综合感受 买车原因📝： 之前开的是一台手动挡，年轻的时候没什么钱，当时也是为了结婚买的车，这么多年也陪我走了很多地方，虽然不是什么好车，但心理还是有感情的💖。但是现在家里两个小孩都长大了，空间明显不够用了，我老婆也经常吐槽车子太旧太老了，开出去有些掉面子，所以不得不考虑换辆车了😊。 选买对比🚗： 我起初特别喜欢锐界，车子外形霸气的😍，但好像口碑不是特别好，就放弃了😅。也去看了比亚迪唐，开着不太舒服，底盘质感不是我想要的。昂科旗是我和老婆都很满意的一台车，当时在车展看了这台车就很喜欢🥰，空间大而且灵活性高，配置也很全面，很快就敲定下来了。我老婆砍价特别厉害👍，这次买车就全靠她了，很快就把价格谈拢了，还送了不少东西，行车记录仪、车膜、免费保养等等都安排上了，非常满意😸。 提车之后很快就熟悉了车子的操控，整体的驾驶感受如下： 优点👏： 1、车子开着舒服，坐着舒服☺，底盘柔软又有韧性，走一些颠簸路段，对路面的处理很有质感，不会有来回颠簸的不适感。高速上特别稳，超车从容自如。雨雪天气也不含糊，四驱开着特别有安全感👌。而且车内空间也非常不错，家里人坐着都觉得很满意，小孩也很喜欢💕，对于我来讲，家里人喜欢满意就是让我最开心的地方了😁。 2、内饰豪华有质感，当时第一眼看见昂科旗这台车，内饰就让人眼前一亮🤩。真皮座椅，简单有质感的布局设计，翻毛顶棚，特别贵气🤑。车内还配备了各种舒适性功能，比如方向盘加热、座椅通风加热、三区空调等等，都是非常实用的功能。 3、空间宽松舒服😏，当时买车对空间也是特别看重的，昂科旗实际开下来也没让我失望，三排也可以灵活调节，一家人出去旅游，放行李很方便，家里小孩大人都能坐得很舒服😆。 缺点🙅‍♂： 1、有些配置功能用着不太稳定🤷，比如360全景影像就出现过黑屏的情况，过几天突然又能用了，不知道咋回事。抬头显也出现过这样的情况，突然消失了，但是过会又恢复了，多少会有点影响心情和体验吧。车机系统也不太聪明的样子🤪，每次都得重新刷新登陆，这个操控逻辑我也是有些不太理解的😞。 2、油耗比较高，可能之前一直开轿车，油耗比较低😛。现在突然换一辆大车，一个月的费用差不多是之前的两倍，差距还是蛮大的，一下子有些不太能接受😢。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 咱家里人多了，原来那小车根本不够用，就琢磨着得换个大空间的车。选车的时候看了不少车呢，汉兰达那车外观确实挺霸气，可还得加价买，咱可不乐意。锐界呢，试驾完觉得空间和舒适性都比不上昂科旗。最后就选了昂科旗 7座。 最满意的地方 外观好看：昂科旗这外观真挺带劲。前脸大气，车身线条顺溜，车尾也有层次感。整体看着既稳重又有点时尚，停哪儿都挺惹眼。 空间大：这空间那是真没得说。7座布局可实用了，前排后排都宽敞得很。我一米七五，坐驾驶位调好座椅，脑袋和腿都有不少空。第二排能前后调，就算把第二排弄到最后，第三排坐成年人也不挤。第三排座椅放倒后，后备箱老大了，装老多行李，全家出门或者自驾游都没问题。 油耗表现 买车前就听说别克车费油，心里有点准备。实际开下来，百公里油耗十一二个左右。我开车稳当，不猛踩油门刹车，平时就在城里开，偶尔上高速。我觉得油耗高低跟开车习惯和路况关系大，老急加速急刹车或者老在堵的路上开，油耗肯定高。 最不满意的地方 内饰一般：内饰设计有点老套，没啥现代感和科技感。中控台布局和样子都挺普通，虽说用料不错都是真皮，可看着就是不咋惊艳。跟同级别别的车比，内饰的精致感和豪华感差点意思。 