
麒麟车手01614207
2022年12月02日
冬季电耗怎么能够降低
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车手55323180AC
2022年08月03日
我打电话问客服平时怎样保养充电电池,客服只说用完就直接冲满就可以很简单,没有什么要注意⚠️
麻烦各位的用过这辆车的老师机请指教怎样保养电池比较好,谢谢😊
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风驰电掣杨桃4774
2022年05月18日
【提车价格】
厂商指导价14.98万元
优惠完保险上牌落地都不到12万。还送了我全车玻璃膜。电车加速性能强,这车空间大超过预期。配置挺高的,基本都有了。同级别的油车XRV差远了。
【选车背景】
买纯电动车,我对质量可靠性很看重,毕竟相比于汽油车来说,纯电动车的成熟度还没那么高,所以选车的时候,口碑是我关注的一个点。M-NV是东风本田的,虽然是一个新车型,但感觉技术上有本田的加持,质量稳定性应该不会差。加上这车的外观设计漂亮,车内空间又很实用,很符合我们选车的需求,所以最后就买了。
【对比车型】
几何c太贵, 元plus 太贵, 哪吒u pro 新势力怕跑了,埃安y 不喜欢面包车, xnv灯没有mnv好看
【驾驶感受】
油门和刹车踏板和普通的汽油车没明显的区别,控制起来很线性,没有拉扯感。方向盘的转向力度轻盈,中间虚位不大,转弯并线十分灵活。车身虽然高,但是不会有那种忽忽悠悠的感觉,底盘很扎实,速度开快以后也让我很有信心。
【能耗表现】
表显电耗一般都是14KWH左右,看续航里程的话,基本都能跑到450公里的样子。当然,我平时也不会跑到没电再充电,都是用了30%之后就充,大概两个礼拜充一次电,单位和家附近都有充电桩,用起来其实也挺方便的。
【空间表现】
后排空间很宽敞,尽管只是一辆小型SUV,但头部和腿部空间都很充足,关键后排中间地板没有凸起。后备箱也足够大,没有受电池的影响,装载能力很强。
【舒适性】
底盘舒适性一般,可能也和非独立的后悬架有关。走烂路没那么舒适。不过因为使用电机,噪音这块控制的倒挺好,关着窗车内很安静,听不到什么噪音,跑长途的时候很舒服。
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叹落笔x6
2022年03月21日
最近不管是国外还是国内的油价都在持续上涨,还好去年家里添置了一辆电动车,不然像现在油价这个高的情况,一个家庭两辆汽油车可真扛不住。家里有一辆汽车平时都是我在开,由于老婆之前在家里带孩子,一辆车也勉勉强强够用,直到去年老婆要出去上班了,它上班的地方交通不太方便,骑电动车又有点远了,加上有时候还会遇上恶劣天气,于是在综合考虑以后我们还是打算买一辆电动车,首先考虑到电动车的价格相对汽车还是会便宜一些,因为现在国家对着方面有补贴,我们买的这款车是尚逸版,官方指导价是15.98,补贴和优惠一起减了3万,所以裸车价就相当于只有12.98,电动车没有购置税,保险差不多5000块钱,加上其他零零散散的费用1000块钱,总共下来也就花了14万不到,这个价格我们还比较能够接受;然后就是它的后期费用会比较省,由于家里还有一个孩子要养,尽管我们的汽车车贷都已经还完了,但是每个月还要还3000多的房贷,还要养孩子和家庭开销,所以就不希望在车上花费太多的钱,而电动车的保养费用几乎没有,每个月充电也相对比较便宜,后来发现确实充电比烧汽油省钱得多,有时候我们出去吃个饭可以在商场免费充电,偶尔APP上充电还有优惠;最后就是它车内的隔音效果确实还不错,坐在车里比我们家那台大众安静多了,坐着也更加舒服。 它比我们家那辆大众好操控多了,平时开起来比较轻盈和平顺,由于大众是双离合变速箱,所以如果不注意有时候就会产生顿挫感,而M-NV相对会好很多,不管是起步还是突然极速都比较平顺,没感觉有蛮强的顿挫感,而且行车视野也比较好。 冬天的虚电让人比较烦,平时充满电可以开400多公里,冬天虚电只能开300多,在冬天充电会比较频繁。 它的官方续航有480公里,但是平时充满电也就只能跑400公里,冬天虚电只能跑300多公里,我们家这附近的工业园里面就有充电桩,所以充电还算比较方便,一般情况下两三个星期充一次电,如果用得比较多或者冬天充电频率就要高一些,一两个星期充一次,快充速度还是可以的,差不多半个小时就可以冲个80%,慢充的话时间就比较久,我一般赶时间就会选择快充,不赶时间就选择慢充。 它的起步速度还是可以的,比我的汽车快多了,提速也比较迅速,动力对于家用来说完全足够,包括高速行驶跟一般的汽车比也不相上下,就是比较费电。 它的隔音效果还是很不错,坐在车里面还挺安静,就算跑高速也不会觉得吵。
