综合感受 就是冲着哈弗大狗这越野壳的SUV样去的。坦克300太硬核，捷途旅行车又太硬朗，对比下来哈弗大狗最合适。空间也很给力，我身高1.8米，体重170斤，前排坐着头顶至少还有两拳距离，后排座能直接躺平，太舒服了。动力也不错，运动模式下，0-100km/h加速大概8-9秒，虽然比不上2.0T的，但日常开完全够用，稍微给点油，速度就上去了，高速上一不小心就超百了。 空间 空间没话说，前排宽敞，后排能躺平，坐五个人也不挤，家用完全够了。就是后备箱小了点，不过平时也装不了多少东西，影响不大。 内饰中规中矩，做工和用料还行，就是设计上没太多亮点，比较实用吧。 配置挺丰富的，自适应巡航、车机功能这些都有，日常用着很方便，性价比可以。 驾驶方面分享： 驾驶感受不错，视野很广，看旁边的车都觉得小。自适应巡航特别好用，跑长途轻松。就是高速胎噪大，这点不太满意。动力方面，1.5T的给油就冲，提速也快，新手开都得注意，我弟开的时候，一脚油门就窜出去了，把我吓一跳。 最不满意的就是高速胎噪太大了，开快了吵得慌。然后油耗，我主要在城乡结合部开，现在油耗得10个左右，可能我开车习惯也有关系，加上老开空调，希望后面能降点。后备箱空间也一般，不过前排和后排坐着舒服，这点小缺点也就忍了。 油耗现在城乡结合部开是10个左右。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗哈弗“大狗”是网友们起的名字，但是“家用”还是能“越野”的SUV呢？ 🚀从市区的试驾到郊区的非铺装路面，整体体验了一下大狗，颜值、空间、动力方面表现实在，还有被销售忽悠的隐藏短板、今天全部给你说透！ ❌先说人们爱看的缺点 1️⃣1.5t油耗偏高，看网友们的实测，纯市区早晚高峰能干到12~13个左右，郊区高速在8个左右。 2️⃣高速的隔音效果一般，速度100迈以上，A柱风挡风噪明显，胎噪也比较明显，不过放点儿音乐还能盖住。 3️⃣急加速的时候深踩油门，有1秒左右的迟滞动力才能上来。 4️⃣过颠簸路段的时候，路感比较强，悬架调节的偏硬，还有座椅的包裹性不够，时间长了行驶以后会容易感到腰部劳累。 5️⃣座椅通风只有坐垫有风力很小，靠背无感！ 🉐戳中我的4个亮点 1️⃣方盒子造型圆润的LED大灯，越野范儿更足，相比于老款的大狗在细节方面做的会精致一些。 2️⃣能应对轻度的越野，它的离地间隙要比城市SUV高一些，过个石头路也不用小心翼翼，而且带有的驾驶模式多了雪地跟泥地，过非铺装路面的时候，轮胎的抓地力还不错，偶尔轻度越野够用。 3️⃣14.6英寸的中控屏，响应反应要比老款好很多，卡顿的现象很少，再加上hud抬头显示，开车的时候看导航也不用低头，比较方便。 🚗价格方面:哈弗大狗 2026款1.5T两驱边牧版，指导价12.99万，优惠2.7万，保险4000元，购置税9106元，落地:11.6万！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【选车经历】 因为是第一次买车，其实还是下了很长时间的功夫，自己的预算大概是12w左右落地。可选性还是比较多的，无论是轿车还是suv，在网上已经看了很多，一开始的时候，我还很喜欢轿车，影豹、思域这些车型，去年八月底，有一次和我对象去菜市场买菜，恰巧路过一个哈佛的4s店，我就打着随便逛逛的打算，带着我对象进去溜达。一眼就看上了在角落里的哈弗大狗，一股硬派感，虽说是suv，但是这个方盒子的造型真是一下子拿捏住我了。第一眼的感觉就是和其他suv不一样，底盘高，圆形大灯再搭配上镀铬饰条，前脸看着很“硬派范儿”，与普通城市 SUV 相比辨识度极高。 