综合感受 新车落地半年了，对这个车了解的也算是比较深入了，跟大家分享几点个人用车体会，纯属个人观点，不喜勿喷 【外观】 对比了奇瑞瑞虎8、星河星舰7、丰田荣放后，还是宋plusDM-i更为出众，有保时捷的青蛙头，致态犀利，再配上19寸的大轮毂，整个车身都显的大气，站在路边一眼看过去就感觉的到这是一台高性能的运动车型，车窗和把手都装有镀铬装饰显的高贵不少，这放在油车上那得是二十万左右才有的装饰，再说说车灯，前大灯就不用说了，眼神很犀利，有股性能怪兽的感觉，尾灯是贯穿式的，还有发光BYD车标晚上刹车很有辨识度，又为车的逼格增加了不少，我买的白色，看起来就很高贵，也很耐脏，哈哈，这几个地方是就是我喜欢这台车的点了，有点情人眼里出西施的感觉，喜欢的看那都是优点。 【充电时间】 我的宋PuS是混动版本，电池只有18.3度，去年11月份在4s店充过一次快充，官宣0-80%要40分钟，但实际25分钟就充满了，感觉比官宣的要快，可能是因为充的商用电桩，功率比较大，功率有25千瓦；后面在家里用插排充电，那是真的慢，只有1.2千瓦，仪表显示要12个小时，还提示没有漏电保护，这个充电方式只能在没有办法的时候应急用，哪有那么多时间等，后面立马就申请家用充电桩，家用装好后，感觉还可以有3.2千瓦，0-80%只要4.3小时，预约晚上11点后充电，第二天完全不影响使用；从那后就全都在家慢充了，因为看到网上说快充久了伤电池；有人说冬夏的温度也会影响充电效率，个人使用觉得没什么影响，可能因为温差没有很大，如果是夏天38度以和冬天零度以下，这种极热极冷那可能会有影响，目前还没遇到过。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这块就有点短板了，实话实说，可能因为我的车型不是智驾版没有体验到更多的辅助驾驶，所以我觉得没什么用，我的是25款112的尊贵版，非智驾；外面只有5个摄像头，不能ota自动驾驶，自动泊车，只能做作为360全景用，就这镜像还有重叠，虽然不影响使用，但看着就不舒服；驾驶体验就一个车机语音交互，还是个傻傻的车机，只能一些常用功能可以做到，其他问题就当做没听见；还有个就是ACC定速巡航，这个基本聊胜于无，油车都配有，这辅助驾驶都跟油车差不多的配置，要买的话建议还是买智驾版，别贪便宜买老款 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 看了几个月，对比了好几款车，终于提到了自己喜欢的车了，25款宋plus智驾版112kmDMI尊贵型黑色，聊聊车价，大家做个参考，地点在浙江金华，车价优惠了20000，旧车省补12000，厂补置换8000，本来答应给我弄地补2000，但是没有搞到手，店里说一个月之内贴给我2000， 送了5次保养，贴膜，脚垫，外放排插，后备箱垫。 现在说说糟心的事 10号中午提车，马上中石化加了200元92的油， 然后11号早上5点出发回老家，高速都是110以上 跑，跑到总公里70的时候，突然仪表盘发动机故 障灯开始闪烁，当时人心都凉了，人也慌了，怎 么办??？车上5个人，是继续开还是靠边停，时间是早 上5.40左右，看着距离衢州服务区还有20多公 里，想着先去服务区，然后在联系销售，然后一 直开，发现车子120码以上油门脚底有明显的抖 动，只能硬着头皮继续，终于到了服务区，先联 系销售，无人接听，一直打无人接听，当时交车 也没有留售后电话，也没有拿名片，马上上网查 比亚迪总部电话，终于接通了，她让就近下高速 去最近的4s店，她联系了售后，但是售后要8.30 上班，但是此时时间才6点多一点，没办法只能 继续来到店里，我们就在门口白白等了几个小 时，终于到了一个小伙子，跟他一起去试了车 子，他也确认车子有问题，但是此时又有新的问 题，车子速度20码踩刹车车子顿挫非常明显，车 头一冲一冲的，维修人员服务也很好，然后就开 始修，搞了一会说，发动机一个缸体没有工作， 只有3个缸在工作，说是插头有点松动，接触不 好，我心又凉了，新车全新的车啊，怎么会出现 这个情况？ 