综合感受 它的设计既高级又简约，内部浅色配置看起来很清爽，副驾这个内部设计看起来就给人一种莫名的舒适感)。星光不仅名字浪漫，设计也很浪漫，像前排的玫瑰金搭配木纹质地就很戳我这个玫瑰金的搭配真的很高级诶，女孩子看了都会很心动，算SUV里我很喜欢的外观了，车身造型稳重耐看，非常大方有质感。 空间表现妥妥的空问魔术师!全车有23个储物空间设计，像我们女孩子的口红、包包都可以很好的被收纳! 平时工作大包小包的摄影器材需要大空间去放置他们，五菱星光S就能很好的满足我的需求，这个储物空间对摄影人士直接狂喜了!后排空间超级大，而且前排放倒后整个人可以躺在上面，有点移动小家的感觉平时出门带点东西，或者周末和朋友去露露营钓钓鱼，鱼竿、露营设备都能轻松装下。对二胎家庭很友好，后排能放两个安全座椅，像宝宝座椅等宝宝用品放在后备箱也不在话下。 舒适体验540全息影像很人性化，全方位视角让我在停车和倒车时有安全感。尤其是车底的180度视角，能让我能够清楚地看到通常难以观察到的区域。这个车底180度视角太绝了，像冬天流浪小猫会窝在车底睡觉，有了这个全息影像可以很好地避免误伤它们，安静全程下来没有一点噪音，感觉在后睡觉也不会被吵醒座椅通风功能在夏天很实用，而且空调一秒制冷环抱式设计座椅，支撑和舒适性拉满了，适合周末郊游，一家人正坐靠坐都很舒服。 续航性能插混车辆，耗油量低，真的很适合我们这种经济型家庭续航俎实在 宜亡结航510m 实际能计到550km公里左右，出门郊游也没有续航焦虑了搭载神炼电池，安全性有保障，而且充电速度快，去吃一顿饭的功夫就能完成补能。#五菱星光S #每天分享汽车安全知识 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【最满意】 五菱星光s2米8的空间宽敞，坐在后排也能翘起二郎腿，整个内饰都非常的漂亮又耐脏，还配有超级大屏，又有语音功能，感觉配置高，实用性能很多非常的方便，在开车的过程中呢，也能够用语音对话导航，语音播放音乐开天窗开窗户非常的方便，我就是图他空间够大，然后呢，操作起来简单，还有语音功能操作方面我感觉很喜欢。 【驾驶感受】 因为五菱星光是纯电的，所以开起来提速非常的快，也非常的静音，整个操作起来转弯半径这方面也是非常的轻松应对，我个人感觉在开车过程中特别是颠簸的路程，这个座椅坐起来非常的舒服，感觉底盘调教的还可以 【提车价格】 我是听到了这个最近的买车有购车补贴，而且新冠疫情优惠也是非常的大，所以呢，我趁着有活动赶紧过来入手了，我选择的那款是129,800的纯电续航最顶配的，然后现在现金直接优惠了有9000，还有我们的旧车办理过户补贴，他们给到9000的置换，政府这边呢也有15000，近期的话还要求他们送了一个交强险，补贴完之后我大概是10万左右落地搞定，还有充电桩跟贴膜，还有一些小礼品，我感觉还挺划算的。 【续航情况】 我买的是510公里续航就图他一个经济实用一点的，我是刚提车，顾问说实际续航也有470公里。这个路程对于我上下班来说可以四五天才充一次了 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 外观大气 ！车长4745宽1890高1680，外观中规中矩 ，车内空间较大 ！后排腿部空间是我试驾过所有车型当中比较满意的，同时后排的横向空间也可以。我178坐在后排完全可以翘个二郎腿 ，头顶还有一拳道的空间，不会因为道路颠簸而撞头 ！ 驾驶分为运动、标准、经济模式 ，标准模式感觉就是2 0t油车的动力水平，运动模式大于这个水平 ，经济模式就是稍微肉一些 。如果把动能回收关了 ，开起来就比较像油 车。 