我父母加上我们一家三口用还好,不算挤反正,毕竟它是小型SUV,对于空间的要求就不要要求太高了,我身高178坐在里面刚刚好,158的老婆开空间更加充裕。 内饰还算比较时尚,反正我老婆是比较喜欢,紫色的座椅和内饰颜色还是比较适合她,刚刚提车的时候车里面还是有一股新车的气味,后来放了很多炭包里面和一些香包,现在都是香香的味道,我个人比较喜欢它不对称的中控台,看起来个性十足,也很有辨识度,尤其是它钢琴烤漆的触控按键显得有点高级。
M-NV就是典型的电动车外观,小小巧巧的,看起来比较精致,我最喜欢它的前后车灯,通过灯带连接,晚上的视觉效果还是很好的。
真皮材质的方向盘材质还比较有质感,开起来还是比较轻盈的,尤其是平时掉头的时候,不会像油车那样很笨重的感觉,一只手都可以打方向盘,刹车和油门都还算比较灵敏,特别是在堵车的很好用,堵车的时候老有人不自觉喜欢插队,我就看不惯这种没有素质的司机,我一脚油门就冲他前面去,再一个急刹就停下了,还算比较好开。
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拖鞋跑丢了彝
2021年12月29日
最近因工作调整,想在买台代步车,因为有台油车所以首选电车,在网上看了很多车型,最终选定新款小鹏G3I,但因全球芯片短缺影响,等车太严重,全国各类车型几乎库存见底,各个品牌都没有车,动不动就是订车2个月起,实属无奈,所以退订。周末没事逛汽车园看到了东风本田MNV,外观很好看,一打听480公里续航也在主流水平上,不要考虑电的损耗,基本都一样,因为都是宁德时代电池,东风本田的质量还是毋庸置疑的,正好仅此一台展示的样车,毫不犹豫提车,尚逸15.98万款,优惠4万,力度还是挺大的,然后送了全车贴膜,脚垫大包围和灭火器。落地11.98万+1000元出库费,保险4500多。总体不算坑,别人家强制保险比这个价格要高。所以我们这里的东风本田还是比较良心了,在这个阶段没加价卖车就不错。优惠也都全给你了,废话不多说上图。提车以后直接改了本田标,毕竟自己是本田粉。不是有句话说得好吗,一入本田,终身本田。要不然每次开车出去,大家都问你,这是什么车啊?换成本田车标以后,问的人也少了。哈哈哈 但从我入手的这段时间时间来说呢,对电车的感官又是一个不一样的看法。电车在起步的时候永远都是最快的,整体的一个行驶也是非常的平顺,且噪音也不是很多,这些都是它的优点,而且我做为一个打工仔,无非就是在市区跑跑,一天十几二十几公里,能让我跑小半月左右,还是挺好的。 就是空间小了点,自己一个人开车还好一点,要是和全家人一起出去玩什么的,空间就显得有点不够用了。本田,向来都是空间魔术师,但是这款车却没有把空间做到最大。实属遗憾。 选择M-NV的主要原因是,我觉得自己买燃油车的话开销比较大,自己的需求也就是在城区代步使用,完全没有必要买燃油车,而且现在的纯电车质量也比较好,这一点我是完全放心的。 买车之前也做了许多的参考,最开始是准备入手混动的车型,但是后来发现现在电车的政策比较不错,加上了解过后给出的优惠力度也挺让人意外的,便放弃了混动车型,转头去选择了M-NV这么一辆电车。 内饰的设计风格依旧是我很喜欢的,内饰部分的配备比较先进很有科技感,整体的舒适性也不错。方向盘都是采用的皮质包裹,按键设计的清晰明了,左侧为多媒体控制按键,右侧为定速巡航控制的按键,左下方为蓝牙电话和语音控制按键,使用起来还挺方便的。 感觉不错,操控基本就是本田感觉,加速感觉就和思域1.5T差不多。然后就是续航问题,480续航实际可以370左右,别觉得差别大,反正我接触过其他品牌纯电车,基本都差不多,又要能跑又要不用电,就有点扯了,空调音响哪项都用电,我平时基本没有开B按键动能回收,开了不加速时候拖拽感很明显,不过MNV这方面比较好了,没有太大明显动能回收拖拽感,开起来和油车感觉相同,但电车安静舒服,喜欢安静会比油车舒服很多。 这台车上手还是挺好的,从它的外观到内饰上整体确实不错,而且它的续航能力也还行,夏天开个空调,基本上用300多公里没有问题,开上这辆车,在市区还是挺轻松的,日常的成本比较低。
