综合感受 提车三个月，从最初的忐忑到现在的离不开，这台新能源车给我的生活带来了不少惊喜。 最直观的是钱包轻松了。之前开燃油车，每月油费少说五百，现在家充每度电五毛多，一周充一次才花二十块，三个月电费总共没超过三百。公司楼下还有免费快充站，偶尔忘了在家充，午休时补半小时电就能跑百十来公里，完全不耽误事。 续航比想象中扎实。提车时销售说续航400公里，实际市区开空调跑350公里没问题。周末带家人去近郊，来回200公里，返程前找个商场快充站，喝杯咖啡的功夫就补满电，从没半路慌过。唯一一次担心是上周暴雨，开了暖风除雾加座椅加热，续航掉得稍快，但也撑到了目的地。 智能功能越用越香。语音控制特别灵敏，说句“打开天窗”“导航去菜市场”，反应比手机还快。360对我这种停车苦手太友好了，窄车位也能一把进，幸福感拉满。 总体来说，省钱、好开、够方便，这三个月的体验让我彻底成了新能源“自来水”，身边朋友问我换车建议，我都会说：“大胆试，真的香！” 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 外观：符合我本人的主观审美 内饰：基本设计合理，扶手箱中的点烟器是败笔 空间：家用应该足够了，我身高173，前后排体验 都比较宽裕。同时后期准备改装下后备箱，这车 除了顶配，座椅放倒与后备箱存在着“台阶”，需 要后期找平。 配置：满足基本日常使用功能 驾驶感受：五连杆后驱的含金量，保证了它的下 限 续航：比较扎实 辅助驾驶：我的版本无智驾 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 名爵es5.性价比很高，底盘行驶质感很好，颜值不错，智能辅助驾驶只能说可以用。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 提车有一段时间了，今天来给大家分享一下我的爱车——名爵ES5，真心觉得它是一款性价比超高的车！ • 外观时尚，辨识度高：名爵ES5的外观设计太合我心意了，整体线条流畅自然，运动感十足。分体式大灯组特别犀利，搭配封闭式格栅，科技感满满，让人过目难忘。车身颜色丰富，我选的这个在阳光下特别亮眼，每次开出去都能吸引不少目光，回头率超高。 • 空间宽敞，实用性强：别看它外观是紧凑型SUV ，内部空间可一点都不小。2730mm的轴距让前后排空间都很充裕，我180cm的身高，坐在前排头部还有一拳多的距离，后排坐三个成年人也不觉得拥挤。后备箱容积也挺大，日常购物、自驾游装行李都没问题，后排座椅还能放倒，拓展出更大的空间，拉大件物品也轻松搞定，实用性拉满。 • 内饰舒适，科技感爆棚：车内大面积采用软质材料包裹，触感很舒服。10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控大屏显示清晰，操作流畅不卡顿。车机搭载的斑马智行系统非常智能，语音控制导航、音乐、车窗等功能反应灵敏，开车的时候直接语音操作，方便又安全，解放双手。 • 动力强劲，驾驶乐趣足：后置单电机后驱，最大功率125kW ，最大扭矩250牛米，零百加速只要7.9秒，动力随叫随到。日常驾驶起步轻快，提速线性，在市区超车轻轻松松。后驱加五连杆独立后悬架的配置，让车子操控性极佳，过弯特别稳，驾驶乐趣十足，开着它就感觉自己是秋名山车神。 当然，人无完人车无完车，它也有一些小缺点，比如车机系统偶尔会有点小卡顿，不过整体不影响使用。这个价位能买到这样配置丰富、颜值高、空间大、续航扎实的车，我已经非常满意了 ，强烈推荐给大家！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 名爵这款车也是天选了很久才购买的。我对比了很多的车，有元plus、银河e5、深蓝s05，最后还是选择了这款车性价比最高了。 这款车开起来还是很不错的，我以前的几何小车，400的续航只能开到250公里。这款车电池还是比较实在的，高速上能跑到300公里的续航，国道上能跑到500公里的续航，相当的给力的，慢慢开还能开到550多呢。 空间也是挺大，后排放倒也是可以睡觉的，可以把床垫放到后备箱下面的格子里。 