综合感受 在选车的漫漫长路上，我曾纠结犹豫，看过众多品牌和车型，但当我遇见途观 X 时，便一眼认定了它。 当初走进 4S 店，途观 X 那独特的外观瞬间吸引了我的目光。流畅的线条勾勒出轿跑般的动感身姿，犀利的大灯与进气格栅相得益彰，时尚且大气。坐进车内，精致的内饰做工和舒适的座椅让我倍感惬意，宽敞的空间也满足了我家庭出行的需求。 在购车过程中，销售人员热情周到，详细地为我介绍车辆的各项性能和配置，还根据我的需求和预算给出了合理的购车方案。他们的专业和耐心让整个购车过程变得轻松愉快。 提车之后，途观 X 便成为了我生活中的得力伙伴。它的优点十分突出，动力表现十分出色，2.0T 的发动机动力充沛，无论是在城市道路的起步加速，还是在高速公路上的超车，都能给我足够的信心。搭配顺畅的变速箱，驾驶起来非常舒适。而且，在日常使用中，途观 X 的油耗也让我比较满意。虽然是一款中型 SUV，但综合路况下的油耗在可接受范围内。车内的配置也非常实用，比如大尺寸的中控屏，操作方便，显示清晰；还有各种智能驾驶辅助系统，让行车更加安全。 不过，途观 X 也并非完美无缺。在车辆行驶过程中，车内的隔音效果还有一定的提升空间，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪相对明显。另外，后备箱的空间在同级别车型中不算特别大，如果需要装载较多的大件物品，可能会稍显局促。 经过一段时间的使用，途观 X 的品质也得到了身边亲朋好友的认可。大家对它的外观赞不绝口，乘坐过的人也对其舒适性和空间给予了高度评价。 总之，途观 X 不仅满足了我对汽车外观的追求，更在性能、舒适度和实用性等方面表现出色。尽管存在一些小缺点，但它为我的生活带来了诸多便利和乐趣，是我十分满意的选择。相信在未来的日子里，它会继续陪伴我走过更多的美好时光。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 最满意 最让我满意地方是途观X的外观，白色的车身显得比较年轻运动，车身富有线条感看起来比较硬朗，整体有种坚毅的神韵。其次就是后排空间，从之前的小车过渡到途观X后给我最为明显的感受就是没了之前压抑感，四肢伸展更为自在，同时配置了全景天窗让车内空间变得更为通透。 最不满意 让我感到最不满意的地方是途观X的隔音性，比如在跑高速的或者车速较快的情况，车外传来的风噪声以及胎噪声明显，比较影响我的驾驶感受。   空间  我真的是很喜欢这辆车的空间整体设计了，因为途观X整个空间都是比较大的，前排和后排的空间安排的也都是比较合理的，人们坐在上面也会比较舒服，不会觉得很压抑。后备箱的空间稍差点儿，不过也能接受。我的属于中等身材坐在主驾驶的位置，腿部距离脚踏板之间伸缩自如，胳膊距离方向盘之间活动灵敏，头部距离车顶大概还有20cm的空间。 驾驶感受  其实整体来说的话；途观X的驾驶感受是比较不错的，在操控转向时灵敏，方向也比较精准，平时跑高速的时候车身保持也较为平稳，踩下制动踏板相应及时。这款是高功率2.0T的发动机，搭配上七速双离合变速箱，换挡平顺但是在前期起步阶段还可以感受一些迟滞感，中后期动力表现较为充沛，S档起步稍微好一些，但是转速高会增加整体的油耗。 油耗   个人是觉得途观X的油耗水平现在表现的还是挺不错的，高速行驶最省油，高速时油耗在7.5L左右。在这一年多的时间里，，我觉得途观X的油耗基本稳定在九个油左右，我认为还是可以接受的。 外观  外观整体的造型还是比较好看的，会给人一种比较高端大气的感觉吧，整个车漆喷的也是比较厚实，油亮亮的看起来质感特别得好，尤其是在阳光的照耀下会显得这辆车子更加的高贵了，然后途观X的车身线条这里也是比较流畅的，给这辆车子更添加了一丝的贵气吧，反正我是觉得途观X还挺符合我的审美标准的。 