龙吟的红提1760
2023年11月09日
🚗购车经历:
其实买福特这款车也算是置换了，家里最开始就买的福克斯开了6年多，一点问题没有，虽然没啥问题但是空间比较小了而且动力也跟不上了毕竟排量才1.6L而且是自吸的感觉每次起步都跟不上比较肉，所以想换一辆新车。我居住的地方是老破小骑着自行车出入都费劲所以没打算买电车，不然充电太麻烦了，还是考虑下燃油车SUV因为偶尔自驾不用担心路况托底，当时看了大众探岳，本田皓影，福特领裕这几款车我媳妇都很喜欢，第一个看的就是大众探岳试驾的时候感觉内饰做的有点拉跨，后来又看了本田皓影动力确实不错但是优惠比较少和销售算了一下落地都要28W了最后超出预算太多所以也放弃了，接着到了福特本来看领裕的结果我媳妇有看上了旁边停的福特EVOS，俩车都试驾了，我媳妇死活就要EVOS说被中控大长条显示屏给吸引了，没办法老婆喜欢那只能买了，不过我家第一辆车就是福特质量没问题还是比较让人放心。
💴提车价格:
这款车价钱很合适裸车直降3W再加上我置换可以补贴6000费用，车子抵了1.2W全部算完裸车价20.9W拿下，商业保险5200多，购置税18400多，还有上牌 交强共1200，落地价最终23.4W左右比较符合我心意，直接全款买的，贷款不合适也比较麻烦。
⛽油耗表现:
这款车已经驾驶了一年多了跑了也有18000公里左右，综合的油耗保持在8个左右，相比之前的车油耗还是高一点，但是空间和动力都有所提升还是值得，现在已经过了磨合期，城区使用加一箱油大概450左右，能跑将近700公里还是能接受的。
😯最不满意:
说起不满意点主要还是车机问题多一些，虽然科技感满满但是问题也是比较多的，经常断网，流量用的也比较快赠送的流量基本不够用。看着中控屏确实比较大但是不能自己下载软件只能用系统预装好的，最让人无语的不支持Carply，难以让人接受。
🐎驾驶感受:
这款车在动力方面是很充足的毕竟拥有240的马力，起步和加速的时候反应都是很理8AT变速箱没有顿挫感。方向盘也是很灵活转向精准，轻重也合适。刚开始提回来的时候车子确实比较大在市区开变道都要很小心的，之前开小车习惯了猛地一换大车确实有一点吃力，现在感觉还挺顺手。车机中控屏幕确实够大给我家那小子美坏了每次上车都要看动画，大屏播放确实很爽。
💺乘坐感受
在空间方面我还是比较满意的比我那老福克斯强百倍了，我身高178CM体重160，不算残疾吧？后排乘坐像我这样的三个人也不会拥挤的。并且座椅尺寸也是够大毕竟有着接近三米的轴距坐在后排翘个二郎腿都没事，后备箱空间格外大因为溜背设计比同级别车型空间都要大一些。
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2023年05月12日
●购车经历
因为家里孩子大了，之前的1.0T福克斯感觉空间，动力都太小了，所以决定换辆SUV。住的老小区，不是固定车位又装不了充电桩，还是准备换辆油车。预估准备25个以内落地拿下，又因不太喜欢日系车，心里便有几个目标，昂科威、途观L、锐界。最先去看了途观L，但感觉大众内饰始终差点意思，后面又去看了昂科威黑色GS版还是比较心动的，颜值也还算不错，48V轻混省油，适时四驱，最终谈下来落地21.5个，应该还有浮动空间。接着去看锐界，结果被旁边的evos颜值吸引住了，大溜背，轿跑型SUV完全长在了我的审美上。跟昂科威相比更具有科技感，1.1米的带鱼屏，360影像，感应尾门，还有特有的卧龙苏醒迎宾灯满满的仪式感。再加上之前就开的福克斯，七年多也没出过什么大毛病，所以最终选择了福特evos。本来想选黑色，但黑色没有现车，听销售说黑色不是金属漆，加上evos车顶本身是黑色，看不出啥区别，便选了白色现车。福特本品牌置换补贴有7000，跟其他品牌相比还算有诚意，和销售最终谈完后加上补贴能优惠4.5个。第一年保险四儿子店比较贵挨边6000，再加上购置税，另外买了个三年延长质保2500，落地23.6左右。办的三年免息，首付14.5提的车。
