森花
2024年12月17日
买车原因：
之前一直开一辆面包车，当时就觉得车就是代步的工具，不管是开面包车还是开小汽车都是一样的，但现在媳妇儿怀孕了，就觉得不能让她受委屈吧，每次开着面包车带她去产检，总觉得有些心酸，所以就想着换一辆新车，反正以后小家伙出生了肯定也得换车。
交付体验：
我刚开始看中的是荣放，但没想到去了4S店之后被威飒这台车吸引了，试驾了一下，我觉得这台车整体行驶质感比荣放更好，静谧性会更好一些。外观也特别好看，所以当时就决定了买威飒。前期和销售聊得也一直比较愉快，但没想到谈价格的时候销售一直让我贷款，但我一开始就决定了全款，搞得很烦躁。所以之后就跑了另外一家4S店，第二店体验还行，没有一个劲让我贷款，我当时买的时候优惠力度也挺大的，我入手的是两驱豪华版，额外也没有选装，落地18万多，送了抱枕头枕、挡泥板、后备箱垫、一次免费保养，交付体验还行吧，销售服务挺好的。
内外造型：
当时就是第一眼看中了这台车的外观造型，流线型的车身，霸气的车头和矩阵式的车灯，非常漂亮，车身腰线比较运动，看上去更加年轻时尚。内饰也不再是粗糙的硬塑料了，车内大多地方都是皮质包裹，蛮有质感的。
舒适性空间：
乘坐空间没问题，坐五个人也不会拥挤，座椅是仿皮材质，填充柔软度刚刚好，乘坐进去挺舒服的。不过车内储物空间还需要加强，扶手箱深度不太够，门板部分也不能放比较大的水杯。
油耗情况分享：
油耗挺满意的，目前80%都是市区路段，开下来油耗7.5L左右，而且我开车不算特别温柔，所以这样的油耗数据已经非常棒了。
操控与动力：
刹车、油门都比较轻，开着感觉挺细腻的，很舒服。自然吸力发动机，动力肯定算不上特别强劲，不过爬坡什么的还是没问题的，我觉得只要舍得踩油门，日常家用肯定是完全足够的，不存在动力不足的情况。
车辆配置：
车机功能比较单一，没有地图，得连接手机才能正常使用。配备了辅助驾驶功能，用下来还行吧，倒车影像清晰度没问题，车道偏离、自动驻车和定速巡航这些功能也有给到。
缺点反馈：
1、车身做工存在一些问题，比如车身密封条不是特别牢固，车门内饰版同样也存在这个情况，速度跑起来之后，总是发出一些咯吱咯吱的声响。
2、发动机噪音比较大，尤其刚启动的时候，轰鸣声特别明显，可能因为之前开过朋友的电车，所以对比下来会觉得这台车噪音有点大。
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2024年12月13日
个人买车需求
家里添了一个小棉袄，之前的轿车不方便放儿童座椅，而且后备箱空间也有些局促，就想着换一辆suv，空间更大更实用。
选买对比
之前一直开大众朗逸，这些年开下来质量各方面都挺可靠的，这次买车第一时间也去看了大众，刚开始看了探歌，空间没什么优势，车身尺寸看着比较短，没什么亮点。探岳挺喜欢的，空间也够大，可惜预算不够，只好忍痛割爱了。之后就想着看看其他车型，去了丰田4s店，媳妇儿第一眼就看中了威飒，试驾开了两把，各方面也挺不错的。就开始谈价格 ，第一家店优惠力度就蛮大的，但是我们还想再等等有没有更大的优惠，结果后面两驱尊贵版就没现车了。只好换一家店了，还好第二家店优惠力度也不错，裸车优惠7w，就顺利买了威飒，我入手的是两驱尊贵贵版，落地21w左右，全款买的，送了玻璃膜、脚垫和一次免费保养。
内饰空间
车内12.3英寸中控屏画质挺清晰的，操控下来流畅度也不错。和之前的轿车相比，空间宽敞了需求，后排放儿童安全座椅没问题，后备箱也够用，唯一不足的就是车内的储物空间少了点。
驾驶感受
