综合感受 【购车经历】 么购买这辆福特探险者呢？因为生了二胎，家里的车座位数不够了，要买一辆六七座的SUV。不想要mpv那种臃肿感和通过性比较差的感觉。所以购买SUV比较合适。于是就查看SUV六七座有哪些车型？刚好赶上福特探险者在国内，首次国产化并且这辆车的安全度，性价比都是非常不错的，所以就在4s店订车。整个等了半个多月，提车使用，整体感受还是可以的。 【提车价格】 当时这辆车是没有优惠的，因为是刚上市，我就购买了属于第一批福特探险者的购买者。价格是359800，没有任何优惠。只赠送了一些汽车周边用品和车窗的玻璃贴膜。加上税保险整个价格下来是41万左右。 【油耗情况】 整体这辆车的油耗表现我还是较为满意的，因为这辆车自重是有2t。综合流行表现是10.7L，有高速，有城市快速路，还有城市路面。作为一个5m长的大车SUV来说的话，这个油耗表现我还是较为满意，符合我的使用要求和油耗经济性。 【最满意】 最满意的地方就是这辆车的颜值空间还有配置。首先说延迟这辆车当初购买的时候一眼就看上了这辆车非常霸气的整体外观设计。中网设计比较宽大，显得这辆车就非常大。这辆车的颜值是我最终购买它的最大原因之一。第二个就是空间了啊，我买的是6座版本的车型，符合我们全家出游的一个标准，6人乘坐第二排为独立座椅，更加方便舒适，出行时空间会更大。可以装载更多行李。第三个就是这辆车的一个配置是我较为满意的，作为2020年的重大是因为这辆车拥有方向盘电动调节，座椅通风加热。三区空调L2级别辅助驾驶。电动尾门2.3t涡轮增压发动机，10at的自动变速箱。等等等等配置拉满。 【最不满意】 最不满意的是这辆车的一个内饰设计方面是经过了国内重新设计的。屏幕方面儿虽然大，但是设计方面还是欠缺了一点，不是特别满意。还有这辆车的ota升级有点跟不上，缺少了。地图的更新。还有细节方面，美国车的做工还是有一些小的粗糙差了一点。 【驾驶感受】 驾驶感受方面我会感受颇多。这辆车的开起来的感觉是非常不错的，作为一个5m长的中大型SUV开起来有点像轿车的感觉，操控感极好，尤其是在高速表现尤为突出，稳定性超车。都是说有就有，踩下去就有。并且这个2.3t的涡轮增压发动机动力持续输出。常常有踩过头超速的时候，动力十分充沛。再有这个10AT的自动变速箱在高速表现让这辆车的油耗持续下降。驾驶感受这方面儿负责，探险者非常给力，城市越野都是可以轻松面对的。 【空间表现】 这辆车全长5m多。空间表现可以说十分充沛的。全家6人出行，第二排有独立的座椅，第三排做一个1米7左右的成人都是可以轻松不过长途。空间这方面儿在第三排放倒的情况下，是一个超级大的4座车型。后备箱宽大，可以放更多的路人装备等等。同一时间还是可以的。 【舒适性】 舒适性方面的话，这辆车拥有一个比较好的舒适性方面的各类配置，像座椅通风，加热，还有方向盘的一个电动调节。三档的座椅记忆，副驾驶的座椅通风加热，第二排的加热。三区空调和美式大沙发的座椅。电动调节座椅还有腰托，各类舒适方面还是比较好的，整体做起来长途，短途舒适性的配置都是有的。 【动力表现】 动力方面，这辆车尤为突出，也是我最喜欢的优点之一，尤其是这个拥有2.0以上的发动机还是带涡轮的。动力十分强劲。这个2.3t的明星发动机得过很多奖。而且动力十分十足，尤其是高速超车，说有就有。再加上这辆车是一个丛置后驱的平台。配合这辆动力超强的2.3T不能增压发动机，动力表现十分给力。全车满载的情况下，动力输出也是拉满。这辆车的美式肌肉感还是给的十足的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 展车外观 安第斯黑，内饰流沙米拼色 试驾车外 观阿尔金橙，内饰流沙米拼色 福特，美系车的代表之一，经典车型豪华硬核探险者，最近又上了大五座的四驱穿越版，今天来试试香不香 到了门店销售说现在五座的车还看不到，只有7座的昆仑巅峰版，说一下我的体验感受 静态： 1：中大型SUV，5米车长、3米轴距，外观很霸气。