●油耗
虽说美系车油耗高，但毕竟是老福特车主了，以前的1.0T完全是冲着省油代步去的。现在的evos也不像测评说的那么高，66升的油箱，加92号油，一个多月到现在行驶了1600多公里，高速开空调也就六七个，城市里十个多，完全在接受范围之内。加满一次油大概430左右，车机预计续航是870公里，相信以后油耗还会下降一些，只是美中不足不是轻混。
●驾驶感受
动力方面近240的马力，8AT变速箱，换挡平顺给油就走，运动模式推背感也贼强，完全够用。转向精准，底盘稳定，但由于以前开惯了小车，现在车感还不太好，超车并线有点吃力。并且在老小区车位紧张，小车位也不太好停车。
车机方面中控带鱼屏可以分成两个屏幕，主副驾互不干涉，以前的车只要速度一快屏幕播放的视频自动黑屏，而现在孩子坐后排副驾看动画也完全没问题，这点还是比较喜欢。但车机系统不是特别流畅，每次启动稍微要等段时间才会人脸识别登录账号。自带的导航用的是百度地图，之前带孩子去熊猫基地玩，结果导到了公墓里是真的晦气，至那以后再也没用过自带导航。另外L2的辅助驾驶，在高速上用自动巡航、道路居中还是比较省心、方便。刚开始还有点不太放心，用久后还是觉得很不错可以轻松一些，但刹车或加速顿挫感比较强，始终不如自己驾驶的那么顺畅。
●空间、舒适性
前排有座椅加热通风，驾驶位记忆。我172的身高觉得完全够用，真是大就一个字，前排自带腰垫坐着舒服。因为溜背的原因，增大了后备箱大小，后排空间牺牲了些高度，但朋友185的个子，打开遮光帘一点也不会觉得压抑。完全可以在后面翘二郎腿，老婆带着孩子在后排蹦跳也没压力。
●内饰
内饰全软包，黑红配色看上去就十分运动，打开红色氛围灯后，大大的赞。但空调旋钮也是红色，感觉塑料感十足。无线充电占用位置较多，速度太慢有点鸡肋。手套箱，储物箱大小中规中矩没啥惊喜。
●外观
个人完全钟意这溜背造型，ST版20寸的轮毂，碰上红色卡钳，看上去真的运动霸气，大爱，挑不出啥毛病。
●最不满意
真的成也车机败也车机，除了不顺畅导航不好用以外，还有一次遇见了断网的情况，一整天不管在哪里都没有网络，只能连接手机热点。每个月赠送1.6G的流量连续三年，三年后应该就会收费了，流量价格比手机还贵。车机上可用的软件也并不多，除了不能自己下载外，居然还没有Carplay，这是最不能接受的。
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2023年05月09日
一年多下来开了1w3公里了，各种地方都去了，高速上了山路也下了，铺装非铺装路面都走了，EVOS给我的感觉依然和刚到手的的时候没多大区别，去洗：动力一样的充沛，空间一样的大而舒适，操控性和安全性在这个尺寸和价格的车里也属于拔尖水平了。现在还有一部分4S店把这车标成了旅行车，属于是对我当初后悔没买旅行车的曲线救国了(这事就离谱)
总结一下优缺点吧，优点如下：
2.0T 8AT，还只需要加92油，动力充沛并且降低了加油成本，以我的驾驶方式目前百公里油耗8.3，算是很省油了，66L的大油箱加满能开好久，也节约了去加油的时间。
动力方面，238匹的发动机带动1.6吨的车身，功重比高达148.75，这使得EVOS的前进加速快，从0加速到100只要7秒不到(实测大概6.94差不多)。8AT变速箱换档干净利落，我习惯是大油门直接加速到限速然后稳住速度驾驶，所以完全体会不到顿挫问题。100到160的加速过程也是毫无压力，运动模式给油就走，所以高速公路上超车也是毫不费力的。