油门轻踩开着更舒服，发动机转速不超过2000，适合佛系驾驶，平稳驾驶下，开下来比较舒服，当然想要追求的特别强劲的动力肯定不现实，毕竟2.0L的排量，动力确实好不到哪儿去。底盘也比较厚重，过勾坎什么的比较干脆。刹车制动灵敏，轮胎抓地力很不错，方向盘转向精准没有虚位的情况，操控下来也挺轻盈的，总的来看，威飒这台车的驾驶感受还是非常不错的。
油耗
综合油耗7.2L左右，车里大多时候都有小孩，也不会暴力驾驶，如果纯跑高速，油耗应该还能更低。
配置智能化
支持手机app远程控制、语音识别控制系统，虽然智能化程度比不上现在各种新能源车，但是比之前的车已经好太多了，而且我对智能化也没有太高的要求，日常开下来有这些功能足够了。辅助操控方面也有前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航这些功能。
不满意
1、夜间行驶车灯有点暗，雨天夜里开着没啥安全感，视线太模糊了。而且前挡玻璃视野也也有点小，刚开始特别不习惯，有些别扭。
2、车内储物空间设计有些不合理，放小孩东西会有些不太方便，当初买车没有太注意这个问题，实际用下来才发现有些不太方便。
3、发动机噪音比较大，随着速度越来越快之后，就感觉发动机在咆哮，太影响行驶品质了。
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2024年10月17日
购车经历
其实买威飒之前看了crv和荣放还有威兰达，荣放试驾了后感觉有点肉（2.0的起步油门踩深一点会有一丢丢蹿的感觉），然后去看丰田的车的时候发现销售态度还可以，购车过程非常愉快，而且价格也很合理，介绍威飒的时候讲的非常全面，从用车到售后，给我留下了很好的印象，让我对这款车有了了解的同时，还喜欢上了这款车，还是比较满意的。
最满意
外观大气，内饰豪华，丰田车保值率高，省油耐造。操控性好。2.0L自吸动力充足，加速平稳顺畅无顿挫感。后备箱空间足够大，可以轻松装下很多行李和东西，油耗不高。
最不满意
我不满意的方面，就是他的后排空间没有很充足，虽然说它是一款紧凑型SUV车型，前排主驾和副驾空间没得说，就是是第二排空间差点意思。
外观
外观我比较喜欢，特别是前脸设计非常的有科技感。LED大灯设计的也非常的帅气！侧面线条流畅且动感十足 ，运动感十足。尾部造型也很独特辨识度很高，和前灯相呼应，整体来说这款车子外观设计非常符合我们年轻人的审美。
空间表现
威飒的车内空间还是挺宽敞的，主驾和副驾的空间都没有问题，就是后排空间差点意思，要是坐上三个成年人，确实有点拥挤，后备厢的空间也还可以，纵深挺长，可以轻松容纳大件行李。
内饰
内饰中规中矩，做工还不错。中控屏尺寸大清晰度高 ，功能也比较实用 ，虽然用料不是很高级，但是看着比较有质感。
舒适性
就是新车有点味道，天气好的时候，一有空就打开车门通风，还有买的竹炭包放在车里吸异味，效果还是很不错，还有空调给力，制冷非常快，因为我怕热，所以对空调功能看的比较重。
动力
2.0的动力，在高速上太够用了，超车加速也很轻松的，俗话说的好，没有慢车，只有慢司机，只要踩油门就可以了，当然是要在安全驾驶的前提下，而且底盘调教的很好，开起来感觉也很扎实稳定性好。
操控
这款车开起来操控性特别好，方向盘挺轻盈的，一只手就可以独立操作，而且转向精准度很高，可以说是指哪打哪儿，底盘调校也很扎实跑高速的时候，车子也不会发飘车身很稳定，隔音效果也很好，在市区里面开着基本上听不到什么噪音传到车内，给我的感觉还是很安静的。
油耗
目前表显油耗8.5，可能开的比较猛吧，不过看网上说综合7.5个油左右。可能因为驾驶习惯不同吧，踩油门深浅关系也很大的，还好油耗不是太高，毕竟现在的油价太贵了，省钱才是第一位的。
综合感受
