综合感受 提车两年多了，老车主了，目前跑了3.55万km。综合油耗9.1L/100km。市区比较费油，尤其是夏天油耗能达到10个多，告诉和国大比较省油告诉一般5-6个油，国道6个左右。 外观还算可以，我的是小泽前面看起来比较稳重。侧面远看还可以车尾有点小翘，搭配俯冲腰线看起来有点运动气息。 我的内饰是红黑的中控台和车门的扶手都是用的软包，看起来摸起来比较舒服。 配置方面对于这个价位来说还算不错，我的是中配，该有的配置都有，自动大灯，锁车自动后视镜折叠，定速巡航，主驾驶电动座椅，这些配置对于几万的车来说算是比较友好的。 动力输出很不错，前段提速迅猛有推背感，中期加速持久，后期爆发力也强劲。开这我的小艾跑川西高原一点压力没有，爬海拔4000多的山也是提速迅猛，超车无压力。 这车空间后排略显局促，家用没问题，后备箱很大能装很多东西。 品控方面确实不尽人意，还有待厂家改进。隔音是真的差劲高速上跑上100胎噪和风噪很大。 最后说说价格吧，我落地8.28w包含保险和购置税，另外旧车有个3000的置换补贴，***上有个购车礼500，算下来总的落地价7.93w。价格还算可以。 总结:这车家用很不错，就是市区油耗不太理想，两年多了也没有啥问题，就是发动机舱里有两处接头的地方有锈迹。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历 十万落地起亚K3和艾瑞泽5P拿不定主意，这时当时买车的一个疑惑，因为也就普通上班代步需求，后来看动力还是奇瑞强，配置也不差，这价格，这配置和内饰做工，确实很顶了，所以就买了奇瑞艾瑞泽5Plus。 最满意: 最突出优点是操控和空间，跑高速的时候那是真的稳啊。 ⛽油耗表现 这车80省油，能到5个多，100以上不省，市区能干到10个。 😯最不满意 就是空调制冷效率不行，其他都很好。 内饰 方向盘采用真皮材质，黑色钢琴烤漆饰板，整体给人的感觉是简单，但是不会很单调。 动力 推背感特别强，1.5都好猛，特别是起步倒车窄路会车啥的，油门真的得踩的很轻。 空间 后排地板的凸起不算是很明显，不会太影响到乘坐感受。 🐎驾驶感受 车辆有大的起伏，可能车身稳定系统有感知，路面不平，突然上升又落地，我也有好几次这种情况，不是刹车。 💺乘坐感受 一方面因为空间比较大，而且底盘和座椅都很柔软，还展示出了车辆不错的体验感。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【买车经历】 作为艾瑞泽5plus的车主，我觉得挺自豪。我是一名普通的上班族，买车比较谨慎，毕竟手里的钱都是血汗钱。当初试驾了帝豪、逸动和艾瑞泽5plus，就艾瑞泽5plus在外观的设计上更为突出，而且把所有细节都做得十分到位，设计风格偏向年轻运动类型，看着很漂亮。动力都符合我的要求，价格在我的预算范围内，就这样顺理成章成为艾瑞泽5plus的车主了。 裸车价10.69W，保险4600左右（含强险），购置税，9400，落地12.1W。价格比较合理，谈好价钱后，直接跟销售要了些赠品，性价比还是不错的。 【外观】 外观设计，个人感觉在同级里，还是比较有优势的。整体看起来运动感十足！车头造型：前大灯设计比较有个性化，日行灯点亮后很有辨识度，搭配个性尾灯组的设计，晚上开出去很拉风。车身侧面线条流畅自然，具有极高的识别率。 【最满意】 最满意的是它的外观设计，第一眼就吸引了我的眼球。外观整体设计很大气，前脸采用大面积的格栅设计，加上好看大灯组的造型，特外醒目。