Hi其实我挺好
2025年08月12日
🚗试驾车型: 林肯冒险家 2024款 2.0T 四驱尊耀版🚗
💰指导价:34.58万元，现金优惠：5.4万元 。💰
🔥林肯作为二线豪华品牌，最近的售价真的偏高啊，优惠力度不大，冒险家和BBA的紧凑型SUV相比，终端价格反而更贵了，也搞不懂为什么，哪里来的勇气卖这么贵啊，这也难怪最近的销量有点惨淡啊！🔥
✅优点✅
1️⃣内饰很有看点，冒险家内饰采用了 Savannah 半苯胺高级皮质、Dinamica 环保麂皮绒等高端材质，触感很不错，新车也没什么异味，全系标配了 12.3 英寸全液晶仪表和27 英寸贯穿式全景屏，搭载高通骁龙 8155 芯片，功能强大，操作流畅度也挺好的‘’✅
2️⃣动力表现尚可，燃油版冒险家采用了2.0T 高功率发动机，匹配 8AT 变速箱，零百加速约 7.1 秒，这成绩还是算得上优秀，混动版冒险家在油耗方面的表现也是可圈可点，百公里油耗6L左右，一箱油续航轻松超 1000 公里，而且还不用充电；✅
3️⃣乘坐空间还算宽敞，虽说冒险家的车身尺寸没什么优势，不过实际乘坐空间还是比较宽敞的，后排坐着轻松跷二郎腿，座椅舒适性也是挺好的。✅
4️⃣全系标配主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、电动尾门等等，还是算厚道。✅
❌缺点❌
1️⃣售价偏贵，冒险家优惠5.4万的价格，在同级别车型中的确算很少了，实际落地价格我感觉比宝马X1都贵一些，性价比不高啊；❌
2️⃣只有顶配车型才搭配360全景和四驱系统；❌
3️⃣低速的情况下偶尔会感觉顿挫感明显，看来这8AT 变速箱还有待提升啊。❌
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2025年08月06日
1️⃣ 【豪华感拉满，面子到位！】
坐进去瞬间感觉身价翻倍！✨ 高级皮质、细腻做工、超静音舱…氛围灯一开，下班路上秒变私人会所！姐妹聚会？直接赢麻了！💅
2️⃣ 【配置卷王，实用到哭！】
大天窗、座椅通风加热、智能大屏、安全辅助…入门即高配！通勤自驾都舒舒服服，钱花在刀刃上！🔪💯
3️⃣ 【动力稳如老狗，气场全开！】
2.0T动力随踩随有，超车变道稳得一批！美式豪华的底气，开在路上回头率爆表！😎
4️⃣ 【最最最关键是价格！18.88万起！一口价！】
省去讨价还价的口水战！限时！限时！限时！ 错过真的拍断大腿！🦵💔 以前这个预算想都不敢想豪华品牌啊！！
⚠️ 重点敲黑板：
限时！限时！限时！ (重要的事说三遍！)
一口价！透明！省心！ (不用费心砍价，省时省力！)
18.88万起！ (入门就豪华，性价比炸裂！)
库存有限！先到先得！🔥🔥🔥
现在入手=抄底豪华SUV！ 省下的钱买个香奶奶包包不香吗？👜💃
行动指南👇：
立刻！马上！ 冲去你家附近的林肯展厅！（或者点我主页问地址📍）
出示这篇笔记！ 说不定有惊喜？😉
抓紧锁定名额！ 这羊毛不薅，真的会后悔！
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2025年07月27日
各位车友大家好！刚把心爱的林肯冒险家开回家，心情还是有点小激动。说实话，提车之前我自己都不敢信，18.88万 就能把豪华品牌的SUV开回家？这价格，放在以前连想都不敢想！现在尘埃落定，赶紧来跟大家分享一下我的真实提车体验和感受。
一、 选车历程：从刚需到“真香”
家里需要添置一台空间适中、品质不错的SUV，预算本来锁定在20万左右的合资主流品牌（CR-V、RAV4、途观L之类）。看车过程中，偶然听朋友说林肯冒险家现在优惠力度空前，抱着“看看又不花钱”的心态去了趟4S店。
第一眼就被外观吸引了： 星辉式格栅、流畅的腰线、贯穿式尾灯（晚上点亮效果超赞），豪华感扑面而来，气场比普通合资品牌强不少。坐进车里，更是被内饰惊艳到了！大面积的真皮/软质包裹、精致缝线、那块抢眼的大屏幕（入门版屏幕也不小）、按键式换挡，还有标志性的林肯迎宾感应系统（走近自动亮灯），氛围感直接拉满。对比之前看的那些“实用派”，这内饰豪华感差了不止一个档次。
价格是终极诱惑： 销售直接报出 18.88万 的裸车价（具体车型是入门版 尊悦版，官方指导价可远不止这个数），还叠加了一些金融政策。我反复确认了好几遍，不是套路，是真金白银的优惠！算上购置税、保险等落地价也就21万出头一点点。这个价格，买豪华品牌紧凑级SUV？瞬间觉得之前看的那些车不香了！性价比成了决定性因素。
二、 砍价与提车：该争取的绝不手软
价格基础： 裸车价 18.88万 是谈下来的核心。多跑了几家店对比，发现这个优惠基本是普遍行情了（不同地区可能略有浮动）。
赠品： 争取到了全车贴膜（含前挡）、原厂脚垫、后备箱垫、行车记录仪。
保养： 磨了半天，额外送了2次基础保养（加上厂家送的，一共6次基础保养），后期养车压力小了不少。
金融： 用了林肯的低息贷款方案，手续费也砍掉了一些。