内饰   内饰各方面的小细节处理的还是比较到位的，平常注意不到的细节，途观X也都处理的都很好，而且途观X的内饰整体装修风格也是与途观X的外观相一致的，看起来都是比较高端大气的，最重要的，就是里面的颜色搭配的，还挺让我喜欢的，是我喜欢的那个风格，并且我觉得坐在里面会有一种很有氛围感，真的是让我很喜欢了。 性价比  外观是我喜欢的样子，内饰的小细节处理的也比较的完美，空间也是比较大的，最重要的，就是途观X的价格比较低，价格方面当时店里给的优惠再加上小车置换了2万块钱，总体的落地价还算比较满意。就是油耗相对于我之前那台小车高了不少，虽然出行比之前更为舒适了，但是出行成本比之前更高了，只能说是有利有弊了吧。所以整体来说我觉得途观X的性价比还是蛮高的。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 购车背景 第一台车是大众朗逸，手动挡的，用了5年多。由于小轿车空间受限，自然吸气动力比较弱，再加上在市区里面通勤早晚高峰比较累，所以就有了换车的打算。当时考虑的车型是大众途观L迈腾跟帕萨特，由于之前第一台车就是大众，所以对大众品牌比较情有独钟，没怎么关注其他车型。 选车理由 一开始先看的帕萨特跟迈腾，毕竟两台车也算是B级车的标杆了，仔细比了一下配置以后才明白，同价格的帕萨特要比迈腾配置高，同样配置的两台车，帕萨特性价比还高一些，而且帕萨特还有两种前脸。个人比较喜欢星空前脸一些，觉得偏向年轻化。在店里看帕萨特的时候顺带着看了一下途观，当时途观价格还比帕萨特略贵一点。跟家人商量一下，最后决定想要大一点的，考虑到老人上下车便利性问题，所以就关注途观了。后来搁浅了一段时间，回来后在4S店又看到了途观X，听销售说，优惠幅度比途观还大。当即就有兴趣了。而且贯穿式尾灯比帕萨特那个帅多了。 所以最后就选择了途观X。 第一印象 第一次看到途观X的时候感觉这不就是宝马X4嘛，一样的流背，拥有跟途观L一样2791的轴距，同样的内部空间，我身高175，在后排挺直身子坐还有很大的头部空间，纵向基本上是可以跷二郎腿的，空间挺大。后来试驾了一下，2.0T动力是很猛的，开起来比较好上手。地盘质感也很扎实，路感清晰，转向精准，指哪打哪！简单来说，途观L有的他都有，途观尺子出造幼水意，但也是够失學，野并遮脂蒂交昌非常亮堂。 购车过程 当时跟销售谈了两天价格，旧车还能走个置换。最后谈到167000觉得这价格也就这样了，能接受，保险出了 4800，上牌要了我900，没要送的东西。觉得免费送的东西自己不一定会喜欢。10月15号当天就办手续了，18号上的牌照。 初次体验 刚买回去那种心情是不言而喻的，又是做脚垫，又是贴车衣的十分爱护。赶紧连上自己的手机，连好无线CarPlay，恨不得当天晚上就睡在车里面！开了两个月以后就觉得这个车比朗逸油耗高多了，朗逸平均两个月3箱油，这个车得一个月两箱油，每个月能多花 300左右，毕竟开着爽，动力大。想想也就无所谓。1月份就去了一趟西安，全程高速，稳得一笔。高速上途观X表现真是强，稳如老狗，路上想超谁就超谁，而且跑高速最低只有5.9的油耗，可以说说又快又省。不过在市区的话得高一些了，早起赶着点上班的话能开到9个油。 最满意地方 颜值，这个车我第一眼就样中了，黑色运动套件搭配红色装饰条，很有冲击感，贯穿尾灯造型也很漂亮，造型必须满分！ 空间，我身材比较偏胖，我调到合适的驾驶位置以后后排空间还很大，能跷二郎腿。 动力，330的提速，瞬间爆发我个人感觉还是很好的，路上基本上想超谁超谁。 操控，很好开，跑起来以后车身很稳，地盘很扎实，尤其是侧向支撑很到位。 不满意的地方 觉得没什么高科技，不太智能，中控就是两块液晶屏幕，有时候CarPlay有延时，车都跑出去两公里了，才刚刚连上。 还有一点就是360全景影像很模糊，只能看个大概，不是那种高清的。 