综合感受 红旗车在某种程度上算是小众的车型了，但是！红旗在我这的4S店居然有4家；奥迪的店都快没了，慢慢变成了问界 试驾的H5是25款的插混，170公里续航，199800，，配置该有的也有了，属于B级车 国内的B级车竞争也已经非常激烈了，老牌的迈腾帕萨特雅阁凯美瑞，后起之秀还有一堆的新能源 ✅ 优点 1️⃣ 红旗，这个品牌不得不说还是有神秘力量的BUFF加持，能选择他的客户真的还是有点情怀在的 2️⃣ 尺寸不算小，将近5米和快3米的轴距，后排空降很大，后排座椅也能4/6折叠放倒，几乎全平 3️⃣ 天窗可开启，带物理电动遮阳帘，空调还算给力，制冷效果不错 4️⃣ 外形很具有辨识度，属于端庄大方的设计，视觉上像是30万的车，红旗的设计最近几年都很有辨识度 5️⃣ 动力除了有纯电、纯油之外还有智能混动以及增程模式，可以充电也可以用发动机直接驱动，甚至还可以增程，很多样化，用户使用会更便利 6️⃣ 转向手感很轻盈，上手很快，很好开，可以完全当作一台电车来用，整体的驾驶有韧性 7️⃣ 售后保养服务也算是亮点，只要按时按公里数正常保养，后续的使用成本会低很多 ⭕️缺点 ❌ 底盘没有廉价感，路感清晰，刹车有点软，关键时候得重杀；隔音有待提高 ❌ 车机属于老年机，UI设计一般，流畅度一般 静态试了试旁边的SUV，后排乘坐舒适性没有轿车的好，SUV的后排坐垫更厚，同时也更短，大腿被架在上面，为了营造更大的空间，减少了大腿的承托，其实H5的座椅舒适性还不错，考虑到100多纯电续航的新能源还是挺卷的，B级车的主流价格基本上都在15万左右了，H5的价格再降一点会更合适。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 💬先说结论： 红旗H5 PHEV这车，在我看来，主要优点就三个：省油省钱、空间很大、坐着开着都舒服稳当。缺点就是个别小细节不够完美（比如车机智能程度够用但没啥新花样、没电尾门）。 💥来看看价格： 🚗试驾车：红旗H5 PHEV 130超混版 💰指导价：18万左右，现在优惠3w多，起售价15.98w，叠加国补就更优惠了（可以咨询当地4s店再谈谈优惠力度和赠品） ✅优点 1️⃣首先就是省钱。对我这种比较务实的人来说，第一感受就是这车真省钱。销售说纯电模式能跑130公里左右，如果家里有充电桩的话，一公里才几分钱电费呢，城区通勤一周充一次就够用了，非常方便，而且快充也挺快的，试驾的时候销售插上枪，我就溜达去旁边买了杯古茗，回来续航直接涨了快80公里！奶茶都还没喝完呢，不得不说，这充电速度是真快👍如果偶尔要跑远一点也没事，混动模式的油耗也不高，有博主实测一箱油能跑1600多公里，还能加92的油，这不比纯油车省太多了。 2️⃣其次是外观好看。讲真的，我一见到实车就直接爱上了！作为一个男生谁不喜欢这种霸气的车，它前脸依旧采用家族式直瀑格栅，搭配镀铬饰条与贯穿式LED灯带，相当有气场，跑在路上这不回头率拉满！空间也很大很舒适，车长快5米 ，2920mm轴距，我179cm坐进后排能跷二郎腿。 3️⃣再就是内饰上档次。皮质摸着很舒服，机械按键给人感觉更务实，还是红旗自己的那套风格，沉稳大气，不花哨，个人感觉更适合男生开（当然女生性格比较酷酷的也适合😎），两块大屏（竖着的中控12.6英寸+仪表12.3英寸）够用，操作起来还挺流畅的，支持语音控制，“你好，红旗”喊一声，开空调、切歌、导航都行，智能体验一点不比那些新势力车差。前排还带座椅通风和按摩，而且空间是真的大！后备箱也够深，装几个大箱子完全没问题，就是个人觉得没有电动尾门不太习惯，关的时候得使点劲。 🚗试驾感受 纯电起步一点杂音没有，隔音效果真心不错，听着歌开着车别提多舒服了；换成混动模式的时候，发动机启动介入那一下，动静很小，衔接还挺顺的，没啥感觉。底盘调得也比较舒服，过个减速带什么的，稳稳当当没那么颠，加上还有360影像和透明底盘，停车入库都更有信心了。 ❌缺点 个人认为，车机系统语音控制开个空调、导航啥的还行，但跟现在那些特别智能的新势力车比，花样可能少了点，但是日常用也足够了。再就是后备箱没电动开关确实不太方便。 📝推荐什么人买 如果你买车主要图的是： ✅精打细算过日子，能省油省电费； ✅家里人多或者日常采购的东西比较多，需要车上有个大空间； ✅务实，想要个开着坐着都舒服、稳稳当当的车； ✅对品牌有点小追求，又不想为其他花哨功能多掏太多钱； 那你就想想它才15万左右的价格（叠加国补更优惠），能有这个做工这个空间这个续航，性价比已经挺高了👍可以说，这车绝对是个值得好好考虑的“过日子”的好选择。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 作为一名00后女生，之前一想到“红旗”，总觉得就是体制内比较沉稳的人开的车，身边朋友也都是男生在开红旗，我就想试试女生开红旗是什么体验，看网上大家都推荐红旗这款H5 PHEV，于是，我就去试驾了一下，不得不说，红旗销售服务还真不错，不方便过去她还提供车接车送，到店也很热情，介绍的很详细，这点就让我对红旗印象更好了，下面来谈谈我的试驾感受。 💰先说说大家最关心的价格方面 官方指导价 185800起，销售说现在有优惠3w多，全款价格130超混版 15.98万；170超混版 17.38万，保险费用大概6000多，叠加国补就更优惠了，这车性价比还是很高的。 🚗再聊一下续航方面 我试驾的是红旗H5 PHEV 130km超混版，是混动车，油电综合续航差不多能达到1100-1300公里左右，纯电续航有130公里，充电速度还是蛮快的，支持60KW直流快充，销售说大概从30%充到80%只需要十几分钟，确实聊了会天就充了20%的电，今后再也没有续航焦虑。 🙋🏻‍♀来谈谈都有啥优点 我是个追求精致的人，颜值在我这得先被“评判”，但我还挺喜欢这车的外观，前脸延续红旗家族经典直瀑式格栅，横贯车头的旗标灯带，之前在路上总能看见红旗，尤其在雨夜里，黑车加红灯带，那叫一个帅！今天近距离接触更觉得喜欢，回头率直接拉满了。再拉开车门一看，内饰的质感还真不错，座椅用的是打孔皮革，坐上去很舒服，触感很细腻，再加上前排座椅加热通风在冷热天里简直是救星。中控那块12.6英寸的大竖屏和12.3英寸的全液晶仪表，科技感十足，滑动点按都比较流畅，试了下语音控制：“你好红旗，打开空调，调到22度”，“你好红旗，播放林俊杰的歌”，它反应都快得很，智能化这块，真没网上吐槽的那么“老干部”。 🎧车里隔音也很好，丹拿音响效果超棒，253色氛围灯营造出浪漫的车内氛围，当然我更喜欢的还是机械按键的设计，比较适合性格偏传统的车主，底盘滤震处理得也蛮干净，开起来有种“四平八稳”的安心感。并且L2级智驾系统很好用！自适应巡航+车道居中+主动刹车，还有360°全景影像+透明底盘，停车入库再也不怕被人剐蹭了，打转向灯可以自动出360，启动车辆也可以看到透明底盘，对新手司机简直不要太友好！ 🧐另外说说他的小缺点 我个人觉得后备箱虽然很深，但是一眼看起来容量不是特别大，而且需要手动开启关闭，可能是用惯了新势力的车，有点不习惯，其他都挺好的。 最后总结一下： 总的来说，这台车适合用车场景比较多，公里数高又担心油耗高的人。它沉稳大气的外观内饰和智能语音助手，还是很有卖点的，如果你正在看车，预算在十几万这个区间，不妨来试试红旗H5PHEV。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 最近有点打算把我的纯电小车车换成混动的，因为每次出远门旅行都有严重的续航焦虑😕 周围朋友们强烈安利我去看看国货红旗这个牌子的车，国货支棱起来真的没合资车啥事了～ 以前觉得红旗🚩是老干部车，今天试驾了一圈，打翻了我对它的观念！真香了...这内饰吊打雷克萨斯！ 进了4S店直接目标锁定H5PHEV这款，因为个人比较倾向于轿车的驾驶舒适感。 