提车： 林肯的提车仪式感确实到位，鲜花、礼炮、详细讲解，体验很好。
三、 静态体验：豪华感是核心卖点
内饰氛围： 这个必须给满分！虽然是最低配，但林肯在豪华氛围的营造上真没打折。真皮方向盘手感一流，座椅舒适度包裹性都不错，中控设计简洁大气，按键质感高级。晚上氛围灯一亮，配上大屏幕，高级感十足。对比同价位的普通品牌，简直是降维打击。
空间： 作为紧凑级SUV，前后排空间够用，我身高178cm，前后排调整好都不局促。后备箱空间规整，日常家用完全没问题。当然，和加长轴距的对手比，后排腿部空间不是最顶尖的，但完全够用。
配置（入门版）： 18.88万这个配置，基础的安全配置（气囊、车身稳定等）、无钥匙进入/启动、自动空调、全景天窗、主驾驶电动座椅、12.3英寸全液晶仪表+大尺寸中控屏（带SYNC+系统）、LED大灯这些核心舒适和科技配置都有了。满足日常使用绰绰有余。当然，更高配的座椅通风加热、锐威音响、Co-Pilot 360这些就没有了，但想想价格，完全可以接受！
四、 动态初体验：动力充沛，底盘扎实
动力： 2.0T发动机（245马力）真不是盖的！同价位基本都是1.5T或者混动，这个2.0T一脚油门下去，推背感明显，动力储备非常充足，超车、高速巡航都很有信心。8AT变速箱换挡平顺性总体不错，低速偶有轻微顿挫（能接受）。
底盘/操控： 底盘调校偏舒适，滤震效果很好，过沟沟坎坎很沉稳，有“高级感”。转向手感适中，不算特别运动，但开起来很轻松惬意。隔音效果是亮点！前排双层隔音玻璃加上主动降噪，关上车窗瞬间安静，高速风噪路噪控制得非常好，豪华感的重要来源之一。
油耗： 目前开了几百公里，市区拥堵路况下油耗偏高（10-12L左右），快速路和高速很省（7L左右）。对于2.0T的美系车，这个油耗在预期之内，毕竟动力在那摆着。希望首保后能再降点。
五、 优点总结（基于18.88万这个价格）：
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2025年07月05日
朋友们，新鲜出炉的提车作业来啦！终于把心仪已久的林肯冒险家开回家了！这次购车经历最大的惊喜，绝对是这个 #林肯冒险家限时一口价18.88万元# 的政策！💥
说实话，以前看车最头疼的就是砍价，各种套路心累。这次林肯直接“一口价”透明到底，18.88万，不用磨嘴皮子，省心省力！而且销售说这个价格是限时的，包含了购置税、保险（基础款）和一些基础精品，还送了5年/14万公里质保和几次基础保养，算下来真心划算！感觉厂家这次诚意满满，就是冲销量来的，咱消费者捡到宝了！🔥
当然，打动我的不仅仅是价格，更是冒险家本身！提车开了几天，越开越爱，尤其是它 #移动堡垒# 的安全感，太让人安心了！
安全感爆棚： 全车高强度钢比例超高，7个安全气囊是基础。最赞的是林肯Co-Pilot 360™智能助驾系统，像什么主动刹车、车道保持、盲区监测、ACC自适应巡航，一应俱全！城市里开、跑高速，感觉都被全方位保护着，老婆坐旁边也说心里踏实多了，这才是真正的“护你周全”！
静谧舒适： 关上车门，世界瞬间安静了！林肯的隔音做得是真牛，ANC主动降噪+多层隔音玻璃，再配上锐威音响（虽然是入门款，音质也很不错），开车变成一种享受。座椅通风加热（主驾）一开，长途也不累。
豪华感拉满： 坐进车内，这氛围感就赢了！大联屏科技感十足，操作流畅。内饰用料扎实，缝线、皮革，触感细腻。特别是那个香氛系统和氛围灯，晚上开车情调满分！空间也足够大，家用妥妥的。
动力够劲： 2.0T+8AT，245匹马力，动力随叫随到，超车信心十足，开起来很稳，底盘质感高级，滤震舒服，过沟过坎不颠簸。
总结： 如果你也在看20万左右的豪华品牌SUV，真心建议去看看冒险家！这次 #林肯冒险家# 的限时一口价政策太给力了，18.88万就能拿下这样一台配置豪华、安全顶级、舒适静谧的“移动堡垒”，性价比简直逆天！趁现在有活动，冲就对了！我反正觉得这钱花得值！
#林肯冒险家 #林肯冒险家限时一口价 #移动堡垒 #提车分享 #值得入手的车
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2025年06月28日
刚把林肯冒险家开回家，心情还在激动中！必须立刻分享这段超值的购车经历——#林肯冒险家限时一口价18.88万元 的政策，简直是精准狙击了我的钱包和需求！原本预算紧巴巴徘徊在BBA入门级和豪华二线，没想到林肯这次放大招，彻底解决我的选择困难症。
（方向2：销售政策+竞品对比）
▶ 绝杀政策：透明一口价，告别套路心不累！
进店前还在担心豪华品牌的议价拉锯战，结果销售直接亮出王炸：#林肯冒险家限时一口价18.88万元！这个价格 直接包牌包税包保险（基础商业险），销售当场给我算明细：车价本身优惠巨大，加上省掉的购置税、强险和基础商业险，总价比指导价落地 直降了小几万！更关键的是 完全透明，没有装潢捆绑、没有金融手续费，流程快得像开了绿灯，从订车到提车一气呵成，体验感拉满。