动力不太够：2.0T的发动机对这车来说，动力有点弱。起步的时候感觉肉，没啥推背感。不过中高速跑起来，动力输出还挺稳，舍得给油也能满足日常开。 驾驶感受不太好 操控费劲：车大，在城里开停车和转弯都费劲。得占老大地方操作，有时候拐个弯掉个头得打好几把方向。高速上倒是稳，可风噪胎噪大，不舒服。 换挡不顺：换挡的时候有点顿挫，虽说不严重，但也影响开车顺溜程度。 乘坐感受 座椅还算舒服，主副驾驶有通风功能，夏天可好用了。后排也宽敞，坐垫长度行，腿有支撑。就是隔音一般，高速上风噪胎噪能传进来，这点得改进。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车之由 作为一个85后，从事农机配件生意，在选车这件事上，我坚定地倾向传统燃油车，毕竟咱较为老派、注重实际。看过开拓者、锐界、XT6，还有别克昂科旗。经过试驾对比，昂科旗成为了我的选择，这段时间的使用，让我深感这是个正确的决定。 跑工地频繁，需要一辆既适合商务又能满足家庭出行的车。而且，家中人口多，7座车成为必然之选。在众多7座SUV中，昂科旗以其大气稳重的外观、宽敞舒适的内饰及出色性能脱颖而出。 驾驶之感 动力系统表现出色，市区和高速都有充足动力输出，加速推背感明显，超车轻松。变速箱换挡平顺，无顿挫感。 操控性良好，底盘扎实，悬挂能过滤路面颠簸，驾乘平稳舒适。 四驱系统可根据路况自动调整模式，提高通过性和稳定性，在复杂路况下作用显著。 油耗之析 昂科旗市区油耗约11-12个，高速8-9个。虽不算低，但考虑车身尺寸和重量及我的驾驶习惯，尚可接受。 外观内饰之赏 整体大气稳重又不失时尚，车身线条硬朗流畅，车身侧面腰线简洁有力，凸显肌肉感。车尾设计简洁，尾灯造型独特，辨识度高。 大量软性材质和皮质包裹，触感柔软，质感十足。中控台简洁大方，按键布局合理，操作方便。 自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等安全配置，提高行车安全性。还有全景天窗、电动尾门、无钥匙进入、一键启动、HUD抬头显示、车载导航等舒适便利配置。 乘坐之验 空间表现出色，7座设计宽敞。前两排腿部和头部空间充足，第三排也能满足成年人乘坐。第二排座椅可前后调节且有靠背调节功能，坐姿舒适。 不足之思 中控显示屏尺寸相对较小，且部分按键设计位置不合理，操作时不容易够到。 第二排座椅可以电动放倒，却要手动扶起，操作不够便捷。 360度倒车影像分辨率不错但有些扭曲 最后说说价格吧 买车时，对比多家4S店，最终以满意价格拿下。裸车优惠后23.49W，购置税要2W、保险5100、上牌1000费用，落地不到26.2万左右。价格还不错，考虑其品质与配置，觉得物有所值。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选买经历: 作为别克昂科旗的车主，我选它原因很简单。首先，空间超大，一家老小出行毫无压力。相比同价位的车，它内饰精致，质感上乘，给人豪华的感觉。动力也强劲，加速平稳不拖沓。而且，昂科旗的隔音效果超棒，车内安静舒适。在安全配置方面更是毫不含糊，让人放心驾驶。对比其他车，昂科旗的综合性价比更高，品牌靠谱，后期保养也省心，这就是我选择它的理由。这边谈完裸车全款22.8W，税保险加上全落地25.5W左右，销售连个零头都不抹，没办法了，等着用呢。 驾驶感受： 一套2.0+9AT动力系统，就是因为成熟，适配性好，当然，也就拉低了各个型号之间的差异化。