【购车经历】 买车是在车展上定的，恰好车展放在了周末，和对象去车展好好了解了一下，最后销售给到的价格，1.5t边牧版，裸车价9.8w，保险4300，贷款6w，两年利息6000，乱七八糟下来算了一下和官方优惠2.5w没啥区别，最后还是为了热爱买了单。 【空间方面】 优点：在乘坐空间上，我身高为183cm坐在前排，头顶与腿部余量充足，后排坐3名成年人也不拥挤，地板近乎纯平，中间乘客腿部舒适性较好，在储物利用上，全车近40个储物格，门板放水瓶、雨伞，中控绑带式水杯架能固定不同尺寸瓶子，实用性拉满。平时在路边买的奶茶，高速收费站的卡片，随手就有收纳，这一点还是很方便的。 缺点：在后备箱储物上，日常购物、短途出游够用，但行李多的时空间吃紧，放一个收纳箱，行李箱能放的地方就很小。此外，后备箱开口较高，搬运重物不便，而且后备箱的照明灯很容易被遮挡，拿取东西不方便。 【外观方面】 提24款大狗边牧版已经一年了，至今每次锁车后还会忍不住回头看两眼这外观越看越对味，蜂窝格栅配粗镀铬饰条，圆滚滚的 LED 大灯不凶却亮，前脸看着很“硬派范儿”。尤其是作为家用车，它把 “硬派个性” 和 “温馨实用” 平衡得特别好，车身侧面是最爱，19寸大轮毂，厚胎壁耐造，20公分的离地间隙过坑不慌，4米6的车长，给人一种沉稳感，车尾实用又有范儿，HAVAL字母标显大气，LED贯穿式尾灯辨识度高。 【动力方面】 优点：1.5T发动机匹配7挡双离合，市区通勤表现还可以，标准模式起步时有1秒左右迟滞，但涡轮介入后动力随叫随到，超车、变道灵活。运动模式下能感受到推背感，变速箱在拥堵路段几乎无顿挫。 缺点：我感觉在极限场景驾驶场景下，动力略显不足，满载开空调爬坡时动力疲软，高速120km/h后再加速有点吃力，从6档到7档的过程中发动机需要的转速高，时间长，发动机噪音明显增大。低速行驶偶尔出现“踩油门没反应突然窜动”的情况，影响驾驶平顺性。 【底盘操控方面】 优点：底盘调校柔韧，过弯支撑性好，坑洼路面能有效滤震。离地间隙较高，乡下土路、马路牙子轻松应对，通过性优于普通城市SUV。转向精准，狭窄路段易操控，配合360影像很适合像我这样的新手司机。 【舒适性方面】 缺点：A柱粗壮导致左转弯盲区大，需 “伸脖子观察”；转弯半径偏大，窄路掉头需多打一把方向，存在安全隐患；另外，在操控上，主驾驶位的座椅不管怎么调整都不舒服，长时间开车会有点疲惫。 【油耗方面】 优点：我的用车比较少，百分之90的情况跑的是市区和高速，基本都是用标准模式，市区堵车时油耗能够达到13-15左右，高速、高架油耗会降低到8左右。目前一共跑了一万多公里出头，加了6500的油（92号），折合下来大概7毛一公里，还是可以接受的。 缺点：目前是我个人能接受的油耗范围 ，感觉没有可吐槽的地方。 最后我还想说一下 【车机系统方面】 24款的大狗用的还是老的系统，内嵌式屏幕，每次开机都需要反映很长时间，而且地图功能很不好用，地图app不如手机上的高德，缺少智能提醒，红绿灯读秒，车道信息等，我认为车机系统在流畅度和功能性上还有待提高。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 哈弗大狗这款车开起来到底怎么样？ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 最不满意 价格有点超预期，而且本来想去邻市提车优惠比本地多，结果嫌麻烦就没去，心里多少有点小疙瘩。 购车经历 一开始看中了别的车型，可要么车架贵，要么配置低，挑来挑去，觉得哈弗大狗外观和配置都符合我的心意，虽然家里亲戚都说它油耗高，但自己喜欢最重要，就提了它。 动力表现 动力日常用完全够，跑高速很爽快，提速超车都挺利落。