最后一点就是后排有个凸起，虽然我很少坐后排，途昂就能做成平的，为什么途观不行。 以上就是我要分享的全部内容了，欢迎同款车型留言讨论。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 👮👮个人情况 & 购车经历 本人90后，生活在湖南长沙，途观X已经算是我的第三辆车；第一台是2018年买的斯柯达明锐，因为动力、空间等原因，开了三年后于2021年换置换成了上汽大众ID4X；现在因家人上班有用车需求，于是又购买了一台上汽大众途观X。最终选择途观X的主要原因又两个：一是家里的ID4X虽然在中短途用车上表现较好，但是长途用车时，在续航方面还是明显有所欠缺，高速只有350-400km续航，再远一些就需要中途补电，存在一定的不方便，需要一个油车来弥补ID4X在长途出行方面的缺陷 二是可以说是被途观X的颜值折服了，起初并不知道上汽大众有途观X这个车型，偶然在路上这个车型，当初觉得这个车的颜值完全长到了我的审美上，于是开始关注和了解这个车型，发现途观X确实是各不错的油车选择。购车时在科迪亚克GT、科迪亚克、途观L、途观X、途岳几个车型上考虑了很久，最终考虑品牌力、车辆空间、价格等因素选择了途观X，不得不说自己是一个颜值控。 💰💰提车价格 车型：途观X 2022款 330TSI两驱旗舰版 车身颜色：珀光银 内饰颜色：黑色 购车时间：2022/7 指导价：25.39万 优惠：5.8万 裸车价格：19.59万 购置税：17336元 保险：返点后4200元 落地价格：217436元 购车时有23款和极少量22款进行选择，在考虑优惠力度于配置差异后，最终选择了2022款。 ⛽️⛽️能耗表现 截止目前，购车已3个月，总行驶里程约5000km，用车环境大多以城市城郊用车为主，目前油耗城市用车一般是8~10L/100km，高速油耗约6L/100km，目前综合油耗约8.5L/100km，参考今日油价95# 8.77元/L，折合约0.75元/km；虽说比家里的ID4X用车成本高很多，但整体来说这油耗还在心里预期以内；另外本人用车时对空调功能用得表较多，如果空调用的少，油耗可能会稍微低一些。 🏇🏇驾驶感受 相对以前1.6L排量的明锐来讲，途观X的驾驶质感上升了肯定不止一个档次： 优点主要体现在以下几个方面： ①动力响应积极，虽然没有电动车动力来得那么直接，但相对明锐来讲已经有了很明显的提升，起步时推背感非常明显，②底盘调教尽显德系造成功底，非常稳定！转向精准，转弯、并线时非常平稳，加速较为流畅，没有明显的顿挫感。 ③动力充足：虽说搭载的是2.0T低功率发动机，但最大马力也高达186Ps，完全能满足日常用车需求；高速超车非常轻松，没有明锐半天超不过车的苦恼，这一点必须点赞， ④拥有全速自适应定速巡航和倒车后视镜自动下翻功能，这在跑高速和倒车时非常使用，也是我家同价位的ID4X不曾拥有的。 美中不足：①途观X隔音真的比较一般，在高速与颠簸路段，胎噪与风噪比较大，没有家里ID4X那么安静，②因为时前置前驱的缘故，掉头不台方便，经常需要在马路上倒车才能头过去 ，③车机系统也中规中矩，没什么亮点，车机导航不太好用，④虽说前后悬挂都是独立悬挂，但是避震整体偏硬，过减速带与颠簸路段时比较抖晃 🚄🚄乘坐感受 成员空间——前排相对宽敞，后排中间凸起较高（燃油车通病），中间位置稍显拥挤，整体而言乘坐空间不如ID4X，但正常乘坐五个人还是没问题，但因为是溜背的涉及，如果身高超过1.8m，会有轻微压抑感。 储物空间——后备箱空间一般，因为溜背的设计占用了部分行李箱空间，但是放三个行李箱还是没问题，还可以塞下一些零散的物件，日常用车应该是足够，但是冬季一家人长途出行，可能会优点不够用；另外中央通道/四门内饰板/手套箱等地方也还有部分储物空间，可以放置一些常用的小物件。 