下面分享一下一些用车体验： 1.L2驾驶辅助。高速比较轻松 ，跑高速等路况比较好的道路时用L2可以很轻松的跑完全程，打开L2也比较方便 ，可以下拨两次右挡杆，可以呼叫语音助手开启。 2.有座椅通风加热，前排座椅通风热，后排加热，对家庭用户实在是太友好了 ，尤其冬天 ，用上才知道多舒服 。 3.停车辅助比较多。我是从轿车换到SUV的 ，多少需要适应一下 ，尤其是停车，前2后4的雷达 ，360度的前景影像 ，能更好的帮助我适应换车带来的不便 。就是有一点后期能通过 ota更新就更好了 ，现在是方向盘打哪个方向 ，中控屏幕显示哪一侧的画面 ，如果能同时显示所有角度的画面就更好了 ，就是把主画面放中间 ，下边放其他角度的画的。 续航 续航跟气温关系影响比较大，在市内来的话 ，春夏季节随随便便能开个400多km ，冬天的话打折比较狠，冬天零下十几度到二十几度的时候，大概能跑200~300公里左右。如果跑高速的话 ，得能跑300出点头 ，冬天不到250。 公共充电桩 一般用高德地图都能搜到可用的充电桩 ，可以对比 ，可以看到价格 ，可以看到充了多少电，还有多少时间充满，非常便利 。 充电时间 回家就插上家用充电桩，一晚上就充满了，很方便。外出的话 ，从20%~80% ，大约30分钟左右 。 外观 外边没得说，我是纯电版，前脸封闭式的 ，感觉特像小蔚来 ，整体造型上看外观比较运动 ，动感。感觉一点都不是20多万的 。 内饰 内饰用料感觉比较好 ，仪表台能摸到的地方都是软的，扶手、门把上也是皮质的包裹 ，但是中控内饰的造型就很普通 ，现在电车基本上都是这个样子 ，没什么新意 ！ 性价比 电车发展的比较快 ，这也是我第一辆电车 ，觉得不用买太贵的 ，在10万出头这个价 ，五菱星光S 还是很能打的。买车前也看了宝骏云海 ，吉林银河E5、极狐考拉S、东风风神L7、比亚迪宋系列 ，综合对比，最后选择了五菱星光S。 五菱星光S是一辆满足你所有要求的 一款车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【空间表现】 五菱星光S的空间利用率很高，主要体现在以下方面：- 乘坐空间宽敞：车身尺寸为4745mm×1890mm×1680mm，轴距达2800mm。第二排腿部空间有985mm，身高180cm的成年人坐在后排能轻松跷二郎腿。后排坐垫长度525mm，靠背最大调节角度127°，还有纯平地台，长时间乘坐也很舒适。此外，前排座椅支持向后180°放平，可与后排形成“大床房”，适合休息或玩耍。 【最满意】 五菱星光S整体造型流畅动感，车身线条从前脸优雅地延伸至车尾，一气呵成，以下是其外观设计的具体介绍：- 前脸设计：采用封闭式格栅设计，以五菱logo为中心向外放射，与整车融为一体，尽显简约时尚大气。分体式头灯设计提升了车辆的辨识度，LED日间行车灯由两组线条构成，其轮廓源自五菱徽标的双翼形态，整体动感十足，偏向年轻取向。 线条简洁流畅，一条笔直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，勾勒出修长的车身姿态。半封闭式轮圈样式形似花瓣，具备时尚感，轮眉处带有黑色防擦条设计，不仅实用，还增添了一丝越野气息。 【驾驶感受】 - 简约科技座舱：采用时下流行的简约科技座舱设计，前排为环抱式座舱，T型中控台搭配平底多功能方向盘、悬浮式中控大屏，整体线条简洁流畅，营造出宽敞舒适且富有科技感的驾乘空间。 - 多种配色选择：提供浅沙、玄黑、椰棕三种内饰颜色，浅沙色温馨舒适，适合家庭用户；玄黑色沉稳大气，展现低调奢华；椰棕色自然质朴，带来宁静惬意的氛围。 