综合感受 🚗购车经历 有了俩孩子以后，之前的紧凑型轿车不够用，想着再买一辆SUV，有一次刷视频刷到了魏牌摩卡，真的特别帅，很大气的车，一眼击中我的心，然后就去最近的4s店了，问了一下价格，裸车价20多万，也在我预算范围内，犹豫观摩了半个月后最终以裸车价20.38万的价格，定了摩卡两驱特醇。 💴提车价格 裸车20.38 落地价23.4 服务费+挂牌费800 保险5600 送了4次保养，行车记录仪，小型灭火器，脚垫子，尾箱垫子，除炭包 ⛽油耗表现 新车磨合期，油耗13个，半年后过了磨合期，平时跑市区，油耗11个，跑高速的话，油耗10个 😯最不满意 ①油耗太高了，没想到这么高，而且油价涨了，②隔音效果不好，跑高速的时候胎噪声也挺大的，③洗车异味儿很大，即使在太阳底下晒了一个月都不行，最后花了400块钱除异味，味道才消失，④ 2021年七月开售 八月买的，隔年1月左右就开始处理尾车停售了，这下架速度也太快了吧，感觉自己是“韭菜” 🐎驾驶感受 ①纯油车，虽然耗油多，但是速度没的说，起步快，方向盘也不是很重，很好操控，指哪打哪，②底盘很结实，路不平或过减速带的时候也不会颠的太厉害，③全车雷达，开了一年多了，一次刮蹭的情况也没有出现，全靠这个雷达提醒，④开门碰撞预警可以在开门儿的时候提醒你旁边的障碍物，⑤全速自适应巡航，跑高速的时候特别好，设上速度，就不用踩油门儿了，控制好方向盘就ok，⑥驾驶模式多种选择：经济型，标准型，运动型，平时我选择经济性模式，能省点油，跑高速的时候就选择运动型，很稳， ⑦如果开车超过两个小时，系统会进行疲劳提醒，告诉你需要休息，⑧可以遥控泊车，试过一次，停的挺准的，都在线内，⑨主动刹车功能也不错，在我新手期间，意外触发过好几次，会夺方向盘，确实挺厉害的。 💺乘坐感受 ①座椅挺舒服的，设计的很好，我平时腰不好，这个座椅即使是跑长途或者堵车的时候也不会腰疼，②空间很足够，前排腿能够伸开，后排坐满大老爷们儿也不挤，后备箱更不用说了，逢年过节的全靠它了，③全景天窗，开车累了，打开天窗透透气，平时出去玩儿，看看风景啥的都挺好，④底盘结实，不觉得颠簸，坐这个车一般不会晕车， ⑤无钥匙进入，挺省事儿的，不用按解锁键了，⑥车身挺重的，但是有电动尾门，不需要自己使劲儿用力去关闭后备箱门 虽然我这个车只售了几个月，油耗还挺高的，但我依旧很喜欢，它风雨无阻的陪我走过了这么多的日子，很感谢我的摩卡，以上都是我真实的驾驶感受，希望可以帮助到大家。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 刚需选车，用于上班出差使用。舒适度空间是选择的标准，也对比了几个品牌长安。吉利，长城都看了一下，性价比最高就是魏牌这个摩卡了。空间大小外观智能都挺好的 【最满意】 最满意的是摩卡的整个车的外观，识别度也很高。前脸的嘴唇设计很独特，空间大。座椅舒适，各种的智能辅助很不错。还有就是长城的做工真的是堆料很足的 【最不满意】 不满意的话就是空调屏幕和出风口的反光，软件升级时不时有点小bug 【提车价格】 提车价格，保险。税，上牌，装饰什么的一起下来24万多。销售推销的有一些附加的保险就拒绝了购买 【驾驶感受】 摩卡带有48v的轻混可以再起步的时候更加的平稳顺滑，整体的驾驶感受就是快，顺。稳。操控性不错 【油耗情况】 现在跑了19920公里了综合的油耗是10.5左右，因为市区的油耗还是挺高的，堵车厉害，但是摩卡在高速的油耗是真的非常棒，纯高速可以达到7个左右，跟很多混插的电车油耗差不多呢。