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善解人意的奶油法斗0428
2021年12月16日
现在的电车品牌还挺多的,我是看中看本田的大品牌,电车最大的好处就是用车成本小,不用烧油,只用电。M-NV有着比较智能的配置,车机系统里的应用功能不算少。不仅可以听音乐、看导航,还可以接听电话。车内自带了6个音箱,在车里听歌还是非常享受的。它的中控台配置了8英寸的智能大屏幕,可以在APP上对车辆进行远程控制,可以在手机APP上查看车辆的各种信息,随时掌握车辆的动态,还可以远程开关车门和控制空调的开启与关闭,不管是寒冷的冬天还是炎热的夏天,都可以通过手机APP提前开启空调。它还搭载了智能语音交互系统,可以控制导航、音乐播放等功能,总体使用起来很实用,也很智能。天气冷的时候续航有点不太够,打折扣不少,这个有点不开心。 它的空间还算比较充裕,车内坐五个成年人还不算很挤,算是很好贯彻了本田的MM理念,前后排的座椅都是用的皮革材质包裹,内部的填充也较为饱满,乘坐舒适感还是蛮不错的。 外观看起来还是比较有科技感的,前脸两个扁平的LED前大灯和位置灯形成横向一体的横向灯带,显得很时尚,下方的格栅采用了双燕翼式的进气格栅造型,前机盖下压形成了前脸的俯冲速度感,前脸看起来还是比较时尚动感的,侧面两个流畅的线条搭配18英寸的大轮毂,侧面看起来还是比较运动,尾部的造型比较有辨识度,两个LED尾灯被一条红色灯带贯穿,晚上看起来还是比较有科技感和未来感。 前排的中控台采用了非对称式的设计,整个内饰颜色是黑色和摩卡紫的双色搭配,看起来还是比较有质感,搭载了双液晶屏多功能仪表台,并用哑光镀铬饰条进行勾勒,加上3D触感几何纹理贴膜,并且运用了蓝色科技纹理面板,整个中控台看起来非常时尚别致,座椅采用了半打孔构成不规则线性纹理表皮,整个内饰设计还是非常充满科技感的。 动力还可以,它搭载的是永磁同步电动机,最大功率可以达到120千瓦,最大扭矩可以达到280牛米,起步和加速的动力都很强劲,车子有比较强的推背感。 操控性还是挺好,它采用的是电子按键档位,起步和挂挡都还比较平顺。 舒适性还是不错的,柔软舒适的座椅坐起来很舒服,车内的空调效果还是不错,搭配全景大天窗,车内的空间显得更大了。 主要用于上班,家里和公司的距离大概就是来回15公里左右,一般有时候周末再开车去出去玩玩,续航没有官方给的那么高,现在天冷的情况实测是320多公里。
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欢畅的海棠树0557
2021年01月14日
鉴于汽油车的限行原因决定添置一辆新能源汽车,一来出行方便,二来电费较油费来说还是很省的 出行方便,再也不用为限行烦恼,电费较油费省的不是一点半点,续航方面也出乎意料的长 日系车的通病吧,感觉车身整体有点不结实,不抗揍 空间不能说够大,但是作为家用代步够用了 外观看起来萌萌的,很卡哇伊,女孩子会很喜欢 全新的按钮式换挡机构使整体布局更加简约,非对称式的设计也添加了科技感 单电机,120kW,起步较燃油车还是非常有优势的,加速也够快,日常代步使用绰绰有余 方向盘转动轻巧,油门灵敏,起步有劲,还是很容易上手的,就是缺少驾驶燃油车的那种激情 舒适性还是很不错的,座椅填充饱满,大天窗也确保了良好的车内视野 470km的续航,不知几年之后会是啥情况
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潇洒的棉花糖兔狲0625
2021年01月11日