【动力表现】 动力： 搭载1.5升自然吸气发动机与电动机组成的灵犀混动系统，发动机最大功率78千瓦，电机最大功率150千瓦。有CLTC纯电续航60公里和130公里两种配置，综合续航超1100公里，NEDC工况亏电油耗低至3.9L/100km。该版本具备四种驱动模式，车辆会根据车速、油门深浅、电量剩余等综合情况自行调节，如低中速纯电驱动，爬坡、急加速、超车时采用并联驱动以获得最强动力。 【购车经历】 总的来说，从三月九号开始提车到现在使用一个月，整体来说还是非常不错的，无论驾驶感受，包括续航表现真的是让人有惊喜到，主要价位还是比较经济实惠，五菱主打一个为人民服务，这个价位能买到这样好的一个车，一个字“值”。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 五菱星光S作为一款大空间的SUV家用车，它的用车成本也是一大优势，纯电版用车成本仅是同级别燃油车的1/8。插混版纯电续航达到了130km，平常通勤的时候也能当电车使用，即便是亏电的情况下，它的百公里油耗也仅3.9L，每公里用车成本3毛左右，城市通勤也能为家庭“开源节流”。 把用户的大部分需求都照顾到，它有大空间、明星悬架、丰富的配置，关键还有极低的用车成本。有着2800mm的轴距，作为紧凑型SUV，其尺寸数据还是挺抢眼的，同时也为内部宽敞的乘坐空间打下了基础。除此之外，五菱星光S PHEV的靠背角度适中，再加上造型宽大且内部填充物柔软厚实的仿皮材质座椅，乘坐舒适性也挑不出什么毛病。 因此，对于考虑新能源家用车的朋友，一定要到店体验一下五菱星光S，它的表现不会让你失望。现在购买五菱星光S，至高4.8万元综合补贴。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 作为二胎家庭，选择一辆合适的家用车对我们来说至关重要。经过多方比较，我们最终决定入手五菱星光S，而它也确实没有让我们失望，成为了我们家庭出行的得力帮手。 五菱星光S的外观设计既时尚又大气，很符合我们的审美。更重要的是，它的空间表现真的非常出色。车内宽敞舒适，前排驾驶座和后排乘客座都有足够的空间，即使安装上儿童安全座椅，也不会觉得拥挤。对于我们这个二胎家庭来说，这简直是太重要了，孩子们在车里可以自由地活动，不会再因为空间狭小而吵闹。 在驾驶方面，五菱星光S也给我们带来了很多惊喜。它的操控性能稳定，方向盘轻盈易控，底盘调校得也很扎实。无论是城市里的拥堵路段还是高速公路上的长途行驶，它都能轻松应对。而且，它的动力也很充沛，加速顺畅，让我们在出行时更加省心省力。 除此之外，五菱星光S的智能化配置也让我们非常满意。中控大屏清晰易用，Ling OS灵犀智能系统更是让我们的出行变得更加便捷。我们可以通过语音控制来导航、播放音乐，甚至还能查询天气、新闻等信息，让驾驶过程变得更加有趣。 对于二胎家庭来说，车的安全性和实用性同样重要。五菱星光S在这方面也做得很好，它的安全配置齐全，让我们在出行时更加安心。而且，它的油耗表现也很不错，为我们节省了不少开支。 总的来说，五菱星光S真的是一款适合二胎家庭的SUV。它外观时尚、空间宽敞、操控出色、智能配置丰富，而且安全性能也很高。作为车主，我们非常满意这款车型，也强烈推荐给其他二胎家庭。如果你也在寻找一款适合家庭出行的SUV，那么五菱星光S是一个值得考虑的选择。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 星光S的外观和内饰设计让我眼前一亮。它的前脸造型时尚大气，大灯组的造型犀利且具有很高的辨识度；车身线条流畅自然、动感十足！