这个油耗还是在自己预想的范围内 【空间表现】 作为魏牌的第一款咖啡平台的旗舰车型，堆料十足，空间大，座椅舒适，后备箱的空间也是非常大的，后排可以放倒。然后还可以放一个大床房睡，非常巴适呢 【舒适性】 车里有空气净化器，氛围灯，12个燕飞利仕音响，还有arhud抬头显，让驾驶更安全乘坐更舒适，前排座椅还有通风加热按摩。如果后排弄个加热通风多好啊，总体的感受挺好的， 【动力表现】 摩卡在爬坡时候的动力还是非常不错的2.0T的动力只要给油。响应随到，过弯的时候车身的稳定性，雨天路滑的路段轮胎的附着力也是非常好的，在高速变道超车没有迟钝，加速很快，响应很积极，还有智能的辅助驾驶，自动泊车功能，蓝牙钥匙，蓝牙泊车，高速的hwa辅助，360全景影像，流媒体后视镜，真的都是非常好用，用车快两年了，辅助驾驶！确实带给了我很多的方便和轻松。和摩卡快两年的相处，非常愉快的体验了很多开心的事，也让生活更精彩，出行更方便了 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 我们的车是长城魏牌摩卡，因为家里两个孩子，大空间是刚需，又不喜欢六座布局，七座车要么太长，不好停车，要么三排是小板凳，乘坐舒适感很差，综合考虑选择大五座，预算25个，同价位合资车看了一圈，都不满意，直到看到摩卡，无论空间，外观，还是乘坐舒适性，内饰质感等等，都让我们很满意，第一次试驾后就下定了，等待100多天后提的车，目前用车两年，各方面都满意。 【提车价格】 2021年5月4日下定，等待4个月后，9月7日终于“喜提爱车”，裸车20.38万，选装电控悬架和21寸轮毂7500（首5000打6折），购置税18000＋，在4s店加了装潢套餐，包括电动踏板，发动机护板，全身隔热膜，360全包围脚垫等，总共7500，保险包含4s店推荐的凯励程套餐合计8800＋，做了长城金融的，2年9万免息，手续费5000，上牌1000，算上这些，落地价为25万多一点 【最不满意】 车挺好，非要说不满意，那就是车的保值率，因为魏牌作为长城的高端品牌，品牌知名度并不高，每次车开出去，别人都会问你这是什么车，经常被误认为是林肯，让人尴尬 【能耗表现】 坐标成都，我们日常上下班很少开车，基本就是周末带孩子出门逛逛周边景点，小长假会出远门，所以市区开的比较少，高速或快速路多一些，油耗9.5左右，摩卡车重，高速140都很稳，用料扎实，这个油耗还是满意的 【驾驶感受】 摩卡是2.0T的发动机，动力随叫随到，开高速提速特别快，一直踩，一直有。我的摩卡虽然是燃油车，但是却配了noh高速领航系统，高速可以自动上下匝道，特别智能 【乘坐感受】 摩卡作为大五座车型，车身尺寸4868*1960*1690，车内空间很宽敞，前后排储物收纳空间也很丰富，中央扶手箱很深，能放下很多东西，中控台下面还有个专门放包的地方，设计很独特。 操控 外观 内饰 空间 舒适性 动力 油耗

