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捷途X70 PLUS

思皓E20X

大方的白鹤6932

2024年12月18日

综合感受 舒适感十足,动力强,外观大气,灯光有点不足,也够用。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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雨阿橙

2024年10月24日

综合感受 🕙购车经历: 我家之前已有两辆车,这次是第三辆。最初在网上了解各品牌,预算12万左右,看了合资大众、丰田及国产长安、吉利等品牌。因媳妇喜欢大车且考虑安全因素,又留意到奇瑞旗下的捷途。 去吉利时,不喜欢前脸,试驾的车型变速箱没冲劲;长安的车试驾晕车;奇瑞虎8不错但最终选了捷途。它外观大气,空间宽敞,后排座椅可放倒,发动机是奇瑞的,便买了此款。 最满意: 空间:车身尺寸大,空间宽敞,后排座椅放倒后长途旅行方便,装载量也大,一次载5人及大量物品没问题。 动力:动力足,上大坡用S挡超车轻松,日常驾驶动力充沛。 操控:操控感好,方向精准,指哪打哪。 😯最不满意: 空调:制冷效果一般,后排尤甚。 后减震:下面感觉少胶套,不正规。 外观: 看起来特别大气,车身尺寸够大,整体造型美观,符合家庭用车的审美。 内饰方面: 内饰设计合理,各项功能布局方便使用,材质一般但符合这个价位的水平。 ⛽油耗(续航)表现: 提车后首次加油420元加满,开始油耗约13个,400公里后降至11个,800公里后为9.5个左右,基本开空调,所在地区约22℃。 动力: 发动机动力充沛,加速顺畅,超车、爬坡都不在话下,日常驾驶完全足够。 操控: 方向盘转向精准,底盘扎实,驾驶过程中车身稳定,操控感良好。 空间: 车内空间宽敞,无论是前排还是后排,腿部和头部空间都很充裕,后备箱空间也较大,能满足日常和旅行需求。 舒适性: 座椅舒适度一般,但空间宽敞在一定程度上弥补了不足。行驶过程中车内噪音控制在可接受范围内。 智能化: 智能化配置一般,能满足基本需求,如蓝牙连接等,但相比一些高端车型缺乏更多先进的智能功能。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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林望茗

2024年10月17日

综合感受 个人觉得,在10多万的SUV车型中,捷途X70plus 确实是一款很有性价比的车型。首先外观内饰方面,捷途X70plus 的表现是非常出色的,外观大气又沉稳,车头,车尾和腰线的设计都很有自己的特点,其次内饰方面也是蛮有质感的,通过一些细节的设计,营造了车内的豪华氛围,所以我当初才会在一众车型中选中它。车子的性价比,我觉得挺高。因为当时买车的时候还享受了一些优惠力度呢!车价给我做到了10.89万,全款12.4万落地了,另外就是当时买这辆车子的时候店家也是挺大方的,赠送了我脚垫以及抱枕之类的小物件呀~ 空间 空间表现也很出色,在同等级别车型中,捷途X70在车身尺寸上也是有一定优势的,所以不管是前后排坐人,还是后备箱装东西都是没有任何问题的。 油耗 就我目前的用车情况来看,在市区内通勤车比较多,偶尔也会跑跑山路,跑跑长途什么的。开下来油耗不是特别高,目前表显油耗7.8L左右,但不知道和实际数据有没有差距,也没有具体计算过油耗成本什么的,反正没油了就加呗。 动力操控 让我比较惊喜的是捷途X70plus 这台车的动力,尤其跑山路的时候,完全不会有拖拖拉拉的感觉,走一些陡坡路段的时候表现也是非常好的,轻松通过没有任何问题。而且车子开起来底盘也挺有感觉的,跑高速没有任何发飘或者倾斜的感觉,就这样的价位来讲,车子的底盘质感确实很出色,又稳又扎实。 不满意 当然,车子也有一些让人不太满意的地方,比如噪音方面,我觉得还有很大的提升空间,尤其中高速之后,发动机启动的时候噪音是特别明显的,我朋友吐槽说,跑高速得时候就像是开着一款拖拉机。 舒适性 整体来看,车子乘坐舒适性就差点意思,坐在车内挺吵的,尤其跑高速的时候会更明显,挺不舒服的。 总的来说,捷途这款车用下来整体还是蛮不错的,性价比高,虽然有一些不足,但作为一台家用代步车,确实也是很好的选择。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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舒适美好生活

