综合感受 🚗试驾车型:广汽丰田 威兰达 2024款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版 🚗 💰指导价:20.58万元，优惠后价格:16.08万元💰 🔥广汽丰田威兰达，作为对标一丰丰田的荣放，销量一直比不过荣放，究其原因，我想应该是RAV4荣放在消费者心里更加正统吧，虽说销量比不上荣放，不过月销还是保持在1万左右，整体表现还是很不错的，总的来说，威兰法驾驶感受还行，动力表现很一般，感觉这车真没什么太大的优点，不过日系车质量可靠是真心没得说，这个不得不承认。🔥 ✅优点✅ 1⃣ 可靠耐用，丰田作为全球知名汽车品牌，一直都是以可靠耐用著称，“开不坏的丰田” 这句话也是深入人心，威兰达是基于 TNGA-K 模块化平台打造，品质还是很不错的，基本上不会出现什么大问题；✅ 2⃣ 省油，日系车的油耗一直都比很多品牌好一些，试驾车是2.0L+CVT变速箱，动力虽说一般，不过油耗表现的确是比较优秀的，混动车型油耗更加优秀，而且还不用充电，这也是丰田混动的一个优势；✅ 3⃣ 安全配置高，威兰达全系标配了 Toyota Safety Sense 智行安全系统，能够实现 L2 级自动驾驶辅助，PCS 预碰撞系统通过毫米波雷达与摄像头融合感知，可精准识别行人、自行车和车辆，不得不说安全配置标配这块，丰田比很多品牌都良心。✅ ❌缺点❌ 1⃣内饰质感是真心差，整体塑料感很强，要科技感没有科技感，要豪华感没有豪华感，十分的普通，希望丰田燃油车的内饰能够大改一下；❌ 2⃣车机系统十分保守，10.25 英寸的中控屏分辨率很一般，功能也很少，就连360全景影像看着像黑白电视的像素，有点无语；❌ 3⃣动力比较弱，燃油版本采用的是2.0L发动机，百公里加速超过10秒，想要体验加速快感，这车完全给不了；❌ 4⃣隔音效果很一般，只要速度超过70以上，感觉车内噪音就挺大的，有点影响乘坐的舒适性。❌ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【选买经历】 职业：普通上班族 家庭构成：三口之家，偶尔带父母出行 生活城市：成都路况较拥堵 购车需求：第一台家用SUV，主要用于日常通勤、周末短途自驾 对比车型：本田CR-V 1.5T、日产逍客2.0L、大众途岳1.4T 试驾体验： CR-V：动力更强，但隔音一般，价格略高 逍客：舒适性好，但空间较小，内饰较老 途岳：底盘扎实，但双离合低速顿挫，后期养护成本高 选择威兰达2.0领先版的原因： 可靠性：丰田口碑好，维修保养成本低 空间：后排和后备箱够用，适合家用 配置够用：领先版基础配置齐全（如LED大灯、自动驻车、全车气囊） 预算合适：相比混动版更便宜，适合预算有限的家 【提车价格】 裸车价：16.98万（优惠4.4万，原价19.18万） 落地价：约14.6万（含购置税、保险、上牌费） 贷款方案：全款购车 选装：无 砍价技巧：对比3家4S店，月底销售冲量时谈价 以“竞品优惠更大”为由争取额外折扣 赠品：全车贴膜、脚垫、2次免费保养 等车周期：等车3周 4S店服务：态度一般，交车流程较规范 【能耗表现】 城市：成都（较拥堵） 行驶里程：2个月，2000公里 综合油耗：7.5L/100km 细分油耗：市区拥堵：7.5-8.5L 高速巡航：6.4-7L 开空调：油耗+0.8L左右 满载：油耗+0.9L左右 满意度：油耗符合预期，但市区拥堵时略高，高速表现不错 【驾驶感受】 起步：2.0L自吸+CVT平顺，但动力偏肉，急加速需深踩油门 中高速：80km/h后加速较慢，超车需预留距离 