一直为接送孩子发愁,所以最近给媳妇买了这辆车,大小合适,停车方便。另外由于是电车,还是比较省节省费用的,外观也挺时尚的。 最满意的要数这辆车的经济性,充电的话,充一次几十块钱,能跑将近500公里,所以比燃油车是节省了很大的一笔开支。 最不满意的是车的后排空间,本身车子比较小,前面空间大一些,所以后排空间就显得很局促。不过对于家用接送孩子还是够用了。 对于这款小型车而言,4.3米的车长,2.6米的轴距,它的空间表现肯定是比较差的,尤其是后排和后备箱比较小,前排尚可。 这款车的外观还是很时尚的,尤其是前脸大灯和日行灯的设计,时尚感都很强。而且车身的侧面线条流畅,包括车身尾部看起来很有科技感,很有时尚感。 车的内饰色系搭配很温馨,是紫色和黑色的一个撞色搭配。另外车辆的中控也比较漂亮,属于我喜欢的风格。爱了。 这车采用的是120千瓦的电动机,扭矩能够达到280牛米。对于这么一小的一辆车而言,动力还是比较强的。 操控就不说了吧,这么一款小车还是电动的,操控方面实在没有太多的亮点而言。 这车的前排舒适性还是不错的,但是后排谈不上舒适性了。座椅的材料选择还是不错,然后手感挺好的。 续航里程方面,官方给出的是480千米,对于日常城市代步接送孩子而言足够了,充一次电可以使用十几天。
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快马加鞭甜瓜7716
2021年01月01日
买车主要是考虑到经济实用性,毕竟这个电费和油耗相比的话,省的不是一丁半点,而且思铭mnv也可以说是自己看对眼了,外观确实好看,内饰豪华,非常大的车内空间,作为上下班代步的话,肯定是绰绰有余的,还有作为一款东风本田旗下的一个品牌纯电动车,我感觉它的定价还是比较良心的 帅气又具有豪华感的车子,再加上美丽的价格,这个车子还是非常值得购买的,续航里程的这一块确实超出了我的心理预期,而且电动车的话也是比较经济实惠的 对于思铭mnv,还是和以往日系车的一样,感觉车漆有点薄了,让人有一种车不结实的错觉 思铭mnv的空间方面,我感觉还是挺棒的,尤其是他的轴距达到了2.6米多的距离,这个轴距还是挺宽的,乘坐空间非常的宽敞,对于一米七以上的人来说,坐在后排,头部空间和腿部空间都有一两拳的距离,对于它的乘坐空间这方面来说,还是绰绰有余的家用代步刚刚好 外观还是不错,整体的外观设计的紧凑有型,张力十足,非常的有科技时尚感,对于现代年轻人的审美,还是有着十分高的吸引力的,整个外观表面的设计给人的第一眼就非常的有质感,而且当时买这个车的话。也是看上了它时尚前卫的外观设计风格的 内饰方面还是十分不错的,用料感觉也不错,颜色上也好,配置挺丰富的,就是做工的,不是非常精细,希望后期厂家能够加强 纯电动车起步效果起步比燃油车快了不是一丁半点,就好比噌的一下穿出去一样,开着它还是非常有激情的,扭矩更是达到了280电动机的动力,还是非常的强劲的 操控的话,还是比较可以的,相对于燃油车来说还是比较平顺的,操控起来也是比较简单,容易上手的,思铭它有两种驾驶模式,可以切换运动和标准模式,电动车相比于燃油车来说,更好驾驶, 没有燃油车变速箱的顿挫感,没有发动机的噪音,无论是开起来,还是坐在里面确实是挺舒适的,配备的全景天窗是整个乘驾都是一种享受,没有拘束压抑感,减震来说软硬适中可以轻松应对各种路况,音响的音质也非常的不错,开着车听着歌也是一种非常美妙的享受 对于续航里程,思铭mnv它的续航里程达到了480公里,这个续航里程数和很多的电动车相比也算是很多电动车里面的佼佼者了,无论是上车上下班代步,还是跑个小长途,他的续航里程也是可以做到的
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风华绝代灵猫6952
2020年12月30日
我们同样要看到,如今15万元左右的新能源车可选范围很广,这一价格区间俨然已经成为各大厂商争相拼抢的战场。本田M-NV是更加符合这个时代的新能源车,同时东风本田的定价策略也颇具诚意。
最满意的就是这款车设计的十分前卫。一眼就能让人认出这是一款新能源汽车。车头外延下牙营造出一种蓄势待发的姿态。贯穿式设计的led光源让中间部分也能发光,这点让我十分的满意。
如果说不满意的话,可能就是续航方面吧。虽然官方给出的综合续航能够达到480km。但是这比起燃油车还是远远不够的。而且,官方给出的数据肯定比实际数据要多。希望可以在升级一点。