变速箱略有顿挫，但是总体调教还算合适，毕竟2.0T动力范围也不大，也就是个好点的代步，不用太追求什么。 舒适性表现： 昂科旗的舒适性也是比较满意的，座椅坐上去非常舒服，包裹感也不错。而且静音效果也很不错，坐在车内基本上听不到发动机的声音和胎噪声音。前排和后排都有独立的空调出风口以及充电接口。 最不满意： 有时候抬头显示会突然显示；抬头显示居然不能接入其他地图，只能用车机的；语音控制关个窗户都不行。 从半年后就开始冷车启动刹车时吹哨，猛踩猛吹轻踩声更大。不过除去这个问题，其他都不是什么问题，特别适合俩娃家庭出行。 昂科旗动力： 虽然我平日里对动力没有特别苛刻的要求，但是当我踩下油门的那一瞬间，车辆迅速提速带来的那种强烈推背感，真的是让我有些激动。 油耗表现: 现在跑了7800多公里，市区上下班来回34公里，油耗9个多，冬天10个多，最低的油耗6个多，多亏了有48V轻混加持着对于SUV能有这油耗已经不错了。 空间布局合理： 说起这驾驶室的空间，那可真是宽敞得很呐！反正怎么舒服怎么来，一点儿都不会觉得受到限制。这种宽敞舒适的空间设计，真的是太实用、太贴心啦！ 内饰没档次: 不过呢，这内饰感觉稍微有些落伍啦。不管是设计还是用料方面，确实很难一下子提起大家的兴趣。相比于外观和其他方面的出色表现，内饰可能算是一个小小的美中不足吧。但总体来说，这并不影响我对这台车的喜爱。 总体感受: 昂科旗要想大卖，朝这两个方向发展必成爆款: 1.年轻运动风，加价2万:改外观和内饰，例如巴博斯版之类； 2.再变大，更豪华中大型轻度越野车，外观再优化成俊朗型男，中控屏再变大，接近角和离去角增大10°，价格加上3万，尺寸:车内长超5米。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🕙购车经历： 和老婆开了家小店（日货方面），也算是赚了点钱，可以考虑换车了，想想那个时候真实激动啊。选车的时候，我对比了大众途昂、汉兰达、福特锐界。途昂空间大，但我觉得昂科旗的内饰更精致，更有豪华感。汉兰达的动力没有昂科旗强劲。锐界也在我的选择范围内，但是综合比较下来，昂科旗的舒适性和整体品质更让我满意。 内部空间： 作为一辆中型 SUV，空间方面的优势那可是相当突出。每次我坐到前排，双腿和头部都有充足的活动空间，一点不觉得局促。再换到后排，那宽敞程度更是让人惊喜，不管是跷二郎腿还是随意伸展身体，都轻松自如，完全没有任何压抑感。而且车内的储物空间设计也很合理，日常使用特别方便。 最不满意： 冷车变速箱会卡顿，刹车降档会卡顿，应该是二或者三挡，车热了就会好很多，然后是形式过程中刹车后立马踩油门的话转速高没动力。 内饰： 虽说这车个头大，看着挺笨重的样子，但实际开起来，提速那叫一个迅猛。只要我一踩油门，动力瞬间就来，丝毫没有迟疑。就算是遇到爬坡的情况，或者是走那种坑坑洼洼的乡间小路，它都能展现出出色的通过能力，轻轻松松就过去了，给我满满的信心和安全感。 油耗表现： 说实话，最初我心里直犯嘀咕，想着这么大的车，油耗指定低不了，搞不好会是个“油老虎”。但实际使用了一段时间之后，嘿，结果大大出乎我的意料，油耗居然挺理想的。高速5.6个左右，高速是真的省油，动力还杠杠的，纯市区10.3L/100km。 驾驶感受: 1️⃣动力：虽说这车个头大，看着挺笨重的样子，但实际开起来，提速那叫一个迅猛。只要我一踩油门，动力瞬间就来，丝毫没有迟疑。 