防护方面，EVOS的车身结构经过我实际检验，被50km/h的某豪华品牌SUV撞击侧面，车门受损后能正常开启关闭，车身也没有特别大的损坏，换了两扇门就和新的一样了。
智能化程度上，封闭系统的车机好处就是永远不会卡，坏处是无法安装第三方app，这个只能看个人取舍，我是倾向于封闭系统的所以可以接受。L2级的辅助驾驶实测非常好用，稳定而且能在大部分环境下起效，目前唯一一次辅助驾驶失灵是我在温州的高速上遭遇突发暴雨，能见度只有不到5m的情况下车道保持失效，但是自动刹车和速度维持依然有效，安全性十足，同时语音功能和360影像也是很好用的。
空间方面，这个不用我说了，这车的车主就没有一个嫌空间小的。
通过性：应对常见非铺装路面完全没问题，马路牙也是随便上。
舒适性上，我是st顶配，通风加热非常舒服，空调也是非常给力，座椅记忆和舒适进出更是方便，同时座椅的软硬，包围和高低都十分舒适，调节得当后在高速上连续开800多公里也只需要中途休息一次。
性价比上，我是27w2提的车，当时新蒙还不存在，并且我这款比现在的多一个SOS道路救援和5年延保，就当3w买了这些东西吧，也没办法，属于早买早享受了。
缺点：
都这个价位还不给个四驱？
右前轮有盲区，然后我的轮毂已经有点刮花了，不过实际影响不是非常大
总结一下，现在新车都只要24个就能落地st了，这价格要什么自行车，买就是了，比新蒙多花3w买一台空间更大，通过性的更好的车还是挺香的
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2023年05月08日
【购车经历】
首先我是一名铁路职工，意味着我是靠工资吃饭的，这个车比较吸引我的就是外观，我个人不喜欢正统的SUV，又不喜欢轿车，那么只有跨界车来彰显个性了。其实我也对比过很多车，evos超控并不优于其他车子，但是他是很有个性的车子，外观是福特首先开始使用的龙鳞式前脸，内饰创新采用1.1米的超大横连屏，这些都是让我选择它的原因，当然还有我比较考虑的一点，当时置换享受终身免费保养，做为上班族的我，当然也要计算到后期的用车成本，所以这个也很吸引我。
【提车价格】
裸车价报价是25.98万，就把9800抹掉了，因为是刚上市的时候买的，我还挺后悔的。税费好像是18000多，送了视频记录仪，脚垫，还有镀晶，其余什么都没有了。
【挺不满意的地方】
车子挺不满意的就是手机钥匙，反应慢就算了，经常连接不上，而且功能单一，反正我是没有找到单独打开后备箱的按键，也许是我没有找到吧！
【能耗表现】
坐标湖南省怀化市，用车距离就是上班的时候，大概6到7公里的距离，油表显示百公里11.8个油，才跑完高速公路，来回大概500公里，油耗降到11.3个油。总体来说高速还是省油，城市就真的不省了。这台车的油耗我们目前表显示，十升多一些，实际一般我在正常在市区里面开的时候，大概是十升左右，因为这台车我们现在是，开了比较长时间的怠速，所以呢它的表显油耗是，一路在往上升
【驾驶感受】
这台车它是匹配了，2.0t加8at的动力组合，最大可以输出376N米，238匹马力啊，动力水平呢，在这个级别里面算是非常出类拔萃的，当脚地板油走起啊，几乎在我踩下那一瞬间，可能大概延迟0.01秒的那种感觉，觉车身一冲，然后整个发动机的轰鸣声就开始响起来了，非常的低沉美妙的发动机声音，其实在我开了这台车一年多的时间，这台车的动力真的给我留下非常好的印象，而且这台车，它的方向盘的，呃这个阻尼啊，设置的非常，的细腻柔韧，但是美中不足呢，就是在中速和高速的时候，它没有那种油门随踩随有，所以在一些时候比较快的，速度下过弯的时候呢，有时候方向盘要做一些多余的修正啊，另外呢就是说这台车的方向盘呢，它整个调整的幅度呢，也是比较小的，看上下只能调整这么多，然后呢，你需要要调整这个角度来，才能看到整个显示的信息，但是这个显示的信息还是比较完整的，能够显示在你面前，这个原因就是因为这台车的坐姿可以调调的很高。