1️⃣展车外饰颜色是魅夜黑，车身线条流畅，外观霸气，车身虽大，但我感觉女生也能轻松驾驭。内饰有三种颜色：石墨黑、石榴红、月白蓝。石榴红成熟稳重，月白蓝清新靓丽。个人强推石榴红！！！ 2️⃣中控台有个超大的屏幕，平时开车等人的时候追剧想想就爽！播放音乐音质很不错，每年送10G流量，我觉得有点少，用完只能自己开热点了。车顶的天窗很大，虽然是电车，但后备箱要手动关😂。貌似可以自己改成电尾门～ 3️⃣外观上整体气场气势磅礴，车长4988，引擎盖上标志性的红旗标，瀑布似的中网，后面是一个贯穿式的灯带，门的侧面是一个红色反光条的装饰，轮毂是多幅式运动轮毂。 4️⃣内饰采用T字形布局，以及大面积软性材质包裹，提升豪华氛围感，中控大屏嵌入式的设计，看起来更加舒服，有个性。 💰价格方面： 贷有2年免息，如果有置换补贴：国补15000，省补8000，厂补6000，划下来15万左右就能拿下，在B级车里这个价位我感觉还是不错的！ 这趟试驾下来，对于我个人而言，红旗不仅仅是一个汽车品牌，那份民族自豪感也是其他品牌给不了的。希望更多人能在这款车上找到与自己契合的点。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 最近试驾了油电混动的智慧豪华轿车：🇨🇳红旗H5 PHEV。作为一个普通上班族的95后女生，结合我的用车需求，简单说说这次试驾感受： 🚗试驾车型：红旗H5PHEV170超混版 1️⃣不得不说的优点✅ ❤️外观：红旗特有的车标，配合解锁车时候从下往上亮起的灯，意思是升旗的过程，仪式感给足。我试驾的外观量子银灰搭配月白蓝内饰，作为女生，是我比较喜欢的淡雅颜色。 ❤️内饰：座椅还是挺宽大厚实的，皮质柔软有质感，包裹性和支撑性都很好。很喜欢的氛围灯，两百多种颜色可以设置选择！！！又戳动了颜控的心 ❤️续航：170公里的纯电续航（具体看配置），日常上下班、周末市内游玩，基本可以当纯电车开，大大降低使用成本。偶尔需要跑长途，加油就走，完全没有里程焦虑。满油满电状态是可以达到1500公里续航。 ❤️安全性能：车道偏离纠正（偶尔走神压线，会轻微回正方向盘），紧急制动（较少碰撞风险）。销售特别说明的加厚玻璃，隔音效果很好。 ❤️智能：12.6寸的中控竖屏操作流畅，语音助手识别率很高，开车时动动嘴就行，方便又安全。360全景影像，新手停车的救星！ 2️⃣价格方面💰 混动也是新能源车，免掉购置税。国家政策红利：国补和置换补贴。目前130超混版指导价18.58万，补贴完15万左右，170超混版指导价19.98万，补贴完17万左右。当然也还可以再观望一下。最主要的是用车省钱，停车费相较于油车少一半，用电比用油省。算是老百姓也能开上领导车了。 3️⃣不足之处❌ 自动泊车、智能驾驶功能没有。 如果是长期长途旅行的朋友，后备箱容量会不及SUV车型。 没有备胎！！！（不知道是不是现在新能源车都没有备胎了） 总结：这款车完全打破了我对红旗车“官车”的刻板印象。颜控、预算在15-20万的新能源车，红旗H5PHEV也是可以考虑的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 一句话总结：不管是日常代步还是偶尔全家出行，这台车都能帮你解决，试驾完真觉得挺值的！ 💰价格及优惠 现在18.58万起，问了销售，现在还能享受国补，厂家还终身保修，最主要家庭成员有教师、公务员或者是合作企业的职工，还能有2000-8000元的返现，算下来能裸车能做到15万多，这个价买辆带插混的B级车，真心划算。 🚗外观感受 实车比图片好看！大尺寸的直瀑中网特别显眼，配上红旗那家族式的外观，看着就挺大气的。新款车型整体车身线条是溜背的，不像老款那么严肃，年轻人开也不违和。 🚙驾驶感受 开着是真顺！试驾时主要在市区高架上跑了跑，用电模式下特别安静，起步一点不肉，绿灯亮了踩油门，窜得还挺快，超车很轻松。