外观好看，内饰还行，动力不错，油耗也还可以，都在接受的范围内，空间整体不错，操控是得心应手，怎么说呢，车子这东西真是仁者见仁智者见智，有人喜欢，有人喷，总体来说这款车自己还是比较喜欢的，车子也是好车，整体的驾驶感受也很棒。
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2024年09月24日
【购车经历】
对威飒的关注已久，最初就对威飒有一定了解，到了要买车的时候，就一直在做了解和对比。
之前也看了很多其他车型，途岳、冠道、途昂，汉兰达等车型，试驾完，还是被威飒的综合实力种草。
考虑到自己的日常用车需求，主要是城市道路行驶，偶尔长途，威飒的双擎系统既能提供不错的动力，又能保证低油耗，非常适合我。
而且丰田的品质和口碑一直都很好，让我很放心。去4S店试驾后，对驾驶感受也非常满意，就决定入手了。
【提车价格详情】
裸车价大概22.08万左右，加上保险、购置税等费用，落地总价在24.6万左右。具体价格可能因地区和优惠政策不同而有所差异，仅供参考哦。
【驾驶体验分享】
威飒的驾驶感受非常好，双擎系统的动力响应迅速，起步和加速都很顺畅，没有顿挫感。
在城市道路行驶时，非常安静平顺，几乎听不到发动机的声音。高速上动力也充足，超车轻松。
悬挂调校舒适，能过滤掉大部分颠簸。转向精准，操控轻松。
【油耗表现】
目前行驶了一段时间，综合油耗在5.5L/100km左右，非常省油。
城市道路油耗大概6L左右，高速上可以降到5L以下。当然，油耗会受驾驶习惯和路况影响，每个人情况不同。
【续航能力】
威飒的油箱容量还可以，加满油后续航里程比较长。根据我的使用情况，大概可以跑800公里左右，具体续航里程还得看实际油耗。
【亮点配置盘点】
这款车的配置很丰富，我比较满意的是安全配置，比如主动刹车、自适应巡航、车道保持等功能，能提高行车安全性。
还有全景天窗、电动座椅、座椅加热等舒适性配置，也让驾驶和乘坐更舒适。
车内音响效果也不错，开车听音乐很享受。
【保养事宜】
还没到保养的时候，不过听说丰田的保养费用相对较低，售后服务也周到，这也是我选择丰田的一个原因。
【空间表现评述】
空间方面，威飒表现中规中矩。前排空间宽敞，驾驶位和副驾驶位都很舒适。
后排空间也足够用，这个就看怎么使了，我们家用是够了。后备箱空间也比较大，能满足日常出行需求。
【不足之处】
🙁中控屏区域的设计不太合理，水杯架设置在挡把后面，确实不太好使。
🙁车机流畅度较差，启动慢且存在卡顿现象。
🙁倒车影像模糊。
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2024年07月31日
这台车主要是买车给老婆代个步，她不太感冒电车，看了多款车（凌风、皓影、奇骏），就是觉得威飒我认为这是丰田最够意思的一款车。 我在这车上看到了雷克萨斯的影子，还有一些之前只在雷克萨斯车上出现的功能。混动顶配的配置真是逆天了，要啥有啥，买东西都是千金难买我乐意，钱是自己的，怎么花高兴，就值。
关于优点：
1，外观内饰：
威飒的外观那叫一个俊朗！就说这个大灯吧，犀利得如同鹰眼，进气格栅更是霸气侧漏，整体看上去时尚又威风。内饰其实称不上多么豪华，可以说是很单调的，中控台的设计简洁大方还实用，每一个细节都处理得还过得去吧。
2，空间感受：
后排也丝毫不逊色，坐进去那腿啊，随便怎么放都成，头顶还有老大一块空间。后备箱更是大肚能容，出去游玩的时候，再多的行李都能装得下。
3，驾驶感受
现在就觉得开再久都不会累，悬挂也特靠谱，路上有点小颠簸，轻轻松松就给化解了。
4，油耗：
油门控制估计有影响，我很多时候都溜车，利用电走一段，哈哈，随便开都是7左右。
驾驶感受：
5，动力
动力这方面，至少是满足我的行驶需求了，油门一踩就冲出去了，加速那叫一个丝滑，不带一点拖沓。