【乘坐感受】
因为我一般都是司机的角色，作为司机我对于我的乘坐还是挺满意的，就是放歌的时候，左腿会感觉到音响的振动，这点不舒服。后排空间evos比市面上大多数五座车空间都要大，所以舒适感这点基本上不用担心，我很喜欢的就是座椅通风，真的是一用就停不下来。
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2023年02月06日
总的感觉不错，我们这里乡村路较窄，车宽了错车时感觉难。从提车到回家，高速较多，百公里6.4的油耗，自己都感到惊讶！
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2022年06月18日
evos st-line这车空间动力都非常满意，唯一不足就是没四驱版 本…价格个人认为和凯迪拉克 ct6这些- - 样良心… •没 溢价太多，有的人买标，有的车买机械素质 我属于后 者，原来打算全款gIc300豪华的，去年问了一下没优惠 还要加8千精品包，还减配，就pass掉了，刚好又看到 这车就直接定了，连试驾都没去，全款296800…原来 我开的是bmw5 系列，所以刚开始才直接看glc300，动 感全款落地都开 52万几的价格，这价格在原来优惠几万 的情况下可以拿300了，我当时预算是54 内拿下豪华 的，又减配又没优惠又要加8千精品就没鸟奔驰了，因 为过了靠标来体现自己的阶段了.
【用车场景】
【驾驶感受】
【能耗表现】
【保养感受】
【维修成本】
【配置性价比】
【亮点配置】
【不足之处】
【提车价格】
【选车背景】
【对比车型】
【驾驶感受】
【能耗表现】
【空间表现】
【舒适性】
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2022年06月02日
小白人生第一辆车，各个方面都挺满意，油耗有点高。目前行驶600公里。
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2022年05月18日
【用车场景】
目前只跑了一次高速，其余都是市内上下班代步（一般单趟5公里，有时10-15公里），偶尔去一趟郊区。
【驾驶感受】
涡轮稍微有点迟滞，转向跟随行希望能再好一点。
【能耗表现】
我在市区开经济模式大概平均油耗10-11个，标准模式大概11-12个
【保养感受】
还没去进行首保，但是换电瓶传感器时候，感觉服务还不错。
【维修成本】
目前为0
【配置性价比】
还不错
【亮点配置】
大屏幕
【不足之处】
1.255的轮胎在粗糙的沥青路上，胎噪大，比较细的路面，胎噪很小。
2.发动机急加速时候声音不好听
3.储物空间一般
4.内饰主要依靠大屏幕撑着
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2022年05月10日
【提车价格】20.48万【全款+购置税（优惠3.8万，无置换补贴）商业保险3800多，交强险4s店买的】
【选车背景】人生第二辆车，第一辆空间小了，现在有了两个娃，还有老人，过年过节时旧车就显得很拥挤，不考虑轿车，因为轿车空间不能扩展，也不考虑后排中央有巨大的隆起的。
【对比车型】冠道（1.5t的车型变速箱真心不接受，2.0t超出预算）
【驾驶感受】油门反应灵敏，一点就有，方向盘轻盈，变速箱的操作还需要进一步适应（以前开的是MT）
【能耗表现】刚提车不到一个月，市区上下班行驶，目前的油耗不能当做参考