操控：方向盘轻盈，转向精准，适合城市代步 底盘：滤震较好，过减速带较舒适，但高速过弯侧倾较明显 隔音：胎噪较大，发动机高转噪音明显 智能化配置（领先版较基础）： 无ACC巡航，仅有定速巡航 车机仅支持CarLife（无CarPlay），反应一般 【乘坐感受】 空间： 前排：座椅包裹性一般，但调节范围大，身高180cm无压力 后排：腿部两拳余量，头部一拳，地台接近纯平 后备箱：容积580L，可轻松放下婴儿车+行李箱 【最不满意】 动力偏弱：满载上坡或高速超车时信心一般，需要换S模式 配置较低：无倒车影像（后期加装） 车机落后：反应慢，CarLife体验差 隔音一般：高速风噪、胎噪明显 内饰塑料感强：中控台硬塑料较多 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 开了15年日系车（之前是轩逸经典），对“三大件靠谱”有执念，换车认准纯油、大品牌。对比过荣放（风尚PLUS版内饰好看但贵，低配外观拉胯）、锋兰达（油门和方向盘更轻盈，座椅舒服，但后排空间小、减震弱），甚至看了博越L（内饰好，但开了6年国产车，对国产稳定性仍有顾虑），最终选威兰达领先版——外观比荣放低配顺眼，配置（比荣放都市版多雷达）、空间、减震更符合需求。 【购车经历】 去年11月全款入手，裸车12.98万，申请到优惠总共5.4W，性价比拉满。4S店一站式服务省心，签合同、提车、挂牌流程顺，工作人员全程陪同，新老司机都省心。 低配版内饰，座椅是织物的，买回来1500定制全包的真皮座椅。做起来很舒服。 【用车体验】 空间方面：后排放倒空间绝了！露营自驾 “小房车”，累了躺车里休息，完美适配退休生活。后备箱大，日常装东西、自驾游囤物资都够用，车子高大气场足，开出去不丢面。 动力方面：2.0L自吸市区开着够使，刚启动发动机噪音大，热车半小时后安静如鸡。 油耗…: 油耗惊喜，截止目前算下来，一公里才0.43元，车身毕业比较重，这油耗老司机给4.5分！ 【一些不满意的】 安全配置堆料足：防碰撞、全速自适应巡航、前后雷达（倒车太实用），新手也能轻松驾驭。 但基础配置简陋，没一键启动（习惯揣钥匙上车的人，每次掏钥匙启动太烦）； 没倒车影像！虽说有前后雷达+汽贸送的记录仪辅助，倒车勉强能应付，但习惯看影像的人，总觉得差点意思，想装360又怕拆车异响，纠结到放弃。 车机功能简单，基本就听听歌、导航，别指望智能交互，老司机倒也无所谓——开车要那么多花活干啥？ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 通过这几天的实际用车情况，对广汽丰田威兰达的使用有了进一步的了解。今年丰田系列汽车实行了一口价模式，确实便宜了许多。当然这也是国产车的价格混战引发的价格调整吧！😄😄😄 【购车经历】 过年的时候，开了十五年的轩逸经典灯泡坏了三个，年后想维修一下，结果变速箱油也得更换，齿轮传动坏了一个，得换。后悬挂也得一整套换。。。。。。我心里一合计，换车。这维修的费用都够买新车保险的啦。索性，看车，定车，买车一条龙就有了威兰达乞丐版。 【最满意】 丰田汽车口碑是不错的，我上一款东风日产轩逸经典开了十五年跑了近二十贰万公里。威兰达总体来说，经济实惠，操作方便。是工薪阶层和老百姓的买车首选。虽然说外观中规中矩，内饰塑料感十足，但是空间足够大，油耗相对而言还是比较低的。变速箱是1档2档齿轮起步，3档到10档是CVT运行的。口碑也不错，作为老司机就直接选了纯油版威兰达。 【最不满意】 不满意的是威兰达隔音做的太差了，时速100以上风躁和胎噪声音那是相当大啦！ 