这款车的缺点就是在车机了，车机不能安装软件，都是车机自带的软件 操控上这款车还是扎扎实实的，相比其他同级别的车要舒服很多，还有防晕车系统，让坐在后排的人也会舒服很多，不至于像其他车坐在后排的会觉得想吐 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 让我在无意当中知道了名爵es5，很庆幸选择了名爵es5.不知不觉我已经开了1000多公里了，续航蛮足的，我买的plus版本虽然气囊多了两个，但是气帘没有，车机刚启动的时候有点卡顿。其他方面其实很满意。可开启天窗，和非隐藏式门把手都是特别喜欢。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 一开始看的其他车，深蓝，极狐啥的！都没有下定，后来偶然看到名爵es5，全方面对比一下，感觉非常不错，还有防晕车功能，我母亲晕车几十年了，这个功能让我眼前一亮，回家和母亲一说，第二天就订车了，现在经常带着母亲出去溜达！ 【续航情况】 在说说续航，63度的电池，515公里的续航，真续航不虚标！515plus还有热泵空调，冬天也不用担心！20来度不开空调，基本上1比1不是问题！6月份从合肥到黄山，300多公里满载，开空调顶着限速跑！8折以上！ 【空间表现】 车内空间家用是够的，驾驶位还有升降功能，头顶空间不是问题，后排坐3个大人不拥挤，还有扶手！大天窗还带遮阳帘，现在的车型不多见了！最主要的是保留了机械式门把手，就这个把手我找了好多车型都没找到！ 【最不满意】 再说说缺点，座椅偏短，前后都短，加长个5公分以上就好点了！减震有点硬，可能这车是偏运动吧，主打操控性！中控设计的有点潦草，尤其是放手机那块！不过现在新款已经改款了，还挺好！基本上就这样了，10多万价格，性价比很高！ 【外观】 外观整体设计协调，有张力，没有新能源的千篇一律，尤其是尾灯结合了赛车旗的格子样式！上汽的做工绝对可以，2万多公里没有异响，没有松动！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 第一眼看中这车的外观，平时上班比较忙也没有试驾其他同价位的车，各种补贴后价格比较香，立马就订了，目前用车半个月时间，确实很香！电池续航很扎实，操控好，开着稳！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 研究生毕业后参加工作快一年后买的人生当中第 一辆车， 再买这张车之前主要对比了元 plus， 深蓝s05以及零跑c10。为什么最终选择这款车呢， 主要有以下优点: 1.同级别同价位唯一62度宁德时代电池， 终生零 自燃承诺。 2.前麦弗逊看，后五连杆独立悬挂， 反正我个人 开起来感觉比我说的上面几款车好开。 3.颜值，前脸分体式灯组设计的较为犀利， 米色 外观以及内饰也比较符合我们年轻人的调性。 4.非隐藏式门把手设计以及全车百分之七十二的高强度钢， 这点很关键， 关键时候可以救命。 当然这车还是有一些缺点的，如: 1.车机还不够智能， 不支持百度等苹果车机助手 接入，车机内存组合只有4十64g，无法自己安 装应用程序， 可玩度较低。 2没有一键汽车车窗升降，无哨兵模式等 。 ル配直。 总结:在电车三电、机械素质以及安全等评价一辆车好坏的核心配置方面， 这款车在同价位是优秀 的存在， 你把这款车当成“车”来选择购买， 而不是电子产品，那么这款车在同价位就是非常合适 的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 想搞一台几万块的两厢代步电车，一开始计划买海豚，后来觉得操控太差，就研究了大众的id3和ID4.去试驾的时候刚好没试驾车，感觉大众的配置太低，价格也坚挺，没什么性价比，后来发现有名爵木兰这款车，还是后驱小钢炮，价格也便宜，去了店里，结果说停产了，就这样兜兜转转才发现有es5这款车。试驾之后果断入手。后驱车，操控没的说，续航也很足，就是智驾太差劲了，好在我本人不图这个，主要看操控和耐用性，之前开过一年北汽eu5，对电车还是很有信心的。目前开来700公里，整体还算满意。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化