▶ 深度对比：冒险家如何PK掉BBA与XT4？
作为务实派，这个价位我深度纠结过：
宝马X1 (sDrive 20Li X设计套装)： 品牌光环强，空间不错。但！低功率1.5T三缸机是硬伤，怠速抖动和加速噪音实在劝退。配置更是寒酸，仿皮座椅、无钥匙进入都要选装，落地轻松超25万，性价比垫底。
奥迪Q3 (35 TFSI 时尚动感型)： 设计精致，科技感在线。可后排和后备箱空间太小，1.4T动力平平无奇，双离合低速顿挫感偶尔烦人。基础配置同样不高，想加点实用的？选装价格看得肉疼。
凯迪拉克XT4 (两驱豪华型)： 动力强（2.0T+9AT），外形年轻。但内饰设计和用料（尤其低配）塑料感明显，车机系统老旧，后排座椅又直又硬，舒适性被冒险家完爆。价格虽稍低，但综合质感差距大。
而林肯冒险家，在18.88万这个价位给出了碾压级表现：
全系2.0T高功率+8AT： 245马力！动力储备充沛，加速从容平顺，甩开X1三缸和Q3的1.4T几条街。
越级豪华舒适： 高级皮质座椅（前排带加热！）、超细腻的做工、夸张的后排空间+可调座椅，配合ANC主动降噪和双层隔音玻璃，关上门就是“#移动堡垒”般的静谧与安逸。XT4和Q3的塑料感内饰瞬间不香了。
配置“壕无人性”： 无钥匙进入/启动、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸中控大屏、Co-Pilot 360™ 智能助驾系统（包含ACC、AEB等）、7气囊...入门即高配！BBA选装到同等水平？价格不敢想。
“移动堡垒”实至名归： 超高强度钢车身结构、周全的主被动安全配置，开起来稳如泰山，安全感爆棚，完美诠释“护你周全”的含义。
▶ 我的购车心得：价值碾压，明智之选！
这次购车让我深刻体会：脱离品牌迷信，关注产品本身价值才是王道。 林肯冒险家凭借 #林肯冒险家限时一口价18.88万元 的政策，用入门价格提供了远超BBA入门车型的 核心体验（动力、空间、静谧、配置） 和媲美甚至超越XT4的 豪华舒适质感。它不仅是一台车，更像一个移动的精致安全空间——“#移动堡垒”。
如果你也在纠结 #宝马X1 #奥迪Q3 #凯迪拉克XT4，强烈建议去林肯店亲身体验下冒险家。当销售报出那个震撼的 一口价，坐进车内感受那份越级的静谧豪华，相信我，你也会心跳加速！庆幸自己最终改变主意，果断拿下这台全能宝藏车！
#林肯冒险家 #林肯冒险家限时一口价 #移动堡垒 #提车作业 #购车心得 #豪华SUV性价比之选
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2025年05月30日
去年换车时，在CR-V混动和混动冒险家之间PK了一下。CR-V省油但内饰塑料感太强，冒险家颜值圈粉，加上混动版标称油耗5.59L/100km，一箱油能跑1200公里，市区通勤两周不用加油，果断拿下。
使用感受，市区通勤纯电模式占比80%，实测百公里油耗4.8L，加一箱油能跑一个多月。有次跑高速开空调，油耗也才6.2L，比同事的插电混动合适，省下的油钱够每月加杯奶茶了。
提车这几个月遇到两次油电不切换，仪表盘显示混动系统故障，只能纯烧油，油耗飙升到10.7L/100km，堪比大排量SUV。
中控屏和副驾门过颠簸路也咯吱咯吱响，去售后检查说装配工艺问题，拆了重装还是响，现在只能开音乐盖过噪音。
舒适度，真皮座椅宽大厚实，后排腿部空间两拳，跷二郎腿没问题。木纹装饰+金属按键，质感比同价位BBA好。
【动力与油耗】
电机起步平顺，低速用电安静得像电动车，等红灯时旁边油车的发动机噪音对比明显。1.5T发动机后段加速疲软，超车得提前踩油门，120km/h巡航时发动机噪音明显，不如2.0T燃油版从容。
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2025年05月25日
舒适性：这是我买车时考虑的点，新手司机开车相对文明，我追求的也是舒适而不是运动，底盘反馈感觉很棒，不是很颠簸的感觉。NVH的反馈也极其的好，停车后外面不是大声说话都听不到，开起来也比同级的好太多，基本属于越级打击。
油耗：我之前觉得油耗都有夸张的成分在里面，能在十五个以内就知足了，开起来比想象中的好很多。高速7个左右，市区比较拥堵，走走停停10-11个吧。我这种新手在市区用节能模式，高速用普通模式，不到两千公里油耗综合在八个，表现很满意。
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2025年05月18日
「横向Battle：冒险家凭啥赢？」
1️⃣ VS宝马X1：
X1低配1.5T三缸机劝退，选装哈曼卡顿+自适应巡航直接超预算；冒险家标配高功率2.0T+自适应悬架，入门即顶配！
2️⃣ VS奥迪Q3：
Q3后排挤得像经济舱，冒险家轴距2711mm+全景天窗，全家出行不憋屈；车机系统更是吊打，SYNC+语音控制比奥迪MMI流畅十倍！
3️⃣ VS凯迪拉克XT4：