2️⃣操控：就算是遇到爬坡的情况，或者是走那种坑坑洼洼的乡间小路，它都能展现出出色的通过能力，轻轻松松就过去了，给我满满的信心和安全感。 💺乘坐感受： 我一直觉得别克车的内饰普普通通，没啥出彩的地方。但看到这辆昂科旗的内饰，我彻底改变了看法。它的整体设计风格温馨又居家，一坐进去就感觉特别踏实、安心。而且用料特别厚道，用手触摸各个部位，质感都非常好，柔软舒适，真的是太满意了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🍔购车经历: 一开始我关注的是凯迪拉克XT6，但是我自己想要入手的版本有超出预算太多了，所以换车的事情就暂时搁置了。后面我关注到昂科旗，我也去店里看过实车，车身尺寸，车内空间都是不错的，而且七座版本第二排乘坐舒适性会好很多，连体座椅坐上去也更舒服一些。车子操控下来也挺轻松的，价格也正好在我的预算内，所以最后就决定入手昂科旗。买车的时候优惠力度不算大，就争取多送了一些礼品，送了三次免费保养，全车贴膜，车载香氛，抱枕和其他的一些礼品。 💰费用详情： 裸车：24.9万 购置税：2.2万 车船税+交强险：1520元 首次商业险：9400多 上牌费：500元 合计落地：28.3万 ✅外观: 外观设计挺高级的，尤其是车灯的设计，我很喜欢，也是车头的一大亮点。轮毂设计也有一定运动感，车身尺寸也比较大，挺有气势的一台车。 🍀内饰: 车子内饰用料挺上档次的，做工缝线什么的都很精致，坐进车内就能感受到一定的豪华氛围。 👌🏻空间: 车内空间足够宽敞，每一排的座椅布局都是非常不错的，而且中间过道也比较宽，上下车都很方便。第三排坐进去也没什么压力，乘坐两个成年人，也是完全没问题的，空间利用率表现挺出色的。 💪🏽动力: 动力表现挺出色的，加速超车体验，换档平顺性都有很好的表现。驾驶下来不会有那种大车的沉重感，轻踩油门，动力说来就来。 👉操控: 这台车操控下来方向盘是有一点厚重感的，因为车身尺寸比较大，我觉得这种厚重感是刚刚好的，更适合这台车，也会提升整体的操控质感，因为如果方向盘太轻了，可能开下来会发飘。 ♨️舒适性: 舒适性特别棒，座椅有通风加热，而且还有腰托，平时开车对腰背的包裹和支撑也是很舒服的。舒适之外，车内隔音降噪处理也很到位，跑高速的时候，对风噪和胎噪的隔绝也很到位，也大大的提高了乘坐舒适性。 🌄油耗： 目前城市道路和高速都有跑，城市道路跑得的比较多吧，开下来油耗10L左右，车子这么大，油耗肯定也会高一些。跑高速油耗稍微低一点，百公里8L左右。 👍最满意: 车子的舒适性特别满意，降噪能力特别优秀，跑高速车内也有很好的静谧性，座椅舒适性也特别好，坐进去特别舒服。 😓最不满意: 我觉得昂科旗台车的油耗确实有点高，我平时开车也不是那种特别暴躁的，市区开下来也得10L左右，如果油门踩得更重，或者城市道路拥堵的情况下，油耗还会更高。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚦【购车经历】 当时看了途昂，我觉得车型外观看上去有点呆板，而且车身太大了，少了一点精致感。对比下来，昂科旗其这台车外形就会精致很多，个人觉得还是很漂亮的，空间也有一定优势，中间位置地板基本是纯平的，上下车或者驾驶乘坐都有很好的舒适度。除此之外昂科旗在同等级别车型中，配置和价格方面也是有一定优势的，所以当初才会毫不犹豫入手这台车。买车的时候店里还送了一些礼品，有洗车券，加油卡，脚垫，后备箱垫，行车记录仪等等。 