然后就是我和这个售后一起在衢州路上跑了最少 好几十公里，一遍又一遍的试，都快跑了快1个小时了，最后低速顿挫是解决了，发动机故障灯一直闪烁也解决了，但是120码以上脚底抖动明显还是没有解决，因为我也着急要回家，所以我就没有继续在搞了，一路跑到家故障灯没有闪烁了，低速也没有顿挫了。 在家待了5天15号回到了金华，我也在高速上加 了200元92油，中午到了，下午我就去售后了， 跟售后总监一起上高速跑了10几公里，他也证实 高速120码以上脚底抖动，他也说了很多原因只 能一个一个排除，先把4个轮子的动平衡做了一 下，让我在上高速跑一跑试一试。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 首先吐槽一下这车车主已成刺猬，无论价格还是配置都是妥妥被比亚迪背刺！😡 这车外观其实中规中矩，个人感觉不如之前王朝网时候的版本，但是我买的时候宋Ldmi还没出，只能将就一下。 这车基础配置挺齐全的，电动后尾箱门，锁车自动折叠后视镜，LED自动大灯，大天窗，遮阳帘，语音中控，大部分功能都有实体键（这个好评）。但是后备箱有点小，为了给后座腾空间导致后备箱真的弄小了，中控的性能太差，也没有ai搜索，只能做些基本功能，档把太小而且那个位置离杯架太近，极其容易碰到。 行驶方面其实对比油车很不错，响应比油车强多了，这车因为可以加油，续航也高，补给也。胡乱开百公里也就6升油不到。但是这车底盘真的不太行，行驶到比较颠簸的路面会有非常明显的摇晃，转弯过快也会明显侧倾。 L2只能高速路况比较好的时候用一下，但是还经常自己断开，断开只有一声很弱的提示音，不留意根本察觉不了，最好不要太相信它，用起来比不用还累。（用之前一定要清洁好各个摄像头）。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 对于车子整体外观还是挺满意的，是自己喜欢的外观类型，当时买的时候在宋L混动和这款之间纠结，两款车型价格基本是一样的，最终还是因为外观选的这款车型！开了两个多月整体没啥特别不满意的地方，除了偶尔有点异响以及减震稍微差点之外其它都是很满意的，目前开下来还没发现其它更多不满意的地方！空间的话除了后备箱空间有点小之外前排和后排是完全够用了，比我之前来的油车空间要大一点，虽然是紧凑型SUV，但是空间还是很不错的，日常家用是完全足够了！驾驶感受的话动力比我之前来的日系油车好多了，动力还是很足的，超车也没压力，转弯刹车等等都是很丝滑！目前开的时间还不是很长，但是整体驾驶感受比我之前开的油车感觉要好不少，不管是隔音，减震，动力等方面都还不错！续航目前整体来说很满意的，不知道冬天的续航怎么样，像我160KM版本的，基本一周充一次电就足够用了，因为上线吧每天通勤也就25KM左右，一周充一次刚刚好！满电满油没测过，但是表显有接近1500KM，基本没啥续航焦虑，内饰的话中规中矩，浅色系是我比较喜欢的色系，低调又张扬，我选的是苍烟色，配这个内饰还是很好看的，老婆也比较喜欢这个颜色的内饰，不像宋L的内饰，不太好看，哈哈！