空间方面还是相对来说足够的。本田这款车定型为小型SUV。所以做三五个人还是没有问题的。坐在驾驶位,我的头部空间和腿部空间都是有余量的。而且后排空间也是挺大的。空间方面不用担心。
本田M-NV从造型设计来看,与在售的X-NV非常相似,但新车在前脸和尾部设计上进行了重新调整,全新的分体式LED大灯组看起来更加犀利,同时尾灯组也调整为贯穿式设计,更加符合当下的设计潮流。
内饰方面,新车采用全液晶仪表盘和不对称式中控台设计,并且更换了全新的按钮式换挡机构,搭配不同配色的中控面板与右侧空调出风口相连,打造出了一个不对称的“哑铃”形状。,使得整车看起来更加时尚。
搭配永磁同步电机,三元锂离子电池,最大扭矩280(N.m),最大功率120kw,最高车速能达到140km/h。这个配置,从动力来说还是很不错的。相对于同价位电动车,非常适合家用。
操控起来还是挺简单的,和燃油车没什么区别,甚至比燃油车更简单。而且搭配有倒车影像驾驶辅助功能,还有运动或标准型驾驶模式。提高了我对这款车的驾驶兴趣。方向盘也比较轻盈,十分的不错。
舒适性方面算是中规中矩吧。座椅的包裹性和支撑性算是一般。没有达到我预期的状态。而且减震方面一般吧,过个减速带,有轻微的震感。座椅的填充物还是比较足的,坐起来也非常的柔软。 官方给出的电续航480km。但我认为以电动汽车的标准而言,这款车的续航堪称优,这款车如果只是用于日常城市通勤,即便是一周充一次电也完全不成问题,但不适合开长途。续航基本满意吧。
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风掠松林
2024年02月18日
【山海L9提车经历】
2023年初的时候,我给自己定了个目标,今年换辆车。我现在开的车还是2010年买的奇瑞旗云3,虽然说车子没有什么毛病,但毕竟有年头了,外观这一块就有点不合时宜了。所以,今年以来就特别关注汽车这一块,但我更多关注奇瑞的车子,我的旗云服务了我十多年,可靠耐用,且养车成本极低。奇瑞汽车给我深深的信赖:这才是老百姓的车。
年底时恰巧捷途山海L9上市,看了一眼,就被其外观深深地俘获,大气沉稳,又是插混车型,奇瑞最新的第五代混动发动机,双电机驱动。动力强,能耗低。12月24日我来到当地4s店当天就定了车,定的七座黑色的pro。享受了厂家的置换补贴1.5万,旧车残值5千,还有年底的优惠,落地价168900元。
【整体感受】
半个月后提到车。车的空间很满意,第三排平时放倒,后备箱那是真大,又赶上过年,年货能放好多哩!由于我充电桩还未安,大多数是用混动模式开,用纯电开,看那电量噌噌往下掉,就有点担心,毕竟纯电续航不算长。
别看这车大,操控性非常好,方向盘很轻盈,行驶起来很平稳。中控大屏很流畅,响应速度快。
【油耗】
车跑了一千多公里,走了两趟高速,跑120码很稳,不飘,风噪车内听起来很小,高速上都是开启混动模式,强制保电70%,油耗在7.2左右,非常满意,毕竟是两吨重的车。
【最不满意】
不满意之处是减震偏硬,过坑洼地有点颠儿。还有车机里没啥大用的app有点多,能删了就好,影响操作系统命令。
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屯屯168
2024年02月08日
【购车经历】
家里三个孩子年龄越来越大,原来的雪铁龙C2空间日益显小,于是就开始关注七座车,看过星越、豪越、L9,也看了比亚迪宋,我对比亚迪宋外观最喜欢,奈何没有7座,综合考虑后,最终听从了“小车迷”儿子的意见,他最喜欢L9的天水碧色
【驾驶感受】
整体开车的感受是比较轻盈的,视野也很好,动力足车身大,我第一次开它的时候,反差感很强烈,开的感觉是个小车,其实是个大SUV。作为女司机,因为有360°倒车影像,倒车入库还算简单,但操作侧方位停车就比较难了
【空间配置】
这车对于一个女生来说,真的很大,内部空间非常宽敞,尤其是后排,最后一排打倒变成大5座,空间大了孩子坐后面就容易调皮,7座应急使用对居家家庭来说,还是比较舒服的,配置方面唯一比较遗憾的就是没有自动泊车
【油耗】
我平时在市区开,上下班单程只有2公里,基本都是纯电模式,只有和姐妹出去逛街跑远路,才会用油,所以整体油耗比较低,一般在5.3左右,跑了次高速上升到了5.6