【提车价格】 丰田一口价模式，不太好谈。最后走了国家补贴，送了一些车上用品。 【驾驶感受】 只要舍得加油门，还是可以跑快的。我跑了900多公里啦，最低油耗5.8个油，刚开始最高油耗9个油。速度上去了就比较平稳啦！ 【空间表现】 其实我看中了威兰达的后排空间，可以放170厘米的东西，也为将来自驾游做准备吧！ 【舒适性】 我要的是乞丐版，纯布座椅，又买了一套座椅套，真皮的坐够了，冬天凉，夏天热，索性就换了套纯布面的。 【动力表现】 威兰达2.0的机器，作为越野车排量是小了点。但是跑起来以后一点压力都没有，时速120码130码轻轻松松的就上去了，控制在转速1800左右，油耗不到8个油。总体水平还是不错的。再说销量也可以，毕竟现在消费者的眼睛也是雪亮的，不是刚需是不会出手买车的。威兰达这款车总体水平还是不错的，最少可以开15年，没问题的。不足之处，请大家批评指正。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 ~购车经历： ①一直开着朗逸，三年时间里，它见证了我的日常出行。但孩子逐渐长大，朗逸的空间愈发显得局促。孩子从两岁坐到十一岁，对后排空间的不满促使我考虑换车。 ②去年国庆逛车展，原本预算锋兰达，却被威兰达的优惠吸引。我对新能源不感兴趣，也不喜欢增压车，筛选后主要在丰田和马自达CX-5中选择。最终因威兰达外观合眼缘，配置也能接受，且优惠力度大，第二天便在4S店果断下定，约半个月后顺利提车。 驾驶感受与初期体验 ①动力上，2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力输出线性。起步时平稳顺滑，加速过程中，转速稳步提升，没有突兀的闯动感，在城市道路中行驶游刃有余，即使需要超车，深踩油门也能及时响应。 ②操控感受不错，方向盘转动轻盈，指向精准，能让我轻松驾驭车辆转弯、变道。底盘扎实，过一些小颠簸路面时，能有效过滤震动，但遇到较大坑洼或减速带时，震动感稍强，不过整体舒适性尚可。 ③车内视野较为开阔，A柱盲区不大，驾驶时安全感十足。但新车座椅的包裹性一般，长时间驾驶腰部会有些不适，需要后期调整或添加靠垫。 车辆优缺点分享 ①空间是威兰达的一大优势，前后排都十分宽敞。后排地板平整，坐三个人也不拥挤，腿部和头部空间都有富余，孩子在后排可以自由活动。后备箱空间规整，装载能力强，日常购物或出行放行李都很方便。 ②内饰材质普通，塑料感较强，触感不够细腻。新车异味较大，通风多日仍有明显气味。隔音效果一般，高速行驶时，胎噪、风噪传入车内，影响车内人员交谈。配置方面，相比同价位车型缺少一些亮点配置，如感应雨刮、自动大灯等。 用车用途与个人观点 ①我是本地土著，上班距离近，父母家也不远。买车主要用于周末或节假日带老婆孩子出游，享受家庭时光。 ②我对油耗要求不高，更注重车辆的实用性和舒适性。威兰达在空间和可靠性上表现不错，但内饰质感和舒适性细节方面有待改进。我也会持续分享用车体验，给其他车友参考🚗。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 因为我马上就要三十岁了，所以这车买车我还是比较慎重的，因为说实话以后再换车的难度就比较大了，所以我选车是很倾向于皮实耐用的，尤其是后期的维修保养的价格一定要便宜，因为我这个年龄对车子的动力要求其实不高了，并且涡轮增压的车子虽然动力强但是后期的维保价格确实比较高，因次这车想要一台自然吸气发动机的车子，另外因为我的体型较大，家中人口较多，所以空间一定要大，这款车是九月份买的，当时我得预算大约是18万左右为了上下班出去玩买的，对比了皓影、凯美瑞、荣放、威兰达这几款车型，逛了好几家4s店对比最后选了威兰达，主要一项是觉得它老省油了，后续加油费用会小一些，外观也比较大气我也喜欢。