性价比还是很高的，一方面是价格原因，智驾比刚出来时候便宜了两三万，据说很多地方都能优惠三万多了，电耗和油耗都很不错，两个多月了，总共加了两次油，还是因为最近经常回老家的原因，反正整理还是很省的！智能化的话，这个价位也别想着能有多智能了，天神之眼C的智驾用了几次，跑长途的话用一用还是很不错的，能轻松很多，自动泊车和代客泊车也都很不错，不过我自己平时很少用，老婆喜欢用，对于新手来说确实很友好！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 🕙选车过程 自从想买车开始就一直关注比亚迪车型，而且特别喜欢比亚迪海豹的造型，但是去看了实车之后，我觉得海豹性价比没那么高，最重要的是没有任何优惠。销售当时就给我推荐了比亚迪宋plus，25款在外观设计上做了升级，让我眼前一亮，车子优惠力度也比较大，新款裸车才14.3万，性价比很高的一款车，也没有犹豫很久，就直接提了宋plus112尊荣。 📒用车总结 总的来看，比亚迪宋plus这台车的操控、配置都是比较均衡的，车子使用成本也比较低，作为家用车代步车都是很好的选择。 🚗爱车吐槽 车子减震效果不太好，虽然升级了悬架，但是调教还是存在前软后硬的情况，当初试驾在城里开的路段都比较平顺，没什么太大的感觉。但实际开下来去的地方多了，走一些烂路，尤其比较大的坑洼时，就会觉得车子的减震几乎没啥用，甚至车内还会有哐当哐当的撞击声，震感也是非常明显的，乘坐驾驶都很不舒服。 💰用车成本 车子使用成本不高，日常上下班来回通勤20多公里，我基本都会开纯电模式，一周也就充电一次，每次电费也就10多块，折算下来每公里成本2毛钱不到。跑长途高速用油比较多，但平时也很少跑长途，之前也就放小长假回老家加满了油，到现在油箱还有剩余。另外就是保养费用了，首保是免费的，之后保养一次估计也就几百块吧。 🐎驾驶操控 我觉得舒适模式下开城市道路动力就很充足了，油门踏板很轻、也很跟脚，和纯油车有一定的区别。运动模式下，动力就更加线性，踩多少就能提速多少，跑高速的时候开运动模式体验会更好，平顺直接，唯一不足的就是后段加速的时候发动机介入噪音会有点大。 ✏能耗表现 车子的能耗表现还是不错的，112公里的续航充满电能跑100km左右，续航达成率真心不错。油耗也不高，跑下来4-5个油。 💺乘坐舒适性 减震效果不好，过减速带或者大坑的时候会比较颠，坐在车内会有明显晃悠，不太舒服。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车经历 这不是家里添仔了嘛，想搞台大点的SUV，绿牌能免购置税，合资品牌开着心里踏实，还得是24年新款、预算控制在15万以内。看了威兰达新能源、皓影，要么配置不对味，要么超预算。后来发现比亚迪宋plus还挺好，9秒零百加速是有点东西的，外观运动、配置也符合要求，直接锁定它。 费用清单 车价12.98万，保险优惠后花了5000左右，上牌费100块，实际落地13.6万。跟销售磨好久，送了车膜、脚垫和三次基础保养，省了些后期开销，也算没白费劲。 提车过程 本来想网上订车，结果等车时间长，干脆直接去附近比亚迪旗舰店。店里有台展车，检查没啥问题就提了！交付流程顺，销售把车擦得锃亮，简单搞交车仪式，拿到钥匙超开心，终于开上新车咯！ 驾驶感受 开着比老车舒服太多，不再硬邦邦。侧倾控制好，转弯车不会大幅倾斜，很稳。日常变线，车身能快速稳住，没明显晃动感。转向力度刚好，转弯听话，不过大加速过弯，车身会轻微震荡。转向回正利落，比竞品强，开着省心。 