【空间表现】后排长度没有任何问题，后排宽度3人比较宽敞，4人（俩大俩小）还是不太够用，高度勉强够用（我家暂时没有175以上的）
【舒适性】座椅舒适性还是不错的，只不过前排座椅貌似没有高度调节，还是感觉有点别扭。
试驾时高速情况下风噪，胎噪还是很大的！低速下静怡性还可以，音响音质可以接受。车机暂时还木有出现问题，主要是平时用的也少，但给次启动时都会放歌，有时确实觉得很烦人。
刹车不是很线性，可能与前轮刹车卡钳小有关（确实比其他中型SUV的要小一些）
最后一点就是长安福特的做工真是对不起这个20万级别，装配工艺也就是8万级别，自己去安脚垫时看到副驾脚底的工作台链接处缺一块，露着线束！
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2022年05月01日
【提车价格】裸车25.78加上贴膜落地29，新车木有优惠
【选车背景】本人对外观、空间、动力要求比较高，跟朋友去了一趟车展之后就看到了福特EVOS。当时颜值真的把我给迷住了，回来之后查了它的相关资料，越看越喜欢，预售时订车的人还不少，本来我是打算等上市之后再订车的，可是耐不住，每天看一遍，越看越喜欢呀。没上市之前就有试驾车，我试驾感受了一下车子的动力，还有智能性方面，表现跟网上的资料十分吻合。特别是那个智能系统，比起其它合资车来说非常的聪明。早买早享受嘛，所以在上市之前就订了车，
【驾驶感受】福特本身就是运动品牌，它打造的车型在操控上也都很棒，别看福特EVOS这辆车的车身接近5米，但是我买的这个配置有L2+级辅助驾驶系统，还有全景影像和前后雷达，所以不管是高速上开车还是市区内停车都是比较方便的，可能最开始开这辆车的时候不会很方便，毕竟车身很大，开了两趟我已经对这辆车子的基本规律掌握好了，所以驾驶它也觉得很轻松2.0T的发动机加上8AT变速箱，最大有230几匹马力，而且百公里加速只要七秒左右，你想想它的动力有多快。反正我试驾了一次之后就被它的动力给征服了，这两天我开着这辆车跑高速，走国道简直是游刃有余，超车一点都不担心自己超不过去，给我的信心十足，换挡也很平顺，驾驶感受不能再棒了!
【能耗表现】油耗也是让我很惊喜的地方，没想到2.0T的发动机油耗才8.2个，这段时间跑高速也比较多，市区内开的也不少，所以整体油耗表现让我很满意。
【空间表现】第一次坐进车内的时候，就感受到这辆车的空间不是一般的大。2米9几的轴距让前后排的距离非常的宽敞，前排座椅调整好之后，后排就算坐上一个1米8的大汉都能够翘个二郎腿，而且最让我喜欢的是这辆车的后排靠背还能调节。后备箱的容积也不小，加上它是溜背车型，所以开口非常的大，可以放不少东西
【舒适性】这个价位的SUV没有几个后排靠背能调节的，而EVOS就可以，主副驾驶还有加热通风的功能，主驾驶有腰部支撑，副驾驶也能高低调节，座椅本身就很柔软，所以舒适度上很好，我的这个有人脸识别，上车之后识别一下我的脸，车子的座位就会调整到我设置好的地方，音乐也会播放我最喜欢的歌曲，还有空调也会调到最舒适的温度，真的是智能解决一切啊!不过刚提新车时候，味道有点大
【配置性价比】个人觉得还不错，订车的时候有优惠，而且车子的价格也确实可以接受，我买的是ST- Line版本，功能都很齐全，跟这个价位的车型相比，EVOS要空间有空间，要动力有动力，要颜值有颜值，智能性还很强，我真的挑不出什么毛病了。
【亮点配置】外观确实是很好看，运动感特别的强，特别是钥匙靠近之后的效果，大灯就会由内到外依次点亮，前格栅呼吸式3D鳞甲起伏，车侧隐藏式门把手弹出，车内氛围灯依次点亮，感觉这样的欢迎仪式非常的有仪式感很显高级。每次在外面要开车之前都会信一大波的回头率，还有它的智能感确实是很强，1.1米长的巨幅宽屏不仅视觉效果很震撼，而且它是真的能够懂我想要的什么。