试驾开的时候，在提速过程中我也没有感觉到特别明显的停顿感，视野也特别开阔，以前开家里的轿车感觉视野特别小，威兰达这款车就觉得视野特别好，开车也特别顺畅。 【提车价格】💰 裸车价格不含税14.38，费用合计：143800（车价）+5259.06（保险）+11093.9（购置税）+120（上牌费），以上费用为提车的全部费用，合计为160272.96。 【驾驶感受】 有巡航系统，辅助驾驶，中控屏10.25。内饰简约大方，车身轻，非常适合我，座椅舒适感非常好，到现在也没发现坐下去的坑没办法复原的情况呢。开车过程中，空调制冷效果特别好，开内循环降温速度挺快的。踩油门和刹车的时候也感觉挺顺畅的，不会觉得力度不太一样的情况。方向盘挺轻的。 【油耗情况】 市区路况占30%，高速70%，大部分是往返出行。第一次加油后显示平均油耗值是8.34L/百公里，提车到现在加油一共加2266元（油耗最高9.14L/百公里，最低5.18L/百公里，平均7.42L/百公里。 【空间表现】 我一米七五的身高，体重一百五十斤左右，前后排坐起来都很宽敞，前排的横向空间充足，能做基本的伸展，也是非常充足的，坐下后腿部能有两三拳吧，车上能用作储物空间的小格子是真多，尾箱的空间也非常大，去自驾游的时候放了四个行李箱还有两个背包，感觉还可以再塞一下东西，还有就是第二排座椅可以放倒，放倒后还基本是平的，存放物品时会比较方便，这一点很棒。 【舒适性】 车子比以前开的轿车大一些，但操控性更好了，主要体现在车子的转弯半径不算大，滤震性是令我满意的，细碎路面几乎没什么不适感，前轮和后轮分别过减速带的时候，车内还是比较稳的，当然，需要带一点刹车。隔音效果一般，特别是中高速以后，空旷点的地方，风噪和胎噪会有一些。 【动力表现】 自然吸气的发动机，那我自然就是可能接受威兰达动力方面的短板了，2.0L的发动机只有171马力，再搭配上CVT变速箱，相对于这个车子来说，只能算是够用吧。 【最满意】 整体空间很大，油耗低威兰达综合油耗在7升多，在同级别的纯燃油车里面可以说的油耗最低的，乘坐舒适。 【最不满意】 车漆很薄，一个小磕碰就会很明显，车机中控显示信息有点少，加速差，因为自然吸气发动机的特性，所以注定动力不足。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 24年6月，我决定换车，目标是一辆家用SUV。之前开的是卡罗拉，一直觉得丰田车质量和稳定性不错，所以换车优先考虑丰田。在看了卡罗拉Cross、CHR、RAV4荣放后，最终觉得威兰达性价比最高。6月底，在4S店谈好价格，裸车14.68万，加上保险、购置税等费用，落地16.5万。还送了倒车雷达、行车记录仪、贴膜、脚垫、发动机护板、挡泥板，参加抽奖还中了个空气炸锅。 外观 1.整体设计：威兰达外观大气，线条流畅，前脸格栅设计具有辨识度，大灯组犀利。 2.颜色选择：我选择黑色，经典且耐脏。 内饰 1.布局：内饰布局合理，中规中矩。 2.座椅：座椅材质柔软升级了真皮座椅，包裹性好，坐起来舒适。 3.中控台：中控台显示屏不大，但操作方便。 4.储物空间：车内储物空间丰富，日常使用足够。 空间 1.前排：驾驶位和副驾驶位宽敞，腿部和头部空间充足。 2.后排：后排坐三个人不会觉得拥挤。 3.后备箱：后备箱空间大，可放置日常用品和行李。 动力 1.