内饰设计：内饰采用的是双色拼接设计，虽然相对以前的纯黑有改进，但是黑色和淡蓝色的搭配稍显老气，与帅气炫酷的外观有点不搭。 音响音效：这一点整体来讲比我用过的其它两辆车要强，因为ID4X后排两侧车门上没有喇叭，整体音响效果不如途观X 车内隔音：在小颗粒柏油路上感觉还行，不算吵；但是在粗颗粒路面胎噪非常明显，高速上风噪也比较明显，这一点还有待改进。 座椅：前排座椅包裹性较好，个人觉得软硬程度适中，不硬不软刚刚好；平常用车是我都将方向盘提至最高，所以座椅调整相对较高，长途开车时会感觉有点疲惫，没有轿车舒服 🤩😖最满意&最不满意 最满意：那肯定得数车辆外观，毕竟当初就是看上了它的颜才买的；与途观L相似前脸，非常大气，车身后部溜背设计，尽显年轻与时尚，整车R-line外观套件，运动感十足，越看越喜欢。 最不满意：因为用车时间不长，目前车辆也没有出现过任何故障，没有非常不满意的点，要挑一个的话那就是整车隔音，定价20~30万的车辆，到整车隔音效果真的算得上拉跨，这个希望厂家能改善设计或者正价声学实验包，降低车内噪音。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 ✨坐标：上海市 车型品牌：上汽大众 车型配置：途观X 2022款330TSI自动两驱旗舰版 车身颜色：珀光银 提车时间：2022年1月 指导价：25.39万 4S裸车优惠：3.8万 实际优惠后价格：21.59万 商业保险：4662元 购置税：19106元 落地价：23.97万 💫购车经历 我是一名80后，我的第一辆车是斯柯达明锐，那个时候还是单身，爱车陪伴了我7年了。2020年我成家了，并且在2021年有了自己的小宝贝，发现明锐后排放置宝宝椅子后，后排空间明显不足，于是准备考虑置换一辆空间更大的SUV，同时也想选择一款时尚运动的车型。我开始关注了柯迪亚克GT、途观L、途观X。这三款车我都去4S店进行了试驾试乘和配置的对比。首先是柯迪亚克GT，这款车的外观我挺喜欢的，溜背的造型很有动感，整个线条看着也很舒服，但看到330顶配的配置表时候，发现没有主动刹车，没有360全景，我觉得这是可以提升行车安全的配置，我是比较看中的。然后来到上汽大众4S店，途观L和途观X都是途观家族，我选择的是330TSI的次顶配，两款车前脸都是Rline运动套件，看起来很动感，两款车区别最大的就是侧面造型，途观X的溜背造型我真的是第一眼就喜欢上了，很有活力，我觉得开出去会吸引一些回头率。看了下配置表，途观L和途观X配置基本一致，主动刹车、360全景安全配置也是标配。通过对两款车的试驾体验，感觉途观X的悬挂调教更运动，支撑力更好。价格的话，途观X的指导价要比途观L贵1万元，优惠幅度也不一样，途观L优惠2.8万，途观X优惠3.8万，所以两款车落地价格基本一致。最终通过综合对比，我决定选择对眼的那个，就是途观X。 ⛽油耗表现 我途观X是330TSI旗舰版，官方综合油耗是6.86L/百公里，我日常使用中地面道路较多，我心里预期的平均油耗在10L/百公里。我上下班单程约25公里，其中三分之一是城市快速路，路况比较好，三分之二是地面道路，有堵车的情况，根据行车电脑的记录，上班路况的油耗最低7.7L/百公里，下班路况油耗9.8L/百公里，一箱油平均油耗在9L/百公里。 跑过一次长途，使用了ACC自适应巡航功能，128公里的平均油耗在6.8L/百公里。整体来说，这种油耗表现让我对途观X更加满意，也让我的用车成本得到了有效的控制。 💥最不满意 途观X的外形是吸引我的，但也途观X也不是完美的，在使用过程中也存在一些不足。 1、 颜值和实用性不能兼得。由于是溜背造型，第二排头部空间被压缩了，同时全景天窗面积相对于途观L也减小很多，身高185cm的高个子坐后排，会有一点压抑的感觉 2、 大众车的后排中间都有明显的凸起，差不多一个手机的高度，长途旅行的话，坐后排中间位置的话舒适性一般，会比较累。 