前脸的大格栅，犀利的大灯，悬浮式车顶，侧面高腰线设计，很有力量感。 2：内饰还是油车的风格，不过有进步，配备27英寸的长条多媒体屏，科技感加分。真皮座椅宽大舒适，材质柔软且包裹性支撑性挺好。前排座椅加热通风按摩。 动态： 1：方向盘力度调校偏轻，单手转向也毫不费力。动力响应很迅速，起步油门初段有点灵敏，车子会轻微窜动一下，但整体动力输出平顺且迅速。 2：四驱操控性能也很出色，在转弯或变道时，方向盘指向精准，车身稳定性也很好，悬挂调校做得很好，即使在坑洼的路面上也能保持平稳。 =价格和金融 四驱昆仑巅峰版7座，指导价399800，现在优惠60000，算上购置税+保险，落地价格37万元左右 如果有旧车置换补贴能再优惠3万，金融方面有36期0利息方案 以上都是个人观点，祝大家都能买到自己喜欢的车 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历： 六座是目前的家庭刚需，属于当时买车就直接考虑去坐车行，也看了很多车，刚开始看了奥迪Q5和宝马X7，车型确实很不错，但价格超预算太多了，就没考虑了。之后又对比了途昂、汉兰达、探险者这几台车，途昂和汉兰达的空间都挺不错的，但车身外形没有太大亮点，看下来还是更喜欢探险者这种越野车的造型，特别有气势，驾驶下来操控性能也挺不错的，39.58价格也能接受，所以最后就直接定了探险者。 使用情况分享： 外观： 这台车的外观设计挺有辨识度的，线条布局充满力量感，流畅舒展，车头是福特家族式的设计风格，和大灯互相连接，气场很足。车身侧面也非常有肌肉感，尾部造型简单动感，特别喜欢。 内饰： 内饰设计和布局很好地照顾到了实用性，各功能分区清晰明了。材质做工挺别好，比如门板、中控台区域做工都很细致。 驾驶操控感受： 车子的悬挂系统调教恰到好处，不论是平坦的高速路还是颠簸的越野路段，都能提供稳定舒适的驾驶体验。动力系统表现也非常出色，响应迅速，换档平顺，爬坡上坎各种路段都能轻松应对。方向盘转向力度也刚刚好，虽然车身尺寸不算小，但驾驶下来没有那种特别吃力的感觉，这点也是非常不错的。 能耗： 城市道路和高速路跑下来，综合油耗9.4L，毕竟是一台六座SUV，这样的油耗表现还算合理。 空间表现： 空间表现确实挺满意的，不论是驾驶座位还是后两排空间，都非常充足，乘坐进去头部和腿部都能得到了很好的舒展，能享受到宽敞舒服的乘坐体验。后备箱容积率也特别大，一家人出行，一次性携带大量行李物品也是没问题的，对于我们这种经常出去玩的家庭来讲，特别实用。 智能化配置： 配置还算丰富，配备了智能互联系统、支持语音交互和手机互联，挺方便挺实用的。辅助操控功能也很实用，我特别喜欢自适应巡航，简直就是懒人神器，高速跑下来能省力不少。 优缺点反馈： 最满意的： 探险者这台车的越野性能挺出色的，不论是崎岖的山路还是各种糟糕的越野场地，都能轻松应对，驾驶体验真的一绝。 乘坐舒适性也有一定的优势，宽敞的空间，扎实的底盘，舒适柔软的座椅，都能让我和我的家人朋友出行更加舒服愉快。 缺点： 车内隔音效果不是特别好，即便城市路段跑下来，各种乱七八糟的噪音都是特别明显的。如果走那种崎岖的山路，或者比较复杂的越野路况，就更别提了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 优点:动力强，个头大，外观好看 缺点:不好停车，当然这不是车的问题哈哈 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选车对比： 一开始看了坦克500，方正复古的外观造型设计深得我心😻，但是平时在市区用车比较多，坦克500不是特别实用，就只好作罢了。也试驾过途昂，家里那位不喜欢，直接pass了。最后决定买探险者，也是觉得这台车综合性能挺不错的👏，空间实用，也能满足我的用车需求。 行驶质感： 1、变速箱： 低速确实会有轻微顿挫感，开混动模式会好一点🫣，掌握好力度轻踩油门速度提上三十码左右就会好很多，我平时开车比较温柔，也还能接受。 