尾部的设计也很有特色与前灯相呼应让整车看起来更加协调统一，虽然星光S在外观上展现了独特的魅力，但在内饰设计和空间利用率方面仍有待提升。车内采用了大量的软性材质包裹，触感舒适且易于打理；座椅的舒适度也很高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适 星光S的空间表现不错，前排和后排座椅都提供了足够的腿部空间与头部活动范围；后备厢容积也相当可观可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求 这车开起来很稳，方向盘也很轻。加速也很快！平时在市区里超个车什么的都很轻松自如地应对各种路况和交通情况了～而且悬挂系统调校得当过坑洼路面时颠簸较小乘坐体验舒适性很高 就是隔音差了一些 车头是五菱家族式的设计，辨识度很高。进气格栅的样式很别致独特耐看且具有一定的科技感与未来气息！车身线条流畅自然、动感十足 尾部设计简洁大方又不失层次感和运动的气息 座椅很软，坐起来很舒服。空调效果也很好！车内没有异味儿和异响的情况出现 隔音效果好且舒适性高一些.整体来说这款车子在同级别的车中还是很不错的了 价格嘛，在同级别车型中不算贵。而且它的配置也很丰富实用性很强能够满足日常出行的需求了！另外就是它的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺没有顿挫感让我每次开着出门都感到十分安心与放心地享受行车的乐趣与便利度呢 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航

综合感受 提车到今天快半个月了，说说感受，我的车是插混130进阶的…提车前几天基本都在市区里开，用电开，充满基本就十一二块这样子，正常上下班一周充一次差不多，还是挺省钱省事的… 中秋节快到的时候4s店人员来送关怀礼，送了月饼鲜花啥的，第二次感觉五菱的服务也不错，买车之前没啥好印象，第一次是去年试驾星光的时候… 中秋节回家跑了一次长途，加了200的油，跑了大概三四百公里的路程，说实话挺省油，最费油的时候是亏电爬坡的时候，油耗飙升，噪音也大，但是动力是足够的，正常亏电行驶包括高速油耗很低，车机强制保电35%发动机就介入，所以什么时候开都不用去设置它，没电了到35％发动机自然会介入正常用混动模式就行，总体还算平顺，发动机噪音不算大…因为我开过比亚迪的宋，感觉还是不一样的… 整体地盘对于走云南的十八弯山路和高速路还是挺友好的，不甩很稳，比什么日系车强太多，过减速带感觉有点硬，过坑洼还是挺舒服的#…十佳地盘还是有点东西，还有就是360➕透明地盘比比亚迪好用太多，清晰度也高，对新手司机简直专属，遗憾的就是不是毫米波雷达，行车记录仪没自带，送的太一般… 外观和内饰个人感觉很到位了，见仁见智吧，还有这个同级别车真的很大了…目前车辆没有任何问题…希望后期质量问题少见，不要被背刺… 售后客服还是可以的，有问必答！希望五菱可以学习比亚迪把服务搞起来，比如免费洗车等 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 提车五菱星光S 130KM旗舰版已半年，行驶里程近8000公里，这台车用实力证明了“性价比之王”绝非虚名。作为普通家庭用户，分享几个最真实的用车感受： 「空间魔法」彻底征服全家 2800mm轴距带来越级体验：身高178cm的我调整驾驶位后，后排仍有两拳余量，地台纯平设计让岳父岳母并排坐也不局促；后备箱能塞下婴儿车+两个28寸行李箱，后排座椅放倒后直接变成1.8米“大床”，周末露营时铺上充气垫秒变星空房。