综合感受 【购车经历】 选择05phev的几点原因： 1，上一辆车是03 1.5t劲pro，知道这颗小排量三缸发动机的强劲，也对领克的品质放心。 2，两年多前第一次在4s看到05，就被它的coupe造型和大屁股种草。 3，上海最后一年插混送绿牌，又正好可以买新车拿公司车补。 所以几乎没有太多犹豫就选择了05p，然而购车经历却不太顺利。3月中交定金，有现车，不出意外的话4月初就能上牌提车，结果病毒肆虐上海两个月，让我的新车变成了库存车😭 【驾驶感受】 目前总里程1800+，通勤和市内出行基本用电，跑过几次150+km的长途，几点感受： 1，省油：家里能充电，还能蹭公司和4s的免费桩，不出上海都不用烧油。但省不省钱就不好说了，因为有电池衰减和车子保值率的问题。 2，灵活：虽然现款05phev的这套p2.5混动技术落后于dmi等超级混动，但有'动力电池节电'功能，灵活度是足够的高，我可以根据自己的行程来选择电机还是发动机主导驱动。比如 - 下高速后路况好且有条件充电，可以混动模式到底把电用光，省油。 - 下高速后路况不好或者不能充电，那就把节电打开，高速烧油为主，留电应对中低速路况。 3，动力充沛：其实我还没体验过最强劲的'动力模式'，因为新车没过磨合期，不想让发动机转速过高。目前都是用混动模式，动力足够满足我的需求。混动模式下，油门踩的不深只用电，踩深一点发动机介入后，能感觉到澎湃的动力汹涌而来。别看这台车电机功率仅60kW，大部分时候红绿灯起步，不需要发动机帮忙就能甩开其他车一截。缺点是电油切换时，油门的脚感会有比较明显的差异。 4，行驶静谧：这台车的隔音很不错，关上车窗完全是自己的世界了，连发动机的介入更多是靠油门脚感的变化来感知。 5，配置丰富：市面上比较常见的配置和辅助驾驶功能领克基本都给了，最好用的有抬头显、电动尾门、高速神器领航+acc、360全景、无钥匙进入。此外还有胎压显示、自动雨刷、自动大灯、自动远近光灯、主动刹车防撞、疲劳警示、交通标志识别、车道保持、并线辅助、电动座椅、座椅记忆、座椅通风加热....基本上应有尽有，无所不有。 【续航】 电：因为目前只有夏季用车体验，感觉标称的81km纯电续航非常实在，甚至在纯高架路段，因为有动能回收，实际续航能多10%-20%。 油：油箱很小只有42L，但因为市区路段、堵车、中低速等对发动机不太友好的情况都用电，所以这42L油可以全部拿来跑高架高速，估计能跑7、8百km。 所以满油满电理想情况（低速用电高速烧油）下，能跑800-900km，近两吨的车重有这样的续航可以说非常满意了。 【空间表现】 毕竟是紧凑型，后排空间不算特别宽敞，但完全满足了我的需求，因为90%的时间后排没人，后备箱空间挺大的。 【最不满意】 一些小毛病： 1，自动雨刷遇到过小雨狂刷，之前的03没出现过这个问题。 2，可能还是新车，车机很流畅一点都不卡顿，但遇到过一次触屏完全没反应的情况，重启就好了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【用车场景】 平时我用车就是上下班通勤，路程很短，假期偶尔会和女朋友、兄弟们出去玩，也都是开的05phev。 【驾驶感受】 总得来说，驾驶感还行。真皮的座椅包裹性支撑性良好，前排座椅的各种功能让开车体验感更加好，乘坐还是较为舒适的。大尺寸的触控屏看着舒心，不用。 【能耗表现】 05phev可油可电。平时上下班通勤的时候，距离也不是很远，就用电，没电了，就在手机APP预约充电，周末假期和女朋友出去玩的时候有用油，加满油充满电，上高速也不怕，安全感满满。 【配置性价比】 05的各种配置还是比较齐全的，也很实用。就比如全速自适应巡航、主动刹车，有了它，上高速的时候，提前设置好车速、车距，就可以少操点心，还能自动避免其他车辆有突发状况，刹车不及时而撞到。疲劳驾驶提示的话，对我这样经常独自开车的人来说，属于神助了，开长途、夜车的时候，它也就能及时提醒我不要疲劳驾驶，大大提高了驾驶安全。 