综合感受 🕙购车经历 当初21年大学毕业签了一家单位，离家里有21公里，每天上下班要是公交车的话来回通勤要三四个小时，家里长辈看不下去了，就给我一笔钱让我买辆车上下班，然后正好嘉兴春季车展，我就和朋友一起去看了，看了很多车，感觉都是传统的车，都不高科技不豪华。最后选定了几款车去4s试驾，丰田的RAV4荣放，吉利的星越L，红旗HS5,长安的unik和魏牌的摩卡。试驾了RAV4荣放，感觉很一般，二十多万就这，外观没戳中我的心巴，内饰简陋，那车机屏幕厚的堪比我小时候家里的大屁股电视机。星越L的话内饰差点意思，销售也只会提沃尔沃发动机啥的，其他的也不懂。红旗HS5的话外观我很喜欢，但是内饰动力配置都一般，网上还说提车后会异响。unik的话居然用的是筷子悬架。摩卡那时候还没试驾车，但是有展车，我一看这个车就觉得肯定很贵，独特的冰蓝色，高级的隐藏式门把手，豪华的内饰，水晶档把，8155的车机大屏幕，抬头显示，内饰配置我很中意，动力因为没试驾当时也不知道，但是2.0t的发动机应该也不差，就是前脸那个大嘴一开始有点接受不能，但是销售和我说可以先下订，到时候车到了试驾过不满意也能退，我就先下订了，盲订编号MOKA4513,前五千是有终身免费小保养和1折noh权益的。之后车到了，我选了个周末去试驾后觉得还行，然后前脸多看看也开始觉得耐看起来了。就开始和销售谈价格，因为是新车，我们城市第一辆摩卡，所以18.78万的车价一分钱也没优惠，保险当时是五千六百多，还附加了一个厂家的新手保险，一年内出险修多少钱赔给我多少钱，当然后面我没出险，没出险给我一个500块钱的4s维修保养代金券。然后还有杂七杂八的贷款服务费上牌费脚垫贴膜费购置税，最后落地21.5左右吧。 💰用车成本 油耗我每天上下班都是三环或者国道所以综合油耗8.5就够了，一公里六七毛钱吧，一个月上班通勤大概600块钱油费，也还好，然后就是每年的保险大概第一年五千六，第二年四千，马上第三年了 听保险公司报价三千五就行了。其他的停车费我自己有车位公司也有车位，所以就出去玩停车费一年也就几百，这样算下来一年用车成本一万出头吧。 ✏️能耗表现 能耗表现不就是油耗嘛，2.0T的中型SUV平均油耗8.5，也就六七毛钱一公里。高速的话六七个油，五毛钱一公里。哦对了摩卡有个48v轻混电机，所以油耗会比纯油少那么一个左右，而且起步会更平顺，动力更强，所以能开出这个油耗。 🚗最不满意 最不满意的地方就是空调屏幕大太阳的时候会反光，晚上的话空调出风口的镀络条会在车窗玻璃上反光影响看后视镜。还有就是承诺的车机咖啡平台持续不断的更新，其实一年也就两次更新，车机很封闭配不上8155芯片而且也没增加什么新功能。其他也没啥了。 🐎驾驶感受 在汽油车里驾驶感受算好的了，起步挺平顺，长城自主研发的9档双离合换挡也很丝滑，经济模式80码就能上9档了，80到100码9档瞬时油耗只要四五个。然后NVH降噪控制的很好，几乎听不到发动机的声音，不过速度提起来以后风噪胎噪还是不小的，但是就算高速130码，也能和后排小声交流听的很清晰，不像有些合资车高速上交流得靠喊。 💺乘坐感受 得益于车大，座椅腿托长，摩卡这车不管是前排还是后排坐起来都很舒服，底盘调教也还可以的，不软不硬刚刚好。但是后排没有座椅加热，且没有独立的空调控制器，只有一个小小的空调出风口，对后排乘客还是不太友好的。然后还有就是30码以上转弯就会有点侧倾了，可能是太高了。 📒用车反馈 对比现在2023年的车，摩卡还拥有对现在来说都算先进的高速noh辅助驾驶，可以自动上下车道，自动超车加速减速变道和先进的8155车机芯片，在这个汽车更新换代快赶上手机的年代已经算不错了，内饰也很豪华。可惜只是个48伏轻混，能耗相比现在的插电混动和纯电车还是很高的，不太省钱，动力系统已经落后了，怪不得停产了。哎，也是没办法的事。只希望厂家不要忘记当初的承诺，车机系统持续更新。希望早日用上咖啡2.0的系统。