车身侧面线条流畅而动感，搭配上时尚轮毂，而且车尾部分运动感强烈，看着深得我心。 【最不满意】 车门很轻，做工不是很扎实，而且车门连接处还有一些生锈。 打方向盘还有点异响，不知道是不是方向机问题。 中控屏幕也不是很灵敏，反正价钱不贵，还能凑合用吧。 【内饰】 内饰方面的话，整体看起来比较简约大气，显得比较高端一些吧！座椅舒适性不错，包裹感和支撑效果都很不错。 【油耗】 油耗方面，我开的比较少，平时就上下班代步用一下。平均下来是6.5个油左右吧！这还是市区里面开出来的，等过段时间跑高速了，就更省油了。 【动力】 动力够用，起步的时候，不会肉。高速上超车无压力，过减速带或者坑洼路面，减震很给力。方向盘很轻盈，转向精准度高，指哪打哪儿，没有虚位，操控起来轻松。刹车脚感合理，不会点头很明显。 【操控 】 方向盘手感挺好，指向性很不错。加速很快。刹车灵敏度很高！底盘调教的不错，过弯侧倾很小。 【空间】 空间是真的大，坐过我车的，都说后排真宽敞。而且，我觉得车内储物格很好用，好比门板储物格放水杯很够用。本人183cm、体重160斤，主驾调好位置后，坐后排，腿部还有两拳多的空间。 【舒适性】 艾瑞泽5plus的舒适性,还是不错的，空间大，座椅软硬适中,坐起来挺舒服的，而且悬挂减震比较舒服！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历 那年考上异地编制，中秋节前后，想送自己一辆小车，所以就去本地的两个4s店看车。当时只有十万的预算，就想买个国产车。当我第一次看见奇瑞艾瑞泽5PLUS，外观很大气，很上档次，很心动💗，带我试驾的人员很专业，还让我感受推背感和驾驶乐趣，也自己体验了一把，自己不太懂，就感觉挺好。接着看了吉利帝豪，感觉接待的销售不是很热情，所以就不想试驾了。最印象深刻的，就是比亚迪的海豚，高科技多，不带车钥匙也行，还省油钱，最心动了，但是家里没有车位，充电不方便，综合考虑还是放弃了。最后去了奇瑞4s店两三次，就把车定下来了。 💴提车价格 所有的手续包括在内，九万三。办好之后，我发现里面有一些根本不需要的保险，强制性让我买的，没办法😭。 ⛽油耗表现 我上班走国道比较多，而且提前预判，不踩地板油，所以油耗六个，相当满意👍。但是在市区内开车，油耗八九个，我都舍不得开了😂。不过，市面上相同价位的车，油耗都差不多。 😯最不满意 最不满意的就是语音助手小艾😡，跟她说话，反应特别慢，而且识别不准确，每次都得说好几遍目的地才行，非常考验耐心，然后选择目的地时，中控屏触摸时总是滑动，不能精准识别。还有就是音响，导航提示音有时候是一个音响出声，有时是两个音响出声，感觉好像哪里接触不良。 🐎驾驶感受 总体来说，驾驶的操控感挺好的，动力也足，在国道上，不经意间就开到九十多迈。在高速上，车子开到140底盘也挺稳的，一点也不飘，而且也有定速巡航。虽然自己怕费油，不踩地板油，平常使用经济模式，但是超车没问题。 车停的时间长一点，再启动的时候，车底会有一声异响，但是也不影响使用，所以也没有管过。还有就是自动驻车功能，倒车时需要取消，不然猛退一下，感觉不安全，每次停车和倒车时，我都得手动取消自动驻车，然后前进时，又得开启，其实还是有点麻烦。 💺乘坐感受 主驾驶是电动座椅，很方便，如果可以记忆就更好了。乘坐在副驾驶，不好走的路况，会有一点颠簸，但是在可接受的范围内。 与我朋友的卡罗拉相比，我的车顶高，前挡风玻璃也大，视野更宽阔，空间相对大一些，后排也有空调出风口和USB接口，相对方便些，唯一的不足是后排没有水杯架，带小朋友可能不方便。 