但急加速时，扭矩转向烦人，中后段加速方向盘跑偏，得使劲握，动力衔接有“两段感”，速度80左右发动机介入，动力突变，得慢慢适应。 空间表现 前后排空间宽敞，我175cm，坐前排头顶、腿部都富余，后排家人坐也不挤。后备箱差点意思，把后座放平，我躺着脚挨着后尾门，有点憋屈，不过日常装东西够使，露营装备、行李箱全能塞。 续航能耗 我爱超车，长期智能电混模式，每周充一次电，1000公里综合油耗约5.3，这么大SUV，油耗知足，比纯油车省不少。 智能座舱 语音唤醒灵敏，普通话识别率行，空调、车窗等常用功能能语音控制，方便！但前排玻璃能语音关，后排不行，膈应人，希望厂家升级系统补上。 内饰 真皮座椅和方向盘，驾驶台、车门板软质材料，121色氛围灯，实体空调按键，还有可开启全景天窗和幕布，合资里算良心，坐着、看着都舒服，有档次。 满意与不满意 满意的点： 动力猛，9秒零百加速，超车、起步带劲； 空间够，前后排、后备箱日常用着顺手； 内饰良心，软料多，氛围灯、全景天窗加分； 辅助驾驶实用，高速减轻负担； 油耗省，电混模式少花钱。 不满意的点： 急加速扭矩转向、动力两段感，影响驾驶； 后备箱躺着脚挨门，差点完美空间。 给车友的建议 想要合资、绿牌、中大型SUV，预算15万内，这款可考虑。试驾多感受急加速和高速辅助驾驶，接受动力问题再入手。提车检查展车细节，别买有瑕疵的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 比亚迪宋plus-dmi 2025款 ，尊荣版本 112km 选车心路历程：现在回顾当时买车也是一波三折的，先是在西安观望了很久，最开始分不清比亚迪海洋网和王朝网，看的第一款车是比亚迪的宋pro，当时比较小白甚至不知道dmi和ev的意思，但是销售很热情，给讲了很多关于车的知识，虽然最后没买，但是为后续买车奠定了基础，第二次去的是比亚迪海洋网4s店，当时和朋友地一样就相中了宋plus这款车型，然后坐到车里详细的看了一下内饰，也听销售讲了他的性能，当时记忆最深刻的是他的销量是新能源suv里边卖的最火爆的一款，但是由于店里没有试驾的，所以我们就走了，后边去看了领克08,吉利银河l7，以及星越L,还有奇瑞的瑞虎8,但是总觉得差了点意思，可能是外观，功能，油耗都没有我看的宋plusdmi优越，直到第三次去比亚迪海洋网4s店，我预约了试驾，自己握住方向盘的那一刻，我心动了，没错就要买它！插电混动，满油满电1200km，再加上内饰我比较喜欢，能满足我市内用电，回家用油的使用场景，而且还能做分期种种需求。 费用清单：我是去年也就是2024年10.1提车的，当时目标很明确，也是第四次去4s店了，只不过这家是我们家那边的本地4s店，看的就是比亚迪宋plus dmi 112km 尊荣版这款，颜色我喜欢时光灰但是没有，就选了雪域白这款，身边的朋友也说白色耐脏，主流颜色，主要当时和销售谈价格，9.28看的，我当时就想10.1提车，完后回家开车出去玩，所以很多地方都进行了让步，但是现在想一下，总觉得销售很坑，28号谈裸车15.58万元，一分没减，然后保险是5800，服务费+上牌费收了1400，贷款10万，分五年还清，（当时没想到这里边水很深，没有任何返点），然后送的东西也很微薄，一个随车冲，一个外放电插座，普通的贴膜很黑，然后脚垫，三次保养！一共就这些。现在想想非常后悔，应该在多和销售打磨打磨的，最后落地价格16.3万。 