方面确实有点抠门，不过好在加装也花不了多少钱。 3、凉车发动机噪音大得很，每次启动的时候，那声音就像拖拉机似的，不过好在持续时间不长，大约不到一分钟就好了，希望夏天的时候能有所改善。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选买对比 买车的时候就确定了入手合资车，所以选车范围也不大，刚开始看的是锋兰达，当时销售报价13万多，我觉得有点贵，就一直处于观望状态。之后又看了锐放和威兰达，根据自己的预算，最后选择了锐放。我定的是锐放纯油先锋版，落地10万出头，送了行车记录仪、脚垫和全车膜。不过送的行车记录仪不怎么样，没开几天就不能用了。我没去4s店，直接在汽茂提车，买了之后才知道4s店更可靠一些，有些后悔。 个人用车情况 1外观造型 车子外观第一眼看着没什么亮点，中规中矩，不过开了这段时间，我觉得车子侧面挺帅的，车漆颜色也很漂亮。大灯设计也挺又亮点的，像一对囧囧有神的大眼睛，也提高了车身的辨识度。 2内饰风格 内饰就比较一般了，硬塑料材质比较多，座椅也是织物的，没啥质感，如果能用更多的皮质材料就好了。 3驾驶感受 我平时在城市道路开车比较多，提速响应挺快的，换挡也比较平顺，没有明显的顿挫感，高速行驶下来也比较稳。方向盘打方向精准度没啥问题，力度也刚刚好，很好控制，车子掉头转弯的时候操控性也不错，过弯挺轻松的。过高速匝道的时候，车身也不会有明显的侧倾。整体来看，卡罗拉锐放这台车挺好开的。 4乘坐舒适性体验 我身高173，前排调整合适位置之后，后排坐三个人没啥问题，但如果是高个子，满载估计会有点拥挤。车内隔音比较一般，城市道路还好，噪音不是特别明显，但如果跑高速，80码以上风噪和各种环境音就比较明显。 5油耗 目前为止，车子开了有8360多公里，高速匀速且不堵车的情况下，最低能跑5.5个油。平时上下班比较堵车，夏天全程开空调，油耗会高一些，百公里7.6个油。 6配置功能使用情况 车子配备了多项主动安全功能，其中包括了自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动系统等等，也配备了l2级驾驶辅助，主动刹车相关功能，主动刹车特别可靠，之前跑快速路，前方车辆突然急刹车，我差点没反应过来，还好车子主动刹停了，避免了一次追尾。 不满意的地方 1、悬挂太硬了，有时候就一个很小的坑，车身就抖动得不行，怪难受的。 2、内饰比较拉垮，座椅是织物的，门板、中控有很多地方都是塑料材质，看着挺掉档次的，这也是日系车的一大通病吧。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选买原因： 家里有一辆起亚手动挡，当时二手车买下来的，没花多少钱，不过现在也开了好几个年头，各方面性能都不是特别好了，空间也有点局促，就想换一辆新车。这次买车考虑SUV，当时看了好几台车，博越L，领克06，本田XRV，日产逍客，卡罗拉锐放等等车型都有了解。国产车配置功能丰富，内饰做得也挺有亮点的，但是国产车性能稳定性不是特别好，而且油耗大多都偏高，所以就有点纠结。日系车一起来口碑都是非常不错的，作为家用车也确实挺合适的，所以最终还是决定买日系车。对比了本田XRV和卡罗拉锐放，卡罗拉锐放的外观设计更符合我的心意，空间感也挺不错的，最终就顺利买了这台车。 购车价格： 坐标福建，当时跑了两家店，给的价格都差不多，最终谈下来落地价13.3万，赠送了全车贴膜，脚垫，挡泥板，行车记录仪这些东西。 驾驶感受方面： 和我之前的车相比，卡罗拉锐放安全配置方面还是做得挺好的，比如车道保持辅助就挺靠谱的，跑高速的时候会自动纠正驾驶方向，这点还挺不错的。