切到混动模式，动力衔接很平顺，没感觉到顿挫。个人感觉平时开市区道路开着智能混动模式完全可以拿捏了，动力响应非常可观。这款H5 PHEV底盘调校得也很舒服，过减速带和坑洼路时，颠簸感很小，坐后排的朋友都说不颠。纯电续航170公里，销售说市区代步一周充一次够了，智能混动模式下油耗三四个，日常使用还是可以的。 📱科技感受 这台车的中控屏相较市面上其他车位置相对靠下，看的时候可能不太方便，但是车机反应挺快，喊“红旗你好”调空调、换歌，基本秒回应，不用等（据说新款车机新增了QQ音乐，歌单曲库更全面）。中控大屏看着挺清楚，导航时地图放大缩小都挺流畅的。L2辅助驾驶在高架上试了试，跟车挺稳，车道保持也靠谱，同时基础的安全性功能也完全够用了。 ❌缺点分析 1. 车机偶尔有点小卡顿，尤其同时开着导航和音乐时，反应会慢半拍。 2. 后排中间地台有点鼓起来，试坐了一下，脚不太好放，坐三个人的话中间那位会有点挤。 总的来说，试驾这一圈下来，感觉这台车很懂家用需求，如果准备6年内换车的话，买130版本的完全够用，要是预算差不多，推荐感兴趣的真心可以去试试~ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 红旗H5 PHEV 超级混动豪华轿车 全款价格：130超混版 15.98万 170超混版 17.38万 保险： ¥6000左右 上牌： ¥800 进4s店先后款看了两款车型，H5 PHEV和HS3 PHEV。两款车的性能几乎一致，SUV和轿车我个人比较倾向于轿车的驾驶舒适感，所以试驾了H5 PHEV。 展车和试驾都是170超混版，130超混版纯电模式下可以跑1500公里，170超混版可以达到1700公里。 展车外饰颜色是魅夜黑，车身线条流畅，外观霸气，车身虽大，但女生也能轻松驾驭。内饰有三种颜色：石墨黑、石榴红、月白蓝。石榴红成熟稳重，月白蓝清新靓丽。石墨黑暂时没有看到，不过应该是百搭款。 中控台有个超大的屏幕，平时开车等人的时候追剧想想就爽！播放音乐音质很不错，每年送10G流量，我觉得有点少，用完只能自己开热点了。车顶的天窗很大，虽然是电车，但后备箱要手动关😂。 试驾感受：车子容易上手，我试驾的时候下了大雨，雨刮器是可以自动感应调节的，除此之外，车的大灯、车里的氛围灯也会自动调节。车里隔音很好，行驶的时候几乎没有什么杂音。试了五种驾驶模式，平时舒适模式就可以，我个人超喜欢运动模式，动力十足，推背感很强。在行驶过程中油电切换流畅，不会出现卡顿。 车有半自动驾驶功能，自动跟车貌似要雷达扫到前车才行😂，车道偏离预警，我试了好几次才有反应。刹车灵敏，百公里时速刹车刹死一定要把后排座椅固定好，不然人坐的好好的，座椅弹出来了😂。自动驻车、360全景这些都有。总的来说红旗属于国车，安全性还是非常高的。 对于我个人而言，红旗不仅仅是一个汽车品牌，那份民族自豪感也是其他品牌给不了的。希望更多人能在这款车上找到与自己契合的点。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 上周末，去深度试驾了红旗H5 PHEV，无论是从城市通勤还是到高速巡航，全方位体验了这台兼具东方美学与现代科技的“国货之光”的红旗H5 PHEV。 第一次看到红旗H5 PHEV，最吸引我的是辨识度高的前脸设计以及标志性的直瀑式进气格栅，加上镀铬装饰条的点缀，既保留了红旗品牌的尊贵气质，又展现出新能源车型的科技感；前LED大灯组狭长锐利，与格栅融为一体，点亮后如“目光如炬”，科技感直接拉满；车身侧面线条流畅修长，比例协调，溜背式设计增添了几分运动气息；车尾部分，贯穿式尾灯是点睛之笔。 打开车门的瞬间，扑面而来的是一种“中式轻奢”氛围；座椅采用的是打孔的皮革设计，前排主副驾均支持多向电动调节与加热/通风功能，尤其是主驾座椅具备记忆功能；辅以木纹饰板、金属镀铬与细腻缝线工艺，触感高级。