提车当天情况：10.1当天提车，由于人很多，我们去的大概九点多，销售对我们的态度大不如从前，先交了保险，首付等费用，然后验车，看了看内饰和漆面都无问题，也看不出来，销售给洗了个车，脚垫铺好，检查升级和胎压等，最后快一点才提上，当时印象深刻的就是太难等了，各种找他，所以提车也是很匆忙，很多仪式没有走完，回去的路上是我嫂子帮我开的，为我加满了第一箱油，大概460块左右，这块我真发现自从交了定金后，服务真的天壤之别！ 用车初体验：国庆节当天提完车之后，大概每天跑一百多公里左右，但是给我最大的感触是开起来真的很丝滑，油门很软，轻踩动力就很充足，对新手很友好，然后一箱油跑了七天，完全没充电，当时7天跑了800km左右的样子，还有就是空间真的很大，5座家用完全够用，后排坐三个大人不挤，后备箱能塞下婴儿车加两箱矿泉水，进货的时候把后后备箱上边横档拆掉空间会更大。DiLink车机反应快，语音控制空调、导航挺方便。由于是新手，把轮胎轮毂给磕了，尽然没有发现，直到后边假期结束才发现，这里吐槽一下这车轮胎佳通p10 的轮胎，特别脆，不到1000km我就换了，特别心疼。还有就是吐槽一下胎噪偏大，尤其上高速得开音乐盖住噪音和发动机声音，隔音不是很好，音响只能满足常规歌曲； 给车友的建议：如果家里有充电桩，直接上纯电版本，真的香，虽然买110公里版本就够，省钱；但是老是有一个问题，大概是所有插混人都想说了，就是老是想充电，根本不舍得用油，如果没充电桩就选长续航，省得老跑外面充。首保记得5000公里去，多用hev油模式跑一跑，早点换机油对发动机好。还有，提车一定选晴天，车漆划痕看得清楚。多看几家4s店，一定不要着急，看好价格谈好在提车，暂时就这些，祝大家提车顺利！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 各位车友好！我的宋Plus DM-i 110km 旗舰版，提车已经一年四个月了，跑了快25000公里，今天来和大家聊聊这台，优点为主，咱们实话实说！ 【用车情况】 我的用车情况比较规律：周一到周五主要是上下班通勤，单程大约20公里，来回就是40公里左右，基本全靠纯电（EV模式）。周末经常要回趟郊区父母家，单程大概60公里，往返120公里出头，这段路就用混动（HEV模式）跑。偶尔节假日会来个300-400公里的自驾游。目前总里程23450公里，其中EV里程占了17000多公里，HEV里程6450公里左右。这110km的纯电续航对我来说太够用了，工作日通勤轻松覆盖，甚至两天一充都行。 【能耗表现】 能耗绝对是宋Plus DM-i的核心竞争力！当初看中112km版本就是图它纯电里程长。实际用下来，纯电表现确实惊喜。官方110km，我实测在春秋季（不开空调），市区温柔点开，跑个100-105km电量才到25%（强制保电设置），有时甚至能接近标称！就算开空调或者脚重点，稳稳跑90km+没问题。成本嘛，家充谷电3毛多一度，算下来纯电一公里成本真的就几分钱，跟不要钱似的。 跑长途用混动模式，我一般设置智能保电40%左右。高速油耗大概在5.5-6L/百公里（时速100-120km/h），市区馈电油耗反而更低，基本在4.5-5.5L之间。综合算下来混动成本大概3-4毛钱一公里，对于这么大一台SUV来说，相当省了！加油站去的次数屈指可数，最近三个月才加一次。 【功能配置】 虽然是非智驾版（也就是没有高阶辅助驾驶如高速NOA、自动变道那些），但比亚迪在基础配置上真没含糊，该有的实用配置基本都给足了：360度全景影像 + 透明底盘，行车记录仪，胎压监测（基本上每次开车前都会扫一眼），NFC钥匙 + 手机蓝牙钥匙（再也没有钥匙拽口袋的烦恼） 远程控制（夏天提前开空调，冬天提前开暖气/座椅加热，查看车辆状态）自动驻车(AutoHold) + 电子手刹（等红绿灯解放右脚，坡起不溜车，市区拥堵路段必备）等一系列基础配置就不一一列举了，虽然没有那些花哨的高阶智驾，但日常用车所需的、提升便利性和安全性的配置一个不少，非常务实和厚道。 