XT4底盘硬过减速带颠到怀疑人生，冒险家CCD自适应悬架过坑如履平地；内饰用料差距明显，XT4塑料感重，冒险家皮质包裹+钢琴烤漆，豪华感碾压！
「购车心得」
原本纠结BBA品牌光环，但试驾后彻底真香！18.88万政策叠加地方补贴后落地不到21万，比Q3/X1省出一年油费。提车当天4S店还搞了交车仪式，鲜花+礼炮仪式感拉满，林肯服务确实有温度～
🚗 最后建议：如果你追求 “实用豪华”＞车标面子，冒险家就是30万内最优解！#林肯冒险家限时一口价# #宝马X1# #奥迪Q3# #凯迪拉克XT4
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2025年05月14日
以前开车感觉注重性价比，因为代步较多，讲究实用性，虽然也会挑选好的品牌，主要是相信经过多年市场考验的车企应该值得信赖，也没想过会买小众品牌的车辆。成为林肯车主吧，纯属意外，以前其实更喜欢小车，但是家属喜欢林肯这种小众奢华品牌，一直嚷嚷要去看看，我陪着看了然后就做林肯车主了。主要考虑几方面，一个是小众但是豪华的品牌，在大街上不容易“撞衫”，这样就显得我很独特有品位啦，尤其是女生开低调奢华的车，更显得有品位嘛。其次么，买车的店离家近也很方便维修保养啥的。用车感受么，一开始不习惯没有排杆，哈哈哈用习惯了就很方便，动力不用说非常强劲啦，不过油耗比起节能环保车还是高一些些的，如果城市通勤堵车确实是费油，不过定期去高速拉一拉就好啦，油耗高除了动力问题，主要还是平时车速和堵不堵车决定啦。我经常周边游，所以油耗也没啥大问题，反而是去开山路那叫一个“爽”！别人不能开的我能开，别人能开的我开的更快！内饰也是深得我心！就两字，豪华！舒适！喜欢！
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2025年05月11日
种草点直戳我心：
✅ 安全天花板：全系标配7气囊+高强度铝合金车身，同级独有的膝部气囊，带家人出行安全感拉满；
✅ 越级舒适：前排座椅带加热通风按摩，二排空间比GLA大一圈，老妈坐后排直夸“比沙发还舒服”；
✅ 仪式感爆棚：迎宾光毯、钢琴键换挡、香氛系统，每次上车都像走进五星级酒店。
销售还透露这次一口价包含5年质保，算下来又省了小两万！如果你追求豪华品质又不想交品牌溢价税，闭眼冲就对了！
🔥 价格战碾压：
宝马X1 2.0T起售26万，选装哈曼卡顿+自适应巡航直奔30万；
奥迪Q3低功率1.5T还要24万，冒险家全系2.0T高功率+8AT，动力吊打；
凯迪拉克XT4优惠后21万+，但智能座舱还停留在上代系统。
💡 配置降维打击：
宝马X1的塑料内饰 VS 冒险家的Savannah半苯胺真皮；
奥迪Q3局促的后排 VS 冒险家后排座椅12°可调；
凯迪拉克XT4的6喇叭音响 VS 锐威14扬声器立体环绕。
试驾时特意带老婆对比：Q3像“精装公寓”，X1是“毛坯房挂牌”，冒险家则是“带地暖的别墅”。现在提车两周，油耗稳定8.5L，车载SYNC+系统比宝马IDrive流畅太多，车载香氛彻底治好了孩子的晕车症。
总结：要面子选标，要里子选林肯。限时政策下18.88万能买到准新车配置，BBA车主看完我的车机屏幕都沉默了…#林肯冒险家限时一口价#真不是噱头！
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2024年11月19日
【购车经历】
当时选车的过程，我是从五菱宾果和风行雷霆之间选择的。其实在买车之前，我也对比过很多款同级别车型。但是综合考虑下来，我还是觉得东风风行雷霆更适合我一些。毕竟价格方面它比较实惠，而且配置也丰富实用。
【最满意】
在买车之前我其实还挺纠结的，因为预算有限嘛。但看到朋友买了这台车之后就瞬间爱上了它，觉得它的性价比是很高的，而且续航也很不错啊！毕竟现在油价这么高嘛。
【最不满意】
不太满意的就是这款车子它的隔音效果不是特别好，在高速行驶的时候感觉噪音还是稍微有一点大。其他的地方都还可以。
【空间表现】
空间布局方面，风行雷霆做到了极致。无论是前排还是后排座椅，都有足够的腿部和头部空间，即便是长途旅行也能保持舒适感。而且，车内储物格设计合理且实用，方便乘客存放各种物品。
【舒适性】
空间很宽敞，坐在车里感觉很舒服。而且座椅的舒适度也很高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感；后备厢的空间也比较大可以轻松容纳大量行李或者购物物品等日常使用需求
【外观】
外观方面我很满意，整体看起来比较大气时尚。车头的造型很有个性化和辨识度很高！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂造型别致个性十足开着它出门回头率也是蛮高的。
【动力表现】