12.6英寸的竖置中控大屏以及12.3英寸的液晶仪表台设计，再搭载红旗最新的Smile 1.0智能车机系统，试了下呼叫语音助手“你好红旗，将空调调至20度，风速最大，打开座椅通风”响应速度快，界面也很简洁，页面也流畅，还有一些影音娱乐等功能，非常人性化。 在纯电模式下，H5的起步是比较轻盈的，踩下电门，非常的给力，没有丝毫拖泥带水的感觉，行驶在拥堵路段车内感受到的也是比较安静的，隔音效果挺不错的，过减速带和凹凸不平的路面也能有效的过滤掉，不会特别的颠簸；行驶到高架上我就切换成混动模式后，发动机在中高速巡航时适时介入，动力衔接也挺自然的；方向盘的握感，对于我这种手小的女生来说真的是恰到好处的感觉。 红旗H5 PHEV搭载由1.5T发动机与电动机组成的插混系统，官方公布的纯电续航为115公里（WLTC工况），综合续航超过1000公里，充分满足我们日常通勤与长途出行的需求，拥有超强的经济性能，像我们家日常使用的话保守估计可以一个多月加一次油。 红旗H5 PHEV 170超混版的指导价为19.98万元起，直接优惠5万元，优惠后裸车价可约在14万元左右，贷款购车的话，还可以选择红旗的专属金融政策：选择五年期贷款，贷款金额在10万元以上，可再享1.1万元额外返现的优惠；意味着，最高可减免6.1万元。 总的来说，红旗H5 PHEV在传统豪华与新能源科技之间取得了出色的平衡，既不失红旗应有的庄重感，又展现出年轻化、电动化的时代审美，还是很不错的一台车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 红旗也向神仙打架的新能源市场开炮了！上周末去试驾了红旗H5PHEV混动版本！客观聊聊这款车，希望能对大家的购车有所参考价值 1⃣、外观配置 外观大小：4988mm/1875mm/1500mm 轴距：2920mm 定位：混动中型轿车搭配1.5T混动发动机，电机综合功率278kW,零百加速7.2秒！ 亏电油耗：3.8L/100km 综合油耗：4.8L/100km 2⃣、油耗 相较于红旗的燃油车市面用户普遍说油耗高的情况下，混动版本实测市区纯电模式20公里通勤成本仅两块钱左右！ 3⃣、续航 满油满电能跑1600km，可纯电可纯油，如果有长途需求的话还是很舒服的，没有里程焦虑！ 4⃣、后排空间 后排腿部空间很宽敞，主播185，膝盖距离主座大概一拳半的距离。就是坐垫是偏硬一点的，不是很软！ 5⃣、后备箱 后备箱标准容积500L，正常放四个大行李箱没啥问题，关键是看诸位空间管理大师怎么去用它！ 6⃣、内饰/舒适配置 内饰跟H5燃油款没有任何区别，但是多了个海洋蓝！可能女生喜欢些，男生可能更偏向红色，那种比较SAO （手动滑稽） 12.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，带前排通风加热,语音控制全车百分之八十的功能，带8个丹拿音响，但是个人觉得音质比HS5的12个BOES音响还要好！ 像基础的自适应巡航、车道保持、盲区监测、主动预警刹车这些都是标配,而且还支持3.5kW对外放电功能，出去露营还能煮火锅、投影，让这台车的可玩性也提高了,而不是单单买个代步工具,还是有一些娱乐作用的! 7️⃣、试驾体验 加速相比燃油车要平顺线性很多，毕竟是一个混动车，加速没有油车的顿挫感,驾驶体验会更好，而且红旗之前的隔音是一直被诟病,但这个因为是有电机驱动的话就没有什么发动机的噪音，变相提高了隔音效果。 底盘效果是比较符合这个价位的,路感反馈不是特别大,整体调校偏舒适性,不是很硬的那种,连续变道也能保证车身稳定性,不至于有甩尾的感觉! 8️⃣、总结 这台车适合用车场景多,公里数高担心油耗的人,市区用电,高速用油,一年下来确实比油车多省下一两万,而且之前红旗是男车主多一些,现在PHEV车型的内饰也俘获了一些女生的芳心,如果你想要红旗的外观内饰，又要电车的驾驶体验！可以去试试！