市区里堵车的时候，一脚油门一脚刹车，也还能应付，就是起步的时候稍微有点顿，不过能接受。 乘坐感受 我之前开的是辆老款轿车，对比下来，大狗的乘坐感受挺好的。座椅坐着舒服，底盘开起来厚重又稳，不像朋友的宋PLUSDM-i，坐上去有点晃，跟坐船似的。 外观特别硬派大气，两个前大灯很亮眼。我提车后还折腾了一下灯光，改成黄色常亮，结果被交警警告了，大家可别学我。车身也高大威猛，轮毂R19，看着就很有气势，开出去回头率挺高。 油耗 跑了8000多公里，其中有3000多公里是高速，综合油耗在9.6左右。市区里堵车的话，油耗肯定会高一些，毕竟不是混动车型，这也在所难免。 空间 空间挺大的，后排坐人很宽敞，一家人出行都不挤。不过后备箱空间只能说够用，要是能再大一点就更完美了。 配置很丰富，有HUD抬头显示，特别方便，不用低头看仪表盘了。音响开DTS音效，音质也不错。主驾仪表屏和中控大屏看着很舒服，操作也流畅。还有倒车影像，对我这种新手太友好了，没它我都停不进车位。全景天窗也很棒，就是不能全开，只能打开四分之一左右。 底盘高是个大优点，离地间隙有20cm左右，过个马路牙子、减速带啥的，一点压力都没有，新手开着也很有信心。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 作为新能源车主，今年一直在看车，准备增购第二辆车。刚开始看得都是电车，后来总觉得还是应该看看油车，电池油车搭配才更实用。油车满足10几万的预算，又能提供情绪价值的，也就是我心心念念的方盒子了！ 7月哈弗大狗上了新款，变动最大的就是怀挡和车机屏幕！怀挡各花入各眼，但从小屏幕变大屏幕，车机系统升级真的是好评！ 🚗外观：方盒子这还用说嘛！！我一个女生都很喜欢，就喜欢酷酷拉风的样子！绝对适合我们高个子女生开[害羞R]。陨石灰磨砂漆面，特别好看，还限时免费。唯一的顾虑就是补漆有色差的问题！ 🚗空间：网上总说后备箱小，我觉得绝对够用呀！后排也宽敞，绝对不止10w的空间体验了。当然这个跟24款比应该没啥变化。 🚗内饰：虽然瑭塑材质比较多，但质感尚可，符合这个价位。就是新车味道有点大。 🚗智能化：车机更新后，软件挺多。肯定是比不上新能源，但在油车里算是第一档了。体验了边牧版自带的L2级辅助驾驶，挺超预期的，可以实现在快速路上自动跟车，减速刹车。 🚗驾驶体验： 试驾车是1.5t版本，起步稍肉，双离合固有的顿挫感还是不可避免。40-80速度是最好的体验感，很平顺。滤震很不错，过井盖很是干净利索，我认为是吊打其他10w级别的suv了。但低速时，能感受到一点车身横向晃动，应该是方盒子底盘高的原因。 因为在市区试驾，没法体验到高速行驶，估计1.5t到了100时速以上会稍动力不足吧？ 雨天试驾，车辆抓地性还是挺不错，车辆侧倾抑制尚可。 🚗油耗：市内行驶，百公里13个。对我来说比较耗油。 👛价格： 边牧版本，无置换，无国补11.3万 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 本来想直接买哈弗二狗，但看了实车，更喜欢大狗的外观。期间也想过买轿车，长安univ、艾瑞泽8这些热门的车型都有试驾。但是我觉得suv更实用，底盘通过性有优势，开山路也能更大胆。最后还是觉得买大狗，我不太擅长讲价，还好我朋友给我推了熟悉的销售，裸车做到了10.29万，给我争取了三年六次的免费保养，还送了脚垫，车膜、各种抱枕。我贷款2年，免息贷了6w，最后保险和各种费用算下来落地11.3w左右。 最满意 操控好，视野宽阔，车身厚重，高速路跑下来很稳很扎实，安全感十足。各种配置功能也好用，开着很容易上手，很有安全感。 @吐槽 车内味道太大了，新车太容易晕车了，难受。 