6，操控
操控起来那叫一个顺溜！方向盘轻轻一转，车就像听懂了我的心思一样，乖乖地按照我的指示走。
舒适性：
我媳妇儿说坐在车里，那叫一个惬意！隔音效果好得不得了，外面的喧嚣统统被挡在外面。座椅比较厚实，不累人。
关于不足：
1，后护杠塑料太软，用手按一下都会变形，有待改进！即使是塑料装饰盖，也要厚一点吧。
2，门框连镀铬饰条都没有，降低了档次感。
3，百度地图真不爱用，烦死了，天天提示签署协议。
4，我最不喜欢他档位的地方，平时喜欢上车直接扔手机在那里，这个真的一般。
总体感受：
虽说有那么一丁点儿小瑕疵，但优点那是杠杠的，开着它，日子过得那叫一个美滋滋。
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2024年07月19日
选🚗理由：
就是因为家里两厢车太小了，已经无法满足我们的日常使用需求了。因为大多数的情况都是在上下班使用，然后有40%的时间是用于长途，基本上不会考虑混动车型或者是电车。看了途观L、探岳、CRV、威飒。经过综合对比我选择了威飒！！！
1、大众探岳怕有颗粒捕捉器，放弃了。
2、途观我想要的配置超预算了。
3、CRV减配了，现在已经今非昔比。
最后，就是丰田威飒了。
最满意：
买到一辆自己喜欢的车，感觉满意的地方就多了起来了。起码对我来说，这么长时间的接触下来，这台车确实让人比较省心了，各方面都挺值得吧。
最不满意肯定有：
1.发动机噪音大 ，2方向盘附近有异响，3威飒登陆界面是真麻烦。
外观：
外观不算是很平庸，整体造型给人感觉运动，同时带着那么一点都市风。在很多的合资SUV中，威飒在设计上给人感觉还是不一样的。
内饰：
内饰设计看上去还是比较简单的，实体按键恰到好处，也很合理。而且用料方面能够感受到一点品质，因为有很多的软质材料手感很不错，没有明显塑料感就行。
油耗表现： 目前行驶4500公里，百公里油耗8.6L，动力没有带T的那么基情，但也够用，没有想象中那么肉，家用足矣。
动力：
2.0的自吸版本，其实已经是经过了考验的，感觉开起来没有太多迟滞，而且相对比较省油。2.0的自吸发动机没有太大问题（如果想要追求激烈驾驶，可能差强人意）。
操控：
跑高速的时候方向盘比较稳，给人感觉还是非常踏实的，但日常驾驶手感再轻一点就更好了。
空间：
感觉空间表现还是等到了家人首肯，前排空间不仅宽敞，没有视野盲区，所以驾驶视野比较不错。后排空间正常坐三个人不会感觉拥挤，而且腿部空间比较宽敞，日常使用体验还是不错的。
舒适性：
座椅柔软度刚刚好，时间做久一点也不会觉得疲惫。加上一个良好的降噪环境，舒适性提升不少了。
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2024年07月15日
【购车经历】
其实开始选车的时候，也考虑过很多车型。汉兰达、亚洲龙等都看过了，最后还是选择了威飒。主要是这台车外形比较帅气，时尚运动感很强，开出去也很有面子。另外就是车内的空间非常大，而且后排空间也比较大，坐三个成年人都没什么问题。再有一个就是动力了，这款车搭载的是2.5升自然吸气发动机，在提速的时候还是能感觉到很强的推背感。
威飒这台车的性价比还行，优惠不大但送了5年12次保养（含机油机滤）加发动机护板。这个价格还能买到什么？我选择的这款车是混动四驱顶配车型，指导售价30.38万，裸车29.8万元，购置税2.4万多，保险6500左右，上牌费1000元，全款落地大概在33.2万左右吧！
【不满意】
车机屏幕小，但功能多且不卡顿。虽然对威飒的外形、配置都很满意了，但还是有些许不满之处：
1没有前雷达和360全景影像；
2中控屏不能触控操作，需要适应一下，比如空调、音量调节等；