2、噪音控制： 胎噪没有想象中那么大，高速跑下来风噪会大一点，隔音效果有待提升🫤，音乐声开一点会好些。 3、动力操控： 驾驶操控性能在线，高速行驶下非常稳😌，完全没有开大车的笨重感。扭矩大，爬坡过弯都很轻松。动力也很强劲🤗，高速120码持续加速也有一定的动力储备，开下来很有信心。 用车体验： 1、空间及舒适性： 空间挺出色的😜，第二排调节合适的坐姿之后，第三排头部和腿部空间都是可以接受的。但是座椅坐姿稍微有点低，大长腿坐久了腿部难免有些憋屈。座椅支持通风加热按摩功能，大大提高了乘坐舒适性☺。 2、配置体验： 360全景影像不太好用，画面比较小而且清晰度也不够高。语音唤醒挺好用的，反应灵敏及时，车机导航也用过几次，目前也没出现过卡顿的情况。自动启停不太喜欢，每次都得手动关闭，挺鸡肋的😞。 3、油耗情况： 市区和高速路段都有跑😃，不过从整体的用车场景来看，市区路段跑得更多，综合油耗12L左右，这么大一台车，油耗肯定不会太低🤓。 最不喜欢的地方： 1、车身比较大，视线盲区也比较大，尤其倒车的时候要特别注意‼，虽然有倒车影像，但还是会有盲区😼。 2、车内有各种异响😿，比如跑高速的时候车门胶条偶尔会有异响，发动机舱也时不时会出现咯吱咯吱的响声。 总结：车子外观硬朗霸气，做工用料扎实，跑下来动力也很充沛，音响质感也在线，配置实用性也很不错，当然也有一些不足，不够总的来说瑕不掩瑜，是一台非常实用的家用车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车原因： 入手的是四驱风尚，落地36万多🤑，当时年底提车，就想着早买着享受，所以优惠力度不是特别大。其实30多万入手一台中大型SUV，选择的车型挺多的，当时也对比过途昂、福特探险者和别克昂科旗，途昂空间比较大，内饰设计挺有科技感的，底盘质感也是偏向舒适性的，探险者的空间其实不及途昂，但我觉得动力和内饰设计方面更有优势，底盘开着也更沉稳😺，所以对比下来之后就入手了探险者🤲。 用车反馈总结： 最满意的地方： 1、动力表现：探险者开起来动力输出真的非常强劲，这么大一台车🚘，真的就能做到给油就走的状态，一脚油门踩下去，直接往前冲，甚至还有声浪感😼，开下来特别有激情。 2、底盘质感：探险者的底盘质感在同级的车型中也确实是非常出挑的👏，不论是崎岖不平的山路还是高速路段，都能轻松运对，而且整个驾驶过程中会特别平稳舒服，这点是我非常喜欢的地方💖。 3、配置丰富：我之前开的车时间比较久了，这次换了探险者，各种辅助驾驶确实让我体会到了更好的便捷性😝。比如自适应巡航、车道保持可以在跑高速的时候更加得心应手。而且车内豪华的科技氛围也让我眼前一亮🔆，不论是日常娱乐，还是导航听音乐什么的，都能在车机上轻松实现。CarPlay特别好用👍，手机直接投屏，导航很方便。 最不满意的地方🤔： 1、空间布局：虽然这台车整体的空间不算小，但我觉得在一些细节方面做得不是特别好，就以我个人的感受来讲，比如开车的时候，腿部舒服了胳膊把着方向盘就比较难受，胳膊舒服了腿部又有点憋屈😫，总是找不到舒服的点。 2、内饰异味大☹：探险者这台车的异味确实是比较大的，即便开了这么长一段时间，车内还是有明显的皮质味道，挺难闻的🫢。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选买经历 我之前开的车开久了就想换个风格，一直想找辆空间大、性能好的SUV。看了不少同级别车型，像大众途昂，也挺不错，但总觉得少了点感觉。后来看到探险者，确实很难不多看它几眼啊，第三次去就果断交定金。车没优惠，原价提的。 关于优点方面简单说说我的看法吧！ 外观：探险者外观大气，车身线条硬朗有力量感，开出去特威风。 内饰：整体感觉不错，座椅舒服，按键操作方便。 2.空间感受 乘坐空间：内部空间超大。我188cm、190斤，主驾驶宽松，座椅真皮柔软舒适。第三排坐垫有点低，高个子会碰头，小孩坐还行。 后备箱空间：我觉得有点小，可能我东西拉得多。 