这个车在动力方面是足够的，起步的时候很平稳。加速也很迅速且稳定性好没有顿挫感存在让我这种急脾气还是蛮喜欢的毕竟一踩油门就能获得一个很不错的反馈和速度的提升能力了！另外它的隔音效果也很棒跑在路上不会有什么噪音出现能够带给我一个安静的驾驶环境让我还是挺满意的。
【续航表现】
这台车的续航能力还是很不错的，充满一次电就能轻松跑个340多公里了，而且现在天气也慢慢变冷了，基本上都能跑到280公里左右。实际用车过程中感觉它的电量消耗也不大呀，平均下来每百公里18kwh左右的电池的确挺耐用的，就算是开空调的情况下也不会有太大的影响。
【驾驶感受】
在驾驶感受方面，风行雷霆也给我留下了深刻的印象。它的动力表现非常出色，加速迅猛且平顺性好，让我在城市道路和高速公路上都能享受到稳定的行驶体验！同时，悬挂系统调校得当过坑洼路面时的颠簸感很小，乘坐舒适感十足，总体表现还是非常不错的。
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2024年09月09日
【购车经历】
终于到了自己要买车子的年纪了，我买车子的话，我是更偏向于车子的性能的，因为我个人是比较喜欢玩车，所以买车子的话我更偏向于车子的性能必须要高，所以新能源纯电符合我的需求，本身我是打算买一台比亚迪汉的，但是车子外观上面我觉得差了一点，还就是价格比较贵，之所以选择风行雷霆，还是刷***看到的，一下就被这么个性的外环吸引了！
【最满意】
这款车子它的性能非常的强，主要是我开下来的感觉就是它的动力很充沛，爆发力方面也是非常的稳定的。
【最不满意】
最令我不满意的地方，应该来说就是隔音效果不是特别的理想，我跑市区的时候会有很大的胎噪声产生。
【空间表现】
空间那肯定是挺够用的，尤其是跑长途坐在后排，他的座椅能够很好的贴合腰部，能够保持最大的舒适性。
【动力表现】
其实我觉得动力方面真的挺够用的，这个车子它的速度提升上来挺快的，另外一个就是操控性方面也比较好。
【续航情况】
官方公布的数据是续航410公里，目前开了3个月，不开空调的情况下还行，续航能有个350公里左右，如果开了空调也就不到300公里了！
【充电时间】
有快充和慢充，都说快充比较伤害电池，所以我是一直慢充，小区附近就有充电站，夜里11点以后一度电8毛钱，平时都是1.6左右，夜里充电比较省钱的，一晚上也冲好了，不耽误转天上班！
【驾驶感受】
配置还算可以，基本的都有了，不用后期去加装什么了，安全性能也不错，所以驾驶感受还是比较不错的！
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2024年06月05日
现在真的是新能源的时代，每次开油车出门真的是都不敢踩油门，所以一直都在考虑，应该要换车了，这次在看车的时候选择的是哪吒和风行雷霆这两款车型，这两款车我都比较喜欢，试驾的哪吒的时候，并不是太有感觉，最后还是感觉风行雷霆这款车的试驾感受比较不错，选择了一款430续航的版本提车了。
外观确实是很有颜值，而且线条流畅度很高，从侧面看去运动感特别强。而且它的车灯的颜值特别高，使用的时候真的是很亮。
车辆内饰是我喜欢的风格，屏幕很大，车机效果很流畅，切换功能的时候也没有什么问题，只不过这款车辆内部的软包地方不是特别多，使用的时候稍微差了一点。
最不满意：
使用的时候其实感觉它的减震效果不是很好，在一些颠簸路段开车的时候，车内会有一点震的感觉。其他的地方目前使用的还都是比较完美的，也没有发现什么不足的地方了。
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2024年05月06日
🕙购车经历
现在就是新能源时代了我家那辆油车一公里将近1元，每次开车都肝颤，还不敢大脚油门，所以必须得换车了，买车时主要就考虑新能源，试驾了元UP、哪吒X和风行雷霆，最终选择风行雷霆作为我们家的出行伙伴。风行雷霆是宽敞舒适的车型，空间上比元UP、哪吒X更出彩，尤其是后排的空间足够大了。前排座椅调好之后，后排腿部距离宽敞，坐起来相当舒服。而且车子动力强劲，比燃油车还好开，所以入手了。
💰提车价格
车子的性价比是很不错了，因为买这车的时候，有优惠2W，裸车才11.49W，免税，只有保险花了3200，交强950，实际落地,11.96W价位很亲民。买车肯定是要选择我开着舒服些才好，这款车子从外观到内饰，还有操控感，都符合我的用车需求。
最满意
最满意的就是这车的空间，空间真的很宽敞，平时带人或者是装点东西都的方便。它空间设计方面，还是挺不错的，前排和后排的座椅尺寸设计的都是挺合适的。头部的空间也很大，平时坐在里面开车的时候，一点都不会觉得有压抑感和局促的感觉。而且它的后排座椅可以放倒，我有时候会拉一些大件的东西在车上，就可以轻松收纳了，足够实用。再者，车门板上也有储物格，用起来比较顺手方便。
🌍续航能耗
续航能力，还是很优秀的，满电能跑390公里左右。平时开在市区路段感觉，还是挺省电的，充满一次电基本上都能用上一个星期了。而且我家附近充电桩比较多，充电很方便。我这台车目前的表显电量是16.8kwh/100km，我觉得对于家用车型来讲，这个水平其实已经很不错了。