3后排座椅角度有点直，长途出行舒适度不高。
【驾驶感受】
双擎版2.5L的排量，加上电机辅助驾驶感觉动力输出非常充沛。无论是在起步加速还是超车时都能给到我源源不断的动力支持。而且操控起来也是比较灵活轻松的，方向盘很轻盈精准，底盘扎实稳重，转弯的时候侧倾很小！
【外观】
前脸设计非常大气，辨识度很高。整个车身的线条感很流畅，车头的设计也非常有特色和气势，从侧面看的话，修长的侧身腰线与溜背式的造型相互呼应，使得整车看起来很运动，同时也不失时尚的感觉。
【空间】
本人身高172，体重170，前排调整到合适位置后排还有一拳半的空间。储物空间方面设计得比较人性化，门板和中控下方都有镂空的设计，放雨伞、钥匙等物品很方便；后备箱的空间也很大，装两个大号的行李箱很轻松
【油耗】
油耗的话，目前是6.8。我平常用车比较温柔吧！这么大一个车能有这样的表现已经是很不错了，所以对它的这个油耗也是很满意的。
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2024年07月14日
1.买威飒之前看了汉兰达，也去看过大众的途观L。但是都不怎么满意。后来看中了丰田这个品牌，然后又去了隔壁广汽丰田4S店看了一下。发现丰田车其实还是挺有优势的。外观时尚好看！就和老婆商量了一下还是选择了丰田威飒。
2.在驾驶感受方面，这款车动力输出平顺而强劲有力，加速表现也非常出色，无论是城市道路还是高速公路上都能够轻松应对各种路况需求，给我带来了很大的自信与乐趣。而且它的悬挂系统也经过精心调校，能够很好地吸收路面颠簸和震动，让乘坐更加平稳舒适。
3.外观设计比较符合我的审美，而且很新颖。看起来挺有科技感的！车头造型脸的设计我觉得是最亮眼的地了，线条流畅、运动感十足！车身做工：这个车漆厚度我感觉还可以吧，没有发现过什么瑕疵什么的。
4.座椅是全皮的，质感还不错，有通风加热功能。车内没有异味这点好评，中控屏幕分辨率清晰，显示效果不错，操作流畅度很好；车机系统反应速度很快。
5.动力方面我觉的够用，平时也就上下班开一开。高速上超车也没啥问题，起步很平稳没有顿挫感！就是爬坡有点肉啊，但是日常使用还是绰绰有余了，只要舍得给油就行了哈哈。
6.性价比我觉得很不错了，之前看过途观L ，锐际 Crv还有威兰达，对比下来感觉这车更适合我的需求，动力强劲油耗也不高，外观也时尚大气。丰田的品质也有保障。
7.丰田车的油耗确实很低，我平时市区开平均就是8个油左右。高速上就更低了大概6点几。虽然现在油价很高，但是毕竟这么大一辆车还是2.0的动力和自重在这放着呢！综合下来这个油耗我还是很满意。
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2024年03月18日
珍珠白加2千大洋2.5动力强省油5.3
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2025年08月07日
介绍我的伙伴，马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，匹配6at变速箱。 2023年 11月购入 ， 转眼间提车接近2年了， 50陪我走过了65000公里，车子 总体感觉还是不错的， 选自己喜欢的总没错。下面说说我对行也的体验。
1首先谈下动力及驾驶感受
行也的驾驶感依旧还是马自达的熟悉味道 ，对驾驶者特别友好的同时也稍微兼顾了一下乘客感受，我买这台车平时多用于上下班往返通勤 ，节假日周边游玩，基本高速路快速路居多 ，路上这台小马整体表现很稳健 且灵活，动力完全够用了，超车 变道 干净利落一气呵成，让驾驶员很有信心， 不得不说马自达2.5自吸发动机配上这6at变速箱完美组合。