日常驾驶：2.0L发动机日常驾驶足够，起步平稳，加速线性。 2.高速行驶：在高速上速度起来后再加速有些吃力。 操控 1.方向盘：方向盘转向精准，驾驶轻松。 2.刹车：刹车灵敏，反应迅速。 3.变速箱：CVT变速箱急加速时会有顿挫感，虽不明显但能感觉到。 舒适性 1.座椅：座椅对身体支撑好，乘坐舒适。 2.噪音控制：车内噪音控制不错，高速行驶时不会有很大噪音。 3.悬挂系统：悬挂系统柔软，过颠簸路面感觉舒适。 油耗 1.综合油耗：平时开车较多，市区和郊区都跑，平均下来百公里油耗大概7 2.大灯：大灯不亮正常，丰田车基本都这样，需要后期改装。 3.车机听歌：车机听歌方面，建议购买QQ会员，一年不到一百块钱。车机自带的爱趣听有时很诡异，有时调到9音响声音就很大，有时调到14还是觉得声音小。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 我家就认丰田的牌子，周围人也都说丰田车皮实。一开始我是奔着荣放去的，结果一看那前脸，丑得我直摇头。我就怀念以前老款背书包的荣放，那才叫经典。 正纠结呢，威兰达冒出来了。外观虽说不是那种让人一眼惊艳的，但瞅着挺大气，也硬朗。正好赶上店庆，我到处打听价格，跟4S店软磨硬泡。最后裸车价优惠到13.08W，保险6000元，办了分期，落地差不多14.7万左右。感觉这买的还算划算。 威兰达这空间，真得满意。中控台放手机的地儿，设计得特贴心，零碎小物件也都能找到窝。不像我之前看的某些车，东西到处乱滚。 动力日常开足够使。在城里头跑，起步稳稳当当，加速也顺溜。超车的时候，只要稍微给点油，一点不拖泥带水。方向盘轻重合适，低速打方向轻松，高速上又能给人稳稳的安全感，就像个贴心的老伙计，懂你的心思。 舒适性更是没话说。驾驶座那座椅，软硬度刚刚好，开久了腰不酸屁股不疼。过减速带就“咯噔”一下，干脆利落，不像有的车，颠得人七荤八素。风噪胎噪也不大，车里安安静静的，听歌、唠嗑都不受干扰。 【对威兰达不满意地方】 可这内饰，真让我忍不住吐槽。都啥年代了，丰田这内饰咋还这么老气。跟国产车那些花里胡哨又精致的内饰比起来，威兰达就像个土老帽。坐进去，一点豪华感没有，感觉就像进了个工具车，太掉价了。 还有那360全景影像，简直是个“睁眼瞎”。白天看着就模模糊糊，晚上更是乌漆嘛黑啥都看不清。有次晚上停车，差点就蹭到旁边的车，就因为这影像不给力，这配置真该好好升级升级了。 【使用感受大总结】 开了这一阵儿威兰达，总体挺满意。它就像个踏实的老黄牛，稳稳当当，从不掉链子。油耗虽说刚开的时候9.2L/100km，高速少原因也能接受，以后肯定还能降。 平时接送孩子、逛超市、出去耍，它都能应付自如。虽说内饰和配置有点糟心，但看在它其他方面表现不错的份上，我也忍了。以后的日子，就指望它带着咱全家到处溜达了，希望它能一直这么靠谱。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车对比 今年从外地回了老家，没车去哪里都挺不方便的，所以就打算购置一辆家用车。我们这里开长安的人挺多的，国产车最大的优势应该就是配置和外观，但是我觉得保值率不怎么样，所以就没过多考虑。决定入手日系车，也是冲着皮实耐用和经济省油，刚开始试驾了凯美瑞，车型外观挺漂亮的，但空间不是特别宽敞，之后又试驾过本田CRV和威兰达这两台车，我觉得威兰达各方面更符合我的需求，空间宽敞，价格挺实惠的，所以就选择了威兰达。我入手的是两驱豪华plus，加装了行车记录仪、太阳膜和全包围脚垫。 不满意 配置确实特别低，没什么智能化的功能，都是比较基础的辅助驾驶功能，如果配置更丰富一点就好了。 