📢动力表现
这车的驾驶感受真是太出色了，动力的平稳性表现得特别绝佳，而且在行驶中展现出相当舒适的底盘品质。转向时，阻尼变化平滑，方向盘回正力度自然而然。
🐎驾驶感受
电车的加速比传统燃油车更迅猛，当你踩下油门时，动力的响应积极，让人感到舒适。我特别喜欢它的驾驶感受，加速时的流畅丝滑让人没有任何顿挫感！在高速上超车变得轻而易举，爬坡时不会感到吃力！方向盘的手感好，转向的精准度高，此外，这车转弯半径较小，所以掉头或停车都方便！
👓最不满意
我对它的配置，稍有不满，功能不算丰富，还好搭配的配置，用着感觉比较便捷、舒适，挑不出啥毛病。
乘坐感受：
乘坐空间宽敞，坐在车内丝毫不会觉得拥挤。而且座椅的舒适度高，坐时间长了不会觉得腰酸背痛，这点让我很满意了。这车的空间很优秀了，后排座位也比较大。
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2024年04月19日
🕙购车经历
结婚也好几年了一直没买车，刚开始预算够得着BBA车型，但觉得性价比相对较低，退而求其次选择性价比更高的新能源车型市区出行绝对是神器！当时注意到元plus、哪吒x和风行雷霆，小鹏P7，零跑C11这几款车型，试驾后对风行雷霆特别满意。这车带来的驾乘体验比另外那几款更出色，而且我觉得外观就是形象，它的外观看着霸气，回来又和媳妇商量了一下，她也没啥问题，就决定提车了。
💰提车价格
买的续航630pro版本，裸车价18.99W一点优惠没有，交强险950，商业险4900多，落地19.6W左右，就给了脚垫，别的啥也没有，只要车没问题就行了，反正用的东西也不值钱给不给无所谓啊。
最满意
这台车子的外观设计真的是漂亮的，虽然说是一台纯电动车，但整体看上去确实是比较精致、霸气。包括整个车内的空间表现都不错，对于这个价格来讲，就这车已经很不错了。而且本身的续航能力比较强一些，所以实际用车过程中，用着更方便。
🌍续航能耗
风行雷霆官方公布的续航里程为630km，而实际的驾驶感受则没有太大差别目前天气不需要空调充好电跑个590公里没问题。根据我的实际体验来看，城市道路行驶时的百公里电耗大约在15.5kWh左右（不开空调），高速路段开空调会有所增加。总体来说这款车型的综合表现还是不错的，值得称赞。它的充电速度很快，只需半小时，可以将电量充至60%以上，极大地提升了出行便利性。
📢动力表现
风行雷霆的电动机动力强劲，特别是在后段动力储备充足的情况下，日常驾驶这辆车会让人感到更轻松。它的底盘调校稳定，即使在高速驾驶情况下，能给人带来极大的信心。
🐎驾驶感受
风行雷霆的驾驶感受卓越。动力表现和迅猛的加速能力。不管在哪开，都能感受到强劲的动力输出和平稳的驾驶体验。
车辆还配备了多种智能辅助功能，如自适应巡航控制、车道偏离预警系统等。这些配置不仅提高了行车的安全性，增强了整体用车的舒适度。
👓最不满意
仪表盘感应感觉有问题的，每次车门子开关已经关好了，仪表盘还提示未关车门。然后用力在重新关一次就不显示了。
乘坐感受：
风行雷霆的车内乘坐空间很宽敞，尤其是后排座椅腿部和头顶的活动空间都充裕。同时这台车还配备了全景大天窗，因此坐进车里不会觉得压抑。它的储物格设计得也比较丰富，平时收纳一些小物品很方便。
在舒适度方面，风行雷霆也是表现出色。座椅采用了舒适的材料制作而成，提供了良好的支撑和舒适性。而且驾驶座还配备了多项电动调节功能，可以根据不同的身高进行调整，更加方便自如。
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2024年04月08日
🐂🍺购车经历：
这次换车主要是为了家庭代步，看车的时候试驾了埃安Y，领跑C01，比亚迪的宋plus新能源版本，这几款试驾之后感觉效果还不错，但是颜值不是很符合我媳妇审美，还有就是网评续航里程缩水严重，后来我们又看了风行雷霆，价格是能够接受的，颜值这回我媳妇相中了，续航里程也表现得非常给力，纯电的续航里程官方标的能够达到430公里，后期实际使用的时候会掉一些，但也不会掉下去太多，考虑了一下，感觉这款车还算比较不错，也比较满意，所以就选择了它。
提车价钱：
买车的时候裸车价格优惠力度特别的少，只给优惠了5000元，裸车14.49万，商业险4400全款买车落地一共15万多点。新车的时候送了脚垫和坐垫，连保养都没有送我。
❤最满意：
提回来感觉非常满意的就是它的后排，在乘坐的时候，后排的地台非常的低，三个人坐在后面也没有拥挤的感觉。
😯最不满意：
不满意的就是在买车的时候跟销售聊了好久，但是价格上一直都没有拿下来优惠太少了，这个感觉很不好，在提车回来之后，用车的时候倒没有发现什么不满意的地方，毕竟刚用了一个来月等后期发现问题来追加。
🚗外观：
它的外观颜值是我比较喜欢的，并不像其他车型那么传统老套，感觉有自己的设计风格，通车的时候很爽。
🚘内饰
新车的时候内饰也没有什么味道，这一点表现的都非常完美，而且车辆内饰特别简约，设计的比较到位。