3.驾驶感受 驾驶感觉很棒。2.3T发动机动力足，油门响应快，提速超车给力。高速上舍得踩油门速度就有，新车没敢太快，但90往上提速快且车身重不飘。 4.能耗 高速百公里12个油，市区14个油左右，考虑动力和车重，能接受。 5.动力 动力超满意，2.3T发动机无论起步加速都有推背感，各种路况轻松应对。 6.操控 我开起来觉得方向盘手感和指向都很好，我媳妇开的时候一开始有点担心车大不好操控，但开了几次后也觉得很顺手，特别是在高速上行驶很稳。 乘坐感受 舒适性：整体舒适，空间大不压抑。 座椅：座椅舒服，材质好。 三、关于不足 1.第三排问题 第三排坐垫低，高个子坐不舒服。 2.等车时间 交定金后等了约40天，时间有点长。 3.停车问题 车身大，在繁华地段不好停车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 因二胎家庭五座车不够坐，需六座或七座车且兼顾上班通勤，MPV不合适，便在几款车型中选择。最初考虑宝马X5等豪华品牌，但因价格和养车成本高被排除。丰田普拉多因油耗高和舒适性配置欠缺也不合适。之后对比林肯飞行家、大众途昂、领克09和探险者。最终选探险者，老婆的总结是，它外观硬朗大气，内饰高品质，空间宽敞，二、三排乘坐舒适。驾驶感受好，发动机动力强劲，四驱系统稳定。 初遇印象 ①霸气外观 这探险者的外观，那叫一个霸气！硬朗的线条，高大的车身，前脸大进气格栅配犀利大灯，侧面肌肉感十足，车尾也简洁有力，尾灯晚上一亮，还是蛮带感的。 ②惊喜内饰 内饰也给我们惊喜。设计简洁大方，软性材料包裹，触感好。座椅舒服，皮革材质，还有加热和通风功能，冬暖夏凉。 中控台布局合理，按键旋钮手感好，操作方便。车内配色协调，老婆对细节处理很满意，像缝线和装饰条搭配，都很有品质感。 空间咋样 ①宽敞乘坐空间 前排宽敞，头部腿部空间足，座椅能多向调节，坐姿舒适。 第二排也大，坐三个成年人轻松，腿部头部都有余量，还能前后和靠背调节。 第三排对成年人短途还行，能放倒增加后备箱空间。 ②实用后备箱空间 后备箱在第三排放倒时超大，自驾游行李、帐篷啥的都能装下，开口大，取放方便。第三排使用时也有空间放日常用品。 开起来如何 ①强劲动力与精准操控 高速超车轻松，动力输出线性平顺，没顿挫感。方向盘转向精准，力度合适，高速稳定，过崎岖路悬挂能过滤颠簸，四驱系统越野通过性强。我和老婆对动力和操控都很满意，日常通勤和自驾游都很棒。 ②油耗表现 对于大排量SUV，油耗在预期内。城市综合路况百公里12-13升，高速10-11升左右。驾驶习惯好能再降，考虑动力性能，这油耗能接受。 配置咋样 ①丰富安全配置 安全配置很重要，多个安全气囊、车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警等都有，开车放心。 ②舒适配置满满 舒适性配置也丰富，自动空调、空气净化系统、高级音响都有。空调自动调温，净化系统过滤杂质，音响音质清晰，驾驶过程很享受。 有点小遗憾 新一代换装10at，虽然平顺性不足，但是油耗相对于这个尺寸来说已经可以了，最主要是和上一代进口版相比，结构改为纵置后驱，车身更低，强化了公路属性和操控，属于特点鲜明的车，适合追求个性化的车主。 总结来说，好面子别买，想40万买经济型的别买，适合有美式情怀的人。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 我是一个越野爱好者，一直梦想着拥有一辆越野车，这样就能带着全家一起去越野探险了。然而，这个想法一开始遭到了老婆的强烈反对。她担心越野车油耗高，不实用，觉得家里不需要这样一辆车。 为了说服老婆，我带着她去看了很多不同品牌的7座越野车，像丰田普拉多、坦克500、大众途昂等。每次都会有意无意地向她介绍探险者的各种优点。我也强调了它在越野和家庭出行方面的优势。我告诉她，虽然它的油耗可能会高一些，但是它能带给我们更多的乐趣和便利，我们可以开着它去很多普通车辆无法到达的地方。