最惊喜的是中控台下镂空储物区，折叠伞、湿纸巾、充电宝随手可放，带娃出门终于不用满车翻找东西。 「能耗控制」颠覆用车认知 日常通勤纯电续航稳定在105km（开空调），公司快充桩30分钟补能80%，每月电费不到50元；春节自驾实测亏电油耗4.2L/百公里，加满一箱油能从北京跑到南京，服务区休息时隔壁CR-V车主盯着我的油耗显示直摇头。外放电功能更是露营神器，接上电烤盘15分钟搞定全家烧烤，比带卡式炉方便安全得多。 「舒适体验」让挑剔家人闭嘴 获得“中国十佳底盘”的E型四连杆悬架确实有两把刷子，过减速带时震动过滤干脆，跑山路时媳妇终于不晕车了；前排双层隔音玻璃+米其林静音胎，市区通勤车内安静得能听见女儿背古诗；冬天-10℃提前用APP远程开启方向盘加热+座椅加热，上车就像钻进被烘热的被窝，北方用户懂的都懂。 「智能配置」精准拿捏刚需 L2级辅助驾驶在高速上自动跟车稳如老司机，开长途腰不酸了；540°全景影像+透明底盘，新手侧方停车一次成功不是梦；语音控制能精准识别“打开天窗三分之一”这种指令，方言识别率比丈母娘的普通话标准。 「售后省心」才是隐藏彩蛋 7500公里保养周期+300元基础保养费，比同事的哈弗H6省一半；上次胎压异常报警，4S店10公里内免费拖车+1小时快速检修，还蹭了顿员工午餐。 真实总结 车机软件少、高速风噪明显这些小瑕疵确实存在，但结合12.8万的落地价（送充电桩+终身免流量），这些缺点反而成了“凡尔赛”的谈资。就像妻子说的：“这车不会让你心跳加速，但能让你每天多睡20分钟懒觉。”对于追求务实、顾家的普通人，五菱星光S可能就是10万级最优解。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 作为一名五菱星光S的车主，入手这款车也有一段时间了，今天就来和大家分享一下我在日常用车过程中的真实感受。 一、颜值即正义 当初选择五菱星光S，很大一部分原因是被它的外观吸引。它整体造型时尚又大气，前脸独特的设计极具辨识度，线条流畅自然，从侧面看，车身比例协调，有一种优雅的姿态。车漆质感也不错，在阳光下熠熠生辉，每次把车停在路边，都能吸引不少目光，这让我小小的虚荣心得到了满足。而且车身颜色选择丰富，我选的这款颜色既耐脏又亮眼，非常符合我的审美。 二、空间大满足 空间方面，五菱星光S的表现相当出色。前排驾驶位和副驾驶位的空间很宽敞，我同事180cm的身高坐进去，头部和腿部都不会感到局促。后排空间也很可观，上次和同事们一起出去吃饭，坐了5个人，大家都觉得挺舒适，没有那种拥挤的感觉。后备箱的容积也够大，平时去超市采购生活用品，或者节假日出行放行李，都能轻松装下，实用性满分。 三、动力与能耗 动力上，五菱星光S在城市道路行驶完全没问题。起步轻快，加速也比较灵敏，超车的时候能给我足够的信心。在高速上，速度提起来后也很稳，不会有发飘的感觉。 能耗方面是我特别满意的一点。我日常通勤往返大概50公里，大部分是城市道路，走走停停的路况下，它的能耗也不高。充满电或者加满油后，能跑挺长一段时间，相比同级别车型，在能耗成本上为我省了不少钱。 四、有待提升之处 当然，五菱星光S也不是十全十美的。车机系统，有时候反应会稍微慢一点，尤其是刚启动车的时候，加载一些应用程序会有短暂的卡顿，希望后续能通过系统升级优化，还有就是红绿灯读秒功能希望能尽快更新！ 总的来说，五菱星光S在颜值、空间、动力和能耗方面的表现都让我很满意，它已经成为我生活中不可或缺的出行伙伴，无论是日常通勤还是家庭出游，都能出色地完成任务。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