内部的储物空间做的也非常到位，放置物品的时候能很好地装下。
⛽续航能耗表现：
现在每天上下班大概行驶50公里左右，偶尔还要出去玩一会儿，充电一次差不多能够用一周左右才充一次电，满电不开空调能跑390公里左右，能耗也不高百公里14.2kwh，充电的时候其实离充电桩也是特别的近，在家附近就有。充电的时候差不多一个小时就可以将车辆的电池充到80%左右，等待的时间相对比较短一些。
🐎动力：
车辆动力还可以，虽然是电动车加速的时候，其实反应也很快，并没有想象中的那么弱，特别是在平时使用的时候，等红灯的时候出去的是比较快的。
👏操控
操控感受还可以，方向盘在转动的时候没有什么迟钝的感觉，而且指向特别精准，车辆的加速踏板在踩下去的时候反应的比较快，没有延迟的感觉，这一点还是很舒服的。
💺空间：
室内的空间还可以，后排空间能够满足三个人的正常使用，前排空间也比较宽敞，驾驶位置调节好之后，座椅还是很舒服的。后备箱在使用的时候，其实感觉得到它的空间多少有一些局限，但是对正常使用并没有特别大的影响。
😍舒适性：
车辆座椅感觉比较不错，很柔软，而且包裹性做得比较到位，比我试驾的埃安Y要好一些，开车的时候，感觉真的是非常不错。有的时候急加速还能够感觉到轻轻的推背感，这一点是非常满意的。
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2024年02月07日
【最满意】
我对这款车的空间还是很满意的，尤其是后排的空间，它的后排地板中间没有太高的凸起，后排的中间位置也有头部靠枕，有必要的话还可以把后排座椅放平来延伸后备箱的储物空间。当然，我对它的动力表现也很满意，可圈可点，十足的动力响应让人觉得车子开着特别轻快，而且电动机在工作过程中也是比较安静的，这样也带来了很棒的乘坐感受。
【最不满意】
也没有什么特别满意的地方，如果硬要说一点的话，那就是车机功能再丰富一点就更好了。
【空间】
空间还是很有优势的，我1.78cm的身高坐在后排的中间位置腿部的活动空间都足够充裕，主要也是因为后排地板中间没有太高的凸起，所以满座三人的情况下也都是很自在的。
【驾驶感受】
开起来很舒服，而且这这台纯电动车的动力才是真正的“随踩随有”，电机的动力响应速度非常快，而且厚重的底盘对于不太好的路面有着非常棒的适应能力，所以车子开着也是很舒服的。
【续航】
一开始也蛮担心续航这一块的，但用下来之后，感觉续这台车的续航达成率也确实挺可以的，全程空调开启的状态下满电续航也是能够达到340公里以上。
【外观】
外观对于我来说，还算满意的，谈不上惊艳，但好在耐看，前脸的机甲龙鳞格栅看上去未来感十足，包括两侧的大灯也是非常犀利的，不夸张的说这台车开出去回头率都很高。
【内饰】
外观是给别人看的，内饰是给自己享受的，风行雷霆的内饰走比较简约的路线，中控部位简单且不缺乏层次感，而且通过挡杆周围的钢琴烤漆饰板也更好的增强了内饰的档次感。
【性价比】
我觉得雷霆的性价比还是挺高的，这台车带来的动力体验和驾乘感受都是很OK的，而且纯电动车所产生的养车花费也真不高，所以
【智能化】
车机整体是比较流畅的，而且听音乐、导航这些都是通过车机屏幕来完成，日常使用是足够的啦。
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2024年02月07日
【最满意】
首先要夸的，当然是颜值确实高呀！！！买车之前看过了几款车，风行雷霆是最有辨识度的一台，也是个人觉得最个性、最好看的一台！无论是前脸、侧脸还是车尾，360度无死角的帅气，哈哈哈。
然后这个车的续航表现我也要夸一下，目前表显百公里电耗是15kWh左右，这么大的车子，加上现在也是冷天，我上车都是直接开暖气的，所以这个能耗表现我是满意的。
【最不满意】
买车的时候跟销售磨了几天，感觉优惠还可以再大一点，或者多送我一些东西也可以呀。
【空间】
第二排空间比较宽敞，而且中间地台是纯平的，坐满三个人跑长途也一点问题都没。
【驾驶感受】
不算很猛的那种动力调教，好处就是平缓线性的加速，减少了坐在车内的家里人的眩晕感，以前他们打车打到电车都说晕车的，但现在坐我的车，一点都不会抗拒，就很赞。
【续航】
我买的是430km的续航版本，实际能跑到接近400公里，一周充电一次，一个小时不到就搞定，不会占用太多时间。
【外观】
这个车的颜值上面也说了，是我最满意的，现在开在路上，回头率也是杠杠的高。
【内饰】
内饰走简约、时尚的风格，没有过多复杂的元素，挺好。做工用料也不错，新车提回家的时候就没有啥味道，说明材质环保性也可以的。
【性价比】
价钱不算便宜咯，不过一分钱一分货，这个车算是有颜值、有内在也有大空间，对于我来说，性价比是蛮高的。
【智能化】
也不是什么科技控，所以智能化这个不好评价，就我用到的功能来说两句吧，360全景影像清晰度够高，定速巡航跑高速的时候也还算稳。
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2024年02月07日
