综合感受 【购车经历】 之前开的油车，不仅油耗高，保养费用也不低，真的是一个月生活费2000元，车也得花1000多。最近看着新能源车越来越火，身边不少朋友都换了，听着他们分享各种好处，我也动了心。一开始看了好几款车，在网上查参数、看测评，眼睛都花了。后来去实体店看车试驾，销售推荐问界M5，外观是我一眼爱的，再加上销售介绍的各种辅助功能包，当场就心动了。对比了价格和配置，觉得这款后驱版性价比挺高，平常也都是在市区驾驶，够用了。纯电的又担心续航焦虑，所以就果断拿下后驱版。 【驾驶感受】 虽说不是四驱版本，但这个后驱完全够我用了。起步轻快，动力响应足够及时，轻踩电门就能获得流畅的加速，超车、并线时不会有拖沓感。增程器启动时噪音小，介入过程顺滑，几乎没有明显顿挫感。过弯时侧倾控制不错，转向手感轻盈且指向清晰，很容易就能上手。 【最不满意】 后排靠背偏直，长时间乘坐的话容易腰酸背痛，同时，后排没有座椅通风功能，在炎热天气下乘坐体验会受影响。 【空间】 空间表现中规中矩，前排无明显短板，头部和腿部空间都挺宽裕。储物空间设计合理，中央扶手箱容量大，水杯位也多，日常家用方便。后排腿部空间富余，满足家用完全没问题。后备厢开口大，装行李方便，比较适合自驾游或周末出行。 【辅助驾驶】 这一点很爽，我就是跑高速的时候会用到，设置好辅助驾驶系统之后，不管是加速超车，还是变道并线，还是进出匝道，靠系统自己就能实现。跟前车的距离也能自己把控，我一般调在中等距离，既不会跟太近让人紧张，也不容易被别的车加塞。碰到前面有慢车，它还能自己打转向灯完成超车，整个过程很流畅，不用我手忙脚乱地来回操作方向盘和油门。比以前开没有辅助驾驶的车轻松太多。虽然偶尔还是会提示需要接管，但总体来说很智能。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【购车背景】 我是自己开了一个小小的公司，平时自己家用车，偶尔接待客户还要用车，加上孩子也大了，上学放学都要开车接送，真的是一个车不够了，这不就琢磨一下再添置一辆车，预算也就是25万以内，现在买油车不行了，就只能看看新能源了，纠结了一圈之后我定了问界M5，它动力不错，空间也够用了。 【使用感受】 这车买了四个多月跑了 3600 公里，商用家用切换着来，没掉过链子。见客户时，停在写字楼楼下，我这新车的内饰质感和智能车机挺能撑场面，还有舒服的座椅，客户坐过几次都说好。现在市区开用电，成本低还安静，跑长途用油，加一次油能跑挺久，不用总惦记充电，这点特别省心。 【能耗情况】 家充一度电3毛多钱，算下来一公里才九分钱，比之前的油车省太多。上个月跑了趟外地见客户，来回 800 多公里，加了200块钱的油还剩不少，折算下来百公里油耗也就 5 个多，这能耗对于这么大的车来说，真没挑的。 【动力】 动力这块日常用着挺够用的。市区里开，轻点油门就有劲儿，起步快，超车啥的很利落，7秒多的加速在城市路况里完全够了，不会觉得肉。车身响应快，开起来轻盈但不飘。纯电模式下特别平顺，增程器介入时也没啥动静，基本不影响驾驶感受。底盘支撑性好，弯道不会有明显侧倾，开着稳当，油门和刹车反应都很线性，踩多少有多少，新手开也不容易窜。 【最不满意】 1-新车异味有点大，开了一个多月才散得差不多，刚提车那阵每次都得提前开窗通风。 2-非华为手机用户卑微落泪。虽然能连车机但总感觉解锁了80%体验 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【选车理由】 我们家的二胎来了之后出门就像上战场，真的是一出门一堆东西，我和老婆商量了之后，决定换车，看了一圈感觉还是得换SUV，燃油类的看了一圈，算下来一年最少得一万多费用，又去看了新能源，电费啥的估计也就是一千多，这么算确实可以，试驾了几个品牌之后我们定了要买问界M5，这车的空间够用，还挺智能的，价格也合适，就拿下啦。 【续航】 每天上下班往40-50 公里左右，纯电模式完全能满足我的需求，像我这种用车情况，差不多是一周充一次电就够了，用车电费算下来也就几十块钱，相比之前的燃油车，真的省太多了。