综合感受 🚗购车经历： 家里的老人年纪大了，而孩子也开始上中学了，可以说平时老人和孩子都需要用到车，而且使用车子的时间越来越多，家里原来有一台车，但我媳妇儿平时经常会用到，所以想再买一台车。 我对于车子的要求并不太多，只要性能稳定空间宽大就可以，另外就是价格需要适中一些，毕竟作为工薪阶层存下的钱并不太多，于是我到4s店看了哈弗h6混动和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+以及迈腾等车子，让我比较犹豫的是不知道究竟选择哪一款和哪个颜色，和家人商量了一下决定购买瑞虎8 PLUS鲲鹏e+并且选择白色的，瑞虎8纯电续航虽说只有100公里但是对于我还够用了，可以做到两天充一次。 💴提车价格： 优惠力度还凑乎吧 优惠了几万，裸车的价格是14.25W元，新能源免购置税了，就花商业保险4190，交强950，落地14.2W，店里送了5次保养，然后给了脚垫，还给了车窗贴膜，但是需要部分自费。 ⛽油耗表现： 我买的这台车一般就是给老人和孩子使用，所以大多数时候都是在市区里跑，车子的纯电续航里程大概是100公里左右，实际使用也就80公里，平时市区跑纯电也够用，另外就是这车子油耗真的比较低，不亏电情况下2.3个油，如果馈电行驶那就高了最少7个油了。还是有电使用成本特别低，很划算的。 ❤最满意： 特别满意的地方就是这车子省钱，不但买车的时候价格适中，而且用车的成本也很让人满意，这样在平时用车的时候是很节省的，另外这车子的头部空间比较大。 😯最不满意： 感觉不太满意的地方就是买回来以后有异味，需要勤通风才行，不然的话这个难闻的味道还是挺呛鼻子的。 🐎驾驶感受： 动力平顺，无论是跑平稳的路况还是颠簸的路况输出都挺稳定的，另外转弯的时候或是踩刹车的时候反应都挺快，这样让开车变得非常安全，尤其是带着老人和孩子出去的时候让我更放心，辅助驾驶系统也是比较好用的，操控的时候非常灵敏而且使用效果也不错。 🚘内饰： 内饰的用料还是比较讲究的，另外内饰部分看起来非常协调并且做工很精细，只是有点难闻的气味让我觉得受到了影响。 💺乘坐感受： 车子的空间方面是比很多车子都要强的，坐在车内的时候能感觉到非常宽敞，无论是前面还是左右位置都有活动的空间，比较舒适的座椅让我能够感觉更放松，总体来说对这台车我还是感觉比较满意的嗯， 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 去年3月份买的鲲鹏e➕，888个勇士之一，那个时候真的是一言难尽，各种问题，电池故障，变速箱顿挫，油耗高，厂家那边解决不了问题，各种问题一直拖，后面停产，我觉得之前觉得奇瑞还可以，但是自从买了这个e➕之后才发现，奇瑞是真的不太行，老掉牙的车机，超高的油耗，对比同级别混动哈，而且还有顿挫，反馈问题就是建议进站看一下，看看看，一个月去2次以上，看来看去就是解决不了，后面又去跟奇瑞扯皮，一直扯扯扯，到了今年终于更新了一个系统，顿挫没有了，油耗还是高，发动机90码3000转不换挡，60左右速度有动力丢失情况，一转眼车都买了快2年了，问题还是一堆，真的不推荐兄弟们选奇瑞的新能源，真的拿不出手😅，但是我还是希望奇瑞能好好的做一下，关注一下老客户，关注一下888勇士，真的就是纯出口不管国内了吗，还是希望能好好弄一下国内市场，鲲鹏e➕真的，奇瑞就这一套系统换了几个名字了，真的就是希望你好才会骂你，不然管都懒得管你 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 30岁的时候家里考虑第二辆车，以前的瑞虎5跑了将近10万公里了，老公对奇瑞这个品牌印象挺好，所以老公提议再在奇瑞品牌中选一辆新车。 成都在全国汽车保有量排名靠前，所以成都的车辆限行政策也是一直坚持实施，家里第二辆车也必须考虑是新能源，上绿牌，不受成都限行政策影响使用车辆。 