2隔音效果一般
这车隔音和做工真不是马自达的强项， 这个价位里算中规中矩吧 ，尤其路面不平或者土路 轻微异响还是挺明显，再一个胎噪太大 之前我的马自达cx-4也是这样子， 50可能比他好一点点而已 ，中控还有天窗轻微异响，我现在直接忽略 ，开音乐听歌，专注于开车，大概率装配工艺比较粗糙， 总之不是什么大的问题， 对我我来说车子好开省心耐用最重要。
3 油耗惊喜
小马的油耗真的让我惊讶了 ，首保之前基本在9左右 首保后 一直维持在7.5 ， 现在，65000公里也是不超8 ， 这么大的车这油耗 很不错 ，个人感觉十分满意
4空间方面中规中矩
总体空间还可以，本人身高173，体重135斤，前排调好驾驶位置，头部空间2拳左右，后排腿部空间3拳左右，轻松翘起二郎腿。这个级别SUV空间基本都差不多大小。
5日常保养
其实大家自从买了车对这车养车用车比较重视 ，毕竟和日常开销息息相关，首先马自达这个行也 我作为2个马自达车主来讲 ，他还是很省心的，而且只要正常保养 ，后期维护费用很低， 真的相比较而言，一次小保养500 以内 ，而且三年6万公里之前只需要做小保养，也就是机油机滤，空滤汽滤这些 很省心了
6总结
本身从我这个用车环境和需求来讲 ，应该买新能源汽车，看似更省钱 因为省油吗 ，但是我还选择马自达就是不想给自己留遗憾， 一直想要一台2.5 6at，再一个50的外观确实太帅，处处彰显美式肌肉车风格，最后终于圆梦 ，现在还一直坚持自吸at 的合资品牌也就它了 ，喜欢它这种理工男的倔强劲吧 ， 选择自己喜欢的总没错 ，希望大家也能忠于自己内心买到心仪的车。
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2024年12月22日
📝前几天发了一篇试驾森林人的笔记，评论区有一位车友回复“马自达的操控完爆森林人”，这句话引发了近200条的回复讨论，各抒己见，有兴趣的车友可以到我主页看置顶笔记。
🤓笔记中还有车友反应福特锐际/锐界的操控也非常棒，比斯巴鲁，马自达优秀，昨天也一起试驾了，下期更新，有兴趣的可以关注我！
⚖️为了搞清楚马自达和斯巴鲁谁的操控更胜一筹，昨天我约了试驾，体验了马自达的经典车型，CX-50行也。
🧐试驾完我的结论没有改变，斯巴鲁森林人的操控要优于马自达CX-50行也，森林人的行驶质感更好。
📖接下来简单分析，分析的不透彻的地方，大家可以补充。
🚗马自达 CX-50 行也
🚕 2023款 2.5L 智行版
💰价位：18.78w，全款优惠1.2w，落地19.7W。贷款优惠3.2w，加上利息落地19w。
📜还可以叠加省补国补
🔥优点
1️⃣宽体车身设计，再搭配上引擎盖上隆起的筋线，营造出满满的肌肉感，力量感。侧面和尾部设计又偏向圆润饱满，营造出一种亲和感。
2️⃣座舱中保留了大量的实体按键，非常方便，特别是这种重操控的车，能盲操作，更安全，特别是档把旁边的旋钮，轻松切换中控屏幕选项。
3️⃣和斯巴鲁一样，是自然吸气的坚守者，采用2.5L+6AT变速箱，最大功率138Kw，最大扭矩250Nm，账面数据一般，但是开起来非常舒服。
4️⃣这套动力组合调教的非常理解人，起步时，虽然给不了像其他2.0T车给油就窜的感觉，但也不会感觉到无力，深踩油门就会自动触发运动模式，此时的动力源源不断，配合着只有赛车才会有的声浪，会让你肾上腺素飙升。
5️⃣特意试了80km/h的急刹，刹车距离比较短，车身控制的也不错，没有出现点头的现象。
6️⃣体验了跑山路，动力澎湃有力，开着信心满满。
7️⃣发动机高压缩比，不用担心颗粒捕捉器堵的问题