【最不满意】
冬天不想用油的话,充电就比较频繁,纯电续航再高点就好了
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金蟒车手01855164
2024年01月28日
本人之前是奔驰c200L车主,随着家里小孩的出生,(响应国家号召3胎家庭)5座的轿车,已经比较勉强适应我们这个家庭,随着近些年,经济的不景气,包括股市的下跌,钱是越来越不好挣,当然,在现实生活中,不同于网络上的人均法拉利,很多时候,我们更加看中一件东西的性价比…… 我的老奔驰也跟了我6年多了,2.0t的油耗,市区确实有点感人,95#的汽油,百公里也是11个左右,高速9个多。抛开高昂的保养费不说,德系车,6年过后,肯定会或多或少的出现一些毛病,这也更加加深了我换车的念头…… 其实,我自己觉得,我还算懂车,因为身边做二手车的朋友也不少,加上现在网络也发达,一辆车的动力参数,底盘调教,发动机技术,车机,乃至于外观内饰,在易车上,就可以看的明明白白,还有360vr视角看车,这也大大方便了我们对一辆车的了解…… 当有了换车念头的那一刻起,也考虑过商务类型的车,比如别克GL8 传祺M8等,但是我仔细想了想,家用车,7座,又不是天天出门都是7个人,更多的时候不会坐满,而且也贵,光车辆购置税都是2w多,看来看去,最终锁定了奇瑞捷途山海l9这辆车,不得不说,易车这个app真好用,经销商给的优惠也大,我在易车上给经销商留了电话后,很快就有销售联系我了,因为是之前先把车型了解好配置的,所以就直奔主题,就是价格。 这个车配置我就不说了,都能查的到,我就简单的分享一下这个车开了10来天的优缺点。 优点 1.免购置税上绿牌 2.动力充沛,427匹综合马力。关键是平顺,居然没有顿挫感,且推背感十足。 3.外观也大气,有人说像理想,但是这个设计理念,红旗也在用,就是贯穿式行车灯 4.空间大,实车比图片大,可以参考我车和奇瑞捷豹路虎对比 5.真的很省油,谁开谁知道。馈电油耗也才6个,官方说5.4,可能是我开的猛一些。 6.优惠大,厂家有金融免息,置换补贴,终身质保,免费送充电桩安装。 7.Acc自适应巡航+车道保持还是很好用,特别是高速路。 缺点 1.20寸轮毂配的轮胎是佳通的,有点小失望 2.原车自带的行车记录仪要自己买个u盘才能使用 3.后面双出排气筒是装饰用的,实际是隐藏式排气。 其他暂时没有发现什么不合理的设计和确点,欢迎各位小伙伴一起探讨,研究
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山高路远海纳百川
2024年01月27日
【购⻋背景】:2019年,二宝出世,随着他的一天天长大,家里的瑞风s5确实不够用了。一直考虑换车,各种原因一直拖到23年算是正式提上日程。需求是:空间大、有7座、混动 ,平常当成大5座用,7座偶尔带父母出门的时候能应急用。家里就一辆车,就不考虑纯电,混动是首选。先后看了广汽传祺es9、瑞虎8pro混动版、唐dmi等,es9空间方面大了一圈,奈何价格也太高;瑞虎8pro混动还是用的老的1.5t电喷机,不满意;唐dmi第三排由于顶部弧度的设计原因,显得比较压抑,因此放弃。最后选山海L9的原因还是因为便宜而且空间确实大。
【提⻋经历】:新车上市,店里优惠加上政府补贴,最终17.6落地,送了油卡,脚垫,贴膜,因为第一辆车白色,因此不考虑白色,最终订的薄雾灰,临近交车日期,4S店又说薄雾灰色可能厂家产能原因一直无车,要等很久,最终提了远山灰,作为补偿4s店又送了辆电动自行车。
【续航油耗】:目前提车4天,第一天是用纯电模式在跑,回到家附近的加油站加了200块钱油,这几天上下班通勤,单程12公里,一直在保电30%下亏电跑,目前表显油耗5.8个,还行!
【空间表现】:作为二胎家庭,7座是首选,平常大五座用,后排翘个二郎腿完全没问题,第三排只能应急坐了,第三排打开后后备箱空间就要小很多了。
【驾驶感受】:我之前的车是瑞风s5,L9第一天开回来,不知道是不是车大了一圈,感觉不习惯,还在慢慢适应摸索中,转向上比较灵活,底盘偏软一点,动力上随踩随有,电机的提速确实要比之前快很多。
【最不满意】:我提的顶配,没有方向盘加热,冬天开车真冻手!