3、 整车的隔音一般，特别在高速上，胎噪和风噪都比较明显。玻璃是单层玻璃，轮胎是韩泰的，这些地方的减配都增大了整车行驶的噪音，我只能通过提高音响音量来遮盖噪音了。 🌟驾驶感受 途观X的运动造型与实际的驾驶感受还是比较接近的，EA888低功率配上7速双离合，参数虽然一般般，实际驾驶起来动力响应还是比较积极的，无论是市区还是高速，都能轻松应对各种路况。高速上超个车，动力也是随叫随到。对于DQ381这款双离合变速箱整体比较满意，换挡算是比较平顺的，只是在低速行驶二档三档来回切换时候，能感觉到轻微的换挡顿挫，在我的可接受范围之内。 途观X的悬挂给我感觉整体偏硬，在过弯时候可以提高不错的支撑，侧倾幅度不是很大，过减速带时候的跳动还是比较明显的。同时，我觉得方向盘转向也是比较精准的，在转向助力的介入下，方向盘也是比较轻盈的。 👭乘坐感受 途观X的前排驾乘空间和途观L一样，可以说非常的宽敞。身高1米8的高个，调整好座椅位置，坐在驾驶位上，头部还有两拳的空间。后排腿部空间也比较充裕，基本上可以有三拳左右的腿部空间。由于是溜背造型，后排的头部空间表现一般，基本上只有一拳的头部空间了，稍微有一点压抑。后备箱空间还是比较满意的，放三个行李箱是没有问题的。 我比较喜欢前排的座椅加热功能，在寒冷的冬天很实用，坐进车内打开座椅加热，全身马上就暖起来了。 👉总结 途观X是凭颜值和实力吸引到我的一款车，它的油耗表现、驾驶感受、乘坐舒适度等方面，我都是比较满意的。虽然由于溜背造型，影响了后排头部空间，但颜值在线，我还是可以接受的。整体来说，途观X是一款非常实用的家用SUV。它不仅给我带来了开车的乐趣，还满足了我和家人的出行需求。 我相信，在未来的日子里，途观X会继续陪伴我和我的家人，一起创造更多美好的回忆。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗爱车型号：2022款330TSI尊崇旗舰版途观X 🏠购车城市：河北石家庄 💰指导价格：27.9W 💰购车价格：22.9W 💰购置税：8900元（购置税减半） 💰保险：5000元(包括交强险，200w三者、车损险，乘客险） 💰购车优惠：5W 购置抵扣：6w（用了我的途安做的置换） 💰落地价：24W+（全款） ❤赠品：脚垫、行车记录仪、全车隐形车衣、两次免费保养 ❤❤ 🎈 一、购车背景： 我自己之前有一台途安，那台车买的时间很长了行驶的里程有点高，在买途安的时候还没有购置税减半的政策，这几年一直想买一台大点的车子正好赶上购置税减半，买车的话应该会省下很多的钱，第一台车子是大众的车子我在选择第二台车的时候第一时间还是想着买一台大众的车不知道有多少车友跟我一样永远躲不掉自己第一次选择的品牌，当时买车的时候也是带着家人一起去店里，本身想买一台威然毕竟自己一开始开的是途安，威然跟途安差不多都是MPV上手开的话就不会在适应车子了，最后拧不住孩子喜欢还是选择在SUV中选了，在店里也对比了几台SUV，当时在店里试驾了途昂和途观X，本来还打算试驾一下途岳可惜没有试驾车，上午10点去的店里，到下午四点多才开始算价格，因为途昂的价格已经超出了我的预算我的心里价位在二十多万左右，途昂最低配都要三十多万了所以果断放弃，直接就选择了途观，途观的版本也有好多种，当时店里没有途观L只有一台途观X，歪打正着的就人家给我算了途观X的价格了。 想到自己还有一台车子可以做一个置换，最终的价格还是很满意的，果断交了押金订车。 🎈 二、用车感受 途观X开起来特别的舒服，失业范围很广，不知道是不是车的高度有关，反正比我的途安要广很大，在车内感觉就像是做在一个小土堆上一览众山小，车子的视野四角也很小反光镜超级大安全感很强，车子开起来后过个减速带特别的软后排的乘客不会垫屁股，电动尾门我特别的喜欢，买个菜啥的一按就自己打开后备箱了。