【空间尺寸】 宋Plus DM-i定位紧凑型SUV，但尺寸和空间绝对是越级的！车身尺寸4775mm x 1890mm x 1670mm，轴距达到了2765mm。实际体验下来： 前排：我身高173cm，调整好驾驶位，头部空间两拳这样，挺宽敞。座椅包裹性和舒适性都不错。 后排：得益于长轴距和平整的地台，后排腿部空间真的非常充裕，轻松翘二郎腿。坐三个成年人（只要不是都特别壮）毫无压力，中间乘客也不会特别难受。座椅靠背角度可调，长途乘坐更舒适。 后备箱：偏小，眼睛看着还行，但实际放个行李箱就觉得挺挤了。后排座椅支持4/6比例放倒，虽然不是纯平，但拓展性很好，放倒后拉大件挺方便。 整体空间感受：完全能满足家庭用车的需求，甚至比很多号称中型的SUV空间感还要好，这也是当初选择它的一大原因。 【驾驶感受】 动力系统：这套1.5L DM-i超级混动 + E-CVT变速箱的组合，平顺性真是没得说！EV模式下就是纯电车的感觉，起步轻快、安静、响应直接，市区里开行云流水。HEV模式下，发动机介入的动作非常轻微，不看能量流几乎察觉不到，动力衔接流畅。得益于电机的加持，动力输出很线性，响应也快，超车很有信心（官方0-100km/h 7.9秒左右，体感上确实不慢）。当然，激烈驾驶不是它的强项，过弯侧倾相对明显一些，但完全符合其家用舒适的定位。 EV模式下非常安静。HEV模式下，发动机在急加速或高速巡航时声音会传入车内，音乐开大点慢慢也就接受了。风噪和胎噪偏大，在可接受范围内吧，同级别中等水平。 【总结】 这半年用下来，宋Plus DM-i 110km 非智驾版给我的整体感受就是：均衡、务实、省钱、省心。 当然，车无完车，比如内饰用料某些地方还有提升空间，高速发动机噪音能再优化点就更好了。但瑕不掩瑜，对于像我这样追求实用、经济、空间和可靠性的家庭用户来说，宋Plus DM-i 110km版本（即使是基础的非智驾版）确实是一个非常称职、值得推荐的选择！至少目前，我对它非常满意。 以上就是我这半年的真实用车感受，可能有些主观，欢迎大家评论区理性交流讨论！如果觉得我说得还算实在，不妨点个赞支持一下。 最后，祝所有车友出行平安，路路畅通，钱包越来越鼓！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 最近看到很多朋友在关注 2025 款宋 PLUS EV 智驾版，作为一名车主，我来给大家分享一下我的真实使用感受。 购车背景 我之前开的是长安 CS15 油车，后来换了比亚迪海鸥。但随着家庭需求的变化，我觉得还是需要一辆空间更大的车，所以就把海鸥送给老丈人，自己升级成了 2025 款宋 PLUS EV 智驾版尊贵型。当时落地价格是 12.8 万，虽然 4S 店没给免费保养，但送了小风扇和脚垫这些小赠品。 空间体验 空间真的是这款车的一大亮点。后排放倒能当大床用，一家五口出门再也不喊挤了。每次全家出游，老人小孩都能舒舒服服地坐在车里，完全不会觉得局促。而且车内的储物空间也比较丰富，前排储物槽数量较多，中控台底部还进行了掏空处理，可以放置较大体积的物品，非常实用。不过后排中央扶手只配备了两个杯架，没有提供储物槽，这一点有点小遗憾。 续航表现 续航方面，官方续航 520 公里，我实际开下来感觉完全零焦虑。日常上下班通勤，一周充一次电就够了。