经过我的软磨硬泡和耐心解释，老婆终于松口了。那一刻，我真的特别开心，感觉自己的梦想终于实现了。说说我的用车感受吧！ 外观魅力 探险者的外观真的太吸引人了！它的车身尺寸巨大，5米多长的车身轴距也有3米多，停在那里就像一个庞然大物。前脸的大尺寸进气格栅与犀利的大灯相结合，气场十足。C字型的尾灯，运动感十足。每次开着它出门，那是杠杠的有气场！ 空间体验 前排视野开阔，我身高1米75，调整好座椅后，头部和腿部都很舒适，不会有拥挤的感觉。第二排也很宽敞，腿部空间有两三拳，头部空间也有一拳多，只是中间乘客可能会觉得有点顶头。第三排对于成年人来说，短途乘坐是没问题的，而且进入第三排也比较方便。后备箱在第三排完全放倒后，容量非常大，出去露营或者拉一些大件物品都完全够用，真的很实用！ 驾驶感受 在加速过程中，没有任何拖泥带水的感觉，动力随叫随到。无论是在城市道路还是越野路段，都能轻松应对。在弯道驾驶时，它也能保持良好的稳定性，最小转弯半径也能满足日常驾驶需求。而且它还配备了多种驾驶模式，我最喜欢越野模式，开着它去野外撒欢，真的太爽了！、内饰豪华 内饰设计给人一种豪华的感觉，大面积的真皮和皮质材质，搭配木纹和钢琴烤漆，浓郁的豪华氛围。座椅的舒适性也很好，长时间驾驶不会感到疲劳。车内的各种细节处理都有一到座位上。 不满意地方： 油耗较高 在市区行驶时，百公里油耗大概在10个左右，高速行驶时能控制在9个左右。虽然在购买之前就有心理准备，但每次加油时还是会感到有些心疼。 第三排空间有限 尽管探险者采用了2+2+3的7座布局，但第三排空间相对来说还是比较有限。对于成年人来说，短途乘坐是可以的，但长时间乘坐就会感到不舒服。而且进入第三排的通道也不是特别宽敞，进出不太方便。 车机系统偶尔卡顿 车机系统在使用过程中偶尔会出现卡顿的情况。特别是在同时使用多个功能，比如导航、音乐播放和蓝牙连接时，会出现反应迟钝的现象。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 每个男人心里都一个越野梦，，，我呢从小就喜欢越野车，之前没啥钱也没买，就买了轿车代步，现在富裕点了，，寻思着弄辆够劲的SUV，之前看了不少车呢。丰田普拉多，越野性能确实强，可那内饰实在简陋，不合咱口味。Jeep大切诺基也不错，但价格超出预算了。大众途昂空间大，可就是缺了越野的霸气。最后还是在越野视频里看到了探险者这款车，我就心动了，，转天就去看了实车，我也相中了，直接定了。 动力强劲 2.3T发动机加上四驱系统，那叫一个带劲。加速时，油门一踩，车子如脱缰野马般冲出去，推背感十足，让人热血沸腾。四驱系统在泥泞山路或崎岖小道都能轻松应对，安全感满满。 驾驶感受出色 底盘扎实，过坑洼路面或减速带时，能很好地过滤颠簸，坐在车里基本感觉不到太大晃动，平稳如坐船。方向盘指向精准，毫无虚位，转弯时侧倾小，信心十足。刹车也很灵敏，轻轻一踩就能迅速减速，可靠得很。 空间宽敞 车身长超5米，轴距3米多。2+2+3的座椅布局，第二排舒服，腿部能伸展开。第三排虽不如前两排宽敞，但也能坐人。后备箱能装不少东西，出门带行李不愁。 外观霸气 硬朗线条，高大车身，看着就带劲。前脸中网有特色，大灯犀利，有气势。侧面线条流畅，轮毂时尚。车尾简洁，尾灯有辨识度。 内饰不错 简洁大方，用料做工不赖。中控台布局合理，好操作。座椅舒服，支撑性好。空间大，不憋屈。 配置丰富 全景天窗、自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警等高科技配置，开着安全。座椅加热、通风等舒适配置也有，舒服。 二、缺点 油耗较高，市区跑起来能到12个左右，咱也知道这么大个头费点油正常，但还是希望能再低点。 第三排座椅舒适性欠佳，坐时间长了不得劲。 价格不便宜，对咱普通老百姓来说压力不小。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