2024年07月27日

综合感受 【购车经历】 终于能够买一台属于自己的车型了,作为一个20岁出头的小伙子,现在做的就是电工学徒,收入还算不错,但是没有车确实不方便,本身我是打算买一台日系车的,毕竟这个比较省油,但是动力方面差了一些最后决定还是买suv,毕竟空间大,能拉东西,坐着也舒适! 【最满意】 车子整体开下来的感受很不错,给我带来了惊喜的体验。舒适的内部空间让驾乘变得更加享受,内饰设计的朴实无华,确实让我满意的一台车。 【最不满意】 最不满意的是它的油耗。车子在市区里面开都能达到差不多8个油耗,其他车友都能7个,是不是我的驾驶习惯问题导致的! 【空间表现】 在舒适性空间方面做得非常出色。宽敞的座椅和足够的头部和腿部空间,能够给我带来非常享受的舒适感,隔音效果也比较理想。 【动力表现】 车子整体开下来的感觉很好动力操控令人印象深刻。稳定的底盘和精准的转向非常的不错,驾驶更加有操控感。 【驾驶感受】 车子价位方面也算是同级别里面比较有性价比的一台车,配备了丰富的配置和先进的辅助功能,还有多功能显示屏等配置提升了驾驶的便利性和安全性,总之非常不错的一台车! 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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记得P3

2024年06月20日

综合感受 【购车经历】 我是一名99年的车主,今年25岁,这台车也是我人生中第一辆汽车,也是我的婚车。在购买这辆汽车的时候,我对车子并没有什么概念,而且也没有提前做功课。第一次去4s店看车是我父亲陪我一起去的,当时并不知道还有捷途这个品牌,进门的时候我只看到了是奇瑞汽车品牌旗下的,在看了几辆展车之后我的目光锁定在了X70plus这辆车身上,销售人员给我介绍了这辆车的基本情况,是当时最新款的,车辆颜色是外白内红的,不得不说这车过了两年款式还是很耐看的。当天看完车之后时间还挺早的,索性我们就去别的4s店也逛了一下,大众4s店也看过,但是我觉得大众的车子内饰都比较商务。比亚迪秦也去看了,但是当时的混动技术感觉不怎么成熟就没有太关注。看了几家店之后,发现买车确实也是一件大事,更何况这也是我人生中第一辆车,也会陪我度过漫长的岁月。过了几天后,我又带着我的未婚妻去看了下捷途这个车子,她当时第一眼看到这个车的时候反应就是这车很大,她一个女生不好驾驭,确实这台车相比其他SUV算是比较大的了,而且我们看的是7座的,进入展车后,还是之前那位销售带我们体验了下,这台车在配置上面配备了,主副驾电动座椅以及加热和通风,这个功能在不同的季节来说确实比较实用,然后我们就去进行了试驾,去的时候是试驾专员开的车,在行驶中我能感受到,这台车的提速是很不错的,并且还有三种模式,在回4s店的路上是我开的,说实话那个时候也是我第一次开这么大的SUV,心里还是有点紧张的,好在驾驶途中并没有什么问题,提速以及车外的噪音,风阻这些都能接受。回去之后没过多久就签订了订车合同,然后等了一周左右才提的车。 【提车价格】 这辆车,我记得当时指导价是16.58万,在经历各种周旋之后,现金优惠差不多是3万块钱,然后当时有一个置换补贴,9800元,总共裸车价是12.6万元。 【油耗情况】 讲一下这辆车的油耗吧,我现在平常上下班代步差不多20公里的路程,中间还有上坡路段,以及城里堵车,目前的油耗是在百公里9.3,这个油耗可能是我个人的驾驶习惯吧,我看其他车友相对比我低一些,在8.5左右 【最不满意】 这台车如果要说最不满意的地方那就是车机方面了,车机的话虽然是配备了语音助手,qq音乐,高德地图,但是我总觉得还差了那么一点点,可能是他的这个UI界面吧,让我感觉看起来不是很智能。 【驾驶感受】 驾驶感受方面,这台车搭载的是1.6T的发动机,最大功率140KW,整车重量2195kg,提速比较快,每次等红绿灯时,我在第一个都是冲出去,而且高速超车时动力特别足,特别稳。 【乘坐感受】 这辆车的乘坐感受不用多说,7座的suv采用的是2+3+2的布局,我身高175,体重120,二排腿部空间将近3拳有余,而且第三排不坐的话后备厢空间特别大 。 总之,这辆车目前开了将近两年,没有出现让我失望的事情,也没有出现任何问题,在这辆车身上我也看到了国产车的希望,希望国产车也越做越好,加油👏 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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行业翘楚柚子2791