8️⃣车辆视野马自达的已经很优秀，但是和森林人相比逊色一些。
❌缺点
•💥 价格太坚挺了，这几年车企一直在卷，CRV、荣放、探岳的优惠都走到5W左右，CX-50还坚持1w左右优惠，相比较性价比低
•💥内饰老旧了，像上一个世纪的产物，这点儿和森林人很像，感觉有点儿太坚持自己的理念了，没有与时俱进。
•💥后排中间地台隆起略高，对于中间乘客不友好。
•💥试驾时体验了以60km/h速度、和前车距离2m的极速变道，车头指向性还不错，但变道后稍有甩尾，没有斯巴鲁森林人稳。
•💥底盘调教偏运动，过沟坎烂路的时候，有颠簸感。
👍整体感受下来，虽然有缺点，但操控挺棒的，相信如果马自达CX-50的落地价可以下探到15W左右，会收获一批喜欢操控的车友。
😳你会选择斯巴鲁还是马自达呢？
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2024年12月06日
【购车经历】
之前选车的时候看了丰田RAV4荣放、日产奇骏这些热门款，但都没戳中我的心。顺道看车的时间，见到马自达CX-50行也，那魂动设计的外观，车身线条就像灵动的舞者，兼具柔美与力量，一眼万年呐！再加上听闻马自达操控超牛，果断人手。
顶配裸车价19.18万，最后综合优惠了1.5万拿下，落地21.4W这价格还算香吧。
优点：
1.颜值高，魂动设计在路上回头率超高。
2.操控性好，驾驶乐趣十足。
3.动力充沛，2.5L 发动机动力随叫随到。
4.后备箱空间大，实用性强。
缺点：
1.后排座椅短，乘坐舒适性有待提高。
2.头部空间对于高个子不太友好。
【驾驶动力】
2.5L自吸发动机配上6AT变速箱，加速超车毫不费力，高速上跑起来稳稳当当，转速合理，噪音也没那么恼人。操控更是绝绝子，过弯侧倾小，底盘扎实得很，方向盘指向精准，每一次转向都默契十足。
【油耗小报告】
刚提车时，油耗在市区里高得吓人，大概15L/100km，毕竟老堵车。不过开久了就降下来了，现在稳定在8.2L/100km左右，对于这排量的SUV，我觉得还能接受，磨合磨合应该会更省。
【乘坐感受】
前排座椅超舒服，包裹性强，长途驾驶也不累。但后排就有点拉胯了，座椅短了些，我这180cm的大高个，腿都伸不直，坐久了酸。头部空间也有点局促，不过我家后排不咋坐人，还算能忍。
【空间表现尚可】
车内储物空间不少，日常零碎都能找到地儿放。后备箱空间超给力，上次自驾游，俩大行李箱和一堆杂物塞进去都还有空，超实用。
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2024年10月31日
对比选车：
刚开始想买吉利星越L,车子内饰风格设计特别漂亮，科技感十足，精致大气，但是车子开下来整体质感挺一般的，而且很多车友反馈星越L油耗比较高，就放弃了这个想法。之后又关注了几台不同的车型，试驾过探岳、荣放和马自达CX50，开下来驾驶质感最满意的就是马自达，外观颜值也在线，乘坐下来也挺舒服的，最后就顺利敲定了马自达这台车。全款23.7万，其中车价20.68万，赠送了不少东西，免费保养项目、抱枕、贴膜。马自达这台车开下来确实不错，马力很足，操控很稳重，配置功能也挺实用的。
驾驶感受：
车子开下来动力系统挺稳定的，加速的时候反馈灵敏直接，我回老家的时候各种上坡路段挺多的，爬坡的时候很省力，开下来很轻松。刹车系统也很灵敏，总之，车子开下来很踏实很有安全感。
最满意：
马自达CX50这台车开下来最满意的就是悬挂系统了，我平时跑的地方挺多的，城市、高速、山路都有跑，应对不同的路段，车子悬挂系统对于路面的颠簸和震动都能有很好的过滤，乘坐舒适性很不错。
最不满意：
A柱稍微有点大，多少有点挡视线，不是特别习惯，刚开始尤其要注意这个问题。