空调不太给力，后排制冷效果真心不行啊，好几个朋友给我吐槽过了。 油耗 刚提车的时候从4s店开回家，跑了15个油，给我吓一跳。后面熟悉脚法，跑了高速之后油耗慢慢降下来了，这段时间油耗基本维持在8.3L，毕竟城市路段开得更多，这样的油耗还算正常。 外观设计 大狗的外观真的很帅，硬派越野风的设计，开出去还挺拉风的。我个人也挺注重车子外观的，肯定要喜欢车子外观，才会有心思去了解车子的各个方面。 空间感受 对比suv和轿车，不得不说，suv空间方面确实优势很明显。不论是乘坐舒适性还是实用性都很不错，大狗的空间也能很好的满足我的诉求，驾驶座位调整好坐姿之后双腿能自由活动的空间还很宽松，后排坐着也完全不憋屈，舒坦又宽敞。 动力表现 就我的日常用车情况来看，动力是完全够用的，油门稍微踩重一点速度就上90了，不过新车刚到手的时候还是得稳定驾驶，控制车速。开下来有一点小小的不足就是有时候后段动力响应有延迟的情况，没想象中那么丝滑。 操控表现 大狗不论是刚开始的试驾还是这段时间开下来，操控都没让我失望。首先底盘通过性和反馈很不错，开山路或者烂路都不用担心。车身高度也有优势，开着视野效果很棒。 配置智能化 自适应巡航我之前没用过，跑高速确实不错，省腿。但是遇到前车突然刹车的情况，我觉得巡航刹车稍微有点突兀，衔接不够自然。360全景影像也好用，走一些狭窄的小路，或者倒车入库的时候再也不用担心车子被刮蹭了。车机反应不算特别快，但也够用。另外还有座椅加热、电动尾门这些功能，不得不说，国产车的配置是真够意思。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我前面开的是宝骏510在2023年中的时候就有了购车的打算，最初选择了好几个品牌，大众，丰田，本田还有福特，都去试驾了一下，车是都看上了，就是价格要点高，不在承受的范围内，前后看了好几个月，看来看去选择了哈弗大狗24款，价格在我考虑的范围内，还有厂家置换补贴，在加上优惠还有我二手车的残值，总体算下来可以承受，当时是走的长城厂家的金融，总体来说长城厂家的金融还可以，2年免息，我贷款7万 总车价是129900优惠了2万，置换补贴6000，我的车是外品享受厂家6000，要是哈弗本品的话是8000，我的二手车评估了2万，开票价是103900,购置税9200,保险4500合计上了是117000左右，在除去我二手车两万就是97600，在除去贷款70000，我只要付28000就开走了，还是免息的，算下来还真的还划算，唯一的就是没有享受上国补的政策，要是享受上的话就更完美了。 1:用车感受，在购买这款车的时候就计划好了要去西藏，因为我爱人是西藏的结婚这几年了都没有回去过，在中国传统节日春节的时候带了爱人小孩出发西藏，我走的是216，一路上感觉还是很顺利的，一路的风景和家人的陪伴下高高兴兴的踏上了西藏的路，没有想到现在的路况还可以，没有了以前的土路，在进入西藏的时候我打了一桶油，以防万一没有加油站，不过这款车的油耗还可以，跑高速油耗很低，一路都没有用油桶的有，等到加油站的时候问了一下油价要高，我就把油桶的有加上了，高速总体油耗在6.5左右，到现在我已跑了25000公里了，感觉这款车还是可以性价比很高。 2：总体感受，我总结一下在这款车的优点和缺点，优点性价比高，价格合适，空间大，操控性好，发动机，变速箱终身质保，还送3年6次保养，缺点就是起步换挡有延时，还有就是市区的话油耗有点高，别的都很好的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 去年这个时候，我迎来了人生中的第一台SUV—2024款哈弗大狗。