空间表现 前排驾驶座位空间很宽裕，坐进去头部活动自如，腿部也能很好地伸展。后排空间地台突起不是特别高，不会对日常乘坐有太大的影响，后排宽度也不错，乘坐三个人完全不会憋屈。 舒适性 市区开下来噪音控制还可以，不会特别吵，正常表现吧。悬挂稍微有点硬，走山路的时候摇晃比较严重，还好座椅坐着挺软的，跑长途也不会特别累。 动力 起步加速的时候动力表现比较一般，没有那种特别畅快的感觉，但速度跑起来后期加速表现还是不错的，后段动力储备也比较足。满载情况下跑高速，如果后段持续加速需要深踩油门才能满足需求。反正自然吸气的发动机就是那样，习惯就好了。 油耗 日系车普遍都比较省油，大家都知道的，威兰达这台车也不例外，比大多数SUV都要省油，磨合期油耗也就7.5L左右，过了磨合期油耗能更低，大概7L左右吧，油耗表现确实非常不错。 驾驶感受 威兰达这台车开下来确实非常省心，首先上手挺快的，开下来很灵活，其次车子也没什么毛病，目前为止只做过基础保养，没有遇到过任何问题。而且开下来油耗也确实比较低，现在油价这么高，开这台车也不用担心费油，这点还是相当不错的。 配置 配置功能挺实用的，和国产品牌相比，配置确实差太远了，只有一些比较基础的功能，比如胎压监测，倒车影像。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 家里原本有一辆老款的卡罗拉，那辆车陪伴了我们家将近十五年，行驶里程超过了20万公里。它一直兢兢业业，除了正常的保养，几乎没有出现过什么大问题，这让我对丰田这个品牌产生了深深的信赖。所以当决定换车的时候，我还是倾向于丰田的车型。 首先是丰田的荣放，它和威兰达可以说是姊妹车型。但不知为何，总觉得威兰达的空间利用更加合理，特别是后排乘客的腿部空间，威兰达似乎更宽敞一些。再加上当地4S店荣放的优惠力度没有威兰达大，所以最终我放弃了荣放。 空间体验 不管是长途跑业务，还是短途出去办事，我都能坐得舒舒服服的。后排空间也相当不错。坐上去腿部大概有两拳的距离，女士或者小孩坐在后面都能轻松翘二郎腿。我有时候出去钓鱼，就把后备箱当成我的小床，躺在里面休息，那叫一个惬意。 驾驶感受 在城里开车的时候，如果不开空调，起步还是很有力的，要是开启sport模式，发动机就更有劲儿了。在高速上，80公里以后动力基本上是随叫随到，后段加速也不错。那个L2智能驾驶辅助系统可太好用了，在高速上我开启自适应巡航和车道居中保持，开车就轻松多了，一只手放在方向盘上就行。 油耗情况 我开车的路况比较复杂，高速和市区各占一半，综合油耗大概在7.5-7.8升左右。在高速上，如果不开空调，油耗能低到5升左右，300块钱的油跑600公里以上是完全没问题的。在市区，如果经常急加速还开着空调，油耗可能会达到8升左右。 有优有劣 舒适性配置方面，有好的地方，也有需要改进的地方。座椅舒服是舒服，就是透气性得提高提高。屏幕清晰度一般般，但投屏功能很方便，可以同时显示歌曲、地图这些信息。 外观印象 威兰达的外观我是真心喜欢。它看起来比荣放要年轻时尚些，我选的黑色，显得特别沉稳大气，就像我这个人一样，低调务实。18寸的轮毂也很合适，让整车看起来很协调。每次我把车停在路边，都觉得它很耐看，就像一个默默坚守岗位的伙伴。 内饰感受 内饰这块呢，虽然没有那种豪华的感觉，但也还能接受。车里基本都是软性皮质包裹，摸起来手感还行。就是纯黑色的内饰太不耐脏了，而且夏天热得像个蒸笼。要是能有其他颜色选就好了。座椅倒是很舒服。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