总体来说，对于十万的国产车，奇瑞艾瑞泽5PLUS已经相当不错了，虽然有小的不足，但是我买它不后悔！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【最满意】 外观好看，配置高，现在的汽车因为竞争激烈，配置下放的很快，以前很多以为是只有高级豪华车才有的配置，短短一两年，现在国产入门级汽车就都配备了，也算是给咱们普通家庭购车，带来了更多的选择吧，我在这边做通信，平时回家不多，以前回家坐同事车，但是终归不方便，今年手头不紧，就想着给自己买一辆车，看了很多品牌最终就觉得国产的配置还是比较动人，最终千挑万选就选择了奇瑞的艾瑞泽5PLUS 最不满意 售后服务还是差点，去过店里做过两几次服务，感觉服务还是差一点意思，但是估计这个价位也都这样吧，不过倒是影响不大 【提车价格】 裸车9.2 保险0.45 税0.8 【驾驶感受】 动力挺足的，我在高速用车的情况下，基本超车都是想超就能超，没什么压力，新手一般情况下我开车还是比较稳当的。 【油耗情况】 市区一般8个以上 高速ACC巡航100 最低跑到过4.8L 【空间表现】 国产车我看了几个品牌，内部空间都相当不错，向我每次回家肯定都是大包小包一大堆东西，后备箱后排都会放，来的时候也一样，对比起来合资汽车这块就差点，合资给我的感觉就是保值率高，不过作为家里第一辆车，我也没打算卖，无所谓了 实打实的配置，才是每天都能感受到的东西啊 【动力表现】 因为变速箱是cvt的原因 不开运动模式的情况下 提速较慢 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 老婆处于待业状态，时间比较充足，因为我劝老婆去考驾照，经过两个月奋战，老婆顺利的拿到了驾照。后来她找到了工作，工作中有开车的需求，但是因为老婆是新手司机，技术稍微有点不熟练，开车的过程中与三轮车出现了剐蹭，因此准备购入一辆家用车，不仅可以用来方便家庭出行，还可以练习技术，磨炼驾驶技巧。接下来就是选车了，首先面对的是选油车还是电车，当时的思路是，同样的车型电车比油车贵个4到5万，这差价以我每年不到一万公里的油费来算，至少够我加7年油，再加上我回老家差不多1000公里，有续航里程焦虑，所以立马打消买电车的想法。 🧮选车对比 结合自己的购车预算，当时可选的合资车型有朗逸、轩逸、英朗，国产车型有逸动PLUS、艾瑞泽5PLUS两款。首先pass掉的就是轩逸，因为动力比较弱、提速比较慢，而且还是日系车，个人对日系车没有什么好感。英朗确实非常不错，对于内饰、动力都还比较满意，不过他的外观不太符合我的审美，所以也pass钓了。至于逸动PLUS，不论动力、配置、颜值还是销量都非常不错，但是之前在网上看过有车主反馈变速箱漏油以及动力虚标等问题，所以保险起见，也pass掉了。 后来去汽贸看车，刚好就有朗逸和艾瑞泽5PLUS两款车型，先试的是艾瑞泽5PLUS，坐在里面感觉空间宽敞，操控按钮布局也比较清晰简介，内饰大面积采用软皮包裹，体验感非常好。至于朗逸，坐进去体验了一下，和艾瑞泽5PLUS对比，就像毛胚房和精装修的房子的那种落差感。问了问销售，9万左右落地艾瑞泽5PLUS是次顶配，朗逸是老款的自吸，后来想了想，我又不打算换车，不用考虑保值，肯定是选舒服点的。 并且在选之前，我也参考小熊油耗的评论来看的，因为我感觉那上面的真实性更高。小熊总结，艾瑞泽5PLUS是那个价格区间，问题比较少的车子，所以准备选择艾瑞泽5PLUS1.5T享这款车型。 ✏️新车初体验 静态体验 ①艾瑞泽5PLUS内饰非常不错，不仅有皮质方向盘、皮质座椅，而且门板上大部分区域都是用软皮包裹，乘坐体验非常不错。 ②空间不错，我家基本就两口子加一小孩，偶尔带亲戚朋友，坐着也还可以，没有感觉到任何拥挤。③配置非常丰富，最喜欢的就是倒车影像，因为我不太擅长通过后视镜停车，所以通过倒车影像停车方便多了。 动态体验 ①刚提车的时候，因为很久没有碰过车，所以让老表帮忙开车回来，驾驶行程大部分都是国道和高架，表显油耗6.7，已经非常不错了。 ②每天上下班市区通勤里程为12公里左右，表显油耗在8-8.5之间，一路走走停停，结合我自己的路况，油耗表现算得上不错了。 ③动力方面，表现非常不错，习惯使用运动模式，提速比较快，几乎是踩下油门，立马就能感受到动力的输出。不仅在市区，在高速上变道超车提速也比较快，变道超车没有任何压力。 槽点与不足 ①车机屏幕黑屏，到现在一共遇到过4次，都是通过长按音量键重启车机就解决，因为我对车机需求比较高，需要借助倒车影像辅助停车，所以车机黑屏给我带来了一定的困扰。 ②转速到1400的时候会有共振杂音，但是当车速起来就没有这种情况，经过了解发现这是这款车的通病，虽然对实际开车影响不大。 ③冷却液用的比较快，7000多公里就发现超过最低限了，10块钱去修车店加了点。 总结 经过一年多的驾驶体验，艾瑞泽5PLUS1.5T享这款车在动力、颜值、配置等方面都达到了或者超过了我的预期，但是在车机方面仍然有一点小遗憾，不过考虑到价格，仍然算得上是一辆好车，让我比较满意 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【情况介绍】时间回到2021年，因为换了新工作的原因且路途遥远有二十多公里的路程。小电驴已经不能满足我的需求了，尤其是下雨天身上衣服都能湿透再想想后面的高温天气，所以买车的需求日益迫切 【买车过程】五月份就去汽车城看车了因为我一米八的身高所以比较中意轿车。起初看的是吉利星瑞，现代伊兰特，斯柯达明锐这些刚上市不久且热度比较高的车型，后面也抽时间去试乘试驾过，星瑞的空间确实大内饰也不错，但是发动机声音很大加速有种暴躁的感觉，而且坐姿偏高不太习惯加上价格也没什么优惠就放弃了。后面去看现代伊兰特斯柯达明锐也都被外观内饰配置价格这些因素劝退。后来去看了国产车荣威i5吉利帝豪长安逸动，荣威内饰做的不太好不喜欢，帝豪车子尺寸太小价格还不便宜。逸动轴距比较长，但是论坛里很多车主反馈发动机渗油的问题。最后路过奇瑞4S店的时候进去体验了一下。结果发现奇瑞艾瑞泽5plus不但价格便宜配置丰富用料良心，而且还送终身免费基础保养。这样一算不仅省了一大笔开支，以后保养也能省不少钱。所以端午节的时候趁着厂家做活动，就交了定金。后面就是耐心等待提车了 【提车费用】我选的是艾瑞泽5plus自吸小泽享（听说自吸的发动机更省油），当时的指导价是8.39万。官降5千5，端午活动减1千。加上保险4千，购置税6千多，总共落地8.7万。因为有两年免息政策，所以选的按揭。4s店还送了全车贴膜，脚垫，行车记录仪还有一个储物箱。 【爱车初体验】：因为第一次买车还有点小激动提前把手机支架挡泥板实习车贴钥匙套安全锤灭火器都买好了经过一个半月的漫长等待，销售终于通知我能提车了晚上都没睡好次日早早就去提车了。验完车跟销售合完影就迫不及待要把小泽泽带回家了，刚开出4s店就去附近加油站把油加满了。然后开上高架按导航一路开回了家，以后再也不用风里来雨里去了。这一路都不得不服我自己开的够快胆子够大 【外观感受】：外观中规中矩吧，属于耐看型的。