2024年05月12日

综合感受 🕹【购车经历】 这两年买车的人越来越多了,家里人也催我买一辆代步车,有时候回老家也能方便一些。当时看了哈弗H6,艾瑞泽8,这两台车价格都在预算内,但是开下来没有特别让我满意的地方,后面兜兜转转了解到了捷途这台车,第一眼觉得这台车的车型特别大,挺有气势的,有五座和七座的版本,驾驶视野特别宽敞的,很舒服。我觉得七座现在利用率可能不是那么高,就买了五座版本,销售态度挺好的,而且特别有诚意,销售也和领导争取了优惠,买下来落地价格也挺划算的。送了一次常规保养,脚垫后备箱垫和行车记录仪等等。 🍈【费用详情】 裸车:10.19万 交强险:950元 购置税:9018元 首次商业险:2726元 上牌费:500元 合计落地:11.5万 💫【外观】 车头瀑布中网的设计特别喜欢,很大气很耐看,贯穿尾灯的设计也特别漂亮的。 🧐【内饰】 内饰中规中矩吧,软性材质包裹还是比较多的,但是味道也比较大。 🤩【空间】 这台车的空间特别大,我觉得七座和五座的空间区别也不是特别大,只是占用了后备箱空间,轴距也是一样的,所以5座的空间也是很出色的。过年回家,从老家拿了很多特产,这台车的后备箱也不会装不下。 🏒【动力】 开标准模式下,起步的时候感觉有点费力,待速挺高的,满载爬坡稍微会有溜车的情况,动力确实没那么充沛。不过应对城市路段还是没问题的,超车后段也很得劲。 😝【操控】 方向盘开下来有一定的厚重感,不过转向又不会觉得费劲,开着还是挺踏实的。刹车也很灵敏,我平时开车也比较温柔,很少会猛踩刹车或者急刹车,开下来还是很稳的。 🐱【舒适性】 舒适性挺好的,座椅靠背很舒服,回老家开车都要两个多小时,开下来腰背也不会难受。 🙂【油耗】 目前平均油耗8.5 L左右吧,现在市区路段和高速都跑,一半一半吧,油耗表现挺稳定的。 🍓【最满意】 最满意的是这台车的空间吧,特别宽敞,而且车身纸尺寸也是很好的,坐人装载东西都很有优势。 😡【最不满意】 最不满意的是在他的车大灯,晚上开车视线影响挺大的,后面打算把大灯换了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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风驰电掣轿跑2749