长时间驾驶的时候有时候会走神，车子本身配置的车道辅助系统就会提醒我增加了行车安全，后备箱的空间特别的大出游，家用买菜放不下。 🎈 三、驾驶感觉 对于我来说这台车动力绝对是充足，我一般就是接送孩子上下班代步使用，偶尔周末的时候带着老婆孩子去景点游玩，而且我开车比较稳也不使用运动挡，基本开车都是经济模式下。方向盘的操作性很舒服，很轻给我的感觉就像在开一个小车。车子在高速和市区行驶的时候我都是把发动机启停关闭的，没有存在过降档升档不流畅的事情，而且这车子还有车道辅助功能车子只要偏移一点就提醒，驾驶起来很安全。 ⚠⚠ 最满意的地方： 1⃣、动力： 最基本的家用，又不爬山越水满足，基本每次周末都出去玩走的路线都是国道和省道车子在那种路况下轻松驾驭。 2⃣、配置： 配置很高，我老车有的配置途观X都有，没有的也有，全液晶仪表盘，全景天窗真皮座椅，这些都是一些很实用的东西。 3⃣、外观： 有一点点运动造型看着让我很舒服也是我比较满意的地方。 4⃣、价格 价格我是相当满意也有可能是我有置换的原因吧。 ⚠⚠ 最不满意的地方 1⃣、功能配置：发动机启停我相当不满意，每次等红绿灯的时候就开始运转，发动机重新点火有时候很吓人，感觉影响我车子的油耗，还要我手动去关闭累心。 2⃣、车载系统：360全景影像有时候会出现不显示的情况，还有倒车影响有时候会出现黑屏，重启车子就会好了。 3⃣、保养费用：第一次保养免费的，送了两次保养，我自己打算换一个更好的隐形车衣特别的贵，而且我了解的这车一次保养也要小一千左右呢。 🎈 四、用车总结： 途观X带给我很多愉快的时光，有它的陪伴我的假期不在空缺，一路随行始终有你，总结几个字把：空间大、颜值高、配置爽。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 1、和大家分享一下选择这款车的理由: 其实和途观X还是很有缘分的，本来想换一台SUV，因为工作性质的原因，不能买BBA!老婆其实很喜欢X4，当然价格也蛮好看的!不能太招摇，一次去店里保养突然看见了这台溜背造型途观X，就这么和他结下了不解之缘! 2、对他最满意的:👍👍👍 最满意的就是他的外观，尤其后部的溜背造型，还有全部的大包围套件!另外空间也是很满意的，尤其后排空间，毕竟轴距在那了!最重要的驾驶的视线非常好!比以前的轿车强多了! 3、对他最不满意的:👎👎👎 最不满意的也有二点，第一天窗稍微小了点后排没有途观L的大，途观L后排抬头就能看到天空，晚上天窗遮阳帘打开后，看起来非常宽敞晚上去野外看小星星也是一种享受，还有一处不满意的就是前排不带座椅加热功能，途观L好像带的也毕竟二十万的车子了，尤其最近感受到温度下降了，👎👎👎早上坐到车上，真皮座椅还是有点凉的!如果配有座椅加热，这个车子就完美了! 4、驾驶感受 起步时候稍微发动机声音大一些，但是开起来以后声音就很小了，动力没得说，起步时候推背感十足!跑高速动力保持还是很棒的，轻轻松松跑到120没啥感觉!山路跑过一次，通过性非常棒，坑洼路况很轻松就通过了! 5、操控性能 底盘非常扎实些竟1.8T的车身重量，方向盘没得说电子助力很轻松，几乎感觉不到有重力的感觉!主动刹车试出来过二次，都是倒车时候主动刹车介入很棒的功能!后备箱感应这个功能非常实用，直接扫堂腿就可以打开后备箱，尤其双手上有东西的时候，太棒的功能! 6、舒适性聊聊 空调三区独立空调，也是很棒的功能，因为老婆怕冷，副驾驶一般空调温度要比我这边高3-5C，后排一般父母和孩子也要相差3-5°C以上!PM2.5过滤装置绝对是强到爆，也就是说车内有一个空气净化器，车内的环境不用担心! 7、安全配置聊聊必须点赞👍👍👍 自动刹车这个功能必须要说一下，什么情况呢?