周末的时候偶尔带着家人出去玩，还能用油用电，完全不用担心续航问题。 【外观】 车的整体造型偏圆润，没有很张扬的运动线条，但细节处理挺精致。车漆光泽感强，看起来挺上档次的。前脸的灯组设计有特点，辨识度高。 【槽点】 刹车脚感偏软，需要反复适应一下这个力度。 【驾驶感受】 日常通勤基本用电，起步时电机发力很直接，绿灯一亮轻点电门就能窜出去，比我之前开的燃油车响应快得多。低速跟车时特别顺，没有变速箱换挡的顿挫，方向盘转向力度刚好，老婆开着不觉得沉，我高速变道也觉得稳当，过弯时车身侧倾控制得不错，不像有些SUV晃得人头晕。 整体看，这车既保留了纯电车的平顺轻快，又没有续航焦虑，家用代步或长途自驾都挺合适。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 作为两个孩子的爸爸，换车这事儿琢磨小半年了。原来那辆手动挡轿车开了七年，机械部件也都老化了，冬天除个霜得怠速十分钟，果断决定换辆新能源SUV。在Model Y和问界M5这两款车上一直纠结，一开始瞄准的是Model Y,拥有先进的电池管理技术，不过老婆觉得这车的外观没有问界M5的好看，而且它的空间也略微没有M5的宽敞，再三考虑过后还是问界M5更合适。 【纯电续航】 续航还是很客观的。602的官方续航，市区里面跑到20%左右电量的时候，能跑500左右，一周充电一次也够用。主要是在市区充电很方便，商场基本都有充电桩，外面也有很多充电站，家里还有家充桩。和官方标称的九成以上续航达成率完全相符。​ 而且，这车的快充真的太方便了。有次我临时有事要跑趟远门，电量只剩 30%，赶忙去快充桩充电。买了杯咖啡的功夫，也就 30 分钟，电量就充到了 80%，又能安心跑上300多公里。​ 现在开上问界 M5，完全没有续航焦虑。无论是日常通勤，还是偶尔的中短途出行，它的续航都能稳稳拿捏，完全能满足我和家人的出行需求 。 【最满意】 空间非常满意。全家五口出行毫无压力，后排空间充足，中间地板几乎纯平坐起来不压抑。后备厢规整，装两个大行李箱没问题。日常接娃、购物都非常实用。 【最不满意】 充电接口的位置设计不太合理。快充接口在车身侧面，每次去充电站充电，得小心翼翼地把车停得特别正，不然充电枪线不够长，或者插的时候角度很别扭，尤其是在空间狭小的充电桩车位，停一次车得挪好几把。 【驾驶感受】 起步轻盈，加速没有顿挫感，尤其堵车的时候一脚电门很顺。方向盘转向挺准，在菜市场门口那种窄路掉头，一把就能过。隔音也不错，高速上关上窗户，俩娃在后座小声说话都能听见。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【换车经历】 时间过得比较快，现在我已经是两个孩子的爸爸了，家里原来那台车空间小，配置也跟不上，换车就提上了日程。选车时，我对比了好多款，像理想L6我在网上看了好多次，结果实际到店之后就放弃了，感觉除了冰箱彩电大沙发就没有啥了啊。后来经过一段时间的对比，我最后被问界M5的大空间，低能耗和智能配置吸引了，价格也在我的预算范围内，果断拿下。 【提车流程】 提车过程挺顺利，差不多1个多小时就都办完了，我这个销售还帮忙办理各种手续，保险、上牌啥的基本上都是一站式搞定了。提车时车子洗得干干净净，还做了一些装饰，鲜花也给我准备上了，真的是仪式感满满，销售还送了些实用小礼品，像车载吸尘器、脚垫啥的。 【用车成本】 平时在市区接送孩子纯电模式完全够用了，和我一样带两个娃的都是之后，除了伺候娃，基本上没时间出去，现在就是一周充一次电，家里有充电桩，每公里成本也就一毛多，比之前油车省太多。保养目前我还没有去坐过，不过听说价格也不是很高，到现在为止用车成本能接受的范围之内。 【最不满意】 NFC的车钥匙不支持华为之外的手机使用 【用车感受】 整体用车感受不错，续航里程不错。满油满电情况下，纯电续航是255km，增程模式下综合续航可以达到1000多公里，完全没有续航焦虑。操控和性能也可以，过滤掉路面大部分的一些细碎的震动颠簸之后还能保留一点路感可以反馈给驾驶位，在舒适性和操控方面还是平衡的很好。