2024年04月26日

综合感受 💰购车明细: 车型,捷途X70plus强者5座 裸车:11.99万(没优惠) 购置税:9900 车船税390 交强险:950元 商业险:3800多上牌费:200元合计落地:12.69万,就当13W吧。 🕙购车经历: 在买车之前,一家人都有一个明确的目标,那就是要买一辆大一点的SUV,毕竟以后会有更多的家庭成员,当初看了瑞虎8,捷途X70plus。老实说,这个对比的过程很复杂,因为预算有限,选择的时候会有一些难度。在多次的试车、全面的了解、以及朋友们的建议后,我最终选定了捷途X70plus,有三点满意的:1.设计有气质;2.空间大;3.操控舒服。 外观: 从外观上来看,这是一款很有气质的车,也很符合他的性格,尤其是像我这样的中年人,有时候还真的不需要车子的设计很浮夸,而是给我一种很踏实的感觉,这种踏实能够陪伴我在今后的岁月里走过很长的一段时间。 ❤最满意: 最让人满意的就是这款车的外形,要是没有什么特别的地方,有几个人会认识他?另外,这辆车的舒适性也是相当不错的,这一点从这一点就可以看出来了,就像是后排空间很大,座椅也很舒适,开起来也没有什么问题,而且对方向盘的控制也很容易。而且,这辆车在油耗方面,要比一般的车要好得多。 😯最不满意: 1.6t动力日常够用,毕竟小马拉大车,在起步的过程中,必须要加大油门,这样才能发挥出最大的作用。要说缺点,就是贬值太厉害了,一年多二手车就值5万到6万。 🚘内饰 内饰的质量很好,手感也很好,坐在里面也不会感觉太廉价,材质也很实在。这款车的设计很人性化,里面的塑料并不多。整车的质感还是在于真实的体验,只有当你真正的坐在了这辆车的里面是你就会发现原来很多的设计非常的贴心。 ⛽油耗表现: 在开这辆车的过程中,我也只是偶尔注意一下油耗,毕竟这辆车的油耗并没有超过我们的想象,在这个价位上,8.1 L的油耗,对于很多车友来说,可能有点高,不过我对自己的开车习惯还是很了解的。 🐎动力: 我不是一个喜欢激烈驾驶的人,但我需要的是动力,这辆车一开始的动力,就会让我感觉到一种力不从心的感觉。 不过也不算太让人失望,因为在试驾的过程中,我已经对这辆车有了一些了解。这是一种很好的综合性能,如果是那些热爱澎湃动力感的人,或许会大失所望。 👏操控 我对这辆车的驾驶非常满意,不管是对方向盘的控制,还是对油门的控制,都非常的满意。方向盘的方向非常准确,只要我有方向感觉,他就会有灵敏的转向。总体来说,他的操作非常的简单,尤其是在开着这辆车的过程中,更是如鱼得水。 💺空间: 首先,我们要说的是后排的空间,任何一个驾驶座都不会太挤,最主要的是,后排的空间够大,空间够大,够不够舒适。我坐在后座,第一个感受就是双腿的空间,可以自由的移动,再加上头部的空间,不会让人感到太过拥挤,所以坐在上面也不会有太大的问题。 💺舒适性: 最大的好处就是坐在后面,非常的舒适,而且驾驶起来也很好,隔音效果也很好。有时候开车的时候,需要一个安静的环境,或者是开着音乐,让自己放松一下,这是非常重要的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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尊贵的山竹2666

2024年04月21日

综合感受 🔝购车经历: 之前的车开了也有七八年了,从去年开始就老是出问题,一直维修也不太现实,所以就想着换一辆车。之前是一台轿车,这次换车就想尝试一下SUV,我前后也看了好几台国产车型,卖得比较好的哈弗大狗,哈弗H6和长安等等都有看过,要么是价格超出预算了,要么是空间不太满意,捷途这台车也是我哥给我推荐的,同样是国产车,在网上了解了一下发现价格还挺实惠的,试驾之后也没什么问题,外观内饰都挺喜欢的,就直接订车了。 💰费用详情: 品牌:2023款捷途X70 PLUS1.5T DCT强者PRO 5座 裸车:9.49万 交强险:950元 首次商业险:3600多 上牌费:500元 合计落地:10.9万 ✔️驾驶感受: 平时在市区开得不是特别快,稳定性倒是有的,风噪和胎噪方面也能接受,虽然没有太好的驾驶乐趣,但作为一台日常代步车来讲,也是没有多大问题的。 🤗外观内饰: 现在国产车对外观和内饰设计都是特别注重的,捷途这台车当然也是不错,外形看上去挺霸气的,车内质感也是有的,座椅材质和做工方面都很讲究。 👌🏻空间: 空间挺有优势的,我身高176左右,前后排坐进去跷二郎腿都没问题,后排也没有太高的地台凸起,所以坐三个人也是比较舒服的。 💢舒适性: 速度比较慢的情况下,风噪和胎噪控制得都比较好,舒适性还是可以的。座椅乘坐上去也挺软的,靠背也有很好的支撑性,乘坐舒适度还是值得肯定的。 🤠动力操控: 我觉得这台车动力比较佛系吧,需要踩得重一些,动力才有好的反馈。没有双离合那样的驾驶乐趣,更多的是平顺稳定吧,如果想要开快车,稍微会有一些费劲。 ✨油耗: 磨合期油耗比较高,之前我甚至开到过百公里10L的油耗,不过还好现在稍微稳定下来了,油耗8.4L左右,但是我觉得这样的油耗也不算低,毕竟它的动力其实没有那么强劲。 😨最不满意: 油耗偏高吧,主要是我觉得这台车的油耗和动力是不太匹配的,希望后面能降一些。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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风驰电掣核桃2869