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历 去年刚拿到驾照，就想着买一辆车，挑来挑去最后还是选择了suv，无意中看到了摩卡，最后也定下来了，销售太热情了没办法呀☺。毕竟考虑轿车空间终究还是小了点，没有suv开着舒服。 💴提车价格 裸车17.6，全下来18.4的样子，现在应该还有吧，也不清楚，当时在降价处理，毕竟都在为新能源让路。 ⛽油耗表现 不错的比较省油，百公里目前油耗表显8个多一点，平时市区和高速都跑，毕竟2.0T的。而且只需要加92号汽油。这样相对下来就又能省钱了。 😯最不满意 操作面板反光，前面视野看的不够大，总体还好，只能说自己喜欢就可以，没必要挑毛病，仁者见仁智者见智，哈哈。车机自己不能装第三方软件，这个现在上市的车貌似很多都不能，毕竟为了车机的稳定性和流畅性。 🐎驾驶感受 平时标准模式感觉动力已经很棒了，这动力对得起这高端豪华的身份，也不是那种刚刚够用的感觉。加速反应快，超车很轻松。隔音挺好的，360全景对新手司机也有很大帮助。总体驾乘下来很舒服。 关于空间方面，当时有幸做过一次自己的副驾，自己开车感受不到多大的空间感觉，坐在副驾感觉空间真的大，178的身高，腿能伸直。 👀综合感受 这辆车对得起这个价，配置豪华，对比过其他的suv，有内饰方面，安全方面，以及配置方面考虑，最后还是选择了摩卡，已经快购车一年了，总体使用驾驶下来，让我很满意，毕竟千金难买心头好，值得推荐购买。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 孩子大了，一直想换个大点的车。也看了未小理三家的车。电车焦虑，增程三缸。最终还是选择了魏派的摩卡。够大，够长，够宽。完全满足家庭需要。选择的蓝山蓝，比较大气，就是比较容易脏。内饰大气上档次。算20w内比较良心的了。辅助驾驶可以达到L2+，跑高速比较舒服。要说弱点就是悬架调校的比较软，高速过弯有明显的侧倾。不知道电控版本的是不是好些。2.0T+48V轻混的动力总成总体表现不错，配合上长城自主研发的9AT双离合变速箱。还是可圈可点的。就是北京这堵车的时间太多，油耗平均到了11-12个左右。 【提车价格】 裸车好像是225800，贷款手续废3000，20000购置税。保险5600。其它没有购买，全部算下来25万左右。 【最不满意】 48V轻混对油耗贡献不大。堵车情况下还是比较费油的。普通悬架调校偏软，高速过弯有明显的侧倾。早期车机有bug，几次升级后略有提升。 【能耗表现】 城市拥堵路况下油耗在11-12个左右。高速100公里巡航下油耗7-8个左右。城市路网轻微堵车+红绿灯下8-9个有 【驾驶感受】 2.0t涡轮增压配合上9AT双离合变速箱，加速响应灵敏。低速蠕行没有明显的顿挫感。经济模式下油门响应较慢，比较适合在城市。 【乘坐感受】 够大，够宽，够长。五口之家完全够用了。后排加上宝宝安全座椅也不会拥挤。主副驾带有按摩功能还是挺爽的。可以有效缓解长途驾驶的疲劳。 操控 外观 内饰 空间 舒适性 动力 油耗