本来考虑纯电电动车，但总觉得纯电在里程上具有局限性，加上考虑到暑假寒假带孩子出门旅游，平时大型节假日看到高速路上电车排队等待充电的新闻，决定放弃购买纯电汽车。 综合以上因素，我们家商量了一下，决定买一辆插电混动的汽车，有新能源汽车的优势，又能加油行驶，不担心没电。在奇瑞的品牌中我们看上了瑞虎8plus鲲鹏。在4S店看了实车，发现这车空间真不小，比老车瑞虎5足足大了两圈，试驾过后，老公说这车有劲，可以订下来了，就这样我们下单5座版本的瑞虎8plus鲲鹏。 2022年3月中旬，我们拿到了这辆插电混动的瑞虎8plus鲲鹏。行驶几天感受下来，奇瑞车这些年进步了不少。内饰双大屏，还能看爱奇艺视频，功能非常多，目前我还没把有些功能弄明白。后备箱很能装大型，以后出门自驾游带两个孩子加上行李再也不用担心空间问题了。 现在希望疫情早点结束好带着家人出去旅行，也体验一次后备箱露营自驾。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 用车背景： 本人今年即将40岁，国企搬砖工，坐标028成都，周末喜欢钓鱼，偶尔跑跑川西小长途。考虑到成都一直限行，所以考虑新购车必须是绿牌的（成都绿牌不限行不限购），所以要么是插电式混动或者是纯电车型（必须上绿牌）。 选车过程： 经过网上一番对比，最终锁定了两辆车型，恰好，这两车的价格都是16.58万且都是插电式混动车型。一辆是奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+ 2022款1.5T DHT风范e+，另一辆是比亚迪宋PLUS DMi旗舰型。辆车都是1.5T发动机，但是瑞虎8PLUS鲲鹏是双电机，比亚迪宋PLUS DMi是单电机，且发动机的马力，奇瑞是156马力，比亚迪是110马力。所以，在最终的选择上，我还是偏向于双电机的动力更好的奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+。在7座和5座上只考虑5座，因为家里人个子都不小，本人也是180cm和90kg的体型，7座对我家庭来说实在用不上。 购车费用： 瑞虎8PLUS鲲鹏e+ 2022款1.5T DHT风范5座指导价16.58万，因为是新车型，没有优惠的，所幸新能源汽车目前没有购置税（节约了），上牌+保险等费用一共5000多，落地在17.1万的样子。当然，插电混动送充电桩，目前还没安装成功，还在努力和物业交涉中。 用车感受： 1、这车外观圆润，原厂轮胎给配的是235 55R18的固铂轮胎，235的胎宽在城市里形势抓地力应该是足矣。远近灯光都是LED的，现在国产车真良心了。全景天窗，前排还是双层夹胶玻璃。 2、内饰科技感十足，两块液晶显示屏提供足够的车辆信息，车机交互系统反应也是能接受能支持carlife和carplay链接，目前只用数据线连上了carlife，无线carplay还需要自己再多研究研究。 方向盘上多功能按键十分齐全，能在行驶中通过方向盘按键对车机系统进行操控。特别是中控的挡位把手，颇有宝马X5水晶档把的感觉（朋友的X5坐过几回）。车辆音响是SONY，本人不是很懂这些。 3、车辆空间足够，后排座椅支持放倒，放些钓鱼渔具应该是不成问题。后排空间在本人180cm和90kg体验下，还有几拳的富裕。虽然不是真皮座椅，但是乘坐感比较舒适。 4、双电机的加持下，只要是舍得踩油门，推背感是能出现的。目前行驶不到300km，综合油耗5.4L/100km，能耗这方面还需再行驶一段时间在下结论。值得一提，这车居然配了陡坡缓降功能，为国产车点赞。 总的来说，瑞虎8PLUS鲲鹏e+在成都这个城市中使用足够了，没有购置税，不限行。偶尔跑跑小长途，又没有里程焦虑。是一辆合格的国产家用新能源汽车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