2024年04月16日

综合感受 👭购车经历: 之前一直是开小轿车,这次换车也是想买个SUV车型。在买车前也看了坦克300和比亚迪唐还有魏派的DMI等车型都是颜值不太符合我媳妇审美,因为要出去玩所以对车的需求是比较高一些,空间啊必须要大。有一次和我老婆去商场,看到地下车库停了一辆捷途X70plus,就觉得它不错媳妇也喜欢它外观,就去试驾了一下感觉动力很足、外观也很符合我的喜好,内饰设计更符合我的审美需求,大屏的流畅度高,座椅柔软舒适。2.0T发动机动力强劲,变速箱平顺性好,油门响应快。和我老婆商量完没啥意见就直接买了。 💰购车费用: 全款落地14.45万,裸车优惠8000,最后是12.69W买的,保险花了4300左右,购置税1.12W。另外在4S店买的延保5年12次免费保养(不含工时费),自己花了20000多。购车时销售服务态度很好也很耐心给我介绍车辆的各项性能并提供详细的建议与方案,让我感受到了宾至如归的感觉。 最满意: 最满意的就是这辆车的外观和内饰,车身线条流畅硬朗,给人一种硬派SUV感觉。前脸设计独特且具有辨识度,大灯组造型犀利而有力,整体给人留下深刻的印象。 【不满意】 使用时间不长还不到一年,电子后视镜就开始出问题,频繁闪烁。 还有座椅移动时候和中间的扶手箱挨着每次移动都会摩擦,现在都出痕迹了。 【动力】 2.0T的发动机爆发力非常强,动力输出平顺且充沛,加速时有明显的推背感。底盘调校也做得相当出色,过弯时车身姿态稳定性高,让我感到更加安心和舒适. 【油耗】 动力强劲,油耗经济。在市区行驶时百公里平均油耗大约9.6升左右,而在高速公路上则可以降低至8个油以下。综合来看这款车的燃油经济性表现令人满意 【外观】 这款车的外观设计时尚大气,线条流畅,LED大灯组的组合,使整个车头看起来更加犀利霸气。车身侧面则展现出一种运动感与力量感并存的感觉 【内饰】 内饰用料和做工都很扎实,大面积的软性材质包裹提升了车内豪华感。中控台的设计简洁明了,按键布局合理且易于操作。座椅舒适度高,提供了良好的支撑力,乘坐起来非常舒适自在。 【操控性】 在操控方面表现出色。底盘稳定性良好,转向精准灵活;同时悬挂系统调校得当过坑洼路面时能够有效吸收颠簸感和震动,使乘坐更加平稳舒适。此外车内的隔音效果也很好,即使在高速行驶中也能保持安静的驾驶环境。 【舒适性】 车内的用料和做工都非常精致。座椅舒适性很高,可以提供良好的支撑力与舒适度。中控台布局合理且易于操作,使用起来非常方便顺手。内饰采用了大面积软质材料覆盖,触感非常舒服细腻。仪表盘设计简洁明了,功能按键布置得井然有序,操控简单方便。 【乘坐体验】 乘坐空间很宽敞,尤其是后排的腿部和头部空间都很充足。我身高178cm坐在前排时感觉非常舒适,无论是头顶还是腿上都有足够的活动范围,不会感到局促或者压抑感。后备箱的空间也足够大了,可以轻松容纳大量行李或购物物品 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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满腹经纶核桃2577