早上上班前面有一台车，公交车和一台别克SUV车道，我在中间别克SUV一直慢速行驶，大概30码正常快速路60-80码没有任何问题，别克SUV一直压在实线上走，看好距离我准备超车，突然别克拐到中间，差一点点追上他的右后方!还有前天晚上去超市，倒车没有注意，后部有个凸起的台阶，突然自动刹车介入，一把刹住!绝对是个好功能!查了一下自动啥车原理和大家分享一下!分享下，自动刹车工作原理是主要依靠安装在车头传感器实时监测前方的路况，当发现前方存在障碍有其指定危险系数时，系统会进行声光反应报警提示驾驶员或者自动惊醒紧急制动。自动刹车系统这种高级驾驶辅助系统有其存在的道理，从生理上来讲，仅凭人的判断和反应面对碰撞事故是无法杜绝的。自动刹车是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速! 8、和大家分享一下油耗: 相信有很多车友最想了解的!高速的话油耗非常低，大概6个油左右!市区的话如果是低速行驶时速不超过50码的话，油耗非常高估计要15个左右!但是时速如果经常在80左右，油耗8个左右👍!个人认为表现还是很优秀的！ 👍👍最后如果满分100的话给途观X这台车打分 应该在90分左右!👍👍👍 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【选车背景】我买车的话也是和我老婆一起去看的，所以也是两个人的决定，像我男人嘛比较的要面子，所以这款车的外观上就设计的比较的大气，车型也算是比较的大的，主要它的前脸是真的帅，搭载上的led大灯，使得这款车还是比较的炫酷的，晚上开车也比较的有面子，同时像我老婆的话也想要一款空间大的车，像她平常的话也喜欢出去逛街，喜欢购物，后备箱可以让她放肆的放她的新衣服，并且说这款车的动力这块也是比较的好，像我有时候带老婆出去旅游，也是比较的方便。 【驾驶感受】动力这块真的是杠杠滴，我平常的话也是最多在市区开车，有时候等个红绿灯，起步的时候一点都不肉，提速特别快，有时候跑高速的时候，超个车也是比较的轻松的，一点都不费劲，并且它的一个推背感很强，开起来踩油门也是比较轻的，一点都不重。这款车在操控方面还不错，像我平常开车的时候，操控方向盘，也是刚刚好，不轻不重的，并且说它上面功能也是配备的比较的多，非常容易去上手，所以配置上也是设计的比较齐全，同时这辆车在车子转弯的过程中也是比较的灵活，转向的精准度还是蛮高的。 【能耗表现】现在油耗8.9L，油耗有点高的，像我开的最多是就是市区，像市区的交通上还是比较容易堵车，总是等红绿灯，所以说油耗这块也会受影响，同时像个人的一个开车习惯也是一部分的主要因素，导致现在的油耗有点偏高，，想着后期有时间了出去玩多去跑跑高速，希望油耗这块可以缓解下，最好能给我降下去点。 【空间表现】空间还是比较充足的，像前排的话坐着开车，腿部也是放的比较的舒服，同时后排的话空间也比较的宽敞，像后排坐三个人也是比较的轻松，同时后排的储物空间也是比较大的，并且它的后备箱也是比较大的，如果是出去玩在后备箱去放行李箱去放3个是没得问题的。 【舒适性】经过我开了一段时间的感受后，这款车开起来还是比较舒服的，比如说就是它的一个座椅，软硬度也是刚刚好，并且同时它的支撑性以及包裹性也是比较的友好的，并且在它的一个中控屏上也会带有到充电接口，也是比较的方便，同时它的后排也会带有到出风口以及充电接口，还是达到了我理想的效果，比较的nice，同时这款车的空调也是比较的好的，无论是制冷还是制冷都比较的ok。 【配置性价比】这款车说真的是没有什么性价比的，因为买下来的时候它的价格也没有那么便宜到手26w左右，买它的话是因为它比较的值得，首先就是它的一个外观，外观上还是比较的吸引人的，另外呢它的这块也是比较的大，无论是家用啊还是出去玩，都是可以的，双用车谁不爱呢，动力方面也是杠杠滴! 