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 我这刚毕业没多久，就拥有了自己的第一辆车，还是买了我自己一直比较喜欢的问界M5 ，现在想起来都觉得特兴奋。我买车的时候裸车是24.98万，今年6月买的，从我入手到现在，差不多是开了2100公里。说实话，毕业上班后通勤真成了大难题，家离公司远，而且也没有直达的，只能地铁转公交，时间久，偶尔会迟到。家里看我这样，就说干脆给我买辆车。现在开着自己的车上班，别提多舒坦了。 【用车费用】 买车到现在目前用车时间还不长，费用方面主要是充电和日常保养。充电的话，我家附近有充电桩，晚上充电很便宜，充满一次花不了多少钱。 【最满意】 虽然是中型SUV但空间利用得非常好，我身高1米8，坐在驾驶座头部和腿部空间都很充裕，偶尔顺路带着三个同事回家也不会觉得拥挤。我这车的车机系统反应超快，语音控制特别方便，我开车的时候也就不用分心去操作各种功能，直接说一声就能搞定，比如调节空调温度、播放音乐，都可以很快的搞定。 【最不满意】 无框车门设计虽提升了车辆颜值，但导致时速 100km/h 后风噪比较明显。 【驾驶感受】 动力输出干脆，城市加速轻快，红绿灯起步总是领先一截。增程器介入很平顺，几乎无感。悬挂调教更注重舒适性，滤震表现不错，特别适合城市路况。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【换车理由】 之前开的是辆二手小破车，空调夏天制冷慢，跑高速噪音大得像开拖拉机。单身独居但爱周末自驾游，后备箱装不下露营装备，每次都得把东西放后座，要是再多就得放副驾，如果约了朋友一起出去玩，那就完全没法坐人了。加上油价涨得厉害，每月油费小八百，咬咬牙决定换辆新能源车，预算20多万，最好是增程版，市区用电省，长途用油不焦虑。 【能耗表现】 新车这能耗方面真没让人失望，买车的时候4S店送了充电桩，和供电局约定好了时间，就安装在家的院子里面。白天充电相对高一点，不过我一般都是在晚上低谷的时候充电，这时候充电走一度电都不到3毛钱，我上下班单程10公里，一周充一次够了，电费才几十块钱，比原来油车省太多了啊。提车到现在我这新车跑了3300公里，综合能耗算下来，每公里成本不到3毛钱，太适合我这种单身通勤党了。 【最不满意】 城市辅助驾驶功能需额外购买订阅包，记忆泊车等配置也需选装 【驾驶感受】 开着是真舒服，在市区的时候，起步轻快不窜车，开车等红绿灯的时候，轻轻给动力就可以很好的走在前面。上周我一个人去山里露营，连续弯道开着效果不错。还有就是我这车的底盘过减速带干脆，不像原来的车颠得人跳起来。 【乘坐感受】 我182cm坐进去头部还有一拳半空间，而且我这车的座椅包裹性好，就算是开三小时车腰都不酸。后排平时就放包，很少会用到。还有就是新车的空调出风口多，制冷快，就算是现在的天气，大概也就是十多分钟，新车就能把车内从30度降到24度，使用的时候效果比较好。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 动力强劲 推背感强！操控好 开着很轻盈 方向盘很轻 来分享下我的真实感受。 外观：整体造型简洁流畅，线条很有张力，没有过多复杂的设计，却营造出了十足的运动感。车身比例协调，前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯组，极具辨识度；贯穿式的尾灯在点亮后效果也很棒，夜晚行车回头率超高。车漆的质感也不错，光泽度很好，日常洗完车看着就特别舒心。 内饰：一坐进车里，就能感受到满满的豪华与科技氛围。大量软性材质和精致缝线的运用，触感和视觉效果都很出色。中控台那块15.6英寸的中控大屏十分惹眼，显示清晰，操作流畅，配合鸿蒙系统，各种功能一应俱全。而且，它和我的华为手机互联后，使用体验更是大幅提升，比如手机上的导航信息可以无缝流转到车机上，特别方便。车内的座椅舒适感也很强，符合人体工程学设计，前排座椅通风、加热、按摩功能全都有，不管什么季节，都能让我享受惬意的驾乘体验。 