2024年04月01日

综合感受 🚗购车经历: 买车时候也是准备要结婚了,就想赶紧买一台车作为代步车,以后有钱再换好车。买车的时候预算是在12万左右,看车的时候真的是比较纠结,相中的车基本上价格都会超出预算。 开始的时候看的是哈弗的h6,因为这款车辆的保有量非常大,但是试驾之后感觉这款车辆油耗并不能够接受,后期的费用会比较高。 又看了一下奇瑞的瑞虎8plus,不过这款车感觉随时都要改款,每次改款都会改动比较大,有一点无法接受,后来又看了一下捷途的x70 plus,这款车辆的外观颜值非常不错,内饰的空间感也很强,价格正好在预算之内能够拿下和销售聊了一下,探讨了一下赠品的问题和价格的问题,都已经谈妥了,现在已经办好手续提车了。 💴提车价格: 因为不想后期压力过大,所以直接选择了全款买车,裸车的价格10万元销售给了9000元的优惠,这一点还是比较满意的。不过买车的时候还交了一些其他的费用,差不多花了11,000,算下来落地也是11万元了。 选择它主要是为了后期能够省钱,油耗上能够节省一些。聊的也是特别聊得来,销售给我要了6次的免费保养。差不多未来两年到三年的时间我都可以免费的保养了,这样算下来用车除了加油也没有什么费用。 ⛽油耗表现: 自从买车之后到现在用车的时间也算是比较长了,总体算下来平均油耗差不多是在8~9升左右。有的时候市区油耗特别的高,有的时候跑跑高速还能够下去一些,所以在油耗方面综合来看,也算是比较满意了。 ❤最满意: 这款车辆的空间确实非常宽敞,在使用的时候特别的满意,后排空间在乘坐的时候还能够有两拳左右的腿部空间,这样的表现真的是特别的到位。加上这款车辆的外观特别的大气,开车出去就有一种很拉风的感觉。 😯最不满意: 经过一些不好的路段时,车内的颠簸感还是有一些明显,可能是底盘调校的偏硬了,除了底盘,其他的地方感觉还是比较好的。 🐎驾驶感受: 使用这款车辆的时间比较长,对于驾驶感受也是有一定的发言权,感觉这款车辆在路上超车的时候完全不费力气,虽然只是一款1.5t的动力,但是实际使用的时候动力还是做得比较好的。 🚘内饰: 车辆内部做的还可以,门板的位置和中控的位置软包的地方比较多。 💺乘坐感受: 加速的时候只要深踩油门,它的推背感还是特别的明显,而且在驾驶的时候换挡也是特别的丝滑方向,在转动的时候很清晰准确,整体的感觉还是很好驾驶。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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长得太帅被通缉