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 上周六去红旗 4S 店看车，刚停好车就被停在路边的 H5 PHEV 吸引住了 —— 直瀑式镀铬格栅配上贯穿车头的红色立标，活脱脱一个 "小劳斯莱斯" 既视感。真的太帅了！ 销售小哥说这叫 "白银比例前脸"，灵感来自故宫中轴线，难怪看着就有种不怒自威的感觉。 车型版本方面有130超混版和170超混版两个款型可选，官方指导价为18.58万元起，上市优享价15.98-17.38万！ 车身侧面线条特别流畅，溜背造型配上 18 寸 "廊柱式" 轮毂，既有商务车的稳重又不失年轻人喜欢的运动感。 它的车身长宽高分别为4988/1875/1500毫米，轴距为2920毫米。 最让我惊喜的是颜色方面，除了常规的黑色白色，还有个叫 "量子银灰" 的配色，阳光下会泛着淡淡的蓝紫色光泽，据说灵感来自《千里江山图》，这国潮味儿直接拉满！ 车尾最让我满意的就是尾灯，目前我见过那么多车型设计，尾灯唯独红旗是让我情有独钟的。 拉开车门坐进车内的瞬间，"石墨黑 + 月白蓝" 的内饰配色真把我惊艳到了 —— 中控台像水墨画一样从深到浅渐变。 12.3 英寸全液晶仪表 + 12.6 英寸竖屏的组合科技感十足，试了下语音控制："你好红旗，打开空调 23 度"，响应速度很快，很便捷。 还有座椅是真舒服！据说是澳大利亚进口公牛皮，触感比我家沙发还软乎。 最绝的是后排空间，2920mm 轴距可不是吹的，我 1 米 82 的身高坐进去，膝盖离前排还有两拳距离，翘二郎腿完全没问题。坐三个人也不挤。 静态体验完毕后，销售带我试乘试驾体验，它的纯电模式下起步那叫一个轻快，电动机 340N・m 的扭矩一踩就有，红绿灯起步经常第一个窜出去。切换到混动模式深踩油门，7.2 秒破百的推背感让我差点以为在开性能车。 最惊喜的是底盘调校，过减速带时那种 "咚咚" 的高级感，比我开过的雅阁、凯美瑞舒服多了。方向盘指向也精准，5 米长的车在窄路上掉头居然一点不费劲。 销售说油耗方面更是惊喜，混动模式跑了 100km 山路 + 市区，表显油耗才 4.2L。按现在 92 号油价算，一公里才 3 毛钱，比坐地铁还便宜！而且还支持对外放电，周末出去露营煮个火锅、充个电褥子完全没问题。 试乘体验后换到我试驾，体验感确实很不错，第一感觉就是这底盘非常的扎实，而且方向盘特别轻盈，尤其是超车提速这一块，很线性。 动力参数这块，H5 PHEV搭载由1.5T混动专用发动机和电机组成的插电混动系统。其中，1.5T发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩225牛·米；电机最大功率为168千瓦，峰值扭矩为168牛·米。这套动力应付家用足够了。 配置方面红旗是真舍得下本：L2 级辅助驾驶在高速上很好用，车道保持比我自己开还稳；360 度全景影像 + 透明底盘，新手也不怕剐蹭。安全配置更夸张，9 个安全气囊（连膝部气囊都有），车身 68.1% 是高强度钢，热成型钢强度高达 2000Mpa，据说电池防护达到 240 倍国标，泡水 120 小时都没事。 总结： 在15-20 万插混 B 级车，这台 "中国旗舰" 确实让我种草了。 绝对值得！如果你想要不输 BBA 的豪华气场，一周通勤不用油的经济性还有2920mm 越级空间和7 秒级加速性能。 那红旗 H5 PHEV 绝对是 20 万内最优选。相比比亚迪汉 DM-i，它空间更大、配置更高；对比合资车，油耗更低、性价比爆棚。唯一缺点可能就是品牌溢价不如合资，但开完你就会发现 —— 这气场、这配置，还要啥自行车？ （PS：我是建议选 170 超混版，多花 1.4 万换来 40km 续航 + 丹拿音响 + L2 辅助驾驶，绝对值回票价！） 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化