【亮点配置】要说让我满意的肯定还是最喜欢途观x的外观上的风格，因为这款车型在所有大众车型里面可以说是最显现年轻人风范的了，它的前脸还是运用的比较的帅气，同时车身上也是采用了溜背式，同时尾部也是采用了贯穿式尾灯，在速度上也是输出性比较的强，所以我也是比较喜爱他，平常开车的时候也是比较的爱惜的，这款车的好处就是非常的年轻化很nice。 【不足之处】让我不满意的地方也会有几点，第一就是它的一个隔音太差了，开车的时候风声呼呼呼的，很吵，一定要靠音乐才能缓解，第二就是它的油耗太高了，开起来不划算，没那么多钱，其他肯定就是它的一个内饰，有些过于的朴素啊，内饰上面有点简单，还有就是它的味道太大了，一打开门一股刺鼻的味道就扑面袭来，扛不住，后期还得去买点空气清新剂。 最满意 最不满意 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 总结:非常好开，也非常智能，空间很大，尤其是后排空间。预算60万以下都可以，要好开，外观大气，空间宽敞，买了这个不到30，性价比极高。油耗:市里上下班跑，通勤时间30分钟十30分钟左右，油耗8个左右。女性27岁车主，非常注重颜值，后背溜背造型很帅，开出去被好几个人问多少钱了，有的人还以为是50-60万的车，内饰大屏幕也很提升智能科技感，最早看的途锐，就是因为途锐内饰太丑了，还要等车，开的基本都是中年大叔就没买。同级别奥迪Q3试驾了，不好开，很肉,空间巨小。奔驰C新款大屏幕不错，但是价格虚高。奔驰E试驾有顿挫感，不喜欢。 全车360度倒车影像，随时可以开，对不会倒车的人非常友好;有座位加热，座位通风，这个功能在很热或很冷天气用，特别爽。济宁润华的销售人员也不错。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【驾驶感受】 ①方向盘非常顺滑，手感很轻，第一次上路手都不乱动。 自动启停感觉有点没太有必要（눈눈)，慢速稍微一刹车就听见它在自动媳火，有启停按钮但是只管这一次行驶过程里的，据说下雨天要关上它防止进水？ 3每次媳火后，都有图示显示油耗与速度【如图】还会自动计算剩余油量够跑多少，但我一般还剩两格200km的时候就去加油了。 【最满意】 最满意红色这个外观！比我朋友的红色奔驰都好看。性价比极高！本来想去看奥迪或者华晨宝马的但是这个颜色吸引了我配置非常良心了。 【最不満意】 ①目前在低速行驶，加速的时候有轻微羊叫声。加加到一定速度就没了。这个有点担心底盘不高！真心不高！！提车当天我就把车底刮了（图6）也就不到半个手臂高度的小坡我倒车下来想着4S店说这车有各种啥啥雪地模式越野模式心想这点小高度肯定没问题结果车前身直接掉下来真的是掉下来的感觉…伴随着吭哧一声光荣三条杠4S店还狡辩说这车绝对比较轿车底盘高…废话…不去比同系轿跑 SUV 你拿轿车来比…家人脾气好没乐意跟他们争辩，这是最最不满意的 X 本来我是要定期爬山（土山高坡那种）这也甭心思了补个原厂漆要我3、400？我没补，以我的性格，估计还得蹭，到时候一块补】 【油耗】 加満油需要500元，每天固定里程22KM，我大约开了三个星期。 【购车经历】 这个是最让人无奈生气的，原本订的是去年老款，付完定金后出了新款，与家人商量后想着“买新不买旧”，就又定了新款。结果前前后后一共等了近四个月！7月一11月。 【提车价格】 一共花了29.9W前前后后很多事情总觉得自己被4S坑了今天写点评之前又看了眼价格发现别的区已经降价了？ 但总的来说这款车作为我人生中第一辆车也是家人给我的礼物颜色漂亮配置性价比极高（比我当时去看同等价位的奥迪3都要好）我是非常喜欢的唯一的不满意分就扣在4S店上吧希望它能安全行驶陪我十年～继续努力好好工作回报家人的爱比心 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