综合感受 【购车经历】 北京生活多年，由于众所周知的牌照原因以及交通拥堵情况，之前并没考虑过买车，有需求一般也是租车使用，22年初爱人怀孕了，考虑以后各种需求方便，便筹划一下买辆车，之前对车的了解不能说没有，但不是非常极客，主要的需求是家用，加上之前世界杯时，对c罗代言的vv系列印象很深，所以就有了先入为主的概念哈哈，第一辆车没有考虑过纯电使用，毕竟还有一些长途的需求，加之没有家庭充电桩，理想又有点超预算，所以最后试驾的时候对比的都是同级别2.0t的SUV，试驾了摩卡，领克05，01，红旗hs5和别克昂科威，领克的动力和操控确实很强，但空间小，底盘硬，不适合家用。其余的车在产品力上和摩卡确实没法比，最后就选定了摩卡 【提车价格】 我是22年8月提车，库存车，提车时候有优惠，裸车167000，购置税减免一半，保险全险5000+，再加上各类杂七杂八手续，总共落地是180000出头，还是挺香的 【最不满意】 最不满意的就两点，一、主驾仪表盘下面有异响，这个不是很严重，但是比较频繁，有时候会比较隔应。二、后备箱空间稍小，主要受溜背造型影响 【能耗表现】 高速7.5，城市11（非堵车），中度堵车（日常北京上下班高峰）12-13，重度堵车（节假日前一晚的北京）15 【驾驶感受】 动力：48v轻混，动力响应非常快，比我试驾的一些插混车也没差，平路中段加速没问题，随叫随到，顿挫感在油车里面也比较小，但有个小缺点，受制于双离合和相对较低的扭矩，上坡路段加速稍微有些局促 底盘：底盘整体较软，调教偏舒适，不过路面反馈还行，日常驾驶没问题，不过有一点，前悬挂麦弗逊，高速度入弯，会有一定侧倾的感觉，稍微有些没有安全感，不适合激烈驾驶 刹车：前段偏软，后段刹的比较死，这个只要稍微一适应就没问题 最后需要略夸一下辅助驾驶，日常使用的场景，自适应巡航，跟车等功能，在油车里面，算是首屈一指的，堵车可以解放双脚 【乘坐感受】 空间，舒适感等没啥问题，后备箱略小，大约只比a级轿车大，比之b级轿车可能都略有不如，不过后座可以46放倒，极端情况拉货还是可以的 操控 外观 内饰 空间 舒适性 动力 油耗

综合感受 【购车经历】 本人是一个98年的纯情小男孩，16年高考之后就用一个半月先搞定了驾照，此后一直没怎么开过车，去年开始商议购车大计，家里的亲戚们推荐的还是主要是合资车，预算也从10W左右一路涨涨涨，小一年的时间里试驾过汉兰达、威兰达、欧蓝德等合资车型，个人比较喜欢国产车的先进的配置和智能系统，从unit到cs75plus、unik哈佛H6、wey VV7、星越L等都关注过，最终在今年年初看上了拥有奇特大嘴的摩卡汽车。年初的时候先是加入了摩卡体验官，在***每天水群，看看各种各样的资讯，智能化配置，感觉爱不释手，到预售开始、上市也经历过各种言论的影响，什么定价太高各种各样的多种言论，最终还是选择了摩卡两驱特醇版。（这个价格的问题我发现，只要是新车发布，就一定会有一大堆人出来说价格太高了，受不了了，而且新发布的时候，连续好几天群里的情绪都不高，后面可能留下的真爱粉多了起来就好了很多，现在***中每天讨论都是车辆的各种问题。）4月就下定过，编号2k+（这个应该是系统bug，明明是体验官，但是没有到体验官的号池，后来与官方的人员确定了没有问题…），中间迷茫了几天，退了…5.1的时候重新下定了摩卡两驱特醇版，无加装，内黑+外黑，当时感觉棕色的内饰颜色特别土气，并没有实车那么好看，现在让我看棕色内饰也很大气，最终的编号是三千四百多，接下来就是漫长的等待……预定后一直也比较忙，5月底试驾车到店后也没有时间试驾，拖到了6月，一部分的摩卡都已经生产完毕了，一点开我的订单状态，早上还是工厂接单的状态，下午便已经完成了生产……6月13日APP上突然显示车辆到店…运输过程都直接给我干省略了，我估计是直接飞过来的，当时连试驾都没有呢，我就问了问销售，他说是的，到了，他也还在感慨，还挺快的，我都没试驾车就到了……然后就是抓紧时间去试驾，感受一下车辆的性能，因为我之前没有怎么碰过车，试驾是让我哥带着去的，他感觉驾驶质感还不错，油门响应也很给力，非常的不错，这也更加坚定了我提车的决心…… 