2023年07月26日

综合感受 🕙购车经历 首先我为什么会买这辆车?从需求的角度来说,需要一个代步工具,这是买车的根本原因。那么为什么会买这辆电动车呢?其实一开始我是想买新车燃油车的,预算在15万元左右的SUV车型,也试乘试驾了很多车,包括长安UNI-T,吉利博越L,奇瑞瑞虎8PLUS,瑞虎8PRO,但是都因为有一些不满意最终放弃了,尤其是当我在试驾瑞虎8PRO的时候,涡轮增压发动机固有的涡轮迟滞叠加换挡顿挫让人实在是爱不起来。然后我又想到我家里那辆已经买了八年的燃油车,八年来也出过一些例如烧机油、轴承异响、更换碳罐等问题,所以我就想为什么一定要选择燃油车呢,可以考虑新能源车啊。那说到新能源就绕不开比亚迪,于是我就去比亚迪4S店试驾了插电混动的宋PRO和纯电的元PLUS,这是我第一次接触新能源汽车,真是不试不知道,一试吓一跳,真的给我非常惊喜的感觉,新能源汽车所带来驾驶时的静谧性、平顺性是同价位的燃油车无法比拟的,我立马就决定不考虑燃油车了。然后又在插电式混动、增程式混动和纯电动之间纠结,然后我觉得插电和增程混动没有摆脱传统燃油车那套东西,又加了一套电驱的东西,反而变得复杂了,而且我没有经常性的长途通勤需求,所以最后结合我的用车需求和用车环境决定还是选择纯电动。预算15万左右的纯电动汽车,又得是SUV,其实选择并不多,基本就是比亚迪元PLUS、埃安Y PLUS、哪吒U、小鹏G3这些。不过看来看去还是觉得不满意,不是外观一言难尽就是内饰无法欣赏,要么就是配置设置不合理,还有一个共同的问题就是价格都有些虚高,最后矮子当中选将军订了比亚迪元PLUS 510旗舰型,但是无奈等车周期要两三个月,上班通勤没个车又不行,于是我就想,既然市场上目前没有让我满意的产品,那我为什么不买个小车先过渡一下,以后再换好的呢,于是就退订了元PLUS,这时E20X走进了我的视线。 💰提车价格 7万入手的,低配版本,NEDC续航里程302km ⛽充电时间 直流快充最大功率能到40kw出头,但是降功率比较严重,大概soc在百分之40就要降功率到20多kw,然后再过一会儿就到10几kw了,如果从0到100,快充基本要将近2小时,如果从30到80,大概40多分钟可以搞定。不过我都是用家用慢充,电池不大,3.5kw随车充13小时就充满了。 🌍续航 至于续航,就取决于气温了,如果气温在-5—0度,续航大概打6折,气温0-8度,续航打7到8折,气温8—20度,续航大概打个9到95折,上面说的的实测数据是在乘客一到两人加少量行李,少量开空调的工况下得出的,如果满载五人加开空调,续航还要少一点。 📢动力表现 动力上来说,这辆车的电动机最大功率88KW,120匹马力,对于这样一台整备质量不到1.5吨的小车来说很够用了,而且电动机的特性就是动力随踩随有,没有涡轮迟滞,也没有了变速箱降档反应的时间,所以动力输出畅快淋漓,让车变得很好开,我在高速上跑到过130多码,我觉得这车极速应该能到150码左右。这辆车的动能回收有两档可调,标准和ECO节能模式,我一直开着ECO模式,也就是动力回收最强,松开油门就会有很强的拖拽感,这个模式下类似于别的电动车上有的单踏板模式,想减速了就直接松油门,通过动能回收减速,如果遇到红灯,提前松油门让动能回收工作减速,滑行到停止线正好停车,所以这种驾驶模式下除了紧急减速的情况基本上不需要踩刹车踏板,让驾驶变得很轻松,而且只要掌握好油门踏板的踩踏力度,也不用担心动能回收的拖拽感太强会给乘客带来不舒服的感觉,只要在想长距离滑行的时候不要完全松开油门踏板就可以了,在想快速减速的时候完全松开油门踏板就会满功率进行动能回收,减速也会很快。 🐎驾驶感受 至于隔音降噪方面,更是电动车的强项了,没有发动机变速箱带来的抖动和噪音,窗户一关非常安静,基本上只能听见电动机的声音和胎噪,电动机的声音并不会让人感到烦躁,反而会让人体会到一点驾驶乐趣,而且电动机的声音和它的动力输出一样,非常线性,踩多少有多少,很讨喜。至于胎噪,如果舍得下本的话,换一套舒适静音的轮胎将把体验再提升一个档次。从地盘转向行驶质感来说,我觉得符合十万元左右产品的品质。转向手感恰到好处,虽然也采用电动助力转向,但是不像我开的比亚迪的新能源车的时候,那个转向轻飘飘到有些发假的感觉,也不像采用液压助力或者是电子液压助力转向的燃油车那样手感偏沉,所以我认为在转向这部分是比较令人满意的。至于底盘,由于它采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,这就注定在舒适性尤其是后排舒适性上的表现不会太好。 【最不满意】 1.没有无钥匙启动和进入,尤其是没有无钥匙启动,每次启动都要插钥匙拧钥匙很麻烦。 2.座椅高低不能调节,对于我185的身高有点难受。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航
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