动力与续航：我买的是增程版，在动力方面的表现相当惊艳。日常市区驾驶，纯电模式就完全足够，起步轻快，加速顺滑，没有丝毫顿挫感，超车更是轻松自如。当需要跑长途时，增程器介入也很自然，几乎感受不到它的工作，综合续航轻松超过1000公里，完全没有续航焦虑。之前跑过一次小长途，来回几百公里，中间都不用找地方充电加油，非常省心。 空间：车内空间布局很合理，对于我175cm的身高来说，前排调整好驾驶位后，头部和腿部都有充裕的空间。后排空间也不错，坐三个成年人不会觉得拥挤，而且后排座椅角度还能调节，长时间乘坐也不会太累。后备箱容积也挺大，日常购物、放行李都没问题，周末一家人出游，装下各种装备也绰绰有余。 不足之处：当然，这辆车也不是十全十美的。比如，在高速行驶时，风噪和胎噪会稍微明显一些，虽然不会特别影响驾驶，但如果能再优化下隔音就更好了。还有就是车机系统偶尔会出现短暂的卡顿，不过重启后就恢复正常了，希望后续通过系统升级能彻底解决这个问题 。 总体来说，问界M5的优点远远大于缺点， 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 既然是锐评，咱就先说缺点，目前行驶了一万六千公里，长途短途都跑过，缺点有二，后排空间小以及后备箱小 【最不满意】 1．后排空间略小。 后排空间不匹配这么长的车身及轴距，但是以我185的身高把前排调至合适的座椅姿势后后排我的膝盖和前椅背放不下一个拳头，如果全家出行且身高比较高的话，后排空间略显仓促。但如果是一家三口后排坐小孩的话，空间还是够的。 2．后备箱小 后备箱小的原因是造型有点溜背，导致有高度的东西不太好放，容积小，加之有隔板也限制了后备箱空间。 当然了，除了这两个大问题之外，其他的方面，几乎都是优点，嘿嘿。 【购车经历】 因为对赛力斯及华为的信任（全套设备都是华为的小花粉），只是看了些测评，都没试驾，直接线上下定，6周等待时间提顺利车，简单快捷。 【驾驶感受】 这个我必须夸一夸，M5的驾驶感受我认为是问界全系最好的，全铝底盘，双叉臂，五连杆的硬件，车身的姿态，方向盘的指向，都给人足够的驾驶信心，相当稳。 【续航情况】 打开综合模式，夏天基本符合，北京这样的冬天打75折，我觉得还是可以接受的 【智能化表现】 智驾的表现，我再次说一下，目前的华为就是第一，没有之一。高速稳定发挥，各家都不差，城区的智驾，掌握了智驾的边界，人车共驾也是特别轻松的。我跑1000公里的长途，智驾能跑8，900公里，只有用过才知道多省心省力。 【动力表现】 四驱的零百是4秒多点，后驱的零百是7秒1，不管是起步还是超车，都游刃有余。 一个小总结，小5已经带我走了16000公里以上了，从没撂挑子，质量稳定，我也充分信任它。如果是为了智驾，安全，同时不介意中规中矩的后排空间的话，M5还是很值得推荐的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 先从驾驶感受说起，驾驶的流畅度很好，整体感受很好，动力方面也是不错，虽然是增程式给油立马能响应，转弯角度和协调性很不错，整体造型设计我还是非常喜欢，但是空间后备箱容纳度不够，后备箱还是还是小了，智能化很棒，对于一般要求都能满足，尤其是可以K歌，看电影的时候是真的很棒，因为爱唱歌所以一直用k歌模式，开了两年多整体感受很棒，开的是个性模式，省电和百公里耗油也是比较出色，自己对于地板油也是比较随便，经常加速超车，超车的时候动力输出不错，续航里程满油满电有1000多公里，充电时间快充比较多半小时可以充满，慢充6个小时左右，对于驾驶员来说真的还是挺友好，还有记忆座椅调节，可以调节记住座椅调节状态，整体来说m5的使用还是非常棒的，期待以后用智能化的m8，对于问界来说也是一个突破，自己来说也是突破，希望继续努力，最后说一下问界的用户中心服务很好，售后保障也不错，对于维护保养做的很好，让我们用户用的安心，开的放心 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化