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不屈不挠迎春2204
2024年01月26日
【购车经历】
购车背景:我们目前是一家三口和孩子的爷爷奶奶五人一起在天津生活,有一辆小江淮纯电车,但是今年三月底我们就要生二胎了,所以之前的老江淮纯电车就不能满足我们六口人一起出行了,所以考虑换车,但是这辆车又要兼顾日常通勤,只是临时会用七座,考虑到油耗及日常使用,就排除MPV了,最终定位买一辆大七座SUV。
购车经过:无意间刷视频时看到捷途山海L9正在搞活动,就决定看一下,后来又对比了比亚迪唐dm-p和传祺es9,同等配置,价格都比山海L9高不少,最后在店里谈的含旧车置换补贴价格比较满意,最终下定七座max版。
【最不满意】
最不满意的有三点,一是顶配没有自动泊车,车比较大,媳妇开的时候倒车不太方便。二是OTA升级比较慢,第一批车现在还没有推送升级。看着买新车的小伙伴好多功能我车上还没有,有点着急。三是第一批车还是会有点小毛病的,大屏偶尔会有些操作失灵,比如连接蓝牙会卡顿一下,流量正常什么都能用却显示没网等等,均已升级解决,目前开了3300多km没有什么大毛病。
【动力表现】
混动系统,2档变速箱,动力还是很足的,踩油门就给劲,和我之前的江淮相比,提速还要快一些,高速行驶时发动机会介入,提供动力,超车也很轻松,外加上近2吨的车重,开起来特别稳。
【油耗】
目前纯市区行驶,油耗表显2.1L/100km,电池19度多,家里安装充电桩,每天充电,油耗我这边没啥参考性。
【续航】
厂家说的满油满电1100km,纯电108km,在天津冬天纯电实际续航60多km,目前我还没有跑过长途,但是个人感觉在天津冬天,满油满电也差不多能跑到1000km左右。
【空间表现】
空间确实很大,快到中大型SUV的标准了,第二排第三排全部展开空间完全够用,三排坐两个成人也是没有问题的。
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sealxl
2024年01月25日
购车经历:
也算是水到渠成吧,旧车已经陪伴10余年,已力不从心,家里人口也添加了,正好需要一个大尺寸的新车。凑巧的是当时刷短视频,不知道为什么一下就看中了山海L9。当时也就在地图上搜了一下经销商,正好唯一一家山海新能源4S店离家里就很近,我这个急性子,立马就过去试驾了。
提车价格:
价格基本上都是官方的政策来的,15000置换补贴,加店里的少量现金优惠,当时是新车刚发布半个月,想着新车没优惠也正常,就稀里糊涂的下单提车了,差不多裸车到手价16.8。另外想说的是,现在短视频上的各种大额优惠信息,希望厂家多点真诚,少点套路吧。
油耗表现:
提车至今基本上都是用ev纯电使用。没上过高速,都是市区内通勤,总计行驶里程也就800。油耗我是没有什么发言权,说下电耗吧。将近20度的点,以我的开车习惯,纯电续航70左右,这个表现应该算得上挺优秀吧,毕竟这个大个车身呢。当然不可能每次都用完再去充电了,有随车充很方便,闲着没事就充一会。着急的话去快充,半小时也能充一半以上的电量。
驾驶感受:
车子底盘整体性很强,虽好车身不小,但是开起来还是很灵活的。整体悬挂偏硬,舒适度稍差,话说回来,这样车身支撑力度相对就好一些。动力没话说,如果想超车,油门稍大些就过去了。
最不满意:
首先就是车机系统,虽然用起来也还可以,就是总觉得少点什么,不够智能化。远程卡顿,也是让人服气。还有了蓝牙钥匙的缺失,不失为一个遗憾。最后就是不知道算不算槽点的,我选的是7做的,当作为5座使用的时候,空间非常宽敞,没的说。但是当拉起来第三排的时候(需要说的是,3排虽然有点小板凳,乘坐体验还是可以的),后储物空间就消失了,真的就跟没有了一样。如果要是满员又带行李,还是考虑下增加行李架吧?
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跨越山海去找你
2024年01月20日
捷途山海L9选购思路及使用体验
买车背景:
去年生了二胎,旧车的空间越来越不够用,所以就想换个七座大空间的车。也要兼顾舒适性,如果买SUV的话也一定是第三排能坐人的那种。因为有长途需求,全体乘员的舒适度必须有保障。
还有,家用车也要考虑燃油经济性,否则就是买得起开不起。从去年初就在看车,也逛了很多4S店,查了很多网上的攻略。毕竟买了车不是开两三年就卖掉,还是谨慎点比较好。
预算的话20万左右,最好低于20万,这个价格区间选择面也不算很多。
正值年底,各大车企开始了轮番的促销,不由得让我心痒痒,每天脑子里就是各个车的配置价格空间..等等.闲话不多说,进入正题...