💸【费用详情】 品牌：2022款别克昂科旗625T 四驱尊贵型7座 裸车：24.99万 购置税：2.2万 车船税交强险：1520元 首次商业险：8400多 上牌费：500元 合计落地：28.2万 🔶【油耗】 综合油耗9L左右吧，油耗不是特别稳定，因为平时跑的各种路段也挺多的，而且有时候也会遇上堵车的情况，所以油耗波动就相对比较大。 ✅【使用感受】 车子也开了挺长一段时间，市区，郊区路段和高速都有开，开下来最大的感受就是噪音控制挺出色的，风噪和轮胎的噪音都不会特别明显。其次车子的动力输出也不错，加速的时候反应特别灵敏，猛踩油门，甚至还能感受到一点推背感，跑起来动力也特别稳，后段爆发力很强，即便车内坐满人，想要超车的时候，动力是马上能满足需求的。 💢【外观内饰】 外观设计沉稳的同时也增加了精致感，看上去不会特别笨重。侧面腰线通过镀铬饰条的装饰，呈现了很好的档次，而且车身线条处理的也不错，动感十足。内饰设计不是那种特别复杂的风格，整体布局是很简单的，用料方面比较讲究，所以呈现了很好的品质。 💪🏽【动力操控表现】 这台车的动力还是很充沛的，平时开市区可能感受不太明显，但起步和提速的时候都是非常平稳的，而且车身很稳，没有任何的顿挫感。跑高速的时候，动力的优势就特别明显了，后段加速能感受到动力得到很好的释放，连续超车也没有任何压力，而且发动机后劲十足，后段动力储备也是相当充足的。 🙌【最不满意】 最不满意的是车内异响的情况，车子刚到手不久，车窗和中控部分就有这样的问题，一开始没怎么注意，但后面跑高速的时候，我发现异想的情况变得更严重了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 👨‍👩‍👧‍👦购车经历: 家里之前的车是一台手动挡，也是刚刚结婚的时候买的，现在两个孩子也长大了，坐着确实有点拥挤，就想着换一辆大车。一开始我关注的是红旗HS5，车内空间挺大的，试驾开了一段时间，我觉得底盘支撑性不是很足。之后又看了锐界，车内设计风格挺有科技感的，我很喜欢，但是第二排不能放平，这点让我挺介意的。后面就想再看看，对比了昂科旗这，确实昂科旗空间方面更深一筹，不过外观上锐界更漂亮，但是考虑到综合实用性，还是买了昂科旗这台车。看车之后就在网上了解了不少车友的提车价，后面和销售交锋了几个回合，总算把价格谈下来了，下了定金，过了两天就去店里提车了。提车的时候也送了一些小礼品，车内的抱枕，脚垫，行车记录仪都有送，另外也贴了车膜，送了油卡。 💰费用详情： 裸车：28.09万 购置税：2.5万 车船税交强险：1520元 首次商业险：8300多 上牌费：500元 合计落地：31.6万 💯外观: 外观挺耐看的，不是那种科技未来感很强的风格，属于比较沉稳的设计，中网很漂亮，车头特别大气，车身修长优雅，挺耐看的。 💢内饰: 内饰设计也是比较传统的风格，没有太大的创新吧，中控屏有点小，和整个车身有点不协调。不过用料还是不错的，座椅是真皮材质，软硬度也刚刚好。 ✅空间: 第一排空间没什么不足，虽然坐垫有点短，但整体的车身高度是很优秀的。后两排空间实用性也挺好的，如果不是大高个，把第二排调成舒服的位置，第三排坐人也不拥挤的，觉得空间实用性还是真的可以。 🌠动力: 新车的时候不敢深踩油门，那时候总感觉动力不足，但现在脚感稳了，对车子的操控更熟悉了，在起步的时候只需要找到合适的脚感，轻踩油门就能感受到动力输出其实挺强劲的。 🤌🏿操控: 操控没什么难度，操控轻便，刹车踏板也不会太硬，踩下去挺灵敏的，但是制动效果可能没有那么好。 👌🏻👌🏻舒适性: 座椅舒适性挺好的，软硬合适，还有腰托，坐上去挺舒服的。