就算周末来个周边游，也不用担心续航问题，想去哪就去哪。就像我之前经常挂在嘴边的“想去哪就去哪”，有了它真的能轻松实现。 智能驾驶体验 智驾版全系标配天神之眼系统，包含 5 个毫米波雷达加 12 个摄像头，自动泊车功能在地下车库非常好用，方向盘自己转得比老司机还稳。新手司机试驾的时候可能会觉得很方便，不过在暴雨天摄像头偶尔会犯迷糊。日常跟车刹车反应比人快，高速上自动并线也很稳，就像副驾坐了个教练一样，让人很有安全感。车机用上了自研 6nm 芯片，运行很流畅，可见即可说的语音控制不用唤醒词，孩子上车就喊放动画片，反应很灵敏。 乘坐舒适性 座椅的舒适性也不错，前排座椅座垫长度较长，能够为大腿提供充足的承托。座椅还有通风加热功能，冬天开车的时候，方向盘加热这个功能简直太实用了，握上去再也不冻手，这才是真正的刚需配置，比一些花哨的功能实在多了。车内座椅的振动数值也处于较低水平，对乘坐舒适性未造成影响。不过，选装静音胎得加 2000 块，如果没选装的话，高速胎噪有点明显，但市区 80 码以内几乎听不到风噪，隔音棉堆得够厚实。 外观内饰 外观上，前脸采用封闭式设计，车尾配备贯穿式灯带及发光 BYD 标识，彰显其新能源身份，整体造型很时尚。内饰方面，采用环抱式布局，融入“动势交错美学”设计语言，仪表台、车门饰板等区域的软质包覆面积高达 85%，触感细腻，搭配双拼色设计，进一步强化了视觉高级感。不过在强光条件下，液晶仪表和触控屏会出现轻微的反光现象。 不足之处 当然，这款车也不是十全十美的。有车主提到装配瑕疵，比如后备箱门缝隙左右差了 3 毫米，还有人吐槽后备箱遮物帘悄悄取消了。另外，哨兵模式功能得等 OTA 升级，提车时根本用不了。 总体来说，2025 款宋 PLUS EV 智驾版的优点还是非常明显的，它的空间、续航、智能驾驶等方面都表现不错，虽然存在一些小问题，但并不影响整体的使用体验。如果你正在考虑一款 15 万级左右的紧凑型纯电 SUV，它是一个值得考虑的选择。 以上就是我的真实使用感受，希望能给大家一些参考。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 比亚迪宋PLUS DM-i 智驾版的核心升级在于其强大的智能驾驶辅助系统： 1. 高阶智驾硬件：搭载 “天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统 (DiPilot 100)，配备 5 个毫米波雷达 + 1 个智能驾驶高感知摄像头，提供更全面的环境感知能力。 2. 高速 NOA 领航：支持高速/快速路导航辅助驾驶 (高速 NOA)，可实现自动上下匝道、主动变道超车、自适应巡航、车道居中保持等，显著减轻长途驾驶疲劳。 3. 智能泊车：具备 全场景自动泊车功能（APA），轻松应对垂直、侧方、斜列等多种车位，并支持 遥控泊车(RPA)。 4. 增强型 L2+ 功能：提供完善的 iCC 智能领航、ILCA 交互式变道辅助、AEB 自动紧急制动、LCA 并线辅助、ELKA 紧急车道保持等主动安全与驾驶辅助功能。 DM-i 超级混动：延续宋PLUS DM-i 核心优势，拥有超低亏电油耗、超长综合续航 (WLTC 综合续航里程超1200公里)，兼顾性能与节能。 宋PLUS DM-i 智驾版在保留冠军版出色混动系统的同时，重点强化了智能驾驶体验，尤其以 **高速NOA 和全场景自动泊车** 为核心卖点，是追求智能化体验用户的升级之选。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化