买车对比:
库斯途:这个车也是最开始进入我视线的,韩系车三大件都不用质疑,空间家用也够,颜值也说得过去。但是他的安全性不明确,好像上市这么多年都没有一个关于它安全性的测评,记得几年前看过一个IX35的碰撞视频,所以印象里韩系车就是薄皮的代表。年底了促销也特别大,给人一种要跑路的感觉,心里发虚。试驾过过后,感觉隔音着实差,所以综合考虑就放弃了。
...
传祺E8:相信很多网友都关注过这个车,我也是,一直在等这个车的价格。这车论颜值有颜值,还是插电混动,开起来动力应该没问题,也会比较省。但是传祺没有给消费者惊喜,而是给了个惊吓,也可能是我钱包不够鼓。一共两个配置,低配属于丐中丐,就给你个车壳子,高配裸车23,什么优惠都没有。奈何也没什么其他选择,曾经想咬咬牙买这个。后来我去4S店看实车,一下就给他否了,内饰虽然好看但是塑料多啊,虽然是MPV,但是座椅硬啊,坐着一点都不舒服,就这用料不知道传祺能从这车里挣多少钱。对了,还是个扭力梁,实在看不过去,PASS。
比亚迪唐:作为当家花旦车企比亚迪,我一定要去看看的。比亚迪的七座车时候两个选择,一个宋MAX,一个唐。宋就不说了,强行弄个七座,实在没有买的欲望。唐的优惠力度也很大,现金能优惠两万,最低配来到了19万,可以说诱惑也很大了,所以拖家带口一起去看车。外观就沿用油车外观,我这年纪开这个车可能有点太成熟了,比亚迪的技术肯定没什么可说,最后劝退我的是第三排,实在不能坐人,因为它后边车顶是个向下的弧度,所以压榨了空间,再加上低配配置也不是很丰富,想想还是放弃吧。
其实还看了很多车,比如福特领裕,传祺M6,瑞虎9,等等..这些车都有个共同的特点,就是油耗
高,我一年估计要两万公里,确实是个不小的花费。合资七座就不用想了,价格都太高了。如果大家也看过也上车型,都欢迎来讨论。
购车费用:
配置:pro七座版本
价格:白外黑内指导价17、99万,选装七座+4000,上牌1500元,强险1500,商业险
3500。我都是谈的落地价,最后全款17拿下。
新车初体验:
1、外观:车刚上市,很多人说像理想one,我也特别对比了一下,貌似就车头转向灯像,其他位置是八杆子打不着。另外,天下文章一大抄,谁敢说自己就是原创呢。再有理想ONE都停产了,知道它的人只会越来越少。回到正题,这个车线条硬朗,方方正正,大尺寸多幅轮圈,分体大灯,鲨鱼鳍天线等等都是它的加分项,很直观给人一种大车的感觉,扮猪吃老虎,不像便宜车,兼顾了一些面子,虽然也只有十几万。总之,这个外观还是能入我的眼的,车漆是那种珠光白,有种宝马车漆的感觉,光照下来很好看。
2、内饰:选择的黑色内饰,但不显死板,也采用拼色处理,还有木纹板装饰,金属件都是那种香槟金,很显高档。座椅是皮质的,也比较柔软,包裹度到位。开车累了放倒主架靠背,可以舒服的休息一下。
3、空间:这一点是很多宝爸关心的问题,我身高一米八二,坐到第三排,头部空间和腿部空间都有保障,这是唐等车型给不了的,也是我非常看重的点。二排座椅可以前后调,副驾有老板键,把副驾座椅调到前边,那第二排就是超大沙发了。所以空间和舒适度这方面完全可以放心,一家都能坐的舒服,长途旅行什么的都没压力。
4、动力:奇瑞的第五代混动发动机,参数我就不列举了,不能说秒杀一众也差不多,两档变速箱虽然是外采的,但是能把价格打下来也不是不行,变速箱企业也是地方国企靠得住,两档兼顾一档和三档的优势,对家用大七座来说非常合适。还搭配双电机,超车那是很轻松的事,动力非常充沛!
5、离地间隙:这个我也实测过,有19厘米,应付城市路况绰绰有余,毕竟谁也不会开这个车去
越野,如果还感觉低,只能说新能源车不适合你,新能源轿车底牌一般也就14厘米。
6、不足:后窗有点高,后边来了轿车也就看到车顶,续航因为现在是冬天,有点打折,好在我全天都可以充上便宜电,别的暂时没感觉出来。
篇幅有限,马上就到字数限制了,这个车上还是不错的!
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