【不足之处】说实话是真的，没有不满意的地方，不管是外观还是内饰空间还有动力等各个方面都给了我最满意的答复。试驾以后毫不犹豫就定了，驾驶了这段时间之后对它越来越喜欢。唯一不太满意的是车机有时候会有些卡顿，但是也还好吧，新提车时候味道稍微大点。
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2025年07月30日
🚀15万的价格、是选择途观L、星越L、本田CRV，还是上一个二线豪华品牌呢，最初我都不敢信凯迪拉克GT4裸车已经干到了14万，10多万都能拥有豪华品牌，这25年汽车圈真的卷疯了。
🉑凯迪拉克GT4试驾完了，跟老铁们分享一下它的优缺点、到底能不能拥有？
🚗凯迪拉克GT4 2023款25T两驱风尚型指导价21.97万，优惠7万，裸车14万，落地价16.5万。
❌先说缺点
1️⃣凯迪拉克GT4车长4633mm，轴距2800mm，后排空间还是不尽人意，单看轴距家用足够了，实际体验下来第二排的空间表现一般，身高1米75，腿部空间两拳。中间凸起还很高，乘坐三个人会比较拥挤，而且头部空间也表现一般，高身高的乘坐会有种压抑感。
2️⃣试驾车是白色的内饰很容易脏，坐垫有点不堪入目，内饰可别选白色。
3️⃣车机体验表现挺一般，触摸有的时候会出现延迟的现象。
4️⃣低速行驶的时候，总感觉发动机与变速箱不匹配，低速有些顿挫感。
🉑优点
1️⃣凯迪拉克GT4，低趴外观设计，十分年轻运动，家族式设计的前脸，钻石切割的菱角，辨识度高，带来百分百的回头率。简直是降维打击。
2️⃣1.5T加48V轻混，匹配9AT变速箱，动力很猛，推背感强烈，真是小钢炮一枚。运动模式下动力响应积极。开着很爽。
3️⃣前麦弗逊悬架，后多连杆独立悬架，底盘调校适中，过坑洼路段时表现扎实，没有多余的晃动感，而且方向盘低速转向轻盈，高速上来了也会有一种沉稳感。
4️⃣凯迪拉克GT4隔音静谧性做的很不错，双层夹胶玻璃+主动降噪，风噪跟胎噪都不是很明显，开起来舒适感还是非常棒的。
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2024年12月16日
购车经历：
我和老婆都在事业单位上班，我俩一年的收入也还行，家里之前有一台车，但也是刚结婚没多久的时候买的，今年我和老婆都特别想换车，当时主要对比奥迪A3和凯迪拉克GT4这两款车，最终选择凯迪拉克，一方面是觉得这台车空间挺合适的，其次外观也挺大气的，而且内饰设计风格也挺高级的，乘坐舒适性也没什么问题，老婆第一眼也更喜欢凯迪拉克，所以我们就果断买了下来。我们定的是尊贵版，当时优惠不是特别多，综合下来也就3w左右，额外都送了两次保养，买下来落地25万多。
油耗：
目前跑了最近2000公里，市区，高速都有跑，偶尔也会跑郊区什么的，高速如何表现挺不错的，百公里8.2L，市区堵车比较严重，油耗会更高一些多，差不多得11个油以上。
乘坐感受：
目前我和老婆都没有要小孩的打算，所以平时就我俩用车比较多，虽然空间不算特别宽敞，但对我和老婆来讲是完全没问题的，之前也和朋友一起出去玩，前后排坐四个成年人没有压力，如果后排坐三个成年人多少会有些拥挤。不过不得不说，凯迪拉克的座椅真的很舒服，包裹性和支撑性都很好，而且前排座椅也有加热通风功能，空调制冷制热都很快，乘坐舒适性是相当棒的。除此之外，车内静谧性也非常棒，全车双层玻璃和主动降噪，不管在市区还是跑高速路段，关上车窗之后，车内就是一个安静又舒服的小世界。
静态感受：