而且车内噪音控制也挺到位的，所以乘坐下来舒适性没有太大的不足。 ✳️油耗: 油耗还能接受，不堵车的情况下9.3L左右，如果堵车特别严重油耗可能10L左右，不过很少会有这么高油耗。 🔆最满意: 乘坐舒适性挺好的，家里老人小孩都很满意，坐着也不会晕车，车内也没有太大异味，对于家用车来讲，舒适性也是特别重要的。 🙄最不满意: 车机系统有点鸡肋，语音控制的功能太少了，而且给我的感觉是车机逻辑挺混乱的，总是会卡顿死机，用下来流畅度也不好。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🕙购车经历： 其实我很早就有买车的计划，因为通勤的问题，实在是无法忍受每天赶地铁。但是手头上的预算也不多，充其量也就是买台25左右的车（家里老婆有台电车）。有考虑打算买探险者，但是超出预算，而且油耗很高。后面又跑去看了途昂，原因非常的简单，当时认为大众车跑高速省油，而且品牌的口碑不差。还是最后老哥们的推荐下看了昂科旗，设计风格没啥说的，主要还是操控舒服，空间也大，没有短板吧，还赶上了活动直降7万多，谁不心动！！ 💰购买价钱： 优惠力度非常大，直降7.6W左右，它的裸车价是23.83万，购置税2.1W，保险4500元左右，上牌500块钱，全部下来花了26.6万左右。这个价格还算可以吧!优惠比较大。 外观： 不能说是普普通通的外观设计，至少看上去让人觉得很舒服，现在真的有很多车在外观的设计方面奇奇怪怪的，找不到任何的设计依据。昂科旗在外观设计的感觉很好，老少皆宜的风格。 ❤最满意： 可能我自己满意的点，和大家有区别，比如这台车的方向盘设计的手感很好，所以在开车的时候真的不会觉得非常累，而且座椅的靠背也很舒服，有时候还经常和朋友开玩笑，如果能够把这台车的座椅拆下来放在家里，那还真的就不用买沙发了。 其次就是后排的乘坐舒适度真的有很强的体验感，把靠背调节到一个合适的角度之后，长时间的乘坐是没有那种特别疲劳的感觉。 😯最不满意： 不满意的地方也非常地明显，这便是在开车的过程中会听到特别明显的胎噪，导致车内噪音很重。尤其是在下雨天如果跑高速，这种噪音就会更加清晰，甚至是会影响到车内的交谈，如果是打开音乐又感觉音质不太好。总之这一点做得并不算是非常地讨喜，所以在车子的隔音方面还是需要好好地升级一下。 内饰 作为一个不太追求颜值的人，更注重内涵，当我坐在这台车里面的时候，其实并没有觉得它的内饰设计有多么地惊艳，反倒是那种特别加强的设计水平，作为家用代步车，倒还是能够发挥出很不错的气质来。但是对于内饰氛围有更高要求的人可能就不太适应，这可能会因人而异。 ⛽油耗表现： 基本上是70%的城市路段，还有30%的高速，按照目前的8.9L油耗情况来看的话，不算是低的很离谱，但也不会高度让人心疼，算是一个比较平均的水平。因为我自己是一个开车比较唬的人，也不会刻意的磨油耗，反倒是这种驾驶状态让我觉得很舒服，也没有必要去过分的关注，这种油耗的浮动不会造成太大的损失。 🐎动力： 起步轻踩油门就能够有较大的动力回馈，加速绝对比小排量的给力得多。 操控 方向盘手感特别出色，转向手感很好拿捏，车大但是开起来依然灵活。 💺空间： 车内同时乘坐了5个人，不会感觉到很拥挤，真的是非常地宽敞。 舒适性： 无论是操控还是乘坐，舒适度都非常地给力，座椅虽然比不上日产柔软。但是也挺舒服，这个是毋庸置疑的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