就是人们常说的腰线确实有点脱离群众审美了。要是能把腰线拉平，车身做宽一点就更好了。个人比较喜欢车尾，字母标很时尚而且毫无违和感。 【动力感受】：因为是自吸发动机，再加上CVT变速箱，想激烈驾驶是不太可能了。我本身性子就慢开车也比较沉稳，所以对我来说这套动力平时已经够用了。但是在满载的情况下，上那种跨江大桥和上长陡坡会比较吃力，油门踩到底发动机直吼速度就是上不去。所以后面要是能上1.6T发动机最好不过了，还是那句话动力可以不用但是不能没有 【驾驶感受】：开起来减震比较硬，转弯侧向支撑性好没有侧倾。轮胎胎噪还是有点的，不过也能接受。毕竟这个价位要求也不能太高。发动机很安静，别人坐我车里还以为是电车，这点给个好评。另外真皮方向盘手感不错，这个价位算是良心配置了。 【乘坐感受】：座椅仿皮材质的手感不错，填充物弹性也很好支撑性不错，目前还没有什么地方塌陷。虽说是紧凑级车型，但是后排头部空间充裕，腿部也有剩余但想翘个二郎腿就不行了。日常远途出行完全没有问题，扭力梁悬挂舒适性也可以，就是遇到不平路面会有一点多余弹跳。 【油耗】：自吸发动机确实比较省油，正常上下班油耗在6个左右，开空调会高些7个左右。一箱油能跑一个月油耗也挺满意的。 【功能体验】：功能这块我平时导航用的手机，连上车机蓝牙听听音乐。偶尔用用定速巡航。自动驻车也很少用，最喜欢的是电动座椅用起来很方便，所以功能这块对我而言太过丰富了。 【缺点】：腰线算一个吧吐槽的比较多，另外就是常说的方向跑偏也有点，不过呢不严重可以忽略不计。然后就是减震偏硬走烂路会比较颠簸。 总而言之，这辆车我还是挺满意的，不论价格外观内饰配置都能满足我的要求。还有就是那个祝福语了真好听。恭喜您成为尊贵的奇瑞车主: 愿您旗开得胜，瑞享前程。世界千奇百变，驾驭我踏遍山河见证未来。再加一句: 人生终若何，得失且高歌。众里最出色，我选艾瑞泽！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历 买车已经一年多了，当时买车是为了通勤，最开始看车没有做过奇瑞的攻略，当时销售热情接待进去的，一眼就相中，被小艾大气简约的外观吸引了，同等价位车辆中试驾手感最舒适，最重要是外观内饰都长在我审美上，直接拿下😁 💴提车价格 落地下来小十万块，买的1.5T，动力方面对比家里的朗逸还是挺足的，起步快，有推背感。在高速方面速度提起来后还是跑的有点吃力，提速没那么快了 ⛽油耗表现 高速上油耗可以去到6.5左右，平时通勤比较堵车，油耗在8，9左右 😯最不满意 胎噪大，风噪声大，上高速跑起来，声响大，感觉窗户漏风。过减速带时候，感觉轮胎太硬了，一顿颠簸。后排空间有些拥挤。 🐎驾驶感受 对于女生还说，个人还是比较喜欢，起步快，车辆整体不会太大，停车方便。车辆气味散的也很快，基本一个月就没啥味了 💺乘坐感受 一般都是坐副驾，副驾空间完全够，但是副驾放舒服后，后排空间太小，不太适合远途乘坐。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 油耗不满意，车内味道太大，堵车厉害时，简直无法乘坐，晕车 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 新车不够两个月，尾灯起雾这种正常吗？本来对奇瑞印象挺好的然后给我来这几下，我就呵呵了。中控屏幕黑屏，多工能方向盘按键失灵过一次，电子手刹老挂不上去，失灵 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