ACC适应巡航也很方便，可以大大降低驾驶疲劳度，也可以自动识别和前车的距离，从而自动减速。除此之外，卡罗拉锐放输出还算稳定，起步比较轻快，轻点油门就能有直接的反馈，跑高速后段持续加速的时候，动力也是完全够的，转速也不会太高。方向盘转向力度也比较轻，打方向的时候不会有吃力的感觉。整体来说，我对这台车的驾驶感受还是非常满意的。 外观内饰方面： 车头设计比较显眼，车身造型我挺喜欢的。不过内饰做工设计相对比较一般，塑料感挺重的。不过座椅舒适性还行，座椅足够宽大，靠背也有一定的支撑性，空间表现也挺不错的，坐后排，腿部也有空余空间，头部也完全没有压抑感。 油耗表现方面： 表显油耗，高速最低开过5.5L，综合油耗6.5L左右吧，油耗经济性确实做得不错。 缺点和不足： 1、后悬挂非独立悬挂，而且也不是多连杆独立悬挂，所以走烂路，坐在后排会比较颠，舒适性没有那么好。 2、内饰做工和材质用料塑料感挺强的，有些地方做工也挺粗糙的，比如车头盖和车灯的缝隙就稍微有点大，看着有点掉档次。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 1.外观 因为每个人审美不同，选择锐放的自然喜欢它的前脸，选择锋兰达的亦然。从正前方、侧前方、侧方看锐放颜值还是不错的，很霸气，从后方看就感觉一般。 2、配置 这款车主打质量稳定，油耗低，后期维修少且费用低，常用导航配置：苹果carplay 华为的Hi life以及百度carlife ，不需要购买手机支架，使用百度carlife需要开热点，手机耗电较快。因为是纯油车，自动启停用处不大，对双擎车主还是很实用的。自动识别路标很实用，不开导航不知道限速的时候。碰撞预警也很实用，警告很多次了，自动辅助驾驶系统纠正驾驶习惯，达到某一速度之后变道必须打转向灯，不然要和你抢方向盘。自适应巡航很不错，高速上可以放松双脚，还是很实用，达到自己想巡航的速度按下自适应巡航开关即可，速度可以调整，前车速度较低时也会减至相同速度，维持固定距离，距离可以自己调整。 3、内饰感受 内饰简直是毛坯房，对配置要求高的自然不会选择这款车，购车什么也没有送，购入之后自己购买真皮方向盘套，和对象花了2.5小时在车库缝的，后面陆续买了蜗牛喇叭，香薰，led大灯，原车的卤素车灯亮度低，行车不安全。购买了行车记录仪，加了挡泥板,防踩踏贴纸，门把手车门贴，也自己加装了倒车影像。总体来说对内饰要求不高，所以还是挺满意的。 4、空间感受 本人身高178，体重70，坐在前排空间足够，离车顶还有2个拳头，后排乘坐3人空间也足够，坐后排离前排坐椅有1个拳头，离车顶有1个拳头，后排三个175的会拥挤。后备箱的空间很大，过年的时候装货也是足够的，放3个行李箱，还拉了个80斤重的阿拉斯加，绰绰有余。 5、动力加速 2.0L排量，马力171匹，在城市道路使用动力够用，红绿灯稍微踩点油门推背感还是有的。超车没有压力，在高速上行驶，从100加速到120时，速度起来之后，推背感就没这么强，由于之前骑的是摩托车，和摩托车的加速度比起来应该还是差得远。加速到120以后，车也不会飘，山区路段跑得较多，最初油门反馈还是挺快。 6、油耗 在城市用车油耗会高一点，市区油耗8个油多点，国道或乡村路油耗6个油左右，高速的油耗会低一些，5.0个油左右。总平均油耗是7.4个油，最低油耗是5.0，全程高速。油耗最高一次是10，在市区行驶，堵车严重，自己行驶技术较差。 7、隔音 隔音欠佳，需要全车隔音处理，速度80时的隔音还好，速度120以上时的噪音有点大。下雨天高速上行驶，噪音会更大一些。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