空间表现：
车内前排空间挺宽敞的，座椅也够大的，但是后排空间比较小，更适合坐两个人，坐三个成年人多少有点拥挤。
乘坐感受：
车内乘坐感受挺舒服的，走一些颠簸路段，坐在车内也能有很好的稳定性，座椅也提供了充足的支撑力，坐着在车内也是一种享受。
油耗：
车子油耗表现还行，目前开下来百公里平均油耗8.9L上下，我平时跑的地方比较多，各种路况挺复杂的，这样的油耗也能接受。
动力操控：
车子加速反应挺快的，方向盘转向也很灵敏，车身稳定性也挺出色的，走大弯道的时候轮胎抓地力很好，驾驶下来有满满的安全感。
配置功能：
配置功能挺多的，有的功能用得也不多，平时比较常用的也就倒车雷达、全景影像、智能巡航系统，这些功能用下来稳定性挺好的。
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2024年08月02日
购车经历:
结婚前，我和女朋友商量了一下，先买车，也算是以后陪我们风风雨雨吧。当时拿着20万以外的预算，去看了丰田RAV4、比本田CR-V、昂科威S、日产奇骏，CX-50，感觉CX-50外观设计更时尚动感，线条流畅，而RAV4相对较为保守，本田CR-V没有它的操控性更好，而且动力输出更顺畅，加速更线性，它满足了我对外观、操控、内饰等多方面的要求。
优点大
我选它的原因就是自吸加AT变速箱，而且没有颗粒捕捉器，空间够用！自然吸气➕4杠➕AT变速箱➕真皮座椅➕座椅加热，这配置还不好啊？香着呢
动力or操控
动力上，它加速可顺了，不是那种猛地一冲，而是平稳又有力地加速。在城里开，遇到啥路况都能轻松应对，超个车自然是说走就走。操控我是真的喜欢马自达，方向盘指哪打哪，底盘也调得好，过弯的时候确实稳，感觉自己就像个老司机，开起比较有信心。车子矮说明他要照顾拐弯的舒适性，目前有几个SUV能够90码过弯？
外观or内饰
低趴的设计，非常时尚帅气，看起来很精神。车尾的造型也很简洁大方。内饰它的设计简约而不简单，用料和做工都很精细，整体氛围给人一种舒适的感觉。
乘坐or舒适
后排座椅短并不能实质性改变腿部空间，只是看上去腿部空间大，这座椅长途旅行坐在后排的人腿累，加宽点，进深大点。相反后排进深大，长途腿不累，人多的时候还不拥挤。
缺点小烦恼
就是硬件底子太差，大排低能，噪音还巨大，变速箱换挡速度还慢。
cx50有2个小毛病会经常出现：carplay会断线；雷达会短时失灵。
油耗表现
油耗我开下来7.2个油，感觉还可以了。市区比较堵的话大概能到9升左右，跟我预期差不多。
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2024年04月09日
订车之前未见过红色实车，还有过担心，选择红色的，由于四个车轮侧黑色饰条过于宽大，会不会显得很突兀？
见到实车后，感觉红色还是挺好看的，尤其是这个车很多地方——前网、后视镜、尾部两侧……是熏黑处理的，和这个红色很搭，毕竟在我的感知里，红黑配还是非常具有运动感的，而且这个2.5L的排量，内在也很有力量，不枉我魂动红车漆多加了3000元。
提车后一路开了一百多公里回家，2.5L的动力确实很猛，路上车多微堵的情况下，表显油耗7.1L/百公里，不过毕竟是表显，具体油耗待满箱油跑空后再次加油时候计算一下。
截止目前，小开三百多公里，感觉最不满意的地方就是座椅太硬了，长时间行驶腰和屁股会不舒服，虽然有主驾座椅腰部支撑，但依然不是很舒服，不知时间长了屁股和腰部接触部分会不会变软一些。
以上大致就是初提车几天的感受，后续有新的感受再来分享。
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