【提车价格】 提车之前就算好了价格，全款的价格，4S店也没有乱收费，但是也是一毛不拔，给大家算一下我整体的费用吧：两驱特醇版裸车价+购置税+保险（两百万三责，车上人员每人20W）+上牌费+临牌=总价格203800+18035.40+4800+300+10=226945.4提车前，还在建立个人的专属服务群，其实目前为止也没有啥作用，就是提车之前之后表示了祝贺，每个人都祝贺了一遍，说有任何问题可以在群众反馈，目前没用过，期望以后也不会用！但是仪式感还是很充足的~早上赶大早去的，就是中间这个保险，来来回回销售顾问跑了无数趟才跑下来优惠，出门自己上大概就是4200左右一模一样的险种，但是考虑到4S合作后期有问题会方面所以就在4S店搞定了。 【最不满意】 购买的两驱特醇版，采用了大量的真皮材料+各种颜色都可以随便自如的氛围灯十分豪华，座椅乘坐起来也很好，但是我认为可能是对于我这个身高有点高（183）的人来说腿部的承托性不是特别好，座椅还可以再长一点（不从专业角度分析，只说舒适性），座椅可以往后靠很多，中午在车上睡了两次也很舒服，但是还是很晒，贴了隔热膜也没有用，下一步准备购置一个前挡风遮阳伞，不知道有没有推荐的……大屏幕不多说了，清晰度很可以，有一天还在车中观看了电视剧，感觉十分不错，音响效果也可以，十分震撼。 【能耗表现】 我最喜欢的就是360全景印象，虽然我16年就拿到了驾驶本，但是在提车之前几乎没有摸过车，对于老司机眼中的长宽高，完全没有概念（开了半个月了，还是没有概念…各位老司机们，应该如何形成这种概念呢？求教……），以至于在过路口，尤其是一些窄路口的时候，对于左侧车辆的位置不能有一个很好地判断，一直都用360影像帮助我……感觉真的是新手的好伙伴，太香了！各个角度很清楚~ 【驾驶感受】 方向盘助力很轻，对于新手很友好，油门感觉响应不是特别快，有迟钝，还没用过运动模式，主要在经济和标准模式下使用，上班路程7KM左右，综合下来油耗大约12个，路上基本不堵车，但是我开的也不快，大约平均速度30千米左右。 【乘坐感受】 总结这一段时间，从6月底到7月中旬的使用，因为是第一辆车没有很多的对比感受，只是从舒适性和驾驶感受上谈的，总体上感觉很满意，我现在主要用的经济模式，上班油耗在12个左右，就是起步的时候稍微有点肉，走起来还好，没有感觉很慢，方向盘助力也很轻，科技配置除了自动驾驶，其他都进行过尝试了，没有很严重的问题，总体还是很满意的。4S店上门升级系统的服务也很贴心，但是升级过后，仍然发现了蓝牙连接不稳定的问题，还出现了总是在中控屏提示自动抓拍成功的提示，但是手机中行程相册中缺没有显示，不知道照片去哪里了还是系统bug了根本就没有拍摄。 操控 外观 内饰 空间 舒适性 动力 油耗