【最满意】
其实手里已经有一台油车了，但这两年身边买新能源汽车的朋友越来越多，我也是真心动了，今年7月份终于实现了这一愿望，直接入手风行雷霆630 Pro+。到手有一段时间了，这台车让我最满意的地方之一就是它的外观了，整体还是非常前卫的，尤其是封闭式中网内部的六边形格栅以及两侧个性十足的大灯就很有未来感，Logo放在中间也很抢眼。然后从侧面看上去紧凑饱满的车身以及黑色车顶的造型也让它的外观多了几分运动感，还有前后包围和侧裙部分的亮色饰条也点缀的恰到好处，这外观完全是我喜欢的类型。
另外就是这台电车的续航表现也是有惊喜的，其实我之前一直在纠结主要也是纠结纯电动车的续航问题，目前来看是多虑了，尽管最近这段时间天气已经转冷了，但是它的续航达成率依旧不错，实际续航基本上都在600公里左右，充满一次电确实挺耐用的。
【最不满意】
除了小众一点，后面保值率怕会低，其它真的没毛病。
【空间】（5星）
毕竟风行雷霆也是我们家里的第二台车，所以我对空间还真没有太高的要求，况且这台车的车内空间还是蛮宽敞的，车内的座椅布局也很合理，包括留给后备厢的储物空间也挺大的，而且后排座椅放倒之后也是比较平整的状态，就算偶尔需要放体积较大一点的东西也没有问题。
【驾驶感受】（5星）
虽然咱已经是驾龄将近十年的老司机，但是之前还真没怎么接触过纯电动车，所以在店里试驾风行雷霆的时候它的动力表现就给我带来了不小的惊喜，跟传统燃油车不同的是它的动力响应非常迅速，而且平顺性也更棒，用车这段时间以来也能明显的感觉到它的底盘素质也是相当不错的，车子开起来特别稳，行驶质感还是挺高级的。
【续航】（5星）
我们这次给家里添置这台电车后，短期内就不打算再换车了，所以当时就直接买了630km长续航车型，而且这台车的续航达成率也是真不错，它的实际续航基本上也能达到600公里左右，包括之前夏季开着空调的情况下续航表现也是很OK的，会比现在少一点，但也完全在可接受的范围内。
【外观】（5星）
我当时看车的时候对于这台车的外观还真是有种一眼就相中的感觉，特别是它的前脸造型带来的视觉冲击力非常强，而且从侧面看上去这个黑色车顶也更加增强了整台车的运动感，还有饱满的轮廓以及硕大的轮胎也让它的外观看起来年轻又帅气，外观完全符合我的审美。
【内饰】（4星）
我还是挺喜欢它的内饰风格的，特别是第一次见到时真会让人有种眼前一亮的感觉，圆形的空调出风口和荧光饰条真是时尚又漂亮，10.25英寸的中控车机和同尺寸的全液晶仪表也很有科技感。
【性价比】（5星）
现在感觉家里有一台油车和一台电车真的非常香，短距离出行的话就由电车来完成，和燃油车比起来纯电动车的养车成本真的要低很多，再加上城市里的充电桩也确实比较普遍，基本上是不存在续航焦虑的，所以我觉得这台车的性价比特别高。
【智能化】（4星）
车机可以联网，和平板电脑没啥差别，然后也有自适应巡航，算是比较主流的配置水平吧。
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2024年02月07日
【最满意】
在买这台车之前我也确实是经过了深思熟虑的，毕竟十多万对于我们来说真心不是一个小数目，不过对于一台大空间的纯电动SUV来说还算是挺实惠的，其实在我的预算内也可以考虑那些新势力的新能源汽车，但我个人还是更加认可传统的老牌车企，再加上当时这台车也确实给到了比较大的优惠力度，13万多的裸车价格就能买到430km版本的高配车型，感觉挺香，加上这台车的外观也是我非常满意的，尤其是这机甲感满满的前脸造型带来的视觉冲击力特别强，确实是很喜欢。
【最不满意】
全景天窗确实挺帅的，但怕夏天会有点热，准备去贴多一张膜了，有没有推荐的呀？
【空间】（5星）
风行雷霆的车内空间还是挺宽敞的，后备箱也很规整，空间这块可以给个好评。
【驾驶感受】（5星）
不管是动力还是转向都会给人一种十分轻盈的感觉，这样的车子开着本来就让人觉得特别舒服，再加上行驶过程中车内的静谧性也是非常棒的，整体的表现很ok。
【续航】（5星）
我们平时都是城内短距离代步，基本上都是一周将近两周的时候充一次电，满电续航能够达到350公里左右。
【外观】（5星）
这辆车的外观造型就非常有个性了，尤其是这类似无边界样式的中网造型机甲感满满，包括两侧的大灯造型也是很有特点的，这台车开出去辨识度确实很高。
【内饰】（5星）
除个性十足的外观之外，这台车的内饰风格也是很有设计感的，圆形的空调出风口和车内的亮色点缀就很好地增强了内饰的时尚感，还有双连屏也是很有科技感的。
【性价比】（5星）
风行雷霆不仅给到的优惠力度比较大，而且各方面配置也是很可以的，而且它所带来的驾乘体验也不错，我觉得这辆车买的特别值。
【智能化】（4星）
我觉得360度全景影像清晰度比较高，再说也有前后驻车雷达作为辅助，所以平时倒车啥的也很轻松。
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