【亮点配置】 360度全景影像是我最满意的，有了这个功能，即使是新手，在开车、倒车、转向等方面，都能够一眼看到车周围有没有人或者动物突然出现，防范了很多风险的发生，挺实用的。 【不足之处】 空间吧，有些美中不足，但这世上不可能有100%完美的东西存在，还是要看阶段需求是什么，说不定以后结婚有孩子了又换09了 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 与领克05 Phev一眼来电 刚刚提车一个星期，行驶了大概400公里，说说我对领克05Phev使用的初始感受。 先说说选车的初衷： 本来是有留学生免购置税的名额，买大部分的合资车型都可以免交购置税，之前在美国的时候开过impala, CRV, FX150和5系。家里人比较喜欢日系车，有一辆Rav4和ES200，我自己比较喜欢德系和美国车开起来的感觉。三十万的预算看了奥迪A4L, 沃尔沃S60L，凯迪拉克CT5。来来去去都觉得差了点什么。后来在网上看到介绍领克汽车的帖子，感觉还可以。放假回老家的路上刚好经过一家领克的4S店，决定进去转了转。结果我和我老婆都一眼看中了领克05，由于是新发布的车型，店里没有试驾车，试驾了05的燃油车型。开起来感觉良好，外观内饰都比较对口味，也在我们的预算范围内，就直接下订了黑色的05Phev。 价格： 坐标武汉（东瑞领克），由于刚上市店里没有什么优惠，官方有7000的车价优惠，还有金融免息，免费首年保险，以及充电桩的免费安装。店里面送了车膜，车垫，方向盘垫以及一个底盘装甲。个人感觉购买体验还是蛮好的，销售也很专业，值得推荐。 外观内饰和空间： 外观个人觉得还是蛮帅的。我本来是一心想买一辆轿车来着，我老婆想买SUV, 05的这个轿跑造型在外观上算是符合了双方的标准了。05燃油版有一个拼色的拉条，反而我们不是很喜欢，05Phev的全色造型更对我们的口味，现在越看越香。莫名让我有一种当年第一次买外星人电脑的感觉。 内饰的设计有质感，翻毛皮摸起来很舒服（虽然我老婆说皮的看起来新一点），其他的用料也都很扎实。主副驾都有座椅电动调节，主驾带座椅通风和加热，副驾驶只有加热功能。中控下面的无线充电很方便，就是有点慢，不过应急还是蛮好的。中控屏幕反应也很快，流量终身免费还是蛮香的，我的一个朋友的XTS好像就第一年流量免费。360影像用起来特别方便，尤其是在巷子里。 前排的储物空间算是及格的，后排座椅的空间也够用的，坐3个成人勉强可以。虽然是轿跑造型，但是不觉得特别的拥挤。后备箱的空间确实差一点，有长途旅行需要的可能要加装一个车顶行李箱。 驾驶体验和油耗： 从提车到现在，跑了差不多200公里的高速，150公里的城市路段，和50公里乡村公路。都是用的混动模式。驾驶体验真的很好，特别是跑高速时，底盘的质感非常好，转向很灵敏。体验了一下领航辅助，反应很快也很智能，旁边的车变道过来也能及时的减速。HUD抬头显示可以看当前的速度以及路线信息，算是锦上添花了。高速是从提车直接开到家里，完全没有充电。之后的200公里，也只充了不到50%的电（充电桩还没有安装，用的是家用的充电枪）。混动模式下跑高速可以到百公里5的油耗，综合油耗的话可能在6点多。我虽然对油耗不是很关注，但是看起来比家里的Rav4更省油（综合差不多7的油耗）。现在更期待充电桩安装好后纯电开起来的感觉。 缺点： 当然还是有一些不是很完美的地方。首先是没有Carplay！其次是充电速度有一点慢，可能是因为用的是家用的充电枪的原因 其他： 车的氛围灯，迎宾灯什么的都还蛮酷的，虽然我不是很在意这些东西。提车之后朋友提起来05Phev的发动机是三缸的，可能会存在抖动的情况。目前我倒没有感受到，可能是因为一直用的混动驾驶模式，在低速的时候一直是电机在运行，并不会感觉到抖动，反而是在电机驱动感觉很平顺，等红灯的时候明显感受到比家里的燃油车体验好一点。 这次提车05Phev的经历目前可以打个95分。待更加完整的体验之后回来补充。也期待极氪的到来！     空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