综合感受 【购车经历】 摩卡是我的第二辆车，第一辆是合资车，轿车，第二辆选择摩卡，因为它的宽阔，家里有二胎所以选择了中型SUV，为了以后出行，旅游方便，摩卡油耗还是非常喜人的，动力也杠杠滴，一开始看见VV7，被它的外观说迷惑，但是去4s销售说只有摩卡了，我觉得颜值上差了点意思，但是深入了解后，原来摩卡也很漂亮的，但是销售说定车也要等一个月左右，心理有些失落，最后还是选择了摩卡，选择摩卡的原因很简单，科技配置丰富、外观大气时尚、空间大、内饰豪华。现在看来，当初的等待是值得的！电子档位设计的很有质感，操控起来也比较顺手，电子手刹操控轻盈，电子驻车方便实用，还有三种驾驶模式根据不同道路选择使用，我上下班开常用经济模式，动力够用还省油！ 【提车价格】 我们提车早，那时候还没有加价哦，20.38万的指导价格，当时全国都是统一价格没有优惠，价格实在讲不动就讲礼品了，软磨硬泡的磨了销售很多礼品，把送的磨升级成康得新的护肤膜，脚垫也送了，我嘛做的按揭，有个前置利息3000块，地方不一样价格也不一样，保险有点小贵，我们加了出行无忧，3年可以赔全损，每年2个面喷漆免费，还是比较可以的！我们当时没有选装，APP下单订车，当时等了一个月，满怀期待的，最后它也没让我失望！ 【最不满意】 1，车道辅助功能故障 2.车机卡死，导航卡死在界面，按键操作没有任何效果，全车功能按键卡死无法使用，全景影像无法使用，倒车也没有反应，重启5次依旧没变，我希望下次升级后能够恢复正常，还有就是他们售后，不得不说非常的贴心，售后服务源源不断，贴心的讲解，一流的服务，让人哪哪都满意啊！到现在用车已经一年半月，问题都已经解决了，反正我觉得没啥毛病，用车很愉快！ 【能耗表现】 坐标城市，四川乐山峨眉山市，使用了18个月咯哟，爱车陪伴了我500多天了，行驶了12000多公里，带我穿梭在大街小巷，为我这里风避雨！城市油耗大约在8到9毛，而高速油耗在六七毛，毕竟2.0T，我觉得喜欢这个车根本不会在乎他的油耗，没毛病呀！ 【驾驶感受】 动力方面没得说，2.0T+48V轻混系统，匹配9速双离合变速箱，动力杠杠的，走到哪里我都爱不释手！高速超车也很容易，给油动力源源不断！还有它采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，这也是目前家用车最主流的配置， 【乘坐感受】 宽敞的空间，让人坐着一点都不压抑，它的主动降噪功能做的非常好，出场的时候按个喇叭都很安静，后来优化系统，主动降噪功能有些影响，静等恢复，车内舒适性很好，特别跑长途，加上燕飞利仕音响播放着轻音乐，非常的缓解，一点都不觉得累！想想当时提车等待一个月也是非常值得的 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 2021年4月发布会下单8月提车，提车过程还是蛮曲折的，疫情期间厂家说悬架供应紧张，导致8月才提车，提车后整体满意，是我需要的车型，宽大舒适，但是油耗确实一般，不过吃92的燃油还是比较经济的，智能系统还可以，后期升级了NoH后，使得辅助驾驶更加从容。这里面特别对noh使用介绍一下，目前高速的使用还是非常带感的，激活快，操作简单，只要网络稳定都能激活。无论是自动变道，超车，减速并道，出匝道口，变换高速都能支持。这在燃油车里已经是非常的强大了，当然由于不是激光雷达，也会带来一些问题，比如灵敏度和识别上的准确度。总体非常不错。 【提车价格】 裸车22.38万，加上前5000的预定特权-1500的noh，也比领航版便宜，最终落地价格接近25万，每年保险3000上下 【最不满意】 天窗有异响已经修复，空调屏幕倒光严重，两侧出风口下边缘夜间反光严重，无线充电板散热极差不带通风且瓦数低充电慢，副驾驶不带高低调节。再说一下就是4s店的人员专业性有待提高。 操控 外观 内饰 空间 舒适性 动力 油耗