凯迪拉克GT4的外观设计属于轿跑型SUV，挺大气的，车子整体非常有质感，车漆系列，尤其阳光照射下，看着非常漂亮。车子内饰设计风格挺惊艳的，用量也比较高档，做工细致，拼接的颜色搭配，呈现了一种很高级的氛围。内饰大屏看着也非常亮眼，我觉得这台车坐进去就会有一种驾驶欲望，这也是当初毫不犹豫选择他的一个原因。
驾驶感受：
起步稍微有点慢，但后期速度起来之后，就非常爽，跑高速不知不觉就跑到120码了。方向盘转向控制也很舒服，不会有太大的倾斜感，轻重力度也合适。刹车也是比较信心的，不会有明显的点头，这一点也是非常舒服的。安全配置也很全面，行车中，如果跟车距离突然发生变化，立马就会有碰撞预警的提醒。除此之外， 360全景影像也很好用，尤其对我老婆这样的新手司机来讲，平时会车，倒车入库都能轻松不少，她现在也不再害怕停车了。
缺点与不足：
1、车辆有一些按键布局，我不是特别理解，比如电子手刹的位置，每次手动松手刹都感觉不太方便，设计布局不够人性化。
2、车机体验也不太好，合资车的车机确实是比不了国产新能源，虽然官方说是8155芯片，但实际用下来还是会有明显的延迟，语音助手又太过灵敏了，有时候会无缘无故触发，不知道怎么回事。
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2024年09月24日
大学毕业后，也是刚工作，我这也没存下钱买这台车全是依靠父母的支持，，，，
在选车过程中，我对比了许多车型，宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3等豪华品牌的入门车型，也看了一些普通品牌的SUV，如丰田RAV4、凯迪拉克GT4，本田CR-V、大众途岳等。这些车都有各自的优点和缺点，让我难以抉择。经过一番对比和考虑选择了凯迪拉克GT4，接下来，我将分享一下我的用车日记。
1、外观绝对是选择它的原因了，它的外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种很强的视觉冲击力。相比其他车型，它的独特设计让它在路上行驶时回头率超高。当然，每个人对外观的喜好不同，有些人可能更喜欢其他风格的车型，但对我来说，凯迪拉克GT4的外观是我无法抗拒的。
2、凯迪拉克GT4虽然不是什么顶级豪车，但它也有自己的品牌魅力和价值。
3、动力对我来说足够了，我平时开车比较稳，不追求激烈驾驶。这款车的加速表现还不错，在高速上超车也比较轻松。而且，它的变速箱换挡平顺，响应速度也挺快的，开起来很顺畅。
4、安全配置方面，凯迪拉克GT4还是比较到位的，但有一些配置我觉得可以改进。比如，360影像对于停车和行驶中的盲区监测非常有帮助，应该成为标配。还有副驾电动调节，也能提升乘坐的舒适性。
5、操控性和舒适性方面，我觉得凯迪拉克GT4表现还不错。悬挂系统也能很好地过滤路面的颠簸，乘坐舒适性较高。不过，噪音方面还有一些提升的空间，特别是在高速行驶时，发动机噪音和胎噪有点大。
6、空间上，凯迪拉克GT4作为一款紧凑型SUV，空间表现还算可以。我身高175cm，坐在前排和后排都感觉比较宽敞。后排座椅放倒后纯平，这一点非常实用，可以增加后备箱的空间。当然，如果车长能再加长一些，空间会更宽敞。
8、油耗方面，我在买车之前也做了一些了解，知道这款车的油耗不会太低。实际使用下来，市区油耗大概在8.5L左右，高速油耗在6.5L左右。我觉得油耗不是我最关注的问题，只要在可接受范围内就行。
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2024年04月27日
动力：家用够用
空间：后背箱一般
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