当时在4S店一眼就被它方方正正的硬朗造型吸引，心想：“这车开出去肯定拉风！”如今一年过去，它陪我跑了11085公里，从昌吉的早晚高峰到周末的自驾游，从夏天的暴雨到冬天的寒风，它都稳稳地陪在我身边。今天，就和大家聊聊这一年的真实感受。 1.5T的发动机，市区代步完全没问题，涡轮介入后超车也挺轻松。不过要是想追求推背感，那可能得考虑2.0T版本了。我平时在昌吉市区活动，早晚高峰的拥堵大家都懂，大狗的低扭表现不错，但毕竟排量摆在那儿，家用完全够用。 大狗的空间是我最满意的地方之一。后排坐三个成年人不会觉得挤，而且地板几乎是纯平的，中间乘客的脚也有地方放。后备箱塞过两个大行李箱+一堆年货，还能再塞几个背包。最让我惊喜的是车内的储物格设计，中控台下有专门放手机的地方，门板上能塞两瓶水+一把伞，扶手箱深度也够用。对于我这种喜欢在车里堆东西的人来说，简直太友好了。 个人感觉美中不足的是拥堵路段跟车，加塞，给油后变速箱换挡略显迟滞，可能湿式双离合换挡逻辑如此吧，就感觉不是那么得心应手，但是正常跑起来还是挺平顺的。 总体感受：为爱买单，总体挺满意的，家人都喜欢，我家小孩更喜欢，每次出去他都很高兴，动力，空间都很满意，不可否认的就是市区油耗有略高，但还算能接受。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 对比车辆 买不起牧马人，也买不起其他的越野车，但是我对方方正正的车型又是情有独钟，所以最后就把目光放在了哈佛大狗身上。圆头灯炯炯有神，大嘴中网，每一个元素都长在我的审美上。最重要的是价格挺实惠的，完全符合我的预算，并且哈弗大狗在动力、配置各方面的表现都很出色，这段时间开下来也确实没让我失望。 内饰情况 内饰有些地方看着挺粗糙的，塑料用得比较多，门板部分装配工也挺一般的。但新车基本没什么异味，这点我挺喜欢的，中控部分尺寸也很大，增加了整体的精致感和科技氛围。 空间 我身高180体重160斤，就我这样的大身板坐在主驾驶也完全不会有拥挤的感觉，前排空间表现游刃有余，座椅也能灵活调节，保证头部和腿部都能有舒服的乘坐空间。车内也有各种实用的储物空间，放水杯、随身物品都非常方便。但车身尺寸稍微有点短，所以后备箱空间不是特别大。 音响效果 音响效果中规中矩，毕竟这个价位，对这些硬件要求也不能太高，跑高速车窗关闭之后，音响打开也有很不错的立体环绕音效果。 动力操控 虽然这台车的动力是1.5T的，但是跑市区动力完全足够，高速也特别跟脚，随叫随到。刚提车没多久就去跑了一些陡坡路段，也是完全没有问题的。但底盘质感不是特别好，小坑小洼跑过去都有明显的感觉，过减速带身体抖动更大。 油耗 到目前为止，我跑了有4100多公里，平时油耗表现挺稳定的，市区拥堵路段下油耗会高一些，差不多12.7L，纯跑高速路段，油耗会低一些，7.5-8.7L的样子，对于一款SUV来讲，这样的油耗表现还是可以接受的。 配置智能化 L2辅助驾驶真的很好用，特别高级，高速快速路都很方便，手机App可以远程查看车辆各种状态，油量、里程、车门车窗是否关闭，也能远程下达指令，关闭车窗或者打开空调，真的非常方便。360全景影像也很实用，能智能切换镜头视角，对于新手司机来讲，能大大提高驾驶的安全性。 满意 外观设计非常帅，整体颜值是很高的，运动气息满满。动力输出也很充沛，提速快，超车什么的更是游刃有余。 不满意 1、车机内容比较少，应用市场基本没啥好玩的，而且内置的导航和各种App版本都比较低